Fanatec Podium Button Module Endurance to wyra\u017anie niszowy produkt w wy\u015bcigach symulacyjnych: najwy\u017cszej klasy modu\u0142 przycisk\u00f3w przeznaczony do kierownic typu GT\/endurance z gamy Fanatec. Nie daje on takiej mocy jak baza Direct Drive, ale zmienia interfejs mi\u0119dzy u\u017cytkownikiem, samochodem i ustawieniami na torze.<\/p>\n
Na papierze obiecuje ultraszybki dost\u0119p do wszystkich funkcji przydatnych w wy\u015bcigach wytrzyma\u0142o\u015bciowych, GT3 lub prototypowych: zaawansowane mapowanie, dwa joysticki, enkodery i du\u017cy kolorowy ekran. Wszystko w formacie, kt\u00f3ry bardzo przypomina to, co mo\u017cna zobaczy\u0107 w prawdziwych nowoczesnych samochodach wy\u015bcigowych. Idea jest prosta: mniej menu do zapami\u0119tania, wi\u0119cej kontroli na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki.<\/p>\n
Ze swojej strony ocenia\u0142em go g\u0142\u00f3wnie pod dwoma k\u0105tami: czysta ergonomia (dost\u0119p do element\u00f3w steruj\u0105cych, czytelno\u015b\u0107, komfort przez kilka godzin) i mo\u017cliwo\u015b\u0107 bardziej p\u0142ynnego zarz\u0105dzania wy\u015bcigiem (strategia, ABS, TC, mieszanka paliwowa, radio itp.). To nie jest produkt, kt\u00f3ry ma wygl\u0105da\u0107 \"lepiej\" na sprz\u0119cie. To narz\u0119dzie do sterowania i zarz\u0105dzania.<\/p>\n
Szczerze m\u00f3wi\u0105c, to w\u0142a\u015bnie tego rodzaju akcesoria sprawiaj\u0105, \u017ce konfiguracja Fanatec zmienia si\u0119 z \"doskona\u0142ej do gier\" w \"naprawd\u0119 zorientowan\u0105 na konkurencj\u0119\". Ale trzeba te\u017c zaakceptowa\u0107 jego kompromisy i wyra\u017anie wy\u017csz\u0105 cen\u0119.<\/p>\n
Pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 w d\u0142oni, jest g\u0119sto\u015b\u0107. Modu\u0142 nie sprawia wra\u017cenia prostej plastikowej obudowy z kilkoma przyciskami przyklejonymi na g\u00f3rze. Sprawia wra\u017cenie powa\u017cnej, dobrze zmontowanej jednostki, z panelem przednim z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego i obudow\u0105, kt\u00f3ra nie drgnie, gdy mocno naci\u015bniesz przyciski.<\/p>\n
Przyciski maj\u0105 kr\u00f3tki skok i czysty klik, wystarczaj\u0105co mocny, aby zapobiec niezamierzonemu naci\u015bni\u0119ciu, ale nie m\u0119cz\u0105cy. Dwa wielokierunkowe joysticki s\u0105 szczeg\u00f3lnie dobre: precyzyjne, z czystym powrotem do centrum, idealne do poruszania si\u0119 po menu lub zarz\u0105dzania wirtualnym k\u00f3\u0142kiem przewijania w grze. Je\u015bli chodzi o enkodery obrotowe, to oferuj\u0105 one dobrze oznaczone detenty. Mo\u017cesz od razu stwierdzi\u0107, czy wykona\u0142e\u015b klikni\u0119cie, czy dwa, nawet w \u015brodku wy\u015bcigu.<\/p>\n
Centralny kolorowy ekran robi prawdziw\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w postrzeganej jako\u015bci. Nie jest ogromny, ale jest wystarczaj\u0105co czytelny, aby wy\u015bwietla\u0107 g\u0142\u00f3wne informacje telemetryczne bez mru\u017cenia oczu. Kolory s\u0105 czyste, a kontrast prawid\u0142owy, nawet przy konwencjonalnym o\u015bwietleniu otoczenia.<\/p>\n
