A Fanatec Podium Wheel Rim Bentley GT3 (gyakran \"Podium Bentley GT3\" n\u00e9ven emlegetik) egy\u00e9rtelm\u0171en a GT\/endurance-orient\u00e1lt Direct Drive korm\u00e1nykerekek k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak cs\u00facs\u00e1t k\u00e9pviseli. Ez egy bemutat\u00f3 term\u00e9k, amelyet legal\u00e1bb annyira gy\u0171jt\u0151i darabnak, mint teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 eszk\u00f6znek terveztek. Pap\u00edron extr\u00e9m mer\u00edt\u00e9st, aut\u00f3ipari min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9get \u00e9s a Fanatec Podium \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba val\u00f3 fejlett integr\u00e1ci\u00f3t \u00edg\u00e9r.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k az\u00e9rt vonz\u00f3, mert a szimul\u00e1toros versenyz\u0151i fant\u00e1zia minden doboz\u00e1t kipip\u00e1lja: k\u00f6zvetlen inspir\u00e1ci\u00f3 egy val\u00f3di versenyaut\u00f3b\u00f3l, integr\u00e1lt k\u00e9perny\u0151, gombok mindenhol, nemes anyagok. De a \"wow\" t\u00e9nyez\u0151n t\u00fal, meg kell n\u00e9zn\u00fcnk, hogy mit tud val\u00f3j\u00e1ban, ha egyszer r\u00f6gz\u00edtik egy alapra \u00e9s egy virtu\u00e1lis p\u00e1ly\u00e1n haszn\u00e1lj\u00e1k.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egyszer\u0171: a Podium Bentley GT3 val\u00f3di nyeres\u00e9get k\u00edn\u00e1l a tapint\u00e1s, az ergon\u00f3mia \u00e9s a bizalom ter\u00e9n a Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 \"klasszikusabb\" korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, vagy ez els\u0151sorban a tehet\u0151s rajong\u00f3k pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1s term\u00e9ke? M\u00e1s sz\u00f3val, els\u0151sorban a diz\u00e1jn\u00e9rt fizet\u00fcnk, vagy a vezet\u00e9s \u00e9s a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n tapasztalhat\u00f3 val\u00f3di k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g\u00e9rt?<\/p>\n
A kez\u00e9ben a Podium Bentley GT3 azonnal nagyon el\u0151kel\u0151nek t\u0171nik. A korm\u00e1nyker\u00e9k teste merevs\u00e9get sug\u00e1roz, massz\u00edv f\u00e9mszerkezettel, robusztus korm\u00e1nylap\u00e1tokkal \u00e9s egy \u00e1ltal\u00e1nos s\u0171r\u0171s\u00e9g\u00e9rzettel. Semmi sem t\u0171nik \u00fcregesnek, semmi sem mozog, m\u00e9g akkor sem, ha kicsit er\u0151ltetj\u00fck a peremet. K\u00f6nny\u0171 \u00e9szrevenni, hogy \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy megbirk\u00f3zzon a hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sekkel egy er\u0151s Direct Drive alapon.<\/p>\n
Az anyagok egy\u00e9rtelm\u0171en a legt\u00f6bb \"mainstream\" sim racing ker\u00e9k f\u00f6l\u00f6tt \u00e1llnak. A markolatok tiszta, kellemes tapad\u00e1st biztos\u00edtanak, olyan text\u00far\u00e1val, amely bizalomgerjeszt\u0151 an\u00e9lk\u00fcl, hogy agressz\u00edv lenne a k\u00e9zre. A gombok tiszt\u00e1n kattannak, a forg\u00f3karok hat\u00e1rozott bev\u00e1g\u00e1sokkal rendelkeznek, \u00e9s a lap\u00e1tok j\u00f3l \u00e9rzik magukat az ujjaid alatt. T\u00e9nyleg olyan \u00e9rz\u00e9s, mintha a GT3-as pil\u00f3taf\u00fclke egy darabj\u00e1t tartan\u00e1d a kezedben.<\/p>\n
Ami azonnal meglep\u0151, az a teljes integr\u00e1ci\u00f3: a k\u00f6zponti k\u00e9perny\u0151, a kezel\u0151szervek elrendez\u00e9se, a Bentley versenyaut\u00f3 \u00e1ltal k\u00f6zvetlen\u00fcl inspir\u00e1lt \u00e1ltal\u00e1nos megjelen\u00e9s. Vizu\u00e1lisan l\u00e1tv\u00e1nyos. Ez az a fajta korm\u00e1nyker\u00e9k, amely egy szimul\u00e1toros versenyz\u0151i pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9t komoly pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9v\u00e9 var\u00e1zsol. Ebben a tekintetben a Fanatec azon m\u00e1rk\u00e1k lig\u00e1j\u00e1ban van, amelyek a lehet\u0151 legjobban igyekeznek reproduk\u00e1lni a val\u00f3s\u00e1got.<\/p>\n
