A Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban a CSL SPARCO\u00ae GT korm\u00e1nyker\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a \"komoly evol\u00faci\u00f3s\" korm\u00e1nyker\u00e9kk\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva a j\u00e1t\u00e9kosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretn\u00e9nek magasabb fokozatba kapcsolni an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba vinn\u00e9k a j\u00e1t\u00e9kot. Ez egy GT-st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9k, amelyet a modern szimul\u00e1toros versenyz\u00e9shez terveztek, val\u00f3di Sparco partners\u00e9ggel \u00e9s a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ban m\u00e9g mindig elfogadhat\u00f3 \u00e1rral.<\/p>\n
Pap\u00edron \u00e9rdekes kever\u00e9ket \u00edg\u00e9r: a modern GT-k val\u00f3s\u00e1gh\u0171 \u00e1tm\u00e9r\u0151je, a versenykerekekhez k\u00f6zeli bevonat, j\u00f3l elhelyezett gombok, sz\u00e9les k\u00f6r\u0171 kompatibilit\u00e1s a Fanatec-alapokkal, mindez egy olyan term\u00e9kben, amelyet PC-n \u00e9s konzolon val\u00f3 futtat\u00e1sra terveztek. Az \u00f6tlet l\u00e9nyege, hogy egy hiteles korm\u00e1nykereket k\u00edn\u00e1ljon azoknak, akik ACC, iRacing, GT7 vagy Forza j\u00e1t\u00e9kokon vezetnek, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a v\u00e9g\u00e9n egy ultraspeci\u00e1lis, purist\u00e1knak fenntartott sz\u00f6rnyeteggel v\u00e9gezn\u00e9nk.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: ez a ker\u00e9k val\u00f3di javul\u00e1st k\u00edn\u00e1l a tapint\u00e1s \u00e9s a k\u00e9nyelem ter\u00e9n a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 kerekekhez k\u00e9pest, \u00e9s hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n is meg\u00e1llja a hely\u00e9t Direct Drive alapon? Arra koncentr\u00e1lok, hogy milyen \u00e9rz\u00e9s a k\u00e9zben, az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9gre, az ergon\u00f3mi\u00e1ra a p\u00e1ly\u00e1n \u00e9s a term\u00e9k koherenci\u00e1j\u00e1ra egy jelenlegi Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban. <\/p>\n
A c\u00e9l: kider\u00edteni, hogy ez a SPARCO GT meg\u00e9rdemli-e a hely\u00e9t egy ig\u00e9nyes szimul\u00e1toros versenyz\u0151 f\u0151 korm\u00e1nykerekek\u00e9nt, vagy ink\u00e1bb egy speci\u00e1lis opci\u00f3k\u00e9nt a korm\u00e1nykerekek sz\u00e9lesebb v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1ban.<\/p>\n
A kez\u00e9ben a Fanatec CSL SPARCO\u00ae GT korm\u00e1nyker\u00e9k azonnal komoly benyom\u00e1st kelt. \u00c1tm\u00e9r\u0151je tipikusan modern GT, nem t\u00fal nagy \u00e9s nem is t\u00fal kompakt, \u00edgy k\u00e9nyelmes mind a sprinteken, mind a hossz\u00fa versenyeken. Maga a karika massz\u00edv, merevs\u00e9ge m\u00e1r az els\u0151 \u00e9rint\u00e9st\u0151l kezdve megnyugtat\u00f3 a kanyarokban. L\u00e1tszik rajta, hogy ez nem egy j\u00e1t\u00e9k.<\/p>\n
A k\u00e1rpitoz\u00e1st a val\u00f3 vil\u00e1g ihlette, a verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en az alcantar\u00e1ra eml\u00e9keztet\u0151 kivitelben vagy versenyorient\u00e1lt ut\u00e1nzattal. A text\u00fara pont j\u00f3l tapad, an\u00e9lk\u00fcl, hogy agressz\u00edv lenne. Keszty\u0171t h\u00fazva azonnal j\u00f3l \u00e9rzi mag\u00e1t. Puszta k\u00e9zzel is kellemes a tapint\u00e1s, m\u00e9g akkor is, ha - mint az ilyen t\u00edpus\u00fa anyagokn\u00e1l gyakran el\u0151fordul - id\u0151vel figyelni kell a kop\u00e1sra, ha sokat motorozol.<\/p>\n
