A Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban a Podium korm\u00e1nyker\u00e9k NASCAR egy ov\u00e1lra tervezett pr\u00e9mium korm\u00e1nyker\u00e9kk\u00e9nt poz\u00edcion\u00e1l\u00f3dik, de nem csak. Ez egy egy\u00e9rtelm\u0171en versenyorient\u00e1lt term\u00e9k, amelyet \u00fagy terveztek, hogy teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lja a Direct Drive alapot, nagyon \"tiszta versenyz\u0151i\" megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel: nincsenek felesleges k\u00fcty\u00fck, minden a pontoss\u00e1g, a merevs\u00e9g \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9rdek\u00e9ben van.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k az\u00e9rt vonz\u00f3, mert k\u00e9t egy\u00e9rtelm\u0171 dolgot \u00edg\u00e9r: autentikus NASCAR-\u00e9rzetet, nagy \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u00e9vel \u00e9s szinte kerek form\u00e1j\u00e1val, valamint a versenyfelszerel\u00e9sre eml\u00e9keztet\u0151 \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9get. Vizu\u00e1lisan k\u00f6zelebb \u00e1ll egy stock car korm\u00e1nyker\u00e9khez, mint egy klasszikus GT vagy F1 korm\u00e1nyker\u00e9khez. M\u00e1r csak a m\u00e9rete \u00e9s a kialak\u00edt\u00e1sa is megv\u00e1ltoztatja a vezet\u00e9s m\u00f3dj\u00e1t.<\/p>\n
A k\u00e9rd\u00e9sem egyszer\u0171: milyen m\u00e9rt\u00e9kben ny\u00fajt k\u00e9zzelfoghat\u00f3 el\u0151nyt ez a ker\u00e9k az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g, a tapad\u00e1s \u00e9s a k\u00e9nyelem szempontj\u00e1b\u00f3l a hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sek sor\u00e1n, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ov\u00e1lokon \u00e9s Touring\/GT t\u00edpus\u00fa versenyeken? \u00c9s mindenekel\u0151tt: meg\u00e9ri-e egy sokoldal\u00fabb ker\u00e9khez k\u00e9pest, ha orsz\u00e1g\u00fati p\u00e1ly\u00e1n is motorozol?<\/p>\n
A k\u00e9zben a Podium korm\u00e1nyker\u00e9k NASCAR azonnal a s\u0171r\u0171s\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. A karika sz\u00e9les \u00e9s merev, teljes felnivel, amely ink\u00e1bb eml\u00e9keztet egy val\u00f3di versenyaut\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9kre, mint egy j\u00e1t\u00e9kperif\u00e9ri\u00e1ra. L\u00e1tszik, hogy a Fanatec a szil\u00e1rds\u00e1gra \u00e9s a stabilit\u00e1sra koncentr\u00e1lt, nem pedig a minden\u00e1ron val\u00f3 extr\u00e9m k\u00f6nny\u0171s\u00e9gre.<\/p>\n
A felhaszn\u00e1lt anyagok komolys\u00e1got sug\u00e1roznak: f\u00e9m a szerkezethez, massz\u00edv k\u00f6zponti lemez, kellemes anyaggal bor\u00edtott markolatok, amelyek j\u00f3 kompromisszumot k\u00edn\u00e1lnak a tapad\u00e1s \u00e9s a k\u00e9nyelem k\u00f6z\u00f6tt. Nem t\u00fals\u00e1gosan t\u00f6r\u00e9keny alcantar\u00e1r\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk, hanem valami olyasmir\u0151l, ami magabiztoss\u00e1got ad a hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sekhez, m\u00e9g keszty\u0171ben is. A korm\u00e1nyker\u00e9k nem hajlik, nem nyikorog \u00e9s nem mozdul el egy millim\u00e9tert sem, ha er\u0151sen nyomjuk. T\u00e9nyleg g\u00e1tl\u00e1stalanul mehetsz neki.<\/p>\n
