Kierownica ClubSport Classic 2 V2 to jedna z kierownic Fanatec z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Nie jest to kierownica klasy podstawowej, ani hiper-specjalistyczna kierownica typu F1: jest to okr\u0105g\u0142a kierownica typu GT\/touring, zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o maksymalnej liczbie dyscyplin z prawdziwym zapotrzebowaniem na wyczucie i wyko\u0144czenie.<\/p>\n
Jest bardzo atrakcyjny, poniewa\u017c spe\u0142nia kilka wymaga\u0144 jednocze\u015bnie: realistyczna \u015brednica, sk\u00f3ra, dobrze zaopatrzona paleta sterowania, klasyczny, ale nowoczesny wygl\u0105d, a przede wszystkim bezpo\u015brednia integracja z ekosystemem Fanatec, czy to na bazie ClubSport, czy Podium. Na papierze jest to \"powa\u017cny, wszechstronny model\", kt\u00f3rego wielu sympatyk\u00f3w szuka, gdy tylko przejd\u0105 na wy\u017cszy poziom.<\/p>\n
Moje podej\u015bcie do tej kierownicy jest proste: czy naprawd\u0119 oferuje ona wzrost precyzji, komfortu i immersji w por\u00f3wnaniu z bardziej podstawowymi kierownicami marki i czy wytrzymuje inne okr\u0105g\u0142e opcje na rynku? Skoncentrowa\u0142em si\u0119 na tym, jak czu\u0142em j\u0105 w d\u0142oni, jej postrzeganej jako\u015bci, \u0142atwo\u015bci u\u017cytkowania na co dzie\u0144 i tym, jak interesuj\u0105ca by\u0142aby w nowoczesnej konfiguracji symulatora, zw\u0142aszcza z coraz mocniejszymi bazami Direct Drive.<\/p>\n
Trzymana w d\u0142oni kierownica ClubSport Classic 2 V2 natychmiast sprawia wra\u017cenie powa\u017cnego produktu. \u015arednica jest realistyczna dla kierownicy samochodu sportowego lub drogowego GT, z okr\u0105g\u0142\u0105 obr\u0119cz\u0105 w ca\u0142o\u015bci pokryt\u0105 sk\u00f3r\u0105. Sk\u00f3ra jest dobrze naci\u0105gni\u0119ta, ani zbyt g\u0142adka, ani zbyt ziarnista, z naturalnym chwytem, kt\u00f3ry wzbudza zaufanie, nawet bez r\u0119kawiczek. Obr\u0119cz jest lekko zag\u0119szczona, co daje wra\u017cenie \"prawdziwej\" kierownicy samochodowej, a nie akcesorium do gier.<\/p>\n
Metalowa konstrukcja, zauszniki i p\u0142yta \u015brodkowa emanuj\u0105 sztywno\u015bci\u0105. Nie ma wyczuwalnego ugi\u0119cia, nawet podczas mocnego naciskania lub gwa\u0142townego skr\u0119cania. Spasowanie r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci jest czyste, a przej\u015bcia mi\u0119dzy sk\u00f3r\u0105, metalem i plastikiem s\u0105 wyra\u017ane, bez nieprzyjemnych kraw\u0119dzi na palcach. Kierownica wygl\u0105da, jakby zosta\u0142a zbudowana tak, by wytrzyma\u0107 wiele godzin jazdy Direct Drive.<\/p>\n
Przyciski i enkodery zapewniaj\u0105 og\u00f3lne odczucie od dobrej do bardzo dobrej jako\u015bci: czyste klikni\u0119cia, kontrolowany skok, ma\u0142e pokr\u0119t\u0142a obracaj\u0105 si\u0119 z odpowiedni\u0105 ilo\u015bci\u0105 oporu. Nie jest to poziom niekt\u00f3rych kierownic ultra-premium z prze\u0142\u0105cznikami przemys\u0142owymi, ale jak na kierownic\u0119 z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki konsumenckiej, nadal jest bardzo solidna. Chce si\u0119 jej u\u017cywa\u0107, a to wa\u017cne w przypadku cz\u0119\u015bci, kt\u00f3rej dotykasz przez ca\u0142y czas.<\/p>\n
