A MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00fad pap\u00edron egy nagyon egyszer\u0171 tartoz\u00e9k: egy oszlophosszabb\u00edt\u00f3, amely a MOZA Direct Drive alap \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6z\u00e9 illeszkedik. De a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben ez a kis cs\u0151 t\u00f6bbet v\u00e1ltoztat, mint gondoln\u00e1.<\/p>\n
C\u00e9lja egy\u00e9rtelm\u0171: h\u00e1tr\u00e9bb tolni a korm\u00e1nykereket, jav\u00edtani a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t, helyet szabad\u00edtani a k\u00e9perny\u0151k vagy a m\u0171szerfal sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s k\u00f6zelebb hozni a val\u00f3di korm\u00e1nyoszlop \u00e9rz\u00e9s\u00e9t. Mindenekel\u0151tt a merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9k haszn\u00e1l\u00f3inak, a rally vagy GT rajong\u00f3knak, akik a mellkasukhoz k\u00f6zelebbi korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, valamint azoknak, akik bark\u00e1csol\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl szeretn\u00e9k optimaliz\u00e1lni az ergon\u00f3mi\u00e1t.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: ez a hosszabb\u00edt\u00e1s val\u00f3ban n\u00f6veli a k\u00e9nyelmet, az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st \u00e9s a mer\u00fcl\u00e9st, vagy ez csak egy dr\u00e1ga alum\u00edniumcs\u0151, hogy j\u00f3l n\u00e9zzen ki egy MOZA be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban? El\u00e9g merev-e ahhoz, hogy egy er\u0151s Direct Drive-ot hajl\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, k\u00f3bor rezg\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcl kezeljen, \u00e9s an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k egy petyh\u00fcdt karr\u00e1 v\u00e1lna? \u00c9s mindenekel\u0151tt, meg\u00e9ri-e a f\u00e1rads\u00e1got m\u00e1s megold\u00e1sokhoz k\u00e9pest (poz\u00edci\u00f3v\u00e1lt\u00e1s, \u00e1ll\u00edthat\u00f3 t\u00e1masz stb.)?<\/p>\n
A MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00fad a k\u00e9zben azonnal az ellen\u0151rz\u00f6tt s\u0171r\u0171s\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. Ez egy megmunk\u00e1lt f\u00e9m alkatr\u00e9sz, fekete kivitelben, amely vizu\u00e1lisan illeszkedik a MOZA term\u00e9kcsal\u00e1dhoz an\u00e9lk\u00fcl, hogy \"kieg\u00e9sz\u00edt\u0151nek\" t\u0171nne. A fel\u00fclet tiszta, nincsenek rajok vagy durva \u00e9lek, \u00e9s a r\u00f6gz\u00edt\u0151fel\u00fcletek megmunk\u00e1l\u00e1sa is tiszta. \u00dagy n\u00e9z ki, mint egy intenz\u00edv haszn\u00e1latra tervezett term\u00e9k, nem pedig egy szerkenty\u0171 tartoz\u00e9k.<\/p>\n
A felszerel\u00e9s ut\u00e1n a merevs\u00e9g azonnal l\u00e1that\u00f3. Az alap, a hosszabb\u00edt\u00f3 \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k ugyanannak a MOZA r\u00f6gz\u00edt\u00e9si rendszernek a seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel csatlakozik, \u00edgy a mechanikai kompatibilit\u00e1s tekintet\u00e9ben nem \u00e9rheti meglepet\u00e9s. Ami megd\u00f6bbentett, az a nagyon alacsony \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 j\u00e1t\u00e9k: amikor oldalir\u00e1ny\u00fa terhel\u00e9st gyakorol a korm\u00e1nyker\u00e9kre, nem \u00e9rez semmilyen t\u00falzott hajl\u00edt\u00e1st, felt\u00e9ve, hogy maga a pil\u00f3taf\u00fclke kell\u0151en szil\u00e1rd. Ha a fut\u00f3m\u0171 egy kicsit k\u00f6nny\u0171, akkor m\u00e9g a hosszabb\u00edt\u00e1s el\u0151tt megmutatja a hat\u00e1rait.<\/p>\n
