A MOZA R9 V2 csomag a GS V2P GT korm\u00e1nyker\u00e9kkel egy\u00e9rtelm\u0171en a \"kompakt, de komoly\" Direct Drive alapok kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba tartozik. M\u00e1r nem j\u00e1t\u00e9k, de m\u00e9g nem is ultra-extr\u00e9m g\u00e9p. Ez tipikusan az a fajta komb\u00f3, ami sok szimul\u00e1torost t\u00e9tov\u00e1z\u00e1sra k\u00e9sztet: el\u00e9g er\u0151s ahhoz, hogy hiteles legyen, m\u00e9gis megfizethet\u0151 az \u00e1r \u00e9s a hely szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
Pap\u00edron ez a csomag prec\u00edz korm\u00e1nyz\u00e1st, tiszta \u00e9s r\u00e9szletes er\u0151visszacsatol\u00e1st, valamint GT verseny st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nykereket \u00edg\u00e9r, mindezt a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1val a h\u00e1ta m\u00f6g\u00f6tt. Az \u00f6tlet egyszer\u0171: val\u00f3di el\u0151rel\u00e9p\u00e9st k\u00edn\u00e1lni a sz\u00edjjal vagy fogasker\u00e9kkel hajtott korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, an\u00e9lk\u00fcl, hogy bonyolults\u00e1gba vagy g\u00e1zos munk\u00e1ba bonyol\u00f3dna.<\/p>\n
A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l h\u00e1rom pontra koncentr\u00e1lva k\u00f6zel\u00edtettem meg ezt a tesztet: az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9gre, a k\u00f6nny\u0171 haszn\u00e1latra (szoftver, be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok, \u00f6kosziszt\u00e9ma) \u00e9s mindenekel\u0151tt a p\u00e1lya\u00e9rzetre, mind a modern GT aut\u00f3kon, mind a protot\u00edpusokon \u00e9s egy\u00fcl\u00e9ses aut\u00f3kon. A c\u00e9l az, hogy l\u00e1ssuk, hogy ez a csomag meg\u00e1llja-e a hely\u00e9t egy komoly setup sz\u00edvek\u00e9nt, \u00e9s hogy a teljes\u00edtm\u00e9ny, a finoms\u00e1g \u00e9s a k\u00e9nyelem k\u00f6z\u00f6tti kompromisszum hossz\u00fa t\u00e1von val\u00f3ban meggy\u0151z\u0151-e.<\/p>\n
Vizu\u00e1lisan a MOZA R9 V2 felt\u0171n\u0151en kompakt. A test s\u0171r\u0171 \u00e9s j\u00f3l ar\u00e1nyos, f\u00e9m v\u00e1za merevs\u00e9get sug\u00e1roz. Amikor a kezedben tartod az alapot, azonnal \u00e9rzed, hogy nem \u00fcreges: massz\u00edvnak, j\u00f3l \u00f6sszeszereltnek \u00e9rzed, nincs benne parazita j\u00e1t\u00e9k vagy olcs\u00f3 hangz\u00e1s\u00fa elemek.<\/p>\n
A GS V2P GT korm\u00e1nyker\u00e9k a min\u0151s\u00e9g\u00e9rzetet m\u00e9g magasabb szintre emeli. A szerkezet t\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, karbon el\u0151lappal, amely igazi \"versenykorm\u00e1ny\" \u00e9rzetet ad. Az alcantara vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171 anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt markolatok a verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en j\u00f3 tapad\u00e1st \u00e9s k\u00e9nyelmet biztos\u00edtanak, m\u00e9g hosszabb \u00fcl\u00e9s k\u00f6zben is. A k\u00e9zben val\u00f3ban egy merev monoblokk benyom\u00e1s\u00e1t kelti. Semmi sem mozog, semmi sem recseg, \u00e9s ez megnyugtat\u00f3.<\/p>\n