Nieco wi\u0119cej zastrze\u017ce\u0144 mam do dw\u00f3ch kwestii. Po pierwsze, niekt\u00f3re plastiki wok\u00f3\u0142 piasty i centralnego panelu przedniego wygl\u0105daj\u0105 troch\u0119 jak \"Fanatec modular\": dobrze wyko\u0144czone, ale nie tak dopracowane wizualnie jak sama obr\u0119cz. Po drugie, projekt jest bardzo klasyczny, prawie zbyt konserwatywny dla niekt\u00f3rych gust\u00f3w. Je\u015bli szukasz ultra-agresywnego wy\u015bcigowego wygl\u0105du lub ods\u0142oni\u0119tego karbonu wsz\u0119dzie, to nie jest to najbardziej spektakularna felga.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do innych okr\u0105g\u0142ych kierownic w ofercie (lub do niekt\u00f3rych konkurencyjnych kierownic w tej samej cenie), Classic 2 V2 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 sztywno\u015bci\u0105 i komfortem w d\u0142oni. Jest to wyra\u017any krok naprz\u00f3d w stosunku do plastikowej kierownicy klasy podstawowej, zbli\u017cony do tego, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy samochodowej \"dla entuzjast\u00f3w\", z t\u0105 mieszank\u0105 solidno\u015bci, wagi i sk\u00f3ry, kt\u00f3ra robi r\u00f3\u017cnic\u0119 w odczuciach.<\/p>\n
Kierownica ClubSport Classic 2 V2 integruje si\u0119 bezpo\u015brednio z ekosystemem Fanatec. Jest to kierownica, kt\u00f3ra jest kompatybilna z nowoczesnymi bazami marki, zar\u00f3wno zorientowanymi na komputery PC, jak i konsole, w zale\u017cno\u015bci od posiadanej wersji podstawowej. M\u00f3wi\u0105c konkretnie, je\u015bli jeste\u015b ju\u017c w \u015bwiecie Fanatec, rozpocz\u0119cie pracy jest natychmiastowe: przypnij kierownic\u0119, sprawd\u017a oprogramowanie uk\u0142adowe za pomoc\u0105 oprogramowania Fanatec i gotowe.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, wszystko odbywa si\u0119 za po\u015brednictwem bazy i oprogramowania Fanatec (lub zintegrowanych menu w zaawansowanych bazach). Sama kierownica zapewnia du\u017c\u0105 liczb\u0119 przycisk\u00f3w, enkoder\u00f3w i funkcji, kt\u00f3re mo\u017cna mapowa\u0107 w grach: idealne do zarz\u0105dzania ABS, TC, mieszank\u0105 silnika, radiem itp. Organizacja element\u00f3w steruj\u0105cych jest dobrze przemy\u015blana: g\u0142\u00f3wne przyciski naturalnie le\u017c\u0105 w kciukach i nie ma si\u0119 wra\u017cenia ci\u0105g\u0142ego szukania odpowiedniego klawisza.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o personalizacj\u0119, g\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 jest \u015brednica i okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t kierownicy, dzi\u0119ki czemu nadaje si\u0119 ona do szerokiej gamy zastosowa\u0144: GT, samochod\u00f3w drogowych, rajdowych, wytrzyma\u0142o\u015bciowych, a nawet driftu. \u0141opatki zmiany bieg\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 we w\u0142a\u015bciwej pozycji, z wyra\u017anym klikni\u0119ciem i przyjemnym wyczuciem mechanicznym. Szybko znajdziesz swoje miejsce, nawet je\u015bli regularnie przesiadasz si\u0119 z jednego typu samochodu do drugiego.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest do\u015b\u0107 \u0142agodna. Menu Fanatec do regulacji wyczucia FFB, obrotu, si\u0142y lub filtr\u00f3w pozostaj\u0105 takie same jak w przypadku innych k\u00f3\u0142, wi\u0119c je\u015bli jeste\u015b ju\u017c zaznajomiony z mark\u0105, nie ma nic nowego do okie\u0142znania. Je\u015bli jeste\u015b nowy w Fanatec, b\u0119dziesz potrzebowa\u0142 troch\u0119 czasu, aby przyzwyczai\u0107 si\u0119 do ustawie\u0144, ale nie jest to zwi\u0105zane z t\u0105 konkretn\u0105 kierownic\u0105.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem og\u00f3lnej kompatybilno\u015bci nie ma niespodzianek: PC, konsola w zale\u017cno\u015bci od bazy, peda\u0142y Fanatec, manetki, hamulec r\u0119czny, wszystko pasuje do siebie naturalnie. Sama kierownica nie ogranicza ekosystemu. Jest to wyra\u017anie trwa\u0142a opcja: mo\u017cesz zacz\u0105\u0107 od bazy \u015bredniej klasy i zachowa\u0107 j\u0105, je\u015bli p\u00f3\u017aniej przejdziesz na mocniejsz\u0105 baz\u0119 Direct Drive, a ona nad\u0105\u017cy bez \u017cadnego problemu.<\/p>\n
