{"id":100553,"date":"2025-05-15T07:46:00","date_gmt":"2025-05-15T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-clubsport-pedals-v3\/"},"modified":"2026-07-10T09:24:59","modified_gmt":"2026-07-10T09:24:59","slug":"fanatec-clubsport-pedals-v3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/products\/fanatec-clubsport-pedals-v3\/","title":{"rendered":"Peda\u0142y Fanatec ClubSport V3"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.4<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">\u015awietnie<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Hamulec (czujnik obci\u0105\u017cenia)<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Produkcja<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ustawienia i personalizacja<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Wra\u017cenia i zanurzenie si\u0119 w \u015bwiecie gry<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Stosunek jako\u015bci do ceny<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Co nam si\u0119 podoba\u0142o<\/h3><ul><li>Hamulec z czujnikiem obci\u0105\u017cenia 90 kg: precyzyjne, regulowane, a przede wszystkim sta\u0142e hamowanie<\/li><li>Konstrukcja w ca\u0142o\u015bci metalowa (obrabiane aluminium), solidna i praktycznie niezniszczalna<\/li><li>Bogate mo\u017cliwo\u015bci regulacji: si\u0142a hamowania i skok hamulca, p\u0142ytki i spr\u0119\u017cyny w zestawie<\/li><li>Sprz\u0119g\u0142o symuluj\u0105ce moment po\u015blizgu \u2013 prawdziwy atut zwi\u0119kszaj\u0105cy realizm<\/li><li>Solidne z\u0142\u0105cze RJ12 + bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie USB z komputerem (dzia\u0142a z ka\u017cd\u0105 kierownic\u0105)<\/li><li>Wibratory hamulc\u00f3w (ABS\/blokada) i peda\u0142u gazu (po\u015blizg)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Rezerwy<\/h3><ul><li>Hamulec wymaga u\u017cycia du\u017cej si\u0142y: konieczny jest sztywny rig<\/li><li>Zestaw Brake Performance Kit (zapewniaj\u0105cy mocniejsze hamowanie) nie wchodzi w sk\u0142ad zestawu, jest dost\u0119pny jako opcja<\/li><li>Niewygodne mocowanie przedniej cz\u0119\u015bci coko\u0142u<\/li><li>Wibracje s\u0105 nieco s\u0142abe i z czasem jeszcze s\u0142abn\u0105<\/li><li>Opcjonalne plastikowe nak\u0142adki w kszta\u0142cie litery D, kt\u00f3re wygl\u0105daj\u0105 nieco tandetnie<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Karta techniczna<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Konfiguracja<\/td><td class=\"srg-v\">3 peda\u0142y (gazu, hamulca, sprz\u0119g\u0142a)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hamulec<\/td><td class=\"srg-v\">Czujnik obci\u0105\u017cenia 90 kg, regulowana sztywno\u015b\u0107 i skok<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Czujniki przyspieszenia \/ sprz\u0119g\u0142a<\/td><td class=\"srg-v\">Magnesy bezstykowe<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rozdzielczo\u015b\u0107<\/td><td class=\"srg-v\">12 bit\u00f3w (4096 punkt\u00f3w) przez USB<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Budowa<\/td><td class=\"srg-v\">Aluminium obrabiane metod\u0105 CNC, oko\u0142o 6,8 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Po\u0142\u0105czenie<\/td><td class=\"srg-v\">RJ12 (stacja dokuj\u0105ca Fanatec) lub bezpo\u015brednie pod\u0142\u0105czenie USB do komputera; konsola poprzez stacj\u0119 dokuj\u0105c\u0105 Fanatec<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Peda\u0142y Fanatec ClubSport V3: a mo\u017ce prawdziwa oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu kryje si\u0119 pod praw\u0105 stop\u0105?