Kierownica ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 dla Xbox (sk\u00f3rzana) jest wyra\u017anie pozycjonowana jako kierownica premium w ekosystemie Fanatec, zaprojektowana dla wymagaj\u0105cych graczy symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 na PC i Xbox. Jest to produkt zorientowany na immersj\u0119 w nowoczesnym stylu GT3, z silnym naciskiem na postrzegan\u0105 jako\u015b\u0107, komfort i ergonomi\u0119 wy\u015bcigow\u0105.<\/p>\n
To, co przyci\u0105ga, to po\u0142\u0105czenie oficjalnego wygl\u0105du Porsche, realistycznej \u015brednicy kierownicy i zintegrowanej kompatybilno\u015bci z Xbox za po\u015brednictwem piasty. Oczywiste jest, \u017ce Fanatec jest skierowany do symulator\u00f3w ju\u017c wyposa\u017conych w baz\u0119 ClubSport \/ CSL DD \/ DD1-DD2, kt\u00f3rzy chc\u0105 przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom na kierownicy bez przechodzenia na pe\u0142ny custom.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: w jakim stopniu ta kierownica oferuje prawdziwy plus pod wzgl\u0119dem wyczucia, precyzji wprowadzania danych i komfortu jazdy w por\u00f3wnaniu z prostszymi lub podstawowymi kierownicami? Czy p\u0142acimy g\u0142\u00f3wnie za estetyczny wygl\u0105d Porsche, czy te\u017c istnieje realna warto\u015b\u0107 sportowa i praktyczna pod wzgl\u0119dem godzin jazdy w ACC, iRacing, Forza i innych grach?<\/p>\n
To, co od razu rzuca si\u0119 w oczy, to solidne wyczucie. Sk\u00f3rzana obr\u0119cz jest g\u0119sta w dotyku i ma dobrze skalibrowan\u0105 obj\u0119to\u015b\u0107: nie jest ani zbyt cienka, ani zbyt gruba. Sk\u00f3ra ma lekko twarde ziarno, kt\u00f3re bardziej przypomina samoch\u00f3d sportowy ni\u017c konwencjonaln\u0105 kierownic\u0119 drogow\u0105. Od razu ma si\u0119 ochot\u0119 chwyci\u0107 kierownic\u0119 i zaatakowa\u0107.<\/p>\n
Konstrukcja, oparta na Xbox Fanatec Hub, emanuje powag\u0105: aluminium, czysty monta\u017c, brak wyczuwalnego ugi\u0119cia obr\u0119czy lub zausznik\u00f3w. Po przekr\u0119ceniu nie drgnie. Przyciski s\u0105 liczne, dobrze zintegrowane i klikaj\u0105 czysto i precyzyjnie. Wirniki maj\u0105 odpowiedni\u0105 twardo\u015b\u0107, wi\u0119c nie boisz si\u0119 ich u\u017cywa\u0107 w linii prostej.<\/p>\n
Og\u00f3lna jako\u015b\u0107 jest lepsza ni\u017c w przypadku kierownicy CSL i zbli\u017ca si\u0119 do tej z prawdziwego \"g\u0142\u00f3wnego nurtu\" samochod\u00f3w wy\u015bcigowych. Wyra\u017anie czu\u0107 pozycjonowanie ClubSport, ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem materia\u0142\u00f3w i sztywno\u015bci. Nie jest to ultra-radykalna kierownica z k\u0119s\u00f3w aluminium 100 % w stylu zawodniczym, ale do salonu lub kokpitu wygl\u0105da bardzo powa\u017cnie.<\/p>\n
Jedynym lekkim rozczarowaniem jest to, \u017ce piasta nadal jest wizualnie nieco masywna. Zyskuje na wszechstronno\u015bci i kompatybilno\u015bci z Xbox, ale traci nieco pod wzgl\u0119dem czystego \"minimalizmu wy\u015bcigowego\" w por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi bardziej op\u0142ywowymi kierownicami. Etykiety i oznaczenia s\u0105 bardzo konsolowe\/PC, mniej \"czyste GT3\" ni\u017c niekt\u00f3re modele na podium lub tylko QR2.<\/p>\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, w por\u00f3wnaniu z innymi ko\u0142ami Fanatec w podobnym zakresie, seria CSL jest prawdziwym krokiem naprz\u00f3d pod wzgl\u0119dem wygl\u0105du i wra\u017ce\u0144 oraz dobrym kompromisem w por\u00f3wnaniu z jeszcze bardziej zaawansowanymi, cz\u0119sto dro\u017cszymi i bardziej wyspecjalizowanymi ko\u0142ami.<\/p>\n
Kierownica ta oparta jest na ekosystemie Fanatec, wi\u0119c wszystkie ustawienia przechodz\u0105 przez sterownik PC i menu podstawowe (FFB, obr\u00f3t, filtry, maksymalna si\u0142a itp.). Przede wszystkim sama kierownica oferuje lepsz\u0105 ergonomi\u0119, wi\u0119c mo\u017cesz kontrolowa\u0107 wszystko bezpo\u015brednio z kierownicy. Na Xboksie jest to jeszcze bardziej prawdziwe: wszystkie niezb\u0119dne przyciski s\u0105 tam, dobrze rozmieszczone i s\u0142u\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c do poruszania si\u0119 po menu.<\/p>\n