Kierownica ClubSport Classic 2 V2 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na torze, zw\u0142aszcza w po\u0142\u0105czeniu z baz\u0105 Direct Drive. Realistyczna \u015brednica i okr\u0105g\u0142a obr\u0119cz natychmiast zmieniaj\u0105 relacj\u0119 z FFB. Si\u0142y s\u0105 lepiej roz\u0142o\u017cone w d\u0142oniach, mikroinformacje docieraj\u0105 bardziej naturalnie, a odczytywanie tego, co robi samoch\u00f3d, staje si\u0119 bardziej intuicyjne.<\/p>\n
Uderzy\u0142 mnie spos\u00f3b, w jaki kierownica pozwala na wyczucie niuans\u00f3w przyczepno\u015bci bez zm\u0119czenia. W d\u0142ugim, szybkim zakr\u0119cie mo\u017cna dok\u0142adnie wyczu\u0107, kiedy prz\u00f3d zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107, ale obr\u0119cz nie wibruje sztucznie. Sk\u00f3ra amortyzuje najmniejszy ha\u0142as, jednocze\u015bnie pozwalaj\u0105c na uwidocznienie zmian obci\u0105\u017cenia kierownicy. Czytasz tor, a nie silnik FFB.<\/p>\n
Na wibratorach wyczucie by\u0142o czyste i dobrze kontrolowane. Mo\u017cna wyczu\u0107 kraw\u0119dzie toru, agresywne wibracje i g\u0142adsze sekcje, ale kierownica nie stuka w d\u0142oniach. Sztywna konstrukcja zapobiega zniekszta\u0142ceniom i paso\u017cytniczym ha\u0142asom, co znacznie przyczynia si\u0119 do wra\u017cenia solidno\u015bci. Mo\u017cesz pewnie je\u017adzi\u0107 na wibratorach, nie martwi\u0105c si\u0119 o przeci\u0105\u017cenie materia\u0142u lub jego rozje\u017cd\u017canie si\u0119 we wszystkich kierunkach.<\/p>\n
\u015arednica i zaokr\u0105glenie kierownicy ogromnie pomagaj\u0105 w szybkich sekwencjach i awaryjnych korektach. Mo\u017cna szybko zmieni\u0107 kierunek jazdy, skorygowa\u0107 nadsterowno\u015b\u0107, dogoni\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry utkn\u0105\u0142 w martwym punkcie, zawsze zachowuj\u0105c dobry punkt styku. W por\u00f3wnaniu z ma\u0142\u0105, bardziej kompaktow\u0105 kierownic\u0105 F1 lub nowoczesn\u0105 kierownic\u0105 typu GT, tracisz troch\u0119 na pr\u0119dko\u015bci obrotowej, ale zyskujesz na precyzyjnej kontroli i stabilno\u015bci. W przypadku \"czystej\" jazdy ten kompromis sprawdza si\u0119 bardzo dobrze.<\/p>\n
Precyzja FFB oczywi\u015bcie zale\u017cy od podstawy, ale Classic 2 V2 niczego nie psuje. Wr\u0119cz przeciwnie, pozwala bazie wyrazi\u0107 siebie. Na mniej wydajnej bazie nap\u0119dzanej paskiem lub podstawowej, ta kierownica oferuje prawdziwy wzrost wyczucia, po prostu dzi\u0119ki swojej geometrii i przyczepno\u015bci. Jest wi\u0119ksza d\u017awignia, wi\u0119ksza kontrola, a postrzegane si\u0142y wydaj\u0105 si\u0119 bardziej progresywne i naturalne. W przypadku mocniejszej bazy, takiej jak mocny nap\u0119d Direct Drive, nie ma sobie r\u00f3wnych: sztywno\u015b\u0107 obr\u0119czy oznacza, \u017ce mo\u017cesz wykorzysta\u0107 finezj\u0119 sygna\u0142u bez zginania.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort jest jedn\u0105 z jego g\u0142\u00f3wnych zalet. Sk\u00f3ra nie m\u0119czy d\u0142oni, a cz\u0119\u015b\u0107 obr\u0119czy jest wystarczaj\u0105co gruba, aby palce mog\u0142y wygodnie spoczywa\u0107, ale nie tak gruba, \u017ce czujesz si\u0119, jakby\u015b trzyma\u0142 sztang\u0119. Nawet po d\u0142ugiej je\u017adzie zm\u0119czenie pochodzi bardziej z cia\u0142a ni\u017c z r\u0105k. Waga kierownicy pozostaje rozs\u0105dna, aby nie wyolbrzymia\u0107 si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego, jednocze\u015bnie oferuj\u0105c realistyczn\u0105 bezw\u0142adno\u015b\u0107, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce przej\u015bcia s\u0105 bardziej naturalne.