W ma\u0142ym \u015bwiecie wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych Fanatec CSL Pedals Clutch Kit odgrywa bardzo specyficzn\u0105 rol\u0119: jest to rozszerzenie, kt\u00f3re przekszta\u0142ca podstawowy pedalboard CSL w \"kompletn\u0105\" trzypeda\u0142ow\u0105 jednostk\u0119 z dedykowanym peda\u0142em sprz\u0119g\u0142a. Nie jest to spektakularny produkt, ale kluczowy element w przej\u015bciu od \u0142opatek do bardziej realistycznego zarz\u0105dzania startami i zmianami bieg\u00f3w.<\/p>\n
Zestaw ten jest atrakcyjny z trzech prostych powod\u00f3w: jego cena pozostaje przyst\u0119pna w ekosystemie Fanatec, zgrabnie integruje si\u0119 z oryginalnym mechanizmem korbowym CSL i pozwala cieszy\u0107 si\u0119 bardziej \"mechanicznym\" do\u015bwiadczeniem bez przeskakiwania od razu do topowego mechanizmu korbowego z ogniwami obci\u0105\u017ceniowymi. To niewielkie ulepszenie, ale ma du\u017cy wp\u0142yw na spos\u00f3b jazdy, zw\u0142aszcza w klasycznych, GT lub rajdowych formu\u0142ach.<\/p>\n
Ze swojej strony przyjrza\u0142em si\u0119 w szczeg\u00f3lno\u015bci trzem rzeczom: jako\u015bci wykonania (poniewa\u017c \u017ale zaprojektowany trzeci peda\u0142 mo\u017ce zrujnowa\u0107 ca\u0142\u0105 ergonomi\u0119 mechanizmu korbowego), sp\u00f3jno\u015bci wyczucia w por\u00f3wnaniu z dwoma oryginalnymi peda\u0142ami oraz rzeczywistemu zainteresowaniu zabaw\u0105, szczeg\u00f3lnie na starcie, w pi\u0119cie i zarz\u0105dzaniu sprz\u0119g\u0142em w samochodzie manualnym. Chodzi o to, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, czy ten zestaw sprz\u0119g\u0142a jest op\u0142acalny w konfiguracji CSL, czy te\u017c lepiej by\u0142oby zaoszcz\u0119dzi\u0107 na bardziej zaawansowane rozwi\u0105zanie.<\/p>\n
Zestaw sprz\u0119g\u0142a do peda\u0142\u00f3w Fanatec CSL wykorzystuje dok\u0142adnie ten sam j\u0119zyk projektowania, co pedalboard CSL: metalowa rama i rami\u0119, stalowa p\u0142yta peda\u0142u, stonowany, nieco industrialny wygl\u0105d. W d\u0142oni pierwsze wra\u017cenie jest dobre: jest g\u0119sty, bez paso\u017cytniczych luz\u00f3w i z prawdziwym uczuciem sztywno\u015bci. Po zamontowaniu na wsporniku peda\u0142 nie wydaje si\u0119 by\u0107 \"dodatkiem\", ale cz\u0119\u015bci\u0105 oryginalnego urz\u0105dzenia.<\/p>\n
Wyko\u0144czenie jest sp\u00f3jne z reszt\u0105 gamy CSL: jest to model klasy podstawowej\/\u015bredniej, wi\u0119c nie ma tu element\u00f3w wyko\u0144czonych klejnotami, ale czysty, funkcjonalny pakiet, wykraczaj\u0105cy poza plastikowe korby cz\u0119sto spotykane w zestawach z kierownicami na rynku masowym. Punkty mocowania s\u0105 dobrze dopasowane, regulacja jest powa\u017cna i nic nie skrzypi ani nie grzechocze w niepokoj\u0105cy spos\u00f3b.<\/p>\n
Czucie pod stop\u0105 pozostaje typowe dla peda\u0142\u00f3w spr\u0119\u017cynowych: do\u015b\u0107 d\u0142ugi skok, progresywny, ale liniowy op\u00f3r, brak \"kopni\u0119cia\" lub twardego punktu, jak sprz\u0119g\u0142o samochodu sportowego. W przypadku zestawu dedykowanego sprz\u0119g\u0142om niekt\u00f3rzy mogliby oczekiwa\u0107 bardziej wyra\u017anego wyczucia, z wyra\u017aniejsz\u0105 stref\u0105 przyczepno\u015bci. Tutaj trzymamy si\u0119 do\u015b\u0107 jednolitego peda\u0142u, kt\u00f3ry ma t\u0119 zalet\u0119, \u017ce jest \u0142atwy do opanowania, ale nieco mniej spektakularny pod wzgl\u0119dem realizmu.