<\/h2>\n<p>Sp\u0119dzamy godziny na wyborze podstawy i kierownicy, a cz\u0119sto zapominamy o elemencie, kt\u00f3ry ma najwi\u0119kszy wp\u0142yw na czas: peda\u0142ach, a przede wszystkim hamulcu. Peda\u0142y ClubSport Pedals V3 od lat zajmuj\u0105 czo\u0142owe miejsce w\u015br\u00f3d rekomendowanych produkt\u00f3w z jednego prostego powodu: oferuj\u0105 solidny hamulec z czujnikiem obci\u0105\u017cenia w ca\u0142kowicie metalowej konstrukcji, nie wymagaj\u0105c przy tym bud\u017cetu na r\u0119kodzielniczy zestaw peda\u0142\u00f3w. Ponownie je przetestowali\u015bmy, maj\u0105c na uwadze tylko jedno pytanie: czy nawet dzisiaj naprawd\u0119 zmieniaj\u0105 spos\u00f3b hamowania i na jakich warunkach.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hamulec \u2013 wszystko si\u0119 od niego zaczyna<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-1024x614.jpgv1717610231\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-1024x614.jpgv1717610231 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-600x360.jpgv1717610231 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-300x180.jpgv1717610231 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-150x90.jpgv1717610231 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-768x460.jpgv1717610231 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-1536x921.jpgv1717610231 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-2048x1227.jpgv1717610231 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-1080x647.jpgv1717610231 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-1280x767.jpgv1717610231 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-980x587.jpgv1717610231 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB1-480x288.jpgv1717610231 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>W peda\u0142ach z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki potencjometr mierzy odleg\u0142o\u015b\u0107 pokonan\u0105 przez peda\u0142. W modelu V3 czujnik obci\u0105\u017cenia mierzy wywieran\u0105 si\u0142\u0119, si\u0119gaj\u0105c\u0105 nawet 90 kg nacisku. R\u00f3\u017cnica wydaje si\u0119 czysto techniczna, ale w praktyce zmienia wszystko: hamujemy ju\u017c nie w zale\u017cno\u015bci od pozycji stopy, ale od wywieranego nacisku. A poniewa\u017c organizm znacznie lepiej zapami\u0119tuje napi\u0119cie mi\u0119\u015bniowe ni\u017c pozycj\u0119 w pr\u00f3\u017cni, p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy znacznie si\u0119 poprawia.<\/p>\n<p>W praktyce chodzi o to, by mocno osadzi\u0107 pi\u0119t\u0119, naciska\u0107 nog\u0105 i za ka\u017cdym razem znajdowa\u0107 ten sam punkt podparcia. Twardo\u015b\u0107 i skok hamulca reguluje si\u0119 mechanicznie, czu\u0142o\u015b\u0107 dostosowuje si\u0119 w oprogramowaniu, a w zale\u017cno\u015bci od samochodu mo\u017cna j\u0105 nawet precyzyjnie dostosowywa\u0107 w trakcie sesji. W\u0142a\u015bnie wtedy peda\u0142 hamulca przestaje by\u0107 tylko akcesorium, a staje si\u0119 prawdziwym narz\u0119dziem kierowcy.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Na torze: co si\u0119 zmienia, zakr\u0119t po zakr\u0119cie<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-1024x614.jpgv1717610232\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-1024x614.jpgv1717610232 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-600x360.jpgv1717610232 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-300x180.jpgv1717610232 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-150x90.jpgv1717610232 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-768x460.jpgv1717610232 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-1536x921.jpgv1717610232 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-2048x1227.jpgv1717610232 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-1080x647.jpgv1717610232 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-1280x767.jpgv1717610232 