{"id":101365,"date":"2025-05-15T08:08:00","date_gmt":"2025-05-15T08:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-crp-pedals\/"},"modified":"2026-07-10T10:54:23","modified_gmt":"2026-07-10T10:54:23","slug":"moza-crp2-pedals","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/products\/moza-crp2-pedals\/","title":{"rendered":"MOZA CRP2 pedalen"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.6<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Uitstekend<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rijgevoel bij het remmen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Productie<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Instellingen en aanpassingen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Gaspedaal en koppeling<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibiliteit en veelzijdigheid<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Prijs-kwaliteitverhouding<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Wat we leuk vonden<\/h3><ul><li>Weegcel van 200 kg met een nauwkeurige, lineaire en zeer constante remwerking<\/li><li>Maatwerk voor de enorme rem dankzij stapelbare elastomeren<\/li><li>In het Pit House kan de verhouding tussen druk en slag worden aangepast om elke auto af te stemmen<\/li><li>Hoogwaardige afwerking (aluminium, stalen basis, hielsteun van koolstofvezel), volledige stijfheid<\/li><li>Zacht en geleidelijk reagerende gasklep, koppeling met overtuigend slipmoment<\/li><li>Werkt via USB op een pc, zelfs met een dockingstation van een ander merk<\/li><li>Uitgebreide instelmogelijkheden (hoogte, hoek, slag, hielsteun)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>De reserves<\/h3><ul><li>Het vervangen van de remelastomeren is een bewerkelijk karwei (demontage met de voet)<\/li><li>Het oppervlak van de pedalen is erg glad; schoenen zijn verplicht<\/li><li>Hielsteun van koolstofvezel, die toch een slijtageonderdeel blijft<\/li><li>Vastgestelde trapasplaat, die bij bepaalde cockpits dubbel opneemt<\/li><li>Koppeling wordt apart verkocht bij de basisversie<\/li><li>De koppeling schakelt bij de strakste instellingen wat abrupt<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technische gegevens<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">Crankstel met loadcel<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Remsensor<\/td><td class=\"srg-v\">Weegcel 0 tot 200 kg + hoeksensor 15 bits (32768 punten)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Remconfiguraties<\/td><td class=\"srg-v\">Standaard meer dan 100, tot 1764 met de Performance-set<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Reeikwijdte van de rem<\/td><td class=\"srg-v\">15 tot 20 graden<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gaspedaalweg<\/td><td class=\"srg-v\">15 tot 23 graden<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Slag van de koppeling<\/td><td class=\"srg-v\">15 tot 25 graden (koppeling optioneel)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materialen<\/td><td class=\"srg-v\">Aluminium van luchtvaartkwaliteit, basis van hoogwaardig staal, hielsteun van 3K-koolstofvezel<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Instellingen<\/td><td class=\"srg-v\">Zoolhoogte en hielsteun tot 30 mm, hoek 0 tot 15 graden<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Uithoudingsvermogen<\/td><td class=\"srg-v\">Getest met meer dan een miljoen pedaalslagen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Aansluitingen<\/td><td class=\"srg-v\">USB<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibiliteit<\/td><td class=\"srg-v\">PC en Xbox (via het MOZA-ecosysteem)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit Huis<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eerst de rem, want die bepaalt alles<\/h2>\n<p>We hebben de CRP2 gemonteerd met het idee dat we deze pedalen op \u00e9\u00e9n enkel aspect zouden beoordelen: de rem, en MOZA heeft de hele set duidelijk rond dit idee opgebouwd. De loadcel kan tot 200 kg aan, wat veel meer is dan wat een menselijke voet tijdens een race daadwerkelijk uitoefent, en die overcapaciteit voel je al vanaf de eerste omwentelingen. Waar bescheidener pedalen verzadigen als je hard trapt, blijft hier een enorme reserve en gaat de modulatie nooit verloren. Je trapt door, het pedaal reageert lineair, en bij de volgende remming ervaar je precies dezelfde druk. Het is deze herhaalbaarheid die tijdwinst per ronde oplevert, geen marketingcijfer.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Twee sensoren, een signaal dat je zelf kunt vormgeven<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-1-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Het bijzondere aan deze rem is dat hij de loadcel combineert met een hoeksensor van 15 bits (32.768 punten). Concreet betekent dit dat je in de Pit House-software het aandeel van de druk en het aandeel van de slag kunt aanpassen die samen de reminput vormen. Bij een zware GT geef je de voorkeur aan pure druk om met de kracht van je kuiten het snijpunt te raken. Bij een nerveuze eenzitter voegen we weer wat slag toe om te voelen hoe het pedaal onder de voet wegzakt. Dit is een instelling die we zelden zo toegankelijk hebben gezien in deze klasse, en hierdoor kan dezelfde uitrusting worden aangepast aan auto\u2019s die totaal verschillend zijn.