A Fanatec Podium korm\u00e1nyker\u00e9k Fanatec GT World Challenge egy\u00e9rtelm\u0171en a GT-orient\u00e1lt pr\u00e9mium korm\u00e1nyker\u00e9k kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik, amelyet Fanatec Direct Drive alapokhoz terveztek. Ez a term\u00e9k a m\u00e1r felszerelt szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg, akik a tapint\u00e1s, a pontoss\u00e1g \u00e9s a versenyszer\u0171 ergon\u00f3mia tekintet\u00e9ben szeretn\u00e9nek feljebb l\u00e9pni a sk\u00e1l\u00e1n.<\/p>\n
Pap\u00edron ez a korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9rdekes kompromisszumot \u00edg\u00e9r: Podium DNS (a kateg\u00f3ria cs\u00facsa), GT-re\u00e1lis m\u00e9ret, komoly fel\u00e9p\u00edt\u00e9s \u00e9s egy olyan kezel\u0151fel\u00fclet, amely nagyon is a t\u00faraaut\u00f3kra \u00e9s a modern GT3-asokra van kihegyezve. Mindenekel\u0151tt azok sz\u00e1m\u00e1ra lesz vonz\u00f3, akik els\u0151sorban GT\/GT4\/TC aut\u00f3kat vezetnek \u00e9lvonalbeli szimul\u00e1torokon, de nem akarnak az ultraspecifikus \"LMP\/Formula protot\u00edpus\" csapd\u00e1j\u00e1ba esni.<\/p>\n
Az \u00e9n szempontom itt egyszer\u0171: val\u00f3ban megv\u00e1ltoztatja-e ez a korm\u00e1nyker\u00e9k a vezet\u00e9s m\u00f3dj\u00e1t egy hagyom\u00e1nyosabb Fanatec korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, \u00e9s mindenekel\u0151tt igazolja-e pr\u00e9mium poz\u00edci\u00f3j\u00e1t a tapint\u00e1s, a haszn\u00e1lati k\u00e9nyelem \u00e9s a p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3 hat\u00e9konys\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l? Val\u00f3ban t\u00f6bbet ny\u00fajt egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 vagy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s GT-korm\u00e1nyker\u00e9kn\u00e9l, vagy csak az eszt\u00e9tik\u00e1\u00e9rt \u00e9s a licenc\u00e9rt fizet t\u00f6bbet?<\/p>\n
A k\u00e9zben az els\u0151 benyom\u00e1s egy\u00e9rtelm\u0171en a s\u0171r\u0171s\u00e9gr\u0151l sz\u00f3l. A Fanatec GT World Challenge azonnal massz\u00edvnak t\u0171nik, ami a Podium term\u00e9kcsal\u00e1dra jellemz\u0151. A v\u00e1z merev f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, m\u00e9g a felnire nyomva sem \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 a hajl\u00e9konys\u00e1ga. \u00d6sszef\u00fcgg\u0151, j\u00f3l \u00f6sszerakott egys\u00e9gnek t\u0171nik, parazita j\u00e1t\u00e9k n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
A v\u00e1ltozatt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en gumib\u00f3l vagy textur\u00e1lt szintetikus anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt markolatok nagyon biztos fog\u00e1st biztos\u00edtanak. Nem olyan \"f\u00e9ny\u0171z\u0151\", mint az \u00faj Alcantara, de mindennapi haszn\u00e1latra praktikusabb, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha hossz\u00fa ideig vagy keszty\u0171 n\u00e9lk\u00fcl motorozol. A k\u00e9zben a markolatok form\u00e1ja k\u00e9nyelmes, a h\u00fcvelykujjakat j\u00f3l megt\u00e1masztja. Gyorsan kialakul az az \u00e9rz\u00e9s, hogy a markolatot t\u00fal er\u0151s szor\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl r\u00f6gz\u00edtheted.<\/p>\n
