Fanatec ClubSport Formula V2.5 X to wyra\u017anie \"powa\u017cna\" kierownica dla symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c na dobrej drodze. Znajduje si\u0119 w segmencie high-end kierownic F1\/jednomiejscowych, zaprojektowanych dla \u015bredniej i wysokiej klasy baz Fanatec, w tym z nap\u0119dem bezpo\u015brednim. Obiecuje wysoki poziom kontroli, wiele przycisk\u00f3w pod palcami i wyczucie zbli\u017cone do tego, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od nowoczesnej kierownicy wy\u015bcigowej.<\/p>\n
To, co od razu rzuca si\u0119 w oczy, to kombinacja: kompaktowy format jednomiejscowej kierownicy, metalowa konstrukcja, magnetyczne \u0142opatki, ekrany i diody LED. Jasne jest, \u017ce celem jest zaoferowanie kompletnego interfejsu jazdy, zdolnego do obs\u0142ugi nowoczesnego GT3, a tak\u017ce bolidu F1 lub proto, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie u\u017cytecznym na konsoli.<\/p>\n
M\u00f3j k\u0105t analizy jest do\u015b\u0107 prosty: precyzja sterowania, komfort w d\u0142oni, jako\u015b\u0107 \u0142opatek i wej\u015b\u0107, a tak\u017ce spos\u00f3b, w jaki ta kierownica pasuje do ekosystemu Fanatec ju\u017c wype\u0142nionego opcjami. Przede wszystkim przyjrza\u0142em si\u0119, jakie konkretne zmiany wprowadza Formula V2.5 X w por\u00f3wnaniu z bardziej podstawow\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0105, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem wyczucia, jak i wydajno\u015bci na torze.<\/p>\n
W d\u0142oni ClubSport Formula V2.5 X od razu sprawia bardzo powa\u017cne wra\u017cenie. Podwozie jest wykonane z metalu, prz\u00f3d daje prawdziwe poczucie sztywno\u015bci, a ca\u0142o\u015b\u0107 emanuje g\u0119sto\u015bci\u0105. Kiedy go podnosisz, nie czujesz si\u0119, jakby\u015b trzyma\u0142 zabawk\u0119, ale narz\u0119dzie. Nie ma \u017cadnych wyczuwalnych luz\u00f3w, \u017cadnego niepokoj\u0105cego ugi\u0119cia, nawet przy celowym wyginaniu.<\/p>\n
Uchwyty s\u0105 wykonane z Alcantary lub imitacji sk\u00f3ry, w zale\u017cno\u015bci od wersji, i s\u0105 przyjemnie grube. D\u0142onie s\u0105 dobrze wype\u0142nione. Chwyt jest pewny, ale nie m\u0119cz\u0105cy. Sprawia wra\u017cenie gotowego do d\u0142ugiej pracy. Szwy s\u0105 czyste, bez irytuj\u0105cej dodatkowej grubo\u015bci. Mo\u017cesz przej\u015b\u0107 od jednego okr\u0105\u017cenia do nast\u0119pnego bez skupiania si\u0119 na ergonomii.<\/p>\n
Przyciski i enkodery s\u0105 liczne, dobrze rozmieszczone i klikaj\u0105 czysto i wyra\u017anie. Pokr\u0119t\u0142a s\u0105 prawdopodobnie najbardziej u\u017cyteczn\u0105 rzecz\u0105 w wy\u015bcigach: mo\u017cesz dostosowa\u0107 odchylenie hamulca, TC lub mieszank\u0119 silnika bez odrywania wzroku od toru. Ma\u0142e, wielokierunkowe joysticki maj\u0105 przyzwoite wyczucie, nawet je\u015bli uwa\u017cam je za nieco mniej uspokajaj\u0105ce ni\u017c du\u017ce, tradycyjne przyciski.<\/p>\n
Magnetyczne \u0142opatki z ty\u0142u s\u0105 prawdziw\u0105 atrakcj\u0105. Klikni\u0119cie jest suche i precyzyjne, z kr\u00f3tkim skokiem. Dok\u0142adnie czu\u0107, kiedy si\u0119 je aktywuje. Nie ma potrzeby zgniatania \u0142opatki, wystarczy mocno nacisn\u0105\u0107. Jest to szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry natychmiast daje pewno\u015b\u0107 podczas hamowania i zmiany bieg\u00f3w pod pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to ilo\u015b\u0107 plastiku wok\u00f3\u0142 niekt\u00f3rych element\u00f3w. Jest dobrze z\u0142o\u017cona, nic si\u0119 nie rusza, ale pochodz\u0105c z pe\u0142nej metalowej lub karbonowej kierownicy, jasne jest, \u017ce Fanatec trzyma si\u0119 r\u00f3wnowagi mi\u0119dzy kosztami a wyko\u0144czeniem. W por\u00f3wnaniu do niekt\u00f3rych dro\u017cszych kierownic w pe\u0142ni karbonowych, V2.5 X jest nieco mniej ekskluzywna wizualnie, ale trzyma si\u0119 bardzo dobrze pod wzgl\u0119dem og\u00f3lnej solidno\u015bci.<\/p>\n