A f\u00e9mfel\u00fcletek, a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6zepe \u00e9s az el\u00fcls\u0151 lemez a szab\u00e1lyozott s\u0171r\u0171s\u00e9g \u00e1ltal\u00e1nos benyom\u00e1s\u00e1t keltik. Nem egy ultraneh\u00e9z korm\u00e1nyker\u00e9k, de nem is a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 csomagok k\u00f6nny\u0171 m\u0171anyagja. A gombok j\u00f3l integr\u00e1ltak, megfelel\u0151 elmozdul\u00e1ssal \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171 kattint\u00e1ssal. K\u00fcl\u00f6n\u00f6s gondot ford\u00edtottak a lap\u00e1tok tapint\u00e1s\u00e1ra: tiszt\u00e1n \u00e9s pontosan kattannak, a visszajelz\u00e9s pedig azonnali magabiztoss\u00e1got ad a gyors sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sokhoz.<\/p>\n
Ami meglep\u0151, az a j\u00f3 egyens\u00faly a versenyz\u0151i megjelen\u00e9s \u00e9s a sokoldal\u00fas\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. Ez nem egy extr\u00e9m egy\u00fcl\u00e9ses st\u00edlus\u00fa korm\u00e1ny, vagy egy nagy orsz\u00e1g\u00fati korm\u00e1ny. Val\u00f3ban egy GT-khez \u00e9s modern protot\u00edpusokhoz tervezett korm\u00e1nyker\u00e9k benyom\u00e1s\u00e1t kelti.<\/p>\n
Ahol kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az a gombok \u00e9s a hub k\u00f6r\u00fcli m\u0171anyag r\u00e9szletek, amelyek eml\u00e9keztetnek minket arra, hogy m\u00e9g mindig a \"CSL\" szegmensben vagyunk, \u00e9s nem a ClubSport vagy a Podium term\u00e9kcsal\u00e1dban. Az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rzet azonban messze fel\u00fclm\u00falja egy m\u00e1sik gy\u00e1rt\u00f3 els\u0151 \u00e1r\u00fa korm\u00e1nykerek\u00e9nek \u00e9rzet\u00e9t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a karika merevs\u00e9g\u00e9t \u00e9s a lap\u00e1t min\u0151s\u00e9g\u00e9t tekintve.<\/p>\n
A Fanatec egyes csomagjaiban tal\u00e1lhat\u00f3 kerek, bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest ez a SPARCO GT igazi ugr\u00e1s az \u00e9rz\u00e9kel\u00e9sben: komolyabb, pontosabb, \"tiszt\u00e1bb szimul\u00e1toros versenyz\u00e9s\" \u00e9rzet\u0171.<\/p>\n
Itt a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1n bel\u00fcl maradunk, \u00e9s ez a legfontosabb szempont. Ezt a korm\u00e1nykereket \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy k\u00f6zvetlen\u00fcl a CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport \u00e9s \u00e1ltal\u00e1ban a m\u00e1rka kompatibilis alapjaira lehessen felcsatolni. A felszerel\u00e9s egyszer\u0171, \u00e9s a firmware-ben \u00e9s a Fanatec szoftverben m\u00e1r el\u00e9rhet\u0151 \u00f6sszes be\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g el\u0151nyeit \u00e9lvezheted.<\/p>\n
A testreszab\u00e1s t\u00f6bbnyire alapvet\u0151: er\u0151visszacsatol\u00e1s, sz\u0171r\u00e9s, csillap\u00edt\u00e1s, minim\u00e1lis FFB, interpol\u00e1ci\u00f3. Maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem rendelkezik rengeteg bonyolult men\u00fcvel, \u00e9s ez j\u00f3 dolog. El\u00e9g gomb van a j\u00e1t\u00e9kban l\u00e9v\u0151 legfontosabb funkci\u00f3k kezel\u00e9s\u00e9hez: a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, az ERS, a kip\u00f6rg\u00e9sszab\u00e1lyoz\u00e1s, a n\u00e9zetek stb. kezel\u0151szerveinek kever\u00e9ke, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a mindenhol rotorokkal ell\u00e1tott fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nykerekek t\u00falterhel\u00e9s\u00e9be esn\u00e9nk.