{"id":101445,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/"},"modified":"2026-07-11T02:14:31","modified_gmt":"2026-07-11T02:14:31","slug":"moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/","title":{"rendered":"Pacchetto ruote MOZA R12 e GS V2P GT"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 e comandi<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software ed ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Risposta dell'acceleratore precisa e dettagliata, ideale per le auto GT e da turismo<\/li><li>Cerchio GS V2P GT in carbonio forgiato, produzione di alta gamma<\/li><li>Ampia gamma di comandi: pulsanti, encoder, joystick, doppie palette<\/li><li>Set composto da base e volante, progettato per essere abbinato, montaggio semplice<\/li><li>Encoder a 21 bit e raffreddamento al carbonio per sessioni prolungate<\/li><li>Buona integrazione nell'ecosistema MOZA (pedali, cambio, freno a mano)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Limite di coppia di 12 Nm, particolarmente rilevante per le auto da formula e i prototipi pesanti<\/li><li>Palette magnetiche con un clic sonoro ben pronunciato<\/li><li>Nessun display digitale sul cerchione<\/li><li>Solo PC nella versione attuale, nessuna compatibilit\u00e0 con PlayStation<\/li><li>Il software Pit House \u00e8 valido, ma meno curato rispetto ai migliori<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Base<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA R12 V2 a trasmissione diretta<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Coppia maxi<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">21 bit<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Telaio di base<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio di qualit\u00e0 aeronautica, rotore rivestito in carbonio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Protezione<\/td><td class=\"srg-v\">modalit\u00e0 di sicurezza in caso di rilascio del volante<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Volante<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA GS V2P GT, diametro 300 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materiali del cerchione<\/td><td class=\"srg-v\">carbonio forgiato da 5 mm, dorso in materiale composito rinforzato con carbonio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Palette di shift<\/td><td class=\"srg-v\">carbonio forgiato da 3 mm, sensori ad effetto Hall<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Guaina<\/td><td class=\"srg-v\">pelle in microfibra traforata<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ordini<\/td><td class=\"srg-v\">10 pulsanti meccanici, 5 manopole, 2 encoder a pollice, 2 joystick<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pallet<\/td><td class=\"srg-v\">2 magneti di cambio marcia, 2 di frizione<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Illuminazione<\/td><td class=\"srg-v\">10 LED RGB di stato, 8 colori<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Attacco rapido<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">Casa della fossa MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">PC (plug and play)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un kit Direct Drive su misura per la GT<\/h2>\n<p>Acquistare separatamente una base e un volante significa spesso dover fare i conti con i problemi di compatibilit\u00e0. In questo caso, MOZA ci semplifica la vita. L\u2019R12 V2 e il GS V2P GT sono progettati l\u2019uno per l\u2019altro, e una volta montati il risultato sembra l\u2019abitacolo di una vera auto da GT piuttosto che un assemblaggio di pezzi sparsi. \u00c8 proprio questo che ci ha colpito fin dall\u2019inizio: basta collegare il tutto, fissare il volante al sistema di aggancio rapido in alluminio e si parte.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La R12 V2, 12 Nm che vanno dritti al sodo<\/h2>\n<p>La base \u00e8 costituita da un telaio in alluminio di qualit\u00e0 aeronautica, con un rotore rivestito in carbonio che aiuta a dissipare il calore durante le sessioni prolungate. I suoi 12 Nm non mirano a spezzarvi i polsi, ed \u00e8 proprio qui che d\u00e0 il meglio di s\u00e9. Il passaggio all\u2019encoder a 21 bit (rispetto ai 15 bit della V1) si percepisce nella precisione del segnale: le vibrazioni si trasmettono rib per rib, l\u2019assale anteriore si carica nelle mani e lo stacco del posteriore si annuncia in modo netto. Sulle GT e sulle auto da turismo non manca nulla. Al contrario, su una vettura da formula pesante o su un prototipo spinto al massimo, si avverte l\u2019arrivo del limite dei 12 Nm, e il motore perde un po\u2019 di autorit\u00e0 nelle curve pi\u00f9 impegnative. Per il pubblico a cui \u00e8 rivolto questo pacchetto, non \u00e8 un problema.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La GS V2P GT: carbonio forgiato a piene mani<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1024x1024.jpgv1717850605\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1024x1024.jpgv1717850605 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-300x300.jpgv1717850605 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-150x150.jpgv1717850605 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-768x768.jpgv1717850605 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1080x1080.jpgv1717850605 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1280x1280.jpgv1717850605 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-980x980.jpgv1717850605 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-480x480.jpgv1717850605 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-600x600.jpgv1717850605 