A szimul\u00e1toros versenyz\u00e9s vil\u00e1g\u00e1ban a Heusinkveld Sprint ped\u00e1lok egyfajta \"komoly\" referenci\u00e1v\u00e1 v\u00e1ltak azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik t\u00fal akarnak l\u00e9pni a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 felszerel\u00e9sen an\u00e9lk\u00fcl, hogy az ultraversenyz\u0151i sz\u00e9ls\u0151s\u00e9gekbe esn\u00e9nek. Pap\u00edron egy dolgot \u00edg\u00e9rnek: a f\u00e9kez\u00e9st a f\u0151 fegyver\u00fckk\u00e9 teszik, szinte m\u00e9rn\u00f6ki pontoss\u00e1ggal. <\/p>\n
Ez a hajt\u00f3kar egy\u00e9rtelm\u0171en az ig\u00e9nyes szimul\u00e1torosoknak sz\u00f3l, akik gyakran tekernek, akik egyenletes k\u00f6rid\u0151ket szeretn\u00e9nek, \u00e9s akik kezdik \u00e9rezni az eredeti ped\u00e1lok korl\u00e1tait a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben vagy a korm\u00e1nyker\u00e9kben. Az \u00edg\u00e9ret egyszer\u0171, de neh\u00e9z betartani: ultrakonstans f\u00e9kez\u00e9s, finom hangol\u00e1s \u00e9s ipari szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa robusztuss\u00e1g, an\u00e9lk\u00fcl, hogy j\u00e1tszhatatlann\u00e1 vagy elitist\u00e1v\u00e1 v\u00e1lna.<\/p>\n
A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l egy nagyon vil\u00e1gos szemsz\u00f6gb\u0151l k\u00f6zel\u00edtettem meg \u0151ket: f\u00e9kez\u00e9si \u00e9rz\u00e9s, id\u0151beli konzisztencia, a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok k\u00f6nny\u0171 haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1ga \u00e9s a \"befektet\u00e9s \/ val\u00f3s nyeres\u00e9g a p\u00e1ly\u00e1n\" ar\u00e1ny. Mivel egy hajt\u00f3kar a k\u00edn\u00e1lat ezen szintj\u00e9n nem csak egy kieg\u00e9sz\u00edt\u0151, hanem a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s kulcsfontoss\u00e1g\u00fa r\u00e9sze. Ha ped\u00e1lt cser\u00e9lsz, akkor t\u00e9nyleg megv\u00e1ltoztatod a motoroz\u00e1sodat. <\/p>\n
Engem az \u00e9rdekel, hogy a Sprint igazolja-e a h\u00edrnev\u00e9t, \u00e9s mindenekel\u0151tt milyen t\u00edpus\u00fa szimul\u00e1torok sz\u00e1m\u00e1ra van \u00e9rtelme.<\/p>\n
Az els\u0151 dolog, ami a Heusinkveld Sprintn\u00e9l felt\u0171nik, az a f\u00e9m. Minden prec\u00edz megmunk\u00e1l\u00e1st sug\u00e1roz, tiszt\u00e1n v\u00e1gott ac\u00e9llemezzel, vastag alkatr\u00e9szekkel \u00e9s csom\u00f3mentes fel\u00fcletekkel. S\u0171r\u0171 \u00e9s kompakt \u00e9rz\u00e9s a kez\u00e9ben, mintha ink\u00e1bb egy professzion\u00e1lis szersz\u00e1m lenne, mint egy szabadid\u0151s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151. Semmi sem mozog, semmi sem hajlik, m\u00e9g akkor sem, ha egy\u00e9rtelm\u0171en kem\u00e9nyebben nyomod, mint verseny k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A ped\u00e1lok teljesen f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fcltek, nyitott, szinte \"ipari mechanika\" fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171ek. Vizu\u00e1lisan nagyon technikai, j\u00f3zan \u00e9s d\u00edsztelen. Ez nem felt\u00e9tlen\u00fcl fog tetszeni azoknak, akik sz\u00ednes verseny- vagy karossz\u00e9riadiz\u00e1jnt keresnek, de egy teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz t\u00f6k\u00e9letesen megfelel. Az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy be\u00e1ll\u00edts\u00e1k, sz\u00e9tszedj\u00e9k \u00e9s \u00fajra \u00f6sszeszerelj\u00e9k, nem pedig csak letegy\u00e9k \u00e9s elfelejts\u00e9k.<\/p>\n