A m\u00e1gneses lap\u00e1tok fokozz\u00e1k a versenyz\u00e9s \u00e9rz\u00e9s\u00e9t. A kattint\u00e1s \u00e9les, tiszta \u00e9s gyors, r\u00f6vid l\u00f6ket mellett. R\u00f6gt\u00f6n l\u00e1tszik, hogy ez nem bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 m\u0171anyag. Azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretik a prec\u00edz, sima sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sokat, ez nagyon kiel\u00e9g\u00edt\u0151. A zaj jelen van, de nem t\u00falzottan: ez egy versenyfogasker\u00e9k, nem pedig egy j\u00e1t\u00e9k.<\/p>\n
Az el\u0151lap a gombokkal, forg\u00f3kkal \u00e9s kijelz\u0151kkel komolys\u00e1got sug\u00e1roz. A kezel\u0151szervek j\u00f3l el vannak helyezve, k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhat\u00f3k an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal sokat keresn\u00e9nk, ha egyszer megszoktuk \u0151ket. A forgat\u00f3gombok ellen\u00e1ll\u00e1sa j\u00f3l kiegyens\u00falyozott, nem t\u00fal kem\u00e9ny \u00e9s nem is t\u00fal laza. K\u00f6nnyen l\u00e1that\u00f3, hogy akci\u00f3 k\u00f6zbeni kezel\u00e9sre tervezt\u00e9k, ak\u00e1r keszty\u0171ben is.<\/p>\n
Ahol n\u00e9ha egy kicsit csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az bizonyos eszt\u00e9tikai r\u00e9szletek: a fel\u00fcletek nem \u00e9rik el egy ultra boutique korm\u00e1nyker\u00e9k teljes karbonb\u00f3l \u00e9s egyedi gombokkal. M\u00e9g mindig a fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s ipari Fanatec univerzumban vagyunk, nem pedig a k\u00e9zzel k\u00e9sz\u00edtett gy\u0171jt\u0151i darabok vil\u00e1g\u00e1ban. Az alacsonyabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa Fanatec-korm\u00e1nyokhoz k\u00e9pest a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g mindenekel\u0151tt a merevs\u00e9gben, a korm\u00e1nylap\u00e1tok min\u0151s\u00e9g\u00e9ben \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos szil\u00e1rds\u00e1g\u00e9rzetben \u00e9rezhet\u0151. T\u00e9nyleg \u00fagy \u00e9rezz\u00fck, hogy sarkon fordultunk.<\/p>\n
R\u00f6viden, ez egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9k, amely m\u00e1r akkor bizalmat ad, amikor a kezedbe veszed: \u00e9rezheted, hogy \u00fagy k\u00e9sz\u00fclt, hogy a Direct Drive alapon t\u00f6bb \u00f3r\u00e1s intenz\u00edv vezet\u00e9st is kib\u00edrjon, an\u00e9lk\u00fcl, hogy meginogna.<\/p>\n
A Fanatec eset\u00e9ben a testreszab\u00e1s nagyon is egy \u00f6kosziszt\u00e9ma: be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok a DD alapon kereszt\u00fcl, a Fanatec szoftveren kereszt\u00fcl a PC-n, \u00e9s egy k\u00f6zvetlen\u00fcl a korm\u00e1nyker\u00e9ken el\u00e9rhet\u0151 r\u00e9sz a b\u00e1zis\/platform kombin\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. Ez nem egy minimalista plug-and-play term\u00e9k, hanem egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9k, amelyet \u00fagy terveztek, hogy finom be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat lehessen v\u00e9gezni egy olyan k\u00f6rnyezetben, amely m\u00e1r Fanatec.<\/p>\n
