{"id":100880,"date":"2025-05-15T07:54:00","date_gmt":"2025-05-15T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-csl-dd-8-nm\/"},"modified":"2026-07-10T08:27:17","modified_gmt":"2026-07-10T08:27:17","slug":"fanatec-csl-dd-8-nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/fanatec-csl-dd-8-nm\/","title":{"rendered":"Fanatec CSL DD QR2 (8 Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0 ed ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Guida introduttiva e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>FFB FluxBarrier preciso e dettagliato, soprattutto una volta impostato a 8 Nm<\/li><li>QR2: collegamento senza gioco, cambio di volante preciso e rassicurante<\/li><li>Il software Fanatec \u00e8 intuitivo, tutto funziona al primo colpo (ideale per chi si avvicina al DD)<\/li><li>Compatibile con PC e Xbox, un ecosistema Fanatec vastissimo e in continua evoluzione<\/li><li>Telaio in alluminio senza ventola, silenzioso e che non si surriscalda<\/li><li>Garanzia estesa a 3 anni a partire da giugno 2025<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Volante P1 V2 in dotazione, che si flette e scricchiola a 8 Nm<\/li><li>Guarnitura fornita senza freno con cella di carico<\/li><li>Su un PC standard, la Moza R9 V3 offre spesso un'esperienza migliore allo stesso prezzo<\/li><li>Nessuna licenza PlayStation (per la PS5 \u00e8 la Gran Turismo DD Pro)<\/li><li>Assistenza post-vendita e procedure RMA Fanatec a volte lunghe<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo di motore<\/td><td class=\"srg-v\">Azionamento diretto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">8 Nm (con Boost Kit 180)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Attacco rapido<\/td><td class=\"srg-v\">QR2<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Telaio<\/td><td class=\"srg-v\">Alluminio, raffreddamento passivo senza ventola<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Piattaforme<\/td><td class=\"srg-v\">PC e Xbox (volante Fanatec con licenza Xbox); nessuna licenza per PS5<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanzia<\/td><td class=\"srg-v\">3 anni (da giugno 2025)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fanatec CSL DD QR2 (8 Nm): il modello di fascia media che ha rivoluzionato il settore<\/h2>\n<p>La CSL DD ha portato il Direct Drive nel mondo reale: da un momento all\u2019altro, non serviva pi\u00f9 un budget da pilota professionista per sentire davvero l\u2019auto. Oggi, con il passaggio al QR2 e alla versione da 8 Nm, Fanatec non reinventa la formula, ma la rende pi\u00f9 affidabile. L\u2019abbiamo analizzata proprio da questo punto di vista: gli 8 Nm trasformano il comportamento in pista, il QR2 apporta un reale aumento di rigidit\u00e0 e questa base rimane un punto di partenza credibile per il proprio setup man mano che si progredisce?<\/p>\n<p>Il punto di partenza da comprendere \u00e8 l\u2019alimentazione. Il motore e il telaio sono gli stessi su tutta la gamma: la versione base eroga 5 Nm con la sua alimentazione ridotta, mentre il Boost Kit 180 sblocca gli 8 Nm. Nessun chip, nessun firmware da sbloccare, solo un alimentatore pi\u00f9 potente. E tutti i tester dicono la stessa cosa, noi compresi: a 5 Nm il motore sembra frenato, a 8 Nm finalmente respira.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Progettazione e realizzazione: compatto, silenzioso, progettato per durare nel tempo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-01-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-01-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-01-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Una volta in mano, il dispositivo ispira fiducia. Il telaio in alluminio estruso \u00e8 solido, ben rifinito e, soprattutto, \u00e8 passivo: nessuna ventola, solo alette che dissipano il calore. Durante le nostre sessioni di prova, non si \u00e8 mai surriscaldato al tatto e rimane silenzioso anche sotto sforzo. \u00c8 un vero vantaggio su una scrivania o in salotto, dove il rumore si nota subito.<\/p>\n<p>Bisogna per\u00f2 essere lucidi su ci\u00f2 che ne consegue. Il volante P1 V2 in dotazione \u00e8 il componente economico: discreto fino a 5 Nm, inizia a flettersi e a scricchiolare sotto gli 8 Nm, soprattutto durante le sessioni prolungate. \u00c8 il primo elemento che la maggior parte dei possessori sostituisce. Stessa logica per quanto riguarda i pedali: i CSL Pedals in dotazione svolgono il loro compito, ma sono privi di sensore di carico. Torneremo su questo punto pi\u00f9 avanti, perch\u00e9 \u00e8 proprio qui che si nasconde il vero vantaggio.