{"id":101001,"date":"2025-05-15T07:57:00","date_gmt":"2025-05-15T07:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-csl-elite-pedals-v2\/"},"modified":"2026-07-12T04:21:23","modified_gmt":"2026-07-12T04:21:23","slug":"fanatec-csl-elite-pedals-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/fanatec-csl-elite-pedals-v2\/","title":{"rendered":"Pedali Fanatec CSL Elite V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sn\">Impostazioni<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Freno con cella di carico eccezionale, soglia di bloccaggio ben visibile<\/li><li>Cella posizionata dietro gli elastomeri, frenata costante indipendentemente dalla pressione del piede<\/li><li>Forza frenante regolabile da circa 10 a 90 kg<\/li><li>Sensori ad effetto Hall senza usura sull'acceleratore e sulla frizione<\/li><li>Numerose combinazioni di elastomeri (65, 75, 85 Shore) e molle, senza bisogno di attrezzi<\/li><li>Bracci e pale in alluminio lavorato, forniti gi\u00e0 assemblati<\/li><li>Ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo, garanzia di 3 anni<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>L'acceleratore risulta un po' leggero nelle sessioni prolungate<\/li><li>Frizione semplice, senza un vero e proprio punto di slittamento<\/li><li>Nessuna regolazione dell'angolo delle pale<\/li><li>Richiede un montaggio rigido per garantire le migliori prestazioni del freno<\/li><li>La compatibilit\u00e0 con la console dipende dalla presenza di una base e di un volante con licenza<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Pedali<\/td><td class=\"srg-v\">3 (acceleratore, freno, frizione), configurabile in 2<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Freno<\/td><td class=\"srg-v\">cella di carico da 200 kg, forza regolabile da ~10 a 90 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Acceleratore e frizione<\/td><td class=\"srg-v\">sensori ad effetto Hall (senza contatto)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Elastomeri in dotazione<\/td><td class=\"srg-v\">65, 75 e 85 Shore, pi\u00f9 molle<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">I materiali<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio fuso e lavorato, finitura con verniciatura a polvere<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Connettori<\/td><td class=\"srg-v\">Da RJ12 a base Fanatec o USB in modalit\u00e0 autonoma su PC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">PC, PS4\/PS5 e Xbox One\/Series tramite base Fanatec con licenza ufficiale<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanzia<\/td><td class=\"srg-v\">3 anni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il freno con cella di carico: la vera ragion d\u2019essere di questa pedaliera<\/h2>\n<p>Andiamo dritti al punto. Se il CSL Elite V2 merita di essere menzionato, \u00e8 innanzitutto per il suo freno. Fanatec ha posizionato un sensore di carico da 200 kg proprio dietro la pila di elastomeri, e non pi\u00f9 nel braccio del pedale come nella generazione precedente. Questo dettaglio cambia tutto. Nel vecchio sistema, la posizione del piede sulla pedale modificava la forza percepita, compromettendo la regolarit\u00e0, proprio ci\u00f2 di cui si ha bisogno in frenata. Qui, la pressione viene rilevata con precisione indipendentemente dal punto in cui si preme, e la forza massima \u00e8 regolabile da circa 10 kg per chi ha un piede leggero fino a 90 kg per chi ama premere a fondo il pedale.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ecco come appare una volta che ci si mette i piedi sopra<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-1024x614.jpgv1717610489\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-1024x614.jpgv1717610489 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-300x180.jpgv1717610489 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-150x90.jpgv1717610489 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-768x460.jpgv1717610489 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-1536x921.jpgv1717610489 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-2048x1227.jpgv1717610489 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-1080x647.jpgv1717610489 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-1280x767.jpgv1717610489 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-980x587.jpgv1717610489 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-480x288.jpgv1717610489 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Rear_angled_1-600x360.jpgv1717610489 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Fin dai primi giri, ci ha colpito la totale assenza di gioco e di zona morta. La corsa inizia con un leggero scatto metallico che imita il momento in cui la pastiglia entra in contatto con il disco, poi la resistenza aumenta progressivamente man mano che gli elastomeri si comprimono. Il risultato \u00e8 un punto di soglia molto chiaro. Si capisce esattamente quando le ruote si bloccano e, soprattutto, si riesce a riprodurre questa sensazione curva dopo curva. All\u2019ingresso in curva, il trail braking diventa sorprendentemente naturale: si allenta la pressione con precisione millimetrica mentre si sterza, senza doverci pensare. \u00c8 il tipo di comportamento che ci si aspetta da un equipaggiamento molto pi\u00f9 costoso. Francamente, la frenata ci \u00e8 sembrata allo stesso livello, se non addirittura superiore, a quella offerta dalla ClubSport V3 equipaggiata con il suo kit ad alte prestazioni.