A Fanatec CSL P1 V2 korm\u00e1nyker\u00e9k a \"komoly\" bel\u00e9p\u0151 a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba. Ez egy sz\u0171k\u00f6s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9shez tervezett korm\u00e1nyker\u00e9k, amely azonban val\u00f3di szimul\u00e1toros verseny\u00e9lm\u00e9nyt \u00edg\u00e9r, an\u00e9lk\u00fcl, hogy m\u0171anyag j\u00e1t\u00e9k vagy nappali k\u00fcty\u00fc lenne. Egy\u00e9rtelm\u0171en a CSL DD vagy ClubSport-alap\u00fa j\u00e1t\u00e9kosokat c\u00e9lozza meg, re\u00e1lis elv\u00e1r\u00e1sokkal: j\u00f3 fog\u00e1s, hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 gombok, egyszer\u0171 kijelz\u0151, \u00e9s mindenekel\u0151tt vonz\u00f3 tapint\u00e1s\/\u00e1r ar\u00e1ny.<\/p>\n
Ami annyira vonz\u00f3v\u00e1 teszi, az a sokoldal\u00fa elhelyez\u00e9se. Ez nem egy tipikus GT, F1 vagy rally korm\u00e1nyker\u00e9k: ez egy \"mindennapi\" korm\u00e1nyker\u00e9k, amely felszerelve hagyhat\u00f3 a GT3-t\u00f3l a t\u00faraaut\u00f3z\u00e1sig, vagy ak\u00e1r egy kis rallycrossig. Nem luxust, hanem hat\u00e9konys\u00e1got \u00e1rul.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: a CSL P1 V2 korm\u00e1nyker\u00e9k val\u00f3ban k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelent a tapint\u00e1s \u00e9s a k\u00e9nyelem szempontj\u00e1b\u00f3l, vagy ez csak egy \"alap\u00e9rtelmezett\" korm\u00e1nyker\u00e9k, amely kieg\u00e9sz\u00edti az alapot? Gyorsan \u00e9rzi a hat\u00e1rokat, vagy ez megy a t\u00e1vols\u00e1g egy halad\u00f3 szimul\u00e1toros versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra?<\/p>\n
A k\u00e9zben a P1 V2 azonnal a k\u00f6nnyeds\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. Nem egy nagy, massz\u00edv karika, mint egy pr\u00e9mium GT korm\u00e1nyker\u00e9k. A szabv\u00e1nyos \u00e1tm\u00e9r\u0151je k\u00e9nyelmes, nem t\u00fal kicsi \u00e9s nem is t\u00fal nagy, \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos s\u0171r\u0171s\u00e9g is kim\u00e9rt marad. Ez k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00e9rezhet\u0151 a korm\u00e1nyker\u00e9ken: a talp szabadabban tud dolgozni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy CSL DD-n\u00e9l.<\/p>\n
A karika f\u0151k\u00e9nt kompozit anyagb\u00f3l \u00e9s m\u0171anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt, a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 r\u00e9szen csiszolt f\u00e9m el\u0151lappal. A markolatokat alcantara vagy b\u0151r helyett textur\u00e1lt gumibor\u00edt\u00e1s bor\u00edtja. A tapint\u00e1s ink\u00e1bb \"praktikus\", mint \"f\u00e9ny\u0171z\u0151\". El\u0151nye, hogy jobban \u00f6regszik, mint az olcs\u00f3 alcantara, \u00e9s nem ig\u00e9nyel k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb karbantart\u00e1st. A k\u00e9zben a markolat szil\u00e1rd \u00e9s nem cs\u00faszik, m\u00e9g hossz\u00fa \u00fcl\u00e9s sor\u00e1n sem.<\/p>\n
A karika merevs\u00e9ge a tartom\u00e1nynak megfelel\u0151. Terhel\u00e9s alatt a ker\u00e9k nem \u00e9rz\u0151dik olyan csavarosnak, mint n\u00e9h\u00e1ny nagyon bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 ker\u00e9k. L\u00e1tszik, hogy a Fanatec gondolt a Direct Drive kompatibilit\u00e1sra, annak ellen\u00e9re, hogy ez m\u00e9g mindig egy olcs\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k. A k\u00fcll\u0151k nem mozognak, \u00e9s a gombok kattint\u00e1sai \u00e9lesek, nincs aggaszt\u00f3 j\u00e1t\u00e9k.<\/p>\n