Ami azonnal meglep\u0151, az az \u00e1tm\u00e9r\u0151 \u00e9s az alak. Egy GT vagy Formula korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest nagyobb a tehetetlens\u00e9ge, t\u00f6bb kart kell mozg\u00f3s\u00edtani. A mozg\u00e1s teltebb\u00e9 \u00e9s progressz\u00edvabb\u00e1 v\u00e1lik. Ez val\u00f3ban er\u0151s\u00edti a neh\u00e9z, stock car-szer\u0171 g\u00e9p vezet\u00e9s\u00e9nek \u00e9rz\u00e9s\u00e9t. Vizu\u00e1lisan \u00f6sszhangban van egy NASCAR- vagy ov\u00e1l-orient\u00e1lt be\u00e9p\u00edt\u00e9ssel: egy pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben egy\u00e9rtelm\u0171en jelen van.<\/p>\n
A csal\u00f3d\u00e1s oldal\u00e1n el kell fogadni, hogy ez nem a legsokoldal\u00fabb korm\u00e1nyker\u00e9k a piacon. Sz\u0171k rallye-versenyz\u00e9shez, technikai driftel\u00e9shez vagy egy\u00fcl\u00e9ses aut\u00f3khoz az \u00e1tm\u00e9r\u0151je kiss\u00e9 terjedelmesnek t\u0171nhet. N\u00e9h\u00e1nyan a diz\u00e1jnt is meglehet\u0151sen egyszer\u0171nek, szinte sp\u00e1rtai jelleg\u0171nek tal\u00e1lj\u00e1k majd a t\u00f6bbi Podium korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, amelyek t\u00f6bb gombbal vagy integr\u00e1lt kijelz\u0151vel rendelkeznek.<\/p>\n
A ClubSport vagy a CSL sorozat Fanatec korm\u00e1nykerekeivel \u00f6sszehasonl\u00edtva merevs\u00e9g\u00e9t \u00e9s \u00e1ltal\u00e1nos komolys\u00e1g\u00e1t tekintve egy fokkal magasabbnak t\u0171nik. M\u00e1sr\u00e9szt a \"vizu\u00e1lis wow-effektus\" tekintet\u00e9ben egyes GT vagy Formula modellek t\u00f6bb r\u00e9szletess\u00e9ggel \u00e9s d\u00edsz\u00edt\u00e9ssel fel\u00fclm\u00falj\u00e1k. Itt a hangs\u00faly a nyers hat\u00e9konys\u00e1gon van.<\/p>\n
A Podium korm\u00e1nyker\u00e9k NASCAR term\u00e9szetesen illeszkedik a m\u00e1rka Direct Drive alapokhoz. A Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba val\u00f3 integr\u00e1ci\u00f3 igazi er\u0151ss\u00e9g: csatlakoztatod a korm\u00e1nyt, a felismer\u00e9s automatikus, \u00e9s a vezet\u0151kben k\u00edn\u00e1lt alapprofilok m\u00e1r nagyr\u00e9szt haszn\u00e1lhat\u00f3ak. Egy\u00e9rtelm\u0171, hogy a korm\u00e1nykereket \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy \"plug and play\" m\u00f3don m\u0171k\u00f6dj\u00f6n a nagyobb szimul\u00e1torokon.<\/p>\n
Az igaz\u00e1n hasznos be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok f\u0151leg az alapszinten vannak: elforgat\u00e1si sz\u00f6g, maxim\u00e1lis er\u0151, sz\u0171r\u00e9s, csillap\u00edt\u00e1s, Natural Damper, stb. Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k j\u00f3l kezeli a nagy er\u0151ket, \u00edgy a cs\u00faszk\u00e1kat kicsit nyomkodhatod an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9d, kalap\u00e1lod. Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k j\u00f3l kezeli a nagy er\u0151ket, \u00edgy a cs\u00faszk\u00e1kat egy kicsit nyomhatja an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9, hogy kalap\u00e1l. A l\u00e9nyeg, hogy a forg\u00e1si sz\u00f6get a szak\u00e1gnak megfelel\u0151en \u00e1ll\u00edtsd be: ov\u00e1lis versenyekhez sz\u00e9lesebbre, bizonyos orsz\u00e1g\u00fati versenyekhez keskenyebbre, ha a r\u00f6videbb mozg\u00e1sokat kedveled.<\/p>\n
