W segmencie samochod\u00f3w seryjnych, kierownica Fanatec ClubSport NASCAR V2 dla konsoli Xbox jest wyra\u017anie produktem dla \"powa\u017cnych entuzjast\u00f3w\". Nie jest to kierownica klasy podstawowej, ani te\u017c przesadnie droga pozycja ultra-premium. To kierownica zaprojektowana dla symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 czego\u015b solidnego, wszechstronnego, kompatybilnego z konsol\u0105 Xbox i zoptymalizowanego pod k\u0105tem owalu, ale nadaj\u0105cego si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do u\u017cytku na torze drogowym.<\/p>\n
Ta kierownica obiecuje w szczeg\u00f3lno\u015bci trzy rzeczy: dobr\u0105 immersj\u0119 NASCAR, czyste wyczucie wy\u015bcig\u00f3w owalnych dzi\u0119ki podstawom Fanatec oraz format \"plug & play\" na Xbox dzi\u0119ki zintegrowanej elektronice. Na papierze jest to po\u0142\u0105czenie dost\u0119pno\u015bci konsoli i wymaga\u0144 kierownicy ClubSport.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do tego z bardzo prostego punktu widzenia: precyzja sterowania, wyczucie w d\u0142oni i realne zastosowanie w kilku rodzajach wy\u015bcig\u00f3w. Nie chodzi tylko o to, czy \"czuje si\u0119 jak NASCAR\", ale czy sprawdzi si\u0119 jako g\u0142\u00f3wna kierownica dla kogo\u015b, kto \u015bciga si\u0119 na owalach, GT i w wielu klasach.<\/p>\n
Najbardziej interesowa\u0142 mnie komfort podczas d\u0142ugich sesji, jako\u015b\u0107 element\u00f3w steruj\u0105cych (\u0142opatki, przyciski) i og\u00f3lna sp\u00f3jno\u015b\u0107 z podstaw\u0105 Fanatec Direct Drive, w kt\u00f3rej ka\u017cdy szczeg\u00f3\u0142 sztywno\u015bci i wyko\u0144czenia jest natychmiast widoczny.<\/p>\n
Kierownica ClubSport NASCAR V2 natychmiast sprawia wra\u017cenie prawdziwej kierownicy wy\u015bcigowej zmodernizowanej pod k\u0105tem wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych. Obr\u0119cz jest metalowa, o du\u017cej \u015brednicy typowej dla kierownic samochod\u00f3w seryjnych. Ma dobr\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107, ale nie jest m\u0119cz\u0105cym \"brukiem\". Ca\u0142o\u015b\u0107 emanuje solidno\u015bci\u0105, od piasty po szprychy.<\/p>\n
Pow\u0142oka d\u0142oni zosta\u0142a wyra\u017anie zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o d\u0142ugotrwa\u0142ej przyczepno\u015bci, z materia\u0142em, kt\u00f3ry dobrze si\u0119 trzyma bez \u015bcierania. W r\u0119kawiczkach otrzymujemy bardzo czysty blok, a z go\u0142ymi r\u0119kami komfort pozostaje bardzo dobry, nawet je\u015bli czujesz, \u017ce produkt jest najlepszy przy minimalnym powa\u017cnym sprz\u0119cie do simracingu.<\/p>\n
Og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 jest bardzo zadowalaj\u0105ca. Na bazie Direct Drive nie wyczu\u0142em \u017cadnego zauwa\u017calnego ugi\u0119cia w strukturze obr\u0119czy. Szprychy nie wyginaj\u0105 si\u0119 nawet przy mocnym nacisku na kierownic\u0119. Korona nie \"brzmi\" pusto, co wzmacnia wra\u017cenie postrzeganej jako\u015bci.<\/p>\n
Przyciski Xbox i inne elementy steruj\u0105ce s\u0105 dobrze zintegrowane. Wygl\u0105d jest wyra\u017anie zorientowany na konsole \/ uniwersalne zastosowania, mniej \"surowej konkurencji\" ni\u017c ca\u0142kowicie pozbawiona kierownicy, ale ten kompromis ma sens dla kogo\u015b, kto gra tyle samo na konsoli, co na PC. Napisy s\u0105 czytelne, kolory stonowane i nie ma w tym nic efekciarskiego.<\/p>\n