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-980x587.jpgv1717610232 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB2-480x288.jpgv1717610232 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Pierwsze hamowanie jest pewnym szokiem, gdy przyzwyczai\u0142o si\u0119 do hamulc\u00f3w spr\u0119\u017cynowych. Przy wje\u017adzie w zakr\u0119t d\u0105\u017cy si\u0119 do utrzymania sta\u0142ego nacisku na peda\u0142, a samoch\u00f3d natychmiast staje si\u0119 bardziej stabilny podczas hamowania, zw\u0142aszcza bez ABS lub w przypadku auta wra\u017cliwego na przenoszenie masy. Nie blokujemy k\u00f3\u0142 przypadkowo: robimy to w spos\u00f3b kontrolowany, poniewa\u017c wyczuwamy, przy jakiej sile ko\u0142o traci przyczepno\u015b\u0107, i udaje nam si\u0119 utrzyma\u0107 si\u0142\u0119 hamowania tu\u017c poni\u017cej tego progu.<\/p>\n<p>Najbardziej wyra\u017an\u0105 korzy\u015b\u0107 wida\u0107 podczas hamowania na zakr\u0119cie (trail braking). Kiedy stopniowo zwalniamy hamulec podczas pokonywania zakr\u0119tu, sta\u0142y op\u00f3r peda\u0142u pozwala precyzyjnie kontrolowa\u0107 przej\u015bcie od hamowania do wchodzenia w zakr\u0119t. Utrzymujemy przyczepno\u015b\u0107 przedniej osi i unikamy tych g\u0142upich przypadk\u00f3w podsterowno\u015bci spowodowanych zbyt d\u0142ugim lub zbyt mocnym hamowaniem. A co najwa\u017cniejsze, odwa\u017camy si\u0119 hamowa\u0107 p\u00f3\u017aniej, po prostu dlatego, \u017ce wiemy, \u017ce b\u0119dziemy mogli modulowa\u0107 si\u0142\u0119 hamowania bez utraty przyczepno\u015bci.<\/p>\n<p>Podczas ponownego przyspieszania peda\u0142 gazu reaguje bardzo p\u0142ynnie. Tam, gdzie zwyk\u0142y peda\u0142 gazu reaguje raczej w spos\u00f3b \u201ewszystko albo nic\u201d, tutaj mo\u017cna precyzyjnie dozowa\u0107 trakcj\u0119 przy wyje\u017adzie z powolnego zakr\u0119tu i lepiej nadrabia\u0107 niewielkie straty przyczepno\u015bci w samochodach o du\u017cej mocy. Samo sprz\u0119g\u0142o natomiast kryje w sobie mi\u0142\u0105 niespodziank\u0119: jego mechanizm symuluje punkt po\u015blizgu prawdziwego sprz\u0119g\u0142a, co sprawia, \u017ce ruszanie i redukowanie bieg\u00f3w w manualnej skrzyni bieg\u00f3w jest znacznie bardziej przewidywalne. Gra samodzielnie okre\u015bla rzeczywisty punkt tarcia, wi\u0119c chodzi przede wszystkim o immersj\u0119 \u2013 ale za to jak\u0105!<\/p>\n<p>Wibracje dostarczaj\u0105 dodatkowych informacji, je\u015bli s\u0105 odpowiednio skonfigurowane: blokada ko\u0142a i ABS podczas hamowania, po\u015blizg przy przyspieszaniu. W niekt\u00f3rych symulacjach pomaga to zareagowa\u0107 nieco wcze\u015bniej podczas hamowania na granicy mo\u017cliwo\u015bci. B\u0105d\u017amy szczerzy \u2013 s\u0105 one nadal do\u015b\u0107 s\u0142abe, odczuwa si\u0119 je g\u0142\u00f3wnie wtedy, gdy nie skupiamy si\u0119 na prowadzeniu pojazdu, a z czasem trac\u0105 na intensywno\u015bci. Nie po to kupuje si\u0119 V3, ale ta funkcja po prostu jest.<\/p>\n<p>Podczas d\u0142ugich sesji na pierwszy plan wysuwa si\u0119 sta\u0142o\u015b\u0107. Hamulec ustawia si\u0119 do\u015b\u0107 mocno, nogi pracuj\u0105 nieco ci\u0119\u017cej ni\u017c przy mi\u0119kkim peda\u0142u, ale w zamian za to nie trzeba ju\u017c szuka\u0107 punktu hamowania podczas wy\u015bcigu. Pami\u0119\u0107 mi\u0119\u015bniowa robi swoje \u2013 ustalamy si\u0142\u0119 hamowania i z okr\u0105\u017cenia na okr\u0105\u017cenie zyskujemy na regularno\u015bci. Przechodz\u0105c z ci\u0119\u017ckiego samochodu GT na zwinny bolid jednomiejscowy, szybko odzyskujemy orientacj\u0119, po prostu dostosowuj\u0105c czu\u0142o\u015b\u0107 w oprogramowaniu, bez ingerencji w mechanik\u0119. Na tym w\u0142a\u015bnie polega si\u0142a V3: dostosowuje si\u0119 do samochodu, zamiast narzuca\u0107 nam jeden spos\u00f3b zachowania.