Fanatec Podium Button Module Rally zajmuje bardzo szczeg\u00f3lne miejsce w konfiguracji symulatora wy\u015bcigowego. Nie jest to ani kompletna kierownica, ani prosta skrzynka z przyciskami. Jest to modu\u0142 steruj\u0105cy przeznaczony do rajd\u00f3w i rallycrossu, bezpo\u015brednio inspirowany tym, co mo\u017cna znale\u017a\u0107 w nowoczesnych samochodach WRC i zaprojektowany do monta\u017cu za niekt\u00f3rymi kierownicami Fanatec.<\/p>\n
Na papierze obiecuje ultra bezpo\u015bredni dost\u0119p do najwa\u017cniejszych funkcji, ergonomi\u0119 zaprojektowan\u0105 z my\u015bl\u0105 o specjalnych wydarzeniach i p\u0142ynn\u0105 integracj\u0119 z ekosystemem Podium\/ClubSport. W skr\u00f3cie: mniej menu, wi\u0119cej instynktu. Kierujemy nasz\u0105 ofert\u0119 do kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 interfejsu kokpitu przypominaj\u0105cego prawdziw\u0105 kierownic\u0119 rajdow\u0105, z jak najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 element\u00f3w steruj\u0105cych w zasi\u0119gu palc\u00f3w, bez konieczno\u015bci majsterkowania.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: czy ten modu\u0142 naprawd\u0119 robi r\u00f3\u017cnic\u0119 w komforcie jazdy rajdowej i torowej, czy jest to tylko \u0142adny gad\u017cet premium dla fan\u00f3w WRC? Skupi\u0142em si\u0119 na trzech punktach: jako\u015bci wykonania, ergonomii w rzeczywistych sytuacjach i zasadno\u015bci inwestycji w ju\u017c dobrze zaopatrzony zestaw Fanatec.<\/p>\n
Trzymany w d\u0142oni Podium Button Module Rally od razu sprawia powa\u017cne wra\u017cenie. Obudowa wykonana jest g\u0142\u00f3wnie z metalu i kompozyt\u00f3w, z g\u0119stym panelem przednim, kt\u00f3ry nie wygina si\u0119 ani nie skrzypi, nawet po lekkim skr\u0119ceniu. Wygl\u0105da bardziej jak sprz\u0119t do zawod\u00f3w ni\u017c akcesorium do gier. Przyciski s\u0105 solidne, z wyra\u017anym, kr\u00f3tkim klikni\u0119ciem i bez wyczuwalnego luzu. Szybko zdajesz sobie spraw\u0119, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany do nadu\u017cywania.<\/p>\n
Wirniki (pokr\u0119t\u0142a) maj\u0105 dobrze oznaczone naci\u0119cia, ani zbyt twarde, ani zbyt mi\u0119kkie. Mo\u017cna je obs\u0142ugiwa\u0107 w r\u0119kawiczkach, nie pomijaj\u0105c \u017cadnego ustawienia. Ma\u0142e prze\u0142\u0105czniki s\u0105 precyzyjne, z wyra\u017anym dotykowym sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym. Nic nie sprawia wra\u017cenia tandety. M\u00f3wimy o poziomie Podium, znacznie powy\u017cej l\u017cejszych tworzyw sztucznych, kt\u00f3re mo\u017cna znale\u017a\u0107 w kierownicach klasy podstawowej lub \u015bredniej.<\/p>\n
Og\u00f3lne wyko\u0144czenie jest czyste, z czytelnym nadrukiem ekranowym, logicznymi odst\u0119pami mi\u0119dzy elementami steruj\u0105cymi i bez nieestetycznych \u015brub. Integracja za kompatybiln\u0105 kierownic\u0105 pozostaje kompaktowa, wi\u0119c nie ko\u0144czy si\u0119 na nieproporcjonalnej jednostce. Wizualnie projekt jest wyra\u017anie zorientowany na WRC: funkcjonalny, techniczny, bez zb\u0119dnych dodatk\u00f3w.<\/p>\n