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do powa\u017cniejszych zestaw\u00f3w korbowych z dedykowanymi sprz\u0119g\u0142ami i bardziej wyrafinowanymi mechanizmami, ten zestaw sprz\u0119g\u0142a jest oczywi\u015bcie prostszy. Je\u015bli jednak por\u00f3wnam go z trzecimi peda\u0142ami w podstawowych plastikowych opakowaniach, zysk w sztywno\u015bci, stabilno\u015bci i postrzeganej trwa\u0142o\u015bci jest wyra\u017any. Czuj\u0119 si\u0119 jak prawdziwy sprz\u0119t, a nie delikatne opcjonalne akcesorium.<\/p>\n
Zestaw ten jest fizycznie instalowany na podstawowym pedalboardzie CSL. Je\u015bli chodzi o monta\u017c, procedura jest prosta: pod\u0142\u0105czasz peda\u0142 do poprzeczki, pod\u0142\u0105czasz kabel do dostarczonej ma\u0142ej karty elektronicznej, a pedalboard jest automatycznie rozpoznawany jako trzy peda\u0142y przez baz\u0119 Fanatec. Nie ma menu dedykowanego dla samego zestawu Clutch Kit; wszystko jest zarz\u0105dzane za pomoc\u0105 zwyk\u0142ych ustawie\u0144 pedalboardu w sterownikach Fanatec na komputerze lub za po\u015brednictwem bazy na konsoli.<\/p>\n
Opcje regulacji pozostaj\u0105 zgodne z logik\u0105 CSL: boczne po\u0142o\u017cenie peda\u0142u, ograniczone nachylenie poprzez regulacj\u0119 punkt\u00f3w mocowania i niewielkie zmiany oporu poprzez spr\u0119\u017cyn\u0119 i jej napi\u0119cie wst\u0119pne. Nie m\u00f3wimy tutaj o zaawansowanych ustawieniach, takich jak regulowane ograniczniki lub mechaniczne zmiany krzywej, ale nadal mo\u017cna dostosowa\u0107 pozycj\u0119, aby uzyska\u0107 prawid\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 pi\u0119ta-palce i unikn\u0105\u0107 zbyt daleko od \u015brodka sprz\u0119g\u0142a.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest do\u015b\u0107 \u0142agodna. Nadal u\u017cywamy sprz\u0119g\u0142a z czujnikiem po\u0142o\u017cenia, wi\u0119c dawkowanie jest bardzo \u0142atwe do odczytania. Po ustawieniu skoku i skalibrowaniu mechanizmu korbowego w sterownikach szybko znajdziesz swoje miejsce. Dla kogo\u015b, kto pochodzi z dwupeda\u0142owego mechanizmu korbowego bez sprz\u0119g\u0142a, adaptacja jest szybka. Wa\u017cniejsze s\u0105 ergonomiczne ustawienia w kokpicie ni\u017c ustawienia oprogramowania.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci, Clutch Kit pod\u0105\u017ca za pedalboardem CSL: PC bez problemu, konsole poprzez kompatybilne bazy Fanatec. Tak d\u0142ugo, jak pedalboard jest rozpoznawany, sprz\u0119g\u0142o r\u00f3wnie\u017c. Integracja z ekosystemem jest kompletna: baza CSL, Clubsport, r\u00f3\u017cne kierownice, H shifter, hamulec r\u0119czny itp. Ten zestaw jest wyra\u017anie bram\u0105 do bardziej \"r\u0119cznej\" konfiguracji. Nast\u0119pnie mo\u017cna przej\u015b\u0107 do zestawu ogniw obci\u0105\u017cnikowych dla hamulca, a nawet zmieni\u0107 zestaw korbowy w p\u00f3\u017aniejszym terminie. Ten zestaw sprz\u0119g\u0142a nie jest celem samym w sobie, ale sp\u00f3jn\u0105 cegie\u0142k\u0105 po\u015bredni\u0105.<\/p>\n
