Kierownica ClubSport F1 Esports V2 jest wyra\u017anie pozycjonowana jako \"powa\u017cna\" kierownica F1 w ekosystemie Fanatec: bardziej ekskluzywna ni\u017c zwyk\u0142a kierownica w zestawie, bez pod\u0105\u017cania drog\u0105 ultra-premium sk\u00f3ry lub limitowanej edycji. Jest skierowana do graczy, kt\u00f3rzy chc\u0105 poczu\u0107 si\u0119 jak w nowoczesnej kierownicy jednomiejscowej, z szerok\u0105 kompatybilno\u015bci\u0105 i ergonomi\u0105 dostosowan\u0105 do eSportu.<\/p>\n
Na papierze obiecuje wiele: sztywn\u0105 konstrukcj\u0119, mn\u00f3stwo przycisk\u00f3w, design inspirowany F1, a wszystko to kompatybilne z najpopularniejszymi bazami Fanatec. Chodzi o to, aby mie\u0107 kierownic\u0119 w stylu wy\u015bcigowym bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu lub grz\u0119\u017ani\u0119cia w skomplikowanych ustawieniach.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: czy ta kierownica oferuje rzeczywisty wzrost precyzji, pewno\u015bci i komfortu w wy\u015bcigach symulacyjnych, zw\u0142aszcza w samochodach jednomiejscowych i prototypach? Czy pozostaje przyjemna podczas d\u0142ugich sesji? A przede wszystkim, czy jest to dobra inwestycja w istniej\u0105c\u0105 lub przysz\u0142\u0105 konfiguracj\u0119 Fanatec?<\/p>\n
To, co mnie zainteresowa\u0142o, poza wygl\u0105dem, to po\u0142\u0105czenie wyczucia w d\u0142oni \/ jako\u015bci wykonania \/ praktyczno\u015bci w wy\u015bcigach. Poniewa\u017c kierownica F1, kt\u00f3ra jest \u0142adna, ale m\u0119cz\u0105ca, s\u0142abo przemy\u015blana lub pusto brzmi\u0105ca, nie jest wybaczalna. Tutaj jest raczej na odwr\u00f3t... chocia\u017c jest kilka punkt\u00f3w, o kt\u00f3rych nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 przed zakupem.<\/p>\n
Pierwszy kontakt z ClubSport F1 Esports V2 robi powa\u017cne wra\u017cenie. Metalowa p\u0142yta przednia, uchwyty pokryte gum\u0105\/silikonem i og\u00f3lna g\u0119sto\u015b\u0107 kierownicy daj\u0105 natychmiastowe wra\u017cenie, \u017ce nie jest to maszyna klasy podstawowej. W d\u0142oni jest zwarta, sztywna i wolna od jakichkolwiek paso\u017cytniczych luz\u00f3w.<\/p>\n
Uchwyty zapewniaj\u0105 czysty, lekko teksturowany chwyt. Mo\u017cna je mocno \u015bcisn\u0105\u0107 bez \u015blizgania si\u0119, nawet lekko spoconymi d\u0142o\u0144mi. Nie jest tak ciep\u0142a i przyjemna w dotyku, jak sk\u00f3ra, ale w przypadku F1 \/ eSport ta pow\u0142oka bardzo dobrze spe\u0142nia swoje zadanie: jest precyzyjna, bezpo\u015brednia i bardzo sterowalna. Szybko zdajesz sobie spraw\u0119, \u017ce ta kierownica zosta\u0142a zaprojektowana do jazdy na d\u0142ugich dystansach bez utraty orientacji.<\/p>\n
Tylne \u0142opatki zapewniaj\u0105 czyste, do\u015b\u0107 suche klikni\u0119cie przy kr\u00f3tkim skoku. Nie jest to najbardziej metaliczny lub najwy\u017cszej klasy dotyk, jaki widzia\u0142em, ale za t\u0119 cen\u0119 ca\u0142o\u015b\u0107 jest sp\u00f3jna. Ha\u0142as jest obecny, ale nie nadmierny i nadal m\u00f3wimy o czym\u015b satysfakcjonuj\u0105cym do zmiany bieg\u00f3w. Podczas nocnych sesji w cichym otoczeniu mo\u017cna je us\u0142ysze\u0107, ale nie jest to irytuj\u0105ce.<\/p>\n
To, co naprawd\u0119 zaskakuje, to og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107. Brak paso\u017cytniczych ruch\u00f3w piasty, brak elastyczno\u015bci konstrukcji, nawet w przypadku bardziej dynamicznych nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich. Mo\u017cesz mocno uderzy\u0107 w kierownic\u0119, a ona ani drgnie. W por\u00f3wnaniu z bardziej \"zabawkowymi\" kierownicami lub niekt\u00f3rymi l\u017cejszymi modelami, r\u00f3\u017cnica w powadze jest natychmiastowa.<\/p>\n