To, co od razu zaskakuje, to stopie\u0144, w jakim kierownica wydaje si\u0119 gotowa wytrzyma\u0107 lata u\u017cytkowania. \u017badna cz\u0119\u015b\u0107 nie sprawia wra\u017cenia, jakby p\u0142ywa\u0142a lub zbytnio si\u0119 porusza\u0142a. \u0141opatki z ty\u0142u s\u0105 stabilne, z wyra\u017anym klikni\u0119ciem, podobnie jak w dobrych grach wy\u015bcigowych.<\/p>\n
Nieco bardziej mieszane uczucia budzi og\u00f3lne \"bogactwo\" w por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi dro\u017cszymi kierownicami z oferty Fanatec. Nie ma si\u0119 takiego wra\u017cenia luksusu, jak w przypadku niekt\u00f3rych modeli z wysokiej jako\u015bci sk\u00f3r\u0105 lub widocznym karbonem. To bardziej narz\u0119dzie dedykowane do wy\u015bcig\u00f3w ni\u017c przedmiot wystawowy.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej podstawowymi okr\u0105g\u0142ymi ko\u0142ami lub ko\u0142ami klasy podstawowej, r\u00f3\u017cnica w wyko\u0144czeniu jest wyra\u017ana. W por\u00f3wnaniu z produktami z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, wyko\u0144czenie jest bardzo dobre, ale nie jest to najbardziej wyrafinowane ko\u0142o w katalogu Fanatec. Z drugiej strony, w przypadku konfiguracji zorientowanej na NASCAR lub owal, r\u00f3wnowaga mi\u0119dzy materia\u0142em \/ wag\u0105 \/ wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 jest naprawd\u0119 dobrze dobrana.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem ustawie\u0144 jest to produkt w pe\u0142ni zintegrowany z ekosystemem Fanatec. Menu w jednostce bazowej zarz\u0105dza wi\u0119kszo\u015bci\u0105 parametr\u00f3w, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na wyczucie kierownicy: stopie\u0144 obrotu, og\u00f3lna si\u0142a, filtrowanie, naturalny t\u0142umik itp. Kierownica NASCAR V2 bardzo dobrze reaguje na regulacje, bez \u017cadnych paso\u017cytniczych zachowa\u0144.<\/p>\n
Ustawienia wst\u0119pne dostarczone przez Fanatec dla g\u0142\u00f3wnych gier stanowi\u0105 dobr\u0105 podstaw\u0119. Dla \u015brednio zaawansowanego u\u017cytkownika wystarczy dziesi\u0119\u0107 do pi\u0119tnastu minut, aby dostosowa\u0107 obroty i si\u0142\u0119 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju wy\u015bcigu: l\u017cejsze i \u017cywsze dla owalu, nieco wi\u0119ksza waga i filtr dla wytrzyma\u0142o\u015bci lub GT. Mo\u017cesz stopniowo dostraja\u0107 ustawienia, nie gubi\u0105c si\u0119 w nieko\u0144cz\u0105cych si\u0119 warstwach menu.<\/p>\n
Najbardziej zauwa\u017calne dostosowanie dotyczy k\u0105ta obrotu i postrzeganej si\u0142y. W wy\u015bcigach NASCAR bardziej ograniczony obr\u00f3t daje bardzo bezpo\u015brednie poczucie kontroli. Na torach drogowych utrzymanie bardziej klasycznego obrotu pozwala na wi\u0119ksz\u0105 precyzj\u0119 na wolnych zakr\u0119tach i nawrotach. Kierownica dobrze reaguje na te zmiany, nie trac\u0105c liniowo\u015bci ani szybko\u015bci reakcji.