W gamie CSL firmy Fanatec kierownica BMW jest pozycjonowana jako przyst\u0119pna cenowo opcja \"oficjalnej licencji\", zaprojektowana tak, aby towarzyszy\u0107 podstawowym i \u015brednim modelom marki. Przyci\u0105ga z dw\u00f3ch prostych powod\u00f3w: wygl\u0105d BMW Motorsport i obietnica wszechstronnej kierownicy, zdolnej do prze\u0142\u0105czania si\u0119 z GT na touring bez zamieniania si\u0119 w fabryk\u0119 gazu.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do tego z bardzo konkretnego punktu widzenia: czucie w d\u0142oni, precyzja sterowania, komfort w czasie i sp\u00f3jno\u015b\u0107 z bazami CSL\/DD. Pomys\u0142 nie polega na por\u00f3wnywaniu jej do r\u0119cznie szytych sk\u00f3rzanych kierownic ultra-premium, ale na sprawdzeniu, czy w realistycznej konfiguracji ta kierownica uzasadnia swoj\u0105 cen\u0119 i umiejscowienie.<\/p>\n
Szybko staje si\u0119 jasne, \u017ce jest to produkt przeznaczony dla powa\u017cnych symulator\u00f3w, bez popadania w delirium kierownic za 1000 euro. Jest to wyra\u017anie ambitny produkt \u015bredniej klasy, z naciskiem na ergonomi\u0119 i og\u00f3ln\u0105 sp\u00f3jno\u015b\u0107, a nie egzotyczne materia\u0142y.<\/p>\n
Przede wszystkim ta kierownica jest skierowana do bardzo specyficznego typu graczy: tych, kt\u00f3rzy du\u017co je\u017cd\u017c\u0105 samochodami GT, drogowymi lub turystycznymi i kt\u00f3rzy chc\u0105 okr\u0105g\u0142ego, \u0142atwego do odczytania, bez k\u0142opot\u00f3w formatu, kt\u00f3ry jest wystarczaj\u0105co solidny, aby poradzi\u0107 sobie z d\u0142ugimi sesjami. To nie jest zabawka ani przedmiot kolekcjonerski. To narz\u0119dzie do wydajnej jazdy.<\/p>\n
Wizualnie kierownica BMW CSL ma stonowany, sportowy wygl\u0105d. Licencja BMW natychmiast nadaje jej przyjemny \"oficjalny\" charakter, a jej wygl\u0105d bardziej przypomina kierownic\u0119 sportowego samochodu drogowego ni\u017c du\u017c\u0105 kierownic\u0119 wy\u015bcigow\u0105 GT. Dzi\u0119ki ograniczonej \u015brednicy, okr\u0105g\u0142emu kszta\u0142towi i dobrze zintegrowanym przyciskom \u0142atwo jest zobaczy\u0107, z czym masz do czynienia.<\/p>\n
W d\u0142oni jest czysty. Centralna struktura emanuje solidno\u015bci\u0105, nic si\u0119 nie porusza ani nie p\u0119ka. Czu\u0107, \u017ce monta\u017c zosta\u0142 opanowany, nawet je\u015bli nie ma si\u0119 takiego samego wra\u017cenia \"solidnego bloku\", jak w przypadku bardziej ekskluzywnych kierownic klubowych. Kierownica jest wystarczaj\u0105co sztywna, aby wytrzyma\u0107 bezpo\u015bredni nap\u0119d CSL DD lub GT DD Pro bez poczucia, \u017ce b\u0119dzie si\u0119 wygina\u0107 pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem.<\/p>\n
Pow\u0142oka zapewnia dobry chwyt, nawet przy lekko wilgotnych d\u0142oniach. Nie jest to bardzo g\u0119sta sk\u00f3ra premium, ale nie jest to te\u017c tani plastik. W praktyce chwyt pozostaje wygodny podczas d\u0142ugich sesji, bez irytuj\u0105cych punkt\u00f3w nacisku. Uchwyty s\u0105 do\u015b\u0107 neutralne, ani zbyt grube, ani zbyt cienkie, co spodoba si\u0119 szerokiemu gronu u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n