To, co jest nieco rozczarowuj\u0105ce, to lekko plastikowy wygl\u0105d niekt\u00f3rych obszar\u00f3w, szczeg\u00f3lnie wok\u00f3\u0142 przycisk\u00f3w i pokrycia, co przypomina nam, \u017ce nie mamy do czynienia z w pe\u0142ni metalowym\/sk\u00f3rzanym komponentem. Czucie przycisk\u00f3w jest w porz\u0105dku, ale nie wyj\u0105tkowe: skuteczne, dobrze rozmieszczone, ale nie na poziomie dotykowym bardzo wysokiej klasy kierownicy wy\u015bcigowej.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do innych k\u00f3\u0142 wy\u015bcigowych F1 tej samej marki lub konkurencji, ClubSport F1 Esports V2 to dobry kompromis: mniej luksusowy ni\u017c bardzo drogie edycje specjalne, ale bardziej uspokajaj\u0105cy i wy\u017cszej jako\u015bci ni\u017c podstawowe ko\u0142a wy\u015bcigowe w podobnym formacie. Wzbudzaj\u0105 zaufanie, co jest kluczowe podczas jazdy na granicy mo\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n
Kierownica ClubSport F1 Esports V2 w pe\u0142ni wykorzystuje ekosystem Fanatec. Mocuje si\u0119 j\u0105 do kompatybilnych podstaw za pomoc\u0105 QR, a po zainstalowaniu wszystko jest kontrolowane za pomoc\u0105 menu Fanatec: zintegrowany ekran na podstawie (w zale\u017cno\u015bci od modelu), sterownik PC, a przede wszystkim regulacja w locie za pomoc\u0105 przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142.<\/p>\n
Sama liczba dost\u0119pnych element\u00f3w steruj\u0105cych u\u0142atwia mapowanie wszystkiego, czego potrzebujesz w nowoczesnych samochodach jednomiejscowych: zarz\u0105dzanie ERS, mieszanka silnika, mechanizm r\u00f3\u017cnicowy, wielofunkcyjne strategie, radio, DRS... Jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co du\u017co do zrobienia, nawet w najbardziej wszechstronnych grach. W praktyce szybko okazuje si\u0119, \u017ce masz do czynienia z logik\u0105 wy\u015bcigow\u0105 \"nowoczesnej F1\" i w\u0142a\u015bnie w tym miejscu projekt kierownicy naprawd\u0119 si\u0119 sprawdza.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 zale\u017cy w du\u017cej mierze od tego, jak bardzo jeste\u015b wymagaj\u0105cy. Je\u015bli zamierzasz je\u017adzi\u0107 w trybie \"plug and play\", szybko si\u0119 z tym uporasz: g\u0142\u00f3wne przyciski s\u0105 \u0142atwe w obs\u0142udze, \u0142opatki s\u0105 naturalne i nie jest to myl\u0105ce. Je\u015bli chcesz w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 rotary i z\u0142o\u017cone konfiguracje, b\u0119dziesz potrzebowa\u0142 troch\u0119 czasu, aby zapami\u0119ta\u0107 logik\u0119 mapowania, szczeg\u00f3lnie w F1 lub wy\u015bcigach wytrzyma\u0142o\u015bciowych.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o personalizacj\u0119, przydatne opcje zwi\u0105zane s\u0105 g\u0142\u00f3wnie z podstawowymi profilami (intensywno\u015b\u0107 FFB, k\u0105t obrotu, filtry, czu\u0142o\u015b\u0107). Samej kierownicy nie da si\u0119 roz\u0142o\u017cy\u0107 w ka\u017cdym kierunku, ale jej kompaktowa konstrukcja przedk\u0142ada wydajno\u015b\u0107 nad fantazj\u0119. Chodzi bardziej o funkcjonalno\u015b\u0107 ni\u017c ekstremalne modyfikacje.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, dzia\u0142a z podstawkami Fanatec dla komputer\u00f3w PC i, w zale\u017cno\u015bci od u\u017cywanej podstawy, r\u00f3wnie\u017c na konsolach. Sama kierownica nie jest tym, co decyduje o kompatybilno\u015bci z konsol\u0105: to podstawa, jak to cz\u0119sto bywa w przypadku Fanatec. Je\u015bli masz ju\u017c najnowsz\u0105 baz\u0119 Fanatec, ta kierownica zintegruje si\u0119 z ni\u0105 bezproblemowo.<\/p>\n