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 pozostaje bardzo rozs\u0105dna. Kierownica nie dodaje niepotrzebnej z\u0142o\u017cono\u015bci. Gdy cho\u0107 troch\u0119 zaznajomisz si\u0119 z interfejsem Fanatec, szybko si\u0119 dostosujesz. Przyciski na kierownicy obejmuj\u0105 podstawowe funkcje w grze: kamer\u0119, mieszank\u0119 hamulc\u00f3w \/ kontroli trakcji w zale\u017cno\u015bci od mapowania itp. Wszystko jest bardzo proste do zapami\u0119tania.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci jest to mocna strona: obecno\u015b\u0107 elektroniki Xbox w kierownicy oznacza, \u017ce mo\u017cna jej u\u017cywa\u0107 bezpo\u015brednio na konsoli z kompatybiln\u0105 podstaw\u0105. Na PC wszystko dzia\u0142a bez wi\u0119kszych problem\u00f3w, tak jak w przypadku klasycznej kierownicy Fanatec. Mo\u017cna prze\u0142\u0105cza\u0107 si\u0119 z jednej platformy na drug\u0105 bez fizycznej zmiany konfiguracji.<\/p>\n
W ekosystemie Fanatec ko\u0142o to sprawdza si\u0119 w po\u0142\u0105czeniu ze wspornikiem \u0142a\u0144cucha Direct Drive, przyzwoitym mechanizmem korbowym (ClubSport lub bardziej przyst\u0119pnym cenowo Load Cell) i ewentualnie manetk\u0105 dla entuzjast\u00f3w H-case. Jest to raczej ko\u0142o ze \u015bredniej \/ najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, o wystarczaj\u0105cej jako\u015bci, aby przetrwa\u0107, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie przyst\u0119pnym cenowo w por\u00f3wnaniu do dro\u017cszych modeli.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, nie jest to kierownica \"podstawowa\", ale taka, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 przechowywana przez d\u0142ugi czas w konfiguracji, kt\u00f3ra przechodzi na wy\u017cszy poziom. Mo\u017cna wi\u0119c doda\u0107 kierownic\u0119 GT, kierownic\u0119 F1 lub bardziej zaawansowan\u0105 piast\u0119, a kierownica NASCAR V2 nie stanie si\u0119 bezu\u017cyteczna. Nadal jest interesuj\u0105ca jako kierownica dedykowana wy\u015bcigom owalnym lub klasycznym samochodom typu stock car.<\/p>\n
Na torze kierownica ClubSport NASCAR V2 wyra\u017anie pokazuje swoje wy\u015bcigowe DNA. Pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia, jest precyzja si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego przekazywanego przez obr\u0119cz. Dzi\u0119ki podstawie Direct Drive mo\u017cna bardzo dok\u0142adnie wyczu\u0107 zmiany obci\u0105\u017cenia przedniej osi, nawet przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Wi\u0119ksza \u015brednica w por\u00f3wnaniu z ko\u0142em GT oznacza, \u017ce kontrola jest bardziej progresywna, mniej nerwowa, ale bardzo wyra\u017ana.<\/p>\n
W zakr\u0119tach, zw\u0142aszcza na owalach, czytelno\u015b\u0107 samochodu jest doskona\u0142a. Doskonale czu\u0107, kiedy samoch\u00f3d \"osiada\" pod naciskiem, a kierownica dobrze komunikuje przej\u015bcie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a pocz\u0105tkiem po\u015blizgu. Kierownica nie daje ultra-agresywnego odczucia; zamiast tego promuje stabilno\u015b\u0107 i pewno\u015b\u0107 siebie. W naturalny spos\u00f3b pod\u0105\u017casz za samochodem, zamiast go \"pokonywa\u0107\".<\/p>\n
