{"id":100689,"date":"2025-11-28T04:46:42","date_gmt":"2025-11-28T04:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-clubsport-steering-wheel-formula-v2-5\/"},"modified":"2026-07-10T10:52:47","modified_gmt":"2026-07-10T10:52:47","slug":"fanatec-clubsport-steering-wheel-formula-v2-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/fanatec-clubsport-steering-wheel-formula-v2-5\/","title":{"rendered":"Volante Fanatec ClubSport Formula V2.5"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 (OLED, LED, palette)<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ergonomia<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Realizzazione di alta gamma (carbonio da 5 mm, moduli in alluminio, pelle traforata)<\/li><li>Palette magnetiche premontate, cambi di marcia precisi e soddisfacenti<\/li><li>Display OLED di facile lettura, integrato da RevLED e FlagLED ricchi di informazioni<\/li><li>Numero di comandi: 11 pulsanti, manopole a 12 posizioni, FunkySwitch, joystick, encoder azionabili con il pollice<\/li><li>Diametro 270 mm, compatto, estremamente preciso nelle monoposto e nei prototipi<\/li><li>QR2 sul volante, si integra perfettamente con l'intero ecosistema Fanatec e rimane espandibile<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Encoder rotativi a volte capricciosi e troppo facili da spostare inavvertitamente<\/li><li>\u00c8 necessaria una base Fanatec compatibile (non inclusa), ecosistema chiuso<\/li><li>Prezzo elevato, riservato agli appassionati<\/li><li>Un numero impressionante di ordini per un principiante<\/li><li>Questa versione non \u00e8 compatibile con Xbox (riservata alla Formula V2.5 X)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Diametro<\/td><td class=\"srg-v\">270 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">circa 1250 g<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pannello frontale<\/td><td class=\"srg-v\">carbonio massiccio da 5 mm (circa 30 strati)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Impugnature<\/td><td class=\"srg-v\">vera pelle traforata<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pallet<\/td><td class=\"srg-v\">Modulo magnetico per leve del cambio ClubSport (alluminio anodizzato da 3 mm) preassemblato<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pulsanti<\/td><td class=\"srg-v\">11<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Altri ordini<\/td><td class=\"srg-v\">2 interruttori a levetta a 2 posizioni, 2 manopole a 12 posizioni, FunkySwitch a 7 direzioni, joystick analogico, 2 encoder azionabili con il pollice<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schermo<\/td><td class=\"srg-v\">OLED da 1 pollice (128 x 64)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">RevLEDs (9 LED multicolori) e FlagLEDs (2 gruppi da 3 LED)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motori a vibrazione<\/td><td class=\"srg-v\">2 integrati nelle impugnature<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rilascio rapido<\/td><td class=\"srg-v\">QR2 sul volante<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">PC, PS4 (con limitazioni), PS5 (a seconda della piattaforma); non compatibile con Xbox<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Requisiti minimi<\/td><td class=\"srg-v\">base Fanatec compatibile (non inclusa)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanzia<\/td><td class=\"srg-v\">3 anni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una monoposto in miniatura tra le braccia<\/h2>\n<p>Quando si impugna per la prima volta il ClubSport Formula V2.5, tutto fa pensare a una monoposto. Il diametro di 270 mm, la forma compatta, la profusione di pulsanti e lo schermo posizionato nella parte superiore del volante: siamo chiaramente di fronte a un volante pensato per la F1, le auto da prototipi e le moderne GT, non a un classico volante GT di grandi dimensioni. Fanatec non ha cercato di reinventare la silhouette del Formula, ma l\u2019ha perfezionata. La grande novit\u00e0 di questa versione V2.5 sono le palette magnetiche ora montate di serie, ed \u00e8 proprio questo che ci ha convinto una volta scesi in pista.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Carbonio, alluminio e pelle<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/kO2x2L\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-1024x646.jpgv1717606079\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-1024x646.jpgv1717606079 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-600x379.jpgv1717606079 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-300x189.jpgv1717606079 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-150x95.jpgv1717606079 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-768x485.jpgv1717606079 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-1080x682.jpgv1717606079 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-980x618.jpgv1717606079 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e-480x303.jpgv1717606079 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_01_9881_1280x1280_edf62b8f-3aad-4609-97b3-4b996c6f590e.jpgv1717606079 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La fattura \u00e8 il primo aspetto che salta all\u2019occhio. La piastra frontale \u00e8 in carbonio massiccio da 5 mm, costituita da una trentina di strati di tessuto unidirezionale, e si percepisce: nessuna flessione, rigidit\u00e0 totale. I moduli delle palette sono in alluminio lavorato, le impugnature in vera pelle traforata, con superfici gommate attorno ai pulsanti e sotto i pollici. Il tutto trasmette l\u2019idea di un materiale durevole, non di plastica che scricchiola. Sulla bilancia si aggira intorno ai 1250 g, il che di per s\u00e9 non \u00e8 leggero, ma una volta agganciato alla base l\u2019inerzia scompare e il volante si guida con grande precisione. \u00c8 il tipo di finitura che giustifica il fatto di conservare questo volante per molti anni e che spiega perch\u00e9 mantenga bene il suo valore sul mercato dell\u2019usato.