Jest kilka szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, w kt\u00f3rych mo\u017cna wyczu\u0107 pozycjonowanie \"CSL\": nieco ni\u017csze wyczucie w niekt\u00f3rych obszarach obr\u0119czy, klikni\u0119cia przycisk\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 nieco mniej \"luksusowe\" ni\u017c w kierownicy ClubSport, a og\u00f3lne wyko\u0144czenie jest dobre, ale nie wyj\u0105tkowe. Nie ma si\u0119 czym zachwyca\u0107, ale je\u015bli korzystasz z kierownicy z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, poczujesz, \u017ce zszed\u0142e\u015b o poziom ni\u017cej.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi kierownicami w tej samej kategorii od Fanatec lub konkurencji, BMW CSL wypada dobrze: nie jest najbardziej premium, ale daleko jej do najni\u017cszego poziomu. Zachowuje dobr\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy postrzegan\u0105 solidno\u015bci\u0105, komfortem i nisk\u0105 wag\u0105. To kierownica, o kt\u00f3rej zu\u017cycie nie trzeba si\u0119 martwi\u0107 na co dzie\u0144.<\/p>\n
Podobnie jak wszystkie nowoczesne kierownice Fanatec, kierownica BMW CSL integruje si\u0119 z ekosystemem marki. Po zamontowaniu na CSL DD, GT DD Pro lub innej kompatybilnej podstawie, dost\u0119p do standardowych ustawie\u0144 mo\u017cna uzyska\u0107 za po\u015brednictwem ekranu podstawy i menu panelu sterowania Fanatec na komputerze.<\/p>\n
Elementy steruj\u0105ce zintegrowane z kierownic\u0105 s\u0105 dobrze przemy\u015blane. Przyciski s\u0105 \u0142atwe w u\u017cyciu, a sterowanie kierunkowe pozwala porusza\u0107 si\u0119 po menu lub zarz\u0105dza\u0107 funkcjami w grze (TC, ABS, mieszanka silnika itp.) bez gubienia si\u0119. Nie ma tu nadmiaru przycisk\u00f3w w stylu LMP, ale jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co, aby skonfigurowa\u0107 wszystko, czego potrzebujesz do wy\u015bcig\u00f3w GT, wytrzyma\u0142o\u015bciowych, a nawet rajd\u00f3w drogowych.<\/p>\n
Kierownica korzysta r\u00f3wnie\u017c z systemu Fanatec QR (w zale\u017cno\u015bci od u\u017cywanej wersji\/upgrade'u). Dzi\u0119ki metalowemu szybkozamykaczowi po\u0142\u0105czenie podstawy z kierownic\u0105 jest czyste, bez luz\u00f3w, co wzmacnia poczucie powagi. W przypadku QR Lite nadal m\u00f3wimy o czym\u015b u\u017cytecznym, ale wyczucie mechaniczne jest wyra\u017anie gorsze, szczeg\u00f3lnie w przypadku mocniejszych podstaw z nap\u0119dem bezpo\u015brednim.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 pozostaje bardzo rozs\u0105dna. Podstawowe ustawienia dostarczone przez Fanatec dla du\u017cych sim\u00f3w ju\u017c dzia\u0142aj\u0105 dobrze. Dostosowuj\u0105c FFB, filtry i t\u0142umik za pomoc\u0105 oprogramowania marki, mo\u017cna dostosowa\u0107 zachowanie do w\u0142asnych upodoba\u0144 w ci\u0105gu zaledwie kilku sesji. Mo\u017cesz naprawd\u0119 pozostawi\u0107 go \"plug & play\" dla pocz\u0105tkuj\u0105cych, jednocze\u015bnie dostrajaj\u0105c go, je\u015bli lubisz si\u0119 bawi\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, kierownica jest zgodna z logik\u0105 Fanatec: PC bez problemu, konsole w zale\u017cno\u015bci od u\u017cywanej bazy (Xbox lub PlayStation w zale\u017cno\u015bci od platformy bazowej). Wa\u017cn\u0105 rzecz\u0105 jest sprawdzenie kompatybilno\u015bci bazy, a nie samej kierownicy.