Kierownica Fanatec Podium R300 to najwy\u017cszej klasy \"naga kierownica\" tej marki. Bez przycisk\u00f3w, bez ekranu, bez zb\u0119dnych bajer\u00f3w. Tylko aluminiowa obr\u0119cz, tylna p\u0142yta, pe\u0142na kompatybilno\u015b\u0107 z bazami Podium\/ClubSport\/CSL i bardzo jasna idea skierowania do simracer\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 kompaktowej, solidnej i uporz\u0105dkowanej kierownicy GT \/ proto \/ rally.<\/p>\n
Atrakcyjno\u015b\u0107 polega w\u0142a\u015bnie na tym: kierownica o powa\u017cnych rozmiarach, kompatybilna z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, o konstrukcji zaprojektowanej do obs\u0142ugi wysokiego momentu obrotowego, a jednocze\u015bnie stosunkowo lekka i wszechstronna. To jasne, \u017ce Fanatec celuje w tych, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 cz\u0119sto, w kilku dyscyplinach i kt\u00f3rzy wol\u0105 dobre \"czucie drogi\" od eksplozji diod LED.<\/p>\n
Moja opinia na temat R300: jak le\u017cy w d\u0142oni, rzeczywista jako\u015b\u0107 wykonania, przydatno\u015b\u0107 formatu do intensywnego u\u017cytkowania i jego miejsce w konfiguracji, w kt\u00f3rej mo\u017cesz ju\u017c mie\u0107 jedn\u0105 lub dwie kierownice. Czy jest warta swojej ceny w por\u00f3wnaniu do kierownicy z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 element\u00f3w steruj\u0105cych? Czy \u015brednica i kszta\u0142t dodaj\u0105 prawdziwej precyzji i kontroli? W\u0142a\u015bnie na tej podstawie j\u0105 oceni\u0142em.<\/p>\n
Wizualnie, cel R300 jest jasny: kompaktowy wygl\u0105d GT, czarny, stonowany i wydajny. Aluminiowa obr\u0119cz pokryta perforowan\u0105 alcantar\u0105 daje natychmiastowe wra\u017cenie sztywno\u015bci. Nie skr\u0119ca si\u0119, nie ugina, nawet gdy mocno j\u0105 \u015bci\u015bniesz lub poddasz serii gwa\u0142townych d\u017awigni. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o bazach Direct Drive, bez kompromis\u00f3w w zakresie solidno\u015bci.<\/p>\n
Stosunkowo niewielka \u015brednica zapewnia bardzo bezpo\u015brednie wyczucie w d\u0142oni. D\u0142onie opadaj\u0105 naturalnie, a cz\u0119\u015b\u0107 chwytna jest dobrze wywa\u017cona: ani zbyt cienka, ani zbyt gruba. Sprawia wra\u017cenie \"g\u0119stej\", ale nie ci\u0119\u017ckiej kierownicy, kt\u00f3ra przekazuje to, co robi podstawa, nie staj\u0105c si\u0119 m\u0119cz\u0105c\u0105. To kierownica, kt\u00f3rej nie trzeba d\u0142ugo u\u017cywa\u0107.<\/p>\n
Wyko\u0144czenie jest og\u00f3lnie bardzo czyste, z czystymi szwami, napi\u0119t\u0105 tapicerk\u0105, metalow\u0105 p\u0142yt\u0105 tyln\u0105 i starannym monta\u017cem. Nic nie skrzypi, nic si\u0119 nie rusza. Alcantara ma odpowiedni\u0105 przyczepno\u015b\u0107, z mi\u0119kk\u0105, ale precyzyjn\u0105 tekstur\u0105, kt\u00f3ra wzbudza zaufanie. Pod wzgl\u0119dem jako\u015bci odczu\u0107 jeste\u015bmy wyra\u017anie na poziomie \"wy\u015bcigowego symulatora premium\".<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to brak jakiejkolwiek prawdziwej wizualnej \"inscenizacji\": brak ekranu, brak ogromnych \u0142opatek sprz\u0119g\u0142a, kilka zintegrowanych element\u00f3w steruj\u0105cych. W por\u00f3wnaniu do bardziej \"popisowych\" kierownic z gamy Podium, mo\u017ce si\u0119 to wydawa\u0107 nieco surowe. Ale taka jest idea: kierownica narz\u0119dziowa, a nie gad\u017cetowa.