Zestaw Fanatec CSL DD Ready2Race BMW Bundle (8 Nm) jest wyra\u017anie pozycjonowany jako \"powa\u017cny\" punkt wej\u015bcia do \u015bwiata nap\u0119du bezpo\u015bredniego na PC. Nie jest to ju\u017c prosty nap\u0119d do odkrywania, ale nie jest to jeszcze niedrogi produkt z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Ten zestaw jest skierowany do os\u00f3b, kt\u00f3re chc\u0105 czystych, wyra\u017anych wra\u017ce\u0144, bez zagubienia si\u0119 w skomplikowanej konfiguracji.<\/p>\n
Ten pakiet obiecuje trzy rzeczy: kompaktow\u0105 baz\u0119 Direct Drive, do\u015b\u0107 wszechstronn\u0105 kierownic\u0119 BMW i sp\u00f3jny mechanizm korbowy do prawdziwej jazdy od razu po wyj\u0119ciu z pude\u0142ka. Pomys\u0142 polega na tym, \u017ce pod\u0142\u0105czasz go, dostosowujesz ustawienia w jak najmniejszym stopniu i mo\u017cesz przej\u015b\u0107 od jednej sesji do nast\u0119pnej z rzeczywistym momentem obrotowym 8 Nm, co jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce dla wi\u0119kszo\u015bci symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n
Ze swojej strony skoncentrowa\u0142em si\u0119 na czterech aspektach: postrzeganej jako\u015bci, \u0142atwo\u015bci obs\u0142ugi, precyzji wyczucia i og\u00f3lnej sp\u00f3jno\u015bci zestawu. Czy wytrzymuje jako g\u0142\u00f3wna konfiguracja? Czy nadal jest tego warta w por\u00f3wnaniu do innych mocniejszych lub ta\u0144szych baz z nap\u0119dem paskowym? A przede wszystkim: czy naprawd\u0119 sprawia, \u017ce chcesz je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej i d\u0142u\u017cej?<\/p>\n
Wizualnie podstawa CSL DD pozostaje bardzo stonowana. Kompaktowy rozmiar, metalowa obudowa, czyste linie. W d\u0142oni wra\u017cenie jest wyra\u017ane: to bardziej \"powa\u017cny sprz\u0119t wy\u015bcigowy\" ni\u017c gad\u017cet do gier. Waga budzi zaufanie, nie b\u0119d\u0105c monstrualnym blokiem, kt\u00f3ry trudno zmie\u015bci\u0107 na biurku lub w lekkim kokpicie.<\/p>\n
Kierownica BMW zawarta w zestawie odzwierciedla filozofi\u0119 Fanatec: solidna konstrukcja, przyzwoite materia\u0142y i og\u00f3lna jako\u015b\u0107. Koronie brakuje wyrafinowania najwy\u017cszej klasy kierownicy ze sk\u00f3ry premium, ale monta\u017c jest czysty, bez paso\u017cytniczych luz\u00f3w i podejrzanego skrzypienia. Przyciski s\u0105 \u0142atwe do naci\u015bni\u0119cia, a kierownica jest wystarczaj\u0105co wszechstronna, aby prze\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z GT na touring, zachowuj\u0105c wiarygodno\u015b\u0107. Sprawia wra\u017cenie zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o cz\u0119stym u\u017cytkowaniu, a nie tylko imponowaniu na p\u00f3\u0142ce.<\/p>\n
Dostarczony zestaw korbowy spe\u0142nia swoje zadanie, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem wizualnym, jak i mechanicznym. W wi\u0119kszo\u015bci metalowa konstrukcja, prosta konstrukcja, stabilne ustawienie na ziemi lub na podwoziu. To wyra\u017any krok naprz\u00f3d w por\u00f3wnaniu z plastikowymi peda\u0142ami z podstawowych zestaw\u00f3w. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, jest to \"powa\u017cny, ale dost\u0119pny\" sprz\u0119t, a nie najlepsze narz\u0119dzie do rywalizacji.<\/p>\n