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe \u00e9sszer\u0171. Gyorsan megtal\u00e1lja a f\u0151 szimul\u00e1torok gombjainak logikus lek\u00e9pez\u00e9s\u00e9t. A kezel\u0151szervek k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhat\u00f3k a p\u00e1ly\u00e1n, an\u00e9lk\u00fcl, hogy k\u00e9tpercenk\u00e9nt a korm\u00e1nyra kellene n\u00e9zni. A f\u0151 gombok poz\u00edci\u00f3i j\u00f3l \u00e1tgondoltak a GT-haszn\u00e1lathoz: an\u00e9lk\u00fcl \u00e9rhet\u0151k el, hogy t\u00fals\u00e1gosan levenn\u00e9d a kezed a korm\u00e1nyr\u00f3l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a n\u00e9zet, a villog\u00f3k, a boxutca-k\u00e9r\u00e9sek vagy a f\u00e9kegyens\u00faly megv\u00e1ltoztat\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n
PC-n a legsz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 kompatibilit\u00e1s el\u0151nyeit \u00e9lvezheti a Fanatec szoftverben r\u00e9szletezett be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal. Konzolokon minden a haszn\u00e1lt alapt\u00f3l f\u00fcgg, ami meghat\u00e1rozza, hogy az Xbox vagy a PlayStation kompatibilis-e. Mag\u00e1t a korm\u00e1nykereket \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy z\u00f6kken\u0151mentesen integr\u00e1l\u00f3djon a konzolba, amennyiben az alapot t\u00e1mogatja a platform.<\/p>\n
Ami az \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t illeti, ez m\u00e9g mindig egy 100 % Fanatec: ped\u00e1lok, v\u00e1lt\u00f3k, k\u00e9zif\u00e9kek, minden term\u00e9szetesen illeszkedik egym\u00e1shoz. Ennek a korm\u00e1nyker\u00e9knek az a sz\u00e9ps\u00e9ge, hogy egy CSL DD alapon f\u0151 korm\u00e1nyk\u00e9nt haszn\u00e1lhat\u00f3, mik\u00f6zben konzisztens marad, ha k\u00e9s\u0151bb egy er\u0151sebb alapra l\u00e9psz \u00e1t. Nem korl\u00e1toz\u00f3dik a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 haszn\u00e1latra.<\/p>\n
A sk\u00e1l\u00e1zhat\u00f3s\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l ez egy j\u00f3 bel\u00e9p\u00e9si pont egy olyan be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz, amely n\u00f6vekedni szeretne: ezzel a ker\u00e9kkel kezdhetsz egy CSL alapon, majd \u00e1tviheted egy ClubSport vagy Podium ker\u00e9kre an\u00e9lk\u00fcl, hogy \"kis j\u00e1t\u00e9kosnak\" t\u0171nne a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban.<\/p>\n
A SPARCO GT a virtu\u00e1lis p\u00e1ly\u00e1n mutatja meg legjobban a karakter\u00e9t. Az \u00e1tm\u00e9r\u0151, a karika form\u00e1ja \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g azonnal prec\u00edz \u00e9rz\u00e9st ad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Direct Drive alapon. \u00c9rezni lehet az alap \u00e1ltal k\u00f6zvet\u00edtett nyomat\u00e9k mikro-v\u00e1ltoz\u00e1sait, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k kisz\u0171rn\u00e9 vagy t\u00falzottan tomp\u00edtan\u00e1 a jeleket.<\/p>\n
Gyors kanyarokban a korm\u00e1nyker\u00e9k t\u00f6k\u00e9letesen stabilan a kez\u00e9ben marad. Az er\u0151visszacsatol\u00e1s egy\u00e9rtelm\u0171, az ellen\u00e1ll\u00e1s fokozatosan n\u00f6vekszik, ahogy az elej\u00e9t terheli, \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s nem \"lebeg\". Gyorsan meg\u00e9rti, hol van az els\u0151 tengely tapad\u00e1si hat\u00e1ra. A tapad\u00e1si \u00e9rt\u00e9kek igaz\u00e1n szil\u00e1rdak ehhez a korm\u00e1nyker\u00e9k tartom\u00e1nyhoz k\u00e9pest. \u00c9rezni lehet az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g kezdet\u00e9t, azt a pillanatot, amikor a gumiabroncs elkezd cs\u00faszni, \u00e9s a kis, fokozatos elakad\u00e1sok j\u00f3l \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151ek.