A Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban a CSL Steering Wheel Flat 1 V2 meglehet\u0151sen k\u00fcl\u00f6nleges szerepet t\u00f6lt be. Ez nem egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 m\u0171anyag korm\u00e1nyker\u00e9k, \u00e9s nem is egy nagy GT3 vagy F1 st\u00edlus\u00fa pr\u00e9mium korm\u00e1nyker\u00e9k. Ez egy lapos, k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k, amelyet tiszta teljes\u00edtm\u00e9nyre \u00e9s sz\u00e9les k\u00f6r\u0171 kompatibilit\u00e1sra terveztek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik CSL DD vagy ClubSport alapokkal k\u00f6zlekednek.<\/p>\n
Pap\u00edron \u00e9rdekes kombin\u00e1ci\u00f3t \u00edg\u00e9r: modern modulgomb, lapos, merev f\u00e9mperem, PC- \u00e9s konzolkompatibilit\u00e1s (alapt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en), mindez visszafogottabb \u00e1ron, mint a nagy b\u0151rkorm\u00e1nyok kifinomult m\u00e1gneses lap\u00e1tokkal. Egysz\u00f3val egy funkcion\u00e1lis, sallangmentes eszk\u00f6z a gyors, hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa motoroz\u00e1shoz.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: ez a korm\u00e1nyker\u00e9k val\u00f3di nyeres\u00e9get k\u00edn\u00e1l az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s, a pontoss\u00e1g \u00e9s a vezet\u00e9si k\u00e9nyelem ter\u00e9n egy \"norm\u00e1lis\" szimul\u00e1toros versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra (sem profi, sem ultra-k\u00f6nny\u0171)? \u00c9s mindenekel\u0151tt, meg\u00e1llja-e a hely\u00e9t a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma m\u00e1s opci\u00f3ival, vagy m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1kkal szemben ugyanabban az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban?<\/p>\n
T\u00e9rj\u00fcnk r\u00e1 a l\u00e9nyegre: mit is tart a kez\u00e9ben val\u00f3j\u00e1ban, milyen \u00e9rz\u00e9s a p\u00e1ly\u00e1n, \u00e9s kinek val\u00f3 ez a korm\u00e1nyker\u00e9k.<\/p>\n
A kez\u00e9ben a Fanatec CSL Steering Wheel Flat 1 V2 azonnal komolyan n\u00e9z ki. A felni f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, lapos kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, merevs\u00e9get sug\u00e1rz\u00f3 konstrukci\u00f3val. M\u00e9g terhel\u00e9s alatt sem \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 a hajl\u00edt\u00e1s, ami elengedhetetlen, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy Direct Drive alapon. \u00c9rezhet\u0151, hogy a szerkezet b\u00edrja a strap\u00e1t, m\u00e9g egy nagyvonal\u00fa FFB-vel is.<\/p>\n
A bor\u00edt\u00f3 nagy r\u00e9sze m\u0171b\u0151rb\u0151l (vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171 anyagb\u00f3l) k\u00e9sz\u00fclt, tisztess\u00e9ges fog\u00e1s\u00fa. Nem a legpr\u00e9miumabb b\u0151r, amit a Fanatec-t\u0151l l\u00e1ttam, de a CSL term\u00e9kcsal\u00e1dhoz k\u00e9pest tiszta \u00e9s kellemes tapint\u00e1s\u00fa. A varr\u00e1sok j\u00f3l igazodnak egym\u00e1shoz, nincs ki\u00e1ll\u00f3 sz\u00e1l, \u00e9s a k\u00e9zben a tapint\u00e1sa egyenletes. Nem \u00e9rzem olcs\u00f3nak.<\/p>\n
A k\u00f6z\u00e9pen tal\u00e1lhat\u00f3, a CSL Universal Hub V2-b\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 gombmodul kompakt, de j\u00f3l elrendezett. A gombok tiszt\u00e1n kattannak, nem t\u00fal kem\u00e9nyen \u00e9s nem t\u00fal puh\u00e1n. A forg\u00f3k\u00f3dok k\u00f6nnyen kezelhet\u0151k vezet\u00e9s k\u00f6zben, m\u00e9g keszty\u0171ben is. Ez az a fajta r\u00e9szlet, ami igaz\u00e1n megv\u00e1ltoztatja az \u00e9lm\u00e9nyt a GT vagy endurance motorokon: a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat menet k\u00f6zben is megv\u00e1ltoztathatod an\u00e9lk\u00fcl, hogy er\u0151sen keresg\u00e9lned kellene.<\/p>\n
