Ascher McLaren Artura Ultimate-USB jest wyra\u017anie pozycjonowana jako kierownica z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki dla wymagaj\u0105cych graczy GT i symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w wytrzyma\u0142o\u015bciowych. Jest to produkt zaprojektowany dla komputer\u00f3w PC, z naciskiem na jako\u015b\u0107 wykonania, precyzj\u0119 i ergonomi\u0119, a nie na jaskrawe gad\u017cety i popisy.<\/p>\n
Ta kierownica jest atrakcyjna, poniewa\u017c \u0142\u0105czy w sobie dwa \u015bwiaty: niezawodno\u015b\u0107 producenta symulator\u00f3w wy\u015bcigowych znanego z konkurencyjnych produkt\u00f3w oraz oficjalnie licencjonowany design prawdziwego nowoczesnego samochodu wy\u015bcigowego. Na papierze obiecuje czyst\u0105 kontrol\u0119, dobrze rozmieszczone przyciski, dobr\u0105 czytelno\u015b\u0107 w akcji i bezpo\u015bredni\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 przez USB z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 baz Direct Drive na rynku.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia w tym te\u015bcie jest prosty: czy ta kierownica naprawd\u0119 pomaga w lepszej, bardziej konsekwentnej i wygodniejszej je\u017adzie przez ca\u0142y czas, czy te\u017c jest to tylko \u0142adny przedmiot kolekcjonerski z logo McLarena? Czy ergonomia, jako\u015b\u0107 element\u00f3w steruj\u0105cych i wyczucie w d\u0142oni uzasadniaj\u0105 inwestycj\u0119, zw\u0142aszcza w por\u00f3wnaniu z innymi kierownicami GT, kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c dobrze ugruntowane?<\/p>\n
W d\u0142oni McLaren Artura Ultimate-USB sprawia natychmiastowe wra\u017cenie powagi. Metalowa p\u0142yta czo\u0142owa wzbudza zaufanie, elementy steruj\u0105ce s\u0105 dobrze zintegrowane i nic nie wydaje si\u0119 puste lub zabawkowe. Og\u00f3lna g\u0119sto\u015b\u0107 jest dobrze kontrolowana: wystarczaj\u0105co ci\u0119\u017cka, aby da\u0107 poczucie jako\u015bci, ale nie staje si\u0119 m\u0119cz\u0105ca na mocnej podstawie.<\/p>\n
Uchwyty s\u0105 wyra\u017anie ukierunkowane na nowoczesne GT: ergonomiczne, z mocnym uchwytem, kt\u00f3ry nie \u015blizga si\u0119 nawet w r\u0119kawiczkach. Kszta\u0142t wygodnie le\u017cy w d\u0142oniach, a kciuki naturalnie spoczywaj\u0105 na pokr\u0119t\u0142ach i najwa\u017cniejszych przyciskach. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce ergonomia zosta\u0142a zaprojektowana do ataku, a nie po to, by dobrze wygl\u0105da\u0107 na p\u00f3\u0142ce.<\/p>\n
Przyciski klikaj\u0105 czysto i precyzyjnie, ani zbyt mocno, ani zbyt mi\u0119kko. Obrotowe pokr\u0119t\u0142a maj\u0105 dobrze zaznaczone zapadki, co u\u0142atwia manipulowanie nimi bez odrywania wzroku od toru. Tylne \u0142opatki zmiany bieg\u00f3w s\u0105 twarde, z satysfakcjonuj\u0105cym wyczuciem mechanicznym, kt\u00f3re wzmacnia wra\u017cenie jazdy czym\u015b powa\u017cnym. To \"narz\u0119dzie pracy\", a nie ozdobny dodatek.<\/p>\n
Zaskakuj\u0105ca jest r\u00f3wnowaga mi\u0119dzy bardzo \"oficjalnym\" wygl\u0105dem McLarena a bardzo funkcjonalnym podej\u015bciem Aschera. Nic nie wystaje, nie ma nadmiernego luzu ani wyczuwalnego ugi\u0119cia z przodu. Istnieje prawdziwe poczucie sztywno\u015bci, w tym w obszarach, kt\u00f3re s\u0105 stale u\u017cywane, takich jak \u0142opatki.<\/p>\n
