Kierownica Fanatec ClubSport Round 1 V2 to bez w\u0105tpienia \"wszechstronna okr\u0105g\u0142a kierownica\" w ofercie Fanatec. Nie jest to ultra-egzotyczny model, nie jest to replika, ale kierownica zaprojektowana do wszystkiego: GT, touring, rajd, endurance, troch\u0119 szosy... To rodzaj kierownicy, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna pozostawi\u0107 zamontowan\u0105 przez 80 % czasu na jej podstawie.<\/p>\n
Na papierze obiecuje ciekaw\u0105 kombinacj\u0119: realistyczn\u0105 \u015brednic\u0119, pe\u0142ne przyciski, powa\u017cn\u0105 konstrukcj\u0119, szerok\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 z ekosystemem Fanatec i czyste wyczucie baz Direct Drive marki. Jest skierowany do symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom bez przesadzania z kolekcj\u0105 kierownic.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do tego z prostego punktu widzenia: czy ta Runda 1 V2 naprawd\u0119 \"czuje\" samoch\u00f3d, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie wygodna i wszechstronna? Czy uzasadnia swoj\u0105 pozycj\u0119 ClubSport w por\u00f3wnaniu z bardziej podstawowymi kierownicami z jednej strony i specjalistycznymi kierownicami premium z drugiej?<\/p>\n
Najbardziej interesowa\u0142a mnie jako\u015b\u0107 wykonania, ergonomia w wy\u015bcigach, precyzja w krytycznych fazach (ograniczone hamowanie, u\u015blizgi, agresywne wibracje) i \u0142atwo\u015b\u0107, z jak\u0105 mo\u017cna prze\u0142\u0105cza\u0107 si\u0119 z jednej dyscypliny na drug\u0105. Dzi\u015b okr\u0105g\u0142a kierownica musi by\u0107 dobra wsz\u0119dzie. Dok\u0142adnie to postanowi\u0142em sprawdzi\u0107 w przypadku kierownicy ClubSport Round 1 V2.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wizualnym kierownica ClubSport Round 1 V2 jest stonowana. Okr\u0105g\u0142a kierownica, realistyczna \u015brednica, kilka akcent\u00f3w kolorystycznych na przyciskach, brak efektu tuningu. W powa\u017cnym kokpicie wygl\u0105da bardzo czysto. Od razu wida\u0107, \u017ce Fanatec celuje w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy wol\u0105 wydajno\u015b\u0107 od b\u0142yskotek.<\/p>\n
W d\u0142oni pierwszym odczuciem jest g\u0119sto\u015b\u0107. Obr\u0119cz daje bardzo uspokajaj\u0105ce wra\u017cenie sztywno\u015bci. Nie ma podejrzanego ugi\u0119cia przy mocnym naci\u015bni\u0119ciu lub gwa\u0142townej kontrze. Materia\u0142y tchn\u0105 solidno\u015bci\u0105, zar\u00f3wno na konstrukcji, jak i na d\u017awigniach \u0142opatek. Jest to zdecydowanie najlepszy rower \u015bredniej klasy.<\/p>\n
Przyczepno\u015b\u0107 pow\u0142oki jest dobrze wywa\u017cona. Nie m\u00f3wimy tu o ultra grubej sk\u00f3rze jak w kierownicy samochodu drogowego, ale raczej o wyko\u0144czeniu zaprojektowanym z my\u015bl\u0105 o d\u0142ugich sesjach na symulatorze. W praktyce d\u0142onie uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 naturalnie, przekr\u00f3j obr\u0119czy jest wygodny i nie trzeba \u015bciska\u0107 jak szalony, by czu\u0107 si\u0119 pewnie. W przypadku GT lub wirtualnych wy\u015bcig\u00f3w wytrzyma\u0142o\u015bciowych jest to znacz\u0105ce.<\/p>\n
\u0141opatki maj\u0105 wyra\u017ane klikni\u0119cie, kt\u00f3rego oczekujemy od tej serii. Powr\u00f3t jest dobrze zdefiniowany, skok jest kr\u00f3tki, a ha\u0142as jest obecny, ale nie agresywny. Podczas intensywnego u\u017cytkowania pozostaj\u0105 przyjemne, nawet przez kilka godzin. Odnosi si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce \u0142opatki zosta\u0142y stworzone do nadu\u017cywania. Bez skrupu\u0142\u00f3w mo\u017cna \u0142\u0105czy\u0107 gwa\u0142towne redukcje bieg\u00f3w.