W najwy\u017cszym segmencie kierownic Formula dla Direct Drive, Ascher Racing F28-SC V2 wyra\u017anie zajmuje nisz\u0119 \"precyzyjnego narz\u0119dzia\", a nie \"gad\u017cetu z RGB\". Jest to kierownica zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o czystej wydajno\u015bci, bez ekran\u00f3w i sztuczek, dla tych, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie na komputerach z powa\u017cn\u0105 baz\u0105 Direct Drive.<\/p>\n
Na papierze obiecuje ergonomi\u0119 w stylu jednomiejscowym, praktycznie niezniszczaln\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania i bardzo bezpo\u015brednie wyczucie si\u0142 przenoszonych przez podstaw\u0119. W praktyce idea jest prosta: \u017cadnych rozpraszaczy, tylko to, co niezb\u0119dne do szybkiej i stabilnej jazdy.<\/p>\n
Moje podej\u015bcie do tego testu polega\u0142o na skoncentrowaniu si\u0119 na trzech obszarach. Postrzegana jako\u015b\u0107 w d\u0142oni, ergonomia w rzeczywistych warunkach (d\u0142ugie przejazdy, wielozadaniowo\u015b\u0107 podczas wy\u015bcig\u00f3w), a przede wszystkim poziom informacji, kt\u00f3re przepuszcza kierownica, szczeg\u00f3lnie na mocnych podstawach.<\/p>\n
W d\u0142oni F28-SC V2 od razu sprawia wra\u017cenie \"prawdziwego\" narz\u0119dzia do pilotowania, a nie zabawki. Korpus jest wykonany z aluminium, co daje poczucie ca\u0142kowitej sztywno\u015bci. Brak paso\u017cytniczych ugi\u0119\u0107, brak drga\u0144 strukturalnych, nawet przy mocnym nap\u0119dzie bezpo\u015brednim. Mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce podwozie zosta\u0142o zaprojektowane tak, aby wytrzyma\u0107 wysoki moment obrotowy bez drga\u0144.<\/p>\n
Chwyty s\u0105 pokryte gum\u0105 (lub jej odpowiednikiem), kt\u00f3ra zapewnia pewne i precyzyjne wyczucie. Nie jest to \"najbardziej mi\u0119kki\" chwyt na rynku, ale przy intensywnej je\u017adzie jest bardzo skuteczny: d\u0142o\u0144 nie \u015blizga si\u0119, nawet gdy sesja si\u0119 przeci\u0105ga. Og\u00f3lna g\u0119sto\u015b\u0107 kierownicy jest uspokajaj\u0105ca; wydaje si\u0119 solidna, ale nie jest zbyt ci\u0119\u017cka.<\/p>\n
Manetki magnetyczne s\u0105 wyra\u017ane i czyste, z klikni\u0119ciem przypominaj\u0105cym nowoczesne ko\u0142a wy\u015bcigowe. Nie s\u0105 ani zbyt twarde, ani zbyt mi\u0119kkie, co jest dobrym kompromisem zar\u00f3wno dla GT, jak i wirtualnych pojazd\u00f3w jednomiejscowych. Je\u015bli chodzi o przyciski, emanuj\u0105 one przemys\u0142ow\u0105 jako\u015bci\u0105: nic nie trzepocze ani nie brzmi pusto.<\/p>\n
Mo\u017ce to by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 projekty z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 kolor\u00f3w, ekran\u00f3w i obrot\u00f3w wsz\u0119dzie. F28-SC V2 pozostaje stonowany, bardzo zorientowany na funkcje: kilka przycisk\u00f3w, ale dobrze rozmieszczonych. Brak zintegrowanego wy\u015bwietlacza, brak diod LED RPM. To \u015bwiadoma decyzja, ale trzeba by\u0107 jej \u015bwiadomym.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej \"konsumenckimi\" kierownicami wykonanymi ze wzmocnionego plastiku, Ascher wyra\u017anie przewy\u017csza reszt\u0119 pod wzgl\u0119dem sztywno\u015bci i postrzeganej powagi. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi rywalami z segmentu premium, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 minimalistycznym podej\u015bciem i ca\u0142kowitym brakiem ozdobnik\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
F28-SC V2 to kierownica USB \"czysto PC\" dla ekosystemu Direct Drive. Nie stara si\u0119 by\u0107 uniwersalna w sensie konsolowym, ale raczej idealnie pasuje do powa\u017cnej konfiguracji, z kompatybiln\u0105 baz\u0105 i komputerem zorientowanym na wy\u015bcigi symulacyjne.<\/p>\n
