{"id":101589,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-tahko-gt-21-wireless-wheel\/"},"modified":"2026-07-11T02:15:35","modified_gmt":"2026-07-11T02:15:35","slug":"simucube-tahko-gt-21-wireless-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/simucube-tahko-gt-21-wireless-wheel\/","title":{"rendered":"Simucube Tahko GT-21 Ruota senza fili"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Integrazione wireless<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ergonomia e comandi<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Lavorazione di alta qualit\u00e0, alluminio e Alcantara senza la minima flessione<\/li><li>Connessione wireless nativa Simucube, nessun cavo da gestire<\/li><li>Ampio diametro, perfetto per le gare GT, la NASCAR e i rally<\/li><li>Palette magnetiche grandi, flessibili e silenziose<\/li><li>Autonomia della batteria dichiarata fino a cinque anni<\/li><li>Perfetta integrazione con l'ecosistema Simucube 2<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Riservato alle basi Direct Drive Simucube 2 (senza console)<\/li><li>Menu di configurazione sul volante poco pratico senza l'app<\/li><li>Bottoni leggermente distanziati per le manine dei pi\u00f9 piccoli<\/li><li>L'Alcantara richiede l'uso di guanti per garantire una lunga durata<\/li><li>Un po' meno naturale in una monoposto<\/li><li>Prodotto di investimento con un importo minimo di investimento elevato<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Diametro<\/td><td class=\"srg-v\">330 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">2,1 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Cerchio<\/td><td class=\"srg-v\">acciaio lavorato a CNC con finitura in Alcantara<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pallet<\/td><td class=\"srg-v\">2 palette magnetiche regolabili in alluminio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pulsanti<\/td><td class=\"srg-v\">10 pulsanti industriali<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ordini<\/td><td class=\"srg-v\">interruttore a 7 funzioni e encoder rotativo tattile<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Senza fili<\/td><td class=\"srg-v\">Sistema Simucube Wireless Wheel<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentazione<\/td><td class=\"srg-v\">batteria CR2477N in dotazione (durata dichiarata fino a 5 anni)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rilascio rapido<\/td><td class=\"srg-v\">Simucube Quick Release (Simucube 2)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">Nozioni di base su Simucube 2 Direct Drive su PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il primo volante firmato Simucube<\/h2>\n<p>Finora, possedere una base Simucube comportava una scelta un po\u2019 assurda: dover acquistare il volante da un concorrente. Il Tahko GT-21 pone fine a questa anomalia. \u00c8 il primissimo volante prodotto in proprio dal marchio finlandese, progettato per integrarsi perfettamente con le sue basi Direct Drive senza alcun compromesso. Lo abbiamo provato con la curiosit\u00e0 di un appassionato e l\u2019esigenza di un giocatore che accumula ore sul proprio rig, e il verdetto \u00e8 immediato: \u00e8 un prodotto di tutto rispetto.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una corona in Alcantara che trasuda classe<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/geni.us\/X99NKc6\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"390\" height=\"563\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_2.webpv1723189031\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_2.webpv1723189031 390w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_2-208x300.webpv1723189031 208w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_2-104x150.webpv1723189031 104w\" sizes=\"(max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Struttura in alluminio, volante piatto in acciaio lavorato a CNC da 330 mm rivestito in Alcantara (similpelle scamosciata), 2,1 kg sulla bilancia: fin dal primo momento in cui lo si impugna, il GT-21 ispira fiducia. Nessuna flessione, nessun gioco: l\u2019assemblaggio \u00e8 impeccabile e chiaramente progettato per resistere a centinaia di ore di utilizzo. L\u2019Alcantara offre una presa sicura e una sensazione decisamente pi\u00f9 esclusiva rispetto alla pelle o alla gomma che si trovano altrove. Unico inconveniente: questo materiale richiede l\u2019uso di guanti se si vuole preservarlo nel tempo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il wireless che fa dimenticare il cavo<\/h2>\n<p>Il vero punto di forza \u00e8 l\u2019integrazione. Il GT-21 comunica con la base tramite il sistema wireless proprietario di Simucube: niente cavi a spirale, niente connettori da collegare, basta agganciare il volante al sistema quick release Simucube 2 e si parte. Il primo accoppiamento avviene premendo una levetta, dopodich\u00e9 le connessioni successive diventano automatiche. Un LED arancione conferma che la trasmissione \u00e8 attiva. La batteria CR2477N ha un'autonomia dichiarata di cinque anni in uso continuo, un dato che non possiamo che riportare ma che promette lunghi anni senza doversene preoccupare.