W kategorii kierownic najwy\u017cszej klasy dla Direct Drive, Fanatec Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 zajmuje bardzo szczeg\u00f3lne miejsce: jest to dos\u0142ownie oficjalna kierownica nowoczesnego GT3, przystosowana do wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych. Obiecuje co\u015b prostego, ale ambitnego: maksymalnie zmniejszy\u0107 dystans mi\u0119dzy tym, co masz w r\u0119kach, a tym, czego kierowca u\u017cywa w prawdziwym \u017cyciu. Na papierze wygl\u0105da to na bardzo wysoki poziom, je\u015bli chodzi o wyczucie, wyko\u0144czenie i immersj\u0119.<\/p>\n
To, co od razu rzuca si\u0119 w oczy, to aspekt \"funkcjonalnej repliki\", a nie tylko aspekt \"inspirowany\". Przyciski, wirniki i \u0142opatki zosta\u0142y zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o intensywnym u\u017cytkowaniu, z filozofi\u0105 bardziej zorientowan\u0105 na rywalizacj\u0119 ni\u017c na codzienn\u0105 jazd\u0119. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce produkt jest skierowany do wymagaj\u0105cych symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, tych, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie w GT, endurance, LMP \/ GTD, w skr\u00f3cie, samochodach, w kt\u00f3rych zarz\u0105dzanie kierownic\u0105 jest kluczowe.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do tego testu pod bardzo jasnym k\u0105tem: czy ta kierownica naprawd\u0119 zwi\u0119ksza precyzj\u0119, ergonomi\u0119 i komfort jazdy dobrej, bardziej tradycyjnej kierownicy GT? Czy wra\u017cenie \"prawdziwej kierownicy wy\u015bcigowej\" przek\u0142ada si\u0119 na wymierne korzy\u015bci na torze, czy jest to g\u0142\u00f3wnie przyjemno\u015b\u0107 dla entuzjast\u00f3w poszukuj\u0105cych realizmu?<\/p>\n
W d\u0142oni BMW M4 GT3 Podium od razu sprawia wra\u017cenie \"sprz\u0119tu wy\u015bcigowego\", w najbardziej dos\u0142ownym znaczeniu tego s\u0142owa. P\u0142yta przednia z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, obr\u00f3bka cz\u0119\u015bci metalowych, zabezpieczone przyciski - wszystko emanuje powag\u0105. Nic nie brzmi pusto, nic si\u0119 nie rusza. G\u0119sto\u015b\u0107 i og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 wyra\u017anie przewy\u017cszaj\u0105 bardziej przyst\u0119pne cenowo ko\u0142a do wy\u015bcig\u00f3w klubowych.<\/p>\n
Teksturowane gumowe uchwyty s\u0105 zaskakuj\u0105ce. Nie jest to Alcantara ani sk\u00f3ra, ale bardzo czysty chwyt, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o r\u0119kawiczkach i d\u0142ugich sesjach. W go\u0142ej d\u0142oni chwyt jest pewny i bezpieczny, sprawiaj\u0105c wra\u017cenie zwartego bloku. Od razu wida\u0107, \u017ce ta kierownica zosta\u0142a zaprojektowana do nadu\u017cywania bez wzdrygania si\u0119. Nacisk boczny, rami\u0119 d\u017awigni na pot\u0119\u017cnej podstawie Direct Drive, nic nie powoduje najmniejszego wyczuwalnego ugi\u0119cia.<\/p>\n
Przyciski maj\u0105 wyra\u017ane klikni\u0119cie, bardzo typowe dla urz\u0105dze\u0144 przemys\u0142owych, z kr\u00f3tkim skokiem. Enkodery obracaj\u0105 si\u0119 ze zmierzonym, precyzyjnym oporem, bez luz\u00f3w. Z drugiej strony, \u0142opatki maj\u0105 bardzo bezpo\u015brednie mechaniczne wyczucie, z suchym odg\u0142osem, bardziej jak uderzenie ni\u017c lounge. Pod wzgl\u0119dem postrzeganej trwa\u0142o\u015bci jest to naprawd\u0119 uspokajaj\u0105ce: mo\u017cna spokojnie oczekiwa\u0107 lat intensywnego u\u017cytkowania.