Tam, gdzie niekt\u00f3rzy mog\u0105 by\u0107 nieco rozczarowani, jest \"wizualna ekstrawagancja\": brak przesadnej ilo\u015bci diod LED wsz\u0119dzie, brak masywnego ekranu zintegrowanego jak w nowoczesnym kokpicie LMP. Projekt jest czysty, zorientowany na osi\u0105gi, ale bardziej stonowany ni\u017c w przypadku niekt\u00f3rych bardzo \"krzykliwych\" konkurent\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z innymi ko\u0142ami GT klasy premium, jeste\u015bmy wyra\u017anie na szczycie zakresu pod wzgl\u0119dem wra\u017ce\u0144 fizycznych, z og\u00f3lnym opakowaniem, kt\u00f3re jest bardziej \"powa\u017cnym symulatorem wy\u015bcigowym\" ni\u017c \"salonem YouTube\".<\/p>\n
McLaren Artura Ultimate-USB Ascher opiera si\u0119 na bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniu USB, co znacznie upraszcza spraw\u0119. Wystarczy go pod\u0142\u0105czy\u0107, skonfigurowa\u0107 w podstawowym oprogramowaniu i grach, i gotowe. Na komputerze PC rozpoznawanie przycisk\u00f3w i wirnik\u00f3w jest proste w g\u0142\u00f3wnych symulatorach. Jest to najbardziej elastyczna opcja, je\u015bli zmieniasz baz\u0119 lub u\u017cywasz kilku konfiguracji.<\/p>\n
Personalizacja sprowadza si\u0119 do mapowania element\u00f3w steruj\u0105cych i sposobu organizacji pracy na torze. Obrotowe elementy steruj\u0105ce s\u0105 idealne do zarz\u0105dzania kontrol\u0105 trakcji, ABS, tendencj\u0105 hamowania i trybami silnika. G\u0142\u00f3wne przyciski wygodnie mieszcz\u0105 si\u0119 pod kciukami i s\u0142u\u017c\u0105 do obs\u0142ugi DRS, reflektor\u00f3w, \u017c\u0105dania pit stopu lub krytycznych funkcji wytrzyma\u0142o\u015bciowych. Uk\u0142ad mo\u017cna naprawd\u0119 dostosowa\u0107 do indywidualnych nawyk\u00f3w.<\/p>\n
Nie ma tu skomplikowanych menu pok\u0142adowych ani ekran\u00f3w z wewn\u0119trznymi stronami, kt\u00f3re mo\u017cna konfigurowa\u0107 godzinami. Trudno\u015b\u0107 nie jest techniczna, ale raczej ergonomiczna: wyb\u00f3r ustawie\u0144 i znalezienie logiki, kt\u00f3r\u0105 m\u00f3zg zachowa w trakcie bitwy. Krzywa uczenia si\u0119 zale\u017cy bardziej od twojego rygoru ni\u017c od samej kierownicy.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci ta kierownica jest wyra\u017anie skierowana do komputer\u00f3w PC. Korzystaj\u0105c z USB, mo\u017ce komunikowa\u0107 si\u0119 z szerok\u0105 gam\u0105 mostk\u00f3w Direct Drive, o ile mo\u017cna pod\u0142\u0105czy\u0107 kierownic\u0119 innej firmy do kolumny. \u0141atwo integruje si\u0119 z istniej\u0105cym ekosystemem: mechanizmem korbowym z ogniwami obci\u0105\u017ceniowymi, sekwencyjn\u0105 manetk\u0105, hamulcem r\u0119cznym, sztywnym kokpitem. To produkt, kt\u00f3ry nie przywi\u0105zuje u\u017cytkownika do konkretnej marki.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o skalowalno\u015b\u0107, nie jest to \"punkt wej\u015bcia\", ale raczej produkt, kt\u00f3ry zachowujesz, przesuwaj\u0105c si\u0119 w g\u00f3r\u0119 zakresu dla reszty konfiguracji. Mo\u017cesz zacz\u0105\u0107 od skromnej bazy DD i tej kierownicy, a nast\u0119pnie przej\u015b\u0107 do mocniejszej bazy: kierownica pod\u0105\u017cy za ni\u0105 bez wahania. Jest to stabilny element, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rego mo\u017cna zbudowa\u0107 kompletn\u0105 konfiguracj\u0119 GT \/ endurance.<\/p>\n
Artura Ultimate-USB naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na torze, szczeg\u00f3lnie w nowoczesnych GT3, GTE lub hipersamochodach. Szybko mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o precyzji i sp\u00f3jno\u015bci.<\/p>\n