A hozz\u00e1adott hossz\u00fas\u00e1g mindent megv\u00e1ltoztat a poz\u00edci\u00f3val kapcsolatban: v\u00e9gre t\u00e1volabb helyezheted a test alj\u00e1t, h\u00e1tr\u00e9bb tolhatod a k\u00e9perny\u0151ket, \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k is term\u00e9szetesebb versenyt\u00e1vols\u00e1gban marad. Vizu\u00e1lisan a hosszabb\u00edt\u00e1s diszkr\u00e9t, \u00e9s nem t\u00f6ri meg a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s vonal\u00e1t.<\/p>\n
Ami kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az a fant\u00e1zia hi\u00e1nya: nincs hosszbe\u00e1ll\u00edt\u00e1s, nincsenek modul\u00e1ris lehet\u0151s\u00e9gek, csak egy meghat\u00e1rozott m\u00e9ret. Teh\u00e1t biztosnak kell lennie abban, hogy ez a hossz megfelel az \u00d6n ig\u00e9nyeinek. A \"h\u00e1zi k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u0171\" profiloszlopokkal vagy n\u00e9h\u00e1ny durv\u00e1bb univerz\u00e1lis hosszabb\u00edt\u00f3val \u00f6sszehasonl\u00edtva a MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00fad tiszt\u00e1bb, plug & play, de kev\u00e9sb\u00e9 rugalmas a puszta testreszab\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
A konkurens \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1s term\u00e9kekkel \u00f6sszehasonl\u00edtva az \u00e9rz\u00e9kelt min\u0151s\u00e9g egyenrang\u00fa a speci\u00e1lis m\u00e1rk\u00e1j\u00fa kieg\u00e9sz\u00edt\u0151kkel: az az \u00e9rz\u00e9sed, hogy \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy sok\u00e1ig fennmaradjon, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a fejed f\u00f6l\u00e9 ker\u00fclne.<\/p>\n
A MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00fadnak nincsenek akt\u00edv be\u00e1ll\u00edt\u00e1sai, de m\u00f3dos\u00edtja a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 geometri\u00e1j\u00e1t. Itt nem men\u00fckr\u0151l vagy szoftveres be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokr\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk, hanem fizikai be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokr\u00f3l: a kar \u00e9s a korm\u00e1ny t\u00e1vols\u00e1ga, az \u00fcl\u00e9shez viszony\u00edtott relat\u00edv magass\u00e1g, a l\u00e1bt\u00e9r, a k\u00e9perny\u0151 poz\u00edci\u00f3ja.<\/p>\n
A beszerel\u00e9s egyszer\u0171, ha m\u00e1r ismeri a MOZA \u00f6sszeszerel\u00e9s\u00e9t: sz\u00e9tszereli a korm\u00e1nykereket, a hosszabb\u00edt\u00f3t ugyanazon r\u00f6gz\u00edt\u00e9si rendszer seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel az alapra helyezi, majd a m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9n \u00fajra \u00f6sszeszereli a korm\u00e1nykereket. A logika t\u00f6k\u00e9letesen \u00f6sszhangban van az \u00f6kosziszt\u00e9ma t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9vel. Gyakorlatilag nincs tanul\u00e1si folyamat: ha tudja, hogyan kell a korm\u00e1nykereket a MOZA-alapra szerelni, akkor tudja, hogyan kell a hosszabb\u00edt\u00f3t is felszerelni.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, a hosszabb\u00edt\u00f3 rudat els\u0151sorban a MOZA Direct Drive alapokhoz \u00e9s a hozz\u00e1juk tartoz\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9khez tervezt\u00e9k. Mi szil\u00e1rdan lehorgonyozunk ebben a vil\u00e1gban. PC-n nem kell agg\u00f3dni: a rendszer nem v\u00e1ltoztatja meg az \u00e9rz\u00e9kel\u00e9st, csak a mechanik\u00e1t hosszabb\u00edtja meg. Konzolokon ugyanez az elv \u00e9rv\u00e9nyes: teljesen \u00e1tl\u00e1that\u00f3, amennyiben maga a b\u00e1zis kompatibilis a rendszereddel. A b\u0151v\u00edt\u00e9s nem ad hozz\u00e1 semmilyen elektronikus r\u00e9teget.<\/p>\n