To, co najbardziej zaskakuje na pocz\u0105tku, to ogromna liczba zam\u00f3wie\u0144 na tak niewielkiej przestrzeni. Wszystko jest bardzo zag\u0119szczone. Na i tak ju\u017c zat\u0142oczonej platformie jest to wizualnie imponuj\u0105ce. Z bliska mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany raczej dla profesjonalist\u00f3w ni\u017c dla og\u00f3\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to niekt\u00f3re plastikowe detale wok\u00f3\u0142 ekranu i tylnej cz\u0119\u015bci modu\u0142u, kt\u00f3re wygl\u0105daj\u0105 nieco mniej \"per\u0142owo\" ni\u017c przedni panel z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Nie stanowi to problemu w u\u017cytkowaniu, ale wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nieco na tle reszty serii Podium.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z prostszymi rozwi\u0105zaniami, takimi jak kierownica GT z kilkoma wbudowanymi przyciskami lub zewn\u0119trzn\u0105 skrzynk\u0105 z przyciskami, jest to zdecydowanie zmiana kategorii. Jest to produkt zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o tysi\u0105cach uderze\u0144 bez wzdrygania si\u0119. Pod wzgl\u0119dem sztywno\u015bci nic si\u0119 nie ugina, nic nie skrzypi, nawet podczas d\u0142ugich, agresywnych sesji.<\/p>\n
Podium Button Module Endurance jest w pe\u0142ni zintegrowany z ekosystemem Fanatec. Jest to produkt zaprojektowany do wsp\u00f3\u0142pracy z bazami Fanatec, w szczeg\u00f3lno\u015bci z nap\u0119dami bezpo\u015brednimi z serii ClubSport \/ Podium, oraz z kompatybilnymi kierownicami (podk\u0142adki i piasty typu podium itp.). Nie jest to uniwersalne akcesorium, kt\u00f3re mo\u017cna zamontowa\u0107 na dowolnej kierownicy lub podstawie DIY.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, w praktyce najlepiej jest korzysta\u0107 z komputera. Zaawansowane funkcje ekranu, szczeg\u00f3\u0142owa telemetria i pe\u0142na personalizacja wy\u015bwietlaczy maj\u0105 sens na komputerze, przy u\u017cyciu oprogramowania Fanatec. Na konsolach modu\u0142 jest nadal u\u017cyteczny, ale cz\u0119\u015b\u0107 finezji dostosowywania jest tracona, w zale\u017cno\u015bci od gier i aktualizacji.<\/p>\n
Ustawienia dokonywane s\u0105 g\u0142\u00f3wnie za pomoc\u0105 oprogramowania Fanatec i wewn\u0119trznego menu. Krzywa uczenia si\u0119 nie jest stroma, ale musisz by\u0107 przygotowany na sp\u0119dzenie troch\u0119 czasu: przypisywanie przycisk\u00f3w w grach, konfigurowanie stron wy\u015bwietlania ekranu, wybieranie informacji, kt\u00f3re chcesz zobaczy\u0107 i kiedy. Na pocz\u0105tku mo\u017ce si\u0119 to wydawa\u0107 nieco przyt\u0142aczaj\u0105ce. Po kilku sesjach wszystko zaczyna nabiera\u0107 sensu.<\/p>\n
To, co staje si\u0119 interesuj\u0105ce, to dostosowanie powi\u0105za\u0144. Ka\u017cdy przycisk i enkoder mo\u017cna przypisa\u0107 do krytycznej funkcji: zmiany TC, ABS, balansu hamowania, mieszanki paliwowej, zmiany strony HUD, \u017c\u0105dania skrzynki... Po zastosowaniu minimalnej metody modu\u0142 staje si\u0119 dostosowan\u0105 do potrzeb desk\u0105 rozdzielcz\u0105.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem ekosystemu doskonale integruje si\u0119 z kompletnym zestawem Fanatec: DD chainstay, korba, manetka, hamulec r\u0119czny. Odnosi si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce produkt nie jest \"punktem wej\u015bcia\", ale raczej produktem ze \u015bredniej \/ najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki przeznaczonym dla kogo\u015b, kto jest ju\u017c dobrze ugruntowany. To bardziej ulepszenie ni\u017c pierwszy zakup.