{"id":101462,"date":"2025-05-15T08:11:00","date_gmt":"2025-05-15T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r16-wheel-base\/"},"modified":"2026-07-10T12:21:27","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:27","slug":"moza-r16-wheel-base","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/moza-r16-wheel-base\/","title":{"rendered":"Passo MOZA R16"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Scorrevolezza e silenziosit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>16 Nm sono sufficienti per affrontare le curve lunghe senza perdere potenza<\/li><li>Motore a poli inclinati, estremamente fluido e quasi silenzioso<\/li><li>Cogging impercettibile durante la guida<\/li><li>Realizzata in alluminio massiccio, non si flette una volta montata<\/li><li>Software Pit House completo con regolazione mobile tramite Bluetooth<\/li><li>Numerose porte integrate (pedali, cambio, freno a mano, cruscotto, interruttore di emergenza)<\/li><li>Gestione termica efficiente durante le sessioni prolungate<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Ritorno invadente a piena intensit\u00e0, regolazione indispensabile<\/li><li>Richiede un cockpit rigido e i quattro punti di fissaggio<\/li><li>Peso di 8,9 kg che richiede un supporto robusto<\/li><li>Rendering meno nitido su console rispetto al PC (sono necessari degli adattatori)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">16 Nm (trasmissione diretta)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Potenza di picco<\/td><td class=\"srg-v\">360 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motore<\/td><td class=\"srg-v\">servo a poli inclinati, 18 scanalature \/ 16 poli, rotore in fibra di carbonio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">magnetico a 21 bit (2.097.152 passi)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Risoluzione<\/td><td class=\"srg-v\">0,00017\u00b0 per passo<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Processore<\/td><td class=\"srg-v\">280 MHz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Algoritmo FFB<\/td><td class=\"srg-v\">NextGen 4.0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Corsa<\/td><td class=\"srg-v\">regolabile da 90\u00b0 a 2700\u00b0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Frequenza USB<\/td><td class=\"srg-v\">1000 Hz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Telaio<\/td><td class=\"srg-v\">lega di alluminio per uso aeronautico<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioni<\/td><td class=\"srg-v\">327 x 170 x 130 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8,9 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Porti<\/td><td class=\"srg-v\">alimentazione, USB, pedali, cruscotto, leva del cambio, freno a mano, arresto di emergenza<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rilascio rapido<\/td><td class=\"srg-v\">a carico<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House (PC + app mobile Bluetooth)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Piattaforma<\/td><td class=\"srg-v\">PC (console tramite dispositivi compatibili)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>16 Nm: il giusto dosaggio per passare al direct drive<\/h2>\n<p>Quando si mette in moto la R16 per la prima volta dopo aver guidato un\u2019auto con trasmissione a cinghia o una piccola da 5-8 Nm, la differenza si avverte immediatamente gi\u00e0 al primo giro di ruota. I 16 Nm di coppia non sono l\u00ec solo per fare bella figura sul cartellino tecnico, ma cambiano il modo in cui l\u2019auto si comporta in pista. Laddove una versione base pi\u00f9 modesta si affatica in un lungo rettilineo a velocit\u00e0 sostenuta, la R16 mantiene il volante pesante e reattivo, senza mai cedere proprio nel momento in cui ne abbiamo pi\u00f9 bisogno. \u00c8 questo che ci ha colpito di pi\u00f9: la coppia non serve a spezzarci i polsi, ma a mantenere un flusso continuo di informazioni tra l\u2019asse anteriore e le nostre braccia.<\/p>\n<p>Per dare un'idea, i 16 Nm collocano questa versione nella fascia alta della gamma media. C'\u00e8 un buon margine di manovra: in pratica non si raggiunge mai il limite massimo, il che lascia una riserva per gli impatti violenti (dissuasori aggressivi, uscite di pista) senza che la potenza venga limitata. Il passaggio da una base pi\u00f9 potente non ci ha disorientati, a riprova del fatto che questo livello di coppia \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente per la quasi totalit\u00e0 degli utilizzi, sia nelle GT che nelle monoposto.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Cosa racconta la R16, curva dopo curva<\/h2>\n<p>All\u2019ingresso in curva, il controsterzo si accumula progressivamente e si avverte la parte anteriore che morde l\u2019asfalto, poi il momento preciso in cui l\u2019aderenza inizia a cedere. Non \u00e8 un muro che si presenta all\u2019improvviso, ma un aumento della tensione ben percepibile che ci lascia il tempo di correggere. In frenata decisa, il telaio trasmette i micro-movimenti dell\u2019asse anteriore senza mai perdere precisione, un punto su cui i test concordano: le informazioni dalla strada arrivano nitide, senza alcuna sensazione di molliccio.<\/p>\n<p>Sui dossi e sui cambi di superficie (erba, cemento, cordoli), la R16 reagisce rapidamente. Si passa su un dosso e il volante risponde all\u2019istante, con una sensazione che si pu\u00f2 modulare tramite la sensibilit\u00e0 stradale nel software. Regolando l\u2019intensit\u00e0, abbiamo capito subito che non bisogna impostare tutto al 100%: a piena potenza, il feedback diventa decisamente invadente e stancante. Intorno al 45-60 per cento abbiamo trovato l\u2019equilibrio ideale, con dettagli sufficienti per posizionare l\u2019auto al millimetro e abbastanza morbidezza per mantenere la concentrazione a lungo.<\/p>\n<p>Proprio cos\u00ec, nelle sessioni lunghe, due fattori giocano a nostro favore. Innanzitutto la fluidit\u00e0 del motore, che evita l\u2019affaticamento nervoso causato da una risposta a scatti. Poi la gestione termica: il corpo in alluminio funge da dissipatore passivo e la base rimane a temperatura moderata anche dopo un lungo turno. Si susseguono gli stint senza percepire alcun calo di potenza.