Na torze pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia, jest jego sp\u00f3jno\u015b\u0107. Peda\u0142 sprz\u0119g\u0142a CSL Clutch Kit oferuje do\u015b\u0107 d\u0142ugi, progresywny skok, umo\u017cliwiaj\u0105c czyst\u0105 prac\u0119 punktu po\u015blizgu. Mo\u017cna wyra\u017anie wyczu\u0107 pozycj\u0119 stopy, bez szarpni\u0119\u0107 i dziwnych zmian. Podczas ruszania na stoj\u0105co jest to bardzo wygodne: mo\u017cna dozowa\u0107 sprz\u0119g\u0142o, aby unikn\u0105\u0107 nadmiernego po\u015blizgu, szczeg\u00f3lnie w przypadku mocnych jednostek nap\u0119dowych.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w sprz\u0119g\u0142o jest \u0142atwe do znalezienia, nawet bez patrzenia na nie, podczas zmiany bieg\u00f3w za pomoc\u0105 d\u017awigni H-shifter lub d\u017awigni sekwencyjnej. Wymagana si\u0142a jest umiarkowana, co ogranicza zm\u0119czenie lewej stopy podczas d\u0142ugich sesji. Nie jest to sprz\u0119g\u0142o, kt\u00f3re z\u0142amie ci nog\u0119 po godzinie jazdy wytrzyma\u0142o\u015bciowej. Jest to bardziej wydajne narz\u0119dzie ni\u017c ultra wierne odwzorowanie sprz\u0119g\u0142a wy\u015bcigowego.<\/p>\n
Sp\u00f3jno\u015b\u0107 peda\u0142u naprawd\u0119 pomaga w szybkich korektach, zw\u0142aszcza gdy gwa\u0142townie redukujesz bieg na pocz\u0105tku zakr\u0119tu, aby ustabilizowa\u0107 ty\u0142. Uzyskujesz ten sam op\u00f3r, to samo wyczucie, niezale\u017cnie od sytuacji na torze. Ta przewidywalno\u015b\u0107 budzi zaufanie: wiesz dok\u0142adnie, co zrobi sprz\u0119g\u0142o, gdy je wci\u015bniesz lub delikatnie pu\u015bcisz. Mniej niewiadomych, wi\u0119ksza koncentracja na trajektorii.<\/p>\n
Odczyty przyczepno\u015bci nadal zale\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie od sprz\u0119\u017cenia zwrotnego z kierownicy i jako\u015bci hamulca. Sprz\u0119g\u0142o oczywi\u015bcie nie przekazuje informacji o przyczepno\u015bci w \u015bcis\u0142ym tego s\u0142owa znaczeniu. Przyczynia si\u0119 jednak do og\u00f3lnej stabilno\u015bci samochodu podczas ruszania i redukcji bieg\u00f3w. Gdy prze\u0142o\u017cenie sprz\u0119g\u0142a jest kontrolowane, blokowanie k\u00f3\u0142 lub utrata przyczepno\u015bci staj\u0105 si\u0119 bardziej przewidywalne. \u0141atwiej jest zrozumie\u0107, co robi samoch\u00f3d, gdy cofasz przepustnic\u0119.<\/p>\n
Sprz\u0119g\u0142o CSL Clutch Kit pozostaje do\u015b\u0107 neutralne na wibratorach. Peda\u0142 nie przenosi \u017cadnych wibracji - nie taka jest jego rola. Wa\u017cne jest to, \u017ce nie ma odbicia ani niepo\u017c\u0105danego ruchu stopy, gdy przechodzisz przez wibrator, gdy nadal zwalniasz sprz\u0119g\u0142o. Pod tym wzgl\u0119dem sztywno\u015b\u0107 mechanizmu korbowego zapobiega irytuj\u0105cym odkszta\u0142ceniom, a ty zachowujesz czyst\u0105 kontrol\u0119.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej podstawowym dwupeda\u0142owym mechanizmem korbowym bez sprz\u0119g\u0142a, r\u00f3\u017cnica jest wyra\u017ana we wszystkich dyscyplinach, w kt\u00f3rych zarz\u0105dzanie sprz\u0119g\u0142em jest wa\u017cne: rajdy, drift, klasyczne samochody turystyczne, GT z r\u0119cznym startem. Przechodzisz od \"p\u00f3\u0142-arcade'owej\" jazdy do czego\u015b bardziej wci\u0105gaj\u0105cego. Naprawd\u0119 czujesz si\u0119, jakby\u015b jecha\u0142 z trzema aktywnymi ko\u0144czynami, a nie tylko dwiema stopami do przyspieszania i hamowania.