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem immersji kierownica ta w bardzo wiarygodny spos\u00f3b \u0142\u0105czy gr\u0119 z u\u017cytkownikiem. W GT3, samochodzie drogowym czy wy\u015bcigowym sedanie mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce kszta\u0142t i \u015brednica \"trzymaj\u0105 si\u0119\" tego, co widzimy na ekranie. Mo\u017ce si\u0119 to wydawa\u0107 trywialne, ale gdy tw\u00f3j m\u00f3zg widzi okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119, a twoje r\u0119ce trzymaj\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119 o wiarygodnym rozmiarze, immersja idzie w g\u00f3r\u0119. Od razu rozumiesz, co robi samoch\u00f3d i \u0142atwiej jest odwa\u017cy\u0107 si\u0119 na przekroczenie limitu.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej podstawow\u0105 kierownic\u0105, kt\u00f3ra jest zbyt lekka lub bardzo plastikowa, r\u00f3\u017cnica jest wyra\u017ana: czujesz si\u0119, jakby\u015b przeszed\u0142 z akcesorium do gry do prawdziwego elementu kokpitu. W por\u00f3wnaniu z jeszcze bardziej zaawansowanymi, wysoce wyspecjalizowanymi kierownicami, Classic 2 V2 jest doskona\u0142ym kompromisem: mniej ekstremalny, bardziej wszechstronny, a jednocze\u015bnie wystarczaj\u0105co precyzyjny i wci\u0105gaj\u0105cy dla wymagaj\u0105cych pilot\u00f3w.<\/p>\n
Kierownica ClubSport Steering Wheel Classic 2 V2 jest wyra\u017anie skierowana do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych odbiorc\u00f3w, ale mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c odpowiednia dla zmotywowanych pocz\u0105tkuj\u0105cych, kt\u00f3rzy chc\u0105 bezpo\u015brednio zainwestowa\u0107 w co\u015b trwa\u0142ego. Je\u015bli je\u017adzisz g\u0142\u00f3wnie na PC, z mieszank\u0105 samochod\u00f3w GT, drogowych i wytrzyma\u0142o\u015bciowych, a by\u0107 mo\u017ce troch\u0119 rajd\u00f3w, ten wszechstronny format rundy ma wiele sensu. Na konsolach nadal jest bardzo interesuj\u0105cy, o ile twoja baza jest kompatybilna.<\/p>\n
W\u015br\u00f3d mocnych stron, kt\u00f3re si\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105, og\u00f3lna jako\u015b\u0107 wykonania jest prawdziwym punktem sprzeda\u017cy: sztywno\u015b\u0107, przyjemna sk\u00f3ra, czysty monta\u017c, wszystko przyczynia si\u0119 do stworzenia poczucia pewno\u015bci siebie. Drugim wa\u017cnym atutem jest komfort i realizm obr\u0119czy: sta\u0142a \u015brednica, naturalny chwyt, bardzo dobre zarz\u0105dzanie zm\u0119czeniem podczas d\u0142ugich sesji. Wreszcie, wszechstronno\u015b\u0107 jest prawdziwym plusem: za pomoc\u0105 tylko jednego ko\u0142a mo\u017cna obj\u0105\u0107 szeroki zakres dyscyplin, nigdy nie czuj\u0105c si\u0119 \"nie na miejscu\".<\/p>\n
Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Po pierwsze, cena wyra\u017anie plasuje go w kategorii przemy\u015blanych inwestycji: nie kupujesz ju\u017c bud\u017cetowego akcesorium, ale produkt, kt\u00f3ry kupujesz na d\u0142u\u017csz\u0105 met\u0119. Dla niekt\u00f3rych mo\u017ce to by\u0107 uci\u0105\u017cliwe, je\u015bli reszta konfiguracji nie jest wystarczaj\u0105ca. Po drugie, bardzo klasyczny wygl\u0105d mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco zbyt konserwatywny dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 agresywne projekty, z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego lub diod LED. Wreszcie, ta okr\u0105g\u0142a kierownica nie jest idealna do wszystkiego: je\u015bli koncentrujesz si\u0119 prawie wy\u0142\u0105cznie na nowoczesnych samochodach jednomiejscowych lub eSportach z ultraszybkimi wej\u015bciami, bardziej kompaktowa kierownica w stylu F1 b\u0119dzie bardziej odpowiednia.