Fanatec CSL Universal Hub V2 jest pozycjonowany jako centralny element dla ka\u017cdego, kto chce korzysta\u0107 z \"prawdziwych\" kierownic (GT, drift, rajd, styl F1), pozostaj\u0105c w gamie CSL, a zatem bardziej przyst\u0119pny cenowo ni\u017c topowe piasty marki. Przede wszystkim obiecuje przekszta\u0142ci\u0107 dowoln\u0105 kompatybiln\u0105 obr\u0119cz w kierownic\u0119, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana w bazie Fanatec, bez po\u015bwi\u0119cania przycisk\u00f3w, \u0142opatek lub kompatybilno\u015bci z konsol\u0105.<\/p>\n
To, co czyni go tak atrakcyjnym, to po\u0142\u0105czenie modu\u0142owo\u015bci i obietnicy jako\u015bci Fanatec. Mo\u017cna o niej my\u015ble\u0107 jak o wy\u015bcigowym klocku Lego: wybierasz obr\u0119cz, wybierasz podstaw\u0119, przypinasz i gotowe. Na papierze jest to idealny produkt dla ka\u017cdego, kto nie chce kupowa\u0107 zupe\u0142nie nowej kierownicy do ka\u017cdej dyscypliny.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: ergonomia, wra\u017cenia w grze i realna warto\u015b\u0107 dodana w por\u00f3wnaniu z podstawowymi zestawami Fanatec. Patrz\u0119 na to, co faktycznie zmienia za kierownic\u0105, jak piasta sprawia, \u017ce zapominasz o niej (lub nie) w \u015brodku wy\u015bcigu i czy warto zainwestowa\u0107 w konfiguracj\u0119, kt\u00f3ra chce ewoluowa\u0107 bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu.<\/p>\n
Wizualnie, CSL Universal Hub V2 jest w du\u017cej mierze \"narz\u0119dziem pracy\". Nie jest to kierownica pokazowa, ale funkcjonalny element wyposa\u017cenia. Po\u0142\u0105czenie metalu i plastiku jest oczywiste: g\u0142\u00f3wna konstrukcja i p\u0142yta monta\u017cowa emanuj\u0105 sztywno\u015bci\u0105, podczas gdy niekt\u00f3re pow\u0142oki i elementy zewn\u0119trzne zdradzaj\u0105 gam\u0119 CSL, kt\u00f3ra jest bardziej dost\u0119pna ni\u017c linia ClubSport.<\/p>\n
Pierwsze wra\u017cenia s\u0105 pozytywne. Piasta ma dobr\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107, ale nie jest ceg\u0142\u0105. Wzbudza zaufanie i mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce poradzi sobie z tysi\u0105cami obrot\u00f3w kierownicy w trybie Direct Drive bez wzdrygania si\u0119. Przyciski s\u0105 dobrze wyczuwalne pod palcami, enkodery maj\u0105 wyra\u017ane \"klikni\u0119cie\", a \u0142opatki zapewniaj\u0105 do\u015b\u0107 proste mechaniczne wyczucie, bez nadmiernego luzu.<\/p>\n
Nieco rozczarowuje kilka szczeg\u00f3\u0142\u00f3w wyko\u0144czenia. Niekt\u00f3re tworzywa sztuczne wydaj\u0105 si\u0119 nieco puste w \u015brodku i brakuje im wra\u017cenia wysokiej jako\u015bci, jakie daj\u0105 dro\u017csze piasty marki. Nie jest to nic dramatycznego, ale je\u015bli masz kierownic\u0119 ClubSport lub bardziej ekskluzywny produkt, od razu zauwa\u017cysz r\u00f3\u017cnic\u0119 w materia\u0142ach.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o sztywno\u015b\u0107, po zamontowaniu obr\u0119czy ca\u0142o\u015b\u0107 pozostaje solidna. Brak niepokoj\u0105cego ugi\u0119cia, nawet na wi\u0119kszych obr\u0119czach. Przy umiarkowanym nap\u0119dzie Direct Drive trzyma si\u0119 bardzo dobrze. W por\u00f3wnaniu z plastikowymi kierownicami klasy podstawowej, wyra\u017anie awansujemy pod wzgl\u0119dem postrzeganej niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci. W por\u00f3wnaniu z bardziej ekskluzywnymi piastami, mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce priorytetem jest funkcjonalno\u015b\u0107, a nie luksus.<\/p>\n