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to brak wizualnego efektu \"wow\", je\u015bli pochodzisz z bardziej egzotycznych kierownic lub tych ze zintegrowanymi ekranami. Tutaj wszystko jest funkcjonalne, wr\u0119cz dyskretne. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi bardzo zorientowanymi na konkurencj\u0119 kierownicami, tracimy aspekt \"przedmiotu kolekcjonerskiego\", ale zyskujemy na neutralno\u015bci i wszechstronno\u015bci.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z podstawowymi kierownicami z tego samego ekosystemu, \u0142atwo wyczu\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119: sztywniejsze, lepiej wyko\u0144czone, solidniejsze przyciski, ostrzejsze \u0142opatki. W por\u00f3wnaniu z naprawd\u0119 wysokiej klasy, wysoce wyspecjalizowanymi kierownicami, jest to krok w d\u00f3\u0142 pod wzgl\u0119dem wyrafinowania i szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, ale do codziennego u\u017cytku spe\u0142nia wszystkie wa\u017cne wymagania.<\/p>\n
Mocn\u0105 stron\u0105 kierownicy ClubSport Round 1 V2 jest to, \u017ce doskonale integruje si\u0119 z ekosystemem Fanatec. Montuje si\u0119 j\u0105 na podstawie Fanatec i automatycznie korzysta ze zwyk\u0142ego interfejsu: menu na podstawie, ustawie\u0144 si\u0142y, filtra i t\u0142umienia, profili dla ka\u017cdego zestawu. Dla kogo\u015b, kto ju\u017c pracuje z Fanatec, integracja jest bezproblemowa.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o personalizacj\u0119, ta kierownica oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby naprawd\u0119 dostosowa\u0107 swoje wra\u017cenia. Uk\u0142ad przycisk\u00f3w jest przyjazny dla palc\u00f3w. W przypadku krytycznych element\u00f3w steruj\u0105cych (DRS, reflektory, pit stop, miks silnika itp.) \u0142atwo jest znale\u017a\u0107 logiczn\u0105 konfiguracj\u0119 bez konieczno\u015bci my\u015blenia w trakcie wy\u015bcigu. Mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 w GT, rajdach, a nawet w bardziej \"drogowym\" symulatorze bez poczucia ograniczenia.<\/p>\n
Menu Fanatec pozostaje sp\u00f3jne: po zrozumieniu logiki mo\u017cna dostosowa\u0107 FFB, obroty, filtry i og\u00f3ln\u0105 reakcj\u0119, aby dopasowa\u0107 je do swojego stylu. Sama kierownica nie komplikuje sprawy: nie ma nadmiaru prze\u0142\u0105cznik\u00f3w ani obrot\u00f3w, kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie potrzebuje. Najwa\u017cniejsze elementy s\u0105 ograniczone do minimum, dzi\u0119ki czemu jest przyst\u0119pna nawet dla symulatora, kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie przesiad\u0142 si\u0119 z bardziej podstawowej kierownicy.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest do\u015b\u0107 \u0142agodna. Najtrudniejsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 jest znalezienie odpowiedniej kombinacji bazy, kierownicy i gry. Po ustawieniu profilu FFB w oprogramowaniu Fanatec i w ka\u017cdym simu kierownica staje si\u0119 \"neutralnym narz\u0119dziem\", o kt\u00f3rym zapomina si\u0119 w dobry spos\u00f3b. Wi\u0119cej czasu sp\u0119dza si\u0119 na je\u017adzie ni\u017c na konfigurowaniu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, trzymamy si\u0119 zwyk\u0142ych podstaw Fanatec: PC bez obaw, konsole w zale\u017cno\u015bci od u\u017cywanej bazy. Round 1 V2 nie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 \u017cadn\u0105 szczeg\u00f3ln\u0105 specyfik\u0105 platformy, ale idealnie pasuje do istniej\u0105cej konfiguracji Fanatec: markowy mechanizm korbowy, manetka, hamulec r\u0119czny, sztywny kokpit. Dla ka\u017cdego, kto buduje lub modernizuje ekosystem Fanatec, ta kierownica jest naturalnym rozwi\u0105zaniem.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, wyra\u017anie widz\u0119 to jako trwa\u0142e ko\u0142o, a nie prosty punkt wej\u015bcia. R\u00f3wnie dobrze mo\u017cna zacz\u0105\u0107 od tego modelu i trzyma\u0107 go przez d\u0142ugi czas, nawet je\u015bli przejdzie si\u0119 do wy\u017cszej klasy (na przyk\u0142ad z mniej wydajnego modelu bazowego do bardziej zaawansowanego Direct Drive). Nast\u0119pnie mo\u017cesz doda\u0107 bardziej wyspecjalizowane ko\u0142a, ale ta Round 1 V2 pozostanie doskona\u0142ym ko\u0142em \"codziennym\".<\/p>\n