A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 lap\u00e1tok f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fcltek, \u00e9s a verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en m\u00e1gneses vagy sz\u00e1raz mechanikus kapcsol\u00f3val ell\u00e1tott mechanizmusra vannak szerelve, hat\u00e1rozott kattan\u00e1ssal. A tapint\u00e1s \u00e9l\u00e9nk \u00e9s meglehet\u0151sen hangos. Nem olyan kifinomult, mint a fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nykerekeken tal\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1lt\u00f3karok, de sokkal jobb, mint a t\u00f6megpiaci m\u0171anyag korm\u00e1nykerekeken tal\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1lt\u00f3karok.<\/p>\n
Ami egy kicsit csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az egy\u00e9rtelm\u0171en az \u00e1ltal\u00e1nos l\u00e1tv\u00e1ny, ha pr\u00e9miumker\u00e9kb\u0151l \u00e9rkezik: kev\u00e9sb\u00e9 nemes anyagok, \"haszn\u00e1latiasabb\" diz\u00e1jn, n\u00e9h\u00e1ny l\u00e1that\u00f3 helyen m\u0171anyag. A ClubSport vagy Podium kerekekhez k\u00e9pest a P1 V2 ink\u00e1bb t\u0171nik \"szersz\u00e1mnak\", mint gy\u0171jt\u0151i darabnak. M\u00e1sr\u00e9szt, m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1k bel\u00e9p\u0151\/k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s kerekeivel \u00f6sszehasonl\u00edtva, nagyon j\u00f3 az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s az \u00e9rz\u00e9kelt szil\u00e1rds\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
Gyorsan l\u00e1thatja, hogy milyen ir\u00e1nyba haladunk: a funkcionalit\u00e1s, az alacsony s\u00faly \u00e9s az ellen\u0151rz\u00f6tt k\u00f6lts\u00e9gek priorit\u00e1sa, an\u00e9lk\u00fcl, hogy fel\u00e1ldozn\u00e1nk a merevs\u00e9get, ami a komoly szimul\u00e1toros versenyz\u00e9shez elengedhetetlen.<\/p>\n
A P1 V2 a QR seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel k\u00f6zvetlen\u00fcl a kompatibilis Fanatec-alapokhoz r\u00f6gz\u00edthet\u0151 (a Lite v\u00e1ltozat az ilyen t\u00edpus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9kn\u00e9l alapfelszerelts\u00e9g). Az ind\u00edt\u00e1s egyszer\u0171: a b\u00e1zisra val\u00f3 felszerel\u00e9s ut\u00e1n mindent a b\u00e1zis men\u00fcj\u00e9b\u0151l \u00e9s a Fanatec PC szoftver\u00e9b\u0151l lehet kezelni. Az alapprofilok m\u00e1r adapt\u00e1lva vannak, \u00edgy els\u0151re nem kell mindent k\u00e9zzel be\u00e1ll\u00edtani.<\/p>\n
A gombok elrendez\u00e9se \u00fagy lett kialak\u00edtva, hogy a legt\u00f6bb ig\u00e9nyt lefedje: men\u00fckezel\u00e9s, j\u00e1t\u00e9kfunkci\u00f3k (box, t\u00e9rk\u00e9p, ABS, TC, stb.), valamint egy kis k\u00f6zponti k\u00e9perny\u0151. A kijelz\u0151n semmi l\u00e1tv\u00e1nyos nincs, de a j\u00e1t\u00e9kt\u00f3l \u00e9s a konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en l\u00e9nyeges inform\u00e1ci\u00f3kat (sebess\u00e9g, sebess\u00e9gfokozat, egyszer\u0171s\u00edtett telemetria) l\u00e1thatunk. Praktikus, f\u0151leg ha k\u00fcls\u0151 m\u0171szerfal n\u00e9lk\u00fcl j\u00e1tszunk.<\/p>\n
A be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok tekintet\u00e9ben a P1 V2 vonzereje mindenekel\u0151tt az egyszer\u0171s\u00e9g\u00e9ben rejlik. Nem kell azzal t\u00f6ltenie az idej\u00e9t, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00fcl\u00f6nleges men\u00fcivel k\u00fczdj\u00f6n. Az er\u0151t, a sz\u0171r\u00e9st, az FFB-t \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1s param\u00e9tert az alapon \u00e1ll\u00edtod be, \u00e9s a P1 V2 term\u00e9szetesen k\u00f6veti. A tanul\u00e1si g\u00f6rbe szel\u00edd: m\u00e9g egy egyszer\u0171bb konzolos be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokb\u00f3l \u00e9rkez\u0151 j\u00e1t\u00e9kos is gyorsan eligazodik.<\/p>\n
