{"id":101118,"date":"2025-05-15T08:01:00","date_gmt":"2025-05-15T08:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-gran-turismo-dd-pro-5-nm\/"},"modified":"2026-07-10T12:24:21","modified_gmt":"2026-07-10T12:24:21","slug":"fanatec-gran-turismo-dd-pro-5-nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/fanatec-gran-turismo-dd-pro-5-nm\/","title":{"rendered":"Fanatec Gran Turismo DD Pro (5 Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sn\">Caratteristiche<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Risposta fluida e dettagliata, un vero sistema a trasmissione diretta alla portata di tutti<\/li><li>Decrescenza dell'aderenza molto evidente all'ingresso in curva<\/li><li>Funzionamento silenzioso e involucro metallico senza ventola<\/li><li>Guarnitura CSL interamente in metallo, confortevole e modulabile<\/li><li>Ecosistema Fanatec espandibile (Boost Kit, cerchi, load cell)<\/li><li>Ufficialmente disponibile per PS5 e PS4<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Coppia limitata su veicoli pesanti e su superfici irregolari<\/li><li>Cerchione un po\u2019 stretto e stick ingombranti<\/li><li>Palette piccole che richiedono una pressione decisa<\/li><li>Freno senza cella di carico originale<\/li><li>Presa USB-C con fissaggio un po' allentato<\/li><li>Incompatibile con Xbox<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">5 Nm (8 Nm con il Boost Kit 180 opzionale)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motorizzazione<\/td><td class=\"srg-v\">trasmissione diretta, tecnologia FluxBarrier<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Diametro del volante<\/td><td class=\"srg-v\">280 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schermo<\/td><td class=\"srg-v\">OLED bianco (impostazioni e telemetria)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ordini<\/td><td class=\"srg-v\">11 pulsanti, 4 levette a 5 direzioni, impugnatura in gomma<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Attacco rapido<\/td><td class=\"srg-v\">QR2 Lite preinstallata<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedali<\/td><td class=\"srg-v\">set di 2 pedali interamente in metallo, sensori Hall, freno con ammortizzatore in schiuma PU<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">PS5, PS4, PC (non compatibile con Xbox)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fissazione<\/td><td class=\"srg-v\">morsa da tavolo in dotazione e guide con dadi a T<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanzia<\/td><td class=\"srg-v\">3 anni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il direct drive che non richiede pi\u00f9 budget elevati<\/h2>\n<p>Per molto tempo, poter provare un vero volante a trasmissione diretta significava dover acquistare una base pesante, costosa e pensata per il PC. Il Gran Turismo DD Pro rompe questa logica proponendo un sistema di trasmissione diretta con licenza ufficiale PlayStation, con i pedali inclusi nella confezione. \u00c8 proprio da questa prospettiva che lo si deve considerare: non come il volante definitivo, ma come la via d\u2019accesso pi\u00f9 credibile al direct drive quando si gioca su console. E gi\u00e0 dai primi giri si capisce perch\u00e9 abbia fatto tanto scalpore.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>In pista, la fluidit\u00e0 fa la differenza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/aOGEDM\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-1024x614.jpgv1717588881\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-1024x614.jpgv1717588881 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-300x180.jpgv1717588881 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-150x90.jpgv1717588881 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-768x460.jpgv1717588881 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-1536x921.jpgv1717588881 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-2048x1227.jpgv1717588881 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-1080x647.jpgv1717588881 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-1280x767.jpgv1717588881 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-980x587.jpgv1717588881 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-480x288.jpgv1717588881 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_comp_2_86a62d70-53a7-4dbf-8a81-b6a757110130-600x360.jpgv1717588881 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ci\u00f2 che colpisce immediatamente \u00e8 la pulizia del feedback. Laddove un volante a ingranaggi trasmette scatti e ticchettii, il DD Pro trasmette una coppia fluida, quasi setosa. Su una superficie asfaltata pulita, si avverte il carico che si stabilizza all\u2019ingresso in curva, la gomma che fa presa, per poi cedere progressivamente quando si esige troppo. Questa degressivit\u00e0, quel momento in cui l\u2019avantreno inizia a slittare, \u00e8 perfettamente percepibile: si pu\u00f2 giocare con il limite invece di subirlo.