Kszta\u0142t kierownicy, przyczepno\u015b\u0107 i sztywno\u015b\u0107 zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 kontrol\u0119 podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Przy wsiadaniu samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 bardzo zgrabnie, bez paso\u017cytniczego unoszenia si\u0119 w d\u0142oniach. Mikro-korekty wykonuje si\u0119 bardzo naturalnie opuszkami palc\u00f3w. Podczas d\u0142ugotrwa\u0142ego pochylania kierownica nie odkszta\u0142ca si\u0119, co daje poczucie ci\u0105g\u0142o\u015bci w FFB, co pomaga kontrolowa\u0107 przyczepno\u015b\u0107.<\/p>\n
Przyczepno\u015b\u0107 jest odczytywana przez baz\u0119 nap\u0119du bezpo\u015bredniego + kombinacj\u0119 sztywno\u015bci kierownicy. Sama kierownica nie filtruje praktycznie nic. Stopniowa utrata przyczepno\u015bci, pocz\u0105tki po\u015blizgu, momenty, w kt\u00f3rych tylna o\u015b zaczyna zrzuca\u0107 ci\u0119\u017car - wszystko jest wyra\u017anie widoczne. Szybko wiesz, kiedy jeste\u015b na limicie i w kt\u00f3rym kierunku zmierzaj\u0105 sprawy. W tym miejscu ten typ kierownicy zmienia sytuacj\u0119: nie interpretujesz ju\u017c FFB, czujesz to.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w sztywna konstrukcja bardzo dobrze odzwierciedla\u0142a szczeg\u00f3\u0142y. Mo\u017cna wyczu\u0107 \"p\u0142askie\" wibratory i te bardziej agresywne, po\u0142\u0105czenia \u015bcie\u017cek i lekko chropowate kraw\u0119dzie. Nic nie wydaje si\u0119 by\u0107 poch\u0142oni\u0119te przez kierownic\u0119. Na s\u0142abszej bazie mo\u017ce to dawa\u0107 nieco bardziej suche odczucia, ale na prawid\u0142owo dostrojonej bazie DD staje si\u0119 kopalni\u0105 informacji. Dok\u0142adnie wiesz, dok\u0105d zmierzaj\u0105 ko\u0142a.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o szybkie korekty, ergonomia odgrywa du\u017c\u0105 rol\u0119. \u0141opatki idealnie dopasowuj\u0105 si\u0119 do palc\u00f3w podczas \u015blizgania si\u0119, bez konieczno\u015bci poruszania r\u0119kami. Najwa\u017cniejsze przyciski pozostaj\u0105 dost\u0119pne nawet pod k\u0105tem. Gdy samoch\u00f3d zga\u015bnie, mo\u017cesz po\u0142\u0105czy\u0107 kontrowanie + redukcj\u0119 bieg\u00f3w + zarz\u0105dzanie TC bez konieczno\u015bci si\u0119gania do kierownicy. Tego rodzaju szczeg\u00f3\u0142y pozwalaj\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 cenne sekundy... i unikn\u0105\u0107 \u015bcian.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji uchwyty i og\u00f3lna waga pozostaj\u0105 wygodne. Ci\u0119\u017car kierownicy nie powoduje nadmiernego zm\u0119czenia przedramion, o ile ustawienia si\u0142y bazowej s\u0105 rozs\u0105dne. Tekstura uchwyt\u00f3w dobrze si\u0119 trzyma, nawet przez kilka godzin, w r\u0119kawiczkach lub bez. Nie walczysz z kierownic\u0105, pracujesz z ni\u0105.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z bardziej podstawow\u0105 kierownic\u0105, g\u0142\u00f3wna r\u00f3\u017cnica polega na lepszym wyczuciu i pewno\u015bci. Wszystko wydaje si\u0119 czystsze, bardziej stabilne i \u0142atwiejsze do odczytania. Odwa\u017casz si\u0119 przekracza\u0107 granice, lepiej dozujesz p\u00f3\u017ane hamowanie i lepiej wykorzystujesz potencja\u0142 bazy. Z drugiej strony, w por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi jeszcze bardziej ekstremalnymi lub prototypowymi kierownicami, Artura Ultimate-USB jest nieco bardziej wszechstronna i mniej radykalna, co czyni j\u0105 wygodn\u0105 w regularnym u\u017cytkowaniu, nawet w dyscyplinach typu GT.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem immersji, po\u0142\u0105czenie oficjalnego projektu McLarena i powa\u017cnego mechanicznego odczucia dzia\u0142a bardzo dobrze. Odnosi si\u0119 wra\u017cenie przebywania w nowoczesnym \u015brodowisku wy\u015bcigowym, bez popadania w przesad\u0119. Jest czysto, wydajnie i wiarygodnie. Prowadzisz samoch\u00f3d, kropka. I to jest dok\u0142adnie to, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy w tym segmencie.<\/p>\n