W tym miejscu kierownica ClubSport Round 1 V2 naprawd\u0119 si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia. Jej okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t, \u015brednica i konstrukcja maj\u0105 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na to, jak czuje si\u0119 j\u0105 na torze. Z mojej strony uderzy\u0142a mnie jej zdolno\u015b\u0107 do dostosowania si\u0119 do prawie wszystkiego, bez wydawania si\u0119 nie na miejscu.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem precyzji si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego spisuje si\u0119 bardzo dobrze. Kierownica nie filtruje nadmiernie tego, co wysy\u0142a baza. Ka\u017cde najmniejsze przeniesienie obci\u0105\u017cenia, pocz\u0105tki utraty przyczepno\u015bci, zmiany przyczepno\u015bci w d\u0142ugim, szybkim zakr\u0119cie, wszystko dociera do r\u0105k z dobr\u0105 czytelno\u015bci\u0105. Naprawd\u0119 ma si\u0119 wra\u017cenie \"czytania\" drogi przez obr\u0119cz. Szybko mo\u017cna zrozumie\u0107, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Na wolnych i \u015brednich zakr\u0119tach sztywno\u015b\u0107 obr\u0119czy pomaga kontrolowa\u0107 samoch\u00f3d w punkcie ci\u0119ciwy. Mo\u017cesz precyzyjnie dostroi\u0107 trajektori\u0119 co do milimetra, lekko koryguj\u0105c i zmieniaj\u0105c po\u0142o\u017cenie przodu bez wra\u017cenia, \u017ce ko\u0142o si\u0119 skr\u0119ca lub poch\u0142ania mikro-korekty. Dla kogo\u015b, kto lubi bawi\u0107 si\u0119 limitem na wej\u015bciu w zakr\u0119t, jest to bardzo przyjemne.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w informacje zwrotne s\u0105 na tyle surowe, \u017ce mo\u017cna od razu zrozumie\u0107, czy jest si\u0119 po \"w\u0142a\u015bciwej stronie\", czy te\u017c wymaga si\u0119 nieco zbyt wiele od podwozia. Du\u017ce, agresywne wibratory s\u0105 dobrze wyczuwalne, ale nie na tyle, by z\u0142ama\u0107 nadgarstki podczas d\u0142ugiej sesji. Wyra\u017anie czu\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy p\u0142askim wibratorem, kraw\u0119\u017cnikiem i du\u017cym kraw\u0119\u017cnikiem szykany.<\/p>\n
Odczyt przyczepno\u015bci jest jedn\u0105 z mocnych stron tego ko\u0142a. Zar\u00f3wno w suchych, mokrych, jak i mieszanych warunkach, obr\u0119cz wiernie odwzorowuje to, co wysy\u0142a podstawa. W przypadku s\u0142abszej bazy g\u0142\u00f3wne korzy\u015bci dotycz\u0105 komfortu i kontroli, poniewa\u017c okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t pozwala na szerokie, progresywne korekty. W przypadku szybszej bazy, z du\u017cym momentem obrotowym, mo\u017cna wykorzysta\u0107 sztywno\u015b\u0107 i \u015brednic\u0119 do poch\u0142aniania informacji zwrotnych bez utraty kontroli.<\/p>\n
Podczas szybkich korekt kierownica okazuje si\u0119 naprawd\u0119 solidna. Kontrowanie, przejmowanie nadsterowno\u015bci, odzyskiwanie przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni: okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t sprawia, \u017ce czujesz si\u0119 jak w prawdziwym samochodzie. Nie walczysz z obr\u0119cz\u0105, p\u0142yniesz z pr\u0105dem. Ta zdolno\u015b\u0107 do instynktownego reagowania robi du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119, gdy samoch\u00f3d zaczyna si\u0119 du\u017co porusza\u0107.<\/p>\n