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, pozostaje ona sp\u00f3jna: p\u0142acisz za sk\u00f3r\u0119, metal, czyst\u0105 integracj\u0119 z ekosystemem Fanatec i produkt, kt\u00f3ry mo\u017cesz zachowa\u0107, zmieniaj\u0105c podstaw\u0119 lub kokpit. Nie jest to absolutnie racjonalny wyb\u00f3r dla bardzo ma\u0142ego bud\u017cetu, ale dla kogo\u015b, kto postrzega swoj\u0105 konfiguracj\u0119 jako progresywn\u0105 inwestycj\u0119, Classic 2 V2 spe\u0142nia wiele istotnych wymaga\u0144.<\/p>\n
Kierownica Fanatec ClubSport Steering Wheel Classic 2 V2 wyra\u017anie podnosi poziom konfiguracji, zw\u0142aszcza je\u015bli przesiadasz si\u0119 z plastikowej lub zbyt lekkiej kierownicy. Zapewnia bardziej realistyczne odczucia, lepsz\u0105 kontrol\u0119 i bardziej naturaln\u0105 immersj\u0119, nie posuwaj\u0105c si\u0119 za daleko ani nie staj\u0105c si\u0119 zbyt wyspecjalizowanym. Zazwyczaj jest to kierownica, z kt\u00f3rej b\u0119dziesz korzysta\u0107 przez d\u0142ugi czas, nawet je\u015bli zmodernizujesz reszt\u0119 swojego sprz\u0119tu.<\/p>\n
Na rynku jest pozycjonowana w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci zakresu konsumenckiego: powy\u017cej podstawowych kierownic, poni\u017cej kierownic ultra-premium lub szytych na miar\u0119. Stawia na wszechstronno\u015b\u0107 i powag\u0119, a nie na spektakularno\u015b\u0107, co czyni j\u0105 bardzo interesuj\u0105c\u0105 dla symulatora, kt\u00f3ry chce mie\u0107 jedn\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0119 do prawie wszystkiego.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie poleci\u0142bym go tym, kt\u00f3rzy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 w r\u00f3\u017cnych dyscyplinach, kt\u00f3rzy lubi\u0105 czu\u0107 si\u0119 jak w prawdziwym samochodzie i kt\u00f3rzy chc\u0105 kierownicy, kt\u00f3ra mo\u017ce pod\u0105\u017ca\u0107 za baz\u0105 Direct Drive bez wzdrygni\u0119cia si\u0119. Je\u015bli interesujesz si\u0119 tylko nowoczesnymi samochodami jednomiejscowymi lub szukasz ultra-wy\u015bcigowego wygl\u0105du z tysi\u0105cem egzotycznych funkcji, znajdziesz co\u015b bardziej odpowiedniego gdzie indziej.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz okr\u0105g\u0142ej, wszechstronnej, solidnej i wci\u0105gaj\u0105cej kierownicy, kt\u00f3ra b\u0119dzie pasowa\u0107 do podstawy Fanatec lub j\u0105 ulepszy, ten produkt mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie przej\u015bcia od prostego akcesorium do prawdziwego elementu kokpitu, z wyra\u017anym wzrostem komfortu, kontroli i immersji. Ma to sens dla symulator\u00f3w ju\u017c wyposa\u017conych w Fanatec, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 w kilku dyscyplinach i chc\u0105 jednej g\u0142\u00f3wnej kierownicy, kt\u00f3ra jest trwa\u0142a i sp\u00f3jna z konfiguracj\u0105 zorientowan\u0105 na progresj\u0119.<\/p>","protected":false},"featured_media":100636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-100635","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100635"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100635"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}