Zaskakuj\u0105ce jest to, jak kompaktowa jest podstawa Direct Drive w stosunku do dostarczanej si\u0142y. Aby uzyska\u0107 8 Nm w tym formacie, Fanatec bardzo dobrze zoptymalizowa\u0142 podwozie. Jednocze\u015bnie, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to fakt, \u017ce niekt\u00f3re plastikowe detale wyko\u0144czenia kierownicy i peda\u0142\u00f3w przypominaj\u0105, \u017ce nadal jeste\u015bmy w \"dost\u0119pnym\" zakresie w katalogu. Nie ma w tym nic z\u0142ego, ale nie jest to standard bardziej ekskluzywnego zestawu Fanatec lub ultra wypolerowanej kierownicy butikowej.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dzanych paskiem lub przek\u0142adni\u0105 w podobnych zakresach, solidno\u015b\u0107 podstawy jest wyra\u017anie lepsza. Z drugiej strony, postrzegana jako\u015b\u0107 kierownicy to bardziej \"dobra \u015brednia p\u00f3\u0142ka\" ni\u017c \"czyste premium\". Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, jest to sp\u00f3jny pakiet za og\u00f3ln\u0105 cen\u0119.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, Fanatec pozostaje wierny swojej logice: kontrolujesz baz\u0119 z poziomu oprogramowania komputerowego i zintegrowanego ekranu \/ przycisk\u00f3w na kierownicy, aby regulowa\u0107 w locie. Dost\u0119pne s\u0105 g\u0142\u00f3wne parametry: si\u0142a ca\u0142kowita, filtr, t\u0142umienie, tarcie, interpolacja, k\u0105t obrotu itp. Menu s\u0105 logiczne, gdy zrozumie si\u0119 terminologi\u0119 specyficzn\u0105 dla Fanatec.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest rozs\u0105dna. U\u017cytkownikom, kt\u00f3rzy nie maj\u0105 do czynienia z kierownic\u0105 z nap\u0119dem paskowym, zajmie troch\u0119 czasu dostrojenie, zw\u0142aszcza filtr\u00f3w FFB, aby sprz\u0119\u017cenie zwrotne nie by\u0142o zbyt szorstkie lub zbyt p\u0142ynne. Fanatec oferuje jednak podstawowe ustawienia wst\u0119pne dla ka\u017cdego zestawu, kt\u00f3re ju\u017c dzia\u0142aj\u0105 dobrze. Dzi\u0119ki kilku regulacjom mo\u017cna szybko znale\u017a\u0107 kompromis, kt\u00f3ry daje czyste odczucia, bez gubienia si\u0119 w podmenu.<\/p>\n
Ten zestaw zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o komputerach PC i w\u0142a\u015bnie tam naprawd\u0119 b\u0142yszczy. Szeroka kompatybilno\u015b\u0107 z g\u0142\u00f3wnymi grami wy\u015bcigowymi, \u0142atwa integracja, rozpoznawanie bez wi\u0119kszych problem\u00f3w po zainstalowaniu sterownik\u00f3w i oprogramowania Fanatec. Du\u017c\u0105 zalet\u0105 jest ekosystem: mo\u017cna zmieni\u0107 kierownic\u0119, ulepszy\u0107 peda\u0142y, doda\u0107 manetk\u0119, hamulec r\u0119czny, a wszystko pozostaje w ramach tej samej logiki konfiguracji.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem skalowalno\u015bci, ta 8 Nm podstawa jest prawdziwym pivotem. Dla wielu os\u00f3b mo\u017ce pozosta\u0107 g\u0142\u00f3wn\u0105 baz\u0105 przez d\u0142ugi czas, zw\u0142aszcza je\u015bli pracujesz na biurku lub lekkiej obudowie. Dla tych, kt\u00f3rzy pewnego dnia b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 do 10-12 Nm lub wi\u0119cej, jest to dobry punkt wyj\u015bcia, ale potem trzeba b\u0119dzie przej\u015b\u0107 do wy\u017cszego zakresu. W tym zestawie podstawa jest zdecydowanie najtrwalsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105, a kierownica i peda\u0142y BMW dzia\u0142aj\u0105 jako \"wszechstronne combo\", kt\u00f3re mo\u017cna p\u00f3\u017aniej ulepszy\u0107, je\u015bli staniesz si\u0119 bardziej wymagaj\u0105cy.<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c wra\u017cenia pod wzgl\u0119dem ustawie\u0144: mo\u017cesz zadowoli\u0107 si\u0119 minimum i je\u017adzi\u0107 bardzo dobrze, ale masz miejsce na dostrojenie w miar\u0119 post\u0119p\u00f3w. To uspokajaj\u0105ce w przypadku pierwszego Direct Drive.<\/p>\n