<\/p>\n<p>Questa qualit\u00e0 \u00e8 stata riscontrata sia sulle monoposto ad alto carico aerodinamico che sulle GT3. La tecnologia FluxBarrier riduce il cogging e la granulosit\u00e0 tipici dei modelli di fascia bassa, al punto che diventano quasi impercettibili durante la guida. In caso di frenata brusca, quando il posteriore inizia a sbandare, il volante trasmette questi micro-movimenti con sufficiente precisione da consentire una correzione istintiva. \u00c8 proprio in queste fasi tecniche, in cui il retrotreno \u00e8 messo a dura prova, che il DD Pro dimostra appieno i vantaggi del passaggio al direct drive.<\/p>\n<p>Un altro aspetto positivo che si apprezza nel lungo periodo \u00e8 la silenziosit\u00e0. Il telaio, in gran parte metallico, funge da dissipatore di calore, rendendo superflua la ventola. Durante le sessioni prolungate, la base si riscalda appena e non emette alcun rumore: un vero vantaggio quando si susseguono le sessioni di gioco a tarda sera.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>L\u00ec dove i 5 Nm rivelano i propri limiti<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/aOGEDM\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-1024x614.jpgv1717588880\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-1024x614.jpgv1717588880 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-300x180.jpgv1717588880 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-150x90.jpgv1717588880 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-768x460.jpgv1717588880 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-1536x921.jpgv1717588880 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-2048x1227.jpgv1717588880 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-1080x647.jpgv1717588880 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-1280x767.jpgv1717588880 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-980x587.jpgv1717588880 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-480x288.jpgv1717588880 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_Table_Clamp_Table_df72b5c8-1974-4579-aaa0-3e3e3398ea6c-600x360.jpgv1717588880 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Questa versione eroga 5 Nm, e bisogna essere onesti su ci\u00f2 che ci\u00f2 comporta. Su fondo asciutto e con auto leggere, la riserva \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente. Ma non appena si passa a vetture pi\u00f9 pesanti, le sfumature possono appiattirsi: per distinguere il trasferimento di massa di una GT3 da quello di una vettura pi\u00f9 leggera, ci si ritrova a spingere al limite le regolazioni, anche a costo di portare gli ammortizzatori al massimo. La gamma dinamica si restringe e alcuni dettagli pi\u00f9 sottili emergono solo sfiorando il limite di saturazione.<\/p>\n<p>Anche la guida fuoristrada mette in evidenza questo limite. Nel rally, i terreni morbidi ne esaltano la leggerezza, ma le ondulazioni di una prova speciale, i dossi che dovrebbero scuotere le braccia, si smorzano un po\u2019 per mancanza di picchi di potenza. Per il drift o il rally, dove \u00e8 richiesta una coppia elevata, si capisce perch\u00e9 Fanatec proponga il Boost Kit 180 come opzione, che porta la coppia di base a 8 Nm. Se montato correttamente su un cockpit rigido, amplia sensibilmente la sensazione di guida. Su un supporto che si flette, invece, il vantaggio si attenua.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un volante discreto, una pedaliera affidabile<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/aOGEDM\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-1024x614.jpgv1717588880\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-1024x614.jpgv1717588880 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-300x180.jpgv1717588880 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-150x90.jpgv1717588880 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-768x460.jpgv1717588880 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-1536x921.jpgv1717588880 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-2048x1227.jpgv1717588880 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-1080x647.jpgv1717588880 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-1280x767.jpgv1717588880 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-980x587.jpgv1717588880 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-480x288.jpgv1717588880 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_WB_Front_angledldn8MIXuGW46Q_51e29be6-d4ee-4f21-b6f9-afe3bebe73b3-600x360.jpgv1717588880 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il cerchio da 280 mm presenta una comoda impugnatura in gomma, con la sua fascia centrale blu e una buona aderenza. \u00c8 sul fronte dell\u2019ergonomia che le nostre opinioni si dividono. Il volante \u00e8 un po\u2019 stretto, il che a volte induce a stringere le mani piuttosto che afferrarlo con sicurezza, e le quattro levette direzionali occupano molto spazio, ostacolando l\u2019accesso ad alcuni pulsanti durante l\u2019azione. Le palette sono piccole e richiedono una pressione decisa. Nulla di insormontabile, ma si percepisce che lo sforzo si \u00e8 concentrato sulla base piuttosto che sul volante stesso. Il piccolo schermo OLED bianco, invece, rimane prezioso per regolare le impostazioni e leggere i dati telemetrici senza alzarsi dal sedile.