Ami a legmeglep\u0151bb, az a s\u00faly \u00e9s az er\u0151 k\u00f6z\u00f6tti kompromisszum. A korm\u00e1nyker\u00e9k viszonylag k\u00f6nny\u0171 marad, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve az FFB sz\u00e1m\u00e1ra, hogy teljesen kifejezze mag\u00e1t, felesleges tehetetlens\u00e9g n\u00e9lk\u00fcl. \u00c9rezhet\u0151, hogy az alap dolgozik, nem pedig a korm\u00e1ny t\u00f6mege. Egy CSL DD-n val\u00f3 haszn\u00e1lat eset\u00e9n ez egy igazi plusz.<\/p>\n
Ami a csal\u00f3d\u00e1st illeti, az eredeti lap\u00e1tok (ha a CSL modulon haszn\u00e1lod azokat) el\u00e9g egyszer\u0171nek t\u0171nnek. M\u0171k\u00f6dik, \u00e9rz\u00e9keny, de messze van a magasabb kateg\u00f3ri\u00e1s m\u00e1gneses lap\u00e1tok sz\u00e1raz, f\u00e9mes \u00e9rzet\u00e9t\u0151l. A k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rezheti, ha valaha is r\u00e1tette a kez\u00e9t egy ClubSport vagy Podium korm\u00e1nyker\u00e9kre.<\/p>\n
A hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9kekkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 m\u0171anyag felniket megel\u0151zz\u00fck, \u00e9s \u00e9ppen csak a nagy pr\u00e9mium korm\u00e1nykerekek (b\u0151rbor\u00edt\u00e1s, nemes anyagok, f\u00e9m t\u00e1rcs\u00e1k) alatt vagyunk. Ez egy logikus k\u00f6z\u00e9p\u00fat: teljes\u00edtm\u00e9nyre tervezt\u00e9k, de nem luxusra.<\/p>\n
A CSL Steering Wheel Flat 1 V2 er\u0151ss\u00e9ge, hogy t\u00f6k\u00e9letesen integr\u00e1l\u00f3dik a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba. A PC-n a korm\u00e1nyker\u00e9k az alapegys\u00e9gen kereszt\u00fcl ismerhet\u0151 fel, \u00e9s minden be\u00e1ll\u00edt\u00e1s a Fanatec Control Panel szoftverb\u0151l t\u00f6rt\u00e9nik: \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g, FFB, sz\u0171r\u0151k, effekt er\u0151ss\u00e9g, stb. Konzolokon a kompatibilis alapegys\u00e9g jelenti a kapcsolatot, de am\u00edg a Fanatec katal\u00f3guson bel\u00fcl maradsz, az \u00e9lm\u00e9ny g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny.<\/p>\n
A gombmodul elegend\u0151 parancsot tartalmaz egy modern aut\u00f3 kezel\u00e9s\u00e9hez: n\u00e9zetv\u00e1lt\u00e1s, pit limiter, ABS\/TC, \u00fczemanyagkever\u00e9k, motort\u00e9rk\u00e9p... A k\u00f3dol\u00f3kkal egy rendk\u00edv\u00fcl funkcion\u00e1lis be\u00e1ll\u00edt\u00e1st konfigur\u00e1lhat, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a billenty\u0171zetre vagy egy k\u00fcls\u0151 gombdobozra lenne sz\u00fcks\u00e9ge.<\/p>\n
A testreszab\u00e1s f\u0151k\u00e9nt az alapb\u00f3l \u00e9s a j\u00e1t\u00e9konk\u00e9nt l\u00e9trehozott profilokb\u00f3l sz\u00e1rmazik. Maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem k\u00edn\u00e1l extr\u00e9m m\u00e9rt\u00e9k\u0171 testreszabhat\u00f3s\u00e1got (nincsenek m\u00e9lys\u00e9gbe \u00e1ll\u00edthat\u00f3 lap\u00e1tok, nincsenek cser\u00e9lhet\u0151 markolatok), de a fontos dolgokat j\u00f3l megoldja: logikus elrendez\u00e9s, ujjhegyre \u00e1ll\u00edthat\u00f3 kezel\u0151szervek, j\u00f3 egyens\u00faly az egyszer\u0171s\u00e9g \u00e9s a funkcionalit\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe szel\u00edd. Nem egy ijeszt\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9k. Gyorsan \u00e9szreveszi, hol vannak a f\u0151 funkci\u00f3k, \u00e9s a gombok memoriz\u00e1l\u00e1sa n\u00e9h\u00e1ny haszn\u00e1lat ut\u00e1n term\u00e9szetes lesz. Nincs sz\u00fcks\u00e9ge \u00fatmutat\u00f3ra ahhoz, hogy meg\u00e9rtse, hogyan m\u0171k\u00f6dik minden.