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>QR2: la fine del gioco al mozzo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-03-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-03-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-03-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c8 il cambiamento pi\u00f9 tangibile rispetto alla generazione precedente. Il QR2 blocca il volante sulla base con un \u00abclic\u00bb netto, dopodich\u00e9 nulla si muove pi\u00f9. Il gioco e l\u2019instabilit\u00e0 che si potevano rimproverare al QR1 scompaiono, e questo si percepisce immediatamente nella precisione: un Direct Drive con un collegamento morbido spreca parte della sua coppia, mentre qui il collegamento \u00e8 deciso.<\/p>\n<p>Un dettaglio da tenere presente prima dell\u2019acquisto: il QR2 \u00e8 disponibile in diverse finiture. La versione base in materiale composito \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente per 5 Nm, ma se puntate agli 8 Nm con un volante pesante, potrebbe mostrare un po\u2019 di flessibilit\u00e0. In questo caso, \u00e8 meglio optare per la versione in alluminio, quella che alla fine scelgono la maggior parte dei possessori di modelli da 8 Nm.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Emozioni in gioco: cosa si sblocca davvero con gli 8 Nm<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-02-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-02-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_90-02-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Una volta in pista, la differenza rispetto a un sistema a cinghia o a un Direct Drive di fascia bassa salta subito all\u2019occhio. Il feedback \u00e8 nitido, con poca imprecisione intorno al punto centrale, e si capisce immediatamente cosa sta facendo l\u2019auto. La tecnologia FluxBarrier di Fanatec trasmette le texture dell\u2019asfalto, i dossi e il momento in cui l\u2019asse anteriore viene sollecitato con una nitidezza che manca nei modelli entry-level.<\/p>\n<p>Il passaggio a 8 Nm: \u00e8 qui che la base prende vita. Gli ammortizzatori reagiscono con pi\u00f9 forza, i dossi ti mettono alla prova invece di essere smorzati, e il volante oppone una resistenza abbastanza forte da farti sentire l\u2019auto caricare l\u2019avantreno in entrata di curva. Siamo ben lontani da un modello di punta da 18 o 25 Nm: non bisogna aspettarsi l\u2019impatto fisico brutale dei modelli di altissima gamma, e sulle Formule o sulle LMP pesanti con il FFB al massimo, il motore finisce per mancare di autorit\u00e0. Ma per guidare in modo pulito, essere costanti e migliorare, \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente, ed \u00e8 questo che conta per la grande maggioranza di noi.<\/p>\n<p>Da sapere: con una base pi\u00f9 economica, si guadagna soprattutto in termini di riserva di coppia utile. \u00c8 possibile attivare l\u2019FFB senza che lo sterzo si blocchi nelle compressioni pi\u00f9 intense, e si distinguono meglio le differenze tra auto e circuiti. Nelle sessioni lunghe, la coppia rimane stabile e la base non limita le prestazioni, a condizione di aver impostato una curva adeguata piuttosto che lasciare tutto a 100 %.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Impostazioni, software e compatibilit\u00e0: semplice, ma leggete attentamente la sezione dedicata alla console<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-1024x646.jpgv1717762173\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-1024x646.jpgv1717762173 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-300x189.jpgv1717762173 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-150x95.jpgv1717762173 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-768x485.jpgv1717762173 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-1080x682.jpgv1717762173 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-980x618.jpgv1717762173 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-480x303.jpgv1717762173 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07-600x379.jpgv1717762173 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_8Nm_Detail_03_1280x1280_e5fcd883-3215-4181-bbe0-ef3592dcaf07.jpgv1717762173 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c8 uno dei principali punti di forza. Il software Fanatec rileva immediatamente la base e tutte le impostazioni sono chiaramente visibili: forza complessiva, filtraggio, smorzamento, sensibilit\u00e0. Dopo aver lottato con i software ancora acerbi di alcuni concorrenti, si apprezza il fatto che tutto funzioni al primo colpo. Per chi passa per la prima volta al Direct Drive, \u00e8 probabilmente l\u2019esperienza di utilizzo pi\u00f9 fluida sul mercato. L\u2019unico vero limite rispetto a un Moza: non \u00e8 possibile modificare le curve dei pedali nello strumento Fanatec.