Natywna kompatybilno\u015b\u0107 odbywa si\u0119 przez USB, co upraszcza po\u0142\u0105czenie, ale wyra\u017anie wymaga u\u017cycia komputera. Kierownica jest zwykle zaprojektowana do wsp\u00f3\u0142pracy z bazami typu Simucube Direct Drive \/ zaawansowanymi bazami USB, z dostosowanym szybkoz\u0142\u0105czem. Tak d\u0142ugo, jak podstawa akceptuje kierownice USB, integracja jest prosta i nieskomplikowana.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, wszystko zale\u017cy od oprogramowania bazowego i samych gier. F28-SC V2 nie ma wbudowanego menu, ekranu ani zintegrowanych ustawie\u0144 wst\u0119pnych. To jasny wyb\u00f3r: zachowujemy kierownic\u0119 jako fizyczny interfejs i pozostawiamy warstw\u0119 oprogramowania bazie i symulatorom. Dla u\u017cytkownika oznacza to, \u017ce na pocz\u0105tku sp\u0119dza troch\u0119 czasu w menu FFB, ale gdy wszystko jest ju\u017c ustawione, prawie ich nie dotyka.<\/p>\n
Rzeczywista personalizacja dotyczy g\u0142\u00f3wnie przypisywania przycisk\u00f3w, enkoder\u00f3w i \u0142opatek. Jest to bardzo proste: ka\u017cdy element steruj\u0105cy jest rozpoznawany jako oddzielne wej\u015bcie, co oznacza, \u017ce profil mo\u017cna dostosowa\u0107 do ka\u017cdej symulacji (F1, GT3, prototypy itp.). Mo\u017cesz mie\u0107 bardzo prosty profil \"wy\u015bcigowy\" i bardziej rozbudowany profil \"wytrzyma\u0142o\u015bciowy\", nie gubi\u0105c si\u0119 przy tym.<\/p>\n
Ostatecznie krzywa uczenia si\u0119 jest do\u015b\u0107 kr\u00f3tka. Jazda zajmuje zaledwie kilka minut, a nast\u0119pnie stopniowo dostosowujesz elementy steruj\u0105ce i ustawienia FFB do swojego stylu jazdy.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ekosystem, F28-SC V2 naturalnie pasuje do ju\u017c muskularnej konfiguracji: ogniwo obci\u0105\u017cnikowe lub hydrauliczna korba, sekwencyjna lub bramkowa manetka, sztywny kokpit. Jest to ko\u0142o, kt\u00f3re ma wi\u0119cej sensu w topowej bazie ni\u017c w ma\u0142ej bazie nap\u0119dzanej paskiem.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem mo\u017cliwo\u015bci rozbudowy jest to zakup d\u0142ugoterminowy. Dop\u00f3ki twoja konfiguracja pozostaje zorientowana na PC + Direct Drive, ta kierownica nie b\u0119dzie s\u0142abym punktem.<\/p>\n
F28-SC V2 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na torze, zw\u0142aszcza z ju\u017c dobrze dostrojon\u0105 baz\u0105 Direct Drive. Jej sztywno\u015b\u0107 strukturalna i brak elastyczno\u015bci oznaczaj\u0105, \u017ce sprz\u0119\u017cenie zwrotne si\u0142y jest niezwykle czyste. Kierownica nie filtruje niczego mechanicznie, a to doskona\u0142a wiadomo\u015b\u0107 dla sprz\u0119\u017cenia zwrotnego przyczepno\u015bci.<\/p>\n
Mo\u017cesz dok\u0142adnie poczu\u0107, co robi\u0105 opony.<\/p>\n
W \u015brednich i szybkich zakr\u0119tach kierownica pozostaje niezwykle stabilna. Niewielkie zmiany obci\u0105\u017cenia, pocz\u0105tki po\u015blizgu i przej\u015bcie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a nadsterowno\u015bci\u0105 mo\u017cna odczyta\u0107 z du\u017c\u0105 wyrazisto\u015bci\u0105. \u015arodek ci\u0119\u017cko\u015bci jest bardzo wyra\u017any, bez \"mi\u0119kkiej\" martwej strefy, kt\u00f3ra zaciera odczucia. Umieszczasz samoch\u00f3d tam, gdzie chcesz i utrzymujesz go tam.<\/p>\n
Podczas ostrego hamowania, szczeg\u00f3lnie w wirtualnym jednomiejscowym samochodzie, mo\u017cna w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 precyzj\u0119. Mikro korekty k\u0105ta s\u0105 wykonywane naturalnie, bez konieczno\u015bci walki z bezw\u0142adno\u015bci\u0105 kierownicy. W przypadku hamowania na szlaku jest to prawdziwy plus: mo\u017cesz modulowa\u0107 k\u0105t z bardzo wygodnym stopniem finezji, nawet pod wp\u0142ywem stresu.<\/p>\n