El\u00e9g gomb \u00e9s gomb van ahhoz, hogy egy modern GT aut\u00f3 minden l\u00e9nyeges funkci\u00f3j\u00e1t felt\u00e9rk\u00e9pezz\u00fck: f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9s, TC, ABS, motort\u00e9rk\u00e9p, box limiter, r\u00e1di\u00f3, kijelz\u0151v\u00e1lt\u00e1s, stb. A felt\u00e9rk\u00e9pez\u00e9st k\u00f6nny\u0171 a Simushoz igaz\u00edtani, de eleinte egy kis id\u0151t kell sz\u00e1nni arra, hogy megtal\u00e1ljuk a vezet\u00e9si st\u00edlusunknak megfelel\u0151 logik\u00e1t.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe \u00e9sszer\u0171. Eleinte meg kell keresni a megfelel\u0151 gombokat a p\u00e1ly\u00e1n, de az elrendez\u00e9s koherens marad. Az egyes kezel\u0151szervek fizikai jel\u00f6l\u00e9sei seg\u00edtenek megtal\u00e1lni \u0151ket an\u00e9lk\u00fcl, hogy levenn\u00e9d a szemed az \u00fatr\u00f3l. N\u00e9h\u00e1ny \u00fcl\u00e9s ut\u00e1n elkezded \"vakon\", t\u00fal sok gondolkod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl manipul\u00e1lni a forg\u00f3karokat, ami pontosan a c\u00e9l.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, a korm\u00e1ny term\u00e9szetesen illeszkedik a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba: a m\u00e1rka Direct Drive l\u00e1nctalpai, saj\u00e1t ped\u00e1ljai, v\u00e1lt\u00f3i, k\u00e9zif\u00e9kei \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb. A sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pen az \u00f6sszes funkci\u00f3t a lehet\u0151 legjobban kihaszn\u00e1lhatja. Konzolokon az \u00e9lm\u00e9ny els\u0151sorban att\u00f3l f\u00fcgg, hogy milyen alapra csatlakozik, de maga a korm\u00e1nyker\u00e9k t\u00f6k\u00e9letesen meg\u00e1llja a hely\u00e9t ebben a szerepk\u00f6rben, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GT-orient\u00e1lt c\u00edmekn\u00e9l.<\/p>\n
Ami a b\u0151v\u00edthet\u0151s\u00e9get illeti, ez nem bel\u00e9p\u00e9si pont, hanem friss\u00edt\u00e9s. Ennek a korm\u00e1nyker\u00e9knek t\u00f6k\u00e9letes \u00e9rtelme van egy m\u00e1r szil\u00e1rd Direct Drive alapon. El\u00e9g teljes ahhoz, hogy hossz\u00fa ideig megmaradjon egy fejleszthet\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban. Lecser\u00e9lheted a Fanatec alapot vagy fejlesztheted a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9t an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k gyenge l\u00e1ncszemm\u00e9 v\u00e1lna. Ez egy\u00e9rtelm\u0171en egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9s a vez\u00e9rl\u0151l\u00e1ncba.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g az ergon\u00f3mi\u00e1ban \u00e9s az er\u0151visszacsatol\u00e1s tiszta \u00e9rz\u00e9s\u00e9ben is megmutatkozik. A Fanatec Direct Drive-on alapul\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k nagyszer\u0171 tisztas\u00e1ggal tov\u00e1bb\u00edtja az inform\u00e1ci\u00f3kat. Nem kapunk \"er\u0151sebb\" FFB-t, mint egy m\u00e1sik Fanatec korm\u00e1nyker\u00e9kn\u00e9l, de az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy a felni merevs\u00e9g\u00e9nek \u00e9s a markolatok form\u00e1j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en minden sokkal sim\u00e1bban halad \u00e1t a kez\u00fcnk\u00f6n.<\/p>\n
A kanyarokban legink\u00e1bb a markolat tisztas\u00e1ga a legszembet\u0171n\u0151bb. Eg\u00e9szen pontosan \u00e9rezhet\u0151, mikor kezd el cs\u00faszni az eleje, mikor ereszt ki a h\u00e1tulja, mikor \u00fctk\u00f6zik az aut\u00f3 egy vibr\u00e1torba. A GT-forma, amely kompaktabb, mint egy nagy, kerek, rally st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9k, r\u00f6videbb, idegesebb mozdulatokat tesz lehet\u0151v\u00e9. Ez \u00f3ri\u00e1si seg\u00edts\u00e9get jelent az aut\u00f3 pozicion\u00e1l\u00e1s\u00e1ban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a technik\u00e1s szakaszokon.