Az igazi testreszabhat\u00f3s\u00e1got az \u00f6kosziszt\u00e9ma adja: Fanatec ped\u00e1lok, szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3\/H-kapcsol\u00f3, k\u00e9zif\u00e9k, merev pil\u00f3taf\u00fclke. Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k akkor v\u00e1lik igaz\u00e1n \u00e9rt\u00e9kess\u00e9, amikor a teljes felszerel\u00e9s idegk\u00f6zpontjak\u00e9nt szolg\u00e1l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy CSL DD-n\u00e9l. \u00c9rezhet\u0151, hogy \"alap\u00e9rtelmezett\" korm\u00e1nyker\u00e9knek tervezt\u00e9k, amely a t\u00f6bbi felszerel\u00e9s fokozatos felfel\u00e9 halad\u00e1s\u00e1hoz t\u00e1rsul.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, a haszn\u00e1lt alapt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en PC-ken \u00e9s konzolokon is m\u0171k\u00f6dik. A logika ugyanaz marad: a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6veti az alap kompatibilit\u00e1s\u00e1t. Konzolokon a gombok a nat\u00edv kontrollereket ut\u00e1nozva vannak lek\u00e9pezve, \u00edgy a men\u00fcket an\u00e9lk\u00fcl haszn\u00e1lhatod, hogy egy joystickkal kellene zsongl\u0151rk\u00f6dn\u00f6d.<\/p>\n
A fejleszthet\u0151s\u00e9g szempontj\u00e1b\u00f3l egy\u00e9rtelm\u0171en fenntarthat\u00f3 bel\u00e9p\u00e9si pontnak l\u00e1tom. K\u00e9s\u0151bb tov\u00e1bbl\u00e9phetsz egy specializ\u00e1ltabb ker\u00e9kre (GT, F1, rally) an\u00e9lk\u00fcl, hogy a P1 V2 haszn\u00e1lhatatlann\u00e1 v\u00e1lna: ez m\u00e9g mindig egy sokoldal\u00fa ker\u00e9k, amelyet kieg\u00e9sz\u00edt\u0151nek tarthatsz, vagy haszn\u00e1lhatsz \"alkalmi\" \u00fcl\u00e9sekhez.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n az els\u0151 dolog, ami felt\u0171nik, az a k\u00f6zvetlen kapcsolat a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6nnyeds\u00e9ge \u00e9s az er\u0151visszacsatol\u00e1s \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9ge k\u00f6z\u00f6tt. Egy CSL DD-n a P1 V2 lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a motor kem\u00e9nyen nyomja, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a t\u00fal neh\u00e9z korm\u00e1nyker\u00e9k visszafogn\u00e1. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9ppen az FFB gyorsan felveszi az intenzit\u00e1st, a vari\u00e1ci\u00f3k egy\u00e9rtelm\u0171ek, \u00e9s az \u00fat mikro r\u00e9szletei egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rezhet\u0151ek a kezekben.<\/p>\n
A visszajelz\u00e9s pontoss\u00e1ga nagyon j\u00f3 egy korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest ebben a szegmensben. A terhel\u00e9s\u00e1tvitel, a tapad\u00e1sveszt\u00e9s kezdetei \u00e9s az aut\u00f3 reakci\u00f3i a leszor\u00edt\u00f3er\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1saira j\u00f3l leolvashat\u00f3k. Ez nem olyan \u00e1rnyalt, mint egy ultra-merev, cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9k eset\u00e9ben, de a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1toros versenyz\u00e9shez megfelel an\u00e9lk\u00fcl, hogy azt a benyom\u00e1st kelten\u00e9, hogy fontos inform\u00e1ci\u00f3k vesznek el.<\/p>\n