A tengelyek szil\u00e1rdak, a rug\u00f3k j\u00f3l ir\u00e1ny\u00edtottak, \u00e9s nincs az az oldalir\u00e1ny\u00fa j\u00e1t\u00e9k, amit sok m\u00e1s mainstream hajt\u00f3kar eset\u00e9ben tapasztalhatsz. Az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g leny\u0171g\u00f6z\u0151. A szil\u00e1rd cockpiten m\u00e9g akkor sem \u00e9rzed \u00fagy, hogy b\u00e1rmit is elhajl\u00edtan\u00e1l, ha nagyon kem\u00e9nyen f\u00e9kezel. Csak belecsap\u00f3dsz, \u00e9s minden a hely\u00e9n marad. Ez nagyon megnyugtat\u00f3.<\/p>\n
Ami azonnal meglep\u0151, hogy milyen kompaktak: a ped\u00e1lok magass\u00e1ga el\u00e9g kicsi, nagyon egyenes, \u00e9s nagyon \"sim rig pro\" kin\u00e9zet\u0171ek. Ez zavar\u00f3 lehet, ha a G29\/T300 t\u00edpus\u00fa ped\u00e1lokt\u00f3l \u00e9rkezt\u00e9l, amelyek sokkal terjedelmesebbek \u00e9s kerekebbek. Itt ez nyers \u00e9s funkcion\u00e1lis. <\/p>\n
Egy kisebb csal\u00f3d\u00e1s, hogy az alapot nem \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy szil\u00e1rd pil\u00f3taf\u00fclke n\u00e9lk\u00fcl k\u00f6zvetlen\u00fcl a f\u00f6ldre lehessen helyezni. Sz\u00fcks\u00e9g\u00fck van egy merev szerkezetre, k\u00fcl\u00f6nben az anyag vonzereje egy\u00e9rtelm\u0171en elv\u00e9sz. A kivitelez\u00e9s nagyon tiszta, de nem \"luxus\" a dekorat\u00edv \u00e9rtelemben: ink\u00e1bb prec\u00edzi\u00f3s eszk\u00f6z, mint kirakatterm\u00e9k. M\u00e1s, mainstreamebb Load Cell ped\u00e1llemezekhez k\u00e9pest a merevs\u00e9g sokkal jobb, de a nappaliban a \"plug-and-play\" megjelen\u00e9s n\u00e9mileg csorbul.<\/p>\n
A Heusinkveld Sim Pedals Sprint ped\u00e1lokat finomhangol\u00e1sra tervezt\u00e9k. Fizikailag be\u00e1ll\u00edthatja a ped\u00e1lok helyzet\u00e9t (magass\u00e1g, sz\u00f6g, t\u00e1vols\u00e1g), a g\u00e1zped\u00e1l \u00e9s a kuplung rug\u00f3inak kem\u00e9nys\u00e9g\u00e9t, \u00e9s mindenekel\u0151tt a f\u00e9k ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1t a rug\u00f3k \u00e9s elasztomerek kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1n kereszt\u00fcl. A gyakorlatban a meglehet\u0151sen progressz\u00edv f\u00e9kt\u0151l a nagyon kem\u00e9ny, egy egy\u00fcl\u00e9ses vagy modern GT-kre jellemz\u0151 f\u00e9kig lehet elmenni. <\/p>\n
Azok a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sz\u00e1m\u00edtanak, amelyek val\u00f3ban hasznosak. A g\u00e1zped\u00e1lon a nagyon k\u00f6nny\u0171 ped\u00e1lr\u00f3l \u00e1tv\u00e1lthatsz valami jelent\u0151sebbre, ami jobb ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1got biztos\u00edt a kanyarok kij\u00e1rat\u00e1n\u00e1l. A kuplung, azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik H-v\u00e1lt\u00f3val k\u00f6zlekednek, be\u00e1ll\u00edthat\u00f3, hogy egy hangs\u00falyosabb cs\u00fasz\u00e1si pontot szimul\u00e1ljon. A f\u00e9k ek\u00f6zben a rendszer igazi sz\u00edve: a holtj\u00e1t\u00e9k, az el\u0151fesz\u00edt\u00e9s \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos kem\u00e9nys\u00e9g mind be\u00e1ll\u00edthat\u00f3. T\u00e9nyleg \u00fagy hangolhatod az \u00e9rz\u00e9st, ahogyan szeretn\u00e9d: r\u00f6vid, kem\u00e9ny f\u00e9k vagy egy kicsit hosszabb, de nagyon j\u00f3l olvashat\u00f3 f\u00e9k.<\/p>\n