A m\u00e1gneses lap\u00e1tok tiszt\u00e1k \u00e9s sz\u00e1razak, tiszta kattan\u00e1ssal. Nem csendesek, de ez megfelel a szimul\u00e1ci\u00f3s haszn\u00e1latnak. A gombok sz\u00e1mosak, de j\u00f3l elosztottak, megnyom\u00e1skor kiel\u00e9g\u00edt\u0151 \u00e9rz\u00e9ssel. A forg\u00f3k\u00f3dok \u00e9s a kapcsol\u00f3k \u00e1ltal\u00e1ban k\u00f6nnyen kezelhet\u0151ek az ujjak sz\u00e1m\u00e1ra, b\u00e1r egy kis id\u0151be telik, am\u00edg megszokja az ide\u00e1lis lek\u00e9pez\u00e9st.<\/p>\n
Ami igaz\u00e1n meglep\u0151, az a koherens eg\u00e9sz: kompakt alap, komoly korm\u00e1ny, \u00e9s egy nagyon homog\u00e9n eg\u00e9sz. A \"m\u0171anyag\" bel\u00e9p\u0151szint\u0171 korm\u00e1nykerekekhez k\u00e9pest ez egy igazi el\u0151rel\u00e9p\u00e9s. A sokkal dr\u00e1g\u00e1bb pr\u00e9mium term\u00e9kekhez k\u00e9pest m\u00e9g mindig van egy kis el\u0151rel\u00e9p\u00e9s a kivitelez\u00e9s \u00e9s az anyagok n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet\u00e9ben, de semmi olyan, ami levonja az \u00e9lm\u00e9nyt.<\/p>\n
Az enyhe csal\u00f3d\u00e1s k\u00e9t pontb\u00f3l fakadhat: az aljzat kiss\u00e9 \"sz\u00f6gletes\" oldal\u00e1b\u00f3l, ami optikailag el\u00e9g durva, \u00e9s a markolatokb\u00f3l, amelyek att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy hogyan tartjuk a korm\u00e1nyt, kicsit elf\u00e1radhat a k\u00e9z, ha sok\u00e1ig, nagy er\u0151vel vezet\u00fcnk. Mindezek ellen\u00e9re a kivitelez\u00e9s sz\u00ednvonala nagyon meggy\u0151z\u0151 ehhez az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A szoftveres oldalon a MOZA egy meglehet\u0151sen vil\u00e1gos konfigur\u00e1ci\u00f3s eszk\u00f6zt k\u00edn\u00e1l, amelynek be\u00e1ll\u00edt\u00e1sai a legfontosabbakat fedik le an\u00e9lk\u00fcl, hogy a felhaszn\u00e1l\u00f3t a g\u00e1zgy\u00e1rba tasz\u00edtan\u00e1k. A set-by-set el\u0151be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok praktikusak a gyors kezd\u00e9shez, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha egy egyszer\u0171bb ker\u00e9kr\u0151l \u00e9rkezik, \u00e9s nem szokott hozz\u00e1 a Direct Drives-hoz.<\/p>\n
Ahol j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, ott az igaz\u00e1n hasznos param\u00e9terek: \u00e1ltal\u00e1nos FFB-intenzit\u00e1s, sz\u0171r\u00e9s, csillap\u00edt\u00e1s, tehetetlens\u00e9g, gyors visszacsatol\u00e1s-kezel\u00e9s. El\u00e9g k\u00f6nny\u0171 az alapot a st\u00edlusodhoz igaz\u00edtani: nyersebb \u00e9s kommunikat\u00edvabb, vagy egy kicsit sz\u0171kebb \u00e9s k\u00e9nyelmesebb. Term\u00e9szetesen van egy tanul\u00e1si g\u00f6rbe, de nem fogsz elveszni 50 hom\u00e1lyos cs\u00faszk\u00e1ban. N\u00e9h\u00e1ny munkamenet alatt megtal\u00e1lod a sz\u00e1modra megfelel\u0151 \"otthoni\" be\u00e1ll\u00edt\u00e1st.<\/p>\n
A GS V2P GT korm\u00e1nyker\u00e9ken a testreszab\u00e1s a j\u00e1t\u00e9kokban tal\u00e1lhat\u00f3 gombok \u00e9s k\u00f3dol\u00f3k hozz\u00e1rendel\u00e9s\u00e9vel \u00e9rhet\u0151 el. Egy GT vagy protot\u00edpus eset\u00e9ben igazi \u00f6r\u00f6m, hogy ennyi kezel\u0151szerv \u00e1ll a rendelkez\u00e9sedre. Hozz\u00e1rendelheted az ABS-t, a TC-t, a motorkever\u00e9ket, a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9st, a gy\u00fajt\u00e1st, a r\u00e1di\u00f3t... an\u00e9lk\u00fcl, hogy a men\u00fckben zsongl\u0151rk\u00f6dn\u00e9l. T\u00e9nyleg \u00fagy \u00e9rzed, mintha egy versenykorm\u00e1nyt tartan\u00e1l a kezedben.