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, am\u00edg a leg\u00fajabb Fanatec alapokhoz ragaszkodik, nincs k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb probl\u00e9ma. CSL DD, Gran Turismo DD Pro, bizonyos \u00fajabb ClubSport-alapok: a korm\u00e1nyker\u00e9k gond n\u00e9lk\u00fcl alkalmazkodik. Konzolokon a kompatibilit\u00e1s els\u0151sorban az alapt\u00f3l \u00e9s a licenct\u0151l (Xbox vagy PlayStation) f\u00fcgg. Ami a korm\u00e1nykereket illeti, az nem \"z\u00e1rolt\" platform szerint, hanem els\u0151sorban az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s t\u00e1masz\u00e1ul szolg\u00e1l.<\/p>\n
Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, \u00fagy l\u00e1tom, hogy ez egy k\u00f6zepes szimul\u00e1toros versenyz\u0151i be\u00e1ll\u00edt\u00e1s tart\u00f3s r\u00e9sze. Kezdhetsz egy CSL DD-vel, ezzel a korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00e9s egy CSL ped\u00e1lk\u00e9szlettel, majd k\u00e9s\u0151bb fejlesztheted az alapot vagy a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9t an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nykereket le kellene cser\u00e9lned. Ez ink\u00e1bb egy k\u00f6z\u00e9p\/hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9s, mint egy egyszer\u0171 kezd\u0151 megold\u00e1s.<\/p>\n
A CSL Steering Wheel Flat 1 V2 a p\u00e1ly\u00e1n mutatja meg igazi arc\u00e1t. Lapos form\u00e1ja \u00e9s viszonylagos t\u00f6m\u00f6rs\u00e9ge k\u00f6zvetlen \u00e9rzetet ad, nagyon k\u00f6t\u0151dik az alaphoz. Nagyon kev\u00e9s a tehetetlens\u00e9g, nagyon kev\u00e9s az ingadoz\u00e1s, \u00edgy a visszajelz\u00e9s nagyon egy\u00e9rtelm\u0171.<\/p>\n
Egy Direct Drive, p\u00e9ld\u00e1ul egy CSL DD eset\u00e9ben az FFB pontoss\u00e1ga nagyon j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik. Mikro-v\u00e1ltoz\u00e1sok a tapad\u00e1sban, terhel\u00e9s\u00e1tvitel a kanyar bej\u00e1rat\u00e1n\u00e1l, fokozatos tapad\u00e1sveszt\u00e9s a kanyar kij\u00e1rat\u00e1n\u00e1l: minden \u00e1tj\u00f6n a korm\u00e1nyker\u00e9ken, t\u00falz\u00f3 sz\u0171r\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl. Azonnal meg\u00e9rti, mit csin\u00e1l az aut\u00f3. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GT3-asokn\u00e1l \u00e9s a modern t\u00faraaut\u00f3kn\u00e1l \u00e9rhet\u0151 tetten.<\/p>\n
Kanyarod\u00e1skor a korm\u00e1nyker\u00e9k nagyon egyenletes. A nyom\u00e1s alatt \u00e9rzett nyomat\u00e9k nem omlik \u00f6ssze egyszerre, \u00e9s \u00e9rezhet\u0151, hogy a gumi elkezd cs\u00faszni, majd elakad. Ez a progresszivit\u00e1s magabiztoss\u00e1got ad. B\u00e1tran mer egy kicsit k\u00e9s\u0151bb f\u00e9kezni, \u00e9s egy kicsit hat\u00e1rozottabban fogja a korm\u00e1nyt, an\u00e9lk\u00fcl, hogy f\u00e9lne a hirtelen \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthatatlan reakci\u00f3t\u00f3l.<\/p>\n
A fog\u00e1solvas\u00e1s er\u0151s pont. Ak\u00e1r sz\u00e1raz vagy nedves p\u00e1ly\u00e1n, ak\u00e1r vegyes k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, a korm\u00e1nyker\u00e9k j\u00f3l reproduk\u00e1lja a fel\u00fcleti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9geket. A vibr\u00e1torokon a visszajelz\u00e9s \u0151szinte \u00e9s r\u00e9szletes, de nem t\u00falz\u00f3. \u00c9rezhet\u0151 a r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sok text\u00far\u00e1ja \u00e9s frekvenci\u00e1ja, an\u00e9lk\u00fcl, hogy hossz\u00fa \u00fcl\u00e9s sor\u00e1n f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 v\u00e1lna. El\u00e9g sok\u00e1ig lehet k\u00f6r\u00f6ket csapkodni an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9d, hogy \"kimoss\u00e1k\" a rezg\u00e9sek.