{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/it\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Passo (12Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funzionalit\u00e0 e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilit\u00e0 ed ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rapporto qualit\u00e0-prezzo<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Cosa ci \u00e8 piaciuto<\/h3><ul><li>Precisione e livello di dettaglio della forza di ritorno davvero notevoli per il posizionamento<\/li><li>Velocit\u00e0 di variazione di 4 Nm\/ms, cosa rara in questa fascia di prezzo; transizioni di coppia molto rapide<\/li><li>12 Nm, pi\u00f9 che sufficienti per la maggior parte dei piloti, senza affaticamento anche durante le sessioni prolungate<\/li><li>Telaio in alluminio compatto e molto rigido, nessun gioco nemmeno alla coppia massima<\/li><li>Pratico sistema di sgancio rapido a molla, senza bulloni passanti n\u00e9 cavi che si aggrovigliano<\/li><li>Software RaceHub intuitivo, impostazioni predefinite gi\u00e0 ben calibrate<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Le riserve<\/h3><ul><li>Compatibile solo con PC; non supporta PlayStation n\u00e9 Xbox<\/li><li>Ecosistema di volanti pi\u00f9 recente, volanti di terze parti tramite adattatore specifico<\/li><li>I perni a pressione esposti del sistema di sgancio rapido che potrebbero far sorgere dubbi sulla durata<\/li><li>Non sono presenti LED esterni n\u00e9 un pulsante per disattivare il feedback tattile, come nei modelli di fascia superiore<\/li><li>Forza Motorsport richiede di invertire il force feedback in assenza di supporto nativo<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Scheda tecnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Base a trasmissione diretta<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Coppia massima<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (costante, impostato su 40 secondi)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Velocit\u00e0 di variazione<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">22 bit (oltre 4 milioni di passi per giro)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentazione<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioni<\/td><td class=\"srg-v\">293 x 132 x 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Custodia<\/td><td class=\"srg-v\">alluminio estruso anodizzato<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rilascio rapido<\/td><td class=\"srg-v\">sistema Asetek a molla<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilit\u00e0<\/td><td class=\"srg-v\">Solo PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm, e perch\u00e9 \u00e8 molto pi\u00f9 di un semplice dato di base<\/h2>\n<p>La La Prima \u00e8 il modello pi\u00f9 economico della gamma Direct Drive di Asetek, posizionata al di sotto dei modelli Forte (18 Nm) e Invicta (27 Nm). Sulla carta, i suoi 12 Nm possono sembrare modesti. In pratica, \u00e8 esattamente il contrario. Una volta montata dietro al volante, ci si ritrova di fronte a una realt\u00e0 che molti piloti conoscono bene: sui modelli pi\u00f9 potenti, si finisce quasi sempre per ridurre la coppia a questo valore per poter resistere a lungo senza bruciarsi gli avambracci. In altre parole, la La Prima offre di serie proprio ci\u00f2 che la maggior parte delle persone utilizza realmente. \u00c8 un punto di partenza decisamente pi\u00f9 serio di quanto sembri.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La coppia in pista: energica, mai stancante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A 12 Nm ci si trova in una fascia di potenza molto piacevole. C\u2019\u00e8 abbastanza forza per percepire un vero impegno fisico, per dover tenere saldo il volante in entrata di curva e per avvertire che l\u2019asse anteriore inizia a slittare, ma senza che le lunghe sessioni si trasformino in un calvario. Sia su iRacing che su Assetto Corsa non ci siamo mai sentiti a corto di potenza: l\u2019auto rimane \u00abstabile\u00bb tra le mani, i trasferimenti di carico sono chiaramente percepibili e si mantiene quella sensazione di controllo che permette di recuperare il posteriore che scivola. Per la stragrande maggioranza delle configurazioni, questo livello di coppia \u00e8 ampiamente sufficiente. Chi desidera assolutamente sentire il braccio che si strappa quando il volante raggiunge il finecorsa dovr\u00e0 orientarsi verso modelli di fascia pi\u00f9 alta, ma si tratter\u00e0 di una minoranza.