Az MME Motorsport k\u00e9zif\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg, akik valami komolyabbat szeretn\u00e9nek a rallye, a drift \u00e9s minden olyan sport\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra, ahol a sikl\u00e1s ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa k\u00f6zponti szerepet j\u00e1tszik. Ez egy \"f\u00e9lprofi \/ profi\" term\u00e9k, nagyon versenyaut\u00f3s megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel, \u00e9s sokkal kev\u00e9sb\u00e9 \"tov\u00e1bbfejlesztett j\u00e1t\u00e9k\", mint n\u00e9h\u00e1ny bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 k\u00e9zif\u00e9k.<\/p>\n
Amit \u00edg\u00e9r: a val\u00f3di hidraulikus k\u00e9zif\u00e9khez hasonl\u00f3 \u00e9rz\u00e9s, rendk\u00edv\u00fcl merev szerkezet \u00e9s k\u00f6vetkezetes viselked\u00e9s, ak\u00e1r r\u00f6vid drift-edz\u00e9seken, ak\u00e1r l\u00e1ncos rallye-szakaszokon. Azokat c\u00e9lozza meg, akik m\u00e1r rendelkeznek egy er\u0151s be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal (Direct Drive, loadcell forgatty\u00fashajt\u00e1s, merev cockpit), \u00e9s szeretn\u00e9nek hozz\u00e1 egy igaz\u00e1n hiteles t\u00e9gl\u00e1t.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: pontoss\u00e1g, progresszivit\u00e1s \u00e9s magabiztoss\u00e1g. Az MME Motorsport lehet\u0151v\u00e9 teszi a finomhangolt sikl\u00e1st, vagy csak egy kicsit pr\u00e9miumabb be- \u00e9s kikapcsol\u00f3kar? T\u00f6bb \u00f3r\u00e1n \u00e1t egyenletes \u00e9s \u00e9lvezetes marad? \u00c9s mindenekel\u0151tt, az \u00e9rz\u00e9kelt min\u0151s\u00e9g igazolja-e a befektet\u00e9st, egy olyan id\u0151szakban, amikor a k\u00e9zif\u00e9kek k\u00edn\u00e1lata egy\u00e9rtelm\u0171en s\u0171r\u0171bb\u00e9 v\u00e1lt az elm\u00falt \u00e9vekben?<\/p>\n
Amint k\u00e9zbe veszi az MME Motorsport k\u00e9zif\u00e9ket, az els\u0151 benyom\u00e1s a s\u0171r\u0171s\u00e9gr\u0151l sz\u00f3l. Megmunk\u00e1lt f\u00e9mszerkezet, massz\u00edv kar, nincsenek lebeg\u0151 vagy \u00fcreges hang\u00fa alkatr\u00e9szek. Versenyorient\u00e1lt perif\u00e9ri\u00e1kra eml\u00e9keztet, val\u00f3di t\u00f6m\u00f6rs\u00e9g \u00e9s merevs\u00e9g \u00e9rzet\u00e9vel.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a kivitel nagyon tiszta, j\u00f3l megmunk\u00e1lt \u00e9lekkel, egys\u00e9ges fest\u00e9ssel vagy elox\u00e1l\u00e1ssal, komoly csavarokkal \u00e9s csavarokkal. Semmi sem t\u0171nik bark\u00e1csmunk\u00e1nak vagy durva 3D nyomtat\u00e1snak. A karnak nincs \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 j\u00e1t\u00e9ka a tengely\u00e9ben, \u00e9s nincsenek olyan kem\u00e9ny pontok, amelyek akad\u00e1lyozn\u00e1k a l\u00f6k\u00e9st. Ha igaz\u00e1n megh\u00fazza, \u00e9rezhet\u0151, hogy a bels\u0151 v\u00e1z meging\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl b\u00edrja. T\u00e9nyleg gondolkod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl meg lehet fogni.<\/p>\n