Na torach szosowych prowadzenie pozostaje doskonale u\u017cyteczne. Na szybkich odcinkach lub \u015brednich zakr\u0119tach \u015brednica obr\u0119czy zapewnia dobr\u0105 finezj\u0119 trajektorii. W bardzo ciasnych zakr\u0119tach tracimy nieco pr\u0119dko\u015bci w por\u00f3wnaniu z mniejszymi obr\u0119czami typu GT, ale nie ma si\u0119 czym martwi\u0107, je\u015bli nie wykonujesz sprint\u00f3w na kr\u0119tych torach.<\/p>\n
Odczytywanie przyczepno\u015bci jest jedn\u0105 z mocnych stron. Kiedy opony zaczynaj\u0105 si\u0119 zacina\u0107, mo\u017cesz odczyta\u0107 przej\u015bcie w d\u0142oniach, z niewielk\u0105 utrat\u0105 oporu i mikro-wibracjami, kt\u00f3re kierownica przekazuje bardzo czysto. Do\u015b\u0107 wcze\u015bnie wiesz, czy musisz zwolni\u0107, kontrowa\u0107, czy zaakceptowa\u0107 lekki drift. \"Od razu rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Wibratory s\u0105 dobrze odwzorowane, z przyjemn\u0105 r\u00f3wnowag\u0105 mi\u0119dzy szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci\u0105 a komfortem. Mo\u017cna poczu\u0107 ulg\u0119 i szorstko\u015b\u0107, bez wra\u017cenia, \u017ce obr\u0119cz nadmiernie si\u0119 trz\u0119sie. Przy agresywnych wibracjach wyst\u0119puje wyra\u017ane uczucie uderzenia w d\u0142onie, zw\u0142aszcza przy mocnej podstawie, ale kierownica znosi to bez \u017cadnych paso\u017cytniczych wibracji lub ugi\u0119cia. Zachowujesz kontrol\u0119, nawet w sekwencjach, w kt\u00f3rych prz\u00f3d podskakuje.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort jest od przyzwoitego do bardzo dobrego, w zale\u017cno\u015bci od ustawie\u0144 si\u0142y. Waga obr\u0119czy pozostaje rozs\u0105dna, a okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t oznacza, \u017ce mo\u017cesz nieznacznie zmieni\u0107 pozycj\u0119 d\u0142oni, nie gubi\u0105c si\u0119. Na dobrze ustawionej podstawie nie walczysz z kierownic\u0105, pracujesz z ni\u0105. Zm\u0119czenie wynika bardziej z koncentracji ni\u017c z nadmiernego wysi\u0142ku fizycznego, co jest idealne do jazdy wytrzyma\u0142o\u015bciowej lub d\u0142ugich wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n
Przy szybkich korektach kierownica pozostaje skuteczna. Z dobrze zestrojon\u0105 baz\u0105 Direct Drive i odpowiedni\u0105 rotacj\u0105 (raczej ma\u0142\u0105 jak na owal), mo\u017cna nadrobi\u0107 lekk\u0105 nadsterowno\u015b\u0107 bez wi\u0119kszych trudno\u015bci. Nie dostajemy ekstremalnej \u017cywio\u0142owo\u015bci mniejszej kierownicy, ale zyskujemy precyzyjn\u0105 kontrol\u0119. Wymaga to troch\u0119 przyzwyczajenia, je\u015bli korzystasz z kompaktowego ko\u0142a GT, ale gdy ju\u017c si\u0119 do tego przyzwyczaisz, korekty s\u0105 czyste i przewidywalne.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mniej wydajn\u0105 kierownic\u0105 podstawow\u0105 lub podstawow\u0105, istnieje wyra\u017ana r\u00f3\u017cnica w czysto\u015bci informacji. Jest mniej sztucznych efekt\u00f3w, a wi\u0119cej u\u017cytecznych sygna\u0142\u00f3w: przeniesienie obci\u0105\u017cenia, utrata przyczepno\u015bci, zmiany nawierzchni. Kierownica nie nasyca si\u0119, nawet gdy podstawa wysy\u0142a wiele informacji. Czu\u0107, \u017ce obr\u0119cz i konstrukcja przyjmuj\u0105 to na sw\u00f3j spos\u00f3b.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do nawet bardziej zaawansowanych kierownic, ta NASCAR V2 nie pr\u00f3buje przesadzi\u0107. Jest troch\u0119 mniej brutalna, troch\u0119 mniej ekstremalna w swoim renderowaniu, ale ta \"m\u0105dra\" strona dzia\u0142a na jej korzy\u015b\u0107 dla wielu symulator\u00f3w. Kombinacja immersji\/komfortu\/czytelno\u015bci jest naprawd\u0119 dobrze skalibrowana. Jest to rodzaj kierownicy, z kt\u00f3r\u0105 chcesz wykona\u0107 seri\u0119 przejazd\u00f3w, a nie tylko zrobi\u0107 trzy okr\u0105\u017cenia \"testowe\" i od\u0142o\u017cy\u0107.<\/p>\n