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Meer dan honderd remkrachten, en dat is geen bluf<\/h2>\n<p>MOZA kondigt standaard meer dan honderd combinaties van remgevoel aan, en tot wel 1764 configuraties met de optionele Performance-kit. Achter deze cijfers gaat een systeem schuil van elastomeren met verschillende hardheden die worden gestapeld om de weerstandscurve te bepalen. In de praktijk is er een remsysteem in twee fasen ontwikkeld dat ons erg beviel: een soepele eerste fase om de auto bij het ingaan van de bocht tot stilstand te brengen, gevolgd door een weerstandspiek wanneer de blokkeerdrempel wordt benaderd. Deze progressiviteit helpt enorm bij het trailbraking, waarbij je het rempedaal tijdens het sturen geleidelijk loslaat. Zodra de juiste stapeling is gevonden, weet je voet precies waar hij aan toe is zonder naar de telemetrie te kijken. De hardheid kan zonder gereedschap worden aangepast, wat uitnodigt tot experimenteren totdat je het gevoel vindt dat perfect bij je favoriete auto past. We hebben ruim een half uur besteed aan het stapelen en herschikken van de blokken voordat we onze configuratie definitief vastlegden, en deze afstelfase maakt evenzeer deel uit van het plezier als van de uitdaging.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Het gaspedaal en de koppeling volgen de beweging<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MOZA-CRP2-Clutch-Pedal-1-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Het gaspedaal is gebaseerd op een gestroomlijnd veermechanisme dat zorgt voor een soepele en progressieve slag. De trekkracht bij het uitkomen van een bocht kan met een finesse worden gedoseerd die je niet aantreft bij instapmodellen, waar de terugslag vaak schokkerig en binair is. Er worden twee veren meegeleverd en de voorspanning is traploos instelbaar, zodat iedereen de stevigheid naar eigen smaak kan afstellen. De koppeling, die apart verkrijgbaar is, zorgt voor een duidelijk slipmoment met een scherpe schakeling, wat erg prettig is bij het wegrijden vanuit stilstand of bij het besturen van een oldtimer met handgeschakelde versnellingsbak. Een eerlijk minpuntje: bij de strakste instellingen wordt die schakeling wat abrupt, en uiteindelijk gaven we de voorkeur aan de soepelste instelling.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hoe het product in de handen aanvoelt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-4-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>De CRP2 straalt degelijkheid uit. Een behuizing van aluminium van luchtvaartkwaliteit, een basis van hoogwaardig staal, een hielsteun van 3K-koolstofvezel: het geheel is zwaar en uiterst stijf. Niets wiebelt, niets kraakt; de assen glijden geruisloos dankzij hun interne demping. Je schroeft het geheel vast op je cockpit en de constructie beweegt geen millimeter meer, zelfs niet als je met je volle gewicht op de rem drukt. MOZA claimt meer dan een miljoen pedaalslagen tijdens duurtests, en in de praktijk is er geen reden om daar aan te twijfelen, zo strak is de assemblage. Alleen de hielsteun van koolstofvezel blijft een slijtageonderdeel dat na verloop van tijd sporen zal vertonen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Tijdens het spelen, na enkele uren achter het stuur<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-3-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Het is op de lange termijn dat de CRP2 ons echt heeft overtuigd. Tijdens een gesimuleerde uithoudingsrace van een uur glijdt het rempedaal niet weg, blijft het blokkeringspunt van de eerste tot de laatste ronde op dezelfde plek, en raakt het spiergeheugen definitief ingesleten. Bij het remmen in de eerste chicane rem je laat in, zet je flink druk op de rem en doseer je de remkracht bij het loslaten, zonder dat de vooras ooit verrast wordt. Bij het uitkomen van de langzame bocht kun je met het gaspedaal een beginnende overstuursituatie corrigeren door de kracht gedoseerd toe te passen in plaats van met een alles-of-niets-aanpak. De vermoeidheid in de kuiten, onvermijdelijk bij een veeleisende krachtopnemer, kun je beheersen door simpelweg de streefkracht in Pit House te verlagen, waardoor je weer comfort ervaart zonder aan precisie in te boeten. De installatie kostte ons een kwartiertje, en het kalibreren in de software verloopt moeiteloos. Een praktisch detail: het oppervlak van de pedalen is erg glad, dus je rijdt met schoenen aan en zeker niet op sokken, anders kan je voet op het slechtst mogelijke moment wegglijden. We vonden het ook prettig dat we de hoogte van de pedaalzolen, de hoek van de armen, de veervoorspanning en de slag konden instellen, zodat we de positie precies onder de voetboog kunnen afstellen in plaats van onze houding aan de apparatuur aan te passen. De hielsteun, die drie centimeter kan verschuiven, maakt het plaatje compleet en voorkomt kramp tijdens lange sessies \u2013 een comfort dat je pas op waarde schat als je het zelf onder je voet hebt gevoeld.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>De punten die irriteren<\/h2>\n<p>Niets is perfect, en de CRP2 heeft een paar minpuntjes die we voor lief nemen. Het vervangen van de elastomeren van de rem is omslachtig; in de handleiding wordt zelfs aangeraden om met de voet druk uit te oefenen om de stapel te demonteren, wat niet bepaald elegant is. De meegeleverde trapasplaat is verplicht bij de standaardmontage, een detail dat overbodig is als je stuur al een eigen ge\u00efntegreerde plaat heeft. En de basisversie bevat alleen het gaspedaal en de rem; de koppeling moet apart worden aangeschaft als je het complete trio wilt hebben.