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, az R9 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en PC-orient\u00e1lt. A konfigur\u00e1ci\u00f3kt\u00f3l \u00e9s a csomagokt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en bizonyos konzolokkal is kompatibilis lehet, de a term\u00e9k DNS-e tov\u00e1bbra is a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pen t\u00f6rt\u00e9n\u0151 szim versenyz\u00e9s marad. Ahhoz, hogy a komb\u00f3 minden el\u0151ny\u00e9t kihaszn\u00e1lhassuk, a PC-n minden a lehet\u0151 legjobban \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl.<\/p>\n
A MOZA \u00f6kosziszt\u00e9ma egy igazi plusz, sz\u00e1mos m\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9k, ped\u00e1lok, v\u00e1lt\u00f3k, k\u00e9zif\u00e9kek, m\u0171szerfalak \u00e9s r\u00f6gz\u00edt\u0151k \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre. Az R9 V2 haszn\u00e1lhat\u00f3 az \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9si pontk\u00e9nt, de ez egy olyan alap is, amelyet hossz\u00fa ideig megtarthat, mik\u00f6zben a t\u00f6bbi felszerel\u00e9ssel feljebb l\u00e9phet. Egy alum\u00ednium cockpit eset\u00e9ben nem kell agg\u00f3dni a merevs\u00e9g miatt, az alap szil\u00e1rdan a hely\u00e9n marad, \u00e9s a QR (gyorskiold\u00f3) megfelel\u0151en teszi a dolg\u00e1t a korm\u00e1nyker\u00e9k cser\u00e9j\u00e9hez.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n az R9 V2 a GS V2P-vel kombin\u00e1lva mutatja meg \u00e9rt\u00e9k\u00e9t. A teljes\u00edtm\u00e9ny nem t\u00falzott, de komoly haszn\u00e1latra t\u00f6bb mint el\u00e9g. Nem a nyers er\u0151 az, ami leny\u0171g\u00f6z, hanem a jel tisztas\u00e1ga \u00e9s az, ahogyan az inform\u00e1ci\u00f3 eljut a k\u00e9zhez.<\/p>\n
Az FFB pontoss\u00e1ga j\u00f3. A kanyarokban vil\u00e1gosan leolvashat\u00f3 a tapad\u00e1s \u00e9s a sikl\u00e1s kezdete k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmenet. K\u00f6nnyen \u00e9rezhet\u0151, hogy mikor kezd elakadni az eleje, ami azonnal bizalmat ad. Az akkordpontot \u00fagy t\u00e1madhatod, hogy \u00e9rzed, az aut\u00f3 \u00e9letre kel, an\u00e9lk\u00fcl, hogy egy t\u00fal izmos vagy t\u00fal puha korm\u00e1nyker\u00e9kkel k\u00fczden\u00e9l.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon az alap j\u00f3l reproduk\u00e1lja a text\u00far\u00e1t an\u00e9lk\u00fcl, hogy kellemetlenn\u00e9 v\u00e1lna. \u00c9rezhet\u0151 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a lapos vibr\u00e1tor \u00e9s az agressz\u00edvebb \u00e9l k\u00f6z\u00f6tt. \u00c9sszer\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok mellett a korm\u00e1ny ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3 marad, m\u00e9g g\u00f6r\u00f6ngy\u00f6s p\u00e1ly\u00e1kon is. Nem olyan szemcs\u00e9s \u00e9s ultra r\u00e9szletgazdag, mint egy sokkal er\u0151sebb, a v\u00e9gletekig kitolt alap, de mindennapi haszn\u00e1latra kiv\u00e1l\u00f3 kompromisszum. \u00d3r\u00e1kig vezethetsz vele an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fals\u00e1gosan elf\u00e1radn\u00e1l.