Fanatec Gran Turismo DD Pro 5 Nm jest pozycjonowany jako \"oficjalny\" punkt wej\u015bcia Direct Drive dla graczy PlayStation, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie u\u017cytecznym na PC. Na papierze obiecuje prawdziwy silnik Direct Drive, kompaktow\u0105 konstrukcj\u0119 i szerok\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 z ekosystemem Fanatec, a wszystko to w pakiecie zaprojektowanym dla Gran Turismo, ale nie ograniczonym do tej gry.<\/p>\n
To, co czyni ten model szczeg\u00f3lnie atrakcyjnym, to jego hybrydowe pozycjonowanie: bardziej powa\u017cne ni\u017c masowe ko\u0142o zamachowe nap\u0119dzane paskiem, mniej ekstremalne i ta\u0144sze ni\u017c bardzo mocna baza Direct Drive. Jest skierowany do tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 dokona\u0107 prawdziwego skoku naprz\u00f3d pod wzgl\u0119dem dozna\u0144, bez popadania w wy\u015bcig o maksymalny moment obrotowy.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: czy 5 Nm wystarczy, aby w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 Direct Drive? Czy poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci, precyzji i sp\u00f3jno\u015bci jest w stanie sprosta\u0107 zadaniu na co dzie\u0144, w kilku rodzajach gier i samochod\u00f3w? A przede wszystkim, czy DD Pro 5 Nm wytrzymuje konfrontacj\u0119 z innymi podstawkami w swojej kategorii pod wzgl\u0119dem zabawy, komfortu i wszechstronno\u015bci?<\/p>\n
Wizualnie, podstawowy Gran Turismo DD Pro 5 Nm od razu sprawia wra\u017cenie powa\u017cnego produktu, bez popadania w wygl\u0105d \"fabryki gazu\". Format jest kompaktowy i do\u015b\u0107 kwadratowy, z ciasno dopasowan\u0105 metalow\u0105 obudow\u0105 i plastikowymi elementami, kt\u00f3re nie wygl\u0105daj\u0105 tanio. W d\u0142oni podstawa ma prawdziw\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107, a blok silnika jest dobrze zamkni\u0119ty, bez paso\u017cytniczych luz\u00f3w.<\/p>\n
Mocowanie w kokpicie wzbudza zaufanie. Po dokr\u0119ceniu podstawa nie porusza si\u0119, nawet przy serii szybkich korekt. Og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 jest dobra dla tego zakresu mocy: brak widocznego ugi\u0119cia, brak paso\u017cytniczych wibracji podwozia, kt\u00f3re mog\u0105 pochodzi\u0107 z samej podstawy. Jest czysta i kontrolowana.<\/p>\n
Dostarczona kierownica Gran Turismo jest bardziej kontrastowa. \u015arednica jest prawid\u0142owa, chwyt jest przyjemny, nie \u015blizga si\u0119, a og\u00f3lne wyko\u0144czenie jest sp\u00f3jne dla opakowania. Przyciski s\u0105 liczne, dobrze rozmieszczone i praktyczne dla PlayStation. Z drugiej strony, materia\u0142y s\u0105 nadal raczej \"plastikowe\", zw\u0142aszcza je\u015bli pochodzi si\u0119 z bardziej ekskluzywnej kierownicy ze sk\u00f3ry lub alcantary. Nie psuje to immersji, ale jasne jest, \u017ce jest to kierownica klasy podstawowej\/\u015bredniej w uniwersum Fanatec.<\/p>\n
Zaskakuj\u0105ce jest to, jak czysta jest ca\u0142o\u015b\u0107, jak na zestaw \"na licencji Gran Turismo\", kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by by\u0107 bardziej sztuczny. To prawdziwy produkt Fanatec, a nie tylko markowa kierownica. W por\u00f3wnaniu z rozwi\u0105zaniami z nap\u0119dem paskowym w podobnym zakresie, DD Pro 5 Nm natychmiast sprawia wra\u017cenie bardziej premium po stronie bazowej, nawet je\u015bli kierownica pozostaje o stopie\u0144 ni\u017csza od tego, co marka oferuje w swoich seriach ClubSport lub Podium.<\/p>\n