Az \u00e9l\u0151 testreszab\u00e1s a kapcsol\u00f3d\u00f3 hub pontos verzi\u00f3j\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg, de a szellem ugyanaz marad: vannak gombok, n\u00e9ha forg\u00f3k vagy k\u00f3dol\u00f3k a csomagt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, t\u00f6bb mint el\u00e9g a NASCAR vagy a t\u00faraaut\u00f3z\u00e1s alapvet\u0151 funkci\u00f3inak kezel\u00e9s\u00e9hez. Az elrendez\u00e9s k\u00edm\u00e9li az ujjakat, nem kell vesz\u00e9lyesen elengedni a korm\u00e1nyt. Nem kell azzal t\u00f6ltenie az idej\u00e9t, hogy a korm\u00e1nyt n\u00e9zegesse, hogy megtal\u00e1lja a gombot, ami kulcsfontoss\u00e1g\u00fa, amikor nagy sebess\u00e9ggel halad a csomagban.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe \u00e9sszer\u0171. N\u00e9h\u00e1ny kezel\u00e9s ut\u00e1n elsaj\u00e1t\u00edthatod a kezel\u0151szervek m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t. A legnagyobb v\u00e1ltoz\u00e1st val\u00f3j\u00e1ban a korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00e9rete jelenti: egy kis id\u0151be telik, am\u00edg \u00e1t\u00e1ll\u00edtod a szok\u00e1saidat, ha egy kis F1 vagy GT korm\u00e1nyr\u00f3l \u00e9rkezt\u00e9l.<\/p>\n
PC-n a kompatibilit\u00e1s sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171, mint a Fanatec eset\u00e9ben gyakran. Konzolokon az alap + korm\u00e1nyker\u00e9k komb\u00f3t kell figyelembe venni, de a Podium Steering Wheel NASCAR az \u00f6kosziszt\u00e9ma szok\u00e1sos logik\u00e1j\u00e1t k\u00f6veti: ha az alap kompatibilis, akkor a korm\u00e1nyker\u00e9k is. Egy Fanatec ped\u00e1lk\u00e9szlettel \u00e9s esetleg egy v\u00e1lt\u00f3val vagy k\u00e9zif\u00e9kkel el\u00e9g k\u00f6nny\u0171 egy teljes \u00e9s koherens setupot \u00e9p\u00edteni erre a korm\u00e1nyker\u00e9kre.<\/p>\n
A b\u0151v\u00edthet\u0151s\u00e9g szempontj\u00e1b\u00f3l nem bel\u00e9p\u00e9si pontr\u00f3l, hanem hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9sr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk. Ez egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9k, amelynek er\u0151s b\u00e1zissal \u00e9s olyan felhaszn\u00e1l\u00f3val van \u00e9rtelme, aki tudja, mit akar: egy\u00e9rtelm\u0171 \u00f6sszpontos\u00edt\u00e1st a NASCAR\/ovale st\u00edlusra, m\u00e9g akkor is, ha ez azt jelenti, hogy k\u00e9s\u0151bb egy m\u00e1sik korm\u00e1nyker\u00e9kkel kell kieg\u00e9sz\u00edteni a szak\u00e1gak diverzifik\u00e1l\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n a NASCAR Podium korm\u00e1nyker\u00e9k karaktere azonnal megmutatkozik. Az \u00e1tm\u00e9r\u0151 \u00e9s a merevs\u00e9g kombin\u00e1ci\u00f3ja val\u00f3ban megv\u00e1ltoztatja az aut\u00f3 olvas\u00e1s\u00e1t. A nev\u00e9hez m\u00e9lt\u00f3 Direct Drive alappal az er\u0151visszacsatol\u00e1s nagyon j\u00f3l olvashat\u00f3v\u00e1 \u00e9s progressz\u00edvv\u00e1 v\u00e1lik. Nagyobb amplit\u00fad\u00f3t \u00e9rez a mozg\u00e1sokban, \u00e9s ez lehet\u0151v\u00e9 teszi az ov\u00e1lis korrekci\u00f3k finomabb adagol\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n