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to nie tyle jako\u015b\u0107, co pewne ograniczenia zwi\u0105zane z sam\u0105 konstrukcj\u0105 wy\u015bcigow\u0105. Og\u00f3lna g\u0119sto\u015b\u0107 i szeroko\u015b\u0107 ko\u0142a sprawiaj\u0105, \u017ce jest ono ci\u0119\u017csze i masywniejsze ni\u017c zwyk\u0142a obr\u0119cz GT. Mo\u017cna to odczu\u0107 na kierownicy \u015bredniej klasy. W por\u00f3wnaniu z bardziej mainstreamowymi kierownicami (kt\u00f3re s\u0105 l\u017cejsze i czasami wydaj\u0105 si\u0119 bardziej mi\u0119kkie), Podium BMW M4 GT3 wydaje si\u0119 bardziej wymagaj\u0105ca, bardziej surowa, ale tak\u017ce bardziej wiarygodna. Jeste\u015bmy wyra\u017anie w kategorii premium, powy\u017cej standardowych felg CSL\/ClubSport i por\u00f3wnywalni z tym, co znajdujemy w dedykowanym segmencie konkurencji z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki.<\/p>\n
Ta kierownica w pe\u0142ni wykorzystuje ekosystem Fanatec. Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci jest skierowana przede wszystkim do tych, kt\u00f3rzy ju\u017c s\u0105 lub chc\u0105 by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 uniwersum Podium \/ ClubSport. Dzia\u0142a na komputerach PC bez \u017cadnych problem\u00f3w z kompatybilnymi bazami i na konsolach, o ile sama baza jest zatwierdzona dla danej platformy. Kierownica nie jest \"ograniczona do konsol\" sama w sobie, ale jest to wyra\u017anie produkt, kt\u00f3ry naprawd\u0119 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na PC, z zaawansowanymi symulacjami i wieloma dost\u0119pnymi ustawieniami.<\/p>\n
Konfiguracja odbywa si\u0119 za po\u015brednictwem oprogramowania Fanatec, kt\u00f3re pozostaje do\u015b\u0107 przejrzyste dla tego poziomu produktu. Dost\u0119pne s\u0105 profile, ustawienia si\u0142y, filtrowania i tarcia, a tak\u017ce zarz\u0105dzanie wej\u015bciami kierownicy: przyciskami, wirnikami i \u0142opatkami analogowymi w stosownych przypadkach. Krzywa uczenia si\u0119 nie jest nie do pokonania, ale nie jest to uproszczone \"plug and play\". Potrzebujesz minimum czasu na dostrojenie, zw\u0142aszcza je\u015bli chcesz zoptymalizowa\u0107 ka\u017cdy typ samochodu lub ka\u017cd\u0105 symulacj\u0119.<\/p>\n
Kierownica ta wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nie tyle estetyk\u0105, co funkcjonalno\u015bci\u0105. Uk\u0142ad przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142 zapewnia prawdziwy \"kokpit wy\u015bcigowy\" pod palcami: hamulec silnikowy, mapa silnika, ABS, TC, radio, ogranicznik pit stopu itp. Mo\u017cesz zarz\u0105dza\u0107 prawie wszystkim bez odrywania r\u0105k od kierownicy. Gdy ju\u017c znajdziesz swoje zadania, logika staje si\u0119 bardzo naturalna. Jest naprawd\u0119 zaprojektowany do jazdy na d\u0142ugich dystansach, z wieloma czynno\u015bciami do zarz\u0105dzania.<\/p>\n
Ekosystem wyra\u017anie przemawia na korzy\u015b\u0107 tej kierownicy. Je\u015bli masz ju\u017c peda\u0142 Fanatec, manetk\u0119 lub hamulec r\u0119czny, integracja jest bezproblemowa. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce Podium BMW M4 GT3 mo\u017ce by\u0107 swego rodzaju \"szczytem\" w konfiguracji Fanatec: tak naprawd\u0119 nie jest to punkt wej\u015bcia, to raczej cel do osi\u0105gni\u0119cia. Mamy do czynienia z trwa\u0142ym produktem, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie przestarza\u0142y w najbli\u017cszym czasie pod wzgl\u0119dem wyczucia i ergonomii, o ile pozostaniesz przy nowoczesnych GT \/ protosach.<\/p>\n
