{"id":101396,"date":"2025-05-15T08:09:00","date_gmt":"2025-05-15T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-fsr-formula-wheel\/"},"modified":"2026-07-10T10:55:02","modified_gmt":"2026-07-10T10:55:02","slug":"moza-fsr-formula-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/moza-fsr-formula-wheel\/","title":{"rendered":"MOZA FSR2 Formula Wheel"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 e comandi<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0 ed ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Realizzazione di alta qualit\u00e0 (carbonio da 5 mm, lega di alluminio, pelle in microfibra)<\/li><li>Touchscreen da 4,3 pollici fluido e completamente personalizzabile<\/li><li>Sei palette magnetiche di precisione con doppia frizione efficiente<\/li><li>Encoder e rotelle azionabili con il pollice, ideali per regolare le impostazioni senza lasciare il volante<\/li><li>MOZA Quick Release wireless, compatibile con l'intera gamma di basi della nostra produzione<\/li><li>Numerosissimi comandi (10 pulsanti, encoder, due interruttori a 7 direzioni)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Non \u00e8 compatibile con SimHub; lo schermo funziona esclusivamente tramite il software MOZA<\/li><li>Profilo del cerchio spesso che pu\u00f2 affaticare i palmi delle mani durante sessioni molto lunghe con FFB elevato<\/li><li>Etichette dei pulsanti stampate e non sostituibili<\/li><li>Editor di dashboard che richiede una certa dimestichezza<\/li><li>Solo volante: una base MOZA (o l\u2019Universal Hub Kit) rimane indispensabile<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">volante da Formula 1<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Diametro<\/td><td class=\"srg-v\">280 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">circa 1,6 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schermo<\/td><td class=\"srg-v\">touchscreen da 4,3 pollici, 480p, 60 Hz, 16,7 milioni di colori<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Processore<\/td><td class=\"srg-v\">quad-core da 1,3 GHz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Facciata<\/td><td class=\"srg-v\">fibra di carbonio 3K a trama twill da 5 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Cover posteriore<\/td><td class=\"srg-v\">lega di alluminio di qualit\u00e0 aerospaziale<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maniglie<\/td><td class=\"srg-v\">pelle in microfibra traforata<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pallet<\/td><td class=\"srg-v\">6 palette magnetiche ad effetto Hall, impugnature in carbonio da 3 mm (cambio, doppia frizione, DRS\/KERS)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pulsanti<\/td><td class=\"srg-v\">10 pulsanti retroilluminati a corsa breve<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">2 manopole rotanti e 3 manopole azionabili con il pollice<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Switch<\/td><td class=\"srg-v\">2 interruttori a 7 direzioni<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">10 LED di funzionamento nella parte superiore, 6 LED RGB di segnalazione<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Connettori<\/td><td class=\"srg-v\">sistema di sgancio rapido proprietario MOZA (alimentazione e trasmissione dati wireless)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0 delle basi<\/td><td class=\"srg-v\">tutte le basi MOZA (R3, R5, R9, R12, R16, R21), basi di terze parti tramite Universal Hub Kit<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una postazione di comando ispirata alla monoposto<\/h2>\n<p>Siamo abituati a volanti da Formula 1 che puntano tutto sul look in carbonio e tralasciano l\u2019essenziale. Il MOZA FSR2 segue la strada opposta. Non appena lo si aggancia alla base, si capisce subito che \u00e8 stato progettato come una vera e propria cabina di pilotaggio di una moderna F1: corona da 280 mm di forma rettangolare, touchscreen centrale, una miriade di pulsanti e manopole, sei palette sul retro. Nulla \u00e8 l\u00ec solo per fare bella figura su uno scaffale, tutto \u00e8 a portata di mano una volta che le mani sono in posizione. \u00c8 proprio questa scelta funzionale che, nell\u2019uso quotidiano, fa la differenza rispetto ai giocattoli travestiti da attrezzatura da gara.