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3 tapad\u00e1s visszajelz\u00e9se is meggy\u0151z\u0151. H\u00e1ts\u00f3ker\u00e9khajt\u00e1sn\u00e1l \u00e9rezhet\u0151, ha a h\u00e1ts\u00f3 ker\u00e9k elkezd kiny\u00edlni, \u00e9s a gyors korrekci\u00f3k k\u00f6nnyen elv\u00e9gezhet\u0151k. Az alapj\u00e1rat gyorsan reag\u00e1l, \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 k\u00e9sleltet\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl, \u00edgy meglep\u0151d\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl lehet elkapni egy driftet vagy naiv t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1got. Gyors szekvenci\u00e1kban a korm\u00e1nyker\u00e9k foly\u00e9kony marad, nincs ellen\u0151rizetlen kileng\u00e9s, ha a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok megfelel\u0151ek.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a konzisztencia j\u00f3. Az alapot nem \u00e9rzi annyira forr\u00f3nak, hogy megv\u00e1ltoztassa az \u00e9rz\u00e9st. A nyomat\u00e9k stabil marad, \u00e9s az er\u0151visszacsatol\u00e1s k\u00f6vetkezetes. Ez nagyszer\u0171, amikor v\u00e1lt\u00f3sorozatokat vagy hossz\u00fa versenyeket csin\u00e1lsz. Fizikailag v\u00e9g\u00fcl \u00fagy \u00e9rzi, hogy a karjai dolgoznak, de k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb kellemetlens\u00e9g n\u00e9lk\u00fcl, ha \u00e9sszer\u0171 er\u0151szinteken bel\u00fcl marad.<\/p>\n
A hagyom\u00e1nyos sz\u00edjhajt\u00e1shoz k\u00e9pest a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g egy\u00e9rtelm\u0171. Az R9 V2 k\u00f6zvetlenebb, tiszt\u00e1bb, nagyon alacsony k\u00e9sleltet\u00e9ssel \u00e9s extra finoms\u00e1ggal az apr\u00f3 korm\u00e1nyz\u00e1si r\u00e9szletekben. Gyorsabban meg\u00e9rti, mit csin\u00e1l az aut\u00f3. A sokkal er\u0151sebb alapmodellhez k\u00e9pest az abszol\u00fat nyomat\u00e9k hi\u00e1nya \u00e9rezhet\u0151, ha nagyon neh\u00e9z konfigur\u00e1ci\u00f3kban vagy nagyon re\u00e1lis er\u0151kifejt\u00e9ssel szeretsz vezetni. Az \u00e9lvezet, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a k\u00e9nyelem szempontj\u00e1b\u00f3l azonban ez a teljes\u00edtm\u00e9nyszint sokszor elegend\u0151, s\u0151t sok szimul\u00e1toros sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis.<\/p>\n
A GS V2P korm\u00e1nyker\u00e9k tov\u00e1bb n\u00f6veli a komolys\u00e1g \u00e9rzet\u00e9t. A GT-st\u00edlus\u00fa markolat, az egyenes kezel\u0151szervek \u00e9s a sz\u00e1mos gomb azt a benyom\u00e1st kelti, mintha egy versenyaut\u00f3t vezetn\u00e9l, nem pedig egy j\u00e1t\u00e9kot. Az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en egy fokkal feljebb ker\u00fclt. A versenybe\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat \"\u00e9l\u0151ben\" akarod be\u00e1ll\u00edtani, j\u00e1tszani a motorkever\u00e9kkel, menet k\u00f6zben finom\u00edtani a TC-t. Ez az a pont, ahol az alap igaz\u00e1n megv\u00e1ltoztatja az \u00e9lm\u00e9nyt: m\u00e1r nem \"j\u00e1tszol\", hanem \"vezetsz\".<\/p>\n