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3kn\u00e1l a felni k\u00f6nnyeds\u00e9ge jelenti a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get. Ak\u00e1r a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1sn\u00e1l a t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1got pr\u00f3b\u00e1lod korrig\u00e1lni, ak\u00e1r egy kanyarb\u00f3l val\u00f3 kil\u00e9p\u00e9skor egy kis elt\u00e9r\u00e9st akarsz korrig\u00e1lni, a korm\u00e1nyker\u00e9k gyorsan man\u0151verezhet\u0151, \u00e9s nincs benne kellemetlen tehetetlens\u00e9g. Az ellenkorm\u00e1nyz\u00e1s term\u00e9szetesnek t\u0171nik. A l\u00e1nctalpak gyorsan k\u00e9pesek visszaadni az inform\u00e1ci\u00f3kat, \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k nem akad\u00e1lyozza ezt a mozg\u00e1st.<\/p>\n
A k\u00f6vetkezetess\u00e9g j\u00f3 a hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n. Nincsenek k\u00e9nyelmetlen tapad\u00e1si z\u00f3n\u00e1k, nincsenek kem\u00e9ny pontok. M\u00e9g a megfelel\u0151 mennyis\u00e9g\u0171 FFB-er\u0151 mellett sem f\u00e1radnak el annyira az izmok, mint egy nagyobb, nehezebb korm\u00e1nyker\u00e9kn\u00e9l. Azon kapod magad, hogy egyik v\u00e1lt\u00f3t a m\u00e1sik ut\u00e1n csin\u00e1lod, an\u00e9lk\u00fcl, hogy igaz\u00e1n a k\u00e9nyelemre gondoln\u00e1l, ami j\u00f3 jel.<\/p>\n
Egy massz\u00edvabb vagy dekorat\u00edvabb korm\u00e1nyker\u00e9kkel szemben az olvashat\u00f3s\u00e1g \u00e9s a tiszta hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n nyer. Lehet, hogy a \"luxus\" \u00e9rzet vagy a vizu\u00e1lis elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l vesz\u00edt egy kicsit, ha szereti a klasszikus GT-k nagy \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u00e9t, de k\u00f6zvetlenebb kapcsolatot nyer az aut\u00f3val. Egy m\u0171anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a merevs\u00e9gben \u00e9s a tapint\u00e1si pontoss\u00e1gban rejlik. A Flat 1 V2 nem nyikorog vagy hajlik, \u00e9s jobban \u00e1tadja a mikrom\u00e9ret\u0171 r\u00e9szleteket.<\/p>\n
Er\u0151sebb alapokkal szemben (mint p\u00e9ld\u00e1ul egy ClubSport DD vagy magasabb) a lendker\u00e9k meging\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl k\u00f6veti, de \u00e9rezhet\u0151, hogy mindenekel\u0151tt \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy \u00f6sszhangban maradjon egy CSL DD vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171 er\u0151ss\u00e9gekkel. Igaz\u00e1n nagy nyomat\u00e9kn\u00e1l tal\u00e1n egy kicsit nagyobb \u00e1tm\u00e9r\u0151re \u00e9s s\u0171r\u0171s\u00e9gre v\u00e1gyik, de nem ez a f\u0151 alkalmaz\u00e1si ter\u00fclete.<\/p>\n
Az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l becs\u00fcletes munk\u00e1t v\u00e9gez. Nem ez a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb korm\u00e1nyker\u00e9k, de a dinamikus \u00e9rz\u00e9seket tekintve magabiztos \u00e9s kontroll\u00e1lt. Az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy a korm\u00e1nyt teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 eszk\u00f6znek tervezt\u00e9k: j\u00f3zan, hat\u00e9kony, \u00e9s nincsenek felesleges tr\u00fckk\u00f6k a tarsoly\u00e1ban. \u00d6n gondoskodik a vezet\u00e9sr\u0151l, a korm\u00e1ny pedig arr\u00f3l, hogy megmondja, mit csin\u00e1l az aut\u00f3.<\/p>\n