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Il vero punto di forza: la cura dei dettagli e la raffinatezza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>L\u2019aspetto in cui La Prima sorprende di pi\u00f9 \u00e8 la definizione del feedback di forza. L\u2019encoder a 22 bit (oltre 4 milioni di passi per giro) e, soprattutto, lo slew rate di 4 Nm\/ms \u2013 un dato raramente riportato in questa fascia di prezzo \u2013 si traducono in transizioni di coppia estremamente rapide e precise. In pratica, le texture della pista, i cordoli e i dossi vengono riprodotti con una precisione che non ci si aspetterebbe da un modello di questa fascia di prezzo. Sui vibratori 3D di Okayama in iRacing, ogni passaggio si percepisce distintamente; su Assetto Corsa, la superficie, le reazioni dell\u2019auto e le irregolarit\u00e0 dell\u2019asfalto vengono riprodotte con una definizione straordinaria. Non ci siamo mai annoiati al volante, e questo \u00e8 probabilmente il complimento pi\u00f9 bello che si possa fare a una base direct drive. Qui la raffinatezza prevale sulla brutalit\u00e0, ed \u00e8 un\u2019ottima notizia.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Costruzione e rigidit\u00e0: compatto, solido, senza compromessi<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Fedele alla filosofia Asetek, La Prima punta su un blocco compatto e molto rigido piuttosto che su un grande alloggiamento cavo. Il telaio in alluminio estruso anodizzato pesa 8,5 kg e presenta ingombri contenuti (293 x 132 x 133 mm). Una volta fissata saldamente, la base non cede, nemmeno quando viene sottoposta alla coppia massima: la rigidit\u00e0 \u00e8 chiaramente un punto di forza e l\u2019insieme trasmette un senso di solidit\u00e0. Il sistema di sgancio rapido proprietario, a molla, si rivela ingegnoso: basta premere una levetta e la ruota viene in mano, senza bulloni passanti n\u00e9 cavi che si aggrovigliano attorno all\u2019asse. \u00c8 pulito e veloce. Un piccolo neo, tuttavia, riguarda i perni a pressione esposti che assicurano il contatto con il volano, la cui robustezza pu\u00f2 far sorgere qualche dubbio, anche se sul nostro esemplare la questione era pi\u00f9 un dettaglio che un vero e proprio difetto d\u2019uso.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub e connettivit\u00e0: solo PC, ed \u00e8 bene saperlo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Dal punto di vista del software, RaceHub funziona senza intoppi. La configurazione di base \u00e8 chiara, le impostazioni predefinite sono gi\u00e0 ben calibrate e in pochi minuti si ottiene un\u2019esperienza convincente, con pochissime regolazioni necessarie per sentirsi a proprio agio. Gli aggiornamenti del firmware si gestiscono dalla stessa interfaccia. Un aspetto importante da tenere presente: La Prima \u00e8 una base per PC. Ad oggi non \u00e8 compatibile n\u00e9 con PlayStation n\u00e9 con Xbox; la connessione alla console dipender\u00e0 comunque dai volanti e dall\u2019ecosistema scelto. Su Forza Motorsport, in assenza di supporto nativo, \u00e8 necessario invertire la direzione del force feedback nelle opzioni di gioco: un\u2019operazione semplice ma utile da sapere. Se giocate su console, questa base semplicemente non fa al caso vostro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>L'ecosistema Asetek: in espansione, ma da verificare<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Asetek ha stretto collaborazioni con diversi produttori di volanti per ampliare la compatibilit\u00e0 nativa delle proprie basi, e il catalogo si arricchisce regolarmente. Si tratta tuttavia di un ecosistema pi\u00f9 giovane rispetto a quello di alcuni concorrenti gi\u00e0 affermati, e per montare un volante di terze parti sono necessari adattatori specifici. Prima dell\u2019acquisto, si consiglia di verificare che il volante prescelto sia effettivamente supportato, per evitare spiacevoli sorprese. Non si tratta di un ostacolo insormontabile, ma \u00e8 un fattore da tenere in considerazione, soprattutto se si possiede gi\u00e0 hardware di un\u2019altra marca.