{"id":101819,"date":"2025-05-22T09:21:00","date_gmt":"2025-05-22T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101819"},"modified":"2026-07-10T23:21:23","modified_gmt":"2026-07-10T23:21:23","slug":"fanatec-clubsport-handbrake-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/fanatec-clubsport-handbrake-v2\/","title":{"rendered":"Freno a mano Fanatec Clubsport V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Impostazioni<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Connettivit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:60%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">6.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilit\u00e0<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Cella di carico a forza, regolazione molto pi\u00f9 precisa rispetto al precedente sensore di posizione<\/li><li>Componenti lavorati in acciaio e alluminio, zero flessione anche sotto forte trazione<\/li><li>Regolazioni complete: precarico, corsa (distanziatori da 60\/70\/80 mm), angolo regolabile su tre posizioni<\/li><li>Due configurazioni, orizzontale per strada o verticale per il rally, in pochi secondi<\/li><li>Eccellente tenuta di strada e ripetibilit\u00e0 per il rally e il drift<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Nessun collegamento USB diretto di serie; l'adattatore va acquistato separatamente<\/li><li>Su console, funziona solo tramite una base Fanatec<\/li><li>Ogni regolazione richiede la rimozione della piastra superiore<\/li><li>Sensazione di rigidit\u00e0 che potrebbe scoraggiare un uso occasionale<\/li><li>Segnale non ancora perfettamente calibrato sulle basi con cinghia (aggiornamento firmware in arrivo)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo di sensore<\/td><td class=\"srg-v\">Cella di carico (misura della forza)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Telaio<\/td><td class=\"srg-v\">Acciaio e alluminio, fuso e lavorato con macchine a controllo numerico (CNC)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Perno<\/td><td class=\"srg-v\">Cuscinetti a sfere<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Linee guida<\/td><td class=\"srg-v\">Orizzontale (strada) e verticale (rally)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regolazione della corsa<\/td><td class=\"srg-v\">Distanziatori da 60, 70 e 80 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regolazione del precarico<\/td><td class=\"srg-v\">Disco metallico posteriore<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regolazione dell'angolo<\/td><td class=\"srg-v\">Tre posizioni<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Connessione di base<\/td><td class=\"srg-v\">Da RJ12 a base Fanatec<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Connessione PC autonomo<\/td><td class=\"srg-v\">Adattatore USB ClubSport (venduto separatamente)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0 con la console<\/td><td class=\"srg-v\">Solo tramite base Fanatec<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un freno a mano che si aziona con la forza<\/h2>\n<p>La vera novit\u00e0 del ClubSport Handbrake V2 non \u00e8 di natura estetica, ma riguarda il sensore. Fanatec ha sostituito il potenziometro di posizione della generazione precedente con una cella di carico che rileva la forza applicata sulla leva. In pratica, non \u00e8 pi\u00f9 la distanza percorsa dalla leva a contare, ma la pressione esercitata. E per un freno a mano, questo cambia tutto: si percepisce una gradazione reale tra l\u2019inizio del trasferimento di carico e il blocco completo delle ruote posteriori, esattamente ci\u00f2 che si cerca quando si gestisce una sbandata al millimetro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un blocco di metallo che non si piega<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Si tratta di un attrezzo davvero solido. Il telaio \u00e8 un assemblaggio di acciaio e alluminio, fuso e poi lavorato a CNC, con cuscinetti a sfere nel punto di articolazione della leva. L\u2019impugnatura \u00e8 spessa e offre un\u2019ottima presa, e soprattutto l\u2019insieme rimane totalmente privo di flessione anche quando lo si tira con forza. Con un livello di finitura del genere, siamo ben lontani dalla plastica: l\u2019attrezzo \u00e8 pesante, ispira fiducia e questa rigidit\u00e0 contribuisce direttamente alla precisione del movimento, poich\u00e9 nulla si deforma tra la mano e il sensore.