Ta kierownica naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na torze. Pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra rzuca si\u0119 w oczy, jest precyzja sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. Kszta\u0142t, sztywno\u015b\u0107 i spos\u00f3b trzymania sprawiaj\u0105, \u017ce ka\u017cda mikro-zmiana FFB jest bardziej czytelna. Na mocnej podstawie Direct Drive mo\u017cna wyra\u017anie poczu\u0107 przej\u015bcie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a po\u015blizgiem, bez konieczno\u015bci wymuszania przyczepno\u015bci. R\u0119ce pozostaj\u0105 na miejscu, a kierownica zajmuje si\u0119 reszt\u0105.<\/p>\n
W szybkich zakr\u0119tach og\u00f3lna stabilno\u015b\u0107 daje prawdziw\u0105 pewno\u015b\u0107. Bardzo wyra\u017anie czu\u0107 si\u0142\u0119 docisku. Dok\u0142adnie wiesz, jak bardzo mo\u017cesz obci\u0105\u017cy\u0107 prz\u00f3d i w kt\u00f3rym momencie samoch\u00f3d zaczyna si\u0119 unosi\u0107. W por\u00f3wnaniu z l\u017cejsz\u0105 lub lekko uginaj\u0105c\u0105 si\u0119 kierownic\u0105, informacje wydaj\u0105 si\u0119 lepiej le\u017ce\u0107 w d\u0142oniach, z mniejszym rozmyciem w \u015brodku zakr\u0119tu. Naprawd\u0119 czujesz si\u0119 po\u0142\u0105czony z samochodem.<\/p>\n
Odczyt przyczepno\u015bci jest jednym z najmocniejszych punkt\u00f3w. Przy nap\u0119dzie na przednie ko\u0142a wyra\u017anie czu\u0107, kiedy tylne ko\u0142a si\u0119 podnosz\u0105 i jak samoch\u00f3d si\u0119 prostuje. Podczas hamowania drobne wibracje i mikrokorekty przekazywane przez baz\u0119 s\u0105 doskonale transmitowane. Kierownica nie filtruje, tylko t\u0142umaczy. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d. Jest to rodzaj odczucia, kt\u00f3re pomaga je\u017adzi\u0107 bardziej czysto, p\u0142ynniej, z mniejsz\u0105 \"nadmiern\u0105 jazd\u0105\".<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w zachowanie jest do\u015b\u0107 typowe dla wy\u015bcig\u00f3w: suche, czyste, bez mi\u0119kko\u015bci. Po wej\u015bciu na agresywny wibrator sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest szczere, niemal brutalne, je\u015bli ustawienia FFB s\u0105 wysokie, ale nigdy nie myl\u0105ce. Wyra\u017anie wida\u0107 kraw\u0119dzie, segmenty i struktur\u0119 wibratora. To nie kierownica wyg\u0142adza kraw\u0119dzie, wr\u0119cz przeciwnie. Ci, kt\u00f3rzy lubi\u0105 \"chirurgiczne\" sprz\u0119\u017cenie zwrotne, b\u0119d\u0105 zachwyceni. Ci, kt\u00f3rzy wol\u0105 bardziej stonowan\u0105 kierownic\u0119, mog\u0105 by\u0107 zmuszeni nieco zmniejszy\u0107 intensywno\u015b\u0107, aby zachowa\u0107 komfort.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji ergonomia naprawd\u0119 si\u0119 op\u0142aca. Uchwyty zapobiegaj\u0105 nadmiernemu zm\u0119czeniu, a \u015brednica i szeroko\u015b\u0107 kierownicy pozwalaj\u0105 zachowa\u0107 naturaln\u0105 pozycj\u0119 nawet po d\u0142ugich sesjach. Sta\u0142o\u015b\u0107 czucia jest odczuwalna: wra\u017cenia nie pogarszaj\u0105 si\u0119 z czasem i nie pojawiaj\u0105 si\u0119 \u017cadne dziwne b\u00f3le w d\u0142oniach lub nadgarstkach, je\u015bli podstawowa pozycja jest prawid\u0142owa. Jest to bardzo wa\u017cne dla tych, kt\u00f3rzy wykonuj\u0105 prac\u0119 wytrzyma\u0142o\u015bciow\u0105 lub biegaj\u0105 wy\u015bcig po wy\u015bcigu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o szybkie korekty, ta kierownica robi prawdziw\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w por\u00f3wnaniu z prostszym lub l\u017cejszym modelem. Mo\u017cesz wysy\u0142a\u0107 suche, precyzyjne kontry bez obawy o zniekszta\u0142cenia lub drgania. Przyczepno\u015b\u0107 uchwyt\u00f3w zapobiega po\u015blizgowi, nawet przy mocnych FFB. Rezultat: wychodzenie z nadsterowno\u015bci staje si\u0119 bardziej naturalne i instynktowne. Reagujesz, a kierownica pod\u0105\u017ca za Tob\u0105 bez op\u00f3\u017anie\u0144, bez skr\u0119cania, bez \u017cadnych paso\u017cytniczych luz\u00f3w. W tym miejscu podstawa naprawd\u0119 zmienia doznania, ale kierownica odgrywa ogromn\u0105 rol\u0119 w og\u00f3lnym poczuciu pewno\u015bci.