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon a viselked\u00e9s tiszta: \u00e9rzi a vibr\u00e1tor szerkezet\u00e9t, a bar\u00e1zd\u00e1kat, az ism\u00e9tl\u0151d\u0151 kis \u00fct\u00e9seket. Nem t\u00falj\u00e1tszott vagy teljesen sima. Egy gyeng\u00e9bb alapon a hat\u00e1s nyilv\u00e1nval\u00f3an kev\u00e9sb\u00e9 lesz r\u00e9szletes, de a korm\u00e1nyker\u00e9k nem zavarja az inform\u00e1ci\u00f3kat. Er\u0151sebb alapon m\u00e9g t\u00f6bb \u00e1rnyalatot kapunk an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k merevs\u00e9g\u00e9nek gyenges\u00e9g\u00e9t mutatn\u00e1, ami fontos, ha a korm\u00e1nyz\u00e1s szil\u00e1rds\u00e1g\u00e1t szeretn\u00e9nk megtartani.<\/p>\n
Gyors korrekci\u00f3k sor\u00e1n, p\u00e9ld\u00e1ul t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1g eset\u00e9n a SPARCO GT k\u00f6nnyen elkaphat\u00f3 marad. A karika form\u00e1ja miatt k\u00f6nnyen megfoghat\u00f3, \u00e9s a fel\u00fclet tapad\u00e1sa nagy seg\u00edts\u00e9g a kis ellenkorm\u00e1nyok cs\u00fasz\u00e1smentes \u00f6sszek\u00f6t\u00e9s\u00e9ben. A j\u00f3l m\u00e9retezett lap\u00e1tok m\u00e9g kiss\u00e9 agressz\u00edv vezet\u00e9si st\u00edlus mellett sem \u00e1llnak \u00fatban ezekben a ment\u00e9si f\u00e1zisokban. A korm\u00e1nyt val\u00f3ban \"el lehet kapni\" rep\u00fcl\u00e9s k\u00f6zben, an\u00e9lk\u00fcl, hogy elvesz\u00edten\u00e9nk a kapcsolatot.<\/p>\n
A k\u00e9nyelem hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n is j\u00f3. Az \u00e9sszer\u0171 \u00e1tm\u00e9r\u0151 azt jelenti, hogy a v\u00e1llak nem f\u00e1radnak el annyira, mint n\u00e9h\u00e1ny t\u00fals\u00e1gosan sz\u00e9les sikl\u00f3t. A gumi j\u00f3l tartja mag\u00e1t, felt\u00e9ve, hogy keszty\u0171t haszn\u00e1lsz, ha nagyon hossz\u00fa fut\u00e1sokat v\u00e9gzel, m\u00e1r csak az anyag meg\u00f3v\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben is. A f\u00e1radts\u00e1g ink\u00e1bb az alap er\u0151ss\u00e9g\u00e9b\u0151l, mint mag\u00e1b\u00f3l a ker\u00e9kb\u0151l ered. A fog\u00e1s \u00e1lland\u00f3 marad, \u00e9s a kezek term\u00e9szetesen megtal\u00e1lj\u00e1k a j\u00f3 poz\u00edci\u00f3t 9,15 vagy 10,10-n\u00e9l, att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy mi a preferencia.<\/p>\n
Az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l egy\u00e9rtelm\u0171en a m\u0171anyag k\u00f6teg korm\u00e1nykerekek f\u00f6l\u00f6tt \u00e1ll. A Sparco megjelen\u00e9s, a GT diz\u00e1jn \u00e9s a massz\u00edv tapint\u00e1s azt a benyom\u00e1st kelti, mintha egy igazi \"civiliz\u00e1lt\" versenykorm\u00e1nyt tartan\u00e1l a kezedben. Megv\u00e1ltoztatja az aut\u00f3 \u00e9rz\u00e9kel\u00e9s\u00e9t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GT3-asok, GT4-esek, LMP-k \u00e9s bizonyos utcai sportkocsik eset\u00e9ben.<\/p>\n
Egy egyszer\u0171bb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest az el\u0151ny els\u0151sorban az \u00e9rz\u00e9kelt inform\u00e1ci\u00f3k finoms\u00e1g\u00e1ban \u00e9s a t\u00e1mogat\u00e1sba vetett bizalomban rejlik. Kem\u00e9nyen bele mer menni a kanyarba, mert jobban \u00e9rzi, hogy mit csin\u00e1l az eleje. M\u00e1sr\u00e9szt a nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9khez, p\u00e9ld\u00e1ul a ClubSporthoz vagy a GT-specifikus Podiumhoz k\u00e9pest egy kicsit vesz\u00edt a kivitel kifinomults\u00e1ga \u00e9s a fejlett kezel\u0151szervek sz\u00e1ma tekintet\u00e9ben, de az FFB nyers \u00e9rzete m\u00e9g mindig nagyon versenyk\u00e9pes az \u00e1r\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
