Fanatec ClubSport Universal Hub V2 jest ukierunkowany na bardzo konkretn\u0105 potrzeb\u0119 w konfiguracji wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych: korzystanie z prawdziwych kierownic (standardowa \u015brednica i wiercenie) przy jednoczesnym zachowaniu elektroniki Fanatec, przycisk\u00f3w, \u0142opatek i kompatybilno\u015bci z konsol\u0105 \/ komputerem. Jest to element \"pomostowy\" w ju\u017c zaj\u0119tym ekosystemie, ale taki, kt\u00f3ry cieszy si\u0119 ogromnym zainteresowaniem, gdy chcesz wyj\u015b\u0107 z pude\u0142ka z gotowymi kierownicami GT lub F1.<\/p>\n
Zasadniczo hub ten obiecuje przekszta\u0142ci\u0107 (prawie) ka\u017cd\u0105 kierownic\u0119 samochodow\u0105 w kierownic\u0119 Fanatec, kt\u00f3rej mo\u017cna u\u017cywa\u0107 w bazie. Bez po\u015bwi\u0119cania wytrzyma\u0142o\u015bci, bez przekszta\u0142cania monta\u017cu w majsterkowanie i przy minimalnym kompromisie, je\u015bli chodzi o integracj\u0119 element\u00f3w steruj\u0105cych.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia: jako\u015b\u0107 wykonania, wyczucie w d\u0142oni, ergonomiczne elementy steruj\u0105ce i og\u00f3lna sp\u00f3jno\u015b\u0107 w wymagaj\u0105cej konfiguracji symulatora wy\u015bcigowego. Nie sprzedaj\u0119 marze\u0144, ale odpowied\u017a na prawdziwe pytanie: czy ten uniwersalny koncentrator ClubSport V2 uzasadnia inwestycj\u0119 w por\u00f3wnaniu z kompletnymi kierownicami producenta lub rozwi\u0105zaniami DIY?<\/p>\n
Dla wielu jest to cz\u0119\u015b\u0107, kt\u00f3ra powinna sprawi\u0107, \u017ce konfiguracja b\u0119dzie bardziej \"realna\", nie staj\u0105c si\u0119 fabryk\u0105 gazu. I w\u0142a\u015bnie w tym miejscu pojawia si\u0119 Hub V2.<\/p>\n
W r\u0119ku, ClubSport Universal Hub V2 natychmiast sprawia wra\u017cenie powa\u017cnego produktu. G\u0142\u00f3wny korpus jest solidny, z dobr\u0105 g\u0119sto\u015bci\u0105, g\u0142\u00f3wnie metalowymi materia\u0142ami i plastikowymi cz\u0119\u015bciami ograniczonymi do mniej krytycznych obszar\u00f3w. Nic nie skrzypi, nic nie p\u0142ywa, ruchome cz\u0119\u015bci pozostaj\u0105 twarde, ale p\u0142ynne.<\/p>\n
Punkty, kt\u00f3re natychmiast si\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105, to sztywno\u015b\u0107 ca\u0142o\u015bci i regulacja element\u00f3w modu\u0142owych (modu\u0142y przycisk\u00f3w, uchwyty \u0142opatek, wsporniki). Wyra\u017anie czu\u0107, \u017ce Fanatec postawi\u0142 na mocne podstawy, w tym nap\u0119d bezpo\u015bredni, bez \u017cadnych paso\u017cytniczych luz\u00f3w czy niepokoj\u0105cego skr\u0119cania. Po przyci\u015bni\u0119ciu do niego kierownicy mamy wra\u017cenie monolitycznego bloku, co jest bardzo uspokajaj\u0105ce, gdy zaczynamy mocno uderza\u0107 w wibratory.<\/p>\n
\u0141opatki zmiany bieg\u00f3w oferuj\u0105 wyra\u017ane, stosunkowo kr\u00f3tkie klikni\u0119cie, z odpowiedni\u0105 ilo\u015bci\u0105 oporu. Nie jest to ultra-wy\u015bcigowy karbon, ale precyzja jest na miejscu, podobnie jak wyczucie. Szybko zyskujesz pewno\u015b\u0107 co do d\u0142ugowieczno\u015bci mechanizmu, pod warunkiem, \u017ce nie jeste\u015b tak szorstki, \u017ce uderzasz w ogranicznik przy ka\u017cdej zmianie biegu.<\/p>\n