W praktyce jest to produkt, kt\u00f3ry ma sens jako naturalna ewolucja w istniej\u0105cej konfiguracji Fanatec: mo\u017cesz zacz\u0105\u0107 od bardziej uniwersalnej kierownicy, a nast\u0119pnie przej\u015b\u0107 na t\u0119 F1 Esports V2, aby si\u0119 wyspecjalizowa\u0107. Nie jest to tylko jednorazowy punkt wej\u015bcia: wyra\u017anie ma to, czego potrzeba, aby pozosta\u0107 w regularnej konfiguracji symulatora przez d\u0142ugi czas.<\/p>\n
Na torze kierownica ClubSport F1 Esports V2 ujawnia sw\u00f3j charakter. Jej kompaktowy kszta\u0142t i zmniejszona \u015brednica zwi\u0119kszaj\u0105 poczucie bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z samochodem, zw\u0142aszcza w bardzo sztywnych samochodach jednomiejscowych i GT. Sprawia wra\u017cenie kierownicy zaprojektowanej do szybkiego i precyzyjnego skr\u0119cania, bez zb\u0119dnych ruch\u00f3w.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w precyzja jest mocn\u0105 stron\u0105. Niewielki rozmiar kierownicy sprawia, \u017ce mikrokorekty s\u0105 bardzo naturalne. Gdy wchodzisz w zakr\u0119t, mo\u017cesz ustawi\u0107 samoch\u00f3d dok\u0142adnie tam, gdzie chcesz, bez chybotania. W por\u00f3wnaniu z szersz\u0105 lub bardziej GT kierownic\u0105 na tej samej podstawie, wyra\u017anie zyskujesz na \u017cywio\u0142owo\u015bci: zmiany kierunku jazdy s\u0105 szybsze, p\u0142ynniejsze, niemal instynktowne.<\/p>\n
Przyczepno\u015b\u0107 jest odczytywana g\u0142\u00f3wnie za pomoc\u0105 si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego z podstawy, ale geometria kierownicy bardzo pomaga. Gdy ty\u0142 zaczyna si\u0119 porusza\u0107, znacznie \u0142atwiej jest z\u0142apa\u0107 po\u015blizg z kompaktow\u0105 kierownic\u0105. Skok obrotowy wymagany do korekty jest mniejszy, wi\u0119c mo\u017cna uratowa\u0107 sytuacje, kt\u00f3re zdarza\u0142y si\u0119 rzadziej w przypadku wi\u0119kszej kierownicy. Je\u015bli chodzi o kierowanie na granicy mo\u017cliwo\u015bci, to naprawd\u0119 si\u0119 liczy.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w sztywna konstrukcja kierownicy oznacza, \u017ce wszystko trafia prosto w d\u0142onie. Agresywne wibracje, wysokie kraw\u0119\u017cniki i stragany na asfalcie s\u0105 odczuwalne z dobr\u0105 wyrazisto\u015bci\u0105, bez rozmycia przez drgania elastyczne lub paso\u017cytnicze. Mo\u017cna poczu\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy precyzyjnie wymodelowanym wibratorem a zwyk\u0142ym kraw\u0119\u017cnikiem. Od razu mo\u017cna zrozumie\u0107, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji zm\u0119czenie zale\u017cy w du\u017cej mierze od pozycji w kokpicie i podstawy. Format F1 sprzyja bardziej zwartemu chwytowi, z mniejsz\u0105 amplitud\u0105, a wi\u0119c mniejszemu wysi\u0142kowi ramion i przedramion przy tej samej intensywno\u015bci. Z odpowiednio wyregulowan\u0105 baz\u0105 Direct Drive mo\u017cna je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez poczucia fizycznej walki z kierownic\u0105. Z drugiej strony osoby, kt\u00f3re lubi\u0105 trzyma\u0107 kierownic\u0119 \"szeroko\", mog\u0105 potrzebowa\u0107 troch\u0119 czasu na adaptacj\u0119.<\/p>\n