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokn\u00e1l a lendker\u00e9k merev szerkezete \u00e9s a talppal val\u00f3 szil\u00e1rd kapcsolat teszi a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get. A rezg\u00e9sek \u00e9s a terhel\u00e9sv\u00e1ltoz\u00e1sok nem tompulnak. \u00c9rezhet\u0151 a p\u00e1lya text\u00far\u00e1ja, az agressz\u00edv szeg\u00e9lyek, a cs\u00fasz\u00f3sabb szabadter\u00fcletek. Ez nagyon hasznos annak meg\u00edt\u00e9l\u00e9s\u00e9hez, hogy meddig lehet beleharapni a vibr\u00e1torba an\u00e9lk\u00fcl, hogy kidobna.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3khoz az \u00e9sszer\u0171 \u00e1tm\u00e9r\u0151 \u00e9s a j\u00f3 fog\u00e1s val\u00f3ban seg\u00edt. Az ellenkorm\u00e1nyz\u00e1st kisebb amplit\u00fad\u00f3val \u00e9s nagyobb sebess\u00e9ggel lehet \u00f6sszekapcsolni. A korm\u00e1nyker\u00e9k lass\u00fas\u00e1g, holtid\u0151 n\u00e9lk\u00fcl k\u00f6veti a korm\u00e1nyt. A m\u00e1gneses tappancsok k\u00f6nnyen el\u00e9rhet\u0151k, m\u00e9g akkor is, ha nagy sebess\u00e9ggel haladsz, \u00edgy nem fogsz lemaradni a v\u00e1lt\u00e1sr\u00f3l a k\u00fczdelem k\u00f6zep\u00e9n.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem j\u00f3l tartja mag\u00e1t. A markolat nem f\u00e1rasztja el t\u00fals\u00e1gosan a kez\u00e9t, \u00e9s a forma azt jelenti, hogy a fog\u00e1st kiss\u00e9 v\u00e1ltoztathatja an\u00e9lk\u00fcl, hogy elvesz\u00edten\u00e9 az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st. Ha nagyon er\u0151s alappal motorozol, akkor az FFB-t am\u00fagy is kicsit \u00e1t kell igaz\u00edtanod, de a korm\u00e1ny nem kelti azt a benyom\u00e1st, hogy egy rosszul megtervezett eszk\u00f6zzel \"k\u00fczdesz\". \u00c9ppen ellenkez\u0151leg, j\u00f3l megy az er\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel.<\/p>\n
Egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 vagy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Fanatec-korm\u00e1nyhoz k\u00e9pest az aut\u00f3 pontosabbnak t\u0171nik, a visszajelz\u00e9sek koherensebbek, \u00e9s jobban k\u00e9zben tarthat\u00f3nak \u00e9rz\u0151dik. Az aut\u00f3 mintha k\u00f6zvetlenebb\u00fcl reag\u00e1lna, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kisebb korrekci\u00f3k sor\u00e1n. Ez finom, de amikor gyorsan kezd\u00fcnk vezetni, ez a finoms\u00e1g mindent megv\u00e1ltoztat.<\/p>\n
A GT World Challenge egy m\u00e9g extr\u00e9mebb, t\u00f6bb gombbal \u00e9s m\u00e9g radik\u00e1lisabb konstrukci\u00f3val rendelkez\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest valamivel b\u00f6lcsebb \u00e9s sokoldal\u00fabb. Megtartotta ergonomikus kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t, amely j\u00f3l alkalmazkodik a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 c\u00edmekhez \u00e9s a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 GT-aut\u00f3khoz. Sprint, endurance vagy hotlap eset\u00e9n ugyanazok az alap\u00e9rzetek maradnak meg, an\u00e9lk\u00fcl, hogy az a benyom\u00e1sunk t\u00e1madna, hogy egy t\u00fals\u00e1gosan specifikus st\u00edlusba vagyunk bez\u00e1rva.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben nagyobb kontroll\u00e9rzetet kap: gyorsan meg\u00e9rti, mit csin\u00e1l az aut\u00f3, hol tart a tapad\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l, \u00e9s meddig lehet nyomni an\u00e9lk\u00fcl, hogy elvesz\u00edten\u00e9. Ez az a pont, ahol ez a korm\u00e1nyker\u00e9k igaz\u00e1n kezdi igazolni a hely\u00e9t.