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>I pallet magnetici cambiano tutto<\/h2>\n<p>Il ClubSport Magnetic Paddle Module preinstallato \u00e8 composto da due coppie di leve in alluminio anodizzato nero da 3 mm, azionate da magneti al neodimio. In pratica, ogni cambio di marcia avviene con una corsa breve, un punto di innesto netto e un ritorno deciso, senza quella sensazione di morbidezza o spugnosit\u00e0 che a volte si riscontra altrove. A ritmo sostenuto, in una sequenza di cambi di marcia in accelerazione o di scalate in frenata, il feedback tattile \u00e8 immediato e regolare, il che aiuta davvero a trovare il giusto ritmo. E per chi vuole spingersi oltre, il modulo \u00e8 sostituibile con il Podium Advanced Paddle Module, che aggiunge le levette analogiche (frizione, comandi aggiuntivi). \u00c8 proprio questa logica modulare, cara a Fanatec, a rendere il volante evolutivo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ecco come appare una volta lanciato in pista<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/kO2x2L\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-1024x646.jpgv1717606080\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-1024x646.jpgv1717606080 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-600x379.jpgv1717606080 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-300x189.jpgv1717606080 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-150x95.jpgv1717606080 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-768x485.jpgv1717606080 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-1080x682.jpgv1717606080 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-980x618.jpgv1717606080 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82-480x303.jpgv1717606080 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_03_9931_1280x1280_5d86bd73-4071-4140-b625-82666b872b82.jpgv1717606080 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ci\u00f2 che ci ha colpito di pi\u00f9 di questo volante \u00e8 la chiarezza del feedback che trasmette. Collegato a un buon sistema di trasmissione diretta, traduce ogni minima variazione di aderenza in una reazione netta sui palmi delle mani. Non si tratta di forza bruta, ma di chiarezza: in entrata di curva, si avverte che l\u2019avantreno inizia a scivolare ben prima che la perdita di aderenza diventi evidente, e si pu\u00f2 alzare il piede dall\u2019acceleratore o allentare leggermente la presa al momento giusto. In frenata decisa, le vibrazioni che si avvertono quando le ruote si avvicinano al bloccaggio forniscono un\u2019informazione reale e utile, non sono solo un elemento decorativo. E sui dossi, il volante rimane saldo tra le mani senza mai diventare impreciso. Il diametro compatto aiuta enormemente in questo contesto: le correzioni sono piccole, rapide, precise, esattamente ci\u00f2 che ci si aspetta da un volante da monoposto. In una lunga accelerazione in proto o in una qualifica con il giro perfetto, questa precisione fa la differenza: si osa portare l\u2019auto pi\u00f9 vicino al limite perch\u00e9 si capisce cosa sta comunicando.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>OLED e LED: un cruscotto a portata di mano<\/h2>\n<p>Nella parte superiore del cerchione, il display OLED da un pollice (128 x 64) mostra le informazioni utili durante la corsa: velocit\u00e0, rapporto inserito, dati di telemetria, e permette persino di regolare alcuni parametri al volo mentre si pedala. \u00c8 decisamente un passo avanti rispetto a una semplice striscia di LED: si legge tutto a colpo d\u2019occhio senza distogliere lo sguardo dalla pista. Sopra, i RevLEDs allineano nove LED multicolori per indicare il regime del motore e il punto di passaggio ottimale, mentre i due blocchi di FlagLEDs (tre LED ciascuno) segnalano lo slittamento, le bandiere o il limitatore di velocit\u00e0 ai box. Se sfruttato al meglio dal gioco, questo trio composto da display e LED trasforma il cerchione in una vera e propria postazione di comando. Si noti semplicemente che queste funzioni dipendono dal supporto offerto da ciascuna simulazione e che, durante alcune sessioni maratona, alcuni utenti hanno notato che il display o i LED si sono spenti per un breve istante prima di ripartire, senza alcuna conseguenza sulla guida.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pulsanti, manopole e FunkySwitch: la postazione di comando<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/kO2x2L\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"600\" height=\"379\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_04_9941_600x600_689eb12f-300c-41db-b136-7c8a373e4574.jpgv1717606079\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_04_9941_600x600_689eb12f-300c-41db-b136-7c8a373e4574.jpgv1717606079 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_04_9941_600x600_689eb12f-300c-41db-b136-7c8a373e4574-300x190.jpgv1717606079 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_04_9941_600x600_689eb12f-300c-41db-b136-7c8a373e4574-150x95.jpgv1717606079 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_04_9941_600x600_689eb12f-300c-41db-b136-7c8a373e4574-480x303.jpgv1717606079 480w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il Formula V2.5 offre tutto il necessario per configurare un\u2019intera auto senza togliere le mani dal volante: undici pulsanti, due interruttori a due posizioni, due manopole a dodici posizioni con funzione di encoder, un FunkySwitch a 7 direzioni (croce direzionale pi\u00f9 pulsante pi\u00f9 encoder), un mini joystick analogico e due encoder sotto i pollici accessibili durante la guida. Sulla carta, fino a 67 funzioni regolabili direttamente. In pratica, \u00e8 una vera delizia per chi ama giocare con la mappatura del brake bias, del TC, dell\u2019ABS e simili nel corso del giro. L\u2019unico vero neo che abbiamo riscontrato, e che si ripete di prova in prova, \u00e8 che gli encoder rotativi a volte sono un po\u2019 capricciosi: a volte lenti a rispondere, a volte troppo facili da far girare inavvertitamente quando si cercava semplicemente di premerli. Questo non rovina l\u2019esperienza, ma per una regolazione di precisione in piena gara avremmo gradito un po\u2019 pi\u00f9 di rigidit\u00e0.