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un motore silenzioso e fluido<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e.jpgv1717869958\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e.jpgv1717869958 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-300x300.jpgv1717869958 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-150x150.jpgv1717869958 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-768x768.jpgv1717869958 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-980x980.jpgv1717869958 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-480x480.jpgv1717869958 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-600x600.jpgv1717869958 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-100x100.jpgv1717869958 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il grande successo tecnico della R16 \u00e8 il suo motore a poli inclinati con configurazione a 18 scanalature \/ 16 poli e rotore rivestito in fibra di carbonio. In pratica, il cogging (quelli scatti fastidiosi che si avvertono quando si gira il volante da fermi) \u00e8 ridotto al punto da risultare impercettibile durante la guida, e il funzionamento \u00e8 quasi silenzioso a tutte le velocit\u00e0. Si ha una base che trasmette il tracciato senza sovrapporvi la propria impronta meccanica, ed \u00e8 esattamente ci\u00f2 che ci si aspetta da un sistema a trasmissione diretta. Rispetto a basi nettamente pi\u00f9 potenti sulla carta, la R16 si distingue per una fluidit\u00e0 generale del feedback che rende le informazioni facili da decodificare.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Produzione: un blocco che non si muove<\/h2>\n<p>Il telaio \u00e8 realizzato in lega di alluminio di qualit\u00e0 aeronautica, con verniciatura di qualit\u00e0 automobilistica. Con un peso di 8,9 kg e dimensioni compatte di 327 x 170 x 130 mm, l\u2019R16 fa bella figura e, una volta fissato, non presenta alcuna flessione percepibile. Si consiglia di utilizzare i quattro punti di fissaggio anzich\u00e9 due: con questa coppia, un montaggio saldo su un cockpit rigido non \u00e8 un\u2019opzione, ma \u00e8 la condizione indispensabile per godere di tutta la precisione. Su una struttura saldamente imbullonata, la base diventa il vero cuore del cockpit.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House e l'ecosistema MOZA<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291.jpgv1717869959\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291.jpgv1717869959 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-300x300.jpgv1717869959 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-150x150.jpgv1717869959 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-768x768.jpgv1717869959 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-980x980.jpgv1717869959 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-480x480.jpgv1717869959 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-600x600.jpgv1717869959 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-100x100.jpgv1717869959 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Tutto viene controllato tramite il software MOZA Pit House, ricco e completo: angolo di sterzata regolabile da 90\u00b0 a 2700\u00b0, sensibilit\u00e0 su strada, velocit\u00e0 massima del volante, filtri NextGen 4.0, oltre a una miriade di preimpostazioni (la modalit\u00e0 GT \u00e8 un ottimo punto di partenza). Si apprezza anche la regolazione in tempo reale tramite l\u2019app mobile via Bluetooth, comoda per perfezionare le impostazioni senza alzarsi dal sedile. La versione attuale offre numerose porte direttamente sulla base (pedali, cruscotto, leva del cambio, freno a mano, pulsante di emergenza), il che evita di intasare le porte USB del PC e facilita notevolmente il cablaggio di un cockpit completo. La base si integra con l\u2019intero ecosistema MOZA, volanti, pedali e accessori inclusi, grazie a un sistema di sgancio rapido che rende veloce il cambio del volante.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0: progettato per il PC<\/h2>\n<p>Va detto chiaramente: l\u2019R16 d\u00e0 il meglio di s\u00e9 su PC, dove il feedback \u00e8 pi\u00f9 netto e immediato. \u00c8 proprio l\u00ec che la consigliamo in via prioritaria. Su console, l\u2019esperienza richiede periferiche e adattatori compatibili e la resa rimane buona, ma meno nitida e meno diretta rispetto al PC. Se utilizzate prevalentemente la console, verificate attentamente la compatibilit\u00e0 del set volante e della base prima dell\u2019acquisto. Per un pilota su PC, invece, non ci sono riserve da sollevare su questo fronte.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La nostra opinione dopo i test<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7.jpgv1717869959\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7.jpgv1717869959 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-300x300.jpgv1717869959 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-150x150.jpgv1717869959 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-768x768.jpgv1717869959 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-980x980.jpgv1717869959 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-480x480.jpgv1717869959 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-600x600.jpgv1717869959 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-100x100.jpgv1717869959 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La R16 soddisfa quasi tutti i requisiti di una base direct drive che consigliamo senza esitazione: coppia sufficiente per essere credibile senza risultare punitiva, un motore di una morbidezza notevole, una fattura impeccabile e un ecosistema software tra i pi\u00f9 avanzati. Richiede un cockpit rigido e un po\u2019 di tempo per la messa a punto per rivelare tutto il suo potenziale, ma una volta calibrata, trasforma l\u2019esperienza di guida e la porta a un livello superiore. Per chi desidera un sistema direct drive di fascia alta su PC senza dover affrontare i prezzi delle basi da 20 Nm e oltre, questa \u00e8 una scelta davvero valida.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La MOZA R16 \u00e8 una base a trasmissione diretta da 16 Nm pensata per la fascia medio-alta senza spendere una fortuna. \u00c8 dotata di un motore a poli inclinati molto fluido, un encoder a 21 bit e l\u2019ecosistema Pit House completo. Coppia sufficiente per affrontare le curve lunghe, precisione sufficiente per interpretare la strada, il tutto racchiuso in un solido blocco di alluminio. Una scelta sicura per passare a un sistema a trasmissione diretta di alto livello.<\/p>","protected":false},"featured_media":101463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101462","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101462"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101462"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}