A gyors kanyarokban \u00e9rezhet\u0151 a virtu\u00e1lis fut\u00f3m\u0171 m\u0171k\u00f6d\u00e9se: a terhel\u00e9s fokozatosan ker\u00fcl a korm\u00e1nyker\u00e9kre, majd az aut\u00f3 \"leteszi a s\u00faly\u00e1t\", egy kihaszn\u00e1lhat\u00f3 z\u00f3n\u00e1val a megcs\u00fasz\u00e1s el\u0151tt. A GT3\/technikai p\u00e1lya komb\u00f3n a tapad\u00e1s\/hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9k kommunik\u00e1ci\u00f3 egy\u00e9rtelm\u0171. El\u00e9g gyorsan meg\u00e9rted, hogy meddig nyomhatod. \"Azonnal meg\u00e9rted, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3. Pontosan ezt a hat\u00e1st kelti.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s tapad\u00e1s\u00e1nak visszajelz\u00e9sei j\u00f3k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyarkij\u00e1ratok kanyarod\u00e1si f\u00e1zisaiban. A korm\u00e1nyker\u00e9k el\u00e9g gyorsan reag\u00e1l ahhoz, hogy korrig\u00e1lja az enyhe vagy m\u00e9rs\u00e9kelt t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1got an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9, hogy lemaradna. Egy er\u0151teljes Direct Drive-on a t\u00fal neh\u00e9z korm\u00e1nyker\u00e9k hajlamos lenne kiss\u00e9 elsim\u00edtani ezeket az \u00e1rnyalatokat; itt tov\u00e1bbra is \u00e9rz\u00e9keny \u00e9s \u00e9l\u00e9nk marad.<\/p>\n
A vibr\u00e1torok j\u00f3l m\u0171k\u00f6dnek. \u00c9rezhet\u0151 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a lapos vibr\u00e1tor, az agressz\u00edv vibr\u00e1tor vagy a vibr\u00e1toron t\u00fali z\u00f3na k\u00f6z\u00f6tt. A p\u00e1lya text\u00far\u00e1ja emelkedik an\u00e9lk\u00fcl, hogy s\u00e1ros lenne, felt\u00e9ve, hogy tiszta FFB be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat haszn\u00e1l. Hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem j\u00f3 marad a gumibevonatnak \u00e9s a karika szelv\u00e9ny\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. A f\u00e1radts\u00e1g ink\u00e1bb az alapra v\u00e1lasztott er\u0151szintb\u0151l, mint mag\u00e1b\u00f3l a ker\u00e9kb\u0151l ered.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3k sor\u00e1n a P1 V2 igaz\u00e1n megmutatja, hogy mit \u00e9r. A karika alacsony s\u00falya \u00e9s j\u00f3 merevs\u00e9ge azt jelenti, hogy cs\u00fasz\u00f3s utakon is elkaphatsz egy h\u00e1ts\u00f3 csattan\u00e1st vagy egy driftet an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1ny tehetetlens\u00e9ge ellen kellene k\u00fczdened. A bal-jobb \u00f6sszekapcsol\u00e1sok term\u00e9szetesen j\u00f6nnek, nagyon k\u00f6zvetlen ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1gi \u00e9rz\u00e9ssel.<\/p>\n
Az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l az eg\u00e9sz csomag koherens: vil\u00e1gos er\u0151visszacsatol\u00e1s, kattan\u00f3 paletta, k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhat\u00f3 gombok an\u00e9lk\u00fcl, hogy a szemedet levenn\u00e9d a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l. Nem kapod meg az ultra-realisztikus \"gy\u0171jt\u0151korm\u00e1ny\" hat\u00e1st, de komoly szimul\u00e1toros hardvert kapsz, amely ink\u00e1bb funkcionalit\u00e1st sug\u00e1roz, mint diz\u00e1jnt. Nagyon gyorsan belelend\u00fclsz a versenyz\u00e9sbe.<\/p>\n
A szer\u00e9nyebb alapra (sz\u00edj vagy fogyaszt\u00f3i fogasker\u00e9k) szerelt lendker\u00e9khez k\u00e9pest az \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 el\u0151ny els\u0151sorban az inform\u00e1ci\u00f3 pontoss\u00e1g\u00e1b\u00f3l \u00e9s id\u0151beli \u00e1lland\u00f3s\u00e1g\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmazik. M\u00edg egy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s megold\u00e1s tel\u00edt\u0151dhet vagy elvesz\u00edtheti a finoms\u00e1got, amikor az FFB intenzit\u00e1sa n\u00f6vekszik, a P1 V2 + Direct Drive alap kombin\u00e1ci\u00f3 m\u00e9g nagy er\u0151kn\u00e9l is j\u00f3l ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3 marad.<\/p>\n