A tiszta visszajelz\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l a korm\u00e1nyker\u00e9k felfedi az FFB \u00e1rnyalatait: a korm\u00e1nyker\u00e9kben a kanyarba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9skor megn\u00f6vekv\u0151 terhel\u00e9st, az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g kezdet\u00e9t, amely enyhe k\u00f6nny\u00edt\u00e9sben t\u00fckr\u00f6z\u0151dik, a helyes p\u00e1ly\u00e1n marad\u00e1shoz sz\u00fcks\u00e9ges mikrokorrekci\u00f3kat. A korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00e9rete seg\u00edt leolvasni ezeket a v\u00e1ltoz\u00e1sokat, mivel a kar kar nagyobb. A legkisebb mozdulat is finomabb hat\u00e1sk\u00e9nt jelentkezik a kerekek d\u0151l\u00e9ssz\u00f6g\u00e9re. Az eredm\u00e9ny jobb ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g \u00e9s kevesebb r\u00e1ngat\u00e1s.<\/p>\n
A gyors kanyarokban nagyobb stabilit\u00e1st nyerhetsz a mozg\u00e1sban. Jobban \u00f6sszhangban vagy az aut\u00f3val, mint egy kis, ideges korm\u00e1nyker\u00e9kkel. Hossz\u00fa ov\u00e1lis kanyarokban intuit\u00edvabb\u00e1 v\u00e1lik az \u00e1lland\u00f3 sz\u00f6g megtart\u00e1sa, a tapad\u00e1s v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1nak megfelel\u0151en kiss\u00e9 m\u00f3dos\u00edtva. Igaz\u00e1n \u00e9rezhet\u0151 az aut\u00f3 s\u00falya \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 munk\u00e1ja a leszor\u00edt\u00f3er\u0151ben. Ez nagy magabiztoss\u00e1got ad, amikor nagy sebess\u00e9ggel vezetsz m\u00e1s aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A tapad\u00e1s tekintet\u00e9ben a korm\u00e1nyker\u00e9k j\u00f3l teljes\u00edt. A tapad\u00e1s fokozatos cs\u00f6kken\u00e9se egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151. K\u00f6nnyen \u00e9rthet\u0151, ha a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz elkezd lebegni, vagy ha az els\u0151 r\u00e9sz t\u00falterhel\u0151dik. A korm\u00e1nyker\u00e9k nem tetsz\u0151leges r\u00e9szleteket ad hozz\u00e1, ink\u00e1bb h\u0171en k\u00f6zvet\u00edti azt, amit az alap ad neki. Egy kisebb korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00f6sszehasonl\u00edtva ugyanezen az alapon az \u00e9rz\u00e9s egy kicsit \"mechanikusabban sz\u0171rt\", de jobban ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3. Egy kis idegess\u00e9get vesz\u00edt, de a korrekci\u00f3 finoms\u00e1g\u00e1ban nyer.<\/p>\n
A vibr\u00e1torok j\u00f3l reproduk\u00e1lhat\u00f3k: \u00e9rezni az emelked\u00e9s, az \u00e1thalad\u00e1s, majd az ereszked\u00e9s \"kattog\u00e1s\u00e1t\", mindenf\u00e9le t\u00falz\u00f3 parazita rezg\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl. A megfelel\u0151 FFB-be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal meg lehet k\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni az agressz\u00edv vibr\u00e1tort az egyszer\u0171 p\u00e1lya\u00e9lt\u0151l. A felni nem nyikorog vagy vibr\u00e1l aggaszt\u00f3 m\u00f3don, \u00e9s a szerkezet j\u00f3l b\u00edrja az ism\u00e9telt \u00fct\u00e9seket. Megfelel\u0151en j\u00f3l v\u00e1ghat an\u00e9lk\u00fcl, hogy agg\u00f3dnia kellene a berendez\u00e9s miatt.