A mechanikus \u00e9rzet meglehet\u0151sen sz\u00e1raz \u00e9s pontos. A rug\u00f3 vagy a rugalmas elem ellen\u00e1ll\u00e1sa j\u00f3l \u00e9rezhet\u0151, olvashat\u00f3 \u00e9s megism\u00e9telhet\u0151 progresszi\u00f3val. Nem puha, nem bolyhos. Ha egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, v\u00e9kony f\u00e9mlemezb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt k\u00e9zif\u00e9kr\u0151l \u00e9rkezt\u00e9l, azonnal \u00e9rezni fogod a szil\u00e1rds\u00e1g hi\u00e1ny\u00e1t. Ez egy olyan kar, amely bizalmat \u00e9breszt, m\u00e9g akkor is, ha egy merev alum\u00ednium pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9re szerelik.<\/p>\n
Ami egy kicsit ki\u00e1br\u00e1nd\u00edt\u00f3 lehet, az bizonyos elemek meglehet\u0151sen nyers megjelen\u00e9se, a v\u00e1lasztott konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en: l\u00e1that\u00f3 csavarok, nagyon ipari megjelen\u00e9s. Ink\u00e1bb munkaeszk\u00f6z, mint egy ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son bemutatand\u00f3 diz\u00e1jnt\u00e1rgy. A \"mainstream\" term\u00e9kekkel \u00f6sszehasonl\u00edtva, amelyek vizu\u00e1lisan kicsit csiszoltabbak, az MME Motorsport felt\u00e9telezi a sallangmentes versenyz\u00e9s \u00e9rzet\u00e9t.<\/p>\n
A k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s k\u00e9zif\u00e9kekkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a merevs\u00e9g \u00e9s a mechanikai koherencia \u00e9rz\u00e9se egy\u00e9rtelm\u0171en jobb. A piacon kaphat\u00f3 cs\u00facsmodellekkel \u00f6sszehasonl\u00edtva ugyanez a filoz\u00f3fia \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl: az els\u0151bbs\u00e9get a szerkezet, a kar \u00e9rzete \u00e9s az \u00e9rz\u00e9kelt tart\u00f3ss\u00e1g kapja, nem pedig a st\u00edlusos hat\u00e1sok.<\/p>\n
Az MME Motorsport nem pr\u00f3b\u00e1l minden embernek mindenf\u00e9l\u00e9nek lenni. A l\u00e9nyegre koncentr\u00e1l: haszn\u00e1lhat\u00f3 versenyz\u00e9st, a st\u00edlusodhoz igazod\u00f3 ellen\u00e1ll\u00e1st \u00e9s tiszta integr\u00e1ci\u00f3t k\u00edn\u00e1l egy szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sre orient\u00e1lt PC-be\u00e1ll\u00edt\u00e1sba. A kompatibilit\u00e1s tipikusan PC-s, USB-n kereszt\u00fcl, a f\u0151bb j\u00e1t\u00e9kokban \u00f6n\u00e1ll\u00f3 perif\u00e9riak\u00e9nt val\u00f3 felismer\u00e9ssel. Konzolokon minden az alapodt\u00f3l \u00e9s az egyes \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1k korl\u00e1tait\u00f3l f\u00fcgg, de egy\u00e9rtelm\u0171en a term\u00e9k els\u0151sorban a PC-felhaszn\u00e1l\u00f3knak sz\u00f3l.<\/p>\n
A mechanikus be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok tekintet\u00e9ben a teljes ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s n\u00e9ha a hasznos \u00fat is be\u00e1ll\u00edthat\u00f3, a verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. \u00c1ltal\u00e1ban egy meglehet\u0151sen kem\u00e9ny, nagyon \"aszfaltos rally\" \u00e9rz\u00e9st\u0151l egy kicsit progressz\u00edvebb, driftel\u00e9shez vagy kavicsos rallyhoz val\u00f3 \u00e9rz\u00e9sig lehet elmozdulni, ahol t\u00f6bbet j\u00e1tszhatsz a modul\u00e1ci\u00f3val. A be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok egyszer\u0171 eszk\u00f6z\u00f6kkel t\u00f6rt\u00e9nnek, de eleinte m\u00e9g \u00edgy is id\u0151t kell sz\u00e1nnod arra, hogy megtal\u00e1ld a st\u00edlusodnak megfelel\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1st.<\/p>\n