Ta kierownica jest skierowana przede wszystkim do \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych sympatyk\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c przyzwoity kokpit i przynajmniej podstawow\u0105 baz\u0119 typu Direct Drive. Je\u015bli grasz g\u0142\u00f3wnie na PC i je\u017adzisz GT, GTE, hipersamochodami lub nowoczesnymi samochodami jednomiejscowymi z kierownic\u0105 w stylu GT, ta kierownica spe\u0142nia wiele wymaga\u0144. Dla zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cych inwestycja mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 wysoka, ale dla kogo\u015b, kto chce zbudowa\u0107 trwa\u0142\u0105 konfiguracj\u0119, jest to sp\u00f3jny wyb\u00f3r.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie podoba mi si\u0119 og\u00f3lna jako\u015b\u0107 wykonania. Nic nie wygl\u0105da tanio, wszystko emanuje powag\u0105 i d\u0142ugowieczno\u015bci\u0105. Po drugie, ergonomia na torze jest naprawd\u0119 doskona\u0142a: wa\u017cne elementy steruj\u0105ce s\u0105 dobrze rozmieszczone, pokr\u0119t\u0142a mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane w \u015brodku zakr\u0119tu bez utraty rytmu, a \u0142opatki zapewniaj\u0105 mechaniczn\u0105 przyjemno\u015b\u0107 przy ka\u017cdej zmianie bieg\u00f3w. Wreszcie, neutralno\u015b\u0107 kierownicy w stosunku do podstawy sprawia, \u017ce jest ona bardzo przejrzystym narz\u0119dziem: przekazuje to, co wysy\u0142a podstawa, bez dodawania niepo\u017c\u0105danych sztuczek, co jest nieocenione dla osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Z drugiej strony, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Wyra\u017anie zorientowane na PC pozycjonowanie i podej\u015bcie USB mo\u017ce ograniczy\u0107 zainteresowanie niekt\u00f3rych u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 bardzo skoncentrowani na konsolach lub zamkni\u0119tych ekosystemach. Stonowana konstrukcja, bez masywnego zintegrowanego ekranu lub lawiny diod LED, mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco \"minimalistyczna\" dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 wysoce techniczne kokpity wizualne. Inwestycja jest jednak znaczna: p\u0142acisz za produkt premium, skierowany przede wszystkim do tych, kt\u00f3rzy zamierzaj\u0105 sp\u0119dza\u0107 d\u0142ugie godziny na wy\u015bcigach symulator\u00f3w i kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c wystarczaj\u0105co powa\u017cn\u0105 konfiguracj\u0119, aby w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 jego mo\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od poziomu zaanga\u017cowania. Dla okazjonalnego gracza, kt\u00f3ry je\u017adzi dwa razy w miesi\u0105cu, jest to zdecydowanie zbyt ambitne. Dla wytrwa\u0142ego symulatora wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry sp\u0119dza czas na dopracowywaniu swoich czas\u00f3w okr\u0105\u017ce\u0144, kt\u00f3ry je\u017adzi w ligach lub d\u0105\u017cy do regularno\u015bci, jest to inwestycja, kt\u00f3ra ma sens, poniewa\u017c zapewnia komfort, sp\u00f3jno\u015b\