W ekosystemie Fanatec kierownica ClubSport RS jest pozycjonowana jako \"klasyczna\" kierownica zorientowana na GT i turystyk\u0119, zaprojektowana tak, aby towarzyszy\u0142a bazom ClubSport i CSL DD. Nie udaje ona ultra-wy\u015bcigowego prototypu ani kierownicy F1, ale raczej powa\u017cn\u0105, wygodn\u0105, wielofunkcyjn\u0105 kierownic\u0119, kt\u00f3ra mo\u017ce towarzyszy\u0107 wi\u0119kszo\u015bci codziennych symulator\u00f3w.<\/p>\n
To, co obiecuje, to po\u0142\u0105czenie realizmu \u015brednicy samochodu, bardziej ekskluzywnego wyko\u0144czenia ni\u017c kierownica klasy podstawowej i szerokiej kompatybilno\u015bci z bazami Fanatec. Przede wszystkim przemawia do tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 uciec od ma\u0142ych, e-sportowych kierownic i wr\u00f3ci\u0107 do prawdziwego sportowego lub GT samochodu drogowego.<\/p>\n
M\u00f3j k\u0105t analizy jest prosty: jako\u015b\u0107 wykonania, komfort podczas d\u0142ugich sesji, wydajno\u015b\u0107 pod wzgl\u0119dem kontroli i znaczenie w odniesieniu do reszty asortymentu Fanatec. Mniej interesuje mnie \"efekt wow\" ni\u017c rzeczywista warto\u015b\u0107 dodana na torze: precyzja wej\u015b\u0107, wyczucie w d\u0142oniach, \u0142atwo\u015b\u0107 adaptacji i og\u00f3lna sp\u00f3jno\u015b\u0107 w konfiguracji PC lub konsoli.<\/p>\n
Trzymana w d\u0142oni kierownica ClubSport RS natychmiast sprawia wra\u017cenie powa\u017cnego produktu. \u015arednica w stylu samochodu drogowego\/GT natychmiast zmienia postaw\u0119 w por\u00f3wnaniu z bardziej kompaktowymi kierownicami. Zachowano dobr\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy realistycznym rozmiarem a zwrotno\u015bci\u0105. Obr\u0119cz ma pewn\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107, dzi\u0119ki czemu nie sprawia wra\u017cenia pustej zabawki.<\/p>\n
Zastosowane materia\u0142y emanuj\u0105 solidno\u015bci\u0105 klasy \u015bredniej, z metalow\u0105 konstrukcj\u0105 i og\u00f3lnie czystymi wyko\u0144czeniami oraz sk\u00f3rzan\u0105 os\u0142on\u0105, kt\u00f3ra dobrze le\u017cy w d\u0142oni. Szwy s\u0105 czyste, strefy chwytu s\u0105 sp\u00f3jne, a kierownica nie skrzypi przy lekkim zginaniu. Je\u015bli chodzi o sztywno\u015b\u0107, nie czu\u0142em \u017cadnego irytuj\u0105cego ugi\u0119cia, nawet przy bardziej dynamicznej bazie Direct Drive.<\/p>\n
\u0141opatki z ty\u0142u s\u0105 jedn\u0105 z najbardziej uderzaj\u0105cych cech. Ich dzia\u0142anie jest proste, z wyra\u017anym mechanicznym klikni\u0119ciem, kt\u00f3re nie jest ani mi\u0119kkie, ani twarde. Mo\u017cesz zmienia\u0107 biegi jeden po drugim, nie martwi\u0105c si\u0119 o utrat\u0119 biegu. Jest to przyjemne zar\u00f3wno w GT, jak i w rajdach asfaltowych.<\/p>\n
Zaskakuj\u0105ca jest og\u00f3lna sp\u00f3jno\u015b\u0107 pakietu. Na pierwszy rzut oka nic nie wygl\u0105da \"tanio\". Jest to wyra\u017any krok naprz\u00f3d w stosunku do plastikowych kierownic klasy podstawowej lub l\u017cejszych kierownic typu bundle.<\/p>\n
To, co jest nieco rozczarowuj\u0105ce, zw\u0142aszcza na tym poziomie, to kilka szczeg\u00f3\u0142\u00f3w: nieco puste w dotyku niekt\u00f3re przyciski, og\u00f3lny projekt, kt\u00f3ry jest bardzo stonowany, a nawet nieco skromny, oraz waga, kt\u00f3ra mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco wysoka dla tych, kt\u00f3rzy pochodz\u0105 z bardziej kompaktowych k\u00f3\u0142. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi bardziej ekskluzywnymi kierownicami marki, mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce Fanatec zachowa\u0142 kilka udoskonale\u0144 dla modeli powy\u017cej.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z rywalami w tym samym segmencie, RS wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 solidnym wyczuciem i sk\u00f3r\u0105. Mamy do czynienia z czym\u015b wiarygodnym dla symulatora, kt\u00f3ry chce wytrzyma\u0142ej kierownicy g\u0142\u00f3wnej, bez popadania w absolutny luksus.<\/p>\n