Sercem do\u015bwiadczenia z DD Pro s\u0105 ustawienia. Jak zwykle, Fanatec oferuje menu wewn\u0105trz podstawy, dost\u0119pne bezpo\u015brednio z kierownicy: og\u00f3lna si\u0142a, filtr, interpolacja, tarcie, czu\u0142o\u015b\u0107... Mo\u017cesz zrobi\u0107 bardzo du\u017co, nawet bez korzystania z oprogramowania komputerowego. To prawdziwy plus dla graczy konsolowych, kt\u00f3rzy chc\u0105 dostosowa\u0107 swoje odczucia bez komplikowania sobie \u017cycia.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest rozs\u0105dna. Je\u015bli pozostawisz podstawowe ustawienia wst\u0119pne na miejscu, wynik jest ju\u017c grywalny i sp\u00f3jny. Je\u015bli po\u015bwi\u0119cisz troch\u0119 czasu, b\u0119dziesz w stanie dopracowa\u0107 ustawienia dla ka\u017cdej gry, w szczeg\u00f3lno\u015bci dostosowuj\u0105c si\u0142\u0119, aby unikn\u0105\u0107 nasycenia w tytu\u0142ach, kt\u00f3re nieco przesadzaj\u0105 z FFB. Menu jest nadal nieco suche dla pocz\u0105tkuj\u0105cych, ale szybko mo\u017cna si\u0119 przyzwyczai\u0107 do podstawowych ustawie\u0144.<\/p>\n
Na PC mo\u017cesz korzysta\u0107 z oprogramowania marki, kt\u00f3re pozwala zapisywa\u0107 profile dla ka\u017cdej gry i i\u015b\u0107 o krok dalej w dostosowywaniu. Na PlayStation integracja jest bardzo dobra: bezpo\u015brednie rozpoznawanie, zmapowane przyciski, czytelny wy\u015bwietlacz. Kompatybilno\u015b\u0107 z konsolami jest jednym z najwi\u0119kszych atut\u00f3w tego produktu i w praktyce sprawdza si\u0119 bardzo dobrze.<\/p>\n
Ekosystem Fanatec wok\u00f3\u0142 DD Pro jest jednym z jego g\u0142\u00f3wnych atut\u00f3w. Mo\u017cna \u0142atwo zmieni\u0107 kierownic\u0119, doda\u0107 bardziej zaawansowany mechanizm korbowy, manetk\u0119 lub hamulec r\u0119czny. W\u00f3wczas chainstay staje si\u0119 centrum sterowania z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy. Przy 5 Nm jest to wyra\u017anie punkt wej\u015bcia do tego \u015bwiata: jest wystarczaj\u0105co mocny, aby przetrwa\u0107, ale je\u015bli naprawd\u0119 go opanujesz, wiesz, \u017ce zestaw do\u0142adowania lub mocniejszy chainstay pojawi\u0105 si\u0119 p\u00f3\u017aniej. DD Pro 5 Nm jest zatem pozycjonowany jako trwa\u0142a podstawa do \"powa\u017cnego, ale rozs\u0105dnego\" u\u017cytkowania, pod warunkiem, \u017ce zaakceptujesz ten limit momentu obrotowego.<\/p>\n
Na torze r\u00f3\u017cnica w por\u00f3wnaniu z kierownic\u0105 nap\u0119dzan\u0105 paskiem w podobnym zakresie jest wyra\u017ana. To, co naprawd\u0119 si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia, to czysto\u015b\u0107 sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. 5 Nm nie ci\u0105gnie za ramiona, ale moment obrotowy pojawia si\u0119 natychmiast, bez bezw\u0142adno\u015bci paska i efektu gumy. Od razu czu\u0107, \u017ce silnik znajduje si\u0119 bezpo\u015brednio na osi.<\/p>\n