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Comfort nel tempo e maneggevolezza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/kO2x2L\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"600\" height=\"379\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_05_9978_600x600_bf6fe896-7965-4b25-8127-552d1ec94d30.jpgv1717606079\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_05_9978_600x600_bf6fe896-7965-4b25-8127-552d1ec94d30.jpgv1717606079 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_05_9978_600x600_bf6fe896-7965-4b25-8127-552d1ec94d30-300x190.jpgv1717606079 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_05_9978_600x600_bf6fe896-7965-4b25-8127-552d1ec94d30-150x95.jpgv1717606079 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_05_27_CS_SW_Formula_V2-5_QR1_Detail_05_9978_600x600_bf6fe896-7965-4b25-8127-552d1ec94d30-480x303.jpgv1717606079 480w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Durante le sessioni prolungate, la pelle traforata e le zone gommate garantiscono un\u2019ottima presa; il sudore non compromette l\u2019aderenza e la posizione dei pollici ricade naturalmente sugli encoder e sul FunkySwitch. Il rovescio della medaglia \u00e8 la curva di apprendimento: per un principiante, la densit\u00e0 dei comandi \u00e8 decisamente intimidatoria e ci vuole un po\u2019 di tempo per individuare ogni funzione e memorizzarla. \u00c8 un volante che ripaga l\u2019impegno, non un dispositivo \u201cplug and play\u201d per chi lo usa per la prima volta.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0: l'aspetto da non trascurare<\/h2>\n<p>Questa versione di Formula V2.5 \u00e8 pensata per PC (piena compatibilit\u00e0 con Windows) e PlayStation: su PS4 le funzionalit\u00e0 potrebbero essere limitate dalla console, mentre per la PS5 \u00e8 necessario verificare la pagina di compatibilit\u00e0 in base alla configurazione. Non \u00e8 invece compatibile con Xbox. Per giocare su Xbox, occorre optare per la versione Formula V2.5 X, praticamente identica. Altro punto fondamentale: il volante da solo non basta, richiede una base Fanatec compatibile, non inclusa. L\u2019elenco \u00e8 ampio (dalla CSL DD e dalla Gran Turismo DD Pro fino alla Podium DD1 e DD2, passando per la ClubSport DD e DD+); le basi pi\u00f9 vecchie richiedono un sistema di sgancio rapido QR1, mentre il volante \u00e8 dotato di QR2 sul lato del volante. Ci troviamo quindi in un ecosistema chiuso che bisogna accettare.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A chi \u00e8 rivolto e il nostro giudizio<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/kO2x2L\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-1024x614.jpgv1717606079\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-1024x614.jpgv1717606079 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-600x360.jpgv1717606079 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-300x180.jpgv1717606079 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-150x90.jpgv1717606079 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-768x460.jpgv1717606079 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-1536x921.jpgv1717606079 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-2048x1227.jpgv1717606079 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-1080x647.jpgv1717606079 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-1280x767.jpgv1717606079 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-980x587.jpgv1717606079 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CS_SW_Formula_V2-5_Rear-480x288.jpgv1717606079 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il ClubSport Formula V2.5 \u00e8 pensato per piloti abituali o esperti che guidano soprattutto monoposto, prototipi o GT moderne e che possiedono gi\u00e0 una base Fanatec o intendono acquistarne una. Si ottiene cos\u00ec una lavorazione di alta gamma, palette magnetiche che funzionano alla perfezione, un vero cruscotto OLED e LED e una leggibilit\u00e0 in pista che aiuta a guidare pi\u00f9 velocemente. Le uniche riserve riguardano gli encoder, che potrebbero essere migliorati, l\u2019obbligo di rimanere nell\u2019ecosistema Fanatec e un prezzo che lo rende accessibile solo agli appassionati. Per chi soddisfa questi requisiti, \u00e8 un volante che si ricomprerebbe senza esitazione.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ClubSport Formula V2.5 \u00e8 il modello di riferimento tra i volanti monoposto di Fanatec: un volante compatto da 270 mm ricco di comandi e realizzato in carbonio, alluminio e pelle traforata. Le palette magnetiche preinstallate, display OLED e doppia fila di LED lo rendono una vera e propria postazione di guida in miniatura da F1. Si collega a PC e PlayStation tramite l\u2019ecosistema Fanatec, a condizione di disporre di una base compatibile. 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