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-100x100.jpgv1717850605 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d.jpgv1717850605 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il volante \u00e8 il vero fiore all\u2019occhiello dell\u2019insieme. Cerchio da 300 mm, parte frontale in carbonio forgiato da 5 mm, leve del cambio in carbonio da 3 mm, parte posteriore in composito rinforzato con carbonio e rivestimento in microfibra di pelle traforata: la sensazione al tatto \u00e8 quella di un prodotto di alta gamma. Con un peso di circa 3 kg, la massa \u00e8 concentrata al centro, il che lo rende leggero da ruotare una volta posizionato sulla base. Per quanto riguarda i comandi, c\u2019\u00e8 solo l\u2019imbarazzo della scelta: 10 pulsanti meccanici retroilluminati, 5 encoder rotativi, 2 encoder a scatto azionabili con il pollice, 2 joystick, 2 levette magnetiche e 2 levette della frizione. I 10 LED RGB fungono da indicatore di regime, regolabili sia nel colore che nella temporizzazione. La nostra unica vera riserva coincide con quella di tutti: le palette magnetiche scattano con forza, un rumore secco molto soddisfacente per noi, meno per chi ci sta intorno. E su questo volante non c\u2019\u00e8 uno schermo digitale, a differenza di alcune rivali.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ecco come appare una volta avviato<\/h2>\n<p>L'insieme \u00e8 coerente. La rigidit\u00e0 del cerchio e il suo diametro rendono molto chiara la percezione del feedback: si capisce subito cosa sta facendo l'avantreno dell'auto e le correzioni di sovrasterzo vengono effettuate d'istinto. Grazie alla sua leggerezza e alla struttura in carbonio, il volante trasmette il segnale senza smorzarlo; si avverte poco clipping anche quando la base raggiunge i propri limiti. Durante i turni lunghi, il rivestimento in microfibra riduce l\u2019affaticamento e i comandi sono a portata di mano senza dover lasciare il volante. Sono proprio questi dettagli che permettono di concatenare i giri senza nemmeno pensarci.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Software Pit House ed ecosistema<\/h2>\n<p>Tutto viene controllato da Pit House: profili per ogni gioco, curve di force feedback, filtraggio, smorzamento, gestione dei LED e dei colori dei pulsanti. L\u2019app \u00e8 stata notevolmente perfezionata nel corso degli aggiornamenti. Rimane un gradino sotto rispetto ai migliori software sul mercato, ma si trovano rapidamente le impostazioni senza perdersi nel gergo tecnico. La modalit\u00e0 di protezione in caso di rilascio del volante smorza le oscillazioni e protegge l\u2019attrezzatura, un vero vantaggio nell\u2019uso quotidiano. Il pacchetto si integra inoltre nell\u2019ecosistema MOZA, aprendo la strada all\u2019utilizzo di pedali, cambi e freni a mano del marchio.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0: l'aspetto da verificare prima dell'acquisto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8.jpgv1717850605\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8.jpgv1717850605 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-300x300.jpgv1717850605 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-150x150.jpgv1717850605 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-768x768.jpgv1717850605 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-980x980.jpgv1717850605 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-480x480.jpgv1717850605 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-600x600.jpgv1717850605 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-100x100.jpgv1717850605 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c8 la classica trappola, quindi cerchiamo di essere precisi. Questo pacchetto \u00e8 pensato per il PC, in modalit\u00e0 plug and play. L\u2019R12 V2 pu\u00f2 funzionare su Xbox solo se abbinata a un cerchio MOZA con licenza Xbox, cosa che il GS V2P GT non \u00e8: allo stato attuale, questo bundle \u00e8 un set per PC. Per quanto riguarda PlayStation, MOZA non dispone di alcuna licenza, quindi non c\u2019\u00e8 compatibilit\u00e0 n\u00e9 con PS4 n\u00e9 con PS5. Se giocate su console Sony, questo set non fa per voi.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La nostra opinione<\/h2>\n<p>Questo pacchetto soddisfa molte esigenze di un pilota su PC che desidera un direct drive pulito e un volante GT di alta gamma senza dover ricorrere alle configurazioni pi\u00f9 potenti. L\u2019R12 V2 offre un feedback di forza chiaro e dettagliato, mentre il GS V2P GT aggiunge una qualit\u00e0 costruttiva e una ricchezza di comandi rare in questa fascia di prezzo. Bisogna tenere presente il limite di coppia sulle auto pi\u00f9 pesanti e il rumore delle palette del cambio, ma nel complesso si tratta di un cockpit coerente e durevole.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questo pacchetto comprende la base direct drive R12 V2 (12 Nm) e il volante GT di alta gamma GS V2P GT, con il cerchio e la parte frontale in carbonio forgiato. Si tratta di un insieme coerente, pensato per le GT e le monoposto su PC, rivolto al pilota pronto a passare al direct drive senza puntare alla fascia di prezzo pi\u00f9 bassa. Abbiamo messo alla prova questa combinazione in diverse discipline per vedere di cosa \u00e8 davvero capace.<\/p>","protected":false},"featured_media":101446,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":["post-101445","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101445"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101445"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}