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi kierownicami GT o podobnym rozmiarze, R300 znajduje si\u0119 na szczycie zakresu, je\u015bli chodzi o sztywno\u015b\u0107 i wra\u017cenie g\u0119sto\u015bci. Niekt\u00f3re konkurencyjne modele mog\u0105 wydawa\u0107 si\u0119 masywniejsze lub wizualnie ci\u0119\u017csze, ale niewiele z nich oferuje tak sp\u00f3jne po\u0142\u0105czenie zwarto\u015bci + solidno\u015bci + wyko\u0144czenia.<\/p>\n
R300 korzysta bezpo\u015brednio z ca\u0142ego ekosystemu Fanatec. Po zamontowaniu na podstawie Podium, ClubSport lub CSL, zwyk\u0142e menu i ustawienia wst\u0119pne s\u0105 dost\u0119pne za po\u015brednictwem sterownika PC i menu ekranowego podstawy. Ustawienia pozostaj\u0105 skoncentrowane na bazie, a nie na kierownicy, co upraszcza spraw\u0119: nie gubisz si\u0119 w tysi\u0105cu podmenu specyficznych dla obr\u0119czy kierownicy.<\/p>\n
Naprawd\u0119 przydatne opcje dotycz\u0105 si\u0142y FFB, liniowo\u015bci, filtra, t\u0142umika i efekt\u00f3w drogowych. Ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j rozmiar i wag\u0119, R300 bardzo dobrze reaguje na precyzyjne dostrojenie: niewielka regulacja t\u0142umika lub FEI mo\u017ce mie\u0107 du\u017cy wp\u0142yw na poczucie o\u017cywienia. Na bazie nap\u0119du Direct Drive mo\u017cna szybko poczu\u0107 wp\u0142yw ka\u017cdego parametru.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 wyra\u017anie zale\u017cy od do\u015bwiadczenia z Fanatec. Je\u015bli jeste\u015b ju\u017c zaznajomiony z ekosystemem, bardzo \u0142atwo jest zacz\u0105\u0107: pod\u0142\u0105czasz kierownic\u0119 do QR, wybierasz profil i dostosowujesz go w sterowniku PC lub za pomoc\u0105 przycisk\u00f3w na podstawie. Je\u015bli jeste\u015b zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cy, b\u0119dziesz potrzebowa\u0142 troch\u0119 czasu, aby zrozumie\u0107, jak baza, kierownica i gra wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105, ale nie b\u0119dzie to nie do pokonania.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, R300 jest zgodny z zasadami marki: natywny PC, konsole w zale\u017cno\u015bci od u\u017cywanej bazy. Si\u0142a produktu tkwi przede wszystkim w jego miejscu w ekosystemie: mo\u017cna go u\u017cywa\u0107 na bazie Podium w GT \/ proto, zamieni\u0107 go na kierownic\u0119 F1 z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 przycisk\u00f3w, po\u0142\u0105czy\u0107 z mechanizmem korbowym Load Cell, sekwencyjn\u0105 d\u017awigni\u0105 zmiany bieg\u00f3w, hamulcem r\u0119cznym... Pasuje naturalnie do istniej\u0105cej konfiguracji Fanatec.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, jest to zdecydowanie wytrzyma\u0142a kierownica. Konstrukcja oznacza, \u017ce mo\u017cna j\u0105 przechowywa\u0107 przez d\u0142ugi czas, nawet je\u015bli p\u00f3\u017aniej przejdziesz ze \u015bredniej klasy bazy na Podium. Nie jest to \"ko\u0142o podstawowe\", kt\u00f3re mo\u017cna szybko wymieni\u0107: jest to raczej ko\u0142o robocze, kt\u00f3re mo\u017cna nast\u0119pnie uzupe\u0142ni\u0107 innymi, bardziej specyficznymi obr\u0119czami, w zale\u017cno\u015bci od dyscypliny.<\/p>\n