Formula V2.5 X wyra\u017anie korzysta z ekosystemu Fanatec. Wszystko odbywa si\u0119 za po\u015brednictwem bazy: zintegrowane menu, ustawienia FFB, czu\u0142o\u015b\u0107 kierownicy, ustawienia wibracji, ustawienia LED i ekranu. W praktyce szybko mo\u017cna znale\u017a\u0107 profil, kt\u00f3ry dzia\u0142a dobrze. Krzywa uczenia si\u0119 nie jest stroma, ale trzeba by\u0107 przygotowanym na sp\u0119dzenie minimalnej ilo\u015bci czasu na optymalizacji.<\/p>\n
Kodery mo\u017cna przypisa\u0107 do kompatybilnych gier, a joysticki mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane do poruszania si\u0119 po menu lub zarz\u0105dzania MFD w niekt\u00f3rych tytu\u0142ach. To, w czym naprawd\u0119 si\u0119 sprawdza, to zarz\u0105dzanie trybami: mo\u017cesz utworzy\u0107 kilka profili sterowania i dostosowa\u0107 je do samochodu lub gry. W przypadku zwyk\u0142ych wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych to prawdziwy plus.<\/p>\n
Najbardziej \"sensoryczn\u0105\" personalizacj\u0105 pozostaje regulacja napi\u0119cia \u0142opatek (w zale\u017cno\u015bci od modu\u0142u) i regulacja FFB za pomoc\u0105 parametr\u00f3w Fanatec. Mo\u017cesz dostosowa\u0107 si\u0142\u0119 i reaktywno\u015b\u0107 do swojego stylu: bardziej mi\u0119kkie dla d\u0142ugich sesji wytrzyma\u0142o\u015bciowych, bardziej responsywne dla hotlap\u00f3w. Szybko zdajesz sobie spraw\u0119, \u017ce ta kierownica zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o bazie, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna precyzyjnie dostroi\u0107, a nie jako podstawowe urz\u0105dzenie typu plug-and-play.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, V2.5 X wsp\u00f3\u0142pracuje z komputerami PC i konsolami, w zale\u017cno\u015bci od zastosowanej podstawy Fanatec. To wa\u017cne: to nie kierownica definiuje kompatybilno\u015b\u0107, ale podstawa. Na PC, nie ma problemu, masz wszystko. Na konsoli masz wi\u0119kszo\u015b\u0107 funkcji, nawet je\u015bli niekt\u00f3re gry nie u\u017cywaj\u0105 wszystkich diod LED lub wy\u015bwietlaczy.<\/p>\n
Kierownica ta bardzo dobrze pasuje do ekosystemu Fanatec: peda\u0142y, manetki, hamulec r\u0119czny, wszystko mo\u017cna do niej dopasowa\u0107. Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, nie jest to tylko punkt wej\u015bcia: jest to kierownica, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zachowa\u0107 przez d\u0142ugi czas, nawet gdy przesuniesz si\u0119 w g\u00f3r\u0119 zakresu do mocniejszych podstaw. Jest to \u015bwietny dodatek do post\u0119p\u00f3w w kierunku zaawansowanej konfiguracji, nie sprawiaj\u0105c wra\u017cenia zbyt szybko przestarza\u0142ego.<\/p>\n