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Acceleratore e frizione: l\u2019effetto Hall in tutta la sua purezza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-1024x614.jpgv1717610490\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-1024x614.jpgv1717610490 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-300x180.jpgv1717610490 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-150x90.jpgv1717610490 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-768x460.jpgv1717610490 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-1536x921.jpgv1717610490 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-2048x1227.jpgv1717610490 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-1080x647.jpgv1717610490 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-1280x767.jpgv1717610490 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-980x587.jpgv1717610490 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-480x288.jpgv1717610490 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_Elite_Pedals_V2_Front_1-600x360.jpgv1717610490 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Gli altri due pedali hanno sostituito i vecchi potenziometri con sensori ad effetto Hall. In pratica, la misurazione avviene tramite campo magnetico, senza contatto, quindi senza usura e con una costanza che non si deteriora nel corso dei mesi. All\u2019uso, l\u2019acceleratore risulta preciso e regolare, facile da dosare in fase di ripresa di accelerazione in uscita di curva. L\u2019unica critica che gli si pu\u00f2 muovere \u00e8 quella di risultare un po\u2019 troppo leggero per i nostri gusti durante le lunghe sessioni di endurance, dove avremmo gradito un po\u2019 pi\u00f9 di resistenza sotto il piede. La frizione svolge bene il suo compito nelle partenze da fermo, ma rimane semplice: non aspettatevi di trovare la precisione nel punto di slittamento di una frizione di alta gamma.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una lavorazione che mette l'alluminio al posto giusto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"600\" height=\"379\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_05_1_600x600_ff4b6d96-629c-4eac-8c83-174eb0401678.jpgv1717610489\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_05_1_600x600_ff4b6d96-629c-4eac-8c83-174eb0401678.jpgv1717610489 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_05_1_600x600_ff4b6d96-629c-4eac-8c83-174eb0401678-300x190.jpgv1717610489 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_05_1_600x600_ff4b6d96-629c-4eac-8c83-174eb0401678-150x95.jpgv1717610489 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_05_1_600x600_ff4b6d96-629c-4eac-8c83-174eb0401678-480x303.jpgv1717610489 480w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>I bracci, le palette e il poggiapunta sono realizzati in alluminio pressofuso e successivamente lavorato, con finitura verniciata a polvere. Un rinforzo nella parte posteriore del telaio garantisce maggiore rigidit\u00e0 in caso di forti sollecitazioni in frenata. Il gruppo viene fornito completamente assemblato nella confezione, consentendo un risparmio di tempo, e l\u2019accesso ai punti di fissaggio \u00e8 stato studiato per garantire un montaggio pulito sul telaio. Non \u00e8 il gruppo pedali pi\u00f9 massiccio sul mercato, e occorre fissarlo saldamente per ottenere il massimo dal freno, ma una volta ben fissato non si muove pi\u00f9 e resiste senza battere ciglio. Durante i nostri test in pista, nei rally e nel drift, nulla si \u00e8 mosso n\u00e9 ha sviluppato gioco.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Regolare la rigidit\u00e0 in base al proprio piede<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-1024x646.jpgv1717610489\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-1024x646.jpgv1717610489 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-300x189.jpgv1717610489 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-150x95.jpgv1717610489 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-768x485.jpgv1717610489 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-1080x682.jpgv1717610489 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-980x618.jpgv1717610489 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-480x303.jpgv1717610489 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919-600x379.jpgv1717610489 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_01_31_CSL_Elite_Pedals_V2_Detail_03_1_1280x1280_cc1cbd55-9726-4ee0-847d-e4beedb82919.jpgv1717610489 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ecco un\u2019altra piacevole sorpresa. La pedaliera viene fornita con diversi elastomeri di durezza 65, 75 e 85 Shore, oltre a delle molle, il che offre un\u2019ampia gamma di combinazioni per modellare la curva di resistenza del freno. Si passa da un freno morbido e progressivo a uno molto rigido che richiede una forte pressione, semplicemente cambiando l\u2019ordine e la durezza degli elastomeri. E tutto questo si fa senza attrezzi, a mano, con i copridita in dotazione. Ci siamo divertiti a sperimentare fino a trovare la nostra regolazione ideale, ed \u00e8 proprio questo che rende questo freno accessibile ai principianti, pur accompagnando un pilota che migliora nel tempo. D'altra parte, l'angolazione