A szoftveres oldalon a Heusinkveld konfigur\u00e1tor lehet\u0151v\u00e9 teszi az egyes ped\u00e1lok kalibr\u00e1l\u00e1s\u00e1t, a v\u00e1laszg\u00f6rb\u00e9k meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1t, az \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g \u00e9s a deadband be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t, valamint a profilok ment\u00e9s\u00e9t. A kezel\u0151fel\u00fclet nem elb\u0171v\u00f6l\u0151, de vil\u00e1gos. Egy kicsit meg kell szokni, ha m\u00e9g soha nem ny\u00falt\u00e1l a bemeneti g\u00f6rb\u00e9khez. Van egy tanul\u00e1si g\u00f6rbe, de ez \u00e9sszer\u0171 marad: n\u00e9h\u00e1ny tesztel\u00e9s el\u00e9g ahhoz, hogy meg\u00e9rtse, mi m\u0171k\u00f6dik az \u00d6n sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A ped\u00e1lok k\u00f6zvetlen USB-n kereszt\u00fcl m\u0171k\u00f6dnek, ami egy\u00e9rtelm\u0171en alkalmass\u00e1 teszi \u0151ket PC-khez. A gyakorlatban konzolon att\u00f3l f\u00fcgg, hogy a hardvert t\u00e1mogatja-e egy m\u00e1sik perif\u00e9ria vagy interf\u00e9sz, ami sokkal kev\u00e9sb\u00e9 egy\u00e9rtelm\u0171 v\u00e1laszt\u00e1ss\u00e1 teszi \u0151ket. PC-n viszont teljes m\u00e9rt\u00e9kben kompatibilisek a piacon kaphat\u00f3 \u00f6sszes korm\u00e1nyker\u00e9kkel, Direct Drive alapokkal, v\u00e1lt\u00f3kkal \u00e9s cockpitekkel.<\/p>\n
Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, a Sprint egy tart\u00f3s term\u00e9k. Kezdhet k\u00e9t ped\u00e1llal (f\u00e9k + g\u00e1zped\u00e1l), hozz\u00e1adhatja a kuplungot, vagy k\u00e9s\u0151bb ak\u00e1r a m\u00e1rka magasabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ra is friss\u00edtheti. De a legt\u00f6bb szimul\u00e1toros sz\u00e1m\u00e1ra a Sprint egy\u00e9rtelm\u0171en hossz\u00fa ideig maradhat a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korl\u00e1tozotts\u00e1g benyom\u00e1s\u00e1t kelten\u00e9.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n a legnagyobb k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g azonnal szembet\u0171n\u0151 a f\u00e9krendszerben. A Load Cell \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g azt jelenti, hogy a f\u00e9kez\u00e9s m\u00e1r nem a ped\u00e1l\u00fat, hanem a nyom\u00e1s f\u00fcggv\u00e9nye. Ha lenyomja, az er\u0151 megn\u0151, \u00e9s az aut\u00f3 nagyon k\u00f6vetkezetesen reag\u00e1l. Azon kapja mag\u00e1t, hogy szinte megfeledkezik mag\u00e1r\u00f3l a ped\u00e1lr\u00f3l, \u00e9s kiz\u00e1r\u00f3lag az aut\u00f3 lass\u00edt\u00e1s\u00e1ra koncentr\u00e1l. <\/p>\n
A pontos f\u00e9kez\u00e9s az, ami igaz\u00e1n sz\u00e1m\u00edt. Er\u0151s f\u00e9kez\u00e9skor kem\u00e9nyen be lehet l\u00e9pni, a f\u00e9keket nagyon gyorsan be lehet h\u00fazni, majd fokozatosan ki lehet engedni, egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rz\u00e9kelve azt a pontot, amikor a gumiabroncsok tel\u00edt\u0151dni kezdenek. Sokkal jobban le tudja olvasni a tapad\u00e1s hat\u00e1rait. Egy egyszer\u0171bb hajt\u00f3karral ez a pillanat a maxim\u00e1lis tapad\u00e1s \u00e9s a hirtelen blokkol\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt gyakran elmos\u00f3dik. Itt ez kihaszn\u00e1lhat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik.<\/p>\n