A Fanatec CSL Steering Wheel Flat 1 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en a motiv\u00e1lt szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg. Nem felt\u00e9tlen\u00fcl szak\u00e9rt\u0151nek, de olyannak, aki rendszeresen j\u00e1tszik, aki tiszta, konzisztens be\u00e1ll\u00edt\u00e1sra v\u00e1gyik, \u00e9s aki t\u00f6bbf\u00e9le p\u00e1lyaorient\u00e1lt j\u00e1t\u00e9kban is haszn\u00e1lja Fanatec-alapj\u00e1t. PC-n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rdekes, de egy kompatibilis alaplappal rendelkez\u0151 konzolon is van \u00e9rtelme.<\/p>\n
Egy kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, aki az els\u0151 igazi Direct Drive be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ba fektet, ez a ker\u00e9k m\u00e1r most j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s, ha a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s lehet\u0151v\u00e9 teszi. Megbocs\u00e1t\u00f3bb \u00e9s \u00e9lvezetesebb, mint egy nagyon egyszer\u0171 felni, mik\u00f6zben m\u00e9g mindig k\u00f6nnyen kezelhet\u0151. Tanulhatsz vele, fejl\u0151dhetsz vele, \u00e9s nem \"n\u0151sz ki\" bel\u0151le technikailag n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nap ut\u00e1n.<\/p>\n
Ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen tetszik benne, az az \u00e1ltal\u00e1nos egyens\u00falya. A merevs\u00e9g megvan, a k\u00f6nnyeds\u00e9g n\u00e9mi lend\u00fcletet ad az FFB-nek, a gombok elrendez\u00e9se logikus, \u00e9s a p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3 \u00e9rz\u00e9s bizalmat \u00e9breszt. Ez egy igazi vezet\u00e9si eszk\u00f6z, amely k\u00e9pes kihaszn\u00e1lni a Direct Drive alap el\u0151nyeit an\u00e9lk\u00fcl, hogy korl\u00e1tozn\u00e1 azt. Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k j\u00f3: \u00e9rezhet\u0151, hogy a p\u00e9nz ink\u00e1bb a funkcionalit\u00e1sra, mint a d\u00edsz\u00edt\u00e9sre megy el.<\/p>\n
Egy m\u00e1sik pozit\u00edvum a sokoldal\u00fas\u00e1ga. Lehet vele GT-ben, t\u00faraaut\u00f3ban, protot\u00edpusban, s\u0151t aszfaltos rallyban vagy rallycrossban is vezetni, an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9d, hogy \"nem vagy a helyzet magaslat\u00e1n\". Lapos form\u00e1ja \u00e9s k\u00f6ztes m\u00e9rete univerz\u00e1lisabb\u00e1 teszi, mint n\u00e9h\u00e1ny nagyon tipikus felni.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tait illeti, nem fog megfelelni azoknak, akik ultra-immers\u00edv korm\u00e1nykereket keresnek, sem vizu\u00e1lisan, sem taktikailag. A k\u00e1rpitoz\u00e1s \u00e9s a korm\u00e1nylap\u00e1tok a \"CSL\" tartom\u00e1nyban maradnak, nem a m\u00e1rka legel\u0151kel\u0151bb anyagainak szintj\u00e9n. Aki nagyon \u00e9rz\u00e9keny a b\u0151r vagy a m\u00e1gneses f\u00e9mlap\u00e1tok tapint\u00e1s\u00e1ra, \u00e9rezni fogja a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get.<\/p>\n
Egy m\u00e1sik pont: az alappalett\u00e1k \u00e9rzet\u00e9b\u0151l hi\u00e1nyzik egy kis karakter. M\u0171k\u00f6dik, megb\u00edzhat\u00f3, de a kattint\u00e1s nem olyan kiel\u00e9g\u00edt\u0151, mint a pr\u00e9miumabb megold\u00e1sokn\u00e1l. Aki ebb\u0151l a szempontb\u00f3l nagyon ig\u00e9nyes, annak ink\u00e1bb egy upgrade vagy egy m\u00e1sik korm\u00e1nymodell lenne megfelel\u0151bb.<\/p>\n
V\u00e9g\u00fcl, a lapos forma nem mindenkinek tetszik. Ha \u00d6n nagy, kerek k\u00f6z\u00fati aut\u00f3korm\u00e1nyb\u00f3l \u00e9rkezett, \u00e9s sokat ralizik vagy driftel, akkor lehet, hogy jobban kedveli a nagyobb, kerekebb felniket.<\/p>\n