Na wibracjach kierownica dobrze przenosi tekstury, nie staj\u0105c si\u0119 przy tym chropowat\u0105. Suche uderzenia pozostaj\u0105 wyra\u017ane, ale struktura nie rezonuje, co pozwala unikn\u0105\u0107 wra\u017cenia \"dzwoni\u0105cej\" kierownicy. Mo\u017cna wyczu\u0107 kszta\u0142t wibratora i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 uderze\u0144, bez \u017cadnych odg\u0142os\u00f3w mechanicznych. \u015acie\u017cka jest nadal \u0142atwa do odczytania.<\/p>\n
Kierownica pozostaje czysta i czytelna, nawet gdy jest atakowana.<\/p>\n
Format Formula F28-SC V2 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 w przypadku szybkich korekt. Ma\u0142a \u015brednica i dobra przyczepno\u015b\u0107 uchwyt\u00f3w oznaczaj\u0105, \u017ce mo\u017cna z\u0142apa\u0107 po\u015blizg kr\u00f3tkim, precyzyjnym ruchem. Gdy ty\u0142 si\u0119 zatrzymuje, czas reakcji jest kr\u00f3tszy ni\u017c w przypadku du\u017cego ko\u0142a GT. Mo\u017cesz by\u0107 nieco bardziej odwa\u017cny podczas wchodzenia w zakr\u0119ty, w\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce wiesz, \u017ce b\u0119dziesz w stanie je dogoni\u0107.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji, konsekwencja jest na porz\u0105dku dziennym. Pozycja r\u0105k jest naturalna, wa\u017cne elementy steruj\u0105ce pozostaj\u0105 \u0142atwo dost\u0119pne, a chwyt nie m\u0119czy nadmiernie przedramion. Nie jest to najbardziej \"relaksuj\u0105ca\" kierownica, ale jak na Formu\u0142\u0119, komfort jest dobrze zarz\u0105dzany. Mo\u017cesz przechodzi\u0107 od jednego przejazdu do drugiego bez poczucia, \u017ce walczysz ze sprz\u0119tem.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o immersj\u0119, brak ekranu lub diod LED w niczym nie umniejsza wra\u017cenia z jazdy wirtualnym samochodem jednomiejscowym. Wr\u0119cz przeciwnie, zach\u0119ca do wi\u0119kszej koncentracji na torze i informacjach wy\u015bwietlanych na ekranie g\u0142\u00f3wnym. Immersja wynika z bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z samochodem, a nie z dodatk\u00f3w wizualnych.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mniej wydajn\u0105 baz\u0105 lub bardziej podstawow\u0105 kierownic\u0105, r\u00f3\u017cnica jest odczuwalna przede wszystkim w finezji informacji. Kierownica nie \"nasyca si\u0119\", nawet gdy podstawa wysy\u0142a du\u017ce si\u0142y. Zawsze ma si\u0119 poczucie przestrzeni do manewrowania i kontroli.<\/p>\n
W tym miejscu podstawa i kierownica naprawd\u0119 zmieniaj\u0105 wra\u017cenia: nie jeste\u015b ju\u017c zadowolony z cierpienia FFB, ale wykorzystujesz go.<\/p>\n
F28-SC V2 jest wyra\u017anie skierowany do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 bardziej zorientowani na komputery PC i kt\u00f3rzy g\u0142\u00f3wnie je\u017cd\u017c\u0105 samochodami jednomiejscowymi, prototypami lub nowoczesnymi GT. Bardzo zmotywowani pocz\u0105tkuj\u0105cy mog\u0105 oczywi\u015bcie z niego skorzysta\u0107, ale naprawd\u0119 skorzystaj\u0105 z kierownicy, je\u015bli maj\u0105 ju\u017c powa\u017cn\u0105 baz\u0119 Direct Drive i sztywny kokpit.<\/p>\n
Najbardziej doceniamy jako\u015b\u0107 wykonania. Poczucie solidno\u015bci i powagi, gdy tylko we\u017amiesz go do r\u0119ki, zmienia relacj\u0119, jak\u0105 masz ze sprz\u0119tem. Nie boisz si\u0119 ostro pojecha\u0107 na FFB. Po drugie, precyzja czucia, szczeg\u00f3lnie w fazie limitu chwytu, jest naprawd\u0119 ponadprzeci\u0119tna. Wreszcie, ergonomia w stylu Formu\u0142y, z dobrze skalibrowanymi manetkami magnetycznymi i kompaktowym uchwytem, zach\u0119ca do agresywnej, ale kontrolowanej jazdy.<\/p>\n
