{"id":101453,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle\/"},"modified":"2026-07-11T02:01:16","modified_gmt":"2026-07-11T02:01:16","slug":"moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle\/","title":{"rendered":"Pacchetto di volanti MOZA R12 e RS V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Risposta in termini di forza propria e molto dettagliata<\/li><li>12 Nm, pi\u00f9 che sufficienti per la GT<\/li><li>Base fresca e silenziosa durante le sessioni prolungate<\/li><li>Volante RS V2 in pelle e carbonio di ottima fattura<\/li><li>Software Pit House avanzato e personalizzabile in tempo reale<\/li><li>Pacchetto completo, pronto all'uso<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Non \u00e8 supportato n\u00e9 PlayStation n\u00e9 Xbox (PC)<\/li><li>Attacco rapido proprietario compatibile esclusivamente con i cerchi MOZA<\/li><li>Montaggio solo dal basso<\/li><li>Non \u00e8 molto interessante se guidate gi\u00e0 con 16 Nm o pi\u00f9<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">12 N-m<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Potenza di picco<\/td><td class=\"srg-v\">216 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">21 bit (2.097.152 passi per giro)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Telaio di base<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio di grado aeronautico<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso della base<\/td><td class=\"srg-v\">7,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Intervallo di rotazione<\/td><td class=\"srg-v\">da 90 a 2700\u00b0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Volante RS V2<\/td><td class=\"srg-v\">cerchio rotondo da 13 pollici<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Impugnatura del volante<\/td><td class=\"srg-v\">vera pelle<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Facciata a volata<\/td><td class=\"srg-v\">carbonio forgiato, retro in alluminio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ordini<\/td><td class=\"srg-v\">10 pulsanti retroilluminati, 2 encoder, 2 joystick<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pallet<\/td><td class=\"srg-v\">frizione a carbonio con magnete, frizione magnetica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Indicatori di cambio marcia<\/td><td class=\"srg-v\">RGB con indicatore di regime<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Attacco rapido<\/td><td class=\"srg-v\">Sgancio rapido MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il giusto compromesso del Direct Drive, finalmente alla portata di tutti<\/h2>\n<p>Esiste un punto preciso nella gamma delle basi a trasmissione diretta in cui la potenza smette di essere un argomento di marketing per diventare un vero e proprio strumento di guida. Il MOZA R12 V2 si colloca esattamente l\u00ec, con i suoi 12 Nm di coppia. Abbiamo collegato questo pacchetto aspettandoci un compromesso, ma abbiamo trovato soprattutto un insieme coerente, in cui la base e il volante RS V2 parlano la stessa lingua fin dal primo utilizzo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Cosa cambiano davvero 12 Nm con il volante in mano<\/h2>\n<p>Superato il primo giro, la sensazione dominante \u00e8 quella di chiarezza. Il feedback non cerca di impressionarci con la forza bruta, ma ci informa. In entrata di curva, si avverte l\u2019assale anteriore che si carica progressivamente, e la minima variazione di aderenza arriva alle mani senza essere smorzata. Sui cordoli, le irregolarit\u00e0 del tracciato e i dossi vengono trasmessi in modo nitido, mai esagerato. \u00c8 un assetto che privilegia la percezione precisa piuttosto che l\u2019impatto.<\/p>\n<p>Questi 12 Nm sono pi\u00f9 che sufficienti. In GT3 in pista, si ottiene una tenuta sufficiente per percepire il peso dell\u2019auto in curva, e correggere un sovrasterzo diventa un gesto naturale piuttosto che un terno al lotto. Per chi proviene da una versione con cinghia o ingranaggi, il salto di qualit\u00e0 \u00e8 spettacolare. Se invece guidate gi\u00e0 con 16 Nm o pi\u00f9, non cercate la rivoluzione: l\u2019R12 punta sulla raffinatezza, non sull\u2019eccesso.