Ostatecznie konstrukcja CSL Universal Hub V2 robi dok\u0142adnie to, co chcieli\u015bmy: solidna, modu\u0142owa, nie krzykliwa. Patrzysz na niego raz, a potem go u\u017cywasz.<\/p>\n
Sercem tego produktu jest personalizacja. Piasta umo\u017cliwia zamontowanie standardowej obr\u0119czy z 6 otworami i zmian\u0119 po\u0142o\u017cenia modu\u0142\u00f3w przycisk\u00f3w w celu dopasowania do stylu jazdy. Nie jest to tak swobodne, jak niekt\u00f3re niestandardowe zestawy 100 %, ale jest wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca, aby ka\u017cdy m\u00f3g\u0142 znale\u017a\u0107 wygodn\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>\n
Menu i tryby pracy s\u0105 \u0142atwe do zrozumienia, je\u015bli jeste\u015b ju\u017c zaznajomiony z ekosystemem Fanatec. Przyciski mo\u017cna mapowa\u0107 w grach tak samo, jak na ka\u017cdej innej kierownicy, a g\u0142\u00f3wne elementy steruj\u0105ce s\u0105 \u0142atwe w u\u017cyciu na wi\u0119kszo\u015bci obr\u0119czy. Krzywa uczenia si\u0119 ma wi\u0119cej wsp\u00f3lnego z obr\u0119cz\u0105 ni\u017c z sam\u0105 piast\u0105: po poznaniu przycisk\u00f3w nie trzeba ju\u017c o nich my\u015ble\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o u\u017cyteczne ustawienia, g\u0142\u00f3wnym zainteresowaniem cieszy si\u0119 konfiguracja fizyczna: odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u0142opatkami, po\u0142o\u017cenie blok\u00f3w przycisk\u00f3w, og\u00f3lna orientacja. Wszystko, czego potrzebujesz, aby dostosowa\u0107 piast\u0119 do kierownicy GT, rajdowej lub driftowej, jest na miejscu. Na bazie Direct Drive mo\u017cna w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 sztywno\u015b\u0107 zespo\u0142u, bez konieczno\u015bci po\u015bwi\u0119cania modu\u0142owo\u015bci.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, hub pozostaje wierny logice Fanatec: PC bez obaw, konsole w zale\u017cno\u015bci od bazy, do kt\u00f3rej jest pod\u0142\u0105czony. Wa\u017cn\u0105 rzecz\u0105 do zapami\u0119tania jest to, \u017ce to nie hub sprawia, \u017ce konfiguracja jest kompatybilna z konsol\u0105, ale baza. Je\u015bli baza jest kompatybilna, hub pod\u0105\u017ca za ni\u0105.<\/p>\n
Otaczaj\u0105cy ekosystem jest oczywi\u015bcie bardzo bogaty: peda\u0142y, manetki, hamulec r\u0119czny, wszystko mo\u017cna zintegrowa\u0107 z ju\u017c istniej\u0105c\u0105 konfiguracj\u0105 Fanatec. Uniwersalna piasta CSL V2 wyra\u017anie odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w konfiguracji z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy. Mo\u017cesz zacz\u0105\u0107 od prostej obr\u0119czy, a p\u00f3\u017aniej doda\u0107 obr\u0119cz w stylu GT lub driftowym, bez zmiany ca\u0142ej reszty.<\/p>\n