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem trwa\u0142o\u015bci u\u017cytkowania jest to akcesorium, kt\u00f3re mo\u017ce towarzyszy\u0107 kilku generacjom baz, o ile pozostaniesz w uniwersum Fanatec. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy wynika g\u0142\u00f3wnie z w\u0142asnych post\u0119p\u00f3w: im wy\u017cej zajdziesz, tym bardziej wykorzystasz mo\u017cliwo\u015bci mapowania i wy\u015bwietlania.<\/p>\n
Przycisk Podium Module Endurance nie zmienia si\u0142y si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego, ale zmienia spos\u00f3b interakcji z FFB i parametrami samochodu. I tutaj r\u00f3\u017cnica jest wyra\u017ana.<\/p>\n
W zakr\u0119tach wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 \u0142atwo\u015b\u0107 dostosowywania parametr\u00f3w w czasie rzeczywistym bez przerywania rytmu. Mo\u017cna na przyk\u0142ad zmniejszy\u0107 kontrol\u0119 trakcji na wyj\u015bciu z zakr\u0119tu, dostosowa\u0107 si\u0142\u0119 hamowania przed gwa\u0142townym hamowaniem na zje\u017adzie lub zmieni\u0107 mieszank\u0119 paliwow\u0105, aby wytrzyma\u0107 jeszcze jedno okr\u0105\u017cenie. Wszystko to mo\u017cna zrobi\u0107 na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki, bez konieczno\u015bci szukania klawisza na klawiaturze lub funkcji ukrytej w menu.<\/p>\n
Przyczepno\u015b\u0107 nie jest odczytywana przez sam modu\u0142, ale przez zdolno\u015b\u0107 samochodu do dostosowania si\u0119 do tej przyczepno\u015bci w ci\u0105gu kilku sekund. Na torze, kt\u00f3ry staje si\u0119 coraz zimniejszy lub podczas jazdy ze znacznym zu\u017cyciem opon, bardzo naturalne jest dostosowanie ABS, dyferencja\u0142u lub mapowania. Szybko poczujesz, \u017ce sp\u00f3jno\u015b\u0107 mi\u0119dzy tym, co m\u00f3wi kierownica, a tym, co zmieniasz w module, poprawia og\u00f3lne zrozumienie samochodu. \u0141atwiej jest zrozumie\u0107, dlaczego traci si\u0119 czas.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o wibratory, to r\u00f3wnie\u017c w tym przypadku korzy\u015b\u0107 jest po\u015brednia, ale realna: mo\u017cna dostosowa\u0107 ustawienie zawieszenia lub dyferencja\u0142u, aby samoch\u00f3d by\u0142 bardziej tolerancyjny, bez czekania na kolejny powr\u00f3t do boksu. W wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych, a nawet w powa\u017cnych sprintach, robi to prawdziw\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w komforcie psychicznym. Trzymasz r\u0119ce na kierownicy, patrzysz na tor i podejmujesz dzia\u0142ania.<\/p>\n
Kluczow\u0105 kwesti\u0105 w szybkich korektach jest to, \u017ce przyciski nie przeszkadzaj\u0105. Nawet podczas gwa\u0142townej kontry nie zdarza si\u0119 omy\u0142kowo nacisn\u0105\u0107 krytycznego przycisku. Uk\u0142ad jest dobrze przemy\u015blany: elementy steruj\u0105ce, kt\u00f3rych u\u017cywasz w linii prostej lub w stabilnej fazie, pozostaj\u0105 dost\u0119pne, ale nie znajduj\u0105 si\u0119 pod obszarami, w kt\u00f3rych \u015bciskasz najmocniej podczas po\u015blizgu.