Brak szczeg\u00f3lnego dyskomfortu podczas d\u0142ugich sesji. Przekr\u00f3j obr\u0119czy, kt\u00f3ra nie jest ani zbyt cienka, ani zbyt gruba, ogranicza zm\u0119czenie d\u0142oni. Czucie pozostaje niezmienne przez ca\u0142y wy\u015bcig wytrzyma\u0142o\u015bciowy lub d\u0142ug\u0105 sesj\u0119 treningow\u0105. Nie jest to najbardziej spektakularna kierownica, je\u015bli chodzi o wra\u017cenia \"wow\", ale jej sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest bardzo odczuwalna.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z l\u017cejsz\u0105, mniej sztywn\u0105 kierownic\u0105, zyskujesz prawdziw\u0105 stabilno\u015b\u0107 podparcia i wi\u0119ksz\u0105 sp\u00f3jno\u015b\u0107 informacji zwrotnych. Wszystko wydaje si\u0119 nieco bardziej \"solidne\", nieco wyra\u017aniejsze. W por\u00f3wnaniu z bardzo wysokiej klasy, ultratypow\u0105 kierownic\u0105 (na przyk\u0142ad kwadratowym, nowoczesnym modelem zorientowanym na GT3), mo\u017cesz straci\u0107 troch\u0119 dodatkowych drobnych szczeg\u00f3\u0142\u00f3w lub ultra dopracowanych ergonomicznych regulacji, ale zyskujesz ogromn\u0105 wszechstronno\u015b\u0107. W przypadku wielodyscyplinarnych wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych jest to bardzo skuteczny kompromis.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem immersji kierownica ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 przypomina kierownic\u0119 dobrze wykonanego sportowego samochodu drogowego, z powag\u0105 narz\u0119dzia do rywalizacji. Szybko poczujesz si\u0119 swobodnie, a przede wszystkim pewnie, aby mocno naciska\u0107 bez obawy o s\u0142abo\u015b\u0107 materia\u0142u. W tym miejscu podstawa naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia: z dobrym nap\u0119dem Direct Drive za ni\u0105, ta kierownica ujawnia sw\u00f3j pe\u0142ny potencja\u0142.<\/p>\n
Kierownica ta jest skierowana przede wszystkim do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c wyposa\u017ceni lub gotowi do powa\u017cnego przej\u015bcia do ekosystemu Fanatec. Dla zmotywowanego pocz\u0105tkuj\u0105cego, kt\u00f3ry wie, \u017ce w\u0142o\u017cy w to du\u017co wysi\u0142ku, mo\u017ce to by\u0107 bardzo dobra \"prawdziwa\" pierwsza trwa\u0142a kierownica, pod warunkiem, \u017ce zaakceptujesz, \u017ce jest to znaczna inwestycja. Dla okazjonalnego gracza konsolowego jest to zdecydowanie wi\u0119cej ni\u017c konieczne.<\/p>\n
Najbardziej doceniam jego prawdziw\u0105 wszechstronno\u015b\u0107. Mo\u017cesz przej\u015b\u0107 od GT3 do samochodu turystycznego lub rajdowego, bez poczucia, \u017ce format kierownicy ogranicza przyjemno\u015b\u0107 lub wydajno\u015b\u0107. Po drugie, sztywno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 wykonania natychmiast wzbudzaj\u0105 zaufanie. Nie ma strachu przed forsowaniem, ostr\u0105 kontr\u0105 czy d\u0142ug\u0105 jazd\u0105. Wreszcie, jego integracja z ekosystemem Fanatec, z naturaln\u0105 kompatybilno\u015bci\u0105 z bazami Direct Drive i innymi urz\u0105dzeniami peryferyjnymi, czyni go logicznym wyborem dla ka\u017cdego, kto chce sp\u00f3jnej, mo\u017cliwej do rozbudowy konfiguracji.<\/p>\n