A haszn\u00e1lt \u00e9rz\u00e9kel\u0151 \u00e1ltal\u00e1ban tiszta anal\u00f3g leolvas\u00e1st ad, rejtett holtterek n\u00e9lk\u00fcl. A j\u00e1t\u00e9kokban haszn\u00e1lhat\u00f3 g\u00f6rb\u00e9t kapunk, amelyet a szimul\u00e1ci\u00f3s men\u00fcben finomhangolhatunk: tel\u00edtetts\u00e9g, \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g, holt z\u00f3na a verseny elej\u00e9n vagy v\u00e9g\u00e9n. A legt\u00f6bb komolyabb c\u00edm (rally, drift, k\u00f6rp\u00e1ly\u00e1k) lehet\u0151v\u00e9 teszi a k\u00e9zif\u00e9k t\u00f6k\u00e9letes kalibr\u00e1l\u00e1s\u00e1t, \u00e9s itt az MME a saj\u00e1t haszn\u00e1ra v\u00e1lik.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe nagyban f\u00fcgg az \u00d6n tapasztalat\u00e1t\u00f3l. Ha m\u00e1r motorozott anal\u00f3g k\u00e9zif\u00e9kkel, akkor hamar belej\u00f6n a dologba. Ha egy egyszer\u0171 gombbal vagy egy nagyon egyszer\u0171 karral \u00e9rkezett, akkor el kell fogadnia n\u00e9h\u00e1ny alkalmazkod\u00e1st, hogy meg\u00e9rtse, hogyan kell ar\u00e1nyos\u00edtani a cs\u00fasz\u00f3 bemenetet ahelyett, hogy minden egyes h\u00faz\u00e1ssal mindent kit\u00e9pne.<\/p>\n
Az integr\u00e1ci\u00f3 szempontj\u00e1b\u00f3l nagyon j\u00f3l illeszkedik a profilozott alum\u00edniumszerkezetekhez vagy a komoly ac\u00e9l pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9khez. Megfelel\u0151en merev alapot ig\u00e9nyel ahhoz, hogy teljes m\u00e9rt\u00e9kben ki tudja fejteni a benne rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket. Egy k\u00f6nny\u0171 pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9n vagy \u00edr\u00f3asztalon teljes pazarl\u00e1s lenne. Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, ez nem csak egy bel\u00e9p\u00e9si pont: ez egy olyan perif\u00e9ria, amely egy nagyon fejlett be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban maradhat an\u00e9lk\u00fcl, hogy gyenge l\u00e1ncszemm\u00e9 v\u00e1lna.<\/p>\n
Az MME Motorsport akkor v\u00e1lik \u00e9rdekess\u00e9, amikor a tapad\u00e1si hat\u00e1ron kezd\u00fcnk dolgozni. A kar nem csak a k\u00e9zif\u00e9ket aktiv\u00e1lja: lehet\u0151v\u00e9 teszi a f\u00e9kez\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9nek \u00e9s id\u0151tartam\u00e1nak szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1t. Hamarosan logikus \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9st \u00e9rez a karra kifejtett er\u0151 \u00e9s az aut\u00f3 reakci\u00f3ja k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A rallyban a sz\u0171k kanyarokba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9s sokkal jobban kontroll\u00e1lhat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik. R\u00f6vid, sz\u00e1raz l\u00f6k\u00e9ssel kanyarod\u00e1sra k\u00e9sztetheti az aut\u00f3t, vagy \u00e9pp ellenkez\u0151leg, a cs\u00faszk\u00e1t kiss\u00e9 fogva tartva be\u00e1ll\u00edthatja a sz\u00f6get. A k\u00e9zif\u00e9k nem ny\u00fajt akt\u00edv er\u0151visszacsatol\u00e1st az FFB \u00e9rtelm\u00e9ben, de a stabil mechanikai ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s a haszn\u00e1lhat\u00f3 \u00fat egy prec\u00edz eszk\u00f6z benyom\u00e1s\u00e1t kelti, nem pedig egy egyszer\u0171 kapcsol\u00f3\u00e9t.<\/p>\n