Ta wi\u0105zka naprawd\u0119 daje o sobie zna\u0107 ju\u017c od pierwszych obrot\u00f3w ko\u0142a. 8 Nm nie ma na celu za\u0142amania r\u0105k, ale zapewnienie g\u0119stego, precyzyjnego FFB, bez paso\u017cytniczego tarcia mechanicznego. Sygnatur\u0119 Direct Drive mo\u017cna poczu\u0107 natychmiast: kierownica reaguje bezpo\u015brednio na najmniejsz\u0105 zmian\u0119 przyczepno\u015bci, bez paso\u017cytniczego op\u00f3\u017anienia zwi\u0105zanego z paskiem lub przek\u0142adniami.<\/p>\n
W zakr\u0119tach odczucie doci\u0105\u017cenia przodu jest znacznie wyra\u017aniejsze ni\u017c w samochodach klasy podstawowej lub \u015bredniej z nap\u0119dem pasowym. Mo\u017cna poczu\u0107, jak samoch\u00f3d opiera si\u0119 na zawieszeniu, odci\u0105\u017ca je, \u017cyje na nim. Kierownica BMW oferuje \u015brednic\u0119 i przyczepno\u015b\u0107, kt\u00f3re s\u0105 sp\u00f3jne dla GT, touringu, a nawet rajd\u00f3w. Uk\u0142ad kierowniczy nie jest \"nerwowy dla samego bycia nerwowym\", ale bardzo wyra\u017any w swoim sprz\u0119\u017ceniu zwrotnym. Szybko mo\u017cna zrozumie\u0107, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Odczyty przyczepno\u015bci wykazuj\u0105 wyra\u017an\u0105 popraw\u0119. \u0141atwiej jest przewidzie\u0107 post\u0119puj\u0105c\u0105 utrat\u0119 przyczepno\u015bci. Wyra\u017aniej wida\u0107, kiedy opona zaczyna si\u0119 subtelnie \u015blizga\u0107, zanim naprawd\u0119 zacznie si\u0119 nadsterowno\u015b\u0107 lub podsterowno\u015b\u0107. W tym miejscu baza naprawd\u0119 zmienia doznania: mikrozmiany si\u0142y s\u0105 lepiej odwzorowane, pozwalaj\u0105c na jazd\u0119 bardziej na wyczucie ni\u017c na podstawie wskaz\u00f3wek wizualnych.<\/p>\n
Wibratory s\u0105 dobrze odwzorowane, z dobr\u0105 r\u00f3wnowag\u0105 mi\u0119dzy szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci\u0105 a komfortem. Mo\u017cna poczu\u0107 przejazd przez agresywny wibrator lub lekko podniesion\u0105 kraw\u0119d\u017a toru bez przeradzania si\u0119 w sztuczne dr\u017cenie. Nap\u0119d bezpo\u015bredni 8 Nm zapewnia do\u015b\u0107 delikatn\u0105 tekstur\u0119 drogi, zw\u0142aszcza je\u015bli po\u015bwi\u0119cisz troch\u0119 czasu na dostrojenie filtr\u00f3w w oprogramowaniu Fanatec. Nie jest to tak \"chirurgiczne\", jak w przypadku mocniejszej bazy z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, ale jak na ten poziom cenowy, poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci pozostaje imponuj\u0105cy.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji, sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 mocn\u0105 stron\u0105. Brak przegrzania, brak odczuwalnej utraty mocy. Moment obrotowy pozostaje stabilny, a wyczucie kierownicy pozostaje identyczne od pocz\u0105tku do ko\u0144ca zmiany bieg\u00f3w. Og\u00f3lny komfort jest dobry: przy 8 Nm mo\u017cna je\u017adzi\u0107 ostro bez nadmiernego wysi\u0142ku, o ile dostosujesz si\u0142\u0119 do swojego wzrostu i postawy. W przypadku regularnego u\u017cytkowania jest to dobry kompromis mi\u0119dzy immersj\u0105 a zm\u0119czeniem fizycznym.<\/p>\n
W przypadku szybkich korekt, przewaga nad mniej wydajn\u0105 lub nap\u0119dzan\u0105 paskiem baz\u0105 jest wyra\u017ana. Kierownica powraca do pozycji szybciej i czy\u015bciej, bez mechanicznego odbijania. Kontrowanie jest \u0142atwiejsze do opanowania, zw\u0142aszcza w przypadku nap\u0119du na tylne ko\u0142a lub rajd\u00f3w. Masz wra\u017cenie, \u017ce kierownica lepiej pod\u0105\u017ca za tym, o co j\u0105 prosisz, bez przeci\u0105gania. W rezultacie odwa\u017cysz si\u0119 bardziej popchn\u0105\u0107 samoch\u00f3d, poniewa\u017c wiesz, \u017ce b\u0119dziesz w stanie z\u0142apa\u0107 po\u015blizg z wi\u0119ksz\u0105 precyzj\u0105.