Kierownica ClubSport RS korzysta bezpo\u015brednio z ekosystemu Fanatec. Po zamontowaniu na kompatybilnej podstawie, ustawie\u0144 dokonuje si\u0119 zar\u00f3wno za pomoc\u0105 menu podstawy, jak i oprogramowania komputerowego. Ustawienia wst\u0119pne zintegrowane z bazami Fanatec s\u0105 ju\u017c wystarczaj\u0105ce, aby zapewni\u0107 sp\u00f3jne zachowanie, zw\u0142aszcza je\u015bli trzymasz si\u0119 znanych symulacji.<\/p>\n
Elementy steruj\u0105ce na kierownicy s\u0105 dobrze rozmieszczone, aby skonfigurowa\u0107 podstawowe funkcje gry: widok, pit stop, kontrol\u0119 trakcji i mieszank\u0119 paliwow\u0105, w zale\u017cno\u015bci od tytu\u0142u. Przycisk\u00f3w jest du\u017co, ale nie s\u0105 nachalne i do\u015b\u0107 szybko mo\u017cna je opanowa\u0107. Je\u015bli chodzi o mnie, krzywa uczenia si\u0119 polega\u0142a bardziej na optymalizacji FFB dla ka\u017cdej gry ni\u017c na fizycznym opanowaniu go.<\/p>\n
Aby dostosowa\u0107 kierownic\u0119 do swojego stylu, naprawd\u0119 przydatne ustawienia s\u0105 nadal podstawowe: intensywno\u015b\u0107 FFB, filtrowanie, t\u0142umienie, interpolacja. RS dobrze radzi sobie z r\u00f3\u017cnymi wariantami, niezale\u017cnie od tego, czy chcesz surowego wyczucia w rajdach, czy bardziej przefiltrowanego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego dla wytrzyma\u0142o\u015bci. Wi\u0119ksza \u015brednica wymaga tylko troch\u0119 przyzwyczajenia, je\u015bli korzystasz z kierownicy formu\u0142y.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, kierownica robi to, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy Fanatec w tym zakresie: mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana na komputerach PC i konsolach za po\u015brednictwem kompatybilnych baz, z w\u0142asnym wykrywaniem i standardowym zarz\u0105dzaniem przyciskami. To sprawia, \u017ce jest to pewny wyb\u00f3r dla kogo\u015b, kto na przemian korzysta z komputera i konsoli.<\/p>\n
Otaczaj\u0105cy ekosystem jest niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105: peda\u0142y, manetki, hamulce r\u0119czne, wszystko integruje si\u0119 naturalnie. Kierownica ClubSport RS dobrze spe\u0142nia swoj\u0105 rol\u0119 jako \"g\u0142\u00f3wne ko\u0142o GT\" w progresywnej konfiguracji. Mo\u017cna zacz\u0105\u0107 od \u015bredniego zakresu, a nast\u0119pnie zwi\u0119kszy\u0107 moc bez konieczno\u015bci natychmiastowej zmiany k\u00f3\u0142.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o d\u0142ugowieczno\u015b\u0107 w konfiguracji, postrzegam j\u0105 raczej jako punkt zaczepienia ni\u017c tylko kierownic\u0119 przej\u015bciow\u0105. Mo\u017cna z \u0142atwo\u015bci\u0105 zachowa\u0107 j\u0105 jako g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0119 lub drug\u0105 dedykowan\u0105 samochodom GT, nawet po przej\u015bciu na bardziej muskularn\u0105 baz\u0119.<\/p>\n
Na torze kierownica ClubSport RS jest najlepiej oceniana przez spos\u00f3b, w jaki przekazuje to, co robi samoch\u00f3d. Realistyczna \u015brednica robi du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w stosunku do FFB: ruchy s\u0105 nieco pe\u0142niejsze, korekty nieco bardziej naturalne, szczeg\u00f3lnie w GT3, touringu lub lekkim drifcie.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w mo\u017cna wyczu\u0107 przeniesienie obci\u0105\u017cenia. Spos\u00f3b, w jaki kierownica \"siedzi\" w d\u0142oniach podczas wchodzenia w zakr\u0119t, dodaje pewno\u015bci siebie. Sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest wyra\u017ane, ale nie agresywne, pod warunkiem, \u017ce podstawa jest ustawiona prawid\u0142owo. Wyra\u017anie czu\u0107, kiedy prz\u00f3d zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107, ze stopniow\u0105, a nie nag\u0142\u0105 utrat\u0105 oporu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o czytanie przyczepno\u015bci, RS nie zdradza bazy. Na s\u0142abszej podstawie, takiej jak model \u015bredniej klasy, nadal jest sporo finezji w mikro-zmianach momentu obrotowego. W mocniejszym modelu z nap\u0119dem bezpo\u015brednim kierownica wytrzymuje obci\u0105\u017cenie bez drga\u0144, a konstrukcja nie sprawia wra\u017cenia skr\u0119cania. Najbardziej przydatna okaza\u0142a si\u0119 zdolno\u015b\u0107 samochodu do wyczuwania limitu przy du\u017cej sile docisku: samoch\u00f3d do\u015b\u0107 wyra\u017anie informuje Ci\u0119, je\u015bli jeste\u015b troch\u0119 zbyt optymistyczny.