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un po' di margine di regolazione sotto il cofano<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Una volta rimossa la piastra superiore, si scopre una buona variet\u00e0 di regolazioni. Il precarico si regola tramite un disco metallico sul retro: maggiore \u00e8 il precarico, maggiore \u00e8 la tensione esercitata sulla pila composta da elastomero e cella di carico, e maggiore \u00e8 la resistenza iniziale della leva. La corsa, invece, si regola con i distanziatori in dotazione da 60, 70 e 80 mm, mentre l\u2019angolo della leva pu\u00f2 assumere tre posizioni. Si ha quindi la possibilit\u00e0 di regolare la durezza e la lunghezza della corsa in base alle proprie preferenze. L\u2019unico vero neo: tutte queste regolazioni richiedono di smontare ogni volta la piastra superiore; avremmo preferito poter accedere pi\u00f9 rapidamente a queste impostazioni.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Braccio reclinato o sollevato<\/h2>\n<p>Il V2 pu\u00f2 essere montato in due orientamenti. In posizione orizzontale, si ha la classica configurazione di un freno a mano di un\u2019auto da strada. In posizione verticale, si passa alla modalit\u00e0 rally, con la leva in posizione verticale come nei sistemi idraulici da competizione. Il passaggio da una all\u2019altra richiede solo pochi secondi, il che \u00e8 molto utile se si alterna tra gare GT e prove speciali su sterrato.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ecco come appare una volta avviato<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>All\u2019uso, la sensazione \u00e8 eccellente. La leva \u00e8 solida, precisa e offre una risposta meccanica rassicurante quando la si tira. Nel rally, questa rigidit\u00e0 fa miracoli: si modula il carico sul posteriore con una ripetibilit\u00e0 notevole, si applica esattamente la stessa pressione curva dopo curva, ed \u00e8 proprio ci\u00f2 di cui si ha bisogno per affrontare un tornante sterrato senza finire in testacoda. Nel drift, la cella di carico eccelle nelle frenate parziali, dove un sensore di posizione \u201ctutto o niente\u201d lascia un po\u2019 di incertezza: qui si dosa davvero la percentuale di bloccaggio. Bisogna per\u00f2 essere lucidi: anche regolando il precarico e l\u2019elastomero, il freno rimane sul lato pi\u00f9 rigido dello spettro. Per un pilota esigente \u00e8 un vantaggio, per un giocatore occasionale che vuole una frenata molto morbida, all\u2019inizio pu\u00f2 sorprendere. Durante le sessioni prolungate, questa rigidit\u00e0 richiede un movimento deciso ma non affatica, poich\u00e9 la corsa rimane breve e il ritorno \u00e8 immediato.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>L'allacciamento, la vera nota stonata<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Questo \u00e8 il punto che fa storcere il naso a tutti. Di serie, il V2 si collega tramite RJ12 sul retro di una base Fanatec, e basta. Per utilizzarlo direttamente su PC come periferica USB autonoma, \u00e8 necessario acquistare separatamente l\u2019adattatore USB ClubSport, che costa una ventina di euro. A questo prezzo di partenza, non includere questo cavo \u00e8 una decisione difficile da giustificare, ed \u00e8 chiaramente ci\u00f2 che allontaner\u00e0 una parte del pubblico. Per quanto riguarda le console, vale la stessa logica: il freno a mano funziona solo tramite una base Fanatec, non dispone di una connessione autonoma a Xbox o PlayStation. Un altro dettaglio da tenere presente \u00e8 che il segnale analogico non \u00e8 ancora perfettamente calibrato sulle basi a cinghia (il valore massimo non si calibra come previsto), un problema che Fanatec annuncia di voler correggere tramite aggiornamento del firmware.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A chi lo consigliamo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Il ClubSport Handbrake V2 \u00e8 un eccellente freno a mano, robusto e incredibilmente preciso, pensato per chi prende sul serio il rally, il drift e il fuoristrada. Che sia la scelta giusta per voi dipende soprattutto da due fattori: quanto siete gi\u00e0 coinvolti nell\u2019ecosistema Fanatec e quanto sia importante per voi la questione del collegamento USB. Se utilizzate gi\u00e0 una piattaforma Fanatec, si collega e funziona senza problemi, e la sua qualit\u00e0 costruttiva, cos\u00ec come la sua cella di carico, giustificano il posizionamento premium.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ClubSport Handbrake V2 abbandona il sensore di posizione a favore di una vera e propria cella di carico, alloggiata in un blocco di metallo lavorato che non si muove di un pollice. \u00c8 regolabile in precarico, corsa e posizione, pu\u00f2 essere montato in orizzontale o in verticale ed eccelle sia nel rally che nel drift. Unico vero neo: non \u00e8 possibile collegarlo direttamente via USB senza acquistare l\u2019adattatore separatamente.<\/p>","protected":false},"featured_media":101825,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[150],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-101819","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-frein-a-main","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101819"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101819"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}