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Metal, waga i regulacje: mechanika budzi zaufanie<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-1024x614.jpgv1717610231\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-1024x614.jpgv1717610231 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-600x360.jpgv1717610231 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-300x180.jpgv1717610231 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-150x90.jpgv1717610231 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-768x460.jpgv1717610231 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-1536x921.jpgv1717610231 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-2048x1227.jpgv1717610231 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-1080x647.jpgv1717610231 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-1280x767.jpgv1717610231 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-980x587.jpgv1717610231 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB3-480x288.jpgv1717610231 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ju\u017c po rozpakowaniu wida\u0107, o co chodzi. Ca\u0142o\u015b\u0107 jest wykonana z obrabianego aluminium, \u0142\u0105cznie z podstaw\u0105 i podn\u00f3\u017ckiem, a ca\u0142o\u015b\u0107 wa\u017cy prawie siedem kilogram\u00f3w. Nic si\u0119 nie ugina, nic nie brzmi g\u0142ucho, i szybko staje si\u0119 jasne, \u017ce ta waga jest atutem: to w\u0142a\u015bnie ona pozwala mocno nacisn\u0105\u0107 hamulec, a konstrukcja nie drgnie. S\u0142awa tego modelu jako \u201eniezniszczalnego\u201d jest w pe\u0142ni zas\u0142u\u017cona.<\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o regulacje, model V3 to prawdziwy raj dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w dostosowywania. Po\u0142o\u017cenie boczne, wysoko\u015b\u0107 i k\u0105t nachylenia p\u0142ytek, twardsze spr\u0119\u017cyny peda\u0142u gazu i sprz\u0119g\u0142a do\u0142\u0105czone do zestawu, alternatywne p\u0142ytki w kszta\u0142cie litery D z przed\u0142u\u017ckami do perfekcyjnego wykonywania manewru \u201eheel-and-toe\u201d: zawsze mo\u017cna znale\u017a\u0107 konfiguracj\u0119, kt\u00f3ra idealnie pasuje do stopy. Jedynie jeden szczeg\u00f3\u0142 wyda\u0142 nam si\u0119 nieco tandetny \u2013 te p\u0142ytki w kszta\u0142cie litery D s\u0105 wykonane z tworzywa sztucznego i nie pasuj\u0105 do reszty, kt\u00f3ra jest w ca\u0142o\u015bci metalowa, ale s\u0105 one opcjonalne. Oprogramowanie Fanatec natychmiast rozpoznaje peda\u0142y, a kalibracja jest prosta. Nasza praktyczna rada: nie ustawiaj maksymalnej si\u0142y hamowania powy\u017cej poziomu, z jakim faktycznie b\u0119dziesz naciska\u0107 peda\u0142 podczas gry \u2013 nie ma sensu d\u0105\u017cy\u0107 do ca\u0142kowitego wci\u015bni\u0119cia, je\u015bli nigdy nie naciskasz tak mocno.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Akcesoria, kt\u00f3re naprawd\u0119 maj\u0105 znaczenie<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-1024x614.jpgv1717610231\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-1024x614.jpgv1717610231 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-600x360.jpgv1717610231 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-300x180.jpgv1717610231 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-150x90.jpgv1717610231 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-768x460.jpgv1717610231 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-1536x921.jpgv1717610231 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-2048x1227.jpgv1717610231 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-1080x647.jpgv1717610231 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-1280x767.jpgv1717610231 