A befektet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l \u00e9sszer\u0171 tartom\u00e1nyban van ahhoz k\u00e9pest, amit k\u00edn\u00e1l. Kicsit t\u00f6bbet fizet, mint egy egyszer\u0171 bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k\u00e9rt, de cser\u00e9be a tart\u00f3ss\u00e1g, a tapint\u00e1s \u00e9s a haszn\u00e1lati k\u00e9nyelem ter\u00e9n nyer. Egy koherens, k\u00f6z\u00e9pt\u00e1v\u00fa be\u00e1ll\u00edt\u00e1s eset\u00e9n az \u00e1r\/teljes\u00edtm\u00e9ny ar\u00e1ny teljesen v\u00e9dhet\u0151.<\/p>\n
A Fanatec CSL Steering Wheel Flat 1 V2 nem a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb korm\u00e1nyker\u00e9k a piacon. C\u00e9lja, hogy hossz\u00fa t\u00e1von hat\u00e9kony, megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s \u00e9lvezetes legyen egy Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy CSL DD vagy hasonl\u00f3 alapon. Ez egy olyan ker\u00e9k, amely a \"rendben\" szintr\u0151l a \"komoly\" szintre emeli a setupot, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba vinn\u00e9 a dolgot.<\/p>\n
A mai piacon egy\u00e9rtelm\u0171en a teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1ban helyezkedik el. Nem rendelkezik a legdr\u00e1g\u00e1bb felnik luxus kivitel\u00e9vel, de merevs\u00e9g, tapint\u00e1s \u00e9s ergon\u00f3mia tekintet\u00e9ben fel\u00fclm\u00falja a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 megold\u00e1sokat. Ez egy igazi fordul\u00f3pont azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik t\u00fal akarnak l\u00e9pni az alapfelszerelts\u00e9gen.<\/p>\n
Aj\u00e1nlan\u00e1m a rendszeres szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek, PC-n vagy konzolon, akik f\u0151leg p\u00e1ly\u00e1kon vezetnek, \u00e9s egy lapos, prec\u00edz, sokoldal\u00fa korm\u00e1nyt keresnek, an\u00e9lk\u00fcl, hogy elsz\u00farn\u00e1k a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00fcket. Tiszta kezd\u0151knek, akiknek sz\u0171k\u00f6s a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00fck, els\u0151re egy m\u00e9g egyszer\u0171bb megold\u00e1s is elegend\u0151 lehet. Egy olyan rajong\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, aki m\u00e1r egy cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 alapfelszerelts\u00e9ggel rendelkezik, \u00e9s a legjobbak legjobbj\u00e1t keresi, egy ClubSport vagy Podium korm\u00e1nyker\u00e9knek lesz t\u00f6bb \u00e9rtelme.<\/p>\n
Ha egy lapos, merev, j\u00f3l \u00e1tgondolt korm\u00e1nykereket keresel, hogy a legjobbat hozd ki a Fanatec alapb\u00f3l an\u00e9lk\u00fcl, hogy nagyon magasra tenn\u00e9d a l\u00e9cet, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tehet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1said k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a ker\u00e9k nagyon tiszta ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e9rzetet adott: olvashat\u00f3 er\u0151visszacsatol\u00e1s, merev \u00e9s k\u00f6nny\u0171 felni, igaz\u00e1n a vezet\u00e9sre koncentr\u00e1lsz. Van \u00e9rtelme a rendszeres szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek (PC vagy konzol), akik egy Fanatec-alaplappal, p\u00e9ld\u00e1ul a CSL DD-vel vannak felszerelve, akik komolyabbra akarnak v\u00e1ltani an\u00e9lk\u00fcl, hogy a luxusra t\u00f6rekedn\u00e9nek. A teljes\u00edtm\u00e9ny\/\u00e1r ar\u00e1ny sz\u00e1momra k\u00f6z\u00e9pt\u00e1von \u00e9rtelmesnek t\u0171nik.<\/p>","protected":false},"featured_media":101070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101069","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101069"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101069"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}