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ewolucj\u0119, to BMW CSL dobrze wpisuje si\u0119 w logik\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conej konfiguracji. Mo\u017cesz zacz\u0105\u0107 od bazy CSL DD, tej kierownicy i zestawu peda\u0142\u00f3w CSL, a nast\u0119pnie ewoluowa\u0107 baz\u0119 lub doda\u0107 inn\u0105 kierownic\u0119 o wi\u0119kszej typowo\u015bci (F1, zaawansowane GT), zachowuj\u0105c BMW jako wszechstronn\u0105 kierownic\u0119. Dzia\u0142a to bardzo dobrze jako powa\u017cny punkt wej\u015bcia do ekosystemu, nie b\u0119d\u0105c \u015blepym zau\u0142kiem.<\/p>\n
Na torze ta kierownica jest zaskakuj\u0105co neutralna. Nie m\u00f3wimy tu o bardzo typowej p\u0142askiej obr\u0119czy GT3 lub ma\u0142ej, bardzo nerwowej kierownicy F1. Celem jest zaoferowanie wszechstronnej, \u0142atwej do odczytania platformy, kt\u00f3ra pozostawia precyzyjn\u0105 prac\u0119 podstawie i FFB, bez dodawania ci\u0119\u017cko\u015bci lub rozmycia.<\/p>\n
Precyzja jest dobra. W szybkich zakr\u0119tach uk\u0142ad kierowniczy jest \u0142atwy do kontrolowania: wiesz, gdzie jeste\u015b w zakr\u0119cie, obr\u0119cz nie odkszta\u0142ca si\u0119, a mikro-korekty s\u0105 \u0142atwe do wykonania. Nie jest to najbardziej szczeg\u00f3\u0142owa kierownica, jak\u0105 testowa\u0142em, ale te\u017c nie rozmywa informacji. Wyra\u017anie czu\u0107 przenoszenie obci\u0105\u017cenia, zmiany przyczepno\u015bci i pocz\u0105tki podsterowno\u015bci lub nadsterowno\u015bci.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w percepcja zale\u017cy w du\u017cej mierze od zastosowanej bazy, ale kierownica dobrze przekazuje to, co wysy\u0142a baza. Czujesz kraw\u0119dzie wibrator\u00f3w, przej\u015bcia przez nier\u00f3wne pasy i ma\u0142e przerwy w torze, nie staj\u0105c si\u0119 nieprzyjemnym. Nie ma \u017cadnych wibracji ani dziwnych rezonans\u00f3w w obr\u0119czy, co jest dobr\u0105 rzecz\u0105 dla og\u00f3lnej sp\u00f3jno\u015bci.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie dobrze sprawdza si\u0119 w zarz\u0105dzaniu przyczepno\u015bci\u0105 na limicie. W kombi typu GT3 lub GT4 mo\u017cna prawid\u0142owo odczyta\u0107 przej\u015bcie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a po\u015blizgiem. Okr\u0105g\u0142y kszta\u0142t i umiarkowany rozmiar kierownicy pomagaj\u0105 utrzyma\u0107 k\u0105t dost\u0119pny do dogonienia, bez konieczno\u015bci puszczania r\u0105k lub wykonywania du\u017cych wiatrak\u00f3w, jak w przypadku zbyt du\u017cej kierownicy. Szybkie korekty pozostaj\u0105 \u0142atwe do opanowania, nawet przy do\u015b\u0107 wysokim momencie obrotowym.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej ekskluzywn\u0105 kierownic\u0105 Fanatec, tracimy troch\u0119 \"g\u0119sto\u015bci\" w dotyku materia\u0142u i odrobin\u0119 finezji w niekt\u00f3rych bardzo delikatnych wibracjach. Jednak w por\u00f3wnaniu z bardziej podstawow\u0105 kierownic\u0105 klasy podstawowej, BMW CSL oferuje wyra\u017any wzrost sp\u00f3jno\u015bci, sztywno\u015bci i postrzeganego komfortu. Samoch\u00f3d jest bardziej \"po\u0142\u0105czony\" z kierowc\u0105, bez mechanicznych op\u00f3\u017anie\u0144.