{"id":101847,"date":"2025-05-22T09:53:00","date_gmt":"2025-05-22T09:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101847"},"modified":"2026-07-10T23:22:37","modified_gmt":"2026-07-10T23:22:37","slug":"asetek-invicta-wheelbase-27nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/products\/asetek-invicta-wheelbase-27nm\/","title":{"rendered":"Asetek Invicta Wielbasis (27Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">9.0<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Uitstekend<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Krachtige terugkeer en detail<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sensaties op de piste<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:92%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.2<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Productie en integratie<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software en instellingen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibiliteit<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Prijs-kwaliteitverhouding<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:92%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.2<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Wat we leuk vonden<\/h3><ul><li>Een gedetailleerde beschrijving van de force feedback in vergelijking met de veel duurdere modellen<\/li><li>Slew rate van 9,4 Nm\/ms, onmiddellijke reactie bij GT3 en formulewagens<\/li><li>Grote koppelreserve die clipping voorkomt<\/li><li>Stille en gelijkmatige werking, zelfs tijdens lange sessies<\/li><li>Compacte aluminium behuizing en universele quick-release die met \u00e9\u00e9n hand te bedienen is<\/li><li>RaceHub, compleet met basis- en geavanceerde instellingen<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>De reserves<\/h3><ul><li>Alleen pc, momenteel geen ondersteuning voor consoles<\/li><li>Leercurve voor de instellingen; afstemming vereist afhankelijk van de simulaties<\/li><li>Assetto Corsa heeft filtering nodig om het rijgevoel soepeler te maken<\/li><li>De herkenning van opgeheven handen kan nog worden verbeterd<\/li><li>Prijspositionering in het topsegment<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technische gegevens<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">basis met directe aandrijving (zonder riem of tandwiel)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maximaal koppel<\/td><td class=\"srg-v\">27 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Slew rate<\/td><td class=\"srg-v\">9,4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">22 bits, meer dan 4 miljoen punten per omwenteling (0,000085\u00b0)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Stroomvoorziening<\/td><td class=\"srg-v\">400 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sleepring<\/td><td class=\"srg-v\">getest op 200 miljoen omwentelingen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Verlichting<\/td><td class=\"srg-v\">6 ingebouwde ARGB-LED-strips<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Chassis<\/td><td class=\"srg-v\">geanodiseerd aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Snelle ontkoppeling<\/td><td class=\"srg-v\">universeel, hartafstanden 70 mm of 50,8 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Lengte (inclusief snelkoppeling)<\/td><td class=\"srg-v\">327 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">RaceHub (F1- en GT3-profielen, 6 basisinstellingen, 12 geavanceerde instellingen)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibiliteit<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Windows 10 en 11), consoles worden niet ondersteund<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garantie<\/td><td class=\"srg-v\">24 maanden<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>De krachtigste basis van het Asetek-team<\/h2>\n<p>Met de Invicta zet Asetek zijn topmodel op de markt. Het is een systeem met pure directe aandrijving, zonder riem of tandwielen, dat een koppel tot 27 Nm levert. Op papier behoort hij tot de absolute top, waar aanzienlijk duurdere machines de scepter zwaaien. In de praktijk is dat cijfer van 27 Nm vooral een reserve, want niemand rijdt met gestrekte armen op vol vermogen, en juist die marge maakt het verschil zodra je de joystick in de hand hebt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>27 Nm en een indrukwekkende slew rate<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/invicta-direct-drive-wheelbase-27nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Wat meteen opvalt, is de verfijning van de terugkoppeling. Bij een vergelijkbaar koppel bood de Invicta ons een van de meest gedetailleerde terugkoppelingen die we ooit hebben ervaren, met een vermogen om weer te geven wat de auto doet dat zich kan meten met modellen die twee keer zo duur zijn. De textuur van het circuit, de vibratoren, het moment waarop de voorwielen grip beginnen te verliezen: alles wordt met een zeldzame helderheid doorgegeven.