Van azonban n\u00e9h\u00e1ny h\u00e1tr\u00e1nya. A korm\u00e1nyker\u00e9k s\u00falya \u00e9rezhet\u0151, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha \u00d6n k\u00f6nnyebb felnikr\u0151l \u00e9rkezik. Egy m\u00e1r fejlett alapon ez nem jelent komoly probl\u00e9m\u00e1t, de egy hat\u00e1resetn\u00e9l kicsit nehezebb\u00e9 teheti a korm\u00e1nyz\u00e1st, \u00e9s bizonyos mikrorezg\u00e9seket kiss\u00e9 kisz\u0171rhet. A kivitel egyes r\u00e9szletei is kiss\u00e9 \"ipariasnak\" t\u0171nhetnek az \u00e1r\u00e1hoz k\u00e9pest, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha n\u00e9h\u00e1ny centim\u00e9terr\u0151l n\u00e9zz\u00fck a korm\u00e1nykereket, m\u00e9g akkor is, ha haszn\u00e1lat k\u00f6zben nem igaz\u00e1n gondolunk erre.<\/p>\n
A Fanatec m\u00e1s cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 korm\u00e1nykerekeihez k\u00e9pest egy\u00e9rtelm\u0171en egy l\u00e9p\u00e9st jelent a jelenl\u00e9t \u00e9s a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9rz\u00e9se szempontj\u00e1b\u00f3l. Az egyszer\u0171bb korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a Bentley GT3 azonnal \u00fagy \u00e9rzi, mintha a berendez\u00e9s k\u00f6zponti eleme lenne, szinte olyan, mint egy technol\u00f3giai \u00e9kszer, amelyet meg akarsz v\u00e9deni.<\/p>\n
A Podium Bentley GT3 a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma r\u00e9sze. Csatlakozik a m\u00e1rka kompatibilis b\u00e1zisaihoz, \u00e9s a teljes Fanatec szoftverr\u00e9teg el\u0151nyeit \u00e9lvezheti: profilok, bels\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok, integr\u00e1ci\u00f3 a b\u00e1zis m\u0171szerfal\u00e1val \u00e9s a PC-szoftverrel. A be\u00e9p\u00edtett k\u00e9perny\u0151, ha a j\u00e1t\u00e9kok \u00e9s a pluginok megfelel\u0151en kihaszn\u00e1lj\u00e1k, \u00e9rdekes olvashat\u00f3s\u00e1gi r\u00e9teget ad hozz\u00e1: telemetriai inform\u00e1ci\u00f3k, bekapcsolt sebess\u00e9gfokozat, k\u00f6r\u00f6k, \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb.<\/p>\n
A be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok tekintet\u00e9ben a testreszab\u00e1s f\u0151k\u00e9nt a Direct Drive-alapon \u00e9s a j\u00e1t\u00e9k param\u00e9terein alapul, de a korm\u00e1nyker\u00e9k sz\u00e1mos gombot, forg\u00f3t \u00e9s lap\u00e1tot k\u00edn\u00e1l, amelyek lehet\u0151v\u00e9 teszik, hogy minden alapvet\u0151 funkci\u00f3 (\u00e9s m\u00e9g ann\u00e1l is t\u00f6bb) a kezedben legyen. Ez nagyon hasznos az \u00f6sszetett szimul\u00e1ci\u00f3kban, ahol v\u00e9gtelen men\u00fckben val\u00f3 navig\u00e1l\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl kezelheted a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9st, a motort\u00e9rk\u00e9peket, a TC \u00e9s az ABS be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait.<\/p>\n
Van egy tanul\u00e1si g\u00f6rbe. Egy egyszer\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9kr\u0151l egy ilyen t\u00edpus\u00fa, gombokkal \u00e9s kezel\u0151szervekkel teli felnire val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s egy kis id\u0151t vesz ig\u00e9nybe. Az els\u0151 n\u00e9h\u00e1ny napban el\u0151fordulhat, hogy rossz helyen keres egy gombot, vagy elfelejt egy forgat\u00f3gombot. Egy id\u0151 ut\u00e1n minden mag\u00e1t\u00f3l r\u00f6gz\u00fcl, \u00e9s a kezel\u0151szervek helyzete term\u00e9szetess\u00e9 v\u00e1lik. Annak, aki szeret optimaliz\u00e1lni, ez egy igazi j\u00e1tsz\u00f3t\u00e9r.