W dw\u00f3ch aspektach mam nieco bardziej mieszane uczucia. Po pierwsze, modu\u0142 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 z najwy\u017cszej klasy ko\u0142ami i podstawami Fanatec. U\u017cywany z bardziej skromn\u0105 konfiguracj\u0105, r\u00f3\u017cnica w poziomie jest oczywista. Po drugie, niekt\u00f3re przyciski znajduj\u0105 si\u0119 do\u015b\u0107 blisko siebie. Jest to skuteczne podczas zawod\u00f3w, ale je\u015bli masz du\u017ce d\u0142onie lub je\u017adzisz bez r\u0119kawiczek, mo\u017cesz czasami dotkn\u0105\u0107 dw\u00f3ch stref w tym samym czasie.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do bardziej \"sim racingowych\" pude\u0142ek z przyciskami innych firm, ten Podium Button Module Rally jest znacznie bardziej zintegrowany, czystszy, a przede wszystkim solidniejszy w dotyku. Z drugiej strony traci nieco na swobodzie monta\u017cu, poniewa\u017c jest wyra\u017anie zaprojektowany dla wewn\u0119trznego ekosystemu.<\/p>\n
Podium Button Module Rally jest konfigurowany g\u0142\u00f3wnie za pomoc\u0105 oprogramowania Fanatec (FanaLab lub sterownik Fanatec, w zale\u017cno\u015bci od platformy). Ka\u017cdemu przyciskowi, rotatorowi lub prze\u0142\u0105cznikowi mo\u017cna przypisa\u0107 funkcj\u0119, z wizualn\u0105 informacj\u0105 zwrotn\u0105 w grze w zale\u017cno\u015bci od tytu\u0142u. Je\u015bli jeste\u015b ju\u017c zaznajomiony z ekosystemem, szybko go opanujesz. Obowi\u0105zuje ta sama logika Fanatec: profile, mapowanie, zapisywanie wed\u0142ug gry.<\/p>\n
Najbardziej przydatne ustawienia dotycz\u0105 funkcji kontekstowych: mieszanki hamulc\u00f3w, mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego, kontroli trakcji, mapowania ERS, zmiany strony HUD, zarz\u0105dzania reflektorami, wycieraczek przedniej szyby, radia itp. Ide\u0105 jest scentralizowanie wszystkich element\u00f3w steruj\u0105cych \"etapem\" lub \"in\u017cynierem\" w module, aby kierownica skupia\u0142a si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na prowadzeniu pojazdu. Pomys\u0142 polega na scentralizowaniu wszystkich element\u00f3w steruj\u0105cych \"etapem\" lub \"in\u017cynierem\" w module, aby kierownica skupia\u0142a si\u0119 na czystej je\u017adzie. Dzia\u0142a to szczeg\u00f3lnie dobrze w symulacjach, gdzie ustawienia s\u0105 precyzyjnie zarz\u0105dzane w czasie rzeczywistym.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 zale\u017cy przede wszystkim od dyscypliny. W rajdach samochodowych szybko \u0142apiesz, o co chodzi: gdy ju\u017c zdecydujesz, kt\u00f3ry przycisk do czego s\u0142u\u017cy, zapami\u0119tywanie przychodzi do\u015b\u0107 naturalnie. W wy\u015bcigach torowych, ze wszystkimi nowoczesnymi funkcjami (mapy silnika, poziom ABS, mieszanka paliwowa), zbudowanie logicznego uk\u0142adu zajmuje troch\u0119 wi\u0119cej czasu. Ale gdy ju\u017c to ogarniesz, jeste\u015b znacznie bardziej p\u0142ynny.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci jest to przede wszystkim produkt zorientowany na komputery PC. Dzia\u0142a r\u00f3wnie\u017c z konsolami, ale w tym przypadku to baza + kierownica + kombinacja gry dyktuje uznane ograniczenia. Nie zawsze mo\u017cna uzyska\u0107 wszystkie mo\u017cliwe przypisania na konsoli, zw\u0142aszcza w przypadku najbardziej zaawansowanych funkcji. Dla graczy korzystaj\u0105cych wy\u0142\u0105cznie z konsol atrakcyjno\u015b\u0107 modu\u0142u jest nieco mniejsza, nawet je\u015bli podstawowe funkcje s\u0105 zachowane.<\/p>\n