M\u00e1sr\u00e9szt egy nagyon er\u0151s DD-alapon m\u00e1r kezdi l\u00e1tni a hat\u00e1rokat: egy magasabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00e9g nagyobb merevs\u00e9get \u00e9s kifinomultabb tapad\u00e1st k\u00edn\u00e1l, a sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges rezg\u00e9sek jobb elvezet\u00e9s\u00e9vel. De egy \"norm\u00e1l\" szimul\u00e1toros versenyz\u0151 haszn\u00e1lati tartom\u00e1ny\u00e1n bel\u00fcl a P1 V2 t\u00f6k\u00e9letesen meg\u00e1llja a hely\u00e9t.<\/p>\n
A Fanatec CSL Steering Wheel P1 V2-t ide\u00e1lis korm\u00e1nyker\u00e9knek l\u00e1tom t\u00f6bb profil sz\u00e1m\u00e1ra: motiv\u00e1lt kezd\u0151k, akik egy mainstream korm\u00e1nyr\u00f3l v\u00e1ltanak Fanatec-re, k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 j\u00e1t\u00e9kosok, akik sokoldal\u00fa korm\u00e1nyt szeretn\u00e9nek, an\u00e9lk\u00fcl, hogy megt\u00f6rn\u00e9k a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st, \u00e9s szim versenyz\u0151 konzolosok, akik a legt\u00f6bbet szeretn\u00e9k kihozni a CSL DD-b\u0151l. Emellett j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s \"\u00e9sszer\u0171 f\u0151 ker\u00e9knek\" olyanok sz\u00e1m\u00e1ra is, akik nem felt\u00e9tlen\u00fcl replika kin\u00e9zetre, hanem megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9rzetre v\u00e1gynak.<\/p>\n
Amit gyorsan \u00e9rt\u00e9kelni fog, az az alacsony s\u00faly \u00e9s a megfelel\u0151 merevs\u00e9g kombin\u00e1ci\u00f3ja. A p\u00e1ly\u00e1n ez \u00e9rz\u00e9keny, j\u00f3l olvashat\u00f3 er\u0151visszacsatol\u00e1st eredm\u00e9nyez, amely nem f\u00e1rasztja t\u00fals\u00e1gosan a csukl\u00f3t, ha ragaszkodik a logikus be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokhoz. Egy m\u00e1sik er\u0151ss\u00e9ge a sokoldal\u00fas\u00e1g: egyetlen korm\u00e1nyker\u00e9k, amely a GT-t\u0151l a t\u00faraaut\u00f3z\u00e1son \u00e1t a rallyig \u00e9s egy kis raliz\u00e1sig a legk\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151bb sport\u00e1gakban haszn\u00e1lhat\u00f3. V\u00e9g\u00fcl pedig az \u00e9rt\u00e9k\/\u00e9rzet ar\u00e1ny egy\u00e9rtelm\u0171en el\u0151ny\u00e9re v\u00e1lik a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ban. Egy igazi szimul\u00e1toros versenykorm\u00e1nyt kaptunk, amely k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani a t\u00f6bbi felszerel\u00e9s ig\u00e9nyess\u00e9g\u00e9vel, an\u00e9lk\u00fcl, hogy eleve megterheln\u00e9 a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st.<\/p>\n
Vannak hat\u00e1rok, \u00e9s ezeket \u00e9rdemes szem el\u0151tt tartani. El\u0151sz\u00f6r is, az anyagok szer\u00e9nyek: ha mindenhol a b\u0151r, az alcantara vagy a f\u00e9mfel\u00fcletek tetszenek, a m\u0171anyag\/gumi markolat\u00fa oldal visszal\u00e9p\u00e9snek t\u0171nhet. M\u00e1sodszor, a l\u00e1tv\u00e1ny meglehet\u0151sen semleges, szinte \"\u00e1ltal\u00e1nos\" a mark\u00e1nsabb, pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest. Egyesek sz\u00e1m\u00e1ra hi\u00e1nyzik bel\u0151le a karakter. V\u00e9g\u00fcl pedig, ha eleve egy nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat tervezel, ultraer\u0151s alapokkal, nagyon merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel \u00e9s intenz\u00edv versenyhaszn\u00e1lattal, akkor a P1 V2 kifinomults\u00e1g\u00e1nak \u00e9s abszol\u00fat merevs\u00e9g\u00e9nek hat\u00e1rait hamarabb el\u00e9rheted, mint a k\u00edn\u00e1lat magasabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa kerekei eset\u00e9ben.<\/p>\n