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k els\u0151sorban a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1torversenyz\u0151knek sz\u00f3l, akik m\u00e1r a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ban vannak, akik els\u0151sorban GT3, GT4, t\u00faraaut\u00f3kat vagy \"z\u00e1rt\" prot\u00f3kat vezetnek, \u00e9s akik egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9kn\u00e9l komolyabb eszk\u00f6zt szeretn\u00e9nek. PC-n ig\u00e9nyes simusokkal van \u00e9rtelme, konzolon m\u00e9g akkor \u00e9rdekes, ha sokat j\u00e1tszol modern GT-orient\u00e1lt j\u00e1t\u00e9kokkal.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kel\u00fcnk, az a merevs\u00e9g \u00e9s az ergon\u00f3mia kombin\u00e1ci\u00f3ja. Azonnal l\u00e1tszik, hogy ez a felni a precizit\u00e1sra \u00e9p\u00fclt: nincs felesleges hajl\u00edt\u00e1s, j\u00f3l \u00e1tgondolt forma, olyan lap\u00e1tok, amelyek arra k\u00e9sztetnek, hogy v\u00e1ltani akarj. Tetszik a rengeteg kezel\u0151szerv is, amelyekkel az aut\u00f3t igazi GT-k\u00e9nt lehet ir\u00e1ny\u00edtani: a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9s, a kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3, az ABS vagy a motort\u00e9rk\u00e9pek be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa a j\u00f3l elhelyezett forgat\u00f3gombokkal \u00e9s gombokkal term\u00e9szetess\u00e9 v\u00e1lik. V\u00e9g\u00fcl pedig az FFB \u00e9rz\u00e9se ezen a felnin kereszt\u00fcl, egy j\u00f3 Direct Drive alapon, val\u00f3ban magasabb szint\u0171 \u00e9rz\u00e9st ad, mint az egyszer\u0171bb korm\u00e1nykerekek. Finoms\u00e1gban, magabiztoss\u00e1gban \u00e9s k\u00f6vetkezetess\u00e9gben nyer\u00fcnk.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tokat illeti, tiszt\u00e1zzuk: ez a korm\u00e1nyker\u00e9k nem az alkalmi kezd\u0151knek val\u00f3. Az \u00e1ra, a kezel\u0151szervek s\u0171r\u0171s\u00e9ge \u00e9s a nagyon GT orient\u00e1ci\u00f3 miatt rossz v\u00e1laszt\u00e1s, ha csak n\u00e9ha-n\u00e9ha j\u00e1tszol, vagy ha csak most fedezed fel a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9st. Az eszt\u00e9tika, amely nagyon is a modern versenyz\u00e9shez igazodik, szint\u00e9n kev\u00e9sb\u00e9 lehet vonz\u00f3 azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a klasszikusabb st\u00edlust vagy a nagy, kerek, t\u00f6bb ir\u00e1nyba mutat\u00f3 korm\u00e1nykereket kedvelik. V\u00e9g\u00fcl, n\u00e9h\u00e1ny befejez\u0151 r\u00e9szlet tov\u00e1bbra is \"ipari\": ez nem egy ultra butik term\u00e9k, ultra f\u00e9ny\u0171z\u0151, teljes karbon megjelen\u00e9ssel, ami ilyen szint\u0171 befektet\u00e9sn\u00e9l frusztr\u00e1l\u00f3 lehet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik els\u0151sorban egy bemutat\u00f3 t\u00e1rgyat keresnek.<\/p>\n
Befektet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l egy\u00e9rtelm\u0171en a pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1ban vagyunk. Nem ez az els\u0151 ker\u00e9k, amit \u00e9rdemes megvenni egy setupban, hanem egy komoly friss\u00edt\u00e9s, ha m\u00e1r van egy j\u00f3 alap, egy stabil fen\u00e9ktart\u00f3 \u00e9s egy tisztess\u00e9ges cockpit. Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9ket tekintve j\u00f3l meg\u00e1llja a hely\u00e9t, ha t\u00e9nyleg a legt\u00f6bbet hozod ki az ergon\u00f3mi\u00e1j\u00e1b\u00f3l \u00e9s a tapint\u00e1s\u00e1b\u00f3l. Ha f\u0151k\u00e9nt GT-versenyz\u0151 vagy, \u00e9s szeretn\u00e9d jav\u00edtani a tapint\u00e1st \u00e9s az \u00e1lland\u00f3s\u00e1got, akkor meg\u00e9ri az anyagi r\u00e1ford\u00edt\u00e1st.<\/p>\n