Ahol \u00e9rdekes lesz, az a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9be val\u00f3 integr\u00e1ci\u00f3. Egy alum\u00ednium profil\u00fa alv\u00e1z eset\u00e9ben a hosszabb\u00edt\u00e1s lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az alapot el\u00e9gg\u00e9 h\u00e1tra lehessen tolni, hogy ne \"zab\u00e1lja\" a k\u00e9perny\u0151 hely\u00e9t, vagy ne \u00e9rje a t\u00e9rdet, amikor felkapaszkodik a fed\u00e9lzetre. Cs\u00f6ves vagy \u00f6sszecsukhat\u00f3 pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9k eset\u00e9ben ellen\u0151rizni kell, hogy a szerkezet elb\u00edrja-e a plusz karos kart.<\/p>\n
Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, ez egy\u00e9rtelm\u0171en egy \"hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa\" r\u00e9sz: am\u00edg a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ban maradsz, lecser\u00e9lheted a korm\u00e1nykereket vagy az alapot, \u00e9s a Rod Extension tov\u00e1bbra is \u00e9rdekes marad. Ez nem egy bel\u00e9p\u00e9si pont, mint egy l\u00e1ncos vagy ped\u00e1los lap, hanem ink\u00e1bb egy ergon\u00f3miai friss\u00edt\u00e9s, amelyet arra terveztek, hogy egy m\u00e1r komoly setupot finom\u00edtson.<\/p>\n
A dinamika szempontj\u00e1b\u00f3l az els\u0151 dolog, ami felt\u0171n\u0151, az az FFB viselked\u00e9se ezzel az extra karral. Egy er\u0151s Direct Drive alapon a motortengely \u00e9s az \u00d6n keze k\u00f6z\u00f6tti hosszn\u00f6veked\u00e9s elm\u00e9letileg feler\u0151s\u00edthet bizonyos rezg\u00e9seket, vagy egy \"hosszabb\" korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9rzet\u00e9t keltheti. A gyakorlatban a MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00faddal az \u00e9rz\u00e9s nagyon kontroll\u00e1lt marad.<\/p>\n
Az er\u0151visszacsatol\u00e1s pontoss\u00e1ga nem s\u00e9r\u00fcl. A kis fog\u00e1sinform\u00e1ci\u00f3k, az akkordponton jelentkez\u0151 mikrorezg\u00e9sek \u00e9s a fog\u00e1sveszt\u00e9s kezdetei olvashat\u00f3ak maradnak. Nem az a benyom\u00e1sod, hogy a finom jeleket kisz\u0171rik vagy tomp\u00edtj\u00e1k, felt\u00e9ve, hogy a pil\u00f3taf\u00fclke-alap r\u00f6gz\u00edt\u00e9se merev. Mindig \u00e9rthet\u0151, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3 eleje, ami a legfontosabb.<\/p>\n
Gyors kanyarokban a korm\u00e1nyz\u00e1s a term\u00e9szetes \"tehetetlens\u00e9gi nyomat\u00e9k\" miatt egy kicsit er\u0151s\u00f6dik. A korm\u00e1nyker\u00e9k valamivel jobban jelen van a k\u00e9zben, kicsit nehezebben indul el \u00e9s \u00e1ll meg, ami jobban eml\u00e9keztet egy igazi aut\u00f3ra, mint n\u00e9h\u00e1ny nagyon kompakt be\u00e1ll\u00edt\u00e1s. A balr\u00f3l jobbra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00e1tv\u00e1lt\u00e1sok m\u00e9g mindig gyorsak, de \u00e9rezhet\u0151, hogy az oszlopnak van egy bizonyos hossza, \u00e9s szem\u00e9ly szerint \u00e9n szem\u00e9ly szerint \u00fagy tal\u00e1lom, hogy ez sokkal organikusabb \u00e9rz\u00e9st ad. Akik szeretik az ultra-merev korm\u00e1nykereket, nagyon k\u00f6zel a motorhoz, azok tal\u00e1n \u00fagy tal\u00e1lj\u00e1k, hogy van egy apr\u00f3 sim\u00edt\u00f3 hat\u00e1s.