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, a korm\u00e1nyker\u00e9k otthonosan mozog a Fanatec erre a c\u00e9lra tervezett alapokkal kompatibilis PC-ken \u00e9s konzolokon. PC-n logikusan maxim\u00e1lis rugalmass\u00e1got \u00e9lvezhet a be\u00e9p\u00edtett k\u00e9perny\u0151n val\u00f3 megjelen\u00edt\u00e9s \u00e9s a gombok hozz\u00e1rendel\u00e9se tekintet\u00e9ben. Konzolokon minden m\u0171k\u00f6dik, de n\u00e9h\u00e1ny term\u00e9szetes korl\u00e1toz\u00e1ssal, amelyek magukhoz a j\u00e1t\u00e9kokhoz \u00e9s azok telemetria-kezel\u00e9s\u00e9hez kapcsol\u00f3dnak.<\/p>\n
Ami az \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t illeti, ezt a korm\u00e1nyt egy\u00e9rtelm\u0171en a m\u00e1r fejlett be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokhoz tervezt\u00e9k: Direct Drive Podium alap vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171 a k\u00edn\u00e1latban, komoly hajt\u00f3kar, merev cockpit. Ez kev\u00e9sb\u00e9 bel\u00e9p\u00e9si pont, mint ink\u00e1bb egy cs\u00facspont. \u00dagy \u00e9rzem, mintha egy olyan term\u00e9k lenne, amelyet egy m\u00e1r kiforrott k\u00f6rnyezet r\u00e9szek\u00e9nt terveztek, nem pedig egy kezd\u0151 j\u00e1t\u00e9kos els\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa.<\/p>\n
Ahol a Podium Bentley GT3 \u00e9rdekess\u00e9 v\u00e1lik, az a tiszta p\u00e1lya\u00e9rzet. A j\u00f3l hangolt Direct Drive alapokkal a korm\u00e1nyker\u00e9k nagyon kellemes precizit\u00e1st ny\u00fajt. Merevs\u00e9ge \u00e9s massz\u00edv fel\u00e9p\u00edt\u00e9se azt jelenti, hogy a legkisebb nyomat\u00e9kv\u00e1ltoz\u00e1s \u00e9s a legkisebb terhel\u00e9s\u00e1tvitel is tiszt\u00e1n \u00e1tmegy a kezeken. Tiszta \u00e9rz\u00e9st kap, parazita hajl\u00edt\u00e1s vagy j\u00e1t\u00e9k n\u00e9lk\u00fcl a felniken.<\/p>\n
Kanyarod\u00e1skor a korm\u00e1nyz\u00e1s nagyon j\u00f3l leolvashat\u00f3. A felni form\u00e1ja \u00e9s a kezek elhelyezked\u00e9se j\u00f3 \u00e9rz\u00e9st ad az els\u0151 r\u00e9szhez. Nem csak a nyers er\u0151, hanem a vil\u00e1gos jelz\u00e9sekr\u0151l van sz\u00f3. Gyorsan meg\u00e9rti, mikor \u00e9ri el a tapad\u00e1s hat\u00e1r\u00e1t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az FFB-t j\u00f3l kezel\u0151 szimul\u00e1ci\u00f3kn\u00e1l. \u00c9rezni lehet, amikor az eleje cs\u00faszni kezd, azt a pontos pontot, amikor egy kicsit laz\u00edtani kell, ellenkorm\u00e1nyozni vagy a f\u00e9kez\u00e9shez igaz\u00edtani.<\/p>\n
A markolat visszajelz\u00e9se szint\u00e9n az egyik er\u0151ss\u00e9ge. A Direct Drive \u00e9s egy ilyen merev felni kombin\u00e1ci\u00f3ja nagyon tiszta visszajelz\u00e9st ad a p\u00e1lya fel\u00fclet\u00e9nek v\u00e1ltoz\u00e1sair\u00f3l, a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet-v\u00e1ltoz\u00e1sokr\u00f3l \u00e9s a tapad\u00e1s fokozatos cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9r\u0151l. A rezg\u0151kn\u00e9l kihaszn\u00e1ljuk a korm\u00e1nyker\u00e9k t\u00f6meg\u00e9t, hogy a l\u00f6k\u00e9seket kiss\u00e9 tomp\u00edtsuk, mik\u00f6zben a fontos inform\u00e1ci\u00f3kat megtartjuk: rezg\u00e9s, frekvencia, intenzit\u00e1s. Nincs g\u00e9pfegyver a kezedben, de pontosan tudod, mi t\u00f6rt\u00e9nik a gumik alatt.