To, co nieco rozczarowuje, to kilka ergonomicznych szczeg\u00f3\u0142\u00f3w: niekt\u00f3re plastikowe obszary wygl\u0105daj\u0105 nieco mniej premium, ni\u017c sugerowa\u0142aby cena, a kompaktowo\u015b\u0107 nie jest nadzwyczajna. Nie m\u00f3wimy tu o ultrasmuk\u0142ej pia\u015bcie: z niekt\u00f3rymi kierownicami ca\u0142o\u015b\u0107 mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco masywna, zw\u0142aszcza w por\u00f3wnaniu do dedykowanych piast do sport\u00f3w motorowych.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do podstawowych produkt\u00f3w lub \"prostszych\" piast innych marek, jeste\u015bmy wyra\u017anie o krok wy\u017cej pod wzgl\u0119dem monta\u017cu i modu\u0142owo\u015bci. Z drugiej strony, w por\u00f3wnaniu z kompletnymi kierownicami z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki tego samego producenta, wra\u017cenie premium jest nieco w tyle, bardziej utylitarne ni\u017c luksusowe. Jest solidna, powa\u017cna i zbudowana z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci, ale mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce priorytetem by\u0142a funkcjonalno\u015b\u0107 i kompatybilno\u015b\u0107, a nie wygl\u0105d samochodu pokazowego.<\/p>\n
Sercem koncepcji jest personalizacja. Dzi\u0119ki uniwersalnej pia\u015bcie ClubSport V2 mo\u017cna zamontowa\u0107 kierownice o r\u00f3\u017cnych \u015brednicach, zaczerpni\u0119te z prawdziwego \u015bwiata, aby dostosowa\u0107 konfiguracj\u0119 do rodzaju dyscypliny: rajdu, driftu, GT, szosy i tak dalej. Kompatybilno\u015b\u0107 ze standardowymi otworami znacznie upraszcza spraw\u0119: po prostu przykr\u0119casz, dokr\u0119casz i otrzymujesz kierownic\u0119, kt\u00f3ra naprawd\u0119 wygl\u0105da jak ta, kt\u00f3r\u0105 widzisz na pok\u0142adzie.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o fizyczn\u0105 regulacj\u0119, istnieje wiele punkt\u00f3w, kt\u00f3re nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 na poziomie samej piasty: pozycjonowanie modu\u0142\u00f3w przycisk\u00f3w, regulacja \u0142opatek i og\u00f3lna orientacja w stosunku do kierownicy. Znalezienie idealnej konfiguracji zajmuje troch\u0119 czasu, zw\u0142aszcza je\u015bli cz\u0119sto zmieniasz typ kierownicy, ale oferowana elastyczno\u015b\u0107 jest zdecydowanie warta pocz\u0105tkowego wysi\u0142ku. Gdy wszystko jest ju\u017c na swoim miejscu, nie trzeba wiele dotyka\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o integracj\u0119 z ekosystemem, jest to nadal czysty Fanatec: bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z kompatybilnymi bazami, automatyczne rozpoznawanie danych wej\u015bciowych i proste mapowanie w wi\u0119kszo\u015bci gier. Na PC jest maksymalne pole manewru, a menu Fanatec pozwala sprawdzi\u0107, czy wszystko reaguje poprawnie. Na konsolach hub dzia\u0142a g\u0142\u00f3wnie jako przeka\u017anik mi\u0119dzy baz\u0105 a gr\u0105, z typowymi ograniczeniami narzuconymi przez platformy, ale bez szczeg\u00f3lnych nieprzyjemnych niespodzianek.<\/p>\n
Ustawienia \"logiczne\" (przypisywanie przycisk\u00f3w, korzystanie z enkoder\u00f3w, konfigurowanie funkcji dla r\u00f3\u017cnych gier) wymagaj\u0105 nieco nauki, je\u015bli chcesz w pe\u0142ni je wykorzysta\u0107. Nie jest to skomplikowane, ale trzeba by\u0107 przygotowanym na sp\u0119dzenie kilku sesji na dostrajaniu. Dla \u015bredniozaawansowanych i zaawansowanych symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w jest to \u015bwietny plac zabaw, podczas gdy pocz\u0105tkuj\u0105cy mog\u0105 uzna\u0107 go za zbyt bogaty.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015bci rozbudowy, Hub V2 jest zdecydowanie trwa\u0142\u0105 baz\u0105 dla ka\u017cdego, kto chce zbudowa\u0107 kolekcj\u0119 kierownic. To inwestycja, kt\u00f3ra ma sens tylko wtedy, gdy nie zadowalasz si\u0119 tylko jednym rodzajem jazdy. Jest to produkt zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o rozwoju wraz z konfiguracj\u0105, a nie tylko akcesorium dla pasa\u017cera.<\/p>\n