W ekosystemie Fanatec integracja jest czysta: niekt\u00f3re obr\u0119cze s\u0105 specjalnie zaprojektowane, aby pomie\u015bci\u0107 ten modu\u0142. Z dobrym sztywnym kokpitem, topowym mechanizmem korbowym i baz\u0105 Direct Drive, naprawd\u0119 masz wra\u017cenie posiadania kompletnego kokpitu. Z drugiej strony, postrzegam go mniej jako punkt wej\u015bcia, a bardziej jako ulepszenie ju\u017c dojrza\u0142ej konfiguracji. To nie jest pierwsza rzecz, kt\u00f3r\u0105 kupujesz, to cegie\u0142ka wyko\u0144czeniowa dla zawodnika, kt\u00f3ry wie, czego chce.<\/p>\n
Mimo \u017ce Podium Button Module Rally sam w sobie nie zarz\u0105dza si\u0142owym sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym, ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na spos\u00f3b, w jaki wykorzystujemy to, co wysy\u0142a nam baza Direct Drive. W moim odczuciu jego najwi\u0119ksz\u0105 warto\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowywania ustawie\u0144 w czasie rzeczywistym, bez odrywania wzroku od samochodu lub zag\u0142\u0119biania si\u0119 w menu klawiatury lub skr\u00f3ty na kierownicy.<\/p>\n
W rajdach, na trudnych odcinkach lub na zmiennych nawierzchniach, mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiej modyfikacji mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego, rozk\u0142adu si\u0142y hamowania lub mapy silnika dos\u0142ownie zmienia spos\u00f3b odczytywania przyczepno\u015bci. Testujesz jedno lub dwa klikni\u0119cia ustawie\u0144, aby dostosowa\u0107 samoch\u00f3d, zamiast znosi\u0107 niedoskona\u0142e zachowanie przez ca\u0142y etap. Pozostajesz po\u0142\u0105czony z FFB, lepiej odczytujesz to, co robi samoch\u00f3d, poniewa\u017c tw\u00f3j umys\u0142 nie walczy ju\u017c z menu.<\/p>\n
W ciasnych zakr\u0119tach o niskiej przyczepno\u015bci kontrola staje si\u0119 bardziej instynktowna. Trzymasz obie r\u0119ce na kierownicy, ale kciuki i palce bez wahania odnajduj\u0105 elementy steruj\u0105ce. To istotna kwestia: modu\u0142 pozwala unikn\u0105\u0107 moment\u00f3w, w kt\u00f3rych szukasz klawisza na klawiaturze lub niepraktycznego przycisku. W szykanach lub szpilkach szybkie korekty s\u0105 czystsze, poniewa\u017c nie trzeba ju\u017c przerywa\u0107 gest\u00f3w na kierownicy, aby znale\u017a\u0107 element steruj\u0105cy w innym miejscu.<\/p>\n
Na wibruj\u0105cych nawierzchniach i zdegradowanych odcinkach wk\u0142ad jest bardziej po\u015bredni. Wci\u0105\u017c mo\u017cna wyczu\u0107 oscylacje, skoki przyczepno\u015bci i kompresj\u0119 poprzez baz\u0119 Direct Drive, ale mo\u017cna na przyk\u0142ad zmniejszy\u0107 poziom ABS lub kontroli trakcji, gdy tylko poczujemy, \u017ce samoch\u00f3d t\u0142umi zbyt du\u017c\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Dostosowujemy zachowanie w oparciu o to, co czujemy, a nie na podstawie niejasnych wra\u017ce\u0144 po wy\u015bcigu. Modu\u0142 staje si\u0119 naturalnym rozszerzeniem si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego.<\/p>\n