W szybkich korektach ta kierownica b\u0142yszczy. Po\u015bcig za tylnym ko\u0142em na wolnych zakr\u0119tach, niewielka utrata przodu przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, reakcje na zmiany docisku: wszystko jest zarz\u0105dzane za pomoc\u0105 kr\u00f3tkiego, bardzo kontrolowanego obrotu. W por\u00f3wnaniu z wi\u0119ksz\u0105 kierownic\u0105 na mniej wydajnej podstawie (na przyk\u0142ad na starej podstawie nap\u0119dzanej paskiem), samoch\u00f3d wydaje si\u0119 bardziej \u017cywy, ale tak\u017ce bardziej kontrolowany, poniewa\u017c jeste\u015b mniej za tym, co si\u0119 dzieje.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mocniejszym pakietem (du\u017ca baza Direct Drive z bardzo ci\u0119\u017ck\u0105 kierownic\u0105), tracisz troch\u0119 wyczucia \"czo\u0142gu\", kt\u00f3re wi\u0105\u017ce twoje ramiona z podwoziem, ale w rzeczywisto\u015bci zyskujesz na zwinno\u015bci. Dla kierowc\u00f3w zorientowanych na osi\u0105gi ta subtelna r\u00f3wnowaga mi\u0119dzy wyczuciem momentu obrotowego a szybko\u015bci\u0105 reakcji jest cz\u0119sto bardziej interesuj\u0105ca ni\u017c czyste si\u0142owanie si\u0119 na r\u0119ce.<\/p>\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, immersja jest bardzo dobra, je\u015bli lubisz samochody jednomiejscowe, prototypy i nowoczesne samochody GT. Forma F1 wzmacnia poczucie prowadzenia czego\u015b ostrego, a liczba element\u00f3w steruj\u0105cych na kierownicy oznacza, \u017ce mo\u017cesz zarz\u0105dza\u0107 ca\u0142ym wy\u015bcigiem bez odrywania r\u0105k od uchwyt\u00f3w. Czujesz si\u0119 jak w \u015brodowisku e-sportowym: skoncentrowany, zorganizowany i wydajny.<\/p>\n
Kierownica ta jest wyra\u017anie skierowana do profilu zaanga\u017cowanych graczy: \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych symulator\u00f3w wy\u015bcigowych, kt\u00f3rzy regularnie je\u017cd\u017c\u0105, zw\u0142aszcza na PC lub konsoli z ju\u017c istniej\u0105c\u0105 baz\u0105 Fanatec. Bardzo zmotywowani pocz\u0105tkuj\u0105cy r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 znale\u017a\u0107 w niej co\u015b dla siebie, ale naprawd\u0119 skorzystaj\u0105 na tym produkcie, je\u015bli podejm\u0105 si\u0119 wymagaj\u0105cych tytu\u0142\u00f3w (F1, ACC, iRacing, rF2 itp.).<\/p>\n
To, co szczeg\u00f3lnie przypad\u0142o mi do gustu, to og\u00f3lna precyzja po\u0142\u0105czenia kszta\u0142tu i sztywno\u015bci. Je\u015bli chodzi o jazd\u0119 na limicie, ta kierownica daje ci spok\u00f3j: szybkie korekty, wyczucie przyczepno\u015bci, dok\u0142adne co do milimetra pozycjonowanie, wszystko staje si\u0119 bardziej intuicyjne. Po drugie, ergonomia element\u00f3w steruj\u0105cych jest dobrze przemy\u015blana. Nie jest idealnie, ale mo\u017cna wykona\u0107 pe\u0142ny skok bez opuszczania uchwyt\u00f3w, a kluczowe funkcje s\u0105 zawsze dost\u0119pne. Wreszcie, konstrukcja budzi zaufanie: brak luz\u00f3w, brak elastyczno\u015bci, wra\u017cenie prawid\u0142owej trwa\u0142o\u015bci przy intensywnym u\u017cytkowaniu, szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie eSportu lub wy\u015bcig\u00f3w ligowych.<\/p>\n
Z drugiej strony nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o pewnych ograniczeniach. Pow\u0142oka na uchwytach, cho\u0107 bardzo skuteczna pod wzgl\u0119dem przyczepno\u015bci, brakuje nieco \"szlachetno\u015bci\" dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 materia\u0142y premium. Do bardziej swobodnego u\u017cytkowania niekt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 woleli bardziej wszechstronn\u0105 kierownic\u0119 typu GT, zw\u0142aszcza je\u015bli grasz w wiele r\u00f3\u017cnych gier (rajdy, otwarte drogi, ci\u0119\u017car\u00f3wki itp.). Specjalizacja F1 jest atutem, ale tak\u017ce przeszkod\u0105 dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 jednej kierownicy do wszystkiego.<\/p>\n