<\/p>\n<p>Het geheim zit deels in de slew rate van 9,4 Nm per milliseconde, dat wil zeggen de snelheid waarmee de motor zijn koppel verandert. Concreet betekent dit dat bij het ingaan van een bocht in een GT3 of een formuleauto de reactie onmiddellijk en scherp is, zonder die lichte vertraging die je bij tragere modellen voelt. Bij stijve auto\u2019s maakt deze reactiesnelheid het verschil en zorgt ze voor precisie bij het plaatsen van de auto. De 22-bits encoder, met meer dan vier miljoen punten per omwenteling, maakt het plaatje compleet met een resolutie die niets aan het oog onttrekt.<\/p>\n<p>De koppelreserve heeft nog een ander voordeel: het voorkomt clipping. Je kunt het vermogen tijdens het rijden verlagen zonder dat het gevoel verloren gaat, zonder dat het signaal ooit verzadigd raakt bij krachtig gas geven of remmen. We hebben onze balans gevonden rond de 15 Nm die we achter het stuur voelen tijdens lange ritten, een niveau dat al behoorlijk fysiek is maar waarbij de details behouden blijven zonder dat onze onderarmen na een uur uitgeput raken.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Bouw en het leven aan boord<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/invicta-direct-drive-wheelbase-27nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>De behuizing van geanodiseerd aluminium straalt degelijkheid uit, met een compact formaat dat ervoor zorgt dat hij nauwelijks in de weg zit voor het scherm. Een aangename verrassing op de lange termijn: het basisstation blijft stil en voelt aangenaam lauw aan, zelfs na lange sessies \u2013 een duidelijk contrast met de Forte uit dezelfde serie, die meer warmte ontwikkelt. De zes ge\u00efntegreerde ARGB-LED-strips zorgen voor een aanpasbaar visueel accent; weliswaar een gadget, maar goed ge\u00efntegreerd.<\/p>\n<p>De montage is veelzijdig: aan de onderkant via een T-rail of aan de voorkant, en de universele quick-release is met \u00e9\u00e9n hand te bedienen. Het is geschikt voor ventilatoren met een asafstand van 70 mm of 50,8 mm, wat zorgt voor een brede compatibiliteit die verder gaat dan alleen de Asetek Forte- en La Prima-ventilatoren.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub: kracht moet je verdienen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/invicta-direct-drive-wheelbase-27nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Left-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Left-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Left-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Left-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Wat de software betreft, biedt RaceHub twee kant-en-klare profielen, F1 en GT3, en daarnaast een vrije configuratie. Je kunt de instellingen aanpassen via zes basisregelaars of via twaalf geavanceerde parameters voor koppel, demping, wrijving, traagheid en trillingscontrole. Het is een compleet pakket, maar eerlijk is eerlijk: de Invicta vraagt om wat gewenning. Zonder zorgvuldige afstelling kan het rijgevoel wat korrelig of nerveus overkomen, en bepaalde titels zoals Assetto Corsa vragen om wat filtering tijdens het spelen om een te mechanisch gevoel weg te werken. De detectie van losgelaten handen leek ons voor verbetering vatbaar, aangezien het stuur na het loslaten bleef trillen. Geen dealbreaker, maar houd rekening met een aanpassingsperiode voordat je de juiste instellingen vindt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibiliteit: wat je moet controleren<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/invicta-direct-drive-wheelbase-27nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Belangrijk om te weten: de Invicta werkt uitsluitend op pc\u2019s, onder Windows 10 en 11. Er worden op dit moment geen consoles ondersteund. Asetek spreekt over een toekomstige moederbord-upgrade om ondersteuning voor consoles mogelijk te maken, maar zonder vast tijdschema; daarom beschouwen we het voorlopig als een 100% PC-oplossing. Op de computer daarentegen ondersteunt hij alles wat via DirectInput loopt, van iRacing tot Assetto Corsa Competizione, Le Mans Ultimate, rFactor 2, de F1-serie en zelfs EA Sports WRC.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Voor wie precies?