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do bardziej zaawansowanych mechanizm\u00f3w korbowych z twardym lub wielospr\u0119\u017cynowym sprz\u0119g\u0142em, zestaw sprz\u0119g\u0142a CSL jest prostszy i delikatniejszy. Traci troch\u0119 mechanicznego \"charakteru\", ale zyskuje na dost\u0119pno\u015bci. Zalet\u0105 jest to, \u017ce nadal bardzo \u0142atwo z nim \u017cy\u0107 na co dzie\u0144: \u017cadnych b\u00f3l\u00f3w g\u0142owy, \u017cadnych zaskakuj\u0105cych zachowa\u0144, tylko peda\u0142 sprz\u0119g\u0142a, kt\u00f3ry jest sp\u00f3jny z reszt\u0105 mechanizmu korbowego.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji brak nadmiernego zm\u0119czenia jest naprawd\u0119 mocn\u0105 stron\u0105. Wymagana si\u0142a pozostaje rozs\u0105dna, bieg jest komfortowy, a zwrot spr\u0119\u017cysto\u015bci sta\u0142y. Mo\u017cesz \u015bciga\u0107 si\u0119 wy\u015bcig po wy\u015bcigu, nie czuj\u0105c, \u017ce lewa stopa jest przepracowana lub obola\u0142a. Dla symulatora wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3ry je\u017adzi kilka godzin tygodniowo, jest to szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry si\u0119 liczy.<\/p>\n
Zestaw sprz\u0119g\u0142a Fanatec CSL Pedals Clutch Kit jest przeznaczony przede wszystkim dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w wyposa\u017conych w dwupeda\u0142owy pedalboard CSL, kt\u00f3rzy zaczynaj\u0105 czu\u0107 si\u0119 ciasno z samymi \u0142opatkami na kierownicy. Typowy profil: zmotywowany pocz\u0105tkuj\u0105cy lub powa\u017cny \u015bredniozaawansowany, kt\u00f3ry du\u017co je\u017adzi na PC lub konsoli z r\u0119cznymi lub cz\u0119\u015bciowo r\u0119cznymi samochodami i kt\u00f3ry chce przenie\u015b\u0107 immersj\u0119 na wy\u017cszy poziom bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu.<\/p>\n
To, co dzia\u0142a dobrze, to naturalna integracja z pedalboardem CSL: ten sam materia\u0142, ta sama logika, to samo og\u00f3lne wra\u017cenie. Instalujesz go, regulujesz i masz sp\u00f3jny, solidny i przyjemny pakiet. Postrzegana niezawodno\u015b\u0107 jest dobra, sztywno\u015b\u0107 uspokajaj\u0105ca, a og\u00f3lne wra\u017cenia znacznie lepsze ni\u017c w przypadku podstawowych zestaw\u00f3w korbowych dla og\u00f3\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa. Kolejnym plusem jest \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi. Sprz\u0119g\u0142o mo\u017cna bardzo szybko opanowa\u0107, dozowanie jest \u0142atwe do odczytania, a starty s\u0105 natychmiast bardziej kontrolowane. Wreszcie, stosunek jako\u015bci do ceny ekosystemu Fanatec jest atrakcyjny: za umiarkowan\u0105 cen\u0119 mo\u017cna odblokowa\u0107 nowy wymiar jazdy.<\/p>\n
Z drugiej strony nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Pod wzgl\u0119dem czysto \"realistycznego wyczucia sprz\u0119g\u0142a\" zestaw sprz\u0119g\u0142a pozostaje stosunkowo liniowy. Nie uzyskuje si\u0119 s\u0142ynnej twardej przyczepno\u015bci, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna znale\u017a\u0107 w bardziej ambitnych zestawach korbowych. Ci, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 wra\u017ce\u0144 bardzo zbli\u017conych do sportowych lub wy\u015bcigowych samochod\u00f3w drogowych, b\u0119d\u0105 rozczarowani. Kolejna kwestia: fizyczne opcje regulacji pozostaj\u0105 do\u015b\u0107 podstawowe. Mo\u017cna dostosowa\u0107 pozycj\u0119 