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z kierownic\u0105 \u015bredniej klasy o mniejszej mocy, Podium BMW M4 GT3 sprawia wra\u017cenie profesjonalnej jednostki steruj\u0105cej. Wszystko jest ostrzejsze, bardziej bezpo\u015brednie i czystsze. Na bardzo mocnej podstawie kierownica wytrzymuje obci\u0105\u017cenie bez wzdrygania si\u0119, ale musisz zaakceptowa\u0107, \u017ce uczucie jest fizycznie wymagaj\u0105ce, je\u015bli naciskasz FFB. I odwrotnie, na bardziej rozs\u0105dnej podstawie zapewnia precyzj\u0119 i ergonomi\u0119 prawdziwej kierownicy GT, nawet je\u015bli nie mo\u017cna wykorzysta\u0107 ca\u0142ej mo\u017cliwej przemocy si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego.<\/p>\n
Ostatecznie immersja jest prawdziwa, ale nie tylko dlatego, \u017ce konstrukcja przypomina t\u0119 z prawdziwego GT3. Przede wszystkim sp\u00f3jno\u015b\u0107 pakietu - kszta\u0142t, sprz\u0119\u017cenie zwrotne, ergonomia - daje poczucie pracy z narz\u0119dziem zaprojektowanym do wy\u015bcig\u00f3w. Szybko poczujesz si\u0119 jak w domu, gdy tylko zasi\u0105dziesz za kierownic\u0105 nowoczesnego GT3 \/ GT4 \/ LMP. Dla F1 lub rajd\u00f3w nie jest to oczywi\u015bcie idealny format, ale dla wszystkiego, co kr\u0119ci si\u0119 wok\u00f3\u0142 nowoczesnych GT, bardzo trudno jest wr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n
Kierownica Podium BMW M4 GT3 jest skierowana przede wszystkim do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, ju\u017c wyposa\u017conych w powa\u017cn\u0105 baz\u0119 Fanatec lub gotowych do aktualizacji. Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych graczy z ograniczonym bud\u017cetem nie jest to najbardziej logiczny wyb\u00f3r. Inwestycja jest wysoka, a produkt mo\u017cna w pe\u0142ni wykorzysta\u0107, gdy wie si\u0119 ju\u017c, czego si\u0119 chce pod wzgl\u0119dem dyscypliny (GT, endurance) i odczu\u0107.<\/p>\n
Dla kierowcy zorientowanego na PC, kt\u00f3ry sp\u0119dza du\u017co czasu na zaawansowanych symulacjach z GT3 \/ GT4 \/ nowoczesnymi prototypami, ta kierownica ma wiele sensu. Integracja wielu element\u00f3w steruj\u0105cych na przednim panelu to prawdziwy plus. Zapewnia lepsze zarz\u0105dzanie wy\u015bcigiem i p\u0142ynniejsze zmiany ustawie\u0144, zw\u0142aszcza podczas d\u0142ugich sesji. Poziom wyko\u0144czenia daje r\u00f3wnie\u017c du\u017c\u0105 pewno\u015b\u0107 siebie: czujesz, \u017ce kupujesz co\u015b, co zatrzymasz na d\u0142ugi czas, nawet je\u015bli ulepszysz swoj\u0105 baz\u0119.<\/p>\n
To, co szczeg\u00f3lnie mi si\u0119 podoba\u0142o, to og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 kierownicy i czytelno\u015b\u0107 informacji zwrotnych w d\u0142oniach. Mo\u017cna bardzo wyra\u017anie poczu\u0107, co robi samoch\u00f3d, bez \u017cadnych obcych ha\u0142as\u00f3w. Ergonomia element\u00f3w steruj\u0105cych jest r\u00f3wnie\u017c bardzo dobrze przemy\u015blana: wszystko jest pod r\u0119k\u0105, bez konieczno\u015bci odrywania r\u0105k od kierownicy. Wreszcie, poczucie \"profesjonalnego\" produktu, z solidnymi materia\u0142ami i sp\u00f3jn\u0105 konstrukcj\u0105, naprawd\u0119 daje wra\u017cenie prowadzenia prawdziwego sprz\u0119tu wy\u015bcigowego, a nie akcesorium do gier.<\/p>\n