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do jeszcze mocniejszej bazy, takiej jak 10-12 Nm lub wi\u0119cej, tracimy troch\u0119 pod wzgl\u0119dem brutalnej si\u0142y i autorytetu przy du\u017cych obci\u0105\u017ceniach kierownicy. Ale do u\u017cytku na przeci\u0119tnym biurku lub w kokpicie, 8 Nm to wci\u0105\u017c wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co, aby zapewni\u0107 solidne zanurzenie i bardzo dobr\u0105 kontrol\u0119. W por\u00f3wnaniu z konwencjonaln\u0105 kierownic\u0105 nap\u0119dzan\u0105 paskiem, poprawa jako\u015bci sprz\u0119\u017cenia zwrotnego jest wyra\u017ana, szczeg\u00f3lnie pod wzgl\u0119dem finezji informacji i czysto\u015bci sprz\u0119\u017cenia zwrotnego si\u0142y.<\/p>\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, ten pakiet wyra\u017anie stawia jedn\u0105 stop\u0119 w \"prawdziwej\" symulacji bez konieczno\u015bci monstrualnej instalacji. Czujesz si\u0119 bardziej po\u0142\u0105czony z samochodem, pewniejszy w prowadzeniu, a to przek\u0142ada si\u0119 na sp\u00f3jno\u015b\u0107 i przyjemno\u015b\u0107 z jazdy.<\/p>\n
Ten zestaw jest skierowany przede wszystkim do trzech profili. Po pierwsze, zmotywowany pocz\u0105tkuj\u0105cy, kt\u00f3ry ju\u017c wie, \u017ce chce wyj\u015b\u0107 poza prost\u0105 kierownic\u0119 konsumenck\u0105 i woli zainwestowa\u0107 bezpo\u015brednio w rozs\u0105dny nap\u0119d bezpo\u015bredni. Nast\u0119pnie jest \u015bredniozaawansowany symulator wy\u015bcigowy, kt\u00f3ry regularnie je\u017adzi na komputerze i chce zast\u0105pi\u0107 baz\u0119 nap\u0119dzan\u0105 paskiem czym\u015b bardziej precyzyjnym, bez konieczno\u015bci si\u0119gania po najwy\u017csz\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119. Wreszcie, jest zaawansowany u\u017cytkownik, kt\u00f3ry chce bardziej kompaktowej konfiguracji dodatkowej, na przyk\u0142ad dla drugiej stacji roboczej lub komputera stacjonarnego.<\/p>\n
Mocne strony s\u0105 do\u015b\u0107 oczywiste w u\u017cyciu. Pierwszym z nich jest sama baza CSL DD 8 Nm: kompaktowa, czysta, precyzyjna, z FFB wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105cym dla wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w symulator\u00f3w. Drugim jest sp\u00f3jno\u015b\u0107 zestawu: wszechstronna kierownica BMW, odpowiednie peda\u0142y, prosta konfiguracja, kt\u00f3ra pozwala bardzo szybko rozpocz\u0105\u0107 jazd\u0119. Po wyj\u0119ciu z pude\u0142ka otrzymujesz prawdziw\u0105 konfiguracj\u0119 wy\u015bcigow\u0105, bez konieczno\u015bci \u017conglowania tysi\u0105cem referencji. Trzecim mocnym punktem jest ekosystem Fanatec: mo\u017cesz doda\u0107 bardziej zaawansowany mechanizm korbowy, bardziej charakterystyczn\u0105 kierownic\u0119, manetk\u0119 lub hamulec r\u0119czny w p\u00f3\u017aniejszym terminie bez konieczno\u015bci ponownego przemy\u015blenia wszystkiego.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o jego ograniczenia, musimy postawi\u0107 spraw\u0119 jasno. Do\u0142\u0105czony mechanizm korbowy pozostaje \"ulepszonym modelem podstawowym\": spe\u0142nia swoje zadanie, ale nie mo\u017ce konkurowa\u0107 z mechanizmem korbowym z czujnikiem ci\u015bnienia lub najwy\u017cszej klasy ogniwem obci\u0105\u017cnikowym pod wzgl\u0119dem finezji dozowania, zw\u0142aszcza podczas hamowania. Kierownicy BMW, cho\u0107 solidnej i przyjemnej, brakuje wyrafinowania kierownic premium: niekt\u00f3re materia\u0142y i detale zdradzaj\u0105 jej przedzia\u0142 cenowy. Wreszcie, chocia\u017c 8 Nm jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce dla wielu, kierowcy, kt\u00f3rzy s\u0105 bardzo wymagaj\u0105cy, je\u015bli chodzi o du\u017ce obci\u0105\u017cenia uk\u0142adu kierowniczego, mog\u0105 w ko\u0144cu poczu\u0107 potrzeb\u0119 wymiany na co\u015b mocniejszego.