Jest wystarczaj\u0105co du\u017co pokr\u0119te\u0142 i przycisk\u00f3w, aby zmapowa\u0107 prawie wszystko, czego potrzebujesz w nowoczesnych symulacjach: odchylenie hamulca, TC, ABS, ustawienia mieszanki, strony HUD. Mo\u017cesz naprawd\u0119 dostosowa\u0107 uk\u0142ad do swojego stylu jazdy. Po znalezieniu logiki nie ma potrzeby szukania klawiatury lub joysticka. Oszcz\u0119dza to czas, a przede wszystkim koncentracj\u0119 na torze. To w\u0142a\u015bnie w tym miejscu \"kompletna kierownica wy\u015bcigowa\" odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest rozs\u0105dna. Na pocz\u0105tku potrzeba troch\u0119 czasu, aby zapami\u0119ta\u0107, kto co robi, zw\u0142aszcza je\u015bli u\u017cywasz wszystkich przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142. Ale uk\u0142ad jest do\u015b\u0107 intuicyjny: szybko widzisz, co mo\u017cesz nacisn\u0105\u0107 podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w, a co zachowa\u0107 na prostych. Nie ma ukrytych menu, a wszystko jest na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, du\u017c\u0105 zalet\u0105 jest oczywi\u015bcie natywna obs\u0142uga Xbox dzi\u0119ki Hubowi, przy jednoczesnym zachowaniu doskona\u0142ej u\u017cyteczno\u015bci na PC. W przypadku PlayStation to nie kierownica zapewnia kompatybilno\u015b\u0107, ale podstawa, wi\u0119c nale\u017cy o tym pami\u0119ta\u0107: ta kierownica jest przeznaczona przede wszystkim do parowania PC\/Xbox. Ekosystem Fanatec, kt\u00f3ry za ni\u0105 stoi, jest rozleg\u0142y: najwy\u017cszej klasy wsporniki \u0142a\u0144cucha CSL DD, ClubSport i Direct Drive, peda\u0142y, manetki, hamulec r\u0119czny, wszystko p\u0142ynnie si\u0119 integruje.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, postrzegam je bardziej jako trwa\u0142e ko\u0142o, kt\u00f3re mo\u017cna przechowywa\u0107 przez kilka lat, nawet je\u015bli p\u00f3\u017aniej zmienisz baz\u0119. To nie tylko punkt wej\u015bcia, to centralna cz\u0119\u015b\u0107 powa\u017cnego zestawu GT, endurance, a nawet multidyscyplinarnego, je\u015bli jeste\u015b przygotowany na wszystko za pomoc\u0105 jednego ko\u0142a.<\/p>\n
Na torze charakter tego sk\u00f3rzanego Porsche 911 GT3 R V2 ujawnia si\u0119 przede wszystkim w jego \u015brednicy i przyczepno\u015bci. Format bardzo przypomina obecne kierownice GT, z d\u017awigni\u0105 wystarczaj\u0105c\u0105 do dozowania momentu obrotowego bazy Direct Drive bez zbyt szybkiego zm\u0119czenia. Szybko mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce kierownica wsp\u00f3\u0142pracuje z podstaw\u0105, bez \u017cadnych paso\u017cytniczych wibracji lub przesadnego ugi\u0119cia.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne, kierownica nie wytwarza mocy, ale bardzo dobrze j\u0105 przekazuje. Na przyk\u0142ad na bazie typu CSL DD mo\u017cna wyra\u017anie wyczu\u0107 niewielkie zmiany obci\u0105\u017cenia kierownicy podczas wchodzenia w zakr\u0119t, przenoszenie masy i stopniow\u0105 utrat\u0119 przyczepno\u015bci. Mikro-ruchy s\u0105 czytelne, nier\u00f3wno\u015bci i wibracje s\u0105 wyra\u017ane, ale nie agresywne. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Na wibratorach sk\u00f3ra poch\u0142ania najbardziej suche wstrz\u0105sy. W cienkich r\u0119kawiczkach uzyskano dobry kompromis mi\u0119dzy szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci\u0105 a komfortem. Bez r\u0119kawiczek kierownica pozostaje przyjemna, nawet podczas d\u0142ugich sesji. Jest w tym aspekt \"d\u0142ugiej jazdy\", kt\u00f3ry jest bardzo doceniany, je\u015bli wykonujesz 30-60 minutowe sesje. Nie ko\u0144czy si\u0119 to ca\u0142kowitym wyp\u0142ukaniem r\u0105k, co zdarza si\u0119 szybko w przypadku bardziej agresywnych kierownic z go\u0142ych materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n