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibiliteit en ecosysteem<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRP2-2-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>De CRP2 wordt via USB aangesloten en werkt op een pc, ook in combinatie met een basisstation van een ander merk, waardoor het zelfs buiten het MOZA-ecosysteem een interessant zelfstandig pedaalsysteem is. Wat consoles betreft, is er via het MOZA-ecosysteem compatibiliteit met de Xbox aangekondigd. Het is echter geen set die is ontworpen voor de PlayStation; dit is een punt dat je voor de aankoop moet controleren als de Sony-console je belangrijkste platform is. De Pit House-software, die bij alle MOZA-hardware wordt geleverd, centraliseert de kalibratie, curve-instellingen en het combineren van sensoren in een interface die je snel onder de knie krijgt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Voor wie uiteindelijk<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/crp2-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png.avif\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png.avif 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-300x300.jpg 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-150x150.jpg 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-768x768.jpg 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-12x12.jpg 12w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-480x480.jpg 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-600x600.jpg 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-100x100.jpg 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/crp2-3pedals-4-png-64x64.jpg 64w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>De CRP2 is bedoeld voor simracers die remmen serieus nemen en bereid zijn wat tijd te besteden aan het afstellen van hun apparatuur. Voor wie gewend is aan een pedaalset met potentiometer of veer, is de sprong in precisie spectaculair. Voor wie al een MOZA-basis heeft, ligt de keuze voor de hand, zo naadloos is de integratie. Het is een mid-range pedaalset met loadcell die duidelijk boven zijn klasse uitsteekt, op voorwaarde dat je het leuk vindt om aan je stapel elastomeren te sleutelen om de perfecte remwerking te vinden.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welk simracing-stuur moet je kiezen als beginner?<\/summary><div class=\"a\">Kies een stuur- en pedaalset die goed bij je platform past, ook al moet je daarna misschien een stapje hogerop gaan. Een stuur met riem- of tandwielaandrijving is voldoende om mee te beginnen; de betaalbare direct drive (zoals de CSL DD) biedt een veel beter rijgevoel als je budget het toelaat. Onze tests, beoordeeld op een schaal van 10, helpen je om de juiste keuze te maken.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Directe aandrijving of riemaandrijving: wat is het verschil?<\/summary><div class=\"a\">Een direct drive-basis verbindt het stuurwiel rechtstreeks met de motor: de force feedback is krachtiger, verfijnder en gedetailleerder dan bij een systeem met riem of tandwielen. Dit zorgt voor een meeslepender ervaring, maar is duurder en vereist een stevigere opstelling. Voor beginners blijft een basis met riem een goede keuze.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Werkt deze hardware op de PS5 en de Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Dat hangt af van het onderdeel, niet van het merk: bij Fanatec bijvoorbeeld is de compatibiliteit met PlayStation ingebouwd in de basis, en die met Xbox in het stuur. Controleer voor de aankoop altijd de compatibiliteit met de console die op elke productpagina wordt vermeld, want een stuur dat bedoeld is voor de pc werkt niet per se op een console.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Heb je een cockpit nodig om goed van start te gaan?<\/summary><div class=\"a\">Niet per se, maar een stabiele ondergrond is onmisbaar: zelfs het beste stuurwiel heeft geen zin meer als het op een tafel gaat schuiven. Een opvouwbare standaard is voldoende om mee te beginnen; een stevige cockpit komt pas echt van pas zodra je overstapt op een krachtige direct-drive-basis.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hoeveel moet je begroten voor een goede opstelling?<\/summary><div class=\"a\">Reken op ongeveer 300 tot 500 \u20ac voor een eerste degelijke set met vliegwiel en pedalen, waarbij je nog een standaard moet toevoegen. De betaalbare direct drive-variant is iets duurder, maar gaat jarenlang mee. Het hangt allemaal af van je platform en je ambities.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De MOZA CRP2 is een pedaal met een loadcel van 200 kg die speciaal is ontworpen rond de rem, met een 15-bits hoeksensor en een weerstand die kan worden aangepast met stapelbare elastomeren. In de praktijk blijft de modulatie nauwkeurig en vooral constant tijdens lange sessies, wat dit tot een echte stap vooruit maakt ten opzichte van de originele CRP. De afwerking van aluminium en staal is onberispelijk, het gaspedaal reageert soepel en de koppeling (optioneel) overtuigt. Een pedaalset die wat afstelling vereist, maar die boven zijn klasse uitsteekt.<\/p>","protected":false},"featured_media":101811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[162],"product_tag":[149],"class_list":["post-101365","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-pedalier","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101365"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101365"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}