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-980x587.jpgv1717610231 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_banner_LB4-480x288.jpgv1717610231 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na dwie opcje, poniewa\u017c dotycz\u0105 one bezpo\u015brednio uk\u0142adu hamulcowego. Zestaw Brake Performance Kit zast\u0119puje fabryczne ograniczniki twardszymi elementami z elastomeru, co skraca skok peda\u0142u i zwi\u0119ksza si\u0142\u0119 nacisku, oferuj\u0105c przy tym kilka kombinacji twardo\u015bci. W standardzie peda\u0142 mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco zbyt mi\u0119kki w zale\u017cno\u015bci od upodoba\u0144, a ten zestaw wyra\u017anie podnosi jego wydajno\u015b\u0107 o jeden poziom. Zestaw ten nie wchodzi w sk\u0142ad wyposa\u017cenia fabrycznego, co szczerze ubolewamy, ale jest niedrogi i ch\u0119tnie uznajemy go za prawdziwe uzupe\u0142nienie modelu V3 dla tych, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie mocne hamowanie przy kr\u00f3tkim skoku peda\u0142u.<\/p>\n<p>Z kolei zestaw Damper Kit dodaje do przycisku regulowany op\u00f3r hydrauliczny. W przypadku hamulca zapewnia to do\u015b\u0107 przyjemne wra\u017cenie, przypominaj\u0105ce peda\u0142 w prawdziwym samochodzie. Natomiast w przypadku peda\u0142u gazu odradzamy jego stosowanie: nawet przy minimalnym ustawieniu uniemo\u017cliwia on swobodny powr\u00f3t peda\u0142u do pozycji wyj\u015bciowej i utrudnia gwa\u0142towne dodawanie gazu. Dobra wiadomo\u015b\u0107: je\u015bli zamontujesz zestaw Brake Performance Kit, zestaw Damper staje si\u0119 w przypadku hamulca w du\u017cej mierze zb\u0119dny. R\u00f3wnie dobrze mo\u017cesz zaoszcz\u0119dzi\u0107 pieni\u0105dze i skupi\u0107 si\u0119 na zestawie ogranicznik\u00f3w.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Przed zakupem: trzy rzeczy, o kt\u00f3rych warto wiedzie\u0107<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-1024x614.jpgv1717610231\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-1024x614.jpgv1717610231 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-600x360.jpgv1717610231 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-300x180.jpgv1717610231 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-150x90.jpgv1717610231 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-768x460.jpgv1717610231 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-1536x921.jpgv1717610231 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-2048x1227.jpgv1717610231 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-1080x647.jpgv1717610231 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-1280x767.jpgv1717610231 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-980x587.jpgv1717610231 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSP_V3_prime2-480x288.jpgv1717610231 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Po pierwsze \u2013 i to jest kluczowe \u2013 peda\u0142y te wymagaj\u0105 sztywnego pod\u0142o\u017ca. Hamowanie wymaga tak du\u017cej si\u0142y, \u017ce uginaj\u0105ca si\u0119 konstrukcja spowoduje, \u017ce odczucia b\u0119d\u0105 niesp\u00f3jne, a punkt hamowania b\u0119dzie si\u0119 przesuwa\u0142. W przypadku zwyk\u0142ego, lekkiego zestawu kierownicy i peda\u0142\u00f3w traci si\u0119 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zalet tego produktu. Natomiast w przypadku solidnego zestawu sztywno\u015b\u0107 jest sta\u0142a i budzi zaufanie.