To nie tylko punkt wej\u015bcia. To element, kt\u00f3ry mo\u017cna zachowa\u0107 przez d\u0142ugi czas w konfiguracji, kt\u00f3ra idzie w g\u00f3r\u0119, o ile pozostajesz w ekosystemie Fanatec.<\/p>\n
Piasta CSL Universal Hub V2 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 w po\u0142\u0105czeniu z dobr\u0105 baz\u0105 Direct Drive i obr\u0119cz\u0105 dostosowan\u0105 do uprawianej dyscypliny. Sama piasta nie generuje \u017cadnych wra\u017ce\u0144, ale warunkuje spos\u00f3b, w jaki je odbierasz i wykorzystujesz.<\/p>\n
Sztywno\u015b\u0107 zespo\u0142u ma zasadnicze znaczenie dla dok\u0142adno\u015bci sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. Dzi\u0119ki tej pia\u015bcie si\u0142a i wibracje przenoszone przez podstaw\u0119 docieraj\u0105 w spos\u00f3b schludny i czysty. Nie ma paso\u017cytniczego ugi\u0119cia, kt\u00f3re rozmy\u0142oby sprz\u0119\u017cenie zwrotne si\u0142y. Mikro-ruchy, przenoszenie obci\u0105\u017cenia i ma\u0142e przeci\u0105gni\u0119cia s\u0105 wyra\u017anie widoczne. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w, zw\u0142aszcza na ostrych symulacjach, to \"solidne\" wyczucie zwi\u0119ksza pewno\u015b\u0107 siebie. Niewielkie korekty trajektorii s\u0105 wprowadzane naturalnie, obr\u0119cz nie porusza si\u0119 w pia\u015bcie, \u0142opatki pozostaj\u0105 na miejscu pod palcami nawet podczas kontrowania. Nie walczysz z materia\u0142em, pracujesz z nim.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o odczytywanie przyczepno\u015bci, r\u00f3\u017cnica jest szczeg\u00f3lnie zauwa\u017calna, je\u015bli korzystasz z kierownicy klasy podstawowej z wi\u0119kszym luzem lub elastyczno\u015bci\u0105. Tam ka\u017cda zmiana obci\u0105\u017cenia kierownicy jest bardziej bezpo\u015brednio odczuwalna. Kiedy zaczynasz przesadza\u0107, jeste\u015b bardziej \u015bwiadomy momentu, w kt\u00f3rym prz\u00f3d zaczyna si\u0119 odci\u0105\u017ca\u0107 lub ty\u0142 zaczyna si\u0119 podnosi\u0107. Nie zwi\u0119ksza to mocy FFB, ale poprawia spos\u00f3b, w jaki j\u0105 odbierasz.<\/p>\n
Na wibratorach i kraw\u0119\u017cnikach odczucia s\u0105 suche i czyste, bez dziwnego rezonansu z piasty. Stukot jest sp\u00f3jny z podstaw\u0105. To g\u0142\u00f3wnie obr\u0119cz zmienia odczucia (wi\u0119ksza lub mniejsza masa, \u015brednica, materia\u0142), ale piasta nie dodaje w\u0142asnego \"ha\u0142asu\". To dobrze: zachowujesz sygnatur\u0119 podstawy, a nie piasty.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort zale\u017cy w du\u017cej mierze od u\u017cywanej obr\u0119czy, ale piasta nie m\u0119czy. \u0141opatki przyjemnie opadaj\u0105, a po\u0142o\u017cenie przycisk\u00f3w mo\u017cna dostosowa\u0107 na tyle, aby unikn\u0105\u0107 niewygodnych skr\u0119t\u00f3w. Materia\u0142y nie skrzypi\u0105 i nie ma zauwa\u017calnego luzu po kilku godzinach. To w\u0142a\u015bnie tego rodzaju szczeg\u00f3\u0142y naprawd\u0119 zmieniaj\u0105 tw\u00f3j zwi\u0105zek ze sprz\u0119tem.<\/p>\n