Dok\u0142adno\u015b\u0107 FFB jest jego najwi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0105. Znacznie \u0142atwiej jest odczyta\u0107, co robi\u0105 opony, zw\u0142aszcza na wej\u015bciu w zakr\u0119t i podczas mikrokorekt. Uk\u0142ad kierowniczy centruje si\u0119 naturalnie, bez przesady. Kiedy samoch\u00f3d zaczyna si\u0119 rozszerza\u0107, utrata przyczepno\u015bci jest odczuwalna stopniowo, a nie jako proste \"w\u0142\u0105cz\/wy\u0142\u0105cz\". Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Na \u015brednich i szybkich zakr\u0119tach DD Pro 5 Nm oferuje dobry kompromis mi\u0119dzy oporem a kontrol\u0105. Si\u0142a nie jest monstrualna, ale wystarcza, aby zapewni\u0107 prawdziw\u0105 sp\u00f3jno\u015b\u0107 kierownicy, nawet w GT lub protosach. Mo\u017cna poczu\u0107 przenoszenie obci\u0105\u017cenia i zmiany przyczepno\u015bci mi\u0119dzy wchodzeniem i wychodzeniem z zakr\u0119t\u00f3w. Odczyty przyczepno\u015bci s\u0105 wyra\u017ane, zw\u0142aszcza na dobrze dostrojonych zestawach FFB. W tym miejscu baza naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia w por\u00f3wnaniu z bardziej podstawowym rozwi\u0105zaniem.<\/p>\n
Wibratory s\u0105 dobrze odwzorowane. Mo\u017cna wyczu\u0107 ich profil i intensywno\u015b\u0107, ale nie zamieniaj\u0105 si\u0119 w nieprzyjemny karabin maszynowy. Przy agresywnych wibracjach kierownica reaguje szczerze, ale kierowca zachowuje kontrol\u0119. Drobne nier\u00f3wno\u015bci toru, niewielkie wyboje i stuki tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu s\u0105 odzwierciedlone w ma\u0142ych, czystych, dobrze oddzielonych reakcjach. Ma si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce ka\u017cda informacja ma swoje miejsce, bez \u017cadnego zamglenia.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji bardzo docenia si\u0119 sp\u00f3jno\u015b\u0107 silnika. Brak irytuj\u0105cego wzrostu temperatury, brak zauwa\u017calnej utraty mocy podczas d\u0142ugiej sesji. 5 Nm pomaga r\u00f3wnie\u017c w walce ze zm\u0119czeniem: jeste\u015bmy w strefie, w kt\u00f3rej wysi\u0142ek fizyczny pozostaje rozs\u0105dny, nawet w przypadku wytrzyma\u0142o\u015bci. Mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez poczucia, \u017ce walczysz z baz\u0105.<\/p>\n
W przypadku szybkich korekt, lekkiego driftu lub utraty tylnej osi, nap\u0119d bezpo\u015bredni wyra\u017anie robi r\u00f3\u017cnic\u0119 w por\u00f3wnaniu z nap\u0119dem pasowym. Kierownica wraca szybciej i czy\u015bciej, a samoch\u00f3d trzyma si\u0119 pewniej. Naprawd\u0119 masz wra\u017cenie, \u017ce prowadzisz opuszkami palc\u00f3w, bez konieczno\u015bci wymuszania tego. Ograniczony moment obrotowy pokazuje swoje granice, zw\u0142aszcza je\u015bli szukasz bardzo fizycznych wra\u017ce\u0144, z du\u017cymi si\u0142ami, takimi jak du\u017cy DD 10 Nm lub wi\u0119cej. W tym przypadku 5 Nm wydaje si\u0119 osi\u0105ga\u0107 pu\u0142ap, zw\u0142aszcza przy agresywnych ustawieniach.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do mocniejszego modelu bazowego tej samej marki, tracimy wi\u0119kszo\u015b\u0107 rezerwy momentu obrotowego i uderzenia przy du\u017cych uderzeniach (bardzo wysokie wibracje, zderzenia, nag\u0142e zmiany przyczepno\u015bci). Z drugiej strony poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci pozostaje bardzo dobry. Dla kogo\u015b, kto przychodzi z ko\u0142a klasy podstawowej, skok jako\u015bciowy jest ogromny. Dla kogo\u015b, kto ma ju\u017c dobr\u0105 kierownic\u0119 z nap\u0119dem paskowym, r\u00f3\u017cnica polega bardziej na finezji, responsywno\u015bci i czysto\u015bci sygna\u0142\u00f3w ni\u017c na czystej sile. Z drugiej strony, przyjemno\u015b\u0107 z jazdy to prawdziwy skok naprz\u00f3d.<\/p>\n