Odczyt przyczepno\u015bci jest dobry. Gdy ty\u0142 zaczyna traci\u0107 na masie przy przyspieszaniu lub hamowaniu, kt\u00f3re jest nieco zbyt optymistyczne, mo\u017cna poczu\u0107, jak kierownica lekko si\u0119 rozja\u015bnia lub wibruje, w zale\u017cno\u015bci od toru. Szybkie korekty id\u0105 dobrze: \u015brednica i przyczepno\u015b\u0107 sk\u00f3ry oznaczaj\u0105, \u017ce mo\u017cna nadrobi\u0107 nadsterowno\u015b\u0107 bez wypadania r\u0105k, oczywi\u015bcie pod warunkiem, \u017ce podstawa jest ustawiona na poziom si\u0142y zgodny z si\u0142\u0105 fizyczn\u0105.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z prostsz\u0105 lub l\u017cejsz\u0105 kierownic\u0105, uzyskuje si\u0119 bardziej precyzyjne ruchy, szczeg\u00f3lnie przy \u015brednim i du\u017cym nacisku. Drobne korekty trajektorii s\u0105 bardziej kontrolowane, a do osi\u0105gni\u0119cia tego samego efektu potrzeba mniej ruch\u00f3w r\u0105k. Na torach technicznych naprawd\u0119 pomaga to \"umie\u015bci\u0107\" samoch\u00f3d tam, gdzie chcesz, zw\u0142aszcza na szybkich wej\u015bciach w zakr\u0119ty.<\/p>\n
Na mocniejszej bazie, takiej jak DD z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, kierownica radzi sobie bez wzdrygni\u0119cia. Nie wydaje si\u0119 to ogranicza\u0107 FFB, o ile ustawienia pozostaj\u0105 w rozs\u0105dnych granicach. Czu\u0107 prac\u0119 wirtualnego podwozia, kompresj\u0119 i nier\u00f3wno\u015bci przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Ca\u0142o\u015b\u0107 pozostaje sp\u00f3jna, bez szum\u00f3w i zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/p>\n
Z biegiem czasu sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 mocn\u0105 stron\u0105. Kierownica zachowuje t\u0119 sam\u0105 sztywno\u015b\u0107 i poczucie kontroli, nawet po d\u0142ugich sesjach. Nie ma irytuj\u0105cej rozgrzewki, nie ma poczucia, \u017ce gra si\u0119 w\u0142\u0105cza. Mo\u017cesz naprawd\u0119 skoncentrowa\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na torze. W tym miejscu kierownica zmienia doznania: kierownica znika, staj\u0105c si\u0119 jedynie przed\u0142u\u017ceniem d\u0142oni.<\/p>\n
W czystej immersji po\u0142\u0105czenie wygl\u0105du Porsche, sk\u00f3rzanego wyko\u0144czenia i dobrego FFB daje bardzo przekonuj\u0105cy rezultat. Ma si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce je\u017adzi si\u0119 czym\u015b powa\u017cnym, a nie zabawk\u0105. Niekoniecznie sprawi to, \u017ce b\u0119dziesz szybszy z dnia na dzie\u0144, ale wprawi Ci\u0119 w odpowiedni nastr\u00f3j, aby czysto i konsekwentnie d\u0105\u017cy\u0107 do osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Wyra\u017anie widz\u0119 ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 (Leather) jako kierownic\u0119 dla \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 regularnie i chc\u0105 sp\u00f3jnej, najwy\u017cszej klasy konfiguracji bez wchodzenia w ultra nisz\u0119. Bardzo dobrze nadaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dla graczy Xbox, kt\u00f3rzy ju\u017c maj\u0105 lub rozwa\u017caj\u0105 baz\u0119 Fanatec i chc\u0105 mie\u0107 kompletn\u0105 kierownic\u0119 premium.<\/p>\n
Najbardziej doceniam postrzegan\u0105 jako\u015b\u0107: materia\u0142y, wyko\u0144czenie, sztywno\u015b\u0107, wszystko emanuje powag\u0105. Nast\u0119pnie ergonomia na torze, z wystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0105 przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142, aby kontrolowa\u0107 wszystkie ustawienia samochodu bez odrywania r\u0105k od kierownicy. Wreszcie, komfort u\u017cytkowania przez d\u0142ugi czas: sk\u00f3ra, \u015brednica i g\u0119sto\u015b\u0107 oznaczaj\u0105, \u017ce mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez poczucia walki z materia\u0142em. Mo\u017cesz skoncentrowa\u0107 si\u0119 na trajektorii i rytmie. Dla og\u00f3\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa jest to prawdziwy \"zmieniacz gier\" pod wzgl\u0119dem przyjemno\u015bci z jazdy.<\/p>\n