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>In pista, dove la GT-21 d\u00e0 il meglio di s\u00e9<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/geni.us\/X99NKc6\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-1024x683.pngv1723189034\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-1024x683.pngv1723189034 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-600x400.pngv1723189034 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-300x200.pngv1723189034 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-150x100.pngv1723189034 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-768x512.pngv1723189034 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-1536x1024.pngv1723189034 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-1080x720.pngv1723189034 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-1280x853.pngv1723189034 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-980x653.pngv1723189034 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3-480x320.pngv1723189034 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_3.pngv1723189034 1806w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il diametro generoso cambia le carte in tavola. Grazie all\u2019effetto leva, il feedback sembra pi\u00f9 morbido e fluido rispetto a un cerchio Formula pi\u00f9 piccolo, poich\u00e9 la stessa potenza di base richiede uno sforzo leggermente minore alle braccia. In GT \u00e8 una vera delizia: le curve si affrontano con scioltezza, il passaggio sui cordoli \u00e8 gestito con morbidezza e i controsterzi diventano pi\u00f9 rapidi e precisi. In NASCAR \u00e8 il connubio perfetto: in quelle lunghe curve a sinistra in cui si tiene il volante girato per secondi, l\u2019affaticamento degli avambracci diminuisce e il dosaggio dell\u2019acceleratore rimane di una finezza formidabile. Nel rally, stessa gioia: sequenze di curve, derapate e correzioni si eseguono con una naturalezza disarmante. Solo la monoposto ci \u00e8 sembrata un po\u2019 meno adatta: il calo di intensit\u00e0 del feedback \u00e8 sorprendente dopo aver provato un volante da Formula dedicato.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Comandi ed ergonomia: l'unico piccolo neo<\/h2>\n<p>Dieci pulsanti industriali, due levette magnetiche regolabili in alluminio, un selettore a 7 funzioni e un encoder rotativo con funzione tattile: la dotazione \u00e8 completa. Le palette, pi\u00f9 grandi e dotate di strisce gommate, offrono un azionamento fluido e attutiscono il clic sonoro, un vero vantaggio. D\u2019altra parte, la disposizione allontana leggermente i pulsanti, il che allunga il movimento per chi ha le mani piccole. E il menu di configurazione controllato dal volante, ingegnoso sulla carta, si rivela poco pratico nell\u2019uso: ricordare l\u2019assegnazione dei parametri senza aprire l\u2019applicazione dedicata non \u00e8 affatto scontato.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Per chi, su quale base<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/geni.us\/X99NKc6\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-1024x683.pngv1723189034\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-1024x683.pngv1723189034 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-600x400.pngv1723189034 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-300x200.pngv1723189034 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-150x100.pngv1723189034 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-768x512.pngv1723189034 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-1536x1024.pngv1723189034 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-1080x720.pngv1723189034 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-1280x853.pngv1723189034 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-980x653.pngv1723189034 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4-480x320.pngv1723189034 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube_Tahko_GT-21_Wireless_Wheel_4.pngv1723189034 1806w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il Tahko GT-21 \u00e8 destinato ai simracer di livello intermedio e avanzato gi\u00e0 dotati (o in procinto di esserlo) di una base Direct Drive Simucube 2, con la quale comunica in modalit\u00e0 wireless tramite il suo sistema di sgancio rapido dedicato. Si tratta di un prodotto di investimento, un compagno ideale per chi sa che accumuler\u00e0 molti giri in pista. Anche i principianti ambiziosi che scelgono fin da subito una configurazione di fascia alta ne trarranno vantaggio, a condizione di accettare il costo iniziale.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Tahko GT-21 \u00e8 il primissimo volante prodotto in proprio da Simucube, progettato per integrarsi perfettamente con le basi Direct Drive del marchio. Con un cerchio piatto da 330 mm rivestito in Alcantara, una struttura in alluminio e una connessione wireless integrata, si tratta di un prodotto di alta gamma, senza cavi n\u00e9 compromessi. In pista, il suo ampio diametro d\u00e0 il meglio di s\u00e9 nelle categorie GT, NASCAR e rally. 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