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n ennek a ker\u00e9knek van egy igazi el\u0151nye: az izmok k\u00e9nyelme. Az \u00e1tm\u00e9r\u0151 lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy t\u00f6bbet dolgozzon a v\u00e1ll\u00e1val \u00e9s kevesebbet a csukl\u00f3j\u00e1val. K\u00e9t \u00f3r\u00e1nyi versenyz\u00e9s sor\u00e1n nem f\u00e1radsz el annyira, mint egy magasra \u00e1ll\u00edtott, kis m\u00e9ret\u0171, hiperreakt\u00edv ker\u00e9kkel. Am\u00edg az alap er\u0151ss\u00e9g\u00e9t a szintj\u00e9hez igaz\u00edtja, a fog\u00e1s kellemes marad. A markolat el\u00e9g k\u00e9nyelmes ahhoz, hogy hossz\u00fa ideig vezess an\u00e9lk\u00fcl, hogy f\u00e1jna a kezed, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen keszty\u0171ben.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3k kicsit t\u00f6bb el\u0151rel\u00e1t\u00e1st ig\u00e9nyelnek, mint egy kis Formula t\u00edpus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9kkel, de ha egyszer megszokja, stabilabb\u00e1 v\u00e1lik. Az ellenkorm\u00e1nyz\u00e1s sokkal kontroll\u00e1ltabb, kev\u00e9sb\u00e9 brut\u00e1lis, \u00e9s hajlamos vagy csak annyit korrig\u00e1lni, amennyit kell, nem pedig t\u00falz\u00e1sba vinni. A NASCAR vagy \u00e1ltal\u00e1ban a neh\u00e9z aut\u00f3k eset\u00e9ben ez egy igazi kvalit\u00e1s. Kevesebb kontroll\u00e1latlan tankcsapkod\u00e1st kapsz, \u00e9s gyakrabban tartod meg az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st.<\/p>\n
Az ov\u00e1lhoz kev\u00e9sb\u00e9 ill\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9kkel (egy kisebb, F1-es st\u00edlus\u00fa modellel) \u00f6sszehasonl\u00edtva a NASCAR Podium term\u00e9szetesebb benyom\u00e1st kelt, jobban illeszkedik a szak\u00e1ghoz. Jobban \u00e9rzi, ahogyan a gumiabroncsok id\u0151vel m\u0171k\u00f6dnek, \u00e9s a tapad\u00e1s v\u00e1ltoz\u00e1sait egy hossz\u00fa futam sor\u00e1n. \u00d6sszehasonl\u00edtva n\u00e9h\u00e1ny olyan korm\u00e1nyker\u00e9kkel, amelyek m\u00e9g sz\u00e9ls\u0151s\u00e9gesebbek az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l, be\u00e9p\u00edtett k\u00e9perny\u0151kkel \u00e9s gombok halmaz\u00e1val, vizu\u00e1lisan kev\u00e9sb\u00e9 l\u00e1tv\u00e1nyos, de \u00e9rz\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l koncentr\u00e1ltabb \u00e9s eg\u00e9szs\u00e9gesebb.<\/p>\n
\u00d6sszefoglalva a puszta \u00e9lm\u00e9nyt: gyorsan meg\u00e9rti, mit csin\u00e1l az aut\u00f3 f\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zben, \u00e9s ez megv\u00e1ltoztatja a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt l\u00e9v\u0151 magabiztoss\u00e1got.<\/p>\n