<\/p>\n<p>Nast\u0119pnie monta\u017c. Okablowanie jest schludne i solidne, w standardzie RJ12, znacznie bardziej niezawodne ni\u017c ma\u0142e z\u0142\u0105cza z poprzednich generacji. Jednak mocowanie przedniej cz\u0119\u015bci podstawy nas irytowa\u0142o: przednie otwory s\u0105 trudno dost\u0119pne i cz\u0119sto trzeba wkr\u0119ca\u0107 \u015bruby od spodu, a nakr\u0119tki zakr\u0119ca\u0107 od g\u00f3ry. Nie jest to nic niemo\u017cliwego do pokonania, ale warto zaopatrzy\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107 i \u015bruby o odpowiedniej d\u0142ugo\u015bci.<\/p>\n<p>I wreszcie kwestia kompatybilno\u015bci. Po pod\u0142\u0105czeniu bezpo\u015brednio przez USB do komputera modele V3 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z dowoln\u0105 kierownic\u0105, niezale\u017cnie od marki. Na konsoli nale\u017cy je koniecznie pod\u0142\u0105czy\u0107 do stacji bazowej Fanatec za pomoc\u0105 portu RJ12. Dedykowany port umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c pod\u0142\u0105czenie hamulca r\u0119cznego ClubSport, co jest przydatne, gdy korzystamy z ekosystemu Fanatec.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Dla kogo i nasza ocena<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/4Gn4j1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-1024x646.jpgv1717610232\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-1024x646.jpgv1717610232 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-600x379.jpgv1717610232 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-300x189.jpgv1717610232 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-150x95.jpgv1717610232 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-768x485.jpgv1717610232 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-1080x682.jpgv1717610232 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-980x618.jpgv1717610232 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42-480x303.jpgv1717610232 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSPV3_detail-6_1280x1280_e0ca9462-3673-4875-a6aa-e025616b8b42.jpgv1717610232 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Peda\u0142y ClubSport Pedals V3 s\u0105 przeznaczone dla kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 wy\u017cszy poziom hamowania, nie decyduj\u0105c si\u0119 jednak na drogie, r\u0119cznie wykonane peda\u0142y. Trzeba po prostu zaakceptowa\u0107 pewne warunki: sztywny kokpit, troch\u0119 czasu na regulacj\u0119 oraz \u2013 najlepiej \u2013 zestaw Brake Performance Kit, aby uzyska\u0107 naprawd\u0119 mocne hamowanie. Dla ca\u0142kowitego nowicjusza nie jest to pierwszy zakup, jaki nale\u017cy zrobi\u0107; dla gracza ju\u017c zaanga\u017cowanego, kt\u00f3ry czuje, \u017ce jego peda\u0142y go ograniczaj\u0105, jest to ulepszenie, kt\u00f3re zmienia wszystko.<\/p>\n<p>Nie b\u0119dziemy udawa\u0107, \u017ce jest to najnowszy ani najbardziej realistyczny zestaw peda\u0142\u00f3w na rynku. Wysokiej klasy ograniczniki hydrauliczne przewy\u017cszaj\u0105 go pod wzgl\u0119dem czystej precyzji, wibratory zdradzaj\u0105 sw\u00f3j wiek, a przednie mocowanie wskazuje, \u017ce konstrukcja jest nieco przestarza\u0142a. Jednak to, co najwa\u017cniejsze, pozosta\u0142o nienaruszone, a jest to ogromna zaleta: precyzyjny i stabilny hamulec z czujnikiem obci\u0105\u017cenia, niemal niezniszczalna metalowa konstrukcja oraz rzadko spotykany zakres regulacji. Je\u015bli chcesz poprawi\u0107 swoje wyniki tam, gdzie naprawd\u0119 licz\u0105 si\u0119 dziesi\u0105te sekundy \u2013 czyli podczas hamowania \u2013 i nie chcesz przy tym zrujnowa\u0107 si\u0119 finansowo, pozostaje to jednym z najpewniejszych wybor\u00f3w w \u015bwiecie symulator\u00f3w wy\u015bcigowych.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Jak\u0105 kierownic\u0119 do symulator\u00f3w wy\u015bcigowych wybra\u0107 na pocz\u0105tek?