W przypadku d\u0142ugich sesji, sp\u00f3jno\u015b\u0107 dozna\u0144 jest zwi\u0119kszona dzi\u0119ki zmniejszonemu obci\u0105\u017ceniu umys\u0142owemu. Nie musisz po\u015bwi\u0119ca\u0107 tyle czasu na zastanawianie si\u0119, co jest czym, poniewa\u017c Twoje palce integruj\u0105 pozycje przycisk\u00f3w. Mo\u017cesz zmieni\u0107 ustawienie zu\u017cycia paliwa, zmodyfikowa\u0107 delt\u0119 hamowania lub aktywowa\u0107 dodatkow\u0105 funkcj\u0119 bez utraty kontroli nad trajektori\u0105. Podnosi to komfort jazdy, szczeg\u00f3lnie dla tych, kt\u00f3rzy bior\u0105 udzia\u0142 w powa\u017cnych wy\u015bcigach drogowych.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z konfiguracj\u0105 z podstawow\u0105 kierownic\u0105 lub mniej wydajn\u0105 baz\u0105 z mniejsz\u0105 liczb\u0105 element\u00f3w steruj\u0105cych, r\u00f3\u017cnica jest odczuwalna g\u0142\u00f3wnie w precyzyjnym zarz\u0105dzaniu samochodem. W przypadku ma\u0142ej bazy bez modu\u0142u koncentrujesz si\u0119 na \"trzymaniu\" samochodu. Z baz\u0105 Direct Drive i tym modu\u0142em Podium Button Rally koncentrujesz si\u0119 na \"zarz\u0105dzaniu\" samochodem. Jest to bardziej strategiczne i metodyczne.<\/p>\n
W obliczu jeszcze bardziej ekstremalnych konfiguracji (bardzo wysokiej klasy bazy wielu marek, niestandardowe pola przycisk\u00f3w, wiele desek rozdzielczych), modu\u0142 Fanatec zapewnia czyst\u0105 integracj\u0119 i niezawodno\u015b\u0107. Nie otrzymujesz absolutnej swobody pe\u0142nej niestandardowej konfiguracji, ale otrzymujesz bardzo sp\u00f3jny interfejs, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o zaawansowanych zastosowaniach rajdowych \/ wy\u015bcigowych.<\/p>\n
Ostatecznie to, co naprawd\u0119 czuj\u0119 w grze, to wzrost pewno\u015bci siebie. Odwa\u017cysz si\u0119 zmieni\u0107 ustawienia na \u017cywo, odwa\u017cysz si\u0119 wykorzysta\u0107 funkcje nowoczesnych samochod\u00f3w, poniewa\u017c wszystko jest na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki. Nie jeste\u015b ju\u017c podporz\u0105dkowany interfejsowi, ale go zamieszkujesz.<\/p>\n
Podium Button Module Rally jest wyra\u017anie skierowany do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych u\u017cytkownik\u00f3w. Kto\u015b, kto je\u017adzi okazjonalnie, korzystaj\u0105c z asyst i minimalnego tuningu, nie wykorzysta w pe\u0142ni jego mo\u017cliwo\u015bci. I odwrotnie, symulator wy\u015bcigowy zaanga\u017cowany w rajdy, rallycross lub nowoczesne wy\u015bcigi GT\/prototypowe uzna go za prawdziwy wzrost wydajno\u015bci. Na PC nabiera to jeszcze wi\u0119kszego znaczenia dzi\u0119ki bogactwu zada\u0144.<\/p>\n
Najbardziej doceniam ergonomi\u0119 zorientowan\u0105 na dzia\u0142anie. Przyciski s\u0105 \u0142atwe w u\u017cyciu, a wirnikami mo\u017cna \u0142atwo manipulowa\u0107 podczas hamowania lub przyspieszania. Mo\u017cesz zrobi\u0107 wiele bez przerywania rytmu jazdy. Po drugie, jako\u015b\u0107 wykonania budzi zaufanie: mo\u017cesz mocno naciska\u0107 i szybko skr\u0119ca\u0107 bez obawy o uszkodzenie. Wreszcie, integracja z ekosystemem Fanatec jest naprawd\u0119 czysta. Kable s\u0105 ograniczone do minimum, kierownica jest utrzymana w czysto\u015bci i unika si\u0119 improwizowanego monta\u017cu wok\u00f3\u0142 kokpitu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, pierwsze jest oczywiste: jest to inwestycja. M\u00f3wimy o module premium, kt\u00f3ry ma sens tylko jako cz\u0119\u015b\u0107 ju\u017c solidnej konfiguracji. Dla gracza, kt\u00f3ry dopiero zaczyna lub kt\u00f3ry nie ma jeszcze powa\u017cnej bazy Direct Drive, bud\u017cet by\u0142by znacznie lepiej wydany gdzie indziej (baza, peda\u0142y, kokpit). Drugim ograniczeniem jest to, \u017ce kompatybilno\u015b\u0107 z konsolami zmniejsza atrakcyjno\u015b\u0107 dla tych, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 maksymalnej u\u017cyteczno\u015bci na tych platformach. Zachowujesz podstawowe funkcje, ale nie zawsze mo\u017cesz w pe\u0142ni korzysta\u0107 z tego, co jest mo\u017cliwe na PC. Po trzecie, specjalizacja rally\/wrc jest atutem... i ograniczeniem. W przypadku czysto zr\u0119czno\u015bciowego driftu lub bardzo swobodnej jazdy modu\u0142 b\u0119dzie troch\u0119 \"za du\u017co\".