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji to w\u0142a\u015bnie tutaj modu\u0142 naprawd\u0119 si\u0119 sprawdza. Nie trzeba przechodzi\u0107 tam i z powrotem przez menu gry, nie trzeba szuka\u0107 ogranicznika pit stopu ani przycisk\u00f3w radiowych. Wszystko jest pogrupowane, logiczne, a centralny ekran dostarcza kluczowych informacji: delta, pozycja, paliwo, opony, w zale\u017cno\u015bci od tego, co ustawi\u0142e\u015b. Zmniejsza si\u0119 zm\u0119czenie poznawcze. Jazda jest czystsza i bardziej skoncentrowana.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do konfiguracji z prost\u0105 kierownic\u0105 GT bez dedykowanego modu\u0142u, og\u00f3lne poczucie kontroli nad wy\u015bcigiem jest wyra\u017anie lepsze. Nie masz wi\u0119cej FFB, ale masz wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119. W por\u00f3wnaniu z jeszcze bardziej zaawansowan\u0105 konfiguracj\u0105 z kierownic\u0105 ultra-premium i dedykowan\u0105 desk\u0105 rozdzielcz\u0105, m\u00f3wimy o bardzo jednorodnym, bardziej zintegrowanym rozwi\u0105zaniu, nieco mniej ekstremalnym, ale wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105cym dla zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci wymagaj\u0105cych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w.<\/p>\n
Modu\u0142 Podium Button Endurance jest wyra\u017anie skierowany do profilu u\u017cytkownika, kt\u00f3ry jest ju\u017c dobrze zaanga\u017cowany: \u015brednio zaawansowanych i do\u015bwiadczonych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy regularnie \u015bcigaj\u0105 si\u0119 w GT3, LMP i multiklasach i kt\u00f3rzy zaczynaj\u0105 powa\u017cnie bawi\u0107 si\u0119 strategiami, stintami i d\u0142ugimi stintami. Na PC ma to sens. Na konsolach pozostaje interesuj\u0105cy, ale jego potencja\u0142 jest nieco mniej wykorzystywany.<\/p>\n
To, co od razu mo\u017cna doceni\u0107, to og\u00f3lna jako\u015b\u0107 element\u00f3w steruj\u0105cych. Przyciski s\u0105 precyzyjne, ekran jest czytelny, a og\u00f3lna ergonomia wygl\u0105da bardzo powa\u017cnie. Zarz\u0105dzanie wy\u015bcigiem jest niezwykle wygodne: wszystko jest na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki i mo\u017cna od razu dokona\u0107 regulacji. Integracja z ekosystemem Fanatec, z jedn\u0105 sp\u00f3jn\u0105 kierownic\u0105 + podstaw\u0105 + modu\u0142em, jest r\u00f3wnie\u017c prawdziwym plusem. Nie ma potrzeby korzystania z rozwi\u0105za\u0144 innych firm lub zewn\u0119trznych pulpit\u00f3w nawigacyjnych.<\/p>\n
Kolejnym mocnym punktem jest profesjonalny charakter konfiguracji. Po opanowaniu modu\u0142u naprawd\u0119 mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce siedzi si\u0119 za kierownic\u0105 nowoczesnego samochodu GT. Nie m\u00f3wimy ju\u017c tylko o \"graniu w symulatorze\", ale o zarz\u0105dzaniu wy\u015bcigiem, samochodem i strategi\u0105. Dla kierowcy, kt\u00f3ry chce robi\u0107 post\u0119py w lidze lub w rywalizacji online, jest to prawdziwy atut.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, cena wyra\u017anie plasuje ten modu\u0142 w kategorii powa\u017cnych inwestycji. Nie jest to akcesorium, kt\u00f3re kupuje si\u0119 dla kaprysu. Potrzebujesz ju\u017c kompatybilnej bazy, odpowiedniej kierownicy i prawdziwej ch\u0119ci skorzystania ze wszystkich jej funkcji. Kolejnym ograniczeniem jest ca\u0142kowita zale\u017cno\u015b\u0107 od ekosystemu Fanatec: je\u015bli w przysz\u0142o\u015bci zmienisz mark\u0119 bazy, modu\u0142 stanie si\u0119 znacznie mniej przydatny.<\/p>\n