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Carbonio, alluminio e pelle: la produzione mantiene le promesse<\/h2>\n<p>La prima cosa che si nota tenendolo in mano \u00e8 la rigidit\u00e0. La parte frontale \u00e8 ricavata da una fibra di carbonio 3K twill dello spessore di 5 mm, e non si tratta solo di una strategia di marketing: la struttura non si flette, nemmeno quando la si tira con forza. Il guscio posteriore \u00e8 realizzato in lega di alluminio di qualit\u00e0 aerospaziale, il che spiega il peso contenuto di circa 1,6 kg per un dispositivo cos\u00ec ricco di funzionalit\u00e0. Le impugnature sono rivestite in microfibra di pelle traforata, sottile e piacevole al tatto, che offre un\u2019ottima presa del palmo sia con i guanti che senza. Dopo diverse sessioni d\u2019uso, la finitura rimane intatta e l\u2019assemblaggio \u00e8 impeccabile. Si tratta di un oggetto che trasuda seriet\u00e0 industriale piuttosto che l\u2019aspetto di un semplice gadget.<\/p>\n<p>Un unico neo da segnalare a livello di progettazione: le diciture dei pulsanti sono stampate e non sostituibili. Su un volante progettato per essere configurato nei minimi dettagli a seconda del gioco, avremmo gradito poter riassegnare fisicamente le etichette. \u00c8 un dettaglio, ma rivela un limite quando si passa da una disciplina all\u2019altra.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Lo schermo da 4,3 pollici: un cruscotto tutto per te<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Al centro spicca uno schermo touchscreen da 4,3 pollici con risoluzione 480p, supportato da un processore quad-core da 1,3 GHz. Sulla carta la risoluzione sembra modesta, ma in pratica la visualizzazione \u00e8 nitida e soprattutto fluida: i dati telemetrici scorrono senza alcuna latenza percepibile e lo schermo rimane leggibile anche nel pieno dell\u2019azione. Si passa da un layout all\u2019altro al volo tramite il software Pit House di MOZA, ed \u00e8 proprio qui che risiede la vera ricchezza. \u00c8 possibile comporre un cruscotto per categoria di auto, visualizzare la pressione degli pneumatici nelle gare di endurance o un semplice contagiri essenziale nelle gare di sprint.<\/p>\n<p>Il rovescio della medaglia \u00e8 che imparare a usare l\u2019editor di dashboard richiede pazienza. La curva di apprendimento \u00e8 piuttosto ripida e, al momento del lancio, la libreria di layout della community \u00e8 ancora piuttosto scarsa. Una volta che si \u00e8 dedicato il tempo necessario a creare le proprie schermate, per\u00f2, non si torna pi\u00f9 indietro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sei palette magnetiche e il rituale della partenza<\/h2>\n<p>Nella parte posteriore, MOZA ha puntato in grande con un sistema a sei palette ad effetto Hall, dotate di impugnature in carbonio da 3 mm. Due gestiscono il cambio di marcia, due costituiscono la doppia frizione e l\u2019ultima coppia \u00e8 liberamente programmabile, in genere per attivare il DRS o il KERS. Le palette del cambio scattano con una precisione che regala un vero piacere tattile, in linea con i migliori modelli presenti sul mercato. Si passa da una marcia all\u2019altra con un gesto secco e netto, senza esitazioni n\u00e9 doppi azionamenti.<\/p>\n<p>\u00c8 proprio al momento della partenza che la doppia frizione mostra tutto il suo potenziale. Si regola il punto di slittamento con le due grandi levette, si parte al semaforo verde e si percepisce immediatamente il vantaggio di avere un sistema cos\u00ec intuitivo sotto le dita. Per chi lavora sulle partenze nelle gare su strada, \u00e8 un vantaggio concreto che si traduce in posizioni guadagnate alla prima curva.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>In pista: regolare senza mai lasciare il volante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il vero lusso dell\u2019FSR2 si rivela nel pieno dell\u2019azione. Sono disponibili dieci pulsanti retroilluminati a corsa breve, due selettori a 7 direzioni per navigare nei menu, encoder rotativi con clic e rotelle azionabili con il pollice. In pratica, \u00e8 possibile regolare il brake bias all\u2019inizio di una sequenza veloce con una semplice pressione del pollice, senza spostare le mani n\u00e9 distogliere lo sguardo dalla traiettoria. Si corregge un livello dell\u2019ERS o un valore dell\u2019ABS in uscita di curva con la stessa facilit\u00e0. Dopo qualche giorno, la gestione dei comandi diventa una seconda natura e non ci si pensa pi\u00f9.