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3k sor\u00e1n a markolat bizalomgerjeszt\u0151. A markolatok kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edtanak, \u00edgy gyorsan reag\u00e1lhatsz, ha a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz elakad, vagy ha egy kicsit t\u00fal sz\u00e9lesre m\u00e9sz egy agressz\u00edv vibr\u00e1toron. A korm\u00e1ny s\u00falya bizonyos \"komolys\u00e1got\" k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z a mozdulatoknak: a korm\u00e1ny nem rep\u00fcl el minden ir\u00e1nyba, hanem kontroll\u00e1ltan k\u00f6veti a kezed. Az ellenkorm\u00e1nyokon agressz\u00edv lehetsz an\u00e9lk\u00fcl, hogy harcoln\u00e1l az anyaggal.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem j\u00f3 marad, am\u00edg az er\u0151be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u00e9sszer\u0171ek maradnak. A markolatokhoz haszn\u00e1lt anyagok korl\u00e1tozz\u00e1k a k\u00e9z f\u00e1radts\u00e1g\u00e1t, \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos ergon\u00f3mia lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy v\u00e1ltoztassa a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3t an\u00e9lk\u00fcl, hogy elvesz\u00edten\u00e9 az alapvet\u0151 kezel\u0151szervek feletti ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st. M\u00e1sr\u00e9szt, ha nagyon er\u0151lteti a Direct Drive teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, a felni s\u00falya elker\u00fclhetetlen\u00fcl az alkarban \u00e9rz\u0151dik. Ez nem csak erre a modellre jellemz\u0151, de ezt nem \u00e1rt szem el\u0151tt tartani.<\/p>\n
A tiszta mer\u00edt\u00e9sben ez a korm\u00e1nyker\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en nagy hat\u00e1st gyakorol. A k\u00f6zponti k\u00e9perny\u0151, a l\u00e1mp\u00e1k \u00e9s a GT3 ihlette design mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz, hogy er\u0151s\u00f6dj\u00f6n a val\u00f3di versenyaut\u00f3 vezet\u00e9s\u00e9nek \u00e9rz\u00e9se. Ha minden megfelel\u0151en van kalibr\u00e1lva, akkor az a kellemes benyom\u00e1sod t\u00e1mad, hogy eggy\u00e9 v\u00e1lsz a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal. Azon kapod magad, hogy vezet\u00e9s k\u00f6zben finomhangolod a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat, ak\u00e1rcsak egy hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyz\u0151 tenn\u00e9. A korm\u00e1nyker\u00e9k itt v\u00e1lik igaz\u00e1n hasznoss\u00e1, mivel rendk\u00edv\u00fcl finom szint\u0171 vez\u00e9rl\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9 an\u00e9lk\u00fcl, hogy levenn\u00e9d a szemed a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n
Egy egyszer\u0171bb vagy k\u00f6nnyebb korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a f\u0151 el\u0151ny\u00f6k az olvashat\u00f3s\u00e1gban \u00e9s a stabilit\u00e1sban rejlenek, nem pedig a \"nagy FFB\"-ben. Egy kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 alaplap ezzel a korm\u00e1nyker\u00e9kkel kombin\u00e1lva m\u00e1r nagyon j\u00f3 visszajelz\u00e9seket adhat, de egy\u00e9rtelm\u0171en \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy egy fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s alaplappal egy\u00fctt haszn\u00e1lj\u00e1k. Ezzel szemben egy nagyon k\u00f6nny\u0171 felnivel szemben, ahol az FFB n\u00e9ha robban\u00e9konyabbnak t\u0171nik, a Bentley GT3 valami nyugodtabb, \u00e9rettebb, kev\u00e9sb\u00e9 ideges, de kontroll\u00e1ltabb hat\u00e1st kelt. Kicsit vesz\u00edt\u00fcnk a nyers \u00e9l\u00e9nks\u00e9gb\u0151l, de nyer\u00fcnk az inform\u00e1ci\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u00e9ben.<\/p>\n