Wreszcie, interfejs konfiguracyjny b\u0119dzie wymaga\u0142 troch\u0119 cierpliwo\u015bci od tych, kt\u00f3rzy nie lubi\u0105 sp\u0119dza\u0107 czasu w menu i nak\u0142adkach telemetrycznych. Dla kogo\u015b, kto chce po prostu \"pod\u0142\u0105czy\u0107 i je\u017adzi\u0107\", jest to prawdopodobnie zbyt skomplikowane. Ale dla symulatora wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry postrzega sw\u00f3j sprz\u0119t jako narz\u0119dzie pracy, stosunek warto\u015bci do wydajno\u015bci pozostaje bardzo interesuj\u0105cy.<\/p>\n
W symulatorze wy\u015bcigowym nastawionym na wy\u015bcigi wytrzyma\u0142o\u015bciowe lub powa\u017cne wy\u015bcigi GT, Fanatec Podium Button Module Endurance nie jest tylko dodatkiem dekoracyjnym. Szybko staje si\u0119 centrum nerwowym ca\u0142ego systemu zarz\u0105dzania wy\u015bcigiem. Nie dodaje Nm momentu obrotowego do bazy, ale zmienia spos\u00f3b, w jaki wykorzystujesz ka\u017cde okr\u0105\u017cenie, ka\u017cdy stint, ka\u017cdy litr paliwa.<\/p>\n
Na rynku m\u00f3wimy o produkcie wyra\u017anie premium, w po\u0142owie drogi mi\u0119dzy kierownic\u0105 z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki integruj\u0105c\u0105 wszystko, a prost\u0105 kierownic\u0105 + skrzynk\u0105 z przyciskami \/ niezale\u017cn\u0105 lamp\u0105 b\u0142yskow\u0105. Jego prawdziw\u0105 si\u0142\u0105 jest integracja. Wszystko jest cz\u0119\u015bci\u0105 ekosystemu Fanatec, bez kabli i z ergonomi\u0105 zaprojektowan\u0105 dla nowoczesnych kontroler\u00f3w.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go graczom, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze wyposa\u017ceni, regularnie je\u017cd\u017c\u0105 i chc\u0105 zarz\u0105dza\u0107 swoimi wy\u015bcigami tak, jak w prawdziwym \u017cyciu: stints, strategie opon, ustawienia dynamiczne. Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych lub bardziej przypadkowych graczy bud\u017cet i z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 niekoniecznie s\u0105 uzasadnione. Lepiej najpierw zainwestowa\u0107 w dobr\u0105 baz\u0119, powa\u017cny mechanizm korbowy i stabilny kokpit.<\/p>\n
Je\u015bli chcesz sprofesjonalizowa\u0107 sw\u00f3j kokpit Fanatec zorientowany na GT\/endurance i uzyska\u0107 wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad wszystkim, co otacza czyst\u0105 jazd\u0119, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Modu\u0142 ten daje prawdziwe poczucie zaawansowanej kontroli: wszystko zwi\u0105zane z zarz\u0105dzaniem wy\u015bcigiem staje si\u0119 bardziej p\u0142ynne i scentralizowane, bez przerywania rytmu na torze. Ma to sens przede wszystkim dla kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze wyposa\u017ceni na komputerach PC, zorientowanych na GT\/endurance i wra\u017cliwych na strategie i ustawienia w czasie rzeczywistym. Inwestycja jest nadal op\u0142acalna, je\u015bli postrzegasz sw\u00f3j sprz\u0119t jako narz\u0119dzie do rywalizacji.<\/p>","protected":false},"featured_media":101167,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101166","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}