Ami igaz\u00e1n megv\u00e1ltozik egy kev\u00e9sb\u00e9 kifinomult k\u00e9zif\u00e9khez k\u00e9pest, az a finoms\u00e1g, amivel leolvashatja, mi t\u00f6rt\u00e9nik. A j\u00e1t\u00e9kban be\u00e1ll\u00edtott \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en \u00e9rezheted, hogy mikor enged ki a h\u00e1ts\u00f3 tengely, \u00e9s mikor akad meg. Azonnal meg\u00e9rted, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3. M\u00e1r nem az a benyom\u00e1sod, hogy n\u00e9zed, ahogy cs\u00faszik; te ir\u00e1ny\u00edtod.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon vagy a kanyarok k\u00f6z\u00f6tti gyors \u00e1tmenetek sor\u00e1n az MME soha nem kezd el rezegni vagy parazita m\u00f3don mozogni, felt\u00e9ve, hogy szil\u00e1rd szerelv\u00e9nnyel rendelkezik. A kar stabil marad, a foganty\u00fa nem inog, \u00e9s a helyzetjelz\u0151k egy\u00e9rtelm\u0171ek. Amikor \u00e9les korrekci\u00f3t kell v\u00e9grehajtani, mert az aut\u00f3 egy kicsit t\u00fal messzire megy, egyenesen visszah\u00faz\u00f3dhat an\u00e9lk\u00fcl, hogy azon gondolkodna, nem mozdul-e meg valami a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9n.<\/p>\n
Driftel\u00e9skor az el\u0151ny\u00f6k m\u00e9g nyilv\u00e1nval\u00f3bbak, mint egy hagyom\u00e1nyos bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 k\u00e9zif\u00e9k eset\u00e9ben. Nagyobb magabiztoss\u00e1ggal t\u00e1madhatod az elenged\u00e9seket, j\u00e1tszhatsz a h\u00faz\u00e1s hossz\u00e1val, kor\u00e1n elengedheted, hogy hossz\u00fa driftet kezdj, vagy \u00e9ppen ellenkez\u0151leg, korrig\u00e1lhatsz egy elszabadul\u00f3 sz\u00f6get. A kar a sz\u00e1nd\u00e9kra reag\u00e1l, nem pedig a k\u00f6zel\u00edt\u00e9sre. Az az \u00e9rz\u00e9sed, hogy minden egyes centim\u00e9ternyi elmozdul\u00e1s c\u00e9lt szolg\u00e1l.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00f6vetkezetess\u00e9g az er\u0151ss\u00e9ge. Az ellen\u00e1ll\u00e1s nem l\u00e1tszik \u00e9szrevehet\u0151en megv\u00e1ltozni, a mechanika nem nyikorog vagy nem v\u00e1ltoztatja meg a viselked\u00e9s\u00e9t. Ment\u00e1lisan ez fontos: a motoroz\u00e1sra koncentr\u00e1lhatsz an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fajra \u00e9s \u00fajra meg kellene tanulnod, hogyan kell haszn\u00e1lni a k\u00e9zif\u00e9ket. A k\u00e9nyelem abb\u00f3l fakad, hogy a tapad\u00e1s mindig ugyanaz, fut\u00e1sr\u00f3l fut\u00e1sra.<\/p>\n
Egy olcs\u00f3 k\u00e9zif\u00e9kkel szemben a f\u0151 el\u0151nye a bizalom \u00e9s az ism\u00e9telhet\u0151s\u00e9g. M\u00edg egy alapmodell n\u00e9ha kiss\u00e9 bizonytalannak t\u0171nhet, \u00e9s a kiold\u00e1s k\u00f6rr\u0151l k\u00f6rre v\u00e1ltozik, az MME igaz\u00e1n k\u00f6vetkezetes. M\u00e1sr\u00e9szt, \u00f6sszehasonl\u00edtva n\u00e9h\u00e1ny ultra-finom kateg\u00f3ri\u00e1s hidraulikus rendszerrel, az \u00e9rz\u00e9s egy kicsit kev\u00e9sb\u00e9 organikus, kev\u00e9sb\u00e9 hasonl\u00edt egy igazi aut\u00f3 hidraulikus rendszer\u00e9re, de a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g ink\u00e1bb az \"ultra purista\" aspektusban, mint a hat\u00e9konys\u00e1gban rejlik.<\/p>\n
Az \u00e1ltal\u00e1nos elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l ez hozza azt a kis \u00e9rint\u00e9st, ami gyakran hi\u00e1nyzik egy rally- vagy drift-orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sb\u00f3l. Amikor a k\u00e9zif\u00e9k val\u00f3di vezet\u00e9si eszk\u00f6zz\u00e9 v\u00e1lik, minden m\u00e1s a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban m\u00e1s dimenzi\u00f3t kap.<\/p>\n