A befektet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l a P1 V2 intelligens v\u00e1laszt\u00e1s: az \u00e9rz\u00e9sek\u00e9rt \u00e9s a kompatibilit\u00e1s\u00e9rt fizet, nem az extr\u00e1k\u00e9rt. Egy olyan szimul\u00e1toros versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, aki ink\u00e1bb az \u00e9rt\u00e9ket, mint a preszt\u00edzst keresi, ennek van \u00e9rtelme. \"Oda tett\u00fck a p\u00e9nzt, ahol sz\u00e1m\u00edt.\"<\/p>\n
A Fanatec CSL P1 V2 korm\u00e1nyker\u00e9k valami nagyon konkr\u00e9t dolgot hoz egy szettbe: lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy egy CSL DD vagy ClubSport alap helyesen, felesleges tehetetlens\u00e9g n\u00e9lk\u00fcl fejezze ki mag\u00e1t, egy kell\u0151en merev \u00e9s ergonomikus korm\u00e1nyker\u00e9kkel, amely hossz\u00fa t\u00e1von komolyan vezethet\u0151. Nem v\u00e1ltoztat egy \u00e1tlagos setupot versenyg\u00e9pp\u00e9, de megakad\u00e1lyozza, hogy az legyen a gyenge l\u00e1ncszem, ami elengedhetetlen.<\/p>\n
A piacon egy\u00e9rtelm\u0171en a funkcion\u00e1lis k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik: nem a legcsinosabb, nem a vizu\u00e1lisan legm\u00e9lyebb, de az egyik legkoherensebb azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretn\u00e9nek bel\u00e9pni a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba an\u00e9lk\u00fcl, hogy azonnal a fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1t c\u00e9lozn\u00e1k meg. A tipikus korm\u00e1nyker\u00e9kekkel szemben st\u00edlusban nem nyer, de a sokoldal\u00fas\u00e1ggal pontokat szerez.<\/p>\n
Azoknak a j\u00e1t\u00e9kosoknak aj\u00e1nlom, akik a mainstream versenyz\u0151kh\u00f6z k\u00e9pest a k\u00f6vetkez\u0151 szintre akarj\u00e1k emelni a j\u00e1t\u00e9kukat, vagy azoknak, akik az els\u0151 komoly be\u00e1ll\u00edt\u00e1sukat egy megfizethet\u0151 Direct Drive alapra \u00e9p\u00edtik. Azoknak a szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek, akik m\u00e1r fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel rendelkeznek, \u00e9s ultrafinom \u00e9rz\u00e9seket keresnek, a ClubSport\/Podium kerekek megfelel\u0151bbek.<\/p>\n
Ha egy sokoldal\u00fa, komoly korm\u00e1nykereket keresel, amivel napi szinten is sz\u00f3rakoztat\u00f3 j\u00e1tszani, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00f6nkretenn\u00e9d a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sedet, de an\u00e9lk\u00fcl, hogy olcs\u00f3nak t\u0171nne, ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztathatja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidat.<\/final<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a ker\u00e9k egy megb\u00edzhat\u00f3, k\u00f6nny\u0171 \u00e9s koherens eszk\u00f6z benyom\u00e1s\u00e1t keltette bennem, amely val\u00f3ban lehet\u0151v\u00e9 teszi a Direct Drive alapnak, hogy kifejezze mag\u00e1t an\u00e9lk\u00fcl, hogy elfelejten\u00e9. Van \u00e9rtelme azoknak a j\u00e1t\u00e9kosoknak, akik az els\u0151 komoly Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sukat \u00e1ll\u00edtj\u00e1k \u00f6ssze, vagy egy sokoldal\u00fa \"napi\" kereket szeretn\u00e9nek, an\u00e9lk\u00fcl, hogy preszt\u00edzsre t\u00f6rekedn\u00e9nek. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben az \u00e9rt\u00e9k szil\u00e1rd: t\u00f6bbet fizetsz az \u00e9rz\u00e9sek\u00e9rt, mint a d\u00edsz\u00edt\u00e9s\u00e9rt.<\/p>","protected":false},"featured_media":101084,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101083","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101083"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101083"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}