Gran Turismo DD Pro 5 Nm jest wyra\u017anie skierowany do zmotywowanych kierowc\u00f3w \u015bredniozaawansowanych lub powa\u017cnych pocz\u0105tkuj\u0105cych, kt\u00f3rzy chc\u0105 od razu zainwestowa\u0107 w co\u015b solidnego. Jest to r\u00f3wnie\u017c doskona\u0142y punkt wej\u015bcia dla graczy konsolowych, kt\u00f3rzy chc\u0105 w ko\u0144cu posmakowa\u0107 Direct Drive bez konieczno\u015bci kupowania ogromnej konfiguracji. Na komputerach PC pozostaje ca\u0142kowicie odpowiedni dla tych, kt\u00f3rzy wol\u0105 finezj\u0119 i kompatybilno\u015b\u0107 od surowej mocy.<\/p>\n
To, co naprawd\u0119 mi si\u0119 podoba, to po\u0142\u0105czenie precyzji, kompaktowo\u015bci i wszechstronno\u015bci. Poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci FFB jest znacznie wy\u017cszy ni\u017c w przypadku konwencjonalnych kierownic konsumenckich. Podstawa jest na tyle dyskretna, \u017ce pasuje zar\u00f3wno do zestawu wypoczynkowego, jak i dedykowanego kokpitu. A ekosystem Fanatec wok\u00f3\u0142 niej oznacza, \u017ce reszta sprz\u0119tu mo\u017ce by\u0107 stopniowo ulepszana: nowa kierownica, powa\u017cniejsze peda\u0142y, dodanie d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w lub hamulca r\u0119cznego. Ma si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce inwestuje si\u0119 w platform\u0119, a nie tylko pojedynczy zestaw.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, 5 Nm wyra\u017anie pokazuje swoje granice, je\u015bli szukasz bardzo fizycznych wra\u017ce\u0144. Fani du\u017cych GT3 z du\u017c\u0105 si\u0142\u0105 docisku lub ci, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 z bardzo du\u017c\u0105 intensywno\u015bci\u0105, uznaj\u0105 moment obrotowy za nieco za ma\u0142y, zw\u0142aszcza je\u015bli mia\u0142e\u015b ju\u017c do czynienia z mocniejszym Direct Drive. Je\u015bli chodzi o oryginaln\u0105 kierownic\u0119 Gran Turismo, to dobrze spe\u0142nia ona swoje zadanie, ale nadal jest o krok w d\u00f3\u0142 pod wzgl\u0119dem materia\u0142\u00f3w w por\u00f3wnaniu z bardziej ekskluzywnymi kierownicami: bardzo plastikowa, mniej premium. Wreszcie, bogactwo ustawie\u0144 mo\u017ce zmyli\u0107 zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cego gracza, kt\u00f3ry mo\u017ce si\u0119 nieco pogubi\u0107, zanim osi\u0105gnie renderowanie idealnie dopasowane do jego gustu.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci jest to powa\u017cna, ale sp\u00f3jna inwestycja. Podstawa Direct Drive, kompatybilno\u015b\u0107 z PlayStation, dost\u0119p do ekosystemu i og\u00f3lna jako\u015b\u0107 sprawiaj\u0105, \u017ce jest to doskona\u0142y produkt pod wzgl\u0119dem funkcji i wra\u017ce\u0144 dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 przenie\u015b\u0107 wy\u015bcigi symulacyjne na wy\u017cszy poziom, nie celuj\u0105c od razu w najwy\u017csz\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119.<\/p>\n