Ez a k\u00e9zif\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s a halad\u00f3 szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg. Azoknak, akik m\u00e1r rendelkeznek minim\u00e1lis virtu\u00e1lis vezet\u00e9si tapasztalattal, \u00e9s sok id\u0151t t\u00f6ltenek rallyval, driftel vagy rallycrossal. A teljesen kezd\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra a term\u00e9k m\u00e9g haszn\u00e1lhat\u00f3, de csak akkor lehet igaz\u00e1n kihaszn\u00e1lni, ha az alapvet\u0151 vezet\u00e9si k\u00e9szs\u00e9gek m\u00e1r megvannak.<\/p>\n
A nagy plusz pontok a merevs\u00e9g \u00e9s a komoly \u00e9rz\u00e9s. Ha megfelel\u0151en van felszerelve, a kar nem mozog, nincs hajl\u00edt\u00e1s \u00e9s nincs megk\u00e9rd\u0151jelezhet\u0151 j\u00e1t\u00e9k. Azt\u00e1n ott van a progressz\u00edv l\u00f6ket, amely igazi adag sikl\u00e1st biztos\u00edt, \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelent az egyszer\u0171bb megold\u00e1sokhoz k\u00e9pest. V\u00e9g\u00fcl pedig a viselked\u00e9s id\u0151vel val\u00f3 konzisztenci\u00e1ja val\u00f3di stabilit\u00e1st biztos\u00edt: tudod, hogy erre a k\u00e9zif\u00e9kre \u00e9p\u00edtheted a motoroz\u00e1sodat an\u00e9lk\u00fcl, hogy folyamatosan alkalmazkodnod kellene.<\/p>\n
De vannak hat\u00e1rok. Az els\u0151 az, hogy a nagyon versenyszer\u0171 megjelen\u00e9s \u00e9s kialak\u00edt\u00e1s kiss\u00e9 szigor\u00fanak t\u0171nhet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik egy irod\u00e1ba vagy egy t\u00e1rsalg\u00f3 berendez\u00e9shez is keresnek diz\u00e1jnt\u00e1rgyat. M\u00e1sodszor, komoly pil\u00f3taf\u00fclke kell ahhoz, hogy megmutassa a benne rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket. Egy k\u00f6nny\u0171 \u00e1llv\u00e1nyon vagy \u00edr\u00f3asztalon ink\u00e1bb a k\u00f6rnyez\u0151 szerkezet gyenges\u00e9geit \u00e9rzi, ami kev\u00e9sb\u00e9 teszi relev\u00e1nss\u00e1 a befektet\u00e9st. Harmadszor, a nagyk\u00f6z\u00f6ns\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra ez nem a \"plug and play\" a piacon: egy kis id\u0151t kell t\u00f6ltenie a szoftverrel \u00e9s a mechanikai be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal, hogy megtal\u00e1lja az \u00e9des pontot.<\/p>\n
Ami a beruh\u00e1z\u00e1st illeti, ez nem egy olyan term\u00e9k, amelyet az \"olcs\u00f3 k\u00e9zif\u00e9k\" doboz\u00e1nak kipip\u00e1l\u00e1s\u00e1ra terveztek. Azokat c\u00e9lozza meg, akik hajland\u00f3ak jelent\u0151s \u00f6sszeget k\u00f6lteni egy dedik\u00e1lt perif\u00e9ri\u00e1ra, azzal az elk\u00e9pzel\u00e9ssel, hogy hossz\u00fa ideig megtartj\u00e1k \u00e9s be\u00e9p\u00edtik egy teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sba. Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k magas, ha a val\u00f3di dologhoz k\u00f6zeli \u00e9rz\u00e9seket keres, \u00e9s egy igazi el\u0151rel\u00e9p\u00e9s az alap opci\u00f3khoz k\u00e9pest. Ha nagyon sz\u0171k\u00f6s a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9se, vagy ha a k\u00e9zif\u00e9ket csak alkalmank\u00e9nt haszn\u00e1lja, az MME-t nehezebb lesz igazolni.<\/p>\n