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o inwestycj\u0119, jest to zestaw, kt\u00f3ry z pewno\u015bci\u0105 mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany jako g\u0142\u00f3wna baza przez d\u0142ugi czas. Postrzegana warto\u015b\u0107 jest dobra: otrzymujesz nap\u0119d Direct Drive, markow\u0105 kierownic\u0119 i przyzwoity mechanizm korbowy w jednym pakiecie. Dla kogo\u015b, kto chce przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy bieg bez gubienia si\u0119 w egzotycznych konfiguracjach, stosunek \"prostoty do wydajno\u015bci\" jest bardzo solidny.<\/p>\n
Zestaw Fanatec CSL DD Ready2Race BMW Bundle (8 Nm) naprawd\u0119 zmienia charakter konfiguracji. Przechodzisz od kierownicy, kt\u00f3ra \"symuluje\" do takiej, kt\u00f3ra naprawd\u0119 dzia\u0142a jak narz\u0119dzie do kierowania. Kierownica Direct Drive zapewnia przejrzysto\u015b\u0107 informacji, kt\u00f3rej nie osi\u0105gaj\u0105 podstawy klasy podstawowej, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie kompaktow\u0105 i u\u017cyteczn\u0105 na biurku lub w przeci\u0119tnym kokpicie.<\/p>\n
Na rynku ten zestaw jest pozycjonowany w ambitnym \u015brednim zakresie: bardziej powa\u017cny ni\u017c zestaw podstawowy, bardziej przyst\u0119pny cenowo i bardziej kompaktowy ni\u017c potwory mocy zaprojektowane dla du\u017cych sztywnych kokpit\u00f3w. Podstawa jest wyra\u017anie kluczowym elementem, zdolnym do towarzyszenia rozwijaj\u0105cemu si\u0119 pilotowi przez d\u0142ugi czas, zw\u0142aszcza je\u015bli reszta konfiguracji jest z czasem ulepszana.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie poleci\u0142bym go symulatorom wy\u015bcig\u00f3w na PC, kt\u00f3rzy chc\u0105 powa\u017cnego i sp\u00f3jnego pierwszego Direct Drive'a, bez sp\u0119dzania godzin na uk\u0142adaniu puzzli r\u00f3\u017cnych marek. Z drugiej strony, je\u015bli ju\u017c celujesz w najwy\u017csz\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119 rynku, z ekstremalnymi si\u0142ami, wy\u015bcigowym pedalboardem i ultra sztywnym kokpitem, ten zestaw b\u0119dzie raczej krokiem po\u015brednim ni\u017c punktem ko\u0144cowym.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz pakietu Direct Drive, kt\u00f3ry jest kompaktowy, ma odpowiedni\u0105 moc i jest gotowy do wykonania prawdziwego skoku naprz\u00f3d w doznaniach PC, ten produkt mo\u017ce naprawd\u0119 zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ten zestaw da\u0142 mi poczucie przeniesienia immersji i kontroli na nowy poziom, bez komplikowania instalacji. Ma to sens dla zmotywowanych graczy, kt\u00f3rzy chc\u0105 powa\u017cnego pierwszego nap\u0119du bezpo\u015bredniego lub kompaktowej konfiguracji dodatkowej. Ca\u0142y pakiet oferuje sp\u00f3jny stosunek prostoty do wydajno\u015bci, kt\u00f3ry wystarczy na kilka lat.<\/p>","protected":false},"featured_media":100910,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100909","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-volant","8":"product_cat-volants-fanatec","9":"product_tag-pc","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100909"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100909"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}