Z drugiej strony nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Format i podej\u015bcie \"tylko GT3\" sprawiaj\u0105, \u017ce jest to do\u015b\u0107 wyspecjalizowana felga. Je\u015bli je\u017adzisz w rajdach, F1 i GT, niekoniecznie b\u0119d\u0105 one najbardziej uniwersalne, a inne, bardziej og\u00f3lne ko\u0142a b\u0119d\u0105 mia\u0142y wi\u0119cej sensu. Waga i g\u0119sto\u015b\u0107 mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c czynnikiem w przypadku k\u00f3\u0142 o mniejszej mocy: prowadzenie jest nadal dobre, ale nie mo\u017cna w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 ich potencja\u0142u dynamicznego. Wreszcie, cena wyra\u017anie plasuje je w kategorii powa\u017cnych inwestycji. Postrzegana warto\u015b\u0107 istnieje, je\u015bli u\u017cywasz ko\u0142a w preferowanej dyscyplinie, ale nie jest to racjonalny zakup do okazjonalnego lub lekkiego u\u017cytku w wielu dyscyplinach.<\/p>\n
Kierownica Fanatec Podium BMW M4 GT3 nie tylko \"wygl\u0105da lepiej\" w konfiguracji. Naprawd\u0119 zmienia spos\u00f3b interakcji z samochodem, zw\u0142aszcza je\u015bli \u015bcigasz si\u0119 w GT3 \/ GT4 \/ nowoczesnych wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych. Odczyt przyczepno\u015bci, precyzja korekt, stabilno\u015b\u0107 w zakr\u0119tach i ergonomia element\u00f3w steruj\u0105cych przekszta\u0142caj\u0105 kierownic\u0119 w prawdziw\u0105 stacj\u0119 kontroln\u0105. Z prostego urz\u0105dzenia peryferyjnego staje si\u0119 bardzo powa\u017cnym narz\u0119dziem pracy.<\/p>\n
Na rynku wyra\u017anie plasuje si\u0119 w segmencie premium, ponad konsumenckimi kierownicami GT, a nawet spor\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 klasy \u015bredniej. Jest to produkt specjalistyczny, mniej uniwersalny ni\u017c bardziej tradycyjna kierownica GT, ale znacznie bli\u017cszy prawdziwemu sprz\u0119towi wy\u015bcigowemu. Naprawd\u0119 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 solidn\u0105 baz\u0105 Direct Drive i u\u017cytkownikiem, kt\u00f3ry wie, czego chce jako swojej g\u0142\u00f3wnej dyscypliny.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go tym, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze zorientowani w wy\u015bcigach symulacyjnych, GT \/ wytrzyma\u0142o\u015bciowych, z konfiguracj\u0105 Fanatec lub sp\u00f3jnym projektem wok\u00f3\u0142 bazy Podium lub ClubSport. Dla zwyk\u0142ych, wielodyscyplinowych graczy lub do pierwszej instalacji na konsoli istniej\u0105 ta\u0144sze i bardziej wszechstronne opcje. Je\u015bli szukasz kierownicy GT3, kt\u00f3ra jest niezwykle wiarygodna, precyzyjna i zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o czystej wydajno\u015bci, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica sprawia wra\u017cenie prawdziwego narz\u0119dzia wy\u015bcigowego: informacje zwrotne s\u0105 \u0142atwiejsze do odczytania, korekty s\u0105 bardziej naturalne, a ergonomia jest naprawd\u0119 zaprojektowana do zarz\u0105dzania wy\u015bcigami. Przede wszystkim ma to sens dla symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c zaanga\u017cowani, zorientowani na GT3\/GT4\/endurance, z solidn\u0105 baz\u0105 Fanatec. Inwestycja jest wysoka, ale sp\u00f3jna, je\u015bli w pe\u0142ni wykorzystasz t\u0119 specjalizacj\u0119.<\/p>","protected":false},"featured_media":101220,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101219","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101219"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101219"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}