A kanyarokban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azokban, amelyek nyomf\u00e9kez\u00e9st ig\u00e9nyelnek, hatalmas kontrollt nyerhetsz. A kanyarba csak egy \u00e9rint\u00e9snyi f\u00e9kez\u00e9ssel l\u00e9p be, majd fokozatosan engedi fel, \u00e9s az aut\u00f3 nagyon kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 m\u00f3don fordul meg. \u00c9rti, hogy mit csin\u00e1l az els\u0151 tengely. Az ABS n\u00e9lk\u00fcli aut\u00f3kn\u00e1l ez egy igazi j\u00e1t\u00e9kv\u00e1lt\u00f3. K\u00f6nny\u0171 adagolni, korrig\u00e1lni, ha \u00fagy \u00e9rzi, hogy egyre kem\u00e9nyebb lesz, \u00e9s p\u00e1nik n\u00e9lk\u00fcl visszahozni az aut\u00f3t.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokn\u00e1l a f\u0151 el\u0151ny a nyom\u00e1s k\u00f6vetkezetess\u00e9ge. M\u00e9g akkor is, ha a korm\u00e1nyker\u00e9k er\u0151visszacsatol\u00e1sa vagy a vizu\u00e1lis r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sok miatt egy kicsit megr\u00e1zk\u00f3dik, a ped\u00e1l nem mozog a l\u00e1bad alatt, nem rezeg mechanikusan, \u00e9s nem k\u00f6zvet\u00edt semmilyen parazita j\u00e1t\u00e9kot. Nagyon stabilan tartod a l\u00e1bad. Ez sokat seg\u00edt agressz\u00edv sik\u00e1nokban vagy gyors szekvenci\u00e1kban.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3kat k\u00f6nnyebb kezelni. Amikor az aut\u00f3 egy kicsit megakad egy kanyar elej\u00e9n, akkor egy kicsit felemelheti a f\u00e9ket, nagyon enyh\u00e9n gyors\u00edthat, \u00e9s sokkal finomabban j\u00e1tszhat az els\u0151\/h\u00e1ts\u00f3 tapad\u00e1s eloszl\u00e1s\u00e1val, mint egy puha vagy hossz\u00fa ped\u00e1llal. A bal l\u00e1bbal akt\u00edvabban korm\u00e1nyozhat.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n az \u00e1lland\u00f3s\u00e1g leny\u0171g\u00f6z\u0151. Ha egyszer megtal\u00e1lta a kem\u00e9nys\u00e9gi be\u00e1ll\u00edt\u00e1st, a f\u00e9k k\u00f6rr\u0151l k\u00f6rre azonos marad. Nincs szivacsosod\u00e1s, nincs sodr\u00f3d\u00e1s, nincs mechanikai t\u00falmeleged\u00e9s. Egy \u00f3r\u00e1nyi motoroz\u00e1s v\u00e9g\u00e9n a f\u00e9kek pontosan \u00fagy reag\u00e1lnak, mint az els\u0151 k\u00f6rben. Ez az a pont, ahol a hajt\u00f3kar igaz\u00e1n kiteljesedik a mainstream felszerel\u00e9sekhez k\u00e9pest.<\/p>\n
A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171\/k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Load Cell leng\u0151karokhoz k\u00e9pest a f\u0151 el\u0151ny\u00f6k a szerkezeti merevs\u00e9gben \u00e9s a finom be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban rejlenek. A f\u00e9k kev\u00e9sb\u00e9 \"rugalmas\", megb\u00edzhat\u00f3bb tapint\u00e1s\u00fa. M\u00e1sr\u00e9szt, a m\u00e9g magasabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa, p\u00e9ld\u00e1ul hidraulikus ped\u00e1lokhoz k\u00e9pest a Sprint ped\u00e1lok egy kicsit \"sz\u00e1razabbak\", kev\u00e9sb\u00e9 hasonl\u00edtanak a val\u00f3di p\u00e1lya \u00e9rzet\u00e9hez, de sokkal k\u00f6nnyebben kezelhet\u0151ek \u00e9s karbantarthat\u00f3ak. Ez egy nagyon \u00e9rdekes egyens\u00faly a realizmus, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a k\u00f6nny\u0171 haszn\u00e1lat k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben az elmer\u00fcl\u00e9s \u00e9rz\u00e9se mindenekel\u0151tt a bizalom \u00e9rz\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en javul. K\u00e9s\u0151bb, kem\u00e9nyebben mer f\u00e9kezni, mert tudja, hogy pontosan tud majd modul\u00e1lni. Kevesebb buta hib\u00e1t k\u00f6vetsz el. A k\u00f6rid\u0151d egyenletesebb\u00e9 v\u00e1lik. \u00dagy \u00e9rzed, hogy a ped\u00e1lok m\u00e1r nem korl\u00e1toz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151t jelentenek, hanem val\u00f3di teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 t\u00e9nyez\u0151t. <\/p>\n