Kierownica ClubSport NASCAR V2 na konsol\u0119 Xbox jest wyra\u017anie skierowana do \u015brednio-zaawansowanych i zaawansowanych u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c wiedz\u0105, \u017ce chc\u0105 powa\u017cnej okr\u0105g\u0142ej kierownicy z prawdziwym wra\u017ceniem samochodu wy\u015bcigowego i natywn\u0105 kompatybilno\u015bci\u0105 z konsol\u0105 Xbox. Dla zmotywowanych pocz\u0105tkuj\u0105cych, gotowych zainwestowa\u0107 bezpo\u015brednio w ekosystem Fanatec, mo\u017ce to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c dobry punkt wej\u015bcia, pod warunkiem, \u017ce wiesz, \u017ce znajdujesz si\u0119 w przedziale powy\u017cej \"zwyk\u0142ej kierownicy\".<\/p>\n
Najbardziej doceniam poczucie solidno\u015bci i og\u00f3lnej sp\u00f3jno\u015bci. Naprawd\u0119 mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce kierownica zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby wytrzyma\u0107 godziny intensywnych wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych, bez \u017cadnych kompromis\u00f3w konstrukcyjnych. Po drugie, czytelno\u015b\u0107 informacji zwrotnych jest doskona\u0142a: przyczepno\u015b\u0107, utrata przyczepno\u015bci, wibracje, przej\u015bcia. \"Nie zadajesz sobie \u017cadnych pyta\u0144, po prostu czujesz, co si\u0119 dzieje. Wreszcie, wbudowana kompatybilno\u015b\u0107 kierownicy z Xbox znacznie u\u0142atwia \u017cycie graczom konsolowym, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie doskona\u0142\u0105 integracj\u0119 po stronie PC.<\/p>\n
Z drugiej strony ma kilka ogranicze\u0144. Pierwszym jest to, \u017ce nie jest to najbardziej uniwersalna kierownica na \u015bwiecie, je\u015bli nigdy nie je\u017adzisz NASCAR lub samochodami wy\u015bcigowymi o podobnym zachowaniu. Dla kogo\u015b, kto je\u017adzi 90 % w F1 lub prototypach, bardziej sensowna by\u0142aby felga p\u0142aska lub typu formula. Drugim ograniczeniem jest postrzeganie \"luksusu\", kt\u00f3ry pozostaje na poziomie ni\u017cszym ni\u017c w niekt\u00f3rych modelach premium marki, zw\u0142aszcza je\u015bli jeste\u015b wra\u017cliwy na wyko\u0144czenia z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Trzecim jest \u015brednica, kt\u00f3ra mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco du\u017ca dla tych, kt\u00f3rzy pochodz\u0105 z bardzo kompaktowych, ultra-wibruj\u0105cych felg: trzeba si\u0119 dostosowa\u0107, zw\u0142aszcza w drifcie lub rajdach.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem inwestycji nie jest to produkt tani. Postrzegana warto\u015b\u0107 wynika g\u0142\u00f3wnie z oczekiwanej trwa\u0142o\u015bci, kompatybilno\u015bci mi\u0119dzyplatformowej i jako\u015bci wy\u015bcigowego wyczucia. Dla kogo\u015b, kto chce mie\u0107 g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0119 zorientowan\u0105 na samochody seryjne \/ \"klasyczne\" GT i planuje przechowywa\u0107 sw\u00f3j sprz\u0119t przez kilka lat, stosunek inwestycji do do\u015bwiadczenia jest sp\u00f3jny.<\/p>\n