<\/p>\n<p>Abbiamo montato il tutto su una base Direct Drive MOZA, e l\u2019abbinamento risulta armonioso. Il feedback di forza viene trasmesso in modo pulito attraverso il cerchio rigido: le differenze di superficie, come il passaggio dall\u2019asfalto all\u2019erba, si distinguono chiaramente, e un contatto deciso si avverte nelle braccia senza smorzamento parassita. Il cerchio non altera in alcun modo il segnale, ma lo trasmette fedelmente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Comfort nel tempo: l'unica vera riserva<\/h2>\n<p>\u00c8 proprio nelle sessioni molto lunghe che l\u2019FSR2 mostra i suoi limiti. Il profilo delle impugnature \u00e8 piuttosto spesso e, con impostazioni elevate del force feedback, si pu\u00f2 avvertire un fastidio ai palmi delle mani dopo una trentina di minuti di utilizzo intensivo. Nulla di insormontabile nelle sessioni brevi o nelle gare di breve durata, dove la presa rimane confortevole, ma gli appassionati di sessioni di endurance di due o tre ore consecutive dovranno fare i conti con questa forma piuttosto massiccia. La microfibra richiede inoltre una pulizia regolare per mantenersi in ordine.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0 ed ecosistema: pensate al PC<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>L\u2019FSR2 si aggancia tramite il sistema quick release proprietario di MOZA, che trasmette alimentazione e dati in modalit\u00e0 wireless, senza antiestetici cavi a spirale. \u00c8 nativamente compatibile con l\u2019intera gamma di basi MOZA, dall\u2019R3 all\u2019R21, passando per l\u2019R5, l\u2019R9, l\u2019R12 e l\u2019R16. Per utilizzarlo su una base di un\u2019altra marca, \u00e8 necessario ricorrere all\u2019Universal Hub Kit di MOZA. Si tratta di un hub progettato per il PC all\u2019interno dell\u2019ecosistema MOZA: la compatibilit\u00e0 con le console dipende interamente dalla base utilizzata, un aspetto da verificare in base alla propria configurazione prima dell\u2019acquisto.<\/p>\n<p>Un altro limite da tenere presente: lo schermo funziona esclusivamente tramite il software proprietario di MOZA e non \u00e8 compatibile con SimHub. Per alcuni piloti abituati a questo strumento, si tratta di un compromesso che incide sulla scelta.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il nostro giudizio dopo la prova<\/h2>\n<p>Il MOZA FSR2 si colloca senza dubbio ai vertici della classifica dei volanti da Formula. Realizzazione di altissimo livello, display intelligente e personalizzabile, palette magnetiche estremamente piacevoli da usare e una miriade di comandi accessibili anche nel pieno dell\u2019azione: il tutto forma una postazione di guida coerente e appagante. I suoi difetti (comfort migliorabile nelle sessioni di endurance, assenza di SimHub, etichette fisse) sono ancora pi\u00f9 facilmente perdonabili, dato che compete a testa alta con modelli di riferimento pi\u00f9 costosi. Per un pilota su PC appassionato dell\u2019universo MOZA, \u00e8 uno dei volanti da formula pi\u00f9 riusciti del momento.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il MOZA FSR2 \u00e8 un volante in formato F1 da 280 mm concepito come una vera e propria console di comando, con il suo pannello frontale in carbonio da 5 mm, il touchscreen da 4,3 pollici e le sei palette magnetiche. Lo abbiamo provato su una base MOZA e regge senza problemi il confronto con i modelli premium presenti sul mercato. Un volante a s\u00e9 stante molto ben riuscito, da utilizzare con il PC tramite l\u2019ecosistema MOZA. Permangono alcune riserve, dal comfort durante sessioni molto lunghe all\u2019assenza di SimHub.<\/p>","protected":false},"featured_media":101397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":["post-101396","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101396"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101396"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}