Fanatec Gran Turismo DD Pro 5 Nm zmienia przede wszystkim jedn\u0105 rzecz w konfiguracji: jako\u015b\u0107 informacji, kt\u00f3re docieraj\u0105 do twoich r\u0105k. Przechodzimy od kierownicy, kt\u00f3ra \"symuluje\" si\u0142y, do silnika, kt\u00f3ry przekazuje je w bardziej bezpo\u015bredni, czystszy i \u0142atwiejszy do kontrolowania spos\u00f3b. Wszystko to w kompaktowym, kompatybilnym z konsolami i komputerami PC formacie, kt\u00f3ry nie wymaga wzmocnionego kokpitu, jak niekt\u00f3re potwory mocy.<\/p>\n
Na rynku jest on wyra\u017anie pozycjonowany w \u015brodkowym segmencie Direct Drive, pe\u0142ni\u0105c kluczow\u0105 rol\u0119: bardziej zaawansowany i bardziej wci\u0105gaj\u0105cy ni\u017c rozwi\u0105zania z nap\u0119dem paskowym, ale bardziej przyst\u0119pny i \u0142atwiejszy w obs\u0142udze ni\u017c du\u017ce bazy z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Jest skierowany do powa\u017cnych graczy, kt\u00f3rzy graj\u0105 regularnie, ale niekoniecznie chc\u0105 odtworzy\u0107 wysi\u0142ek prawdziwej kierownicy wy\u015bcigowej podczas ka\u017cdej sesji.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go graczom PlayStation, kt\u00f3rzy chc\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, wiarygodn\u0105 konfiguracj\u0119, \u015brednio zaawansowanym kierowcom PC, kt\u00f3rzy wol\u0105 finezj\u0119 od brutalnej si\u0142y, i ka\u017cdemu, kto chce wej\u015b\u0107 do ekosystemu Fanatec bez rozpoczynania od zbyt du\u017cej podstawy. Z drugiej strony, je\u015bli ju\u017c wiesz, \u017ce chcesz ultra-fizycznego odczucia lub je\u015bli jeste\u015b gotowy zainwestowa\u0107 bezpo\u015brednio w mocniejsz\u0105 podstaw\u0119, ten model mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco m\u0105dry.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz powa\u017cnego, wszechstronnego, kompatybilnego z konsol\u0105 pierwszego nap\u0119du Direct Drive, kt\u00f3ry jest gotowy do rozwoju wraz z Tob\u0105, ten produkt mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DD Pro 5 Nm to prawdziwy skok naprz\u00f3d w zakresie wra\u017ce\u0144: znacznie czystsze sprz\u0119\u017cenie zwrotne, wyra\u017aniejsza jazda i d\u0142ugie sesje bez nadmiernego zm\u0119czenia. Ma to sens dla graczy PlayStation i PC, kt\u00f3rzy chc\u0105 powa\u017cnego, mo\u017cliwego do ulepszenia nap\u0119du bezpo\u015bredniego, bez d\u0105\u017cenia do ekstremalnej mocy. Podsumowuj\u0105c, jest to sp\u00f3jna propozycja warto\u015bci dla d\u0142ugoterminowego wej\u015bcia do ekosystemu Fanatec.<\/p>","protected":false},"featured_media":101119,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173,171,172],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101118","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-volant","8":"product_cat-volants-fanatec","9":"product_cat-volants-ps4","10":"product_cat-volants-ps5","11":"product_tag-pc","12":"product_tag-playstation","14":"first","15":"instock","16":"shipping-taxable","17":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101118"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101118"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}