{"id":101587,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-2-sport\/"},"modified":"2026-07-10T22:06:34","modified_gmt":"2026-07-10T22:06:34","slug":"simucube-2-sport","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/simucube-2-sport\/","title":{"rendered":"Simucube 2 Sport"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px 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class=\"srg-sn\">Software True Drive<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>17 Nm sono pi\u00f9 che sufficienti, nessun clipping anche con una forza ridotta sul lato del gioco<\/li><li>Risposta molto dettagliata e diretta, con lo stallo posteriore segnalato immediatamente<\/li><li>Realizzazione in alluminio di alta qualit\u00e0 e formato compatto 130 x 130 mm<\/li><li>Mantieni la calma e resta costante durante le lunghe sessioni di resistenza<\/li><li>Sistema di sgancio rapido Simucube senza alcun gioco al centro<\/li><li>Pulsante di arresto di emergenza incluso di serie<\/li><li>True Drive: accessibile per i principianti, approfondito per perfezionarsi; profili condivisi tramite Paddock<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Solo PC Windows, non compatibile con PlayStation o Xbox<\/li><li>Solo base, volante non incluso<\/li><li>Kit di sgancio rapido sul lato del volante, da acquistare separatamente per i volanti non Simucube<\/li><li>Supporto di fissaggio non incluso<\/li><li>Nessun caricamento automatico del profilo in base al gioco o all'auto<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">17 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Velocit\u00e0 di aumento della coppia<\/td><td class=\"srg-v\">4,8 Nm\/ms (regolabile da 1 a 4,8)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motore<\/td><td class=\"srg-v\">trasmissione diretta con ondulazione di coppia estremamente ridotta<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensore di angolo<\/td><td class=\"srg-v\">22 bit assoluti<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentazione<\/td><td class=\"srg-v\">280 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioni<\/td><td class=\"srg-v\">130 x 130 x 250 mm (sistema di sgancio rapido incluso)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Custodia<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio lavorato<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fissaggio rapido<\/td><td class=\"srg-v\">Simucube Quick Release (volante venduto separatamente)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Supporto per volante wireless<\/td><td class=\"srg-v\">s\u00ec<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">Solo PC Windows (DirectInput)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il direct drive che convince i puristi<\/h2>\n<p>Abbiamo collegato il Simucube 2 Sport aspettandoci un prodotto di fascia pi\u00f9 alta, e ne siamo rimasti davvero colpiti. In un alloggiamento poco pi\u00f9 grande di un mattoncino, il marchio finlandese racchiude un motore a trasmissione diretta da 17 Nm che non ha nulla a che vedere con un modello entry-level limitato. \u00c8 il modello pi\u00f9 accessibile della famiglia Simucube 2, ma condivide l\u2019essenza del DNA delle sue sorelle maggiori Pro e Ultimate. Tanto vale dirlo subito: questa Sport gioca gi\u00e0 nella serie A.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una produzione che ispira fiducia<\/h2>\n<p>La prima cosa che si nota \u00e8 il peso e la densit\u00e0 dell\u2019oggetto. Otto chili concentrati in un telaio in alluminio lavorato da 130 x 130 x 250 mm, con spigoli smussati e finiture che non lasciano spazio a plastica di dubbia qualit\u00e0. Nulla si muove, nulla cigola. Il formato quadrato da 130 mm rimane sorprendentemente compatto rispetto alla potenza erogata, il che ne facilita l\u2019integrazione praticamente in qualsiasi cockpit rigido tramite i fissaggi M8. Il pulsante di arresto di emergenza in dotazione di serie interrompe istantaneamente il feedback di forza, una vera e propria rete di sicurezza quando si va a sbattere contro un muro a tutta velocit\u00e0 e la base minaccia di strapparti i polsi.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>In pista, la visibilit\u00e0 prima di tutto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-sport?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1024x1024.jpgv1723189488\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1024x1024.jpgv1723189488 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-300x300.jpgv1723189488 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-100x100.jpgv1723189488 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-600x600.jpgv1723189488 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-150x150.jpgv1723189488 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-768x768.jpgv1723189488 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1536x1536.jpgv1723189488 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1080x1080.jpgv1723189488 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1280x1280.jpgv1723189488 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-980x980.jpgv1723189488 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-480x480.jpgv1723189488 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2.jpgv1723189488 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c8 con il volante tra le mani che la Sport d\u00e0 il meglio di s\u00e9. Ci\u00f2 che ci ha colpito non \u00e8 la brutalit\u00e0, ma la chiarezza del feedback. Quando il posteriore perde aderenza, l\u2019informazione arriva al volante con un\u2019immediatezza che cambia le carte in tavola. Si avverte che il retrotreno sta perdendo aderenza prima che sia troppo tardi, e si riescono a recuperare scivolate che su una versione con trasmissione a cinghia si sarebbero lasciate sfuggire. Sui dossi, sulla trama dell\u2019asfalto e sui trasferimenti di carico in frenata, la risposta \u00e8 precisa, diretta e perfettamente pulita, senza scatti fastidiosi n\u00e9 oscillazioni anomale.