Stosunek precyzji do komfortu i wszechstronno\u015bci jest zdecydowanie jego mocn\u0105 stron\u0105.<\/p>\n
Z drugiej strony nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Brak ekranu, diod LED lub zaawansowanych funkcji mo\u017ce frustrowa\u0107 tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 scentralizowa\u0107 wszystkie informacje na kierownicy. B\u0119dziesz musia\u0142 zgodzi\u0107 si\u0119 na trzymanie wzroku na ekranie komputera lub oddzielnej desce rozdzielczej. Jego kompatybilno\u015b\u0107 \u015bci\u015ble zorientowana na PC sprawia, \u017ce jest mniej atrakcyjny dla u\u017cytkownik\u00f3w g\u0142\u00f3wnie konsol. Wreszcie, jego cena plasuje go w kategorii powa\u017cnych inwestycji: jest sp\u00f3jny z tym, co oferuje, ale nie jest to zakup \"pod wp\u0142ywem chwili\".<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 kierownic\u0119 jako centralny element ewoluuj\u0105cej konfiguracji, inwestycja jest uzasadniona. Nie kupujesz gad\u017cetu, kt\u00f3ry b\u0119dzie wymieniany co roku, ale narz\u0119dzie, kt\u00f3re mo\u017ce towarzyszy\u0107 kilku generacjom baz Direct Drive.<\/p>\n
Ze swojej strony widz\u0119 to mniej jako kierownic\u0119 \"og\u00f3lnego przeznaczenia\", a bardziej jako kierownic\u0119 robocz\u0105 dla wymagaj\u0105cych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w. Je\u015bli taki jest tw\u00f3j profil, jego propozycja ma wiele sensu.<\/p>\n
F28-SC V2 od Ascher Racing nie zmienia gry za pomoc\u0105 krzykliwych funkcji, ale poprzez robienie tego, co robi najlepiej: przenoszenie si\u0142 bazy nap\u0119du bezpo\u015bredniego z niemal chirurgiczn\u0105 precyzj\u0105. W konfiguracji zorientowanej na osi\u0105gi szybko staje si\u0119 naturalnym centrum sterowania, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rego wszystko inne si\u0119 dostosowuje.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie w segmencie premium, ale z minimalistyczn\u0105 filozofi\u0105. Brak zintegrowanego ekranu, brak diod LED, brak kompromis\u00f3w w zakresie sztywno\u015bci i komfortu u\u017cytkowania. To produkt, kt\u00f3ry w pe\u0142ni oddaje sw\u00f3j specjalistyczny charakter.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go bez wahania tym, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie na PC, z muskularn\u0105 baz\u0105 Direct Drive i kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie precyzj\u0119, sp\u00f3jno\u015b\u0107 i odczyt przyczepno\u015bci ponad wszelkie inne wzgl\u0119dy. Dla okazjonalnego gracza konsolowego lub kogo\u015b, kto szuka jednej kierownicy do wszystkiego (rajd\u00f3w, ci\u0119\u017car\u00f3wek, driftu...), nie jest to najbardziej logiczny wyb\u00f3r.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz prawdziwej kierownicy Formula, kt\u00f3ra jest solidna, bardzo czytelna w FFB i zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o d\u0142ugim okresie u\u017cytkowania, ta F28-SC V2 mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie prawdziwego narz\u0119dzia pracy: bardzo czytelna w FFB, bez dodatk\u00f3w, co pomaga zachowa\u0107 precyzj\u0119 i sta\u0142o\u015b\u0107 na torze. Przede wszystkim ma to sens dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w PC wyposa\u017conych ju\u017c w powa\u017cn\u0105 baz\u0119 Direct Drive i sztywny kokpit. Inwestycja ma sens, je\u015bli szukasz czystej wydajno\u015bci, a nie ergonomii \"wszystko w jednym\".<\/p>","protected":false},"featured_media":100293,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100489","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100489"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100489"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}