A Bentley GT3 Podium els\u0151sorban a m\u00e1r j\u00f3l felszerelt, elk\u00f6telezett szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek sz\u00f3l, akik els\u0151sorban PC-n vagy konzolokon, komoly szimul\u00e1ci\u00f3kkal versenyeznek. \u00dagy l\u00e1tom, hogy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alkalmas a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 profil\u00faaknak, akik m\u00e1r tudj\u00e1k, hogy mit akarnak az FFB, a vez\u00e9rl\u00e9s lek\u00e9pez\u00e9se \u00e9s az aut\u00f3t\u00edpus (GT, endurance, esetleg n\u00e9h\u00e1ny prot\u00f3 vagy turismo) tekintet\u00e9ben. Egy motiv\u00e1lt kezd\u0151nek, akinek hatalmas k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9se van, m\u00e9g haszn\u00e1lhat\u00f3, de egy\u00e9rtelm\u0171en nem ez a legracion\u00e1lisabb \u00fat.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kelek, az az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g. A korm\u00e1nyker\u00e9k egy massz\u00edv, megnyugtat\u00f3 blokk benyom\u00e1s\u00e1t kelti, amely \u00e9vekig tart\u00f3 haszn\u00e1latot is kib\u00edr. M\u00e1sodszor, az ergon\u00f3mia versenyhelyzetben nagyon j\u00f3: minden fontos kezel\u0151szervet meger\u0151ltet\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl el\u00e9rhet\u00fcnk, ami hossz\u00fa versenyeken vagy komoly bajnoks\u00e1gokon val\u00f3ban megv\u00e1ltoztatja az \u00e9letet. V\u00e9g\u00fcl, a mer\u00edt\u00e9s m\u00e9lys\u00e9ge val\u00f3di. A GT3 ihlette diz\u00e1jn, a k\u00f6zponti k\u00e9perny\u0151 \u00e9s a Direct Drive b\u00e1zissal val\u00f3 integr\u00e1ci\u00f3 egy m\u00e1sik dimenzi\u00f3ba rep\u00edt egy egyszer\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest. Ez az a fajta term\u00e9k, ami arra k\u00e9sztet, hogy gyakrabban akarj vezetni.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tokat illeti, az els\u0151 nyilv\u00e1nval\u00f3: az \u00e1r miatt ez a korm\u00e1nyker\u00e9k komoly befektet\u00e9s, \u00e9s azoknak van fenntartva, akik a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9st hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa szenved\u00e9lynek tekintik, nem csak j\u00e1t\u00e9knak. Ez legal\u00e1bb annyira gy\u0171jt\u0151i darab, mint amennyire teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 eszk\u00f6z. M\u00e1sodszor, a s\u00faly \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos bonyolults\u00e1g elriaszthatja azokat a felhaszn\u00e1l\u00f3kat, akik valami egyszer\u0171, plug and play, tanul\u00e1si g\u00f6rbe n\u00e9lk\u00fcli megold\u00e1st keresnek. A harmadik korl\u00e1t az, hogy m\u00e9g ha t\u00f6bb platformmal is kompatibilis, ennek a korm\u00e1nyker\u00e9knek csak a Podium vagy azzal egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171, \u00f6sszef\u00fcgg\u0151 setupban van \u00e9rtelme. Egy kis, alacsony teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 alapon vagy egy k\u00f6nny\u0171 pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben nem fogja kihaszn\u00e1lni a term\u00e9kben rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket \u00e9s logik\u00e1t.<\/p>\n
Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9ket tekintve minden att\u00f3l f\u00fcgg, hogyan tekintesz a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sre. Egy olyan rajong\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, aki bemutat\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat szeretne, sok \u00f3r\u00e1t t\u00f6lt a GT3-ban, \u00e9s szereti \u00e9l\u0151ben optimaliz\u00e1lni a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait, a Bentley GT3 hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9snek tekinthet\u0151. Aki a legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\/\u00e1r ar\u00e1nyt keresi, annak sokkal racion\u00e1lisabb korm\u00e1nyok is l\u00e9teznek ugyanett\u0151l a m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n