R300 naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na torze. Kompaktowa \u015brednica i sztywno\u015b\u0107 obr\u0119czy zapewniaj\u0105 bardzo bezpo\u015brednie sprz\u0119\u017cenie zwrotne. Na bazie Direct Drive czujesz ka\u017cdy niuans si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego bez \u017cadnego paso\u017cytniczego t\u0142umienia. Ma si\u0119 wra\u017cenie kr\u00f3tkiego po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy oponami a d\u0142o\u0144mi. Jest wyra\u017any, czysty i czytelny.<\/p>\n
Zachowanie na zakr\u0119tach jest bardzo dobre. \u0141atwo jest pokonywa\u0107 szybkie zakr\u0119ty, samoch\u00f3d jest precyzyjnie ustawiony z podparciem, a przede wszystkim \u0142atwo jest dostosowa\u0107 trajektori\u0119 w po\u0142owie zakr\u0119tu. Kszta\u0142t kierownicy oznacza, \u017ce mo\u017cna nieznacznie zmieni\u0107 chwyt bez utraty orientacji. Zawsze wiesz, gdzie stoisz, nawet w ciasnej sekwencji.<\/p>\n
Odczyt chwytu jest jedn\u0105 z jego mocnych stron. Dzi\u0119ki umiarkowanej masie i sztywno\u015bci, R300 nie filtruje tego, co baza chce przekaza\u0107. Mo\u017cesz poczu\u0107, jak samoch\u00f3d \u0142aduje si\u0119 i roz\u0142adowuje, i mo\u017cesz poczu\u0107 mikro-utraty przyczepno\u015bci z przodu iz ty\u0142u. Szybko rozumiesz, jak daleko mo\u017cesz popchn\u0105\u0107 samoch\u00f3d, zanim si\u0119 zatrzyma. W rezultacie je\u017adzisz bli\u017cej limitu, z wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015bci\u0105 siebie.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest wyra\u017ane. Wibracje nie s\u0105 zag\u0142uszane przez nadmiern\u0105 bezw\u0142adno\u015b\u0107. Kiedy wsiadasz na agresywny wibrator, od razu czujesz to w d\u0142oniach, a kierownica nie wymyka si\u0119 spod kontroli. Ko\u0142o nie rezonuje ani nie wibruje dziwnie: przyjmuje je, oddaje i na tym si\u0119 ko\u0144czy. Jest czysty. Dok\u0142adnie wiesz, kiedy jesz za du\u017co wibratora.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji ten kompaktowy format bardzo pomaga. Ramiona nie m\u0119cz\u0105 si\u0119 tak bardzo, jak w przypadku du\u017cej kierownicy, a d\u017awignia nadal pozwala kontrolowa\u0107 samoch\u00f3d. Nawet na mocno wy\u015brubowanej bazie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy wysi\u0142kiem a precyzj\u0105. Skupiasz si\u0119 na je\u017adzie, a nie na walce ze sprz\u0119tem.<\/p>\n
Przy szybkich korektach R300 jest r\u00f3wnie\u017c bardzo wygodny. Gdy samoch\u00f3d nieco zga\u015bnie przy ponownym przyspieszaniu, kierownica szybko wraca na \u015brodek, bez irytuj\u0105cej bezw\u0142adno\u015bci. Nadsterowno\u015b\u0107 mo\u017cna skorygowa\u0107 w u\u0142amku sekundy, bez poczucia walki ze zbyt szerok\u0105 lub zbyt ci\u0119\u017ck\u0105 kierownic\u0105. Jest to rodzaj sytuacji, w kt\u00f3rej rozmiar R300 naprawd\u0119 robi r\u00f3\u017cnic\u0119.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o og\u00f3ln\u0105 immersj\u0119, m\u00f3wimy o czym\u015b powa\u017cnym, bez \u017cadnych sztuczek. \u017badnych migaj\u0105cych diod LED, \u017cadnego zintegrowanego ekranu. Po prostu solidne ko\u0142o, kt\u00f3re wykonuje swoj\u0105 prac\u0119: przekazuje to, co robi samoch\u00f3d. Jeste\u015bmy bardziej nastawieni na kierownic\u0119 \"performance tool\" ni\u017c \"show\". Je\u015bli chcesz zaoszcz\u0119dzi\u0107 kilka dziesi\u0105tych, ta orientacja ma sens.