Egy kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 vagy Direct Drive n\u00e9lk\u00fcli alapon a lendker\u00e9k tov\u00e1bbra is \u00e9rdekes marad: nem fogja csod\u00e1val hat\u00e1ros m\u00f3don megt\u00edzszerezni az er\u0151t, de jobban tov\u00e1bb\u00edtja azt, amit az alap m\u00e1r k\u00edn\u00e1l, kevesebbet sz\u0171r \u00e9s pontosabban marad a k\u00e9zben. Egy er\u0151sebb alapon teljesen meg\u00e1llja a hely\u00e9t, rezg\u00e9s \u00e9s csavarod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, ami j\u00f3 mutat\u00f3ja a szerkezeti min\u0151s\u00e9g\u00e9nek.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a korm\u00e1nyker\u00e9k bizalmat ad. Tudod, hogy hova teszed az aut\u00f3t. \u00c9rzed, ha t\u00fal sokat k\u00e9rsz. \u00c9s pontosan ez az, amit egy j\u00f3 GT-korm\u00e1nyt\u00f3l elv\u00e1rsz.<\/p>\n
A Fanatec CSL SPARCO\u00ae GT korm\u00e1nyker\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a motiv\u00e1lt k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1torversenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg, akik rendszeresen CSL DD vagy magasabb alapokon versenyeznek. Megfelelhet egy komoly kezd\u0151nek, aki r\u00f6gt\u00f6n egy koherens setupot szeretne fel\u00e9p\u00edteni, de k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok fogj\u00e1k \u00e9rt\u00e9kelni, akik m\u00e1r rendelkeznek n\u00e9mi tapasztalattal, \u00e9s olyan korm\u00e1nykereket keresnek, amelyek az alapmodellekn\u00e9l versenyorient\u00e1ltabbak.<\/p>\n
Az egyik igazi er\u0151ss\u00e9ge a meggy\u0151z\u0151 GT-\u00e9rz\u00e9s. \u00c1tm\u00e9r\u0151je, form\u00e1ja \u00e9s merevs\u00e9ge miatt kiv\u00e1l\u00f3 t\u00e1rs a modern GT-k \u00e9s prot\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Azt\u00e1n ott van az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a lap\u00e1tok \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g tekintet\u00e9ben, ami bizalmat \u00e9breszt, m\u00e9g er\u0151sebb alrendszereken is. V\u00e9g\u00fcl pedig a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba val\u00f3 integr\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a PC\/konzol kompatibilit\u00e1s a b\u00e1zisokon kereszt\u00fcl k\u00f6nnyen integr\u00e1lhat\u00f3v\u00e1 teszi a kereket szinte minden jelenlegi Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sba.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tokat illeti, el kell fogadnod, hogy m\u00e9g mindig a CSL vil\u00e1g\u00e1ban vagy. N\u00e9h\u00e1ny kivitelez\u00e9si r\u00e9szlet kicsit kev\u00e9sb\u00e9 pr\u00e9mium, mint a ClubSport-korm\u00e1nyok\u00e9: n\u00e9h\u00e1ny m\u0171anyag alkatr\u00e9sz, valamivel kev\u00e9sb\u00e9 \"luxus\" \u00e9rzet, ha k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00f6sszehasonl\u00edtjuk a sokkal dr\u00e1g\u00e1bb modellekkel. M\u00e1sodszor, a kezel\u0151szervek \u00e9s forg\u00f3k sz\u00e1ma tov\u00e1bbra is \u00e9sszer\u0171: a legt\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00e1shoz elegend\u0151, de egy kicsit kev\u00e9s azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik az ultraspeci\u00e1lis, t\u00f6bboszt\u00e1lyos endurance versenyek st\u00edlus\u00e1ban szeretn\u00e9k kezelni az \u00e9l\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sokas\u00e1g\u00e1t. V\u00e9g\u00fcl, a versenyorient\u00e1lt fel\u00fclet minim\u00e1lis t\u00f6r\u0151d\u00e9st ig\u00e9nyel. Keszty\u0171 n\u00e9lk\u00fcl gyorsabban elhaszn\u00e1l\u00f3dhat, ha nagyon gyakran motorozol.<\/p>\n
Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k szempontj\u00e1b\u00f3l ez egy koherens befektet\u00e9s. Nem egy szuper-budget term\u00e9k, de egy olyan Sparco\/Fanatec term\u00e9k\u00e9rt fizet, amely hossz\u00fa t\u00e1von tart\u00f3s, \u00e9s val\u00f3di min\u0151s\u00e9gi el\u0151rel\u00e9p\u00e9st k\u00edn\u00e1l az alap korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest. Ha valaki azt tervezi, hogy t\u00f6bb \u00e9vig megtartja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait, az \u00e1r, a tapint\u00e1s \u00e9s a sokoldal\u00fas\u00e1g ar\u00e1nya tov\u00e1bbra is nagyon vonz\u00f3.<\/p>\n
Ez a Fanatec CSL SPARCO\u00ae GT korm\u00e1nyker\u00e9k igazi pluszt ad minden be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha f\u0151leg GT-ken \u00e9s prot\u00f3kon versenyzel. Remek\u00fcl helyettes\u00edti az alap buk\u00f3ker\u00e9k-korm\u00e1nykereket, \u00e9s hiteles f\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9k a legt\u00f6bb Fanatec-felszerelts\u00e9g\u0171 szimul\u00e1toros versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra. A korm\u00e1nyz\u00e1s prec\u00edzebb\u00e9 v\u00e1lik, az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s egy szinttel feljebb megy, \u00e9s a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti magabiztoss\u00e1g term\u00e9szetesen k\u00f6vetkezik.<\/p>\n
A piacon egy szil\u00e1rd \"sportos\" k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s poz\u00edci\u00f3t foglal el: komolyabb \u00e9s jobban meg\u00e9p\u00edtett, mint a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 modellek, de m\u00e9g mindig megfizethet\u0151 a j\u00f3val dr\u00e1g\u00e1bb ClubSport vagy Podium kerekekhez k\u00e9pest. Ez egy \u00e9rdekes egyens\u00faly azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik nem akarj\u00e1k elsz\u00farni a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00fcket, de m\u00e9gis egy igazi GT szem\u00e9lyis\u00e9ggel rendelkez\u0151 term\u00e9ket keresnek.<\/p>\n
Egy\u00e9rtelm\u0171en a CSL DD vagy magasabb CSL DD alapot haszn\u00e1l\u00f3 j\u00e1t\u00e9kosoknak aj\u00e1nlom, akik f\u0151leg t\u00faraaut\u00f3kat, GT-ket, modern protot\u00edpusokat vagy utcai sportkocsikat vezetnek. F1-es vagy egy\u00fcl\u00e9ses purist\u00e1knak ink\u00e1bb egy kisebb, formulaszer\u0171bb korm\u00e1ny lesz megfelel\u0151bb. Az alkalmi, csak konzolos j\u00e1t\u00e9kosoknak tal\u00e1n egy kicsit t\u00falm\u00e9retezett.<\/p>\n
Ha egy komoly, mag\u00e1val ragad\u00f3 \u00e9s tart\u00f3s GT kereket keresel egy Fanatec alaphoz, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelentheti a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sodban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k azt az \u00e9rz\u00e9st keltette bennem, hogy igazi m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151h\u00f6z \u00e9rkeztem a pontoss\u00e1g \u00e9s az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s ter\u00e9n, an\u00e9lk\u00fcl, hogy az el\u00e9rhetetlen luxus birodalm\u00e1ba l\u00e9pn\u00e9k. Van \u00e9rtelme a m\u00e1r n\u00e9mi tapasztalattal rendelkez\u0151 szimul\u00e1torversenyz\u0151knek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GT- \u00e9s protot\u00edpusversenyz\u0151knek, akik egy hiteles f\u0151 korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek Fanatec-alapon. Az \u00e1r, a tapint\u00e1s \u00e9s a tart\u00f3ss\u00e1g k\u00f6z\u00f6tti egyens\u00faly sz\u00e1momra \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nagyon koherensnek t\u0171nik.<\/p>","protected":false},"featured_media":101103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101102","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101102"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101102"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}