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji zm\u0119czenie pozostaje ograniczone. Kszta\u0142t i pow\u0142oka zapobiegaj\u0105 niepotrzebnemu obci\u0105\u017ceniu d\u0142oni. Zaokr\u0105glenie kierownicy oznacza, \u017ce mo\u017cna nieco zmieni\u0107 pozycj\u0119 chwytu podczas d\u0142u\u017cszych wirtualnych powt\u00f3rek. Komfort to naprawd\u0119 jeden z jej mocnych punkt\u00f3w podczas regularnego u\u017cytkowania.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o immersj\u0119, po\u0142\u0105czenie wygl\u0105du BMW i powa\u017cnej ergonomii spe\u0142nia swoje zadanie. Naprawd\u0119 czujesz, \u017ce trzymasz kierownic\u0119 nowoczesnego samochodu sportowego, a nie plastikowej zabawki. Dla wielu sympatyk\u00f3w jest to dok\u0142adnie to, czego szukaj\u0105: kierownica, o kt\u00f3rej mo\u017cna prawie zapomnie\u0107, aby zrobi\u0107 miejsce na jazd\u0119.<\/p>\n
Profil, kt\u00f3ry najlepiej pasuje do tej kierownicy CSL BMW, to profil zmotywowanego \u015brednio zaawansowanego lub pocz\u0105tkuj\u0105cego u\u017cytkownika, kt\u00f3ry inwestuje w pierwsz\u0105 prawdziw\u0105 konfiguracj\u0119 Fanatec i od razu chce \"czystej\", wszechstronnej i wiarygodnej kierownicy. Jest r\u00f3wnie\u017c idealna dla regularnych symulator\u00f3w na PC lub konsoli, kt\u00f3rzy nie chc\u0105 mno\u017cy\u0107 liczby kierownic, ale szukaj\u0105 dobrego kompromisu do jazdy g\u0142\u00f3wnie GT, turystycznej, sportowej i wszystkiego po trochu.<\/p>\n
Najbardziej doceniam jego wszechstronno\u015b\u0107. Sprawdza si\u0119 wsz\u0119dzie: nowoczesne tory, drogi, endurance, nie daj\u0105c poczucia bycia nie na miejscu. Po drugie, jego sp\u00f3jno\u015b\u0107 z ekosystemem Fanatec: idealnie pasuje do bazy CSL\/DD i typowej powa\u017cnej, ale nie ekstremalnej konfiguracji symulatora. Wreszcie, og\u00f3lny komfort u\u017cytkowania. Mo\u017cesz gra\u0107 przez ca\u0142e wieczory bez cierpienia r\u0105k i bez zmagania si\u0119 z kierownic\u0105, kt\u00f3ra jest zbyt ci\u0119\u017cka lub \u017ale wywa\u017cona. Jak na produkt z tego segmentu, to du\u017cy plus.<\/p>\n
S\u0105 jednak pewne ograniczenia. Pierwszym z nich jest poziom wyko\u0144czenia, kt\u00f3ry czasami przypomina nam, \u017ce jest to seria CSL, a nie najbardziej premium gama marki. Ci, kt\u00f3rzy przywi\u0105zuj\u0105 du\u017c\u0105 wag\u0119 do wyczucia materia\u0142\u00f3w i tekstur, mog\u0105 by\u0107 nieco rozczarowani. Po drugie, niekt\u00f3re ergonomiczne szczeg\u00f3\u0142y mog\u0142yby by\u0107 bardziej dopracowane: klikni\u0119cia przycisk\u00f3w s\u0105 nieco \"plastikowe\", a wyczucie \u0142opatek spe\u0142nia swoje zadanie, ale nie jest wyj\u0105tkowe. Wreszcie, stosunek inwestycji do efektu wow zale\u017cy w du\u017cej mierze od do\u015bwiadczenia u\u017cytkownika. Je\u015bli korzystasz z bardzo podstawowej kierownicy klasy podstawowej, r\u00f3\u017cnica b\u0119dzie wyra\u017ana. Je\u015bli kupi\u0142e\u015b ju\u017c dobr\u0105 kierownic\u0119 ze \u015bredniej\/wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, skok jako\u015bciowy b\u0119dzie wydawa\u0142 si\u0119 bardziej umiarkowany.