A Podium Steering Wheel NASCAR egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy tapasztalt szimul\u00e1torosoknak sz\u00f3l, akik m\u00e1r rendelkeznek n\u00e9mi felszerel\u00e9ssel, \u00e9s akik leggyakrabban ov\u00e1lokon, a NASCAR-ban vagy hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1kban (stock cars, muscle cars, er\u0151s t\u00faraaut\u00f3k) vezetnek. A klasszikus utcai p\u00e1ly\u00e1kon is j\u00f3l teljes\u00edt neh\u00e9z aut\u00f3kkal, de kev\u00e9sb\u00e9 alkalmas, ha a programod 80 % egy\u00fcl\u00e9ses vagy sz\u0171k rallye-versenyz\u00e9s.<\/p>\n
Az egyik nagy er\u0151ss\u00e9g a term\u00e9k \u00e1ltal\u00e1nos konzisztenci\u00e1ja. A korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00e9rete, merevs\u00e9ge \u00e9s tapad\u00e1sa nagyon hihet\u0151 \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt b\u00e1rmihez, ami a NASCAR vil\u00e1g\u00e1val kapcsolatos. T\u00e9nyleg olyan \u00e9rz\u00e9s, mintha egy igazi versenykorm\u00e1nyt tartan\u00e1l a kezedben, nem csak egy j\u00e1t\u00e9kperif\u00e9ri\u00e1t. A m\u00e1sodik el\u0151nye az \u00e9rz\u00e9kelt szil\u00e1rds\u00e1g: nem f\u00e9lsz nyomni az alapot, n\u00f6velni az FFB-t, vagy gyakran \u00e9s sok\u00e1ig vezetni. V\u00e9g\u00fcl pedig a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba val\u00f3 integr\u00e1l\u00f3d\u00e1s igazi plusz: k\u00f6zvetlen felismer\u00e9s, sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 kompatibilit\u00e1s, \u00e9s az a lehet\u0151s\u00e9g, hogy sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n k\u00f6nnyen hozz\u00e1adhatsz m\u00e1s, speci\u00e1lisabb kerekeket is.<\/p>\n
A korl\u00e1tok tekintet\u00e9ben a sokoldal\u00fas\u00e1g az els\u0151 pont, amit el kell fogadni. Ez a korm\u00e1ny t\u00f6k\u00e9letes az ov\u00e1lis versenyz\u00e9shez, de nem minden szak\u00e1gban optim\u00e1lis. Ha gyakran v\u00e1ltogatod a st\u00edlusokat (F1, rally, drift, GT), \u00fagy \u00e9rezheted, hogy ez a form\u00e1tum bizonyos helyzetekben kicsit h\u00e1tr\u00e1nyos. A m\u00e1sodik korl\u00e1t a befektet\u00e9s. A pr\u00e9mium szegmensben vagyunk, szolid v\u00e9lt \u00e9rt\u00e9kkel, de ez m\u00e9g mindig egy olyan k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s, amely indokolt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha val\u00f3ban hossz\u00fa t\u00e1von sz\u00e1nd\u00e9kozol kihaszn\u00e1lni a NASCAR vagy a kapcsol\u00f3d\u00f3 diszcipl\u00edn\u00e1t. Harmadik pont: ez nem a leg \"blingesebb\" korm\u00e1ny a k\u00edn\u00e1latban. Ha egy miniat\u0171r m\u0171szerfalat keresel k\u00e9perny\u0151kkel, LED-ekkel mindenhol \u00e9s gombokkal minden\u00fctt, akkor m\u00e1shol tal\u00e1lsz valami l\u00e1tv\u00e1nyosabbat, m\u00e9g ha ez a NASCAR-p\u00f3dium m\u00e9g mindig nagyon funkcion\u00e1lis is.<\/p>\n
Az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t tekintve ez egy j\u00f3 befektet\u00e9s annak, aki m\u00e1r tudja, hogy szereti az ov\u00e1lis p\u00e1ly\u00e1t, \u00e9s komoly Direct Drive alapokkal rendelkezik, vagy arra t\u00f6rekszik. Egy teljesen kezd\u0151 vagy alkalmi j\u00e1t\u00e9kos sz\u00e1m\u00e1ra a p\u00e9nzt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg jobban el lehet k\u00f6lteni egy sokoldal\u00fabb ker\u00e9kre.