i niewielki op\u00f3r, ale nie mo\u017cna posun\u0105\u0107 si\u0119 zbyt daleko pod wzgl\u0119dem personalizacji. Wreszcie, ten zestaw ma stron\u0119, kt\u00f3ra jest bardzo specyficzna dla ekosystemu Fanatec: inwestujesz w cz\u0119\u015b\u0107, kt\u00f3ra ma sens tylko wtedy, gdy si\u0119 jej trzymasz. W d\u0142u\u017cszej perspektywie niekt\u00f3rzy ludzie mog\u0105 wole\u0107 wyda\u0107 wi\u0119cej pieni\u0119dzy na kompletny zestaw korbowy, kt\u00f3ry mo\u017cna ulepszy\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o inwestycj\u0119, postrzegana warto\u015b\u0107 zale\u017cy w du\u017cej mierze od sposobu jej wykorzystania. Je\u015bli je\u017adzisz g\u0142\u00f3wnie samochodami paletowymi, zainteresowanie jest ograniczone. Je\u015bli sp\u0119dzasz godziny na H-patterns, rajdach lub samochodach zabytkowych, ten zestaw sprz\u0119g\u0142a staje si\u0119 bardzo op\u0142acalnym zakupem, kt\u00f3ry poprawi jako\u015b\u0107 Twojej jazdy.<\/p>\n
Fanatec CSL Pedals Clutch Kit nie zmienia konfiguracji, ale inteligentnie j\u0105 uzupe\u0142nia. Bierze i tak ju\u017c przyzwoity peda\u0142 CSL i dodaje brakuj\u0105c\u0105 cegie\u0142k\u0119, aby zapewni\u0107 wiarygodne wra\u017cenia z jazdy z trzema peda\u0142ami. Wp\u0142yw jest najbardziej widoczny w sposobie radzenia sobie ze startem, redukcj\u0105 bieg\u00f3w i wszystkim innym, co ma zwi\u0105zek z \"mechanicznym\" odczuciem jazdy.<\/p>\n
Na rynku ten zestaw jest wyra\u017anie rozwi\u0105zaniem ze \u015bredniej p\u00f3\u0142ki cenowej, a nie ultra-realistycznym produktem premium. Jest skierowany do tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 zrobi\u0107 krok naprz\u00f3d od podstawowego sprz\u0119tu, niekoniecznie od razu celuj\u0105c w konkurencyjny pedalboard. Dla u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c ugruntowan\u0105 pozycj\u0119 w ekosystemie Fanatec, wyb\u00f3r jest logiczny.<\/p>\n
Nie poleci\u0142bym go komu\u015b, kto woli nowoczesne samochody z \u0142opatkami i prawie nigdy nie dotyka d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w. W takim przypadku pieni\u0105dze lepiej by\u0142oby wyda\u0107 gdzie indziej, na lepsze hamulce lub lepsz\u0105 kierownic\u0119. Z drugiej strony, je\u015bli cz\u0119sto je\u017adzisz H-patterns, klasycznymi GT, samochodami rajdowymi lub driftowymi, ten zestaw sprz\u0119g\u0142a mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zestaw ten zapewnia prawdziwy wzrost immersji i kontroli podczas korzystania z manetki zmiany bieg\u00f3w i samochod\u00f3w manualnych: starty i redukcje bieg\u00f3w staj\u0105 si\u0119 czystsze i p\u0142ynniejsze. Jest to szczeg\u00f3lnie przydatne dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w wyposa\u017conych ju\u017c w dwupeda\u0142owy mechanizm korbowy CSL, kt\u00f3rzy cz\u0119sto \u015bcigaj\u0105 si\u0119 samochodami typu H-pattern, klasycznymi GT, rajdowymi lub driftowymi. Stosunek ceny do u\u017cyteczno\u015bci jest sp\u00f3jny w ekosystemie Fanatec.<\/p>","protected":false},"featured_media":101040,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101039","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101039"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101039"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}