A Heusinkveld Sprint egy\u00e9rtelm\u0171en az elk\u00f6telezett szimul\u00e1torosoknak sz\u00f3l: azoknak, akik hetente t\u00f6bbsz\u00f6r is versenyeznek, akik bajnoks\u00e1gokban vesznek r\u00e9szt, vagy akik komoly el\u0151rel\u00e9p\u00e9st szeretn\u00e9nek tenni a vezet\u00e9sben. Egy teljesen kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra \u0151szint\u00e9n sz\u00f3lva ez egy kicsit t\u00falz\u00e1s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok t\u00f6bbi r\u00e9sze m\u00e9g mindig nagyon alapszint\u0171. De egy k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 j\u00e1t\u00e9kos sz\u00e1m\u00e1ra, aki m\u00e1r meg\u00edzlelte az eredeti ped\u00e1lok hat\u00e1rait, a nyeres\u00e9g nyilv\u00e1nval\u00f3 lesz.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kelek, az a f\u00e9kez\u00e9s min\u0151s\u00e9ge. A merevs\u00e9g \u00e9s a Load Cell j\u00f3 hat\u00e1sfokkal alkalmazott kombin\u00e1ci\u00f3ja teljesen megv\u00e1ltoztatja a f\u00e9kez\u00e9si z\u00f3n\u00e1k kezel\u00e9s\u00e9nek m\u00f3dj\u00e1t. Ezut\u00e1n a hajt\u00f3kar \u00e1ltal\u00e1nos konzisztenci\u00e1ja igaz\u00e1n kellemes: prec\u00edz g\u00e1zad\u00e1s, haszn\u00e1lhat\u00f3 kuplung, minden ped\u00e1l \u00f6sszehangolt a mechanikai \u00e9rzet szempontj\u00e1b\u00f3l. V\u00e9g\u00fcl pedig a konstrukci\u00f3 bizalomgerjeszt\u0151: az az \u00e9rz\u00e9sed, hogy egy tart\u00f3s eszk\u00f6zt v\u00e1s\u00e1rolsz, amely k\u00e9szen \u00e1ll arra, hogy t\u00f6bb ezer \u00f3r\u00e1nyi intenz\u00edv motoroz\u00e1st is kib\u00edrjon.<\/p>\n
M\u00e1sr\u00e9szt azonban vannak korl\u00e1tok, amelyeket szem el\u0151tt kell tartani. Az els\u0151 a merev cockpit f\u00fcgg\u0151s\u00e9ge: egy asztalon vagy k\u00f6nny\u0171 szerkezeten ez a ped\u00e1lfal sokat vesz\u00edt vonzerej\u00e9b\u0151l. A m\u00e1sodik a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok technikai aspektusa: ahhoz, hogy a legt\u00f6bbet hozza ki bel\u0151le, fel kell k\u00e9sz\u00fclni arra, hogy n\u00e9mi id\u0151t t\u00f6lts\u00f6n a men\u00fckben \u00e9s az Allen billenty\u0171kkel. Ez nem egy olyan term\u00e9k, amelyet \u00f6t perc alatt fel lehet szerelni, bedugni \u00e9s elfelejteni. V\u00e9g\u00fcl a j\u00e1t\u00e9k nagyon PC-orient\u00e1lt jellege korl\u00e1tozza a konzolj\u00e1t\u00e9kosok vonzerej\u00e9t, akiknek n\u00e9ha praktik\u00e1tlan kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 megold\u00e1sokat kell keresni\u00fck.<\/p>\n
Befektet\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l a Sprint egy \u00e9rdekes ter\u00fcleten van: nem extr\u00e9m luxus, de egy\u00e9rtelm\u0171en j\u00f3l \u00e1tgondolt v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s. Az \u00e9n szemsz\u00f6gemb\u0151l n\u00e9zve az \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny j\u00f3 annak, aki t\u00e9nyleg gyakran teker, \u00e9s olyan hajt\u00f3karra v\u00e1gyik, amely t\u00f6bb be\u00e1ll\u00edt\u00e1si friss\u00edt\u00e9ssel (\u00faj l\u00e1nct\u00e1masz, tripla k\u00e9perny\u0151k, ig\u00e9nyesebb cockpit) is k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani. Alkalmi haszn\u00e1lat eset\u00e9n olyan pontoss\u00e1g\u00e9rt fizetsz, amit nem fogsz teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lni. Rendszeres haszn\u00e1lat eset\u00e9n ez az egyik olyan fejleszt\u00e9s, amely a legt\u00f6bb \"tiszta\" teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt a befektetett eur\u00f3ra vet\u00edtve.<\/p>\n