Na torze ClubSport Formula V2.5 X naprawd\u0119 pokazuje, dlaczego format F1 jest doceniany. Ma\u0142a \u015brednica i p\u0142aski kszta\u0142t zapewniaj\u0105 bardzo bezpo\u015bredni\u0105 kontrol\u0119. Czujesz si\u0119 jakby\u015b by\u0142 po\u0142\u0105czony z podstawow\u0105 osi\u0105. Ka\u017cdy ma\u0142y k\u0105t skr\u0119tu jest mierzony z finezj\u0105. Dla nowoczesnych samochod\u00f3w wy\u015bcigowych to prawdziwa rozkosz.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o sprz\u0119\u017cenie zwrotne, ta kierownica nie tworzy FFB, ale bardzo dobrze je przekazuje. Z wystarczaj\u0105co mocn\u0105 baz\u0105 Fanatec, sztywno\u015b\u0107 konstrukcji i jako\u015b\u0107 chwyt\u00f3w pozwalaj\u0105 wyra\u017anie odczyta\u0107, co si\u0119 dzieje. Mo\u017cesz poczu\u0107 obci\u0105\u017cenie przodu podczas wchodzenia w zakr\u0119t, stopniow\u0105 utrat\u0119 przyczepno\u015bci i mikrokorekty, kt\u00f3re nale\u017cy wykona\u0107, aby utrzyma\u0107 samoch\u00f3d na torze. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Na szybkich zakr\u0119tach kontrola jest bardzo pewna. R\u0119ce pozostaj\u0105 mocno osadzone, a kierownica nie \u015blizga si\u0119, nawet gdy d\u0142onie s\u0105 lekko wilgotne. Mo\u017cesz bawi\u0107 si\u0119 kilkoma stopniami obrotu, aby utrzyma\u0107 po\u015blizg lub skorygowa\u0107 nadsterowno\u015b\u0107 bez walki z kierownic\u0105. Szybkie zmiany podparcia s\u0105 \u0142atwe do na\u015bladowania, zw\u0142aszcza przy bezpo\u015bredniej lub mocnej podstawie: kierownica pod\u0105\u017ca za nimi, bez irytuj\u0105cej bezw\u0142adno\u015bci.<\/p>\n
Odczyt przyczepno\u015bci jest naprawd\u0119 przekonuj\u0105cy. Najmniejsze wibracje z podstawy s\u0105 odczuwalne w uchwytach, ale nie staj\u0105 si\u0119 agresywne. Na wyboistym torze mo\u017cna wyczu\u0107 niedoskona\u0142o\u015bci, ale nie jest to nieprzyjemne. Na mokrej nawierzchni utrata przyczepno\u015bci objawia si\u0119 najpierw lekk\u0105 \"lekko\u015bci\u0105\" kierownicy, a nast\u0119pnie wyra\u017aniejszymi drganiami. Masz czas na reakcj\u0119.<\/p>\n
Wibratory s\u0105 kolejnym dobrym wska\u017anikiem. Dzi\u0119ki tej kierownicy mo\u017cesz odr\u00f3\u017cni\u0107 p\u0142aski wibrator, kt\u00f3ry mo\u017cesz zaatakowa\u0107, od agresywnego wibratora, kt\u00f3rego wolisz unika\u0107. Sztywna struktura wysy\u0142a wyra\u017any sygna\u0142: od razu wiesz, czy nie posun\u0105\u0142e\u015b si\u0119 za daleko. Immersja idzie wtedy o poziom wy\u017cej. Nie tyle s\u0142yszysz gr\u0119, co \"czujesz\" obw\u00f3d.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort pozostaje dobry, ale w ogromnym stopniu zale\u017cy od wytrzyma\u0142o\u015bci podstawy i ustawienia FFB. Przy bardzo wysokim FFB ma\u0142a \u015brednica powoduje nieco wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie przedramion ni\u017c w przypadku wi\u0119kszego okr\u0105g\u0142ego ko\u0142a. Z drugiej strony, kszta\u0142t uchwyt\u00f3w zapobiega napr\u0119\u017ceniom. W\u0142a\u015bciwa r\u00f3wnowaga polega na utrzymaniu szczeg\u00f3\u0142\u00f3w w FFB przy jednoczesnym zmniejszeniu si\u0142y szczytowej.<\/p>\n
Szybkie korekty, zw\u0142aszcza w samochodach jednomiejscowych lub prototypach, wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 kierownic\u0119. \u0141opatki idealnie le\u017c\u0105 pod palcami, a na wej\u015bciu w zakr\u0119t mo\u017cna mocno zredukowa\u0107 bieg, jednocze\u015bnie koryguj\u0105c drift tylnego ko\u0142a. Fakt, \u017ce najwa\u017cniejsze przyciski s\u0105 dost\u0119pne bez puszczania uchwytu, daje prawdziwe poczucie kontroli. Mo\u017cesz bawi\u0107 si\u0119 balansem samochodu w czasie rzeczywistym.