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k mindenekel\u0151tt egy dolgot v\u00e1ltoztat meg egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban: azt, ahogyan az ov\u00e1lon interakci\u00f3ba l\u00e9psz az aut\u00f3val. A NASCAR Podium korm\u00e1nyker\u00e9k a Direct Drive alapot sokkal term\u00e9szetesebb eszk\u00f6zz\u00e9 alak\u00edtja \u00e1t mindenhez, ami a stock car versenyz\u00e9shez, a hossz\u00fa futamokhoz \u00e9s a draftcsat\u00e1khoz kapcsol\u00f3dik. Nyersz az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sban, a stabilit\u00e1sban \u00e9s az aut\u00f3 reakci\u00f3inak olvashat\u00f3s\u00e1g\u00e1ban.<\/p>\n
A piacon ez egy\u00e9rtelm\u0171en pr\u00e9mium term\u00e9k, nem pedig k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s term\u00e9k. Ez nem egy \"univerz\u00e1lis korm\u00e1nyker\u00e9k\", hanem egy komoly, speci\u00e1lis korm\u00e1nyker\u00e9k, f\u00e9l\u00faton egy fogyaszt\u00f3i eszk\u00f6z \u00e9s egy versenyre sz\u00e1nt felszerel\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt. A NASCAR-orient\u00e1lt korm\u00e1nykerekek k\u00f6z\u00f6tt ez az egyik etalon azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1n bel\u00fcl akarnak maradni, \u00e9s egy fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s alapot szeretn\u00e9nek kihaszn\u00e1lni.<\/p>\n
Azoknak a szimul\u00e1torosoknak aj\u00e1nlan\u00e1m, akik m\u00e1r elk\u00f6telezettek, akik sokat vezetnek NASCAR\/ov\u00e1lon, vagy akik szeretik a neh\u00e9z, er\u0151s aut\u00f3kat, \u00e9s olyan korm\u00e1nyt keresnek, amely \u00f6sszhangban van ezzel a vezet\u00e9si t\u00edpussal. Azoknak a j\u00e1t\u00e9kosoknak, akik mindenb\u0151l csin\u00e1lnak egy kicsit, vagy akik m\u00e9g hezit\u00e1lnak a f\u0151 szak\u00e1gukkal kapcsolatban, azt tan\u00e1csoln\u00e1m, hogy kezdjenek egy sokoldal\u00fabb modellel, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb megl\u00e1tj\u00e1k, hogy ez a fajta speci\u00e1lis korm\u00e1nyker\u00e9k lesz-e a k\u00e9zenfekv\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n
Ha egy szil\u00e1rd, pontos, mag\u00e1val ragad\u00f3 kereket keresel, amelyet kifejezetten ov\u00e1l- \u00e9s nagyp\u00e1ly\u00e1s versenyz\u00e9sre terveztek, ez a term\u00e9k mindent megv\u00e1ltoztathat a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k stabilabb \u00e9s term\u00e9szetesebb ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e9rzetet adott az ov\u00e1lon, nagyon egyenletes \u00e9rz\u00e9ssel a neh\u00e9z aut\u00f3khoz. T\u00f6k\u00e9letes \u00e9rtelme van a m\u00e1r Direct Drive-val felszerelt szimul\u00e1torosoknak, akik f\u0151k\u00e9nt a NASCAR-ban vagy hasonl\u00f3 szak\u00e1gakban versenyeznek. Meg\u00e9ri a befektet\u00e9st, ha hossz\u00fa t\u00e1von ezt a meglehet\u0151sen speci\u00e1lis v\u00e1laszt\u00e1st v\u00e1lasztja.<\/p>","protected":false},"featured_media":101258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101257","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101257"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101257"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}