A MOZA R9 V2 \u00e9s GS V2P GT csomag egy meglehet\u0151sen specifikus profilt c\u00e9loz meg: a motiv\u00e1lt, ink\u00e1bb PC-alap\u00fa szimul\u00e1torosokat, akik komolyan \u00e1t akarnak \u00e1llni a Direct Drive-ra an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba vinn\u00e9k. Alkalmas egy nagyon elk\u00f6telezett kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, aki m\u00e1r tudja, hogy id\u0151t fog t\u00f6lteni a szimul\u00e1torokkal, de k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ide\u00e1lis egy k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy tapasztalt versenyz\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, aki sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa ker\u00e9kr\u0151l \u00e9rkezett, \u00e9s szeretne egy tiszta l\u00e9p\u00e9st tenni el\u0151re.<\/p>\n
A legvonz\u00f3bb pontok k\u00f6z\u00e9 tartozik az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g \u00e9s a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9rz\u00e9kel\u00e9se. T\u00e9nyleg az az \u00e9rz\u00e9se, hogy komoly felszerel\u00e9st tart a kez\u00e9ben, amely \u00e9vekig tart\u00f3 haszn\u00e1latot is kib\u00edr. Azt\u00e1n ott van az er\u0151visszacsatol\u00e1s pontoss\u00e1ga \u00e9s tisztas\u00e1ga ebben a teljes\u00edtm\u00e9nytartom\u00e1nyban, amely val\u00f3ban eltal\u00e1lja a c\u00e9lt: az egyszer\u0171bb megold\u00e1sokhoz k\u00e9pest finoms\u00e1gban nyer\u00fcnk, an\u00e9lk\u00fcl, hogy minden \u00fcl\u00e9sb\u0151l karharc lenne. V\u00e9g\u00fcl a MOZA \u00f6kosziszt\u00e9ma \u00e9s a GS V2P korm\u00e1nyker\u00e9k gazdags\u00e1ga (lap\u00e1tok, k\u00f3dol\u00f3k, gombok) val\u00f3di fejl\u0151d\u00e9si lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l az aut\u00f3 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1ban. K\u00e9szen fogod \u00e9rezni magad egy komoly versenyz\u00e9sre.<\/p>\n
M\u00e1sr\u00e9szr\u0151l azonban van n\u00e9h\u00e1ny korl\u00e1t, amit szem el\u0151tt kell tartani. Az els\u0151 a maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9ny: bizonyos purist\u00e1k sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretik a nagyon nagy er\u0151ket vagy az ultra-fizikai \u00e9rz\u00e9seket, ez az alap egy kicsit b\u00f6lcsnek t\u0171nhet. A m\u00e1sodik a kompatibilit\u00e1sra vonatkozik: kiz\u00e1r\u00f3lag konzolos haszn\u00e1latra ez a csomag egy\u00e9rtelm\u0171en nem a legmegfelel\u0151bb, mivel a DNS tov\u00e1bbra is nagyon PC-k\u00f6zpont\u00fa. A harmadik a markolatok k\u00e9nyelm\u00e9t \u00e9s a fix GT-form\u00e1t \u00e9rinti: t\u00f6k\u00e9letes GT, LMP vagy egy\u00fcl\u00e9ses versenyz\u00e9shez, kicsit kev\u00e9sb\u00e9 sokoldal\u00fa, ha sokat ralizol vagy driftelsz, ahol egy kerekebb korm\u00e1nyker\u00e9k jobb lenne.<\/p>\n
Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9ket tekintve ez egy komoly befektet\u00e9s, amely azonban gyorsan megt\u00e9r\u00fcl, ha rendszeresen lovagol. Az eredm\u00e9ny egy nagyon szil\u00e1rd fel\u00e9p\u00edt\u00e9s, amely k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani sz\u00e1mos fejleszt\u00e9ssel (ig\u00e9nyesebb hajt\u00f3karok, merevebb cockpit, \u00faj korm\u00e1nyker\u00e9k). Nem az a benyom\u00e1sod, hogy a marketing\u00e9rt fizetsz: a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s nagy r\u00e9sze egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rezhet\u0151 a p\u00e1ly\u00e1n tapasztalt \u00e9rz\u00e9seken.<\/p>\n