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z prostsz\u0105, ta\u0144sz\u0105 i cz\u0119sto bardziej plastikow\u0105 kierownic\u0105, r\u00f3\u017cnica polega na precyzji i pewno\u015bci. Odwa\u017cysz si\u0119 hamowa\u0107 p\u00f3\u017aniej, poniewa\u017c masz lepsze wyczucie tego, co robi prz\u00f3d. Odwa\u017casz si\u0119 wr\u00f3ci\u0107 do przepustnicy wcze\u015bniej, poniewa\u017c informacje zwrotne dotycz\u0105ce przyczepno\u015bci s\u0105 wyra\u017aniejsze. Z drugiej strony, w obliczu jeszcze bardziej ekskluzywnych kierownic wykonanych w ca\u0142o\u015bci z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego z niestandardowymi \u0142opatkami, Formula V2.5 X traci cz\u0119\u015b\u0107 swojego postrzeganego \"luksusu\", ale zachowuje poziom osi\u0105g\u00f3w, kt\u00f3ry jest wi\u0119cej ni\u017c odpowiedni do zadania.<\/p>\n
Og\u00f3lne wra\u017cenie to kierownica, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce chce si\u0119 atakowa\u0107, zw\u0142aszcza w przypadku nowoczesnych samochod\u00f3w. Zanurzenie, komfort i kontrola s\u0105 dost\u0119pne, o ile masz podstaw\u0119, kt\u00f3ra pod\u0105\u017ca za nimi. W tym miejscu podstawa naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia, ale V2.5 X wyra\u017anie nie powstrzyma dobrej podstawy Fanatec.<\/p>\n
ClubSport Formula V2.5 X jest wyra\u017anie skierowany do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w. Dobrze nadaje si\u0119 dla zmotywowanych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c baz\u0119 Fanatec, przyzwoity pedalboard i sp\u0119dzaj\u0105 du\u017co czasu na F1, nowoczesnych GT3 lub prototypach. Na konsoli mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana jako g\u0142\u00f3wne ulepszenie dla powa\u017cnego gracza, ale naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na PC z pe\u0142nymi symulatorami i zaawansowanymi ustawieniami.<\/p>\n
Najbardziej doceniam poczucie solidno\u015bci i og\u00f3lnej precyzji. Naprawd\u0119 czujesz, \u017ce trzymasz kierownic\u0119 zaprojektowan\u0105 tak, aby wytrzyma\u0107 wiele godzin jazdy bez drgni\u0119cia. Po drugie, uk\u0142ad element\u00f3w steruj\u0105cych jest bardzo dobrze przemy\u015blany: prawie wszystko, czego potrzebujesz podczas wy\u015bcigu, jest w zasi\u0119gu kciuka. Wreszcie, magnetyczne \u0142opatki zapewniaj\u0105 natychmiastow\u0105 satysfakcj\u0119. Ka\u017cda zmiana biegu jest czysta, kontrolowana i pozbawiona niepewno\u015bci. To szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry zmienia zaufanie do sprz\u0119tu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, format F1 nie jest uniwersalny. Do rajd\u00f3w, driftu lub po prostu \"mieszanego u\u017cytku drogowego i wy\u015bcigowego\" wygodniejsza b\u0119dzie kierownica okr\u0105g\u0142a lub GT. Po drugie, cho\u0107 jako\u015b\u0107 wykonania jest dobra, wci\u0105\u017c mo\u017cna znale\u017a\u0107 elementy plastikowe lub kompozytowe, kt\u00f3re przypominaj\u0105 nam, \u017ce nie jest to ultralekki produkt. Nie stanowi to problemu pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w, ale mo\u017ce frustrowa\u0107 tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 w pe\u0142ni karbonow\u0105 kierownic\u0119. Ostatnia uwaga: sama liczba przycisk\u00f3w i ustawie\u0144 mo\u017ce by\u0107 nieco onie\u015bmielaj\u0105ca dla pocz\u0105tkuj\u0105cych. Przyzwyczaisz si\u0119 do tego, ale b\u0119dziesz musia\u0142 zaakceptowa\u0107, \u017ce jest to troch\u0119 krzywej uczenia si\u0119.