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sessioni prolungate: il silenzio come segno di buona salute<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-rs-v2-steering-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5.jpgv1717851182\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5.jpgv1717851182 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-300x300.jpgv1717851182 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-150x150.jpgv1717851182 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-768x768.jpgv1717851182 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-980x980.jpgv1717851182 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-480x480.jpgv1717851182 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-600x600.jpgv1717851182 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-100x100.jpgv1717851182 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Le gare di resistenza sono spesso il momento in cui una base mostra i propri limiti. In questo caso, dopo diverse ore consecutive, l\u2019R12 V2 \u00e8 rimasto fresco e perfettamente silenzioso. Il rotore rivestito in carbonio e la gestione termica intelligente svolgono il loro compito senza mai farsi notare, e la coppia non cala con l\u2019aumentare dei giri. Il telaio in alluminio di qualit\u00e0 aeronautica, con un peso di 7,5 kg, garantisce una base stabile non appena viene montato correttamente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il volante RS V2: una vera GT tra le mani<\/h2>\n<p>L\u2019RS V2 non \u00e8 un semplice accessorio di riempimento. La sua cornice rotonda da 13 pollici rivestita in vera pelle si adatta perfettamente alla mano, mentre il frontale in carbonio forgiato su base in alluminio trasmette un senso di solidit\u00e0. All\u2019uso, i dieci pulsanti meccanici retroilluminati, i due encoder e i due joystick soddisfano ampiamente le nostre esigenze di mappatura, mentre le palette del cambio in carbonio con magnete offrono un clic netto e inequivocabile. Le palette del cambio magnetiche e la striscia di shift lights RGB con indicatore di regime completano un volante che si comporta come una vera GT, non come una semplice console di pulsanti appoggiata l\u00ec.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House: la regolazione senza uscire dalla pista<\/h2>\n<p>Il software Pit House rimane uno dei principali punti di forza dell\u2019ecosistema. Consente di regolare le curve di force feedback, gli effetti dinamici e i profili per ogni gioco con una profondit\u00e0 rassicurante, mentre l\u2019app mobile collegata permette di modificare un parametro senza mettere in pausa la sessione. Su iRacing, Assetto Corsa Competizione o Automobilista 2, il comportamento \u00e8 rimasto costante, il che conta tanto quanto la potenza dichiarata.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A chi \u00e8 rivolto questo pacchetto?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-rs-v2-steering-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4.jpgv1717851182\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4.jpgv1717851182 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-300x300.jpgv1717851182 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-150x150.jpgv1717851182 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-768x768.jpgv1717851182 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-980x980.jpgv1717851182 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-480x480.jpgv1717851182 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-600x600.jpgv1717851182 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-100x100.jpgv1717851182 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Questo pacchetto \u00e8 pensato soprattutto per chi gioca su PC e desidera provare per la prima volta un vero Direct Drive senza spendere subito una fortuna. La compatibilit\u00e0 copre i principali titoli per PC del momento. Da sapere prima dell\u2019acquisto: l\u2019R12 V2 \u00e8 progettato per il PC e non supporta PlayStation o Xbox, un dettaglio fondamentale se giocate su console. Da tenere presente anche che il sistema di aggancio rapido proprietario limita l'utilizzo dei volanti ai modelli MOZA compatibili e che il montaggio avviene dal basso.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il nostro bilancio dopo diverse sedute<\/h2>\n<p>La MOZA R12 V2 abbinata alla RS V2 soddisfa tutti i requisiti fondamentali che ci si aspetta da un modello di fascia media moderno: coppia utile, feedback di forza chiaro, finiture curate e un volante che invoglia a guidare. Non \u00e8 la piattaforma pi\u00f9 potente sul mercato, ma \u00e8 una delle pi\u00f9 equilibrate, ed \u00e8 proprio questo che la rende facile da consigliare.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il pacchetto MOZA R12 V2 abbina una base con trasmissione diretta da 12 Nm a un volante GT rotondo RS V2 in vera pelle e carbonio forgiato. 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