<\/p>\n
Okr\u0105g\u0142a kierownica, kt\u00f3ra dor\u00f3wnuje najlepszym<\/h2>\n
Kierownica CSL Steering Wheel R300 V2 zajmuje konkretne miejsce w ofercie Fanatec \u2013 jest to kompletna kierownica okr\u0105g\u0142a, zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o wsp\u00f3\u0142pracy z podstaw\u0105 Direct Drive, nie osi\u0105gaj\u0105c przy tym cen z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Mamy tu do czynienia z zestawem gotowym do u\u017cycia, sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 z kierownicy o \u015brednicy 30 cm zamontowanej na nowym CSL Universal Hub V2, przeznaczonym dla \u015brednio zaawansowanych simracer\u00f3w, je\u017cd\u017c\u0105cych g\u0142\u00f3wnie samochodami GT i drogowymi.<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Wykonanie: aluminium, sk\u00f3ra i wzmocniona opaska<\/h2>\n
<\/p>\n <\/p>\n Obr\u0119cz jest wyci\u0119ta ze szczotkowanego i anodowanego aluminium, pokryta g\u0142adk\u0105 sk\u00f3r\u0105 klasy motoryzacyjnej oraz ozdobiona z\u0142otym szwem. Ca\u0142o\u015b\u0107 sprawia wra\u017cenie solidnej \u2013 waga korony wynosi oko\u0142o 775 g, a piasty wyposa\u017conej w system QR2 Lite \u2013 blisko 660 g. Najwi\u0119ksz\u0105 nowo\u015bci\u0105 w modelu V2 jest dodatkowe wzmocnienie metalowe, kt\u00f3remu firma Fanatec przypisuje wzrost sztywno\u015bci si\u0119gaj\u0105cy nawet 23 procent. W praktyce konstrukcja lepiej wytrzymuje moment obrotowy generowany przez najmocniejsze nap\u0119dy Direct Drive, zapewniaj\u0105c mniejszy luz w miejscu po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Je\u015bli chodzi o wyposa\u017cenie, hub nie oszcz\u0119dza na niczym. Znajdziemy tu osiem przycisk\u00f3w typu snap-dome, prze\u0142\u0105cznik ko\u0142yskowy z dwiema pozycjami, dwa prze\u0142\u0105czniki ko\u0142yskowe z dwiema pozycjami, a tak\u017ce 7-kierunkowy FunkySwitch wyposa\u017cony w enkoder obrotowy. Trzycyfrowy wy\u015bwietlacz LED dope\u0142nia ca\u0142o\u015bci i pokazuje opcje menu ustawie\u0144, a tak\u017ce niekt\u00f3re dane telemetryczne z kompatybilnych gier. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna regulowa\u0107 si\u0142\u0119 wibracji lub \u015bledzi\u0107 kluczowe informacje bez konieczno\u015bci puszczania korony.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n W modelu V2 zmodyfikowano \u0142opatki zmiany bieg\u00f3w \u2013 ich kszta\u0142t zosta\u0142 dostosowany pod k\u0105tem wygody, a tak\u017ce wprowadzono nowy mechanizm spr\u0119\u017cynowy. \u0141opatki te s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 systemu przesuwnego, kt\u00f3ry pozwala regulowa\u0107 szeroko\u015b\u0107 panelu przycisk\u00f3w i \u0142opatek w zakresie od 214 do 274 mm. W ten spos\u00f3b mo\u017cna dostosowa\u0107 po\u0142o\u017cenie do wielko\u015bci d\u0142oni i typu pokr\u0119t\u0142a, co stanowi prawdziw\u0105 zalet\u0119, pozwalaj\u0105c\u0105 na naturalny chwyt w pozycji wy\u015bcigowej.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/figure>\n
Pe\u0142na kontrola na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki<\/h2>\n
<\/a><\/figure>\n
Przeprojektowane palety i regulowana szeroko\u015b\u0107<\/h2>\n
<\/a><\/figure>\n
Szybkie mocowanie i mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy<\/h2>\n