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem inwestycji nie jest to produkt klasy podstawowej. Cena jest skierowana do sympatyk\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy postrzegaj\u0105 swoj\u0105 konfiguracj\u0119 jako projekt d\u0142ugoterminowy. Postrzegana warto\u015b\u0107 jest dobra, poniewa\u017c zyskujesz kontrol\u0119, komfort jazdy i immersj\u0119, ale musisz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce zamierzasz sp\u0119dzi\u0107 wystarczaj\u0105co du\u017co czasu na wy\u015bcigach symulacyjnych, aby by\u0142o warto. Dla zwyk\u0142ego gracza jest to prawdopodobnie zbyt ambitne. Dla kogo\u015b, kto je\u017adzi kilka razy w tygodniu, r\u00f3\u017cnica jest szybko odczuwalna.<\/p>\n
Fanatec ClubSport Formula V2.5 X to prawdziwy krok naprz\u00f3d w nowoczesnej konfiguracji zorientowanej na wy\u015bcigi. Przekszta\u0142ca przyzwoity pakiet w znacznie bardziej precyzyjny interfejs jazdy, z bezpo\u015brednim dost\u0119pem do ustawie\u0144 wy\u015bcigowych i znacznie wyra\u017aniejszym wyczuciem samochodu. Masz wra\u017cenie, \u017ce \"skr\u0119ci\u0142e\u015b za r\u00f3g\" w sposobie prowadzenia samochodu.<\/p>\n
Na rynku wyra\u017anie plasuje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci \u015bredniej klasy, a nawet w dost\u0119pnym segmencie premium. Nie jest ani najdro\u017csza, ani najbardziej ekskluzywna, ale spe\u0142nia wi\u0119kszo\u015b\u0107 wa\u017cnych wymaga\u0144 dla kogo\u015b, kto chce powa\u017cnej, wytrzyma\u0142ej kierownicy, kt\u00f3ra jest dobrze zintegrowana z ekosystemem Fanatec.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 graczom simracingowym, kt\u00f3rzy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie w F1, GT i endurance i kt\u00f3rzy chc\u0105 przede wszystkim zoptymalizowa\u0107 swoj\u0105 kontrol\u0119. Dla bardzo wszechstronnego gracza, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c du\u017co je\u017adzi w rajdach lub wy\u015bcigach drogowych, bardziej odpowiednia by\u0142aby okr\u0105g\u0142a kierownica. Dla zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cych to prawdopodobnie zbyt wiele, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem finansowym, jak i z\u0142o\u017cono\u015bci.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz solidnej, precyzyjnej kierownicy w stylu F1, kt\u00f3ra jest pe\u0142na element\u00f3w steruj\u0105cych i zdolna do pod\u0105\u017cania za pot\u0119\u017cn\u0105 baz\u0105 Fanatec, ClubSport Formula V2.5 X mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica daje prawdziwe wra\u017cenie powa\u017cnego narz\u0119dzia: zyskujesz na precyzji, pewno\u015bci i czytelno\u015bci samochodu, szczeg\u00f3lnie w F1, GT i samochodach prototypowych. Kierownica ta ma sens w przypadku kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c zainwestowali w ekosystem Fanatec, cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 i chc\u0105 przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom, nie decyduj\u0105c si\u0119 na bardzo butikowe rozwi\u0105zania. Og\u00f3lna warto\u015b\u0107 jest zgodna z pozycjonowaniem.<\/p>","protected":false},"featured_media":100537,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,160],"class_list":{"0":"post-100536","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-xbox","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100536"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100536"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}