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ma per chi, esattamente?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La La Prima \u00e8 pensata per chi desidera avvicinarsi al direct drive di fascia alta senza spendere una cifra esorbitante e per chi privilegia la qualit\u00e0 delle sensazioni rispetto alla corsa ai newton metri. Il risultato \u00e8 una base compatta, rigida, silenziosa nel funzionamento e di una raffinatezza sbalorditiva, con una coppia perfettamente compresa nella fascia effettivamente utilizzata dalla maggior parte dei piloti. Bisogna semplicemente accettare due aspetti: il telaio PC esclusivo e un ecosistema ancora in fase di sviluppo. Se questi due punti si adattano alla vostra configurazione, l\u2019offerta \u00e8 difficile da criticare.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Quale volante da sim racing scegliere per iniziare?<\/summary><div class=\"a\">Cercate un set composto da volante e pedali che sia compatibile con la vostra piattaforma, anche se poi dovrete passare a una gamma superiore. Per iniziare \u00e8 sufficiente un volante a cinghia o a ingranaggi; il sistema direct drive pi\u00f9 accessibile (tipo CSL DD) offre una sensazione di guida decisamente migliore, se il budget lo consente. Le nostre valutazioni su una scala da 1 a 10 vi aiutano a confrontare i prodotti senza sbagliare.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Trasmissione diretta o a cinghia: qual \u00e8 la differenza?<\/summary><div class=\"a\">Una base a trasmissione diretta collega il volante direttamente al motore: il feedback \u00e8 pi\u00f9 potente, pi\u00f9 preciso e pi\u00f9 dettagliato rispetto a un sistema a cinghia o a ingranaggi. \u00c8 pi\u00f9 coinvolgente ma pi\u00f9 costoso e richiede un supporto pi\u00f9 robusto. Per chi \u00e8 alle prime armi, una base a cinghia rimane una scelta valida.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Questo dispositivo funziona su PS5 e Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dipende dal prodotto, non dalla marca: ad esempio, nel caso di Fanatec, la compatibilit\u00e0 con PlayStation \u00e8 garantita dalla base, mentre quella con Xbox dal volante. Verificate sempre la compatibilit\u00e0 con la console indicata nella scheda di ogni prodotto prima dell'acquisto, poich\u00e9 un volante progettato per il PC non funziona necessariamente su console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c8 necessario un cockpit per iniziare con il piede giusto?<\/summary><div class=\"a\">Non necessariamente, ma \u00e8 indispensabile un supporto stabile: anche il miglior volante perde tutto il suo fascino se si muove sul tavolo. Per iniziare basta un supporto pieghevole; un cockpit rigido diventa davvero utile non appena si passa a una potente base direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Quanto bisogna mettere da parte per un buon setup?<\/summary><div class=\"a\">Prevedete una spesa compresa tra circa 300 e 500 \u20ac per un primo set di volano e pedali di buona qualit\u00e0, a cui va aggiunto un supporto. I modelli a trasmissione diretta pi\u00f9 accessibili partono da un prezzo leggermente pi\u00f9 alto, ma durano anni. Tutto dipende dalla vostra piattaforma e dalle vostre ambizioni.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La La Prima rappresenta il punto di ingresso di Asetek nel mondo del direct drive, e svolge questo ruolo con una sicurezza fuori dal comune. I suoi 12 Nm sono sufficienti per la quasi totalit\u00e0 degli utenti, mentre il suo encoder a 22 bit e la sua velocit\u00e0 di variazione di 4 Nm\/ms offrono un livello di dettaglio che solitamente ci si aspetta solo dai modelli di fascia pi\u00f9 alta. Base compatta, rigida e dalla sensazione di estrema precisione, pensata esclusivamente per il PC. 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