S\u0105 jednak pewne ograniczenia. Pierwsz\u0105 kwesti\u0105 jest cena i poj\u0119cie inwestycji: jest to wyra\u017anie produkt premium, kt\u00f3ry ma sens tylko wtedy, gdy masz ju\u017c przyzwoit\u0105 baz\u0119 (minimum CSL DD) lub planujesz modernizacj\u0119. Je\u015bli og\u00f3lny bud\u017cet jest ograniczony, mo\u017ce lepiej najpierw zainwestowa\u0107 w baz\u0119 i peda\u0142y, a nast\u0119pnie przej\u015b\u0107 do tego typu kierownicy.<\/p>\n
Drugim ograniczeniem jest do\u015b\u0107 du\u017cy rozmiar koncentratora i orientacja na Xbox. Je\u015bli je\u017adzisz wy\u0142\u0105cznie na PC i nie interesuje ci\u0119 kompatybilno\u015b\u0107 z Xbox, p\u0142acisz cz\u0119\u015b\u0107 ceny za funkcj\u0119, kt\u00f3rej nie potrzebujesz. W takim przypadku inne kierownice Fanatec lub bardziej \"czysto simowi\" konkurenci mog\u0105 wydawa\u0107 si\u0119 bardziej racjonalni.<\/p>\n
Po trzecie, styl i format s\u0105 bardzo zorientowane na GT\/touring. W przypadku hardkorowych rajd\u00f3w, ekstremalnego driftu lub bardzo typowych single-seater\u00f3w niekt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 woleli mniejsze, l\u017cejsze ko\u0142o lub inny kszta\u0142t. Porsche 911 GT3 R V2 potrafi wszystko, ale najlepiej sprawdza si\u0119 w wy\u015bcigach GT, wytrzyma\u0142o\u015bciowych i na nowoczesnych torach.<\/p>\n
Kierownica ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 dla Xbox (sk\u00f3rzana) wyra\u017anie dodaje bardziej \"profesjonalnego\" wymiaru do konfiguracji Fanatec. Nie zmienia charakteru podstawowej kierownicy FFB, ale lepiej wykorzystuje jej potencja\u0142 pod wzgl\u0119dem precyzji wprowadzania danych, czytelno\u015bci i \u0142atwo\u015bci u\u017cytkowania. To prawdziwa centralna cz\u0119\u015b\u0107 konfiguracji, a nie tylko dodatek kosmetyczny.<\/p>\n
Na rynku plasuje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci \u015bredniej \/ dost\u0119pnej klasy premium: bardziej powa\u017cna i bardziej zaawansowana ni\u017c kierownica podstawowa, mniej ekstremalna i mniej wyspecjalizowana ni\u017c bardzo wysokiej klasy kierownica zawodnicza. Dla wielu entuzjast\u00f3w simracingu jest to dok\u0142adnie to, co najlepsze mi\u0119dzy zabaw\u0105, wydajno\u015bci\u0105 i wszechstronno\u015bci\u0105.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go przede wszystkim tym, kt\u00f3rzy regularnie je\u017cd\u017c\u0105 na PC i\/lub Xbox, z obecn\u0105 lub przysz\u0142\u0105 baz\u0105 Fanatec i kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 jedn\u0105, dobrze wyko\u0144czon\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0119 do GT i na tor. Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych z ograniczonym bud\u017cetem lub kogo\u015b, kto cz\u0119sto prze\u0142\u0105cza si\u0119 mi\u0119dzy bardzo r\u00f3\u017cnymi dyscyplinami, istniej\u0105 ta\u0144sze lub bardziej wyspecjalizowane opcje.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz wci\u0105gaj\u0105cej, sztywnej i wygodnej kierownicy zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o nowoczesnych wy\u015bcigach GT na PC i Xbox, ta kierownica Fanatec ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 (sk\u00f3rzana) mo\u017ce odmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie prawdziwej \"powa\u017cnej\" konfiguracji: zyskujesz na komforcie, precyzji i immersji bez walki ze sprz\u0119tem, nawet podczas d\u0142ugich sesji. Przede wszystkim ma to sens dla zwyk\u0142ych sympatyk\u00f3w PC\/Xbox, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c wyposa\u017ceni lub d\u0105\u017c\u0105 do solidnej bazy Fanatec. To nadal rozs\u0105dna inwestycja, je\u015bli chcesz mie\u0107 najwy\u017cszej klasy, wytrzyma\u0142\u0105 kierownic\u0119 GT.<\/p>","protected":false},"featured_media":100758,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-100757","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100757"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100757"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}