A Fanatec Podium Bentley GT3 egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztatja a hierarchi\u00e1t a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt, mivel azonnal a vizu\u00e1lis \u00e9s funkcion\u00e1lis k\u00f6z\u00e9ppontba ker\u00fcl. Nem csak egy korm\u00e1nyker\u00e9kcser\u00e9r\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, hanem egy val\u00f3di ugr\u00e1sr\u00f3l a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9s \"profi\" kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba, mind az \u00e9rzet, mind a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben val\u00f3 fizikai jelenl\u00e9t tekintet\u00e9ben. Ez egy am\u00fagy is komoly csomagot emel \u00e1t egy igaz\u00e1n pr\u00e9mium dimenzi\u00f3ba.<\/p>\n
Ez egy nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s, szinte hi\u00e1nyp\u00f3tl\u00f3 term\u00e9k, amely a teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 berendez\u00e9sek \u00e9s a gy\u0171jt\u0151i t\u00e1rgyak hat\u00e1r\u00e1n helyezkedik el. Fel\u00e9p\u00edt\u00e9s, ergon\u00f3mia \u00e9s mer\u00edt\u00e9s tekintet\u00e9ben fel\u00fclm\u00falja a legt\u00f6bb GT-orient\u00e1lt korm\u00e1nykereket, de mindezt egy\u00e9rtelm\u0171en felt\u00e9telezett \u00e1ron teszi. Nem lehet \u0151szint\u00e9n \u00f6sszehasonl\u00edtani a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyokkal: nem ugyanaz a filoz\u00f3fia.<\/p>\n
Ig\u00e9nyes szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek aj\u00e1nlan\u00e1m, akiknek m\u00e1r van egy szil\u00e1rd Direct Drive alapjuk \u00e9s egy merev cockpitj\u00fck, akik sokat versenyeznek GT3\/endurance kateg\u00f3ri\u00e1ban, \u00e9s akik egy olyan korm\u00e1nyt szeretn\u00e9nek, amely egyszerre ultrafunkcion\u00e1lis \u00e9s kifizet\u0151d\u0151. M\u00e1sr\u00e9szt egy alkalmi j\u00e1t\u00e9kosnak, egy konzolos felhaszn\u00e1l\u00f3nak, aki nem ford\u00edt nagy figyelmet a finomhangol\u00e1sra, vagy valakinek, akinek a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok minden eur\u00f3j\u00e1t meg kell \u00f6nk\u00e9nyes\u00edtenie, egyszer\u0171en nem ez a legmegfelel\u0151bb v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n
Ha egy olyan GT3-as korm\u00e1nykereket keresel, amely ultra-immersive, tele van \u00e9rzetekkel, \u00e9s egy cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 Direct Drive be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz van kiv\u00e1gva, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tehet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1said k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k mindenekel\u0151tt a szil\u00e1rds\u00e1g, a fog\u00e1s olvashat\u00f3s\u00e1g\u00e1nak \u00e9s a mer\u00edt\u00e9snek az \u00e9rzet\u00e9t kelti, amely egy m\u00e1r am\u00fagy is komoly be\u00e1ll\u00edt\u00e1st egy \"professzion\u00e1lisabb\" \u00e9s k\u00f6vetkezetesebb dimenzi\u00f3ba emel. \u00c9rtelme van a befektetett, j\u00f3l felszerelt szimul\u00e1torversenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, akik sokat vezetnek GT3\/endurance aut\u00f3kat, \u00e9s hajland\u00f3ak annyit fizetni egy gy\u0171jt\u0151i darab\u00e9rt, mint egy teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 eszk\u00f6z\u00e9rt.<\/p>","protected":false},"featured_media":101810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101803","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101803"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101803"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}