Nawet je\u015bli sama piasta nie generuje si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego, odgrywa ona ogromn\u0105 rol\u0119 w jego odbiorze. Sztywno\u015b\u0107 i konstrukcja uniwersalnej piasty V2 bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na precyzj\u0119 odczuwan\u0105 w d\u0142oniach, zw\u0142aszcza w przypadku nap\u0119du bezpo\u015bredniego.<\/p>\n
Na torze pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra rzuca si\u0119 w oczy, jest brak paso\u017cytniczych luz\u00f3w. Gdy silnik bazowy wysy\u0142a mikrozmiany momentu obrotowego, piasta przekazuje je bez rozmycia. Mo\u017cna wyczu\u0107 subtelne zmiany obci\u0105\u017cenia przodu, niewielk\u0105 utrat\u0119 przyczepno\u015bci i przej\u015bcia mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a po\u015blizgiem. Samoch\u00f3d \"m\u00f3wi\" wyra\u017anie, a to jest dok\u0142adnie to, czego szukasz, gdy montujesz wi\u0119ksz\u0105 lub bardziej realistyczn\u0105 kierownic\u0119.<\/p>\n
Na szybkich zakr\u0119tach moment obrotowy mi\u0119dzy prawdziw\u0105 kierownic\u0105 a solidn\u0105 piast\u0105 daje bardzo satysfakcjonuj\u0105ce uczucie mechanicznego po\u0142\u0105czenia. Skr\u0119casz, baza reaguje i nie ma wra\u017cenia elastyczno\u015bci, jak w przypadku niekt\u00f3rych mniej wyrafinowanych adapter\u00f3w. K\u0105t skr\u0119tu kierownicy mo\u017cna korygowa\u0107 z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do centymetra, zw\u0142aszcza w wy\u015bcigach GT lub jednomiejscowych, bez wymazywania lub t\u0142umienia komunikat\u00f3w silnika przez piast\u0119.<\/p>\n
Przyczepno\u015b\u0107 mo\u017cna odczyta\u0107 w naturalny spos\u00f3b: mo\u017cna poczu\u0107, jak opony chwytaj\u0105, puszczaj\u0105 i lekko skr\u0119caj\u0105 si\u0119 na podparciu. W przypadku mniej sztywnej piasty lub skleconego rozwi\u0105zania sygna\u0142y te cz\u0119sto gin\u0105 w paso\u017cytniczych wibracjach. Tutaj struktura poch\u0142ania to, co potrzebne, nie t\u0142umi\u0105c tego, co wa\u017cne. Kontrolowane po\u015blizgi staj\u0105 si\u0119 bardziej przewidywalne, a wychodzenie z nich szybsze. Szybko mo\u017cna zrozumie\u0107, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w odczucia zale\u017c\u0105 oczywi\u015bcie od podstawy, ale piasta nie dodaje \u017cadnego grzechotania ani nieprzyjemnego ha\u0142asu mechanicznego. Uderzenia pozostaj\u0105 suche i precyzyjne, bez dr\u017cenia \u0142opatek przy ka\u017cdym przej\u015bciu. Jest czysty. Nawet atakuj\u0105c agresywne wibratory ci\u0119\u017ck\u0105 kierownic\u0105, nadal masz wra\u017cenie dobrze wywa\u017conej jednostki, bez dziwnych rezonans\u00f3w.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort mechaniczny jest prawdziwym plusem. Nie ma drobnych luz\u00f3w, kt\u00f3re pojawiaj\u0105 si\u0119 po drodze, nie ma \u015brub, kt\u00f3re \u0142atwo si\u0119 odkr\u0119caj\u0105, pod warunkiem, \u017ce wszystko zosta\u0142o prawid\u0142owo zamontowane. Sp\u00f3jno\u015b\u0107 wyczucia zwi\u0119ksza koncentracj\u0119: nie walczysz ze sprz\u0119tem, tylko koncentrujesz si\u0119 na torze. Dodatkowa bezw\u0142adno\u015b\u0107 \"prawdziwej\" kierownicy zamontowanej na pia\u015bcie jest oczywi\u015bcie odczuwalna, ale to nie piasta jest problemem, a wyb\u00f3r kierownicy i zwi\u0105zanej z ni\u0105 podstawy.<\/p>\n