<\/summary><div class=\"a\">Warto wybra\u0107 zestaw kierownicy i peda\u0142\u00f3w pasuj\u0105cy do posiadanej platformy, nawet je\u015bli p\u00f3\u017aniej trzeba b\u0119dzie przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom. Na pocz\u0105tek wystarczy kierownica z nap\u0119dem pasowym lub z\u0119batkowym; je\u015bli pozwala na to bud\u017cet, nap\u0119d bezpo\u015bredni (typu CSL DD) zapewnia znacznie lepsze wra\u017cenia z jazdy. Nasze testy oceniane w skali od 1 do 10 pomog\u0105 Ci dokona\u0107 trafnego wyboru.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Nap\u0119d bezpo\u015bredni czy pasek: jaka jest r\u00f3\u017cnica?<\/summary><div class=\"a\">Podstawa z nap\u0119dem bezpo\u015brednim \u0142\u0105czy kierownic\u0119 bezpo\u015brednio z silnikiem: sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest silniejsze, bardziej precyzyjne i bogatsze w szczeg\u00f3\u0142y ni\u017c w przypadku systemu z paskiem lub przek\u0142adni\u0105 z\u0119bat\u0105. Zapewnia to wi\u0119ksze poczucie immersji, ale jest dro\u017csze i wymaga solidniejszej podstawy. Na pocz\u0105tek podstawa z paskiem pozostaje dobrym wyborem.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy to urz\u0105dzenie dzia\u0142a na PS5 i Xboxie?<\/summary><div class=\"a\">To zale\u017cy od konkretnego produktu, a nie od marki: na przyk\u0142ad w przypadku Fanatec kompatybilno\u015b\u0107 z PlayStation wynika z podstawy, a kompatybilno\u015b\u0107 z Xbox \u2013 z samego kierownicy. Przed zakupem zawsze sprawdzajcie kompatybilno\u015b\u0107 z konsol\u0105 podan\u0105 w opisie ka\u017cdego produktu, poniewa\u017c kierownica przeznaczona do komputera niekoniecznie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 na konsoli.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy kokpit jest niezb\u0119dny, aby dobrze zacz\u0105\u0107?<\/summary><div class=\"a\">Niekoniecznie, ale stabilna podstawa jest niezb\u0119dna: nawet najlepsza kierownica traci sens, je\u015bli si\u0119 porusza na stole. Na pocz\u0105tek wystarczy sk\u0142adana podstawa; sztywny kokpit staje si\u0119 naprawd\u0119 przydatny dopiero wtedy, gdy przechodzi si\u0119 na wydajny nap\u0119d typu direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Jaki bud\u017cet nale\u017cy przeznaczy\u0107 na dobry zestaw?<\/summary><div class=\"a\">Na pierwszy, porz\u0105dny zestaw ko\u0142a i peda\u0142\u00f3w trzeba przeznaczy\u0107 oko\u0142o 300\u2013500 \u20ac, do czego nale\u017cy doliczy\u0107 uchwyt. Ceny przyst\u0119pnych zestaw\u00f3w z nap\u0119dem bezpo\u015brednim zaczynaj\u0105 si\u0119 nieco wy\u017cej, ale takie zestawy wytrzymuj\u0105 lata. Wszystko zale\u017cy od posiadanej platformy i twoich ambicji.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peda\u0142y ClubSport Pedals V3 to zestaw, kt\u00f3ry sk\u0142oni\u0142 nas do przej\u015bcia na hamowanie ci\u015bnieniowe i kt\u00f3ry nawet po latach pozostaje sprawdzonym wyborem. Jego hamulec z czujnikiem obci\u0105\u017cenia o no\u015bno\u015bci 90 kg oraz ca\u0142kowicie metalowa konstrukcja zapewniaj\u0105 sta\u0142\u0105 skuteczno\u015b\u0107 hamowania, pod warunkiem, \u017ce kokpit jest sztywny, a najlepiej, je\u015bli zastosowano zestaw Brake Performance Kit, kt\u00f3ry gwarantuje naprawd\u0119 mocne hamowanie. Nie jest to ju\u017c najnowszy model na rynku, ale je\u015bli chodzi o wygrywanie dziesi\u0105tych sekund tam, gdzie naprawd\u0119 si\u0119 liczy, pozostaje punktem odniesienia.<\/p>","protected":false},"featured_media":100554,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[162],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-100553","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-pedalier","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100553"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100553"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}