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w uzyskuje si\u0119 precyzyjne renderowanie, zw\u0142aszcza w przypadku p\u0142askich wibrator\u00f3w lub wystaj\u0105cych kraw\u0119dzi. Mo\u017cesz rozr\u00f3\u017cni\u0107 tekstur\u0119 bez zamieniania kierownicy w m\u0142ot pneumatyczny, o ile nie przesadzisz z ustawieniami. Agresywne kraw\u0119dzie tor\u00f3w typu GT lub F1 dobrze si\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 i dok\u0142adnie wiesz, kiedy gryziesz zbyt mocno.<\/p>\n
Przy szybkich korektach wi\u0119ksza \u015brednica oznacza, \u017ce trzeba porusza\u0107 ramionami nieco bardziej ni\u017c w przypadku ma\u0142ej kierownicy jednomiejscowej. Z drugiej strony chwyt jest bardzo stabilny, a kontrola pozostaje dobra podczas po\u015blizg\u00f3w tylnego ko\u0142a. Mo\u017cesz z\u0142apa\u0107 po\u015blizg p\u0142ynnymi ruchami, nie walczysz z materia\u0142em. Szybko rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort obr\u0119czy bierze g\u00f3r\u0119. Sk\u00f3ra nie m\u0119czy d\u0142oni, a sekcja kierownicy jest dobrze dobrana, ani zbyt cienka, ani zbyt gruba. Zm\u0119czenie wynika bardziej z intensywno\u015bci podstawy ni\u017c z samej kierownicy. Je\u015bli chodzi o wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, to naprawd\u0119 mocny punkt.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu ze s\u0142absz\u0105 baz\u0105, kierownica zachowuje sp\u00f3jne zachowanie: efekty progresywne pozostaj\u0105 czytelne, nawet je\u015bli bogactwo szczeg\u00f3\u0142\u00f3w zale\u017cy przede wszystkim od silnika FFB. W po\u0142\u0105czeniu z baz\u0105 o wy\u017cszym momencie obrotowym mikroefekty s\u0105 bardziej zniuansowane, a si\u0142y boczne bardziej realistyczne, a RS pod\u0105\u017ca za nimi, nie wykazuj\u0105c \u017cadnych s\u0142abo\u015bci strukturalnych.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem og\u00f3lnej immersji dzia\u0142a to dobrze. Masz wra\u017cenie, \u017ce prowadzisz \"prawdziwy\" samoch\u00f3d, a nie maszyn\u0119 z gry wideo, zw\u0142aszcza w tytu\u0142ach symuluj\u0105cych GT. To nie sama kierownica tworzy immersj\u0119, ale nigdy jej nie psuje. Zajmuje miejsce z ty\u0142u samochodu, co jest dok\u0142adnie tym, czego szukamy na tym poziomie.<\/p>\n
Kierownica ClubSport Steering Wheel RS jest wyra\u017anie skierowana do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 powa\u017cnej kierownicy GT kompatybilnej z komputerami PC i konsolami za po\u015brednictwem baz Fanatec, bez przeskakiwania od razu do wysoce wyspecjalizowanych lub drogich kierownic. Nadaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dla zmotywowanych pocz\u0105tkuj\u0105cych, kt\u00f3rzy ju\u017c wiedz\u0105, \u017ce pozostan\u0105 przy symulatorach i wol\u0105 inwestowa\u0107 bezpo\u015brednio w trwa\u0142y sprz\u0119t.<\/p>\n
Najbardziej podoba mi si\u0119 \u015brednica i kszta\u0142t kierownicy, kt\u00f3ra daje bardzo naturalne wyczucie, zbli\u017cone do tego z prawdziwego samochodu sportowego. Jest wygodniejsza, bardziej precyzyjna w sekwencji zakr\u0119t\u00f3w i bardziej precyzyjna w kontrolowaniu samochodu pod presj\u0105. Po drugie, og\u00f3lna postrzegana jako\u015b\u0107 jest uspokajaj\u0105ca: solidne materia\u0142y, przyjemna sk\u00f3ra, wydajne \u0142opatki - mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce zosta\u0142 stworzony, aby wytrzyma\u0107 setki godzin u\u017cytkowania. Wreszcie, jego szeroka kompatybilno\u015b\u0107 z ekosystemem Fanatec sprawia, \u017ce jest to prosty wyb\u00f3r: wiesz, \u017ce b\u0119dzie pasowa\u0142 do istniej\u0105cej lub przysz\u0142ej konfiguracji bez \u017cadnych b\u00f3l\u00f3w g\u0142owy.<\/p>\n