Podczas szybkich korekt, zw\u0142aszcza w drifcie lub w fazach ratunkowych wy\u015bcigu, piasta + dostosowana kombinacja kierownicy robi r\u00f3\u017cnic\u0119 w por\u00f3wnaniu z ma\u0142\u0105 plastikow\u0105 kierownic\u0105 lub s\u0142abym QR. Mo\u017cesz pozwoli\u0107 kierownicy na po\u015blizg, z\u0142apa\u0107 j\u0105 mocno i bawi\u0107 si\u0119 sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym silnika, nie martwi\u0105c si\u0119 o oderwanie czego\u015b. Sterowanie samochodem jest bardziej naturalne, jakby r\u0119ce stopniowo zapomina\u0142y o sprz\u0119cie.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z kompletn\u0105 kierownic\u0105 niskiej\/\u015bredniej klasy, Universal Hub V2 w po\u0142\u0105czeniu z dobr\u0105 fizyczn\u0105 kierownic\u0105 oferuje wyra\u017any wzrost realizmu i postrzeganej precyzji. W por\u00f3wnaniu z najwy\u017cszej klasy kierownicami Fanatec, kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c bardzo dobrze rozwini\u0119te, r\u00f3\u017cnica polega bardziej na mo\u017cliwo\u015bci wyboru dok\u0142adnie takiego typu kierownicy, ni\u017c na nag\u0142ym wzro\u015bcie wydajno\u015bci. Nie otrzymujesz \"wi\u0119cej FFB\", ale zyskujesz lepsze wyczucie i lepsze dopasowanie dyscypliny do narz\u0119dzia.<\/p>\n
Zanurzenie jest wzmocnione przez \u015brednic\u0119 i kszta\u0142t kierownicy, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zamontowa\u0107. Piasta po prostu zapewnia, \u017ce to zanurzenie nie odbywa si\u0119 za cen\u0119 sztywno\u015bci lub utraty informacji. Naprawd\u0119 mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce ma si\u0119 w r\u0119kach powa\u017cn\u0105 kierownic\u0119, po\u0142\u0105czon\u0105 z powa\u017cnym silnikiem, bez \u017cadnych wi\u0119kszych kompromis\u00f3w.<\/p>\n
Fanatec ClubSport Universal Hub V2 jest wyra\u017anie skierowany do symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c zaanga\u017cowani w swoje hobby. Niekoniecznie profesjonalist\u00f3w eSport, ale kogo\u015b, kto ma przyzwoit\u0105 baz\u0119, stabilny kokpit i ch\u0119\u0107 p\u00f3j\u015bcia dalej ni\u017c oryginalna kierownica. Pocz\u0105tkuj\u0105cy mog\u0105 j\u0105 kupi\u0107, ale b\u0119dzie to istotne tylko wtedy, gdy ju\u017c wiedz\u0105, \u017ce zamierzaj\u0105 posun\u0105\u0107 swoj\u0105 gr\u0119 wystarczaj\u0105co daleko. Dla naprawd\u0119 okazjonalnego gracza inwestycja wydaje si\u0119 nieproporcjonalna.<\/p>\n
Piasta ta wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 w trzech g\u0142\u00f3wnych obszarach. Po pierwsze, jej wszechstronno\u015b\u0107: mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania kierownic o bardzo r\u00f3\u017cnych stylach przekszta\u0142ca pojedyncz\u0105 konfiguracj\u0119 w wielodyscyplinow\u0105 platform\u0119. Po drugie, sztywno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 monta\u017cu: czu\u0107, \u017ce produkt trzyma si\u0119 nawet na mocnych podstawach, co wzbudza du\u017ce zaufanie. Wreszcie, sp\u00f3jno\u015b\u0107 z ekosystemem Fanatec: po\u0142\u0105czenie jest czyste, przyciski s\u0105 rozpoznawane, a wszystko pasuje do siebie bez zb\u0119dnego majsterkowania. To prawdziwy produkt \"systemowy\", a nie tylko mechaniczny adapter.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o jego ograniczenia, musimy by\u0107 szczerzy. Nie jest to tani produkt, zw\u0142aszcza je\u015bli postrzegasz go jako prosty wspornik kierownicy. Jego prawdziwa warto\u015b\u0107 staje si\u0119 widoczna dopiero wtedy, gdy skorzystasz z jego modu\u0142owo\u015bci i posiadasz (lub planujesz posiada\u0107) kilka kierownic. Po drugie, ergonomia nie jest idealna dla ka\u017cdego: w zale\u017cno\u015bci od rozmiaru wybranej kierownicy, niekt\u00f3re przyciski lub \u0142opatki mog\u0105 nie pasowa\u0107 tak dobrze pod palcami, a to czasami oznacza konieczno\u015b\u0107 p\u00f3j\u015bcia na kompromis. Wreszcie, jej rozmiar i raczej techniczny wygl\u0105d nie spodobaj\u0105 si\u0119 tym, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 ultra-kompaktowego, eleganckiego urz\u0105dzenia w stylu topowej kierownicy monoblokowej.