A Fanatec Podium korm\u00e1nyker\u00e9k Fanatec GT World Challenge egy igazi l\u00e9pcs\u0151fokot jelent a GT-orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok ter\u00e9n. Ez nem csak egy szebb korm\u00e1nyker\u00e9k: a merevs\u00e9g, a markolatok form\u00e1ja, a korm\u00e1nylapok min\u0151s\u00e9ge \u00e9s a rengeteg kezel\u0151szerv val\u00f3ban \u00e1talak\u00edtja az aut\u00f3val val\u00f3 interakci\u00f3t. Olyan \u00e9rz\u00e9s, mintha egy versenyeszk\u00f6zzel vezetn\u00e9l, nem csak egy j\u00e1t\u00e9kkieg\u00e9sz\u00edt\u0151vel.<\/p>\n
A piacon egy\u00e9rtelm\u0171en a GT-re specializ\u00e1l\u00f3dott pr\u00e9mium szegmensben helyezkedik el, a \"fejlett fogyaszt\u00f3i\" korm\u00e1nykerekek \u00e9s az ultra egzotikus, nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s megold\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt. Azokat a versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg, akik m\u00e1r rendelkeznek Direct Drive Fanatec alapokkal, akik komolyan veszik a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9st, \u00e9s akik egy val\u00f3di, a modern GT-re sz\u00e1nt korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, nagyobb kompromisszumok n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
Nagyon aj\u00e1nlom k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy halad\u00f3 szimul\u00e1torosoknak, akik sokat vezetnek GT3\/GT4\/touringot PC-n vagy konzolon, \u00e9s akik m\u00e1r j\u00f3l beilleszkedtek a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba. M\u00e1sr\u00e9szt, ha olyan multifunkci\u00f3s kereket keresel, amellyel mindent megtehetsz, vagy ha sz\u0171k\u00f6s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9ssel kezdesz, vannak megfelel\u0151bb lehet\u0151s\u00e9gek, miel\u0151tt eljutsz erre a szintre.<\/p>\n
Ha olyan GT-korm\u00e1nyt keresel, amely komoly, merev, gazdag kezel\u0151szervekkel rendelkezik, \u00e9s val\u00f3ban a Direct Drive alapokra van szabva, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tehet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1said k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k azt az \u00e9rz\u00e9st keltette bennem, hogy igazi m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151h\u00f6z \u00e9rkeztem a pontoss\u00e1g, a fog\u00e1s olvashat\u00f3s\u00e1ga \u00e9s a modern GT-aut\u00f3k haszn\u00e1lati k\u00e9nyelme tekintet\u00e9ben. Mindenekel\u0151tt a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy halad\u00f3 szimul\u00e1torosoknak van \u00e9rtelme, akik m\u00e1r Fanatec Direct Drive-mal rendelkeznek, \u00e9s a GT3\/GT4-re \u00f6sszpontos\u00edtanak. Akkor is meg\u00e9ri a beruh\u00e1z\u00e1st, ha val\u00f3ban a legt\u00f6bbet hozod ki az ergon\u00f3miai \u00e9s tapint\u00e1si el\u0151nyeib\u0151l.<\/p>","protected":false},"featured_media":101238,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101237","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101237"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101237"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}