Az MME Motorsport k\u00e9zif\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztatja a rally \u00e9s a drift-orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat. M\u00edg sok k\u00e9zif\u00e9k egyszer\u0171en csak egy m\u0171veletet ind\u00edt el, ez a k\u00e9zif\u00e9k val\u00f3di vezet\u00e9si eszk\u00f6zz\u00e9 v\u00e1lik, amely k\u00e9pes a sikl\u00e1si sz\u00f6get finoman \u00e9s megism\u00e9telhet\u0151en kezelni. Olyan \"munkaeszk\u00f6z\" \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajt, amely gyakran hi\u00e1nyzik a j\u00e1t\u00e9kosabb perif\u00e9ri\u00e1kb\u00f3l.<\/p>\n
A piacon pr\u00e9mium teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt term\u00e9kk\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva, a mainstream k\u00e9zif\u00e9kek f\u00f6l\u00e9 helyezve, \u00e9s fej-fej mellett halad a fejlett szimul\u00e1torversenyz\u0151knek sz\u00e1nt komoly referenci\u00e1kkal. Nem akar mindenkihez sz\u00f3lni: azokat c\u00e9lozza meg, akik m\u00e1r rendelkeznek merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel, Direct Drive korm\u00e1nyker\u00e9kkel vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171vel, vagy tervezik, \u00e9s akik egy, az ilyen szint\u0171 elv\u00e1r\u00e1soknak megfelel\u0151 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9st szeretn\u00e9nek.<\/p>\n
K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azoknak a virtu\u00e1lis versenyz\u0151knek aj\u00e1nlom, akik sok id\u0151t t\u00f6ltenek rallyval, rallycross-szal vagy driftel\u00e9ssel, \u00e9s akik m\u00e1r l\u00e9ptek egy szintet a hardver tekintet\u00e9ben. Az alkalmi konzolos j\u00e1t\u00e9kosok vagy k\u00f6nnyebb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sz\u00e1m\u00e1ra l\u00e9teznek egyszer\u0171bb, anyagilag kev\u00e9sb\u00e9 megterhel\u0151 \u00e9s plug and play lehet\u0151s\u00e9gek.<\/p>\n
Ha egy szil\u00e1rd, prec\u00edz k\u00e9zif\u00e9ket keresel, amely k\u00e9pes \u00e1talak\u00edtani a sikl\u00e1skezel\u00e9sedet, \u00e9s egy cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s evol\u00faci\u00f3s be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00eds\u00e9r\u0151je, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztathatja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sodat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a k\u00e9zif\u00e9k igazi pil\u00f3taeszk\u00f6z-\u00e9rz\u00e9st adott, a sikl\u00e1svez\u00e9rl\u00e9s sokkal finomabb \u00e9s k\u00f6vetkezetesebb volt, mint a fogyaszt\u00f3i modellekn\u00e9l. Els\u0151sorban a szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek sz\u00f3l, akik m\u00e1r rendelkeznek merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt felszerel\u00e9ssel, \u00e9s sokat raliznak vagy driftelnek. M\u00e9g mindig \u00e9sszer\u0171 befektet\u00e9s, ha egy komoly, hossz\u00fa \u00e9lettartam\u00fa eszk\u00f6zt keresel.<\/p>","protected":false},"featured_media":100265,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[151],"product_cat":[150],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101314","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-mme-simsport","7":"product_cat-frein-a-main","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101314"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101314"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}