A Heusinkveld Sim Pedals Sprint egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztatja a hierarchi\u00e1t a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokban. Ezzel a hajt\u00f3karral a f\u00e9kez\u00e9s ink\u00e1bb er\u0151ss\u00e9gg\u00e9 v\u00e1lik, mint kompromisszumos megold\u00e1ss\u00e1. Szinte r\u00e1k\u00e9nyszer\u00edt, hogy \u00fajragondold a motoroz\u00e1shoz val\u00f3 hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1sodat, hogy tiszt\u00e1bb \u00e9s k\u00f6vetkezetesebb legy\u00e9l, \u00e9s ezt a k\u00f6vetelm\u00e9nyt egyenletesebb k\u00f6rid\u0151kkel \u00e9s sokkal nagyobb magabiztoss\u00e1ggal jutalmazza a lass\u00edt\u00e1si f\u00e1zisokban.<\/p>\n
A piacon a Sprint hajt\u00f3karok a \"pr\u00e9mium teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171\" poz\u00edci\u00f3t foglalj\u00e1k el an\u00e9lk\u00fcl, hogy az ultraelitista r\u00e9sbe esn\u00e9nek. A t\u00f6megpiaci Load Cell hajt\u00f3karok f\u00f6l\u00f6tt, az ultra high-end hidraulikus rendszerek alatt, ide\u00e1lis forg\u00e1spontot jelentenek egy komoly, szim versenyz\u00e9sre orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz. Egys\u00e9ges v\u00e1laszt\u00e1s egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s\/magas kateg\u00f3ri\u00e1s Direct Drive alaphoz vagy annak kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n
Azoknak a PC-s szimul\u00e1torosoknak aj\u00e1nlan\u00e1m, akik szeretn\u00e9nek egy maradand\u00f3 l\u00e9p\u00e9st tenni el\u0151re, akik m\u00e1r rendelkeznek kell\u0151en merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel, \u00e9s akiknek a f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a konzisztencia mindenn\u00e9l fontosabb. Alkalmi j\u00e1t\u00e9kosoknak, konzolon, vagy nagyon k\u00f6nny\u0171 telep\u00edt\u00e9sen nem a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s: t\u00fal sok potenci\u00e1l megy veszend\u0151be, t\u00fal sok hardverig\u00e9ny van k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte.<\/p>\n
Ha szeretn\u00e9 \u00e1talak\u00edtani a f\u00e9kez\u00e9s\u00e9t, magabiztosabb\u00e1 tenni minden kanyarban, \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat szeretne l\u00e9trehozni, ez a hajt\u00f3kar egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztathatja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a hajt\u00f3kar olyan \u00e9rz\u00e9st keltett bennem, mintha t\u00e9nyleg kezembe venn\u00e9m a f\u00e9kez\u00e9sem ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1t: nagyobb magabiztoss\u00e1g, nagyobb k\u00f6vetkezetess\u00e9g, kevesebb buta hiba a neh\u00e9z le\u00fct\u00e9sekn\u00e9l. Mindenekel\u0151tt a PC szimul\u00e1torosoknak van \u00e9rtelme, akiknek m\u00e1r van merev cockpitj\u00fck \u00e9s gyakran tekernek. A befektet\u00e9snek akkor van \u00e9rtelme, ha a c\u00e9l egy\u00e9rtelm\u0171en a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a fejl\u0151d\u00e9s.<\/p>","protected":false},"featured_media":101326,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[164],"product_cat":[162],"product_tag":[149],"class_list":["post-101325","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-heusinkveld","product_cat-pedalier","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101325"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101325"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}