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon a kiterjeszt\u00e9s nem t\u00f6ri meg az \u00fczenetet. A j\u00e1rdaszeg\u00e9lyek rezg\u00e9sei, az \u00f6sszenyom\u00f3d\u00e1sok \u00e9s a kis \u00fct\u00e9sek tov\u00e1bbra is j\u00f3l tov\u00e1bb\u00edthat\u00f3k. Bizonyos v\u00e1rosi p\u00e1ly\u00e1k l\u00e9gkalap\u00e1cs\u00e1t \u00e9s a GT3 nagy j\u00e1rdaszeg\u00e9lyeit a hom\u00e1lyos benyom\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl \u00e9rezheted. Ha itt is van j\u00e1t\u00e9k, akkor ink\u00e1bb a fut\u00f3m\u0171vet kell n\u00e9zni, mint mag\u00e1t a hosszabb\u00edt\u00e1st.<\/p>\n
A tapad\u00e1si \u00e9rt\u00e9kek egy\u00e9rtelm\u0171ek maradnak. Amikor a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz elkezd tehermentes\u00edteni, \u00e9rezhet\u0151, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k lassan \"ki\u00fcr\u00fcl\", \u00e9s j\u00f3l el\u0151re jelzi a korrekci\u00f3kat. Itt a hosszabb\u00edt\u00e1s pozit\u00edv meglepet\u00e9st okoz: a kartart\u00e1s ellen\u00e9re a gyors korrekci\u00f3k sor\u00e1n az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s nem v\u00e1lik lomh\u00e1v\u00e1. Elkaphat egy kisodr\u00f3d\u00e1st, ellens\u00falyozhat egy t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1got, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a rugalmass\u00e1g vagy a k\u00e9sleked\u00e9s \u00e9rz\u00e9se lenne.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a f\u0151 el\u0151ny a k\u00e9nyelem. A jobb \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3val a v\u00e1llak term\u00e9szetesebb sz\u00f6gben dolgoznak, a k\u00f6ny\u00f6k enyh\u00e9n behajl\u00edtva marad, \u00e9s a csukl\u00f3 kev\u00e9sb\u00e9 fesz\u00fcl. Az eredm\u00e9ny: kevesebb izomf\u00e1radts\u00e1g, nagyobb \u00e1lland\u00f3s\u00e1g hossz\u00fa etapokon kereszt\u00fcl. Hosszabb ideig kem\u00e9nyen nyomhatja, egyszer\u0171en az\u00e9rt, mert a testhelyzet jobban optimaliz\u00e1lt. Ez tipikusan az a fajta r\u00e9szlet, amit csak t\u00f6bb tucat egym\u00e1s ut\u00e1ni perc ut\u00e1n veszel igaz\u00e1n \u00e9szre.<\/p>\n
Egy kis alapon l\u00e9v\u0151, b\u0151v\u00edt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli konfigur\u00e1ci\u00f3val vagy egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal \u00f6sszehasonl\u00edtva a f\u0151 el\u0151ny\u00f6k az ergon\u00f3mia \u00e9s a val\u00f3s\u00e1gh\u0171 testtart\u00e1s tekintet\u00e9ben jelentkeznek. Egy er\u0151sebb, hosszabb\u00edt\u00f3 n\u00e9lk\u00fcli Direct Drive alaphoz k\u00e9pest nem kap t\u00f6bb nyers er\u0151t, de nyugodtabb haszn\u00e1latot. A korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti magabiztoss\u00e1g nagyban f\u00fcgg a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t\u00f3l, \u00e9s ez a MOZA Extension Rod egy\u00e9rtelm\u0171en az \"igazi aut\u00f3\" elm\u00e9ly\u00fcltebb\u00e9 t\u00e9tel\u00e9nek ir\u00e1ny\u00e1ba halad.<\/p>\n