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci jest to wyra\u017anie inwestycja \u015brednio- i d\u0142ugoterminowa. Jest to zakup, kt\u00f3ry ma sens, je\u015bli jeste\u015b ju\u017c w ekosystemie Fanatec lub planujesz w nim pozosta\u0107 i je\u015bli postrzegasz wy\u015bcigi symulator\u00f3w jako zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 rozrywk\u0119. W przypadku rozwijaj\u0105cej si\u0119 konfiguracji piasta ta pozwala unikn\u0105\u0107 konieczno\u015bci zakupu kilku kompletnych kierownic i oferuje znacznie wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119 w wyborze obr\u0119czy. W przypadku sta\u0142ej, prostej konfiguracji, dedykowana kierownica cz\u0119sto ma wi\u0119kszy sens.<\/p>\n
Fanatec ClubSport Universal Hub V2 nie zmienia zasadniczo sposobu, w jaki zachowuje si\u0119 twoja baza, ale zmienia spos\u00f3b, w jaki jej u\u017cywasz. Przekszta\u0142ca stosunkowo klasyczn\u0105 konfiguracj\u0119 w ewoluuj\u0105c\u0105 platform\u0119 zdoln\u0105 pomie\u015bci\u0107 szerok\u0105 gam\u0119 bardziej rzeczywistych lotek, bez po\u015bwi\u0119cania sztywno\u015bci lub niezawodno\u015bci. Jest to kluczowy element konfiguracji nastawionej na immersj\u0119 i wszechstronno\u015b\u0107.<\/p>\n
Na rynku wyra\u017anie plasuje si\u0119 w segmencie \"premium utility\": dro\u017csza i bardziej dopracowana ni\u017c rozwi\u0105zania proste lub DIY, mniej \"efektowna\" ni\u017c niekt\u00f3re kompletne kierownice z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, ale znacznie bardziej elastyczna. Nie jest to najbardziej spektakularny wizualnie produkt, ale to w\u0142a\u015bnie on sprawia, \u017ce warto kupi\u0107 kilka prawdziwych kierownic.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 \u015brednio zaawansowanym i zaawansowanym graczom simracingowym, kt\u00f3rzy graj\u0105 regularnie, lubi\u0105 zmian\u0119 dyscypliny i maj\u0105 (lub d\u0105\u017c\u0105 do tego) solidn\u0105 baz\u0119, najlepiej nap\u0119d bezpo\u015bredni lub przynajmniej dobry zasi\u0119g. Dla okazjonalnych graczy lub dla kogo\u015b, kto chce konfiguracji plug-and-play bez zadawania pyta\u0144, dobra wszechstronna kierownica b\u0119dzie bardziej sensowna.<\/p>\n
Je\u015bli chcesz korzysta\u0107 z prawdziwych lotek, zyska\u0107 na realizmie bez utraty precyzji si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego i rozwija\u0107 swoj\u0105 konfiguracj\u0119 Fanatec w d\u0142u\u017cszej perspektywie, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta piasta da\u0142a mi poczucie, \u017ce konfiguracja jest bardziej \"realistyczna\" i wszechstronna, bez uszczerbku dla precyzji i solidno\u015bci. Przede wszystkim ma to sens dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c zainwestowali, kt\u00f3rzy chc\u0105 korzysta\u0107 z kilku prawdziwych k\u00f3\u0142 i pozosta\u0107 w ekosystemie Fanatec. Inwestycja ma sens, gdy tylko spojrzysz na swoj\u0105 konfiguracj\u0119 w perspektywie \u015brednio- i d\u0142ugoterminowej.<\/p>","protected":false},"featured_media":100841,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100840","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100840"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100840"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}