<\/p>\n<p>I 17 Nm dichiarati si rivelano ampiamente sufficienti. In gara, spesso si gira ben al di sotto del massimo, eppure non abbiamo mai riscontrato clipping, nemmeno abbassando la forza al 40 per cento sul lato gioco in Assetto Corsa Competizione. Un altro punto a favore nelle lunghe sessioni di endurance \u00e8 che il motore rimane freddo e non perde costanza nel corso dei turni. Abbiamo abbassato l\u2019impostazione intorno al 60 per cento per preservare gli avambracci nel lungo periodo, e il feedback \u00e8 rimasto altrettanto ricco. \u00c8 esattamente ci\u00f2 che ci si aspetta da una base di questo calibro: precisione piuttosto che dimostrazione di forza.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>True Drive, profondo senza essere intimidatorio<\/h2>\n<p>Il software proprietario True Drive riconosce automaticamente la base, gestisce gli aggiornamenti del firmware e offre due livelli di lettura. Il principiante imposta le impostazioni essenziali in pochi minuti: angolo di sterzata, forza complessiva, smussamento, smorzamento. Chi \u00e8 pi\u00f9 esigente pu\u00f2 addentrarsi nei filtri di inerzia, attrito e ricostruzione della coppia per affinare le proprie sensazioni. La piattaforma Paddock permette di attingere ai profili condivisi dalla community, un vero risparmio di tempo per mettere a punto una regolazione. L\u2019unico rammarico \u00e8 l\u2019assenza del caricamento automatico di un profilo per gioco o per auto, e una gestione del profilo predefinito non sempre intuitiva. Nulla di insormontabile, ma bisogna abituarsi a passare manualmente da un profilo all\u2019altro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sgancio rapido ed ecosistema aperto<\/h2>\n<p>Il sistema di fissaggio rapido Simucube ci ha impressionato per la totale assenza di gioco. Basta agganciare il volante, serrare, e non si avverte il minimo gioco al centro, cosa che conta moltissimo su una base cos\u00ec precisa. Il meccanismo a molla \u00e8 progettato per resistere a migliaia di operazioni di montaggio e smontaggio senza usurarsi. Attenzione per\u00f2: la versione Sport \u00e8 solo una base. Per montare un volante di terze parti, \u00e8 necessario aggiungere il kit di sgancio rapido sul lato del volante, un costo aggiuntivo da prevedere. In compenso, si rimane in un ecosistema aperto compatibile con numerosi volanti presenti sul mercato, da Cube Controls ad Ascher Racing, ben lontano dai sistemi chiusi.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilit\u00e0: il PC e nient\u2019altro<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-sport?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1024x1024.jpgv1723189488\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1024x1024.jpgv1723189488 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-300x300.jpgv1723189488 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-100x100.jpgv1723189488 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-600x600.jpgv1723189488 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-150x150.jpgv1723189488 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-768x768.jpgv1723189488 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1536x1536.jpgv1723189488 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1080x1080.jpgv1723189488 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1280x1280.jpgv1723189488 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-980x980.jpgv1723189488 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-480x480.jpgv1723189488 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3.jpgv1723189488 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Un punto fondamentale da non trascurare: Simucube 2 Sport \u00e8 una base compatibile esclusivamente con PC Windows. Non funziona n\u00e9 su PlayStation n\u00e9 su Xbox; nessuna console \u00e8 supportata. In compenso, su PC \u00e8 compatibile con qualsiasi gioco che utilizzi DirectInput: iRacing con il suo force feedback a 360 Hz, Assetto Corsa e i suoi sequel, rFactor 2, la serie F1 e molti altri. Se la vostra configurazione \u00e8 al 100% su PC, questa \u00e8 un\u2019ottima opportunit\u00e0. Se giocate su console, lasciate perdere: questa base non fa per voi.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il nostro giudizio dopo la prova<\/h2>\n<p>Il Simucube 2 Sport ci ha conquistati grazie a quell\u2019equilibrio difficile da trovare, a una potenza perfettamente controllata, a una nitidezza di feedback esemplare e a una struttura progettata per durare anni. I suoi limiti risiedono soprattutto nella necessit\u00e0 di aggiungere componenti aggiuntivi, come un volante, un kit di montaggio e un supporto, nonch\u00e9 nel fatto che sia compatibile esclusivamente con PC. Ma per chi desidera avvicinarsi al mondo del direct drive di fascia alta senza spendere una fortuna per la versione Pro, \u00e8 una scelta sicura che non delude.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Simucube 2 Sport \u00e8 una base a trasmissione diretta da 17 Nm dal formato ultracompatto, ricavata dal blocco di alluminio e progettata per il PC. 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