Ale ma te\u017c swoje ograniczenia. Pierwszym z nich jest jej cena, kt\u00f3ra wyra\u017anie stawia j\u0105 w strefie rozwa\u017canych inwestycji. Nie jest to niedroga kierownica do wypr\u00f3bowania wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych, ale \u015bwiadomy wyb\u00f3r dla kogo\u015b, kto ma ju\u017c d\u0142ugoterminow\u0105 wizj\u0119 tego, co chce robi\u0107. Drugi to brak \"specjalizacji\". Je\u015bli je\u017adzisz prawie wy\u0142\u0105cznie w samochodach jednomiejscowych lub nowoczesnych GT3, bardziej typowa kierownica mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 bardziej naturalna lub bardziej wci\u0105gaj\u0105ca wizualnie. Trzeci to brak naprawd\u0119 zaawansowanych funkcji, takich jak zintegrowany ekran lub ultra-bogate zarz\u0105dzanie bezpo\u015brednio na obr\u0119czy, kt\u00f3re entuzja\u015bci telemetrii i ekstremalnej personalizacji mog\u0105 przegapi\u0107.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci, kierownica ClubSport Round 1 V2 pozostaje atrakcyjna. P\u0142acisz za trwa\u0142o\u015b\u0107, sp\u00f3jno\u015b\u0107 z wysokiej jako\u015bci baz\u0105 i za narz\u0119dzie, kt\u00f3re mo\u017cesz zachowa\u0107 jako kr\u0119gos\u0142up swojej konfiguracji, nawet je\u015bli zmodernizujesz reszt\u0119 swojego sprz\u0119tu. Dla symulatora, kt\u00f3ry chce kupi\u0107 raz i je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas, stosunek inwestycji do do\u015bwiadczenia na torze jest dobry.<\/p>\n
W symulatorach wy\u015bcigowych zorientowanych na osi\u0105gi, ta kierownica Fanatec ClubSport Steering Wheel Round 1 V2 wyra\u017anie odgrywa rol\u0119 g\u0142\u00f3wnej kierownicy, tej, kt\u00f3r\u0105 trzymasz zamontowan\u0105 przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu. Nie jest to czysta rewolucja, ale zmienia og\u00f3ln\u0105 jako\u015b\u0107 wra\u017ce\u0144: jest sztywniejsza, pewniejsza i wygodniejsza z czasem. Przeszli\u015bmy od \"przyzwoitej\" kierownicy do prawdziwego narz\u0119dzia do kierowania.<\/p>\n
Na rynku umie\u015bci\u0142bym j\u0105 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci \u015bredniej p\u00f3\u0142ki, tu\u017c poni\u017cej ultra-specjalistycznych i bardzo wysokiej klasy kierownic. Nie ma w niej przesady niekt\u00f3rych modeli premium ani egzotyki replik wy\u015bcigowych, ale oferuje prawdziw\u0105 dojrza\u0142o\u015b\u0107 dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 jednej kierownicy zdolnej do zrobienia wszystkiego poprawnie, bez wi\u0119kszych kompromis\u00f3w.<\/p>\n
Zdecydowanie poleci\u0142bym j\u0105 u\u017cytkownikom Fanatec na PC lub konsoli, kt\u00f3rzy regularnie je\u017cd\u017c\u0105, graj\u0105 w kilka dyscyplin i chc\u0105 powa\u017cnej, wytrzyma\u0142ej okr\u0105g\u0142ej kierownicy. Je\u015bli szukasz tylko \"zabawnej\" lub bardzo charakterystycznej kierownicy, istniej\u0105 bardziej wyspecjalizowane opcje. Dla okazjonalnego gracza, kt\u00f3ry dopiero odkrywa wy\u015bcigi symulacyjne, bud\u017cet mo\u017ce by\u0107 trudny do uzasadnienia.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz wszechstronnej, sztywnej i wygodnej okr\u0105g\u0142ej kierownicy, kt\u00f3ra jest dobrze zintegrowana z baz\u0105 Fanatec Direct Drive i jest w stanie nad\u0105\u017cy\u0107 za Twoimi post\u0119pami w d\u0142u\u017cszej perspektywie, ta kierownica ClubSport Round 1 V2 mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi prawdziwe wra\u017cenie niezawodnego narz\u0119dzia \"codziennego u\u017cytku\": wyja\u015bnia wyczucie samochodu bez zm\u0119czenia i dobrze dostosowuje si\u0119 do prawie wszystkich dyscyplin. Przede wszystkim ma sens dla simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c zaanga\u017cowani w ekosystem Fanatec, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 regularnie i chc\u0105 mie\u0107 jedn\u0105 powa\u017cn\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119 na d\u0142ugi czas. Stosunek inwestycji do u\u017cytkowania wydaje mi si\u0119 sp\u00f3jny.<\/p>","protected":false},"featured_media":100798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100797","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100797"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100797"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}