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z ko\u0142em zamachowym zamontowanym na bazie paska lub paska\/przek\u0142adni, kombinacja R300 + Direct Drive zapewnia wyra\u017any wzrost p\u0142ynno\u015bci. Przej\u015bcia obci\u0105\u017cenia s\u0105 bardziej stopniowe, ma\u0142e korekty s\u0105 lepiej wykorzystywane i wcze\u015bniej wiadomo, kiedy co\u015b zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107. W por\u00f3wnaniu do wi\u0119kszej kierownicy na tej samej podstawie, z czasem zyskujemy na responsywno\u015bci i komforcie, kosztem nieco mniejszej d\u017awigni dla tych, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 z bardzo du\u017cymi si\u0142ami.<\/p>\n
Podium R300 jest wyra\u017anie skierowany do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c ugruntowan\u0105 pozycj\u0119 (sztywny kokpit, podstawa Fanatec, regularne u\u017cytkowanie) lub wysoce zmotywowanych pocz\u0105tkuj\u0105cych, kt\u00f3rzy buduj\u0105 konfiguracj\u0119 na d\u0142ugi czas. Szczeg\u00f3lnie nadaje si\u0119 dla tych, kt\u00f3rzy cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 GT, prototypami, samochodami turystycznymi, nowoczesnymi samochodami rajdowymi - kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, wszystkim, co wymaga kompaktowej, precyzyjnej kierownicy. Na PC, dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bciom precyzyjnego dostrojenia, jest ona w pe\u0142ni przydatna na konsoli za po\u015brednictwem kompatybilnej bazy.<\/p>\n
Najbardziej doceniam sztywno\u015b\u0107 obr\u0119czy i og\u00f3ln\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania, kt\u00f3re daj\u0105 natychmiastowe poczucie pewno\u015bci. Nast\u0119pnie dobrze wywa\u017cona \u015brednica i waga, kt\u00f3re oferuj\u0105 niezwyk\u0142\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy szybko\u015bci\u0105 reakcji a komfortem na d\u0142ugich dystansach. Wreszcie, naturalna integracja z ekosystemem Fanatec: umieszczasz go na Podium, ClubSport lub CSL i po prostu dzia\u0142a. Pod\u0142\u0105cz, skonfiguruj, jed\u017a. Masz wra\u017cenie, \u017ce inwestujesz w kierownic\u0119, kt\u00f3ra przejdzie kilka ewolucji konfiguracji.<\/p>\n
S\u0105 jednak pewne ograniczenia. Pierwsz\u0105 kwesti\u0105 jest funkcjonalna prostota: kilka element\u00f3w steruj\u0105cych na samej kierownicy, brak ekranu, brak diod LED. Je\u015bli sp\u0119dzasz \u017cycie na zarz\u0105dzaniu rozmieszczeniem ERS, mieszank\u0105 paliwow\u0105 lub ustawieniami wy\u015bcigowymi, prawdopodobnie uznasz to za troch\u0119 podstawowe. Druga uwaga: alcantara, cho\u0107 przyjemna, b\u0119dzie wymaga\u0107 konserwacji i\/lub r\u0119kawiczek, je\u015bli b\u0119dziesz ni\u0105 du\u017co je\u017adzi\u0107, w przeciwnym razie b\u0119dzie si\u0119 szybciej starze\u0107. Trzecia uwaga: jego cena wyra\u017anie plasuje si\u0119 w strefie \"inwestycyjnej\", a nie w strefie \"niedrogich akcesori\u00f3w\". P\u0142acisz za jako\u015b\u0107 wykonania i kompatybilno\u015b\u0107 z Podium.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od profilu u\u017cytkownika. Je\u015bli szukasz pojedynczej kierownicy, kt\u00f3ra jest wszechstronna, solidna i trwa\u0142a dla konfiguracji Fanatec, inwestycja ma sens. Je\u015bli chcesz mie\u0107 wiele funkcji na pok\u0142adzie, ekran\u00f3w i \u015bwiate\u0142, prawdopodobnie poczujesz, \u017ce p\u0142acisz du\u017co za projekt, kt\u00f3ry jest zbyt zagracony.<\/p>\n