Podczas szybkich korekt, driftu lub w sytuacjach awaryjnych na torze, mocowanie pozostaje stabilne. Gwa\u0142towne zmiany kierunku nie wp\u0142ywaj\u0105 na trzymanie obr\u0119czy. Mo\u017cna pu\u015bci\u0107 kierownic\u0119, pozwoli\u0107 jej wr\u00f3ci\u0107, dogoni\u0107: piasta pod\u0105\u017ca za kierownic\u0105 bez drgni\u0119cia. To dok\u0142adnie to, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od takiej cz\u0119\u015bci.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z podstawow\u0105 kierownic\u0105 all-in-one, po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy d\u0142o\u0144mi a podstaw\u0105 jest wyra\u017anie lepsze. Kierownica mniej si\u0119 chwieje i jest bardziej precyzyjna. W por\u00f3wnaniu z piast\u0105 Fanatec z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, r\u00f3\u017cnica jest bardziej w wyko\u0144czeniu i komforcie ni\u017c w czystej sztywno\u015bci podczas \"normalnego\" u\u017cytkowania.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o og\u00f3ln\u0105 immersj\u0119, ta piasta ma jedn\u0105 cech\u0119, kt\u00f3r\u0105 naprawd\u0119 doceniam: wie, jak znikn\u0105\u0107. Po prawid\u0142owym skonfigurowaniu z odpowiedni\u0105 obr\u0119cz\u0105, nie my\u015blisz ju\u017c o niej. My\u015blisz o wibratorach, uchwycie, trajektorii. A to cz\u0119sto znak, \u017ce produkt spe\u0142nia swoje zadanie.<\/p>\n
CSL Universal Hub V2 jest skierowany przede wszystkim do symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c zaanga\u017cowani lub zmotywowani do zostania jednym z nich i kt\u00f3rzy chc\u0105 p\u00f3j\u015b\u0107 o krok dalej w zakresie personalizacji bez popadania w przesad\u0119. Mog\u0105 z niej korzysta\u0107 zupe\u0142ni nowicjusze, ale uzyskaj\u0105 z niej wi\u0119cej korzy\u015bci, je\u015bli maj\u0105 ju\u017c za sob\u0105 kilka godzin jazdy i maj\u0105 jasne wyobra\u017cenie o tym, jakiego rodzaju obr\u0119czy chc\u0105.<\/p>\n
Dla \u015brednio zaawansowanego u\u017cytkownika PC z baz\u0105 Fanatec, kt\u00f3ry chce bardziej realistycznej obr\u0119czy lub lepiej dopasowanej do jego dyscypliny (GT, touring, rally, drift), jest to bardzo sp\u00f3jna opcja. Na konsoli jest to nadal istotne, pod warunkiem, \u017ce wcze\u015bniej upewnisz si\u0119, \u017ce baza jest kompatybilna.<\/p>\n
To, co naprawd\u0119 doceniam, to poczucie funkcjonalnej solidno\u015bci. Czujesz si\u0119, jakby\u015b dodawa\u0142 powa\u017cne ogniwo w \u0142a\u0144cuchu mi\u0119dzy tylnym tr\u00f3jk\u0105tem a r\u0119kami. Modu\u0142owo\u015b\u0107 przycisk\u00f3w i \u0142opatek jest wystarczaj\u0105co elastyczna, aby z czasem dostosowa\u0107 piast\u0119 do kilku obr\u0119czy. Stosunek warto\u015bci do wszechstronno\u015bci jest dobry dla kogo\u015b, kto chce raz zainwestowa\u0107 w piast\u0119, a nast\u0119pnie zmieni\u0107 tylko obr\u0119cze.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, pierwszym z nich jest ca\u0142kowita zale\u017cno\u015b\u0107 od ekosystemu Fanatec. Je\u015bli nie jeste\u015b jeszcze klientem Fanatec lub je\u015bli my\u015blisz o zmianie marki w p\u00f3\u017aniejszym terminie, ten hub traci zainteresowanie. Je\u015bli szukasz w pe\u0142ni metalowych, ultra-premium materia\u0142\u00f3w i wystawowego wygl\u0105du, to nie jest to hub dla Ciebie. Wreszcie, cena, dodana do kosztu przyzwoitej obr\u0119czy, mo\u017ce do\u015b\u0107 szybko wzrosn\u0105\u0107. M\u00f3wimy tu o przemy\u015blanej inwestycji, a nie ma\u0142ym akcesorium.