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, uwa\u017cam to za rozs\u0105dn\u0105 i trafn\u0105 inwestycj\u0119 w \u015bredniej klasy konfiguracj\u0119 Fanatec. P\u0142acisz za licencj\u0119 BMW, pe\u0142n\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 i og\u00f3ln\u0105 niezawodno\u015b\u0107, ale nie za czysty luksus. To m\u0105dry zakup dla kogo\u015b, kto wie, \u017ce pozostanie z Fanatec przez jaki\u015b czas.<\/p>\n
To, co kierownica Fanatec CSL BMW naprawd\u0119 zmienia w konfiguracji, to poczucie dojrza\u0142o\u015bci. Przechodzisz od \"og\u00f3lnej\" lub zbyt podstawowej kierownicy do wiarygodnego, wywa\u017conego narz\u0119dzia do jazdy, kt\u00f3re zwi\u0119ksza mo\u017cliwo\u015bci Twojej bazy, nie przejmuj\u0105c nad ni\u0105 kontroli. Zyskujesz na sztywno\u015bci, czytelno\u015bci informacji o torze i komforcie prowadzenia.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie pozycjonowany w \u015brednim zakresie: bardziej powa\u017cny i bardziej wci\u0105gaj\u0105cy ni\u017c naprawd\u0119 podstawowe ko\u0142a, ale poni\u017cej klubowych lub czystych modeli premium pod wzgl\u0119dem materia\u0142\u00f3w i absolutnej finezji. Jest to bardzo logiczny punkt obrotu do budowania lub stabilizowania konfiguracji wok\u00f3\u0142 baz CSL\/DD.<\/p>\n
Gor\u0105co polecam j\u0105 tym, kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 swoj\u0105 pierwsz\u0105 \"prawdziw\u0105\" kierownic\u0119 Fanatec do samochod\u00f3w sportowych i drogowych GT, bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu i kt\u00f3rzy s\u0105 gotowi zaakceptowa\u0107 dobre, ale nie ultraluksusowe wyko\u0144czenie. W przypadku simracer\u00f3w wyposa\u017conych ju\u017c w kierownic\u0119 ClubSport lub topow\u0105 obr\u0119cz konkurencji, zainteresowanie b\u0119dzie bardziej kwesti\u0105 gustu dla licencji BMW i okr\u0105g\u0142ego kszta\u0142tu ni\u017c surowego ulepszenia technicznego.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz wszechstronnej, powa\u017cnej i wygodnej kierownicy pasuj\u0105cej do \u015bredniej klasy konfiguracji Fanatec, ta kierownica CSL BMW mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica wnosi prawdziwe poczucie dojrza\u0142o\u015bci do konfiguracji: jest wygodniejsza, \u0142atwiejsza do odczytania i zapewnia powa\u017cn\u0105 przyczepno\u015b\u0107 bez zb\u0119dnego luksusu. Ma to sens dla zmotywowanych pocz\u0105tkuj\u0105cych lub \u015brednio zaawansowanych simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie GT\/road i chc\u0105 jednej, wszechstronnej kierownicy. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, stosunek konsystencji do ceny jest solidny dla ekosystemu Fanatec CSL\/DD.<\/p>","protected":false},"featured_media":101060,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101059","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101059"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101059"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}