<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, postrzegam go jako zakup konsolidacyjny. Gdy podstawowa konfiguracja jest ju\u017c na miejscu, modu\u0142 ten dodaje bardzo konkretn\u0105 warstw\u0119 wydajno\u015bci i przyjemno\u015bci. Jest to rodzaj ulepszenia, kt\u00f3re nie daje wi\u0119kszej mocy, ale zapewnia wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 i spok\u00f3j ducha podczas wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n
Fanatec Podium Button Module Rally nie przekszta\u0142ca w cudowny spos\u00f3b przeci\u0119tnej konfiguracji w maszyn\u0119 zawodnicz\u0105. Nie zast\u0105pi dobrej bazy, powa\u017cnego zespo\u0142u peda\u0142\u00f3w ani solidnego kokpitu. To, co zmienia, to spos\u00f3b interakcji z wirtualnym samochodem. Przechodzisz od kierownicy, kt\u00f3ra jest \"tylko\" przyjemna do trzymania, do czego\u015b, co sprawia wra\u017cenie prawdziwego, funkcjonalnego kokpitu.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie pozycjonowany w kategorii premium, w po\u0142owie drogi mi\u0119dzy komfortowym akcesorium a narz\u0119dziem wydajno\u015bci. Nie jest niezb\u0119dny dla ka\u017cdego, ale dla tych, kt\u00f3rzy uprawiaj\u0105 rajdy lub nowoczesne dyscypliny z wieloma parametrami do zarz\u0105dzania, szybko staje si\u0119 trudny do obej\u015bcia bez niego.<\/p>\n
Polecam go graczom ju\u017c wyposa\u017conym w Fanateca, g\u0142\u00f3wnie na PC, kt\u00f3rzy chc\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 immersj\u0119 kokpitu i wydajno\u015b\u0107 zarz\u0105dzania wy\u015bcigami. Dla pocz\u0105tkuj\u0105cego, bardzo okazjonalnego gracza lub kogo\u015b bez bazy Direct Drive Fanatec, istniej\u0105 bardziej logiczne priorytety przed rozwa\u017ceniem tego typu modu\u0142u.<\/p>\n
Je\u015bli chcesz zbli\u017cy\u0107 swoj\u0105 kierownic\u0119 do tego, co mo\u017cna znale\u017a\u0107 w prawdziwym samochodzie rajdowym, z pe\u0142n\u0105 kontrol\u0105 ustawie\u0144 w czasie rzeczywistym i ergonomi\u0105 wy\u015bcigow\u0105, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Przede wszystkim ten modu\u0142 da\u0142 mi poczucie, \u017ce mog\u0119 \"zarz\u0105dza\u0107\" samochodem lepiej ni\u017c po prostu nim je\u017adzi\u0107, z bardzo naturalnym dost\u0119pem do ustawie\u0144 w \u015brodku odcinka specjalnego. Ma to sens dla symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze wyposa\u017ceni w Fanatec, g\u0142\u00f3wnie na komputerach PC, i kt\u00f3rzy s\u0105 powa\u017cnymi kierowcami rajdowymi lub nowoczesnymi kierowcami GT. Warto\u015b\u0107 jest realna, ale wyra\u017anie ukierunkowana na zaawansowane konfiguracje.<\/p>","protected":false},"featured_media":101173,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101172","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101172"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101172"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}