Kolejna kwestia: wyczucie przycisk\u00f3w i \u0142opatek jest dobre, ale nie wyj\u0105tkowe. Nadal m\u00f3wimy o bardzo dobrej kierownicy do symulator\u00f3w wy\u015bcigowych w tym przedziale cenowym, ale je\u015bli testowa\u0142e\u015b ju\u017c kierownice z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, poczujesz r\u00f3\u017cnic\u0119 w wyczuciu element\u00f3w steruj\u0105cych. Wreszcie, z punktu widzenia inwestycji, nie jest to kierownica \"impulsowa\". Jest wyra\u017anie skierowana do kogo\u015b, kto ma ju\u017c baz\u0119 Fanatec lub planuje j\u0105 skonfigurowa\u0107 w d\u0142u\u017cszej perspektywie. Postrzegana warto\u015b\u0107 jest solidna, je\u015bli naprawd\u0119 wykorzystujesz format F1, mniej oczywista, je\u015bli cz\u0119sto zmieniasz gry, kt\u00f3re nie nadaj\u0105 si\u0119 dobrze do tego typu kierownicy.<\/p>\n
Kierownica Fanatec ClubSport F1 Esports V2 wnosi prawdziw\u0105 zmian\u0119 do konfiguracji zorientowanej na osi\u0105gi: sprawia, \u017ce jazda jest ostrzejsza, bardziej precyzyjna i \u0142atwiejsza do odczytania, zw\u0142aszcza w nowoczesnych samochodach wy\u015bcigowych. Przekszta\u0142ca przyzwoit\u0105 podstaw\u0119 Fanatec w pakiet wyra\u017anie zorientowany na eSport, zdolny wytrzyma\u0107 godziny trening\u00f3w i wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n
Na rynku znajduje si\u0119 w \u015brodkowej \/ g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci przyst\u0119pnego cenowo zakresu: powy\u017cej \"pakietu\" lub kierownic dla pocz\u0105tkuj\u0105cych, poni\u017cej ultra-luksusowych i kolekcjonerskich egzemplarzy. Jej g\u0142\u00f3wn\u0105 atrakcj\u0105 jest jej specjalizacja: je\u015bli lubisz jednomiejscowe i nowoczesne wy\u015bcigi, szybko stanie si\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0105 w Twojej instalacji.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 przede wszystkim simracerom ju\u017c zaanga\u017cowanym w ekosystem Fanatec, kt\u00f3rzy chc\u0105 przenie\u015b\u0107 swoj\u0105 jazd\u0119 F1 \/ GT na wy\u017cszy poziom, a tak\u017ce tym, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 wysoce responsywnej, kompaktowej kierownicy bez zb\u0119dnych dodatk\u00f3w. Dla bardziej przypadkowego gracza lub kogo\u015b, kto je\u017adzi g\u0142\u00f3wnie samochodami rajdowymi, driftowymi lub drogowymi, bardziej uniwersalna kierownica b\u0119dzie mia\u0142a wi\u0119kszy sens.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz kierownicy F1, kt\u00f3ra jest sztywna, precyzyjna, dobrze zintegrowana z ekosystemem Fanatec i jest w stanie wytrzyma\u0107 wiele godzin powa\u017cnej jazdy, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie wi\u0119kszej kontroli i ostrzejszego prowadzenia, szczeg\u00f3lnie w nowoczesnych samochodach jednomiejscowych i GT. Ma to sens dla symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c zainstalowani w Fanatec, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 regularnie i chc\u0105 kierownicy w stylu F1 bez d\u0105\u017cenia do ultra-luksusu. Ca\u0142y pakiet jest sp\u00f3jny i oferuje prawdziwy krok naprz\u00f3d w zakresie powa\u017cnych zastosowa\u0144 eSportowych.<\/p>","protected":false},"featured_media":100661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100660","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100660"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100660"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}