A MOZA R9 V2 \u00e9s GS V2P GT csomag val\u00f3di v\u00e1ltoz\u00e1st hoz egy olyan be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz, amely egy sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9kt\u0151l vagy egy \"mainstream\" csomagt\u00f3l sz\u00e1rmazik. A korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9l\u00e9nkebb\u00e9, pontosabb\u00e1 \u00e9s \u00e9rz\u00e9kenyebb\u00e9 v\u00e1lik, an\u00e9lk\u00fcl, hogy az er\u0151 megf\u00e9leml\u00edt\u0151 vagy f\u00e1raszt\u00f3 lenne. Egy j\u00e1t\u00e9keszk\u00f6zb\u0151l val\u00f3di vezet\u00e9si eszk\u00f6zz\u00e9 v\u00e1lunk, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a GT \u00e9s protot\u00edpus szak\u00e1gakban.<\/p>\n
A piacon ez a komb\u00f3 a Direct Drive term\u00e9kcsal\u00e1d szil\u00e1rd k\u00f6z\u00e9pmez\u0151ny\u00e9ben helyezkedik el, \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en a hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyre helyezi a hangs\u00falyt. Nem a legextr\u00e9mebb \u00e9s nem is a legminimalist\u00e1bb: ez egy sarkalatos alap, amely k\u00f6r\u00e9 egy nagyon komoly cockpitet \u00e9p\u00edthetsz an\u00e9lk\u00fcl, hogy elsz\u00farn\u00e1d a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sedet.<\/p>\n
K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azoknak a PC-s szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek aj\u00e1nlom, akik szeretn\u00e9nek feljebb l\u00e9pni a sz\u00ednvonalon an\u00e9lk\u00fcl, hogy elveszn\u00e9nek a t\u00fals\u00e1gosan bonyolult konfigur\u00e1ci\u00f3kban, valamint azoknak, akik els\u0151sorban GT, LMP vagy modern egy\u00fcl\u00e9ses versenyaut\u00f3kat vezetnek. A kiz\u00e1r\u00f3lag konzolos j\u00e1t\u00e9kosoknak, vagy azoknak, akik a rallyt kerekebb korm\u00e1nyker\u00e9kkel szeretik, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg m\u00e1s lehet\u0151s\u00e9gek jobban megfelelnek.<\/p>\n
Ha egy kompakt, prec\u00edz \u00e9s hiteles Direct Drive csomagot keresel egy igazi szimul\u00e1toros versenyfelszerel\u00e9s fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez, akkor ez a MOZA R9 V2 \u00e9s GS V2P GT csomag egy\u00e9rtelm\u0171en sokat sz\u00e1m\u00edthat a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a csomag olyan \u00e9rz\u00e9st keltett bennem, mintha egy komoly vezet\u00e9si eszk\u00f6zre v\u00e1ltottam volna, \u00e9l\u00e9nkebb \u00e9s jobban leolvashat\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9kkel, an\u00e9lk\u00fcl, hogy f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt volna. Mindenekel\u0151tt a motiv\u00e1lt PC-s szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek fog tetszeni, akik sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa korm\u00e1nyr\u00f3l \u00e9rkeznek, \u00e9s GT, LMP vagy egy\u00fcl\u00e9ses aut\u00f3kra koncentr\u00e1lnak. Az eg\u00e9sz csomag koherens kompromisszumot k\u00edn\u00e1l a mer\u00edt\u00e9s, a pontoss\u00e1g \u00e9s a befektet\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"featured_media":101507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101506","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101506"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101506"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}