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/invicta-direct-drive-wheelbase-27nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Invicta-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>De Invicta is bedoeld voor de veeleisende gamer die de best mogelijke force feedback wil, zonder daarbij de torenhoge prijzen van de absolute topmodellen te moeten betalen. Als je vooral GT- en formule-games op de pc speelt, graag met je instellingen experimenteert en niet bang bent voor kracht, dan is dit een van de meest overtuigende opties in dit segment. Console-gamers of spelers die op zoek zijn naar plug-and-play zonder zich met de instellingen bezig te houden, kunnen beter ergens anders kijken.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details><summary>Werkt de Asetek Invicta op de PS5 of Xbox?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nee, het is alleen compatibel met pc\u2019s (Windows 10 en 11). Asetek maakt melding van een toekomstige hardware-upgrade voor consoles, maar er is nog geen bevestigd tijdschema.<\/div><\/details><details><summary>27 Nm, is dat niet te krachtig?<\/summary><div class=\"srg-a\">Het is vooral een reserve. Meestal zit je rond de 15 Nm (zoals je het ervaart), wat nog steeds behoorlijk intens is, maar waarbij clipping wordt voorkomen en de details behouden blijven.<\/div><\/details><details><summary>Wat is het verschil met de Forte?<\/summary><div class=\"srg-a\">De Invicta levert meer koppel en een hogere slew rate, wat zorgt voor een betere respons bij auto's met een stijve ophanging, en bovendien koeler en stiller werkt.<\/div><\/details><details><summary>Kunnen er stuurwielen van andere merken op worden gemonteerd?<\/summary><div class=\"srg-a\">Ja, de universele snelkoppeling is geschikt voor hartafstanden van 70 mm en 50,8 mm, en niet alleen voor Asetek-stuurwielen.<\/div><\/details><details><summary>Is het moeilijk af te stellen?<\/summary><div class=\"srg-a\">Afhankelijk van de simulatiegame, met name Assetto Corsa, moet het via RaceHub nog een beetje worden afgesteld, maar het biedt kant-en-klare profielen om mee te beginnen.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"L'Asetek Invicta fonctionne-t-elle sur PS5 ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, elle est compatible PC uniquement (Windows 10 et 11). Asetek \\u00e9voque une future mise \\u00e0 niveau mat\\u00e9rielle pour les consoles, mais sans calendrier confirm\\u00e9.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"27 Nm, n'est-ce pas trop puissant ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"C'est surtout une r\\u00e9serve. On roule le plus souvent autour de 15 Nm ressentis, ce qui reste tr\\u00e8s physique tout en \\u00e9vitant le clipping et en pr\\u00e9servant le d\\u00e9tail.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quelle est la diff\\u00e9rence avec la Forte ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'Invicta d\\u00e9livre plus de couple et un slew rate plus \\u00e9lev\\u00e9, d'o\\u00f9 une r\\u00e9activit\\u00e9 sup\\u00e9rieure sur les voitures rigides, en plus d'un fonctionnement plus frais et silencieux.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Peut-on y monter des volants d'autres marques ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Oui, le quick release universel accepte les entraxes 70 mm et 50,8 mm, au del\\u00e0 des seuls volants Asetek.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Est-elle difficile \\u00e0 r\\u00e9gler ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Elle demande un peu de calage via RaceHub selon les sims, notamment Assetto Corsa, mais offre des profils pr\\u00eats \\u00e0 l'emploi pour d\\u00e9marrer.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Invicta is de krachtigste direct aangedreven basis van Asetek, met een koppel van 27 Nm en een krachtterugkoppeling die qua verfijning niet onderdoet voor veel duurdere topmodellen. We hebben hem op de proef gesteld in GT3-, formule- en endurance-games, waarbij hij blijk gaf van chirurgische precisie, een aangename stilte en een beheersbare warmteontwikkeling tijdens lange sessies. Je moet wel even wennen aan de instellingen en het feit dat hij alleen compatibel is met pc's, maar de prijs-kwaliteitverhouding blijft indrukwekkend.<\/p>","protected":false},"featured_media":101856,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101847","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101847"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101847"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}