delle palette non \u00e8 regolabile e la corsa dell'acceleratore non \u00e8 modificabile, due compromessi che si accettano vista la fascia di prezzo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Collegamento e compatibilit\u00e0 con la console<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-1024x646.jpgv1717610490\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-1024x646.jpgv1717610490 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-300x189.jpgv1717610490 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-150x95.jpgv1717610490 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-768x485.jpgv1717610490 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-1080x682.jpgv1717610490 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-980x618.jpgv1717610490 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-480x303.jpgv1717610490 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6-600x379.jpgv1717610490 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_01_1_1280x1280_9c4be472-cb0f-4f78-a926-5fb6dcaf33d6.jpgv1717610490 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Per quanto riguarda il collegamento, ci sono due opzioni. Un cavo RJ12 collega la pedaliera a una base Fanatec compatibile tramite la porta dedicata, oppure un cavo USB la trasforma in una periferica autonoma collegata al PC. Attenzione alla compatibilit\u00e0 con le console, poich\u00e9 si tratta della classica insidia di Fanatec: i pedali funzionano su PlayStation 4 e 5 solo se collegati a una base Fanatec con licenza PlayStation, mentre su Xbox One e Series X|S funzionano solo tramite una base compatibile abbinata a un volante Fanatec con licenza Xbox. In poche parole, sono la base e il volante a determinare la console compatibile, non il set di pedali in s\u00e9. Fanatec offre inoltre una garanzia di 3 anni.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>I limiti che abbiamo riscontrato<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-1024x646.jpgv1717610489\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-1024x646.jpgv1717610489 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-300x189.jpgv1717610489 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-150x95.jpgv1717610489 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-768x485.jpgv1717610489 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-1080x682.jpgv1717610489 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-980x618.jpgv1717610489 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-480x303.jpgv1717610489 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d-600x379.jpgv1717610489 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_02_1_1280x1280_f6fac8cf-3c8b-47eb-b192-ccd2b009867d.jpgv1717610489 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Niente di insormontabile, ma cerchiamo di essere esaustivi. L\u2019acceleratore manca un po\u2019 di fermezza per chi ama i turni di guida prolungati, la frizione rimane essenziale e l\u2019assenza di regolazione dell\u2019angolazione delle palette pu\u00f2 risultare fastidiosa su un telaio molto rigido, dove l\u2019inclinazione di fabbrica \u00e8 pi\u00f9 adatta a un uso da scrivania. Infine, come ogni buon freno a cella di carico, richiede un montaggio rigido per garantire la massima costanza: se installato su un supporto che si flette, perde parte del suo vantaggio.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Per chi \u00e8 la scelta giusta<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/19d4Km\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-1024x646.jpgv1717610490\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-1024x646.jpgv1717610490 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-300x189.jpgv1717610490 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-150x95.jpgv1717610490 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-768x485.jpgv1717610490 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-1080x682.jpgv1717610490 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-980x618.jpgv1717610490 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-480x303.jpgv1717610490 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c-600x379.jpgv1717610490 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2022_08_16_CSL_Elite-Pedals_V2_Detail_04_1_1280x1280_1349eb04-60ac-496e-92b0-c11528d21d9c.jpgv1717610490 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il CSL Elite V2 \u00e8 pensato per chi vuole provare la frenata con celle di carico senza sforare il proprio budget e intende migliorare le proprie prestazioni senza dover ricomprare tutto da capo. Il freno \u00e8 il suo punto di forza, i sensori ad effetto Hall garantiscono la durata nel tempo e l\u2019ampia gamma di regolazioni accompagna il miglioramento delle prestazioni. Avremmo gradito un acceleratore pi\u00f9 consistente e una frizione pi\u00f9 precisa, ma considerando ci\u00f2 che questa pedalata offre in termini di guida, si tratta di dettagli.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il set di pedali CSL Elite V2 di Fanatec introduce finalmente un vero freno con cella di carico in un sistema dal prezzo accessibile. Il set comprende tre pedali in alluminio lavorato, sensori ad effetto Hall sull\u2019acceleratore e sulla frizione e un freno regolabile da 10 a 90 kg. 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