Kierownica Podium Steering Wheel R300 zmienia przede wszystkim jedn\u0105 rzecz w konfiguracji: jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy baz\u0105 a u\u017cytkownikiem. Zapewnia kompaktow\u0105, sztywn\u0105 i precyzyjn\u0105 kierownic\u0119, zaprojektowan\u0105 w celu wykorzystania pe\u0142nego potencja\u0142u baz Direct Drive, bez po\u015bwi\u0119cania komfortu w miar\u0119 up\u0142ywu czasu. Nie zmienia wizualnie konfiguracji, ale wyra\u017anie podnosi poziom \"powagi\" w kokpicie.<\/p>\n
Na rynku jest pozycjonowana jako produkt premium, bez popadania w delirium ultra-specjalistycznych kierownic naszpikowanych elektronik\u0105. Jest to interesuj\u0105cy punkt zwrotny dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 codziennej kierownicy zdolnej do obs\u0142ugi du\u017cej ilo\u015bci jazdy z niezmiennie czystym wyczuciem. To nie jest podstawowa kierownica ani zabawka. To narz\u0119dzie.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 tym, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c baz\u0119 Fanatec lub kt\u00f3rzy wyra\u017anie planuj\u0105 pozosta\u0107 przy tym ekosystemie, koncentruj\u0105c si\u0119 na czystych doznaniach i precyzyjnym sterowaniu. Je\u015bli potrzebujesz g\u0142\u00f3wnej kierownicy GT \/ wielodyscyplinowej, kt\u00f3ra jest solidna i sp\u00f3jna z baz\u0105 Direct Drive, R300 ma sens. Z drugiej strony, je\u015bli zintegrowane ekrany, tryby obrotowe i dziesi\u0105tki przycisk\u00f3w s\u0105 g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em przyjemno\u015bci, dost\u0119pne s\u0105 bardziej odpowiednie opcje tej samej marki lub innych.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz kompaktowej, bardzo sztywnej kierownicy zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o wykorzystaniu mocnej podstawy i zapewnieniu czystego, bezpo\u015bredniego wyczucia samochodu, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/br><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica zapewnia bardzo bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z samochodem, z powa\u017cnym i sp\u00f3jnym wyczuciem podczas d\u0142ugiej jazdy bez zm\u0119czenia. Przede wszystkim ma sens dla symulator\u00f3w ju\u017c wyposa\u017conych w Fanatec, kt\u00f3rzy wol\u0105 czyste wra\u017cenia od mn\u00f3stwa przycisk\u00f3w i ekran\u00f3w. Inwestycja pozostaje wysoka, ale jest uzasadniona, je\u015bli szukasz trwa\u0142ej, wszechstronnej kierownicy g\u0142\u00f3wnej.<\/p>","protected":false},"featured_media":101282,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101281","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101281"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101281"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}