<\/p>\n<p>Attenzione per\u00f2 alla compatibilit\u00e0, perch\u00e9 il nome pu\u00f2 creare confusione. La CSL DD funziona su PC e su Xbox, a condizione che vi si monti un volante Fanatec con licenza Xbox. Non \u00e8 certificato per PlayStation: se giocate su PS5, questo modello non fa al caso vostro, ma dovrete optare per il Gran Turismo DD Pro, che utilizza lo stesso telaio con la certificazione PlayStation integrata. Acquistare la versione sbagliata significa ritrovarsi con una base che non si accende sulla propria console.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Per chi, e di fronte alla concorrenza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-1024x646.jpgv1717762173\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-1024x646.jpgv1717762173 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-300x189.jpgv1717762173 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-150x95.jpgv1717762173 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-768x485.jpgv1717762173 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-1080x682.jpgv1717762173 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-980x618.jpgv1717762173 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-480x303.jpgv1717762173 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9-600x379.jpgv1717762173 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O1_1280x1280_aad7b79a-52d1-4feb-990f-d31d1a0befe9.jpgv1717762173 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La CSL DD QR2 \u00e8 pensata per il simracer appassionato: non necessariamente un pilota di eSport, ma qualcuno che guida regolarmente e considera la propria configurazione come un investimento in continua evoluzione. Su Xbox \u00e8 semplice: non c\u2019\u00e8 praticamente nient\u2019altro in Direct Drive a questo livello di prezzo, dato che l\u2019unica vera alternativa costa circa il doppio. \u00c8 il punto di riferimento per l\u2019ingresso nel mondo del Direct Drive su console.<\/p>\n<p>Su PC, la situazione \u00e8 cambiata. La Moza R9 V3 viene oggi spesso citata come la migliore in termini di sensazioni di guida a parit\u00e0 di budget, mentre, un gradino pi\u00f9 in alto, la R12 V2 offre quella coppia in pi\u00f9 che molti finiscono per desiderare. Il punto di forza della CSL DD su PC non \u00e8 pi\u00f9 il motore in s\u00e9, ma l\u2019ecosistema Fanatec e il percorso di aggiornamento: si aggiunge un freno a cella di carico e poi un volante migliore senza dover mai rivendere l\u2019attrezzatura precedente. Se sapete che vi orienterete verso il catalogo Fanatec, \u00e8 un vero vantaggio. Se pensate di mescolare marche diverse in futuro, \u00e8 meglio optare per un\u2019altra soluzione fin dall\u2019inizio.<\/p>\n<p>Un ultimo consiglio pratico: il miglioramento maggiore sul giro non deriver\u00e0 dal volante, ma dalla frenata. Passare a un freno con cella di carico influisce sul tempo sul giro pi\u00f9 di qualsiasi cambio di cerchio. Tenetelo presente nel vostro piano di potenziamento.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il verdetto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Zd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-1024x683.jpgv1717762172\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-1024x683.jpgv1717762172 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-300x200.jpgv1717762172 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-150x100.jpgv1717762172 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-768x512.jpgv1717762172 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-1080x721.jpgv1717762172 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-980x654.jpgv1717762172 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-480x320.jpgv1717762172 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17-600x400.jpgv1717762172 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2021_03_15_CSL_DD_QR1_Detail_O2_1280x1280_7bb0f377-7993-4b70-b0be-b6d3a280ec17.jpgv1717762172 