A MOZA Extension Rod tipikus profilja a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9ma ir\u00e1nt m\u00e1r elk\u00f6telezett, merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel rendelkez\u0151 felhaszn\u00e1l\u00f3, aki szeretn\u00e9 finomhangolni a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9j\u00e9t. Egy k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy halad\u00f3 szimul\u00e1toros, gyakran PC-n, aki rendszeresen vezet, \u00e9s kezdi \u00e9rt\u00e9kelni a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s finoms\u00e1gait: a karok rep\u00fcl\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t, a k\u00e9perny\u0151k szabad hely\u00e9t, a kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 tartoz\u00e9kokkal, p\u00e9ld\u00e1ul m\u0171szerfal, gombdoboz vagy nagyobb k\u00f6zponti k\u00e9perny\u0151 kompatibilit\u00e1s\u00e1t. Motiv\u00e1lt kezd\u0151k, akik egyenesen egy komoly cockpitre mennek, szint\u00e9n megtal\u00e1lhatj\u00e1k a kedv\u00fckre val\u00f3t, de nem ez lesz az els\u0151 sz\u00e1m\u00fa priorit\u00e1suk.<\/p>\n
K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen tetszik, ahogyan z\u00f6kken\u0151mentesen integr\u00e1l\u00f3dik a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba. Nincs sz\u00fcks\u00e9g egzotikus adapterekre vagy bark\u00e1csol\u00e1sra, minden sz\u00e9pen illeszkedik egym\u00e1shoz. Azt\u00e1n ott van az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g: a hosszabb\u00edt\u00e1s nem kelti azt a benyom\u00e1st, mintha gyeng\u00edten\u00e9 a korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9s a talp k\u00f6z\u00f6tti kapcsolatot, m\u00e9g nagy sebess\u00e9gn\u00e9l sem. V\u00e9g\u00fcl, a vezet\u00e9si k\u00e9nyelemre gyakorolt hat\u00e1s messze nem anekdotikus: gyorsan egys\u00e9gesebb testtart\u00e1st kapunk, ami k\u00f6zvetlen hat\u00e1ssal van a pontoss\u00e1gra \u00e9s a szab\u00e1lyoss\u00e1gra.<\/p>\n
De vannak hat\u00e1rok. Az els\u0151 a hosszbe\u00e1ll\u00edt\u00e1s hi\u00e1nya: vagy a m\u00e9ret illeszkedik a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9hez, vagy a v\u00e1zat kell \u00e1talak\u00edtania, hogy minden a megfelel\u0151 legyen. A m\u00e1sodik a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t\u00f3l val\u00f3 teljes f\u00fcgg\u00e9s: ha r\u00f6vid t\u00e1von tervezi az alapm\u00e1rka megv\u00e1ltoztat\u00e1s\u00e1t, a befektet\u00e9s \u00e9rtelm\u00e9t veszti. A harmadik a k\u00f6nny\u0171 pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9kre gyakorolt t\u0151ke\u00e1tt\u00e9teli hat\u00e1s: egy kev\u00e9s merevs\u00e9ggel rendelkez\u0151 szerkezeten a hosszabb\u00edt\u00e1s kiemelheti a rezg\u00e9seket \u00e9s kiemelheti a fut\u00f3m\u0171 gyenges\u00e9geit.<\/p>\n
Az \u00e9szlelt \u00e9rt\u00e9k szempontj\u00e1b\u00f3l ez egy olyan term\u00e9k, amelynek egy m\u00e1r struktur\u00e1lt k\u00f6rnyezetben van \u00e9rtelme. Ez nem az a kieg\u00e9sz\u00edt\u0151, amely \u00e1talak\u00edt egy alapvet\u0151 telep\u00edt\u00e9st, hanem ink\u00e1bb az optimaliz\u00e1l\u00e1s c\u00e9lzott darabja. Egy olyan felhaszn\u00e1l\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, aki m\u00e1r befektetett egy Direct Drive alapba, egy sz\u00e9p pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9be \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny korm\u00e1nyker\u00e9kbe, az \u00e1r\/haszon ar\u00e1ny nagyon j\u00f3l meg\u00e1llja a hely\u00e9t, mivel az ergon\u00f3mia \u00e9s a k\u00e9nyelem ter\u00e9n el\u00e9rt nyeres\u00e9g mindennapos.<\/p>\n
