{"id":101765,"date":"2025-05-22T07:54:00","date_gmt":"2025-05-22T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101765"},"modified":"2026-07-10T22:07:00","modified_gmt":"2026-07-10T22:07:00","slug":"simlab-p1x-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/simlab-p1x-pro\/","title":{"rendered":"Simlab P1X Pro"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">9<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Eccellente<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Produzione e finitura<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rigidit\u00e0 durante la corsa<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Impostazioni e modularit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0 hardware<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Facile da montare<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Rigidit\u00e0 totale, zero flessione anche in condizioni di trasmissione diretta potente e frenate brusche<\/li><li>Profili massicci da 160x40 e 120x40 mm, costruzione di altissima qualit\u00e0<\/li><li>Pannelli sandwich e profili preforati che semplificano notevolmente il montaggio<\/li><li>Modularit\u00e0 molto ampia della pedaliera e del volante (posizione GT o allungata)<\/li><li>Compatibilit\u00e0 quasi universale con le basi e le pedaliere disponibili sul mercato<\/li><li>Sedile avvolgente in rete traspirante, comodo anche durante le sessioni prolungate<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Costo elevato, che aumenta rapidamente con la sedia e il supporto per lo schermo<\/li><li>Finitura anodizzata che si graffia facilmente<\/li><li>Sedile di serie stretto, poco adatto a persone di corporatura robusta<\/li><li>Tutte le regolazioni si effettuano con la chiave; non \u00e8 possibile effettuare alcuna regolazione rapida senza attrezzi<\/li><li>Assenza di scanalature interne che complicano l'installazione di accessori di terze parti<\/li><li>Piedi larghi smontabili per passare attraverso una porta<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">cabina di guida per simulatori di corse in profilo di alluminio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Profili principali<\/td><td class=\"srg-v\">base 160x40 mm, montanti 120x40 mm, supporto leva 80x40 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioni<\/td><td class=\"srg-v\">1350 mm (L) x 580 mm (l, fino a 680 mm nel punto pi\u00f9 largo) x 770 mm (H)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Finitura<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio anodizzato nero<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Viteria<\/td><td class=\"srg-v\">bulloni M8, piastre sandwich specifiche, profili preforati<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regolazione della pedalata<\/td><td class=\"srg-v\">circa 12 cm di profondit\u00e0 e da 10 a 12 cm di altezza<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaggio del volante<\/td><td class=\"srg-v\">frontale, laterale o su base, regolabile in altezza e in inclinazione<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sedia inclusa<\/td><td class=\"srg-v\">sedile Speed 1 in tessuto a rete (si consigliano sagome sottili)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alloggiamento dello schermo di bordo (DDU)<\/td><td class=\"srg-v\">preforato nella parte anteriore<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0 delle basi<\/td><td class=\"srg-v\">Fanatec, MOZA, Thrustmaster, Simagic, Simucube e altri<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Strumenti necessari<\/td><td class=\"srg-v\">chiave a brugola da 8 mm, chiave fissa da 24 mm, martello (non in dotazione)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaggio<\/td><td class=\"srg-v\">circa 3 ore<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un telaio progettato per sopportare il direct drive<\/h2>\n<p>Sim-Lab vanta da anni una reputazione di riferimento nel settore dei cockpit in alluminio, e il P1X Pro alza ulteriormente l\u2019asticella. L'idea alla base \u00e8 semplice: offrire una base talmente rigida da non cedere nemmeno di fronte alle forze pi\u00f9 violente dei sistemi direct drive. Non appena lo si monta e vi si posiziona un volante, il messaggio \u00e8 chiaro. Qui non si cerca un compromesso tra leggerezza e trasportabilit\u00e0, ma la stabilit\u00e0 assoluta.<\/p>\n<p>La struttura portante \u00e8 costituita da enormi profilati da 160\u00d740 mm alla base, montanti da 120\u00d740 mm e alcune sezioni da 80\u00d740 mm per il supporto della leva del cambio. A titolo di confronto, molti abitacoli di fascia bassa si accontentano di profilati da 80\u00d740 mm ovunque. Inutile dire che la differenza in termini di massa e rigidit\u00e0 si avverte immediatamente al tatto.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Alluminio resistente e lastre su misura<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_5-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_5-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_5-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ci\u00f2 che distingue il P1X Pro da un semplice assemblaggio di barre \u00e8 la cura dedicata ai punti di giunzione. Sim-Lab ha sostituito le staffe universali con piastre sandwich dedicate, e gran parte dei profili viene fornita gi\u00e0 preforata. Di conseguenza, la maggior parte dei collegamenti viene realizzata con un unico bullone M8, una rondella e, talvolta, un distanziale, invece di dover utilizzare numerose staffe da regolare. Le rondelle con il logo dell\u2019azienda e la finitura anodizzata nera conferiscono un aspetto pulito e professionale.<\/p>\n<p>Un dettaglio ingegnoso o una scelta estetica, a seconda dei punti di vista: Sim-Lab ha eliminato le scanalature interne dai profili da 160 e 120 mm per un look pi\u00f9 essenziale. \u00c8 piacevole alla vista, ma lascia anche spazi pi\u00f9 ampi tra le scanalature rimanenti, il che pu\u00f2 complicare l\u2019installazione di accessori di terze parti. Da tenere a mente se avete intenzione di avvitare componenti che non provengono da Sim-Lab.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ecco come appare una volta che si prende il comando<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_6-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_6-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_6-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c8 proprio qui che la P1X Pro dimostra il proprio valore. Abbiamo messo alla prova il telaio con una base robusta e il risultato \u00e8 chiaro: nessuna flessione percepibile, nemmeno in fase di attacco. Durante le frenate brusche, quando si preme a fondo sui pedali con 50 bar e oltre su una cella di carico, la struttura non si muove di un millimetro. Nessuna vibrazione parassita, nessun movimento di torsione che possa alterare le sensazioni. Il feedback rimane nitido e fedele, che \u00e8 proprio l\u2019obiettivo di un cockpit di questo calibro.