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od zastosowania. Je\u015bli planujesz u\u017cywa\u0107 kilku obr\u0119czy na tej samej podstawie, piasta staje si\u0119 prawdziwym pivotem, kt\u00f3ry uzasadnia jej miejsce w bud\u017cecie. Je\u015bli zawsze je\u017adzisz z jedn\u0105 kierownic\u0105 i nie planujesz jej zmienia\u0107, kompletna kierownica ju\u017c zoptymalizowana mo\u017ce by\u0107 prostsza.<\/p>\n
Kierownica Fanatec CSL Universal Hub V2 nie zmienia Twojej bazy, ale zmienia to, co mo\u017cesz z ni\u0105 zrobi\u0107. Otwiera drzwi do bardziej realistycznych felg, wielu konfiguracji i stopnia dostosowania, kt\u00f3rego nie oferuj\u0105 kierownice \"wszystko w jednym\". W konfiguracji zast\u0119puje ide\u0119 pojedynczej sta\u0142ej kierownicy ewoluuj\u0105c\u0105 baz\u0105.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie pozycjonowany w inteligentnym \u015brednim zakresie: powa\u017cniejszy i bardziej wszechstronny ni\u017c rozwi\u0105zania podstawowe, mniej luksusowy i ta\u0144szy ni\u017c bardzo wysokiej klasy koncentratory. Jest to kluczowy element wyposa\u017cenia dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 czystej, modu\u0142owej konfiguracji, bez uciekania si\u0119 do ekstremalnej personalizacji.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go symulatorom wy\u015bcigowym, kt\u00f3rzy ju\u017c pracuj\u0105 z Fanatec, kt\u00f3rzy chc\u0105 wi\u0119kszego realizmu i elastyczno\u015bci, zw\u0142aszcza na PC, i kt\u00f3rzy planuj\u0105 u\u017cywa\u0107 co najmniej dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych felg w perspektywie \u015brednioterminowej. Dla kogo\u015b, kto dopiero zaczyna, kto nie je\u017adzi du\u017co lub kto chce gotowego do u\u017cycia produktu bez zadawania pyta\u0144, pe\u0142na kierownica b\u0119dzie cz\u0119sto bardziej odpowiednia.<\/p>\n
Je\u015bli chcesz ulepszy\u0107 sw\u00f3j zestaw Fanatec do czego\u015b bardziej modu\u0142owego, z powa\u017cniejszym po\u0142\u0105czeniem mi\u0119dzy podstaw\u0105 a obr\u0119cz\u0105, CSL Universal Hub V2 mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta piasta da\u0142a mi poczucie dodania solidnego, dyskretnego po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy podstaw\u0105 a r\u0119kami: po ustawieniu mo\u017cna o niej zapomnie\u0107 i naprawd\u0119 pozwala feldze i FFB m\u00f3wi\u0107. Przede wszystkim ma to sens dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c korzystaj\u0105 z Fanatec, kt\u00f3rzy chc\u0105 naprzemiennie korzysta\u0107 z kilku realistycznych felg. W przypadku tego profilu warto\u015b\u0107 jest sta\u0142a i d\u0142ugotrwa\u0142a.<\/p>","protected":false},"featured_media":101111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101110","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101110"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101110"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}