A MOZA hosszabb\u00edt\u00f3 r\u00fad nem ad hozz\u00e1 l\u00f3er\u0151t, Nm-t vagy k\u00fcl\u00f6nleges effekteket, de alapvet\u0151en megv\u00e1ltoztatja a berendez\u00e9s \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9nek m\u00f3dj\u00e1t. Az alapot a \"val\u00f3di\" hely\u00e9re helyezi a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben, a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t valami re\u00e1lisabbra igaz\u00edtja, \u00e9s helyet szabad\u00edt fel egy h\u00e1rmas k\u00e9perny\u0151 vagy a l\u00e1t\u00f3mez\u0151h\u00f6z k\u00f6zeli nagy k\u00e9perny\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A piacon ez egy k\u00f6z\u00e9p- vagy fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151nek tekinthet\u0151, amelyet m\u00e1r komolyabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokhoz terveztek, hasonl\u00f3an az ig\u00e9nyes szimul\u00e1torosok \u00e1ltal haszn\u00e1lt oszlophosszabb\u00edt\u00f3khoz. Szerepe egy\u00e9rtelm\u0171: a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9ma ergonomikusabb\u00e1 \u00e9s a val\u00f3di aut\u00f3 \u00e9rzet\u00e9hez k\u00f6zelebbi\u00e9 teszi, an\u00e9lk\u00fcl, hogy az er\u0151visszacsatol\u00e1s merevs\u00e9g\u00e9t vagy pontoss\u00e1g\u00e1t fel\u00e1ldozn\u00e1.<\/p>\n
Aj\u00e1nlan\u00e1m a merev cockpit\u0171, rendszeres motorosoknak, akik szeretn\u00e9k optimaliz\u00e1lni a lovagl\u00f3tart\u00e1sukat an\u00e9lk\u00fcl, hogy kock\u00e1zatos bark\u00e1csol\u00e1sba keveredn\u00e9nek. Az alkalmi j\u00e1t\u00e9kosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik \u00f6sszecsukhat\u00f3 \u00e1llv\u00e1nyon vagy \u00edr\u00f3asztalon \u00fclnek, az els\u0151bbs\u00e9g m\u00e1shol lesz, \u00e9s a hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1s korl\u00e1tozottabb lesz.<\/p>\n
Ha a MOZA be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t egy kicsit k\u00f6zelebb szeretn\u00e9 hozni a val\u00f3di vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3hoz, mik\u00f6zben megtartja a tiszta \u00e9s olvashat\u00f3 FFB-t, ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztathatja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait.<\/ anal\u00edzis<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ami igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u00f6tt ebben a b\u0151v\u00edt\u00e9sben, az a megn\u00f6vekedett k\u00e9nyelem \u00e9s a term\u00e9szetesebb vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9rzet\u00e9t rontan\u00e1. \u00c9rtelemszer\u0171en a m\u00e1r merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel felszerelt \u00e9s a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ban elmer\u00fclt szimul\u00e1torosok sz\u00e1m\u00e1ra. Ebben a kontextusban az \u00e9rt\u00e9k k\u00f6vetkezetes: egy egyszer\u0171, tart\u00f3s \u00e9s val\u00f3ban hasznos ergonomikus friss\u00edt\u00e9s a mindennapokban.<\/p>","protected":false},"featured_media":101389,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[153],"product_tag":[149],"class_list":["post-101388","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-accessoires","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101388"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101388"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}