<\/p>\n<p>La pedaliera CSL in dotazione \u00e8 una piacevole sorpresa. Struttura interamente in metallo con una buona presenza di acciaio, sensori Hall senza contatto su entrambi i pedali e un freno dotato di una molla pi\u00f9 rigida e di un ammortizzatore in schiuma PU. Non ha la consistenza di una cella di carico, ma rimane preciso e, soprattutto, confortevole anche nell\u2019uso prolungato, senza affaticare la gamba. Inoltre, \u00e8 evolutivo: in un secondo momento \u00e8 possibile aggiungere un kit cella di carico o un kit frizione.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0 e scalabilit\u00e0: l'argomento decisivo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/aOGEDM\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-1024x614.jpgv1717588879\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-1024x614.jpgv1717588879 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-300x180.jpgv1717588879 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-150x90.jpgv1717588879 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-768x460.jpgv1717588879 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-1536x921.jpgv1717588879 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-2048x1227.jpgv1717588879 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-1080x647.jpgv1717588879 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-1280x767.jpgv1717588879 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-980x587.jpgv1717588879 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-480x288.jpgv1717588879 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_GT_DD_PRO_rear_angle_382b0cf9-ecea-41f2-9f15-44fb84ab8325-600x360.jpgv1717588879 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Un aspetto fondamentale da verificare prima dell\u2019acquisto: il Gran Turismo DD Pro \u00e8 ufficialmente certificato per PS5 e PS4 ed \u00e8 pienamente compatibile con PC per i principali titoli sul mercato. Non funziona invece su Xbox. Se la vostra piattaforma \u00e8 la console Microsoft, questo non \u00e8 il volante giusto. Per un giocatore PlayStation, invece, \u00e8 uno dei rari volanti con direct drive nativo e apre le porte all\u2019intero ecosistema Fanatec: cerchioni, kit Boost, pedali espandibili. Si acquista una base che potr\u00e0 essere ampliata nel tempo, piuttosto che un set predefinito.<\/p>\n<p>Il montaggio \u00e8 semplice, con i collegamenti chiaramente contrassegnati. Si nota tuttavia che la presa USB-C \u00e8 un po\u2019 allentata e va maneggiata con cautela, e che la modalit\u00e0 software semplificata nasconde alcune impostazioni utili finch\u00e9 non si passa alla modalit\u00e0 avanzata.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il nostro giudizio dopo la prova<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/aOGEDM\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-1024x646.jpgv1717588880\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-1024x646.jpgv1717588880 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-300x189.jpgv1717588880 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-150x95.jpgv1717588880 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-768x485.jpgv1717588880 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-1080x682.jpgv1717588880 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-980x618.jpgv1717588880 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-480x303.jpgv1717588880 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74-600x379.jpgv1717588880 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Detail_08_1280x1280_e378bbb1-f577-4631-93f0-094b26700d74.jpgv1717588880 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il Gran Turismo DD Pro rimane, a nostro avviso, il modo pi\u00f9 intelligente per provare l\u2019esperienza del direct drive su PlayStation. La sua fluidit\u00e0, la sua silenziosit\u00e0 e la sua pedaliera in metallo lo collocano nettamente al di sopra dei volanti a cinghia o a ingranaggi, e la sua evolutivit\u00e0 tutela l\u2019investimento. Va tenuto presente che i 5 Nm mostrano i propri limiti su auto pesanti e su superfici irregolari: il pilota di livello intermedio motivato o il principiante serio che punta a una base solida ne sar\u00e0 soddisfatto, mentre chi \u00e8 alla ricerca di coppia bruta punter\u00e0 fin da subito al Boost Kit o alla versione da 8 Nm.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Gran Turismo DD Pro porta la tecnologia direct drive nei salotti dei giocatori PS5 senza richiedere un budget da competizione. Con i suoi 5 Nm, il motore FluxBarrier e il set di pedali interamente in metallo, offre una sensazione di precisione e silenziosit\u00e0 sorprendenti per la sua fascia di prezzo. L\u2019abbiamo messo alla prova sia in pista che nel rally per capire in quali situazioni eccelle e dove la sua riserva di coppia mostra i propri limiti.<\/p>","protected":false},"featured_media":101119,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173,171,172],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-101118","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-volant","product_cat-volants-fanatec","product_cat-volants-ps4","product_cat-volants-ps5","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101118"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101118"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}