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Nel 2026 non \u00e8 pi\u00f9 la piattaforma pi\u00f9 potente n\u00e9 l\u2019affare migliore per PC, e bisogna fare i conti con i suoi componenti di fascia bassa, il volante e la pedaliera in dotazione. Ma con 8 Nm di coppia, il QR2 che elimina il gioco, un software intuitivo e un ecosistema vastissimo, la CSL DD rimane uno dei punti di partenza pi\u00f9 affidabili per passare a un sistema Direct Drive di alto livello. Prevedete a lungo termine un freno a load cell e avrete un nucleo di configurazione affidabile per diversi anni. Su Xbox, \u00e8 semplicemente la scelta predefinita.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details><summary>5 Nm o 8 Nm, quale scegliere?<\/summary><div class=\"srg-a\">Scegliete la versione da 8 Nm. Tutti i recensori lo confermano: nella versione da 5 Nm il motore sembra limitato, mentre in quella da 8 Nm respira finalmente, con maggiore ricchezza di dettagli, autorevolezza e margine di potenza. La differenza di prezzo \u00e8 troppo esigua per rinunciarvi.<\/div><\/details><details><summary>CSL DD QR2 funziona su PS5?<\/summary><div class=\"srg-a\">No, non \u00e8 un prodotto con licenza PlayStation. Per la PS5 occorre il Gran Turismo DD Pro (stesso telaio, licenza PS integrata). Su Xbox, invece, s\u00ec, con un volante Fanatec con licenza Xbox.<\/div><\/details><details><summary>Il QR2 cambia davvero qualcosa?<\/summary><div class=\"srg-a\">S\u00ec. Elimina il gioco del QR1: bloccaggio preciso, zero gioco, cambio rapido del volante. A 8 Nm con un volante pesante, \u00e8 preferibile optare per la versione in alluminio piuttosto che per il QR2 in materiale composito.<\/div><\/details><details><summary>\u00c8 necessario sostituire il volante e la pedaliera in dotazione?<\/summary><div class=\"srg-a\">A lungo termine, s\u00ec. Il volante P1 V2 si flette sotto gli 8 Nm e il pedale non \u00e8 dotato di cella di carico. Passare a un freno con cella di carico rappresenta il maggiore guadagno per giro, ancora prima della sostituzione del volante.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"5 Nm ou 8 Nm, laquelle choisir ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Prenez la 8 Nm. Tous les testeurs le confirment : en 5 Nm le moteur semble brid\\u00e9, en 8 Nm il respire enfin, avec plus de d\\u00e9tail, d'autorit\\u00e9 et de marge. L'\\u00e9cart de prix est trop faible pour s'en priver.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"La CSL DD QR2 fonctionne-t-elle sur PS5 ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, elle n'est pas licenci\\u00e9e PlayStation. Pour la PS5, il faut la Gran Turismo DD Pro (m\\u00eame ch\\u00e2ssis, licence PS int\\u00e9gr\\u00e9e). Sur Xbox en revanche, oui, avec un volant Fanatec licenci\\u00e9 Xbox.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le QR2 change-t-il vraiment quelque chose ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Oui. Il supprime le jeu du QR1 : verrouillage net, z\\u00e9ro flottement, changement de volant rapide. En 8 Nm avec un volant lourd, visez la version en aluminium plut\\u00f4t que le QR2 composite.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il remplacer le volant et le p\\u00e9dalier fournis ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"\\u00c0 terme, oui. Le volant P1 V2 fl\\u00e9chit sous 8 Nm et le p\\u00e9dalier n'a pas de cellule de charge. Passer \\u00e0 un frein load cell est le plus gros gain au tour, avant m\\u00eame le changement de volant.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con 8 Nm, il CSL DD QR2 mantiene finalmente la sua promessa: un Direct Drive pulito, dettagliato e coerente, senza richiedere un cockpit da titano n\u00e9 gli avambracci di un wrestler. Il nuovo QR2 elimina il gioco che era stato criticato nel QR1, il software Fanatec rimane il pi\u00f9 intuitivo sul mercato e l\u2019ecosistema \u00e8 immenso. Non \u00e8 pi\u00f9 la base pi\u00f9 potente nella sua fascia di prezzo su PC, ma \u00e8 una delle pi\u00f9 facili da consigliare per fare un vero salto di qualit\u00e0, soprattutto su Xbox.<\/p>","protected":false},"featured_media":101861,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-100880","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100880"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100880"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}