<\/p>\n<p>All\u2019ingresso in curva, questa rigidit\u00e0 fa la differenza. Quando si cerca il punto di corda e si modula il volante con precisione millimetrica, si vuole che l\u2019unico movimento sia quello che si impone, non quello di un telaio che vibra. Il P1X Pro mantiene questa promessa. Durante le lunghe sessioni di guida, il sedile avvolgente Speed 1 in tessuto a rete traspirante fa bene il suo lavoro: sostegno saldo, seduta comoda e una piccola tasca per il telefono che non guasta affatto. Chi ha una corporatura esile si trover\u00e0 pi\u00f9 a proprio agio, mentre chi ha un girovita pi\u00f9 generoso dovrebbe piuttosto orientarsi verso un sedile alternativo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Regolare la posizione al millimetro<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_3-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_3-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_3-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La modularit\u00e0 \u00e8 l\u2019altro grande punto di forza. Il supporto del pedale si monta direttamente sulla base e scorre ampiamente, di circa una dozzina di centimetri in avanti e altrettanti in altezza, il che permette di passare da una posizione GT ben eretta a una postura distesa in stile Formula. Il supporto del volante, invece, \u00e8 regolabile sia in altezza che in inclinazione, con diverse opzioni di montaggio: davanti, lateralmente o sulla base, a seconda della marca del volante.<\/p>\n<p>Il sedile scorre avanti e indietro lungo una guida, mentre i piedini regolabili consentono di compensare un pavimento non perfettamente piano. Una precisazione: tutte queste regolazioni si effettuano con una chiave, non c\u2019\u00e8 nulla di rapido n\u00e9 che si possa fare senza attrezzi. Una volta trovata la posizione giusta, non \u00e8 un problema, ma se l\u2019abitacolo viene condiviso da pi\u00f9 piloti, sar\u00e0 necessario utilizzare la chiave a brugola ad ogni cambio di pilota.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il montaggio, come per un mobile in kit di alta qualit\u00e0<\/h2>\n<p>Buone notizie per chi \u00e8 intimidito dall\u2019alluminio: il P1X Pro \u00e8 sorprendentemente semplice da montare. Le istruzioni illustrate in stile Ikea riportano i bulloni in scala, le bustine con la viteria sono etichettate e i profili preforati evitano il continuo cambio di squadrette. Ci vogliono circa tre ore per montare il telaio, un po\u2019 di pi\u00f9 per un principiante. \u00c8 necessario procurarsi una chiave a brugola da 8 mm, una chiave fissa da 24 mm e un martello di gomma, poich\u00e9 non viene fornito alcun attrezzo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Che tipo di attrezzatura si pu\u00f2 montare l\u00ec<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_4-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_4-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_4-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Per quanto riguarda la compatibilit\u00e0, il P1X Pro punta sull\u2019universalit\u00e0. Come ogni buon cockpit profilato, non integra alcun componente elettronico: pu\u00f2 quindi ospitare qualsiasi base, sia che giochiate su PC, PlayStation o Xbox, a seconda del vostro volante. I supporti anteriori, su piastra o laterali sono compatibili con Fanatec, MOZA, Thrustmaster, Simagic, Simucube e altri marchi. Il supporto regolabile per i pedali \u00e8 compatibile con quasi tutti i set di pedali con celle di carico, mentre nella parte anteriore \u00e8 previsto un alloggiamento preforato per lo schermo di bordo (DDU). Sono supportati diversi modelli di sedili, dagli Speed di Sim-Lab agli Sparco Grid e Circuit II.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Cosa considerare prima di cedere alla tentazione<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_1-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_1-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_1-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Nulla \u00e8 perfetto. La finitura, molto bella, si graffia piuttosto facilmente, quindi attenzione agli urti durante il montaggio. Abbiamo anche notato alcuni microdifetti di controllo qualit\u00e0 a seconda degli esemplari, come una filettatura ostruita da un eccesso di rivestimento. I piedini in gomma, piuttosto larghi, devono essere rimossi per poter passare attraverso una porta. E occorre mettere in conto una spesa consistente: si tratta di un prodotto chiaramente destinato alla fascia alta del mercato, con la sedia e il supporto per lo schermo che fanno lievitare rapidamente il prezzo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il verdetto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/p1x-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_8-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_8-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_8-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il P1X Pro \u00e8 uno dei cockpit pi\u00f9 ben riusciti che abbiamo mai provato. Rigidit\u00e0 esemplare, ampia modularit\u00e0, assemblaggio ben studiato e compatibilit\u00e0 a tutto campo: soddisfa quasi tutti i requisiti per il sim-racer che desidera una piattaforma fatta per durare. Il prezzo e le dimensioni del sedile sono gli unici veri punti di riserva. Se utilizzate un sistema direct drive potente e la flessibilit\u00e0 vi infastidisce, questa \u00e8 una scelta sicura.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il P1X Pro \u00e8 il cockpit in alluminio di fascia alta di Sim-Lab, progettato per supportare le basi direct drive pi\u00f9 potenti senza il minimo cedimento. Si tratta di un telaio realizzato con profili massicci, altamente regolabile e compatibile con la quasi totalit\u00e0 dei volanti e dei pedali presenti sul mercato. Un investimento importante destinato ai piloti esigenti alla ricerca di una piattaforma durevole e evolutiva.<\/p>","protected":false},"featured_media":101766,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[174],"product_cat":[163],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-101765","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-sim-lab","product_cat-cockpit","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101765"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101765"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}