Dla bardziej okazjonalnych u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy graj\u0105 w Xboxa od czasu do czasu, ta kierownica mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco \"za du\u017co\": zbyt powa\u017cna, zbyt typowa, zbyt droga do tego celu. Jest ona skierowana raczej do tych, kt\u00f3rzy postrzegaj\u0105 swoj\u0105 konfiguracj\u0119 jako prawdziwe narz\u0119dzie do symulacji, a nie tylko dodatek do salonu.<\/p>\n
Kierownica Fanatec ClubSport Steering Wheel NASCAR V2 na konsol\u0119 Xbox wnosi do konfiguracji co\u015b bardzo namacalnego: powa\u017cn\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119 zdoln\u0105 do obs\u0142ugi bazy Direct Drive bez wzdrygania si\u0119, z natywn\u0105 kompatybilno\u015bci\u0105 z konsol\u0105 Xbox i wyczuciem idealnie dopasowanym do wy\u015bcig\u00f3w owalnych. Zapewnia sp\u00f3jno\u015b\u0107 konfiguracji zorientowanej na samochody seryjne, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie wystarczaj\u0105co wszechstronn\u0105 do jazdy po torach drogowych.<\/p>\n
Na rynku wyra\u017anie plasuje si\u0119 w \u015brednim\/wy\u017cszym przedziale. Nie tak ekskluzywne czy wyrafinowane jak niekt\u00f3re ko\u0142a ultra-premium, ale znacznie powy\u017cej poziomu podstawowego pod wzgl\u0119dem materia\u0142\u00f3w, sztywno\u015bci i precyzji. To \"dzia\u0142aj\u0105cy\" produkt dla zaanga\u017cowanego symulatora, bardziej ni\u017c imponuj\u0105ca sztuczka na papierze.<\/p>\n
Zdecydowanie poleci\u0142bym j\u0105 ka\u017cdemu, kto regularnie \u015bciga si\u0119 w wy\u015bcigach NASCAR, owalach lub samochodach turystycznych\/stockowych na konsoli Xbox i\/lub komputerze PC i kto chce solidnej kierownicy, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przechowywa\u0107 przez d\u0142ugi czas. Dla tych, kt\u00f3rzy \u015bcigaj\u0105 si\u0119 tylko w samochodach jednomiejscowych lub rajdowych, lub kt\u00f3rzy szukaj\u0105 ultra-wszechstronnej, kompaktowej kierownicy, inny model by\u0142by bardziej odpowiedni.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz solidnej, okr\u0105g\u0142ej kierownicy, kt\u00f3ra jest naprawd\u0119 wiarygodna dla NASCAR, kompatybilna z Xbox i przyjemna podczas d\u0142ugich sesji, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kierownica ta sprawi\u0142a na mnie wra\u017cenie powa\u017cnego narz\u0119dzia, bardzo czytelnego w dostarczanych informacjach i uspokajaj\u0105cego z czasem, zw\u0142aszcza w wy\u015bcigach NASCAR i wytrzyma\u0142o\u015bciowych. Ma to sens dla \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy regularnie graj\u0105 na Xbox i\/lub PC. Nadal jest to op\u0142acalna inwestycja, je\u015bli g\u0142\u00f3wnym celem s\u0105 owalne i seryjne samochody.<\/p>","protected":false},"featured_media":100748,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-100747","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100747"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100747"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}