S\u0105 jednak pewne ograniczenia. Projekt pozostaje raczej konserwatywny, a nawet nieco og\u00f3lny, dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 kierownicy o silnym charakterze wizualnym. Przyciski mog\u0142yby by\u0107 bardziej premium, poniewa\u017c niekt\u00f3re z nich wydaj\u0105 si\u0119 nieco standardowe dla tej kategorii produkt\u00f3w. Wreszcie, waga mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco wysoka w przypadku podstawowych podstaw, co mo\u017ce powodowa\u0107 lekkie wra\u017cenie ci\u0119\u017cko\u015bci przy bardzo szybkiej zmianie kierunku, zw\u0142aszcza je\u015bli FFB jest ustawione wysoko.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o inwestycj\u0119, jest to wyra\u017anie powa\u017cny produkt, a nie gad\u017cet. Postrzegana warto\u015b\u0107 jest sp\u00f3jna, je\u015bli zamierzasz u\u017cywa\u0107 jej jako g\u0142\u00f3wnej kierownicy GT przez kilka lat. Dla okazjonalnego u\u017cytkownika lub gracza, kt\u00f3ry jest g\u0142\u00f3wnie entuzjast\u0105 gier zr\u0119czno\u015bciowych, mo\u017ce to by\u0107 nieco ambitne. Dla zwyk\u0142ego symulatora stosunek jako\u015bci do trwa\u0142o\u015bci ma sens.<\/p>\n
W symulacji wy\u015bcig\u00f3w kierownica ClubSport Steering Wheel RS zapewnia przede wszystkim jedn\u0105 rzecz: solidn\u0105, wszechstronn\u0105 podstaw\u0119 dla wszystkiego, co kr\u0119ci si\u0119 wok\u00f3\u0142 sportowych samochod\u00f3w drogowych, GT i samochod\u00f3w turystycznych. To \u015bwietny zamiennik dla ma\u0142ych oryginalnych kierownic, oferuj\u0105cy bardziej naturalne wyczucie i lepsz\u0105 czytelno\u015b\u0107 reakcji samochodu.<\/p>\n
Na rynku wyra\u017anie plasuje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci \u015bredniej p\u00f3\u0142ki, mi\u0119dzy cz\u0119sto bardziej plastikowymi kierownicami podstawowymi a ultra-specjalistycznymi modelami z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Jest to kluczowy produkt dla wielu simracer\u00f3w: o wystarczaj\u0105cej jako\u015bci, aby przetrwa\u0107, bez przesadzania z cen\u0105.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 graczom, kt\u00f3rzy regularnie \u015bcigaj\u0105 si\u0119 samochodami GT lub wielodyscyplinowymi, kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 jedn\u0105, niezawodn\u0105 kierownic\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 i kt\u00f3rzy ju\u017c s\u0105 lub planuj\u0105 by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 ekosystemu Fanatec. Dla tych, kt\u00f3rzy przysi\u0119gaj\u0105 na jednomiejscowe kierownice lub szukaj\u0105 bardzo lekkiej, wysoce responsywnej kierownicy, bardziej kompaktowy model b\u0119dzie prawdopodobnie bardziej odpowiedni.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz wygodnej, dobrze wykonanej kierownicy GT, kt\u00f3ra b\u0119dzie w stanie towarzyszy\u0107 Twojemu zestawowi przez d\u0142ugi czas, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica zapewnia wra\u017cenia z jazdy zbli\u017cone do prawdziwego GT, z komfortem i czytelno\u015bci\u0105 reakcji, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce d\u0142ugie sesje s\u0105 p\u0142ynniejsze i bardziej naturalne. Przede wszystkim ma to sens dla regularnych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c w ekosystemie Fanatec i szukaj\u0105 powa\u017cnej i trwa\u0142ej kierownicy g\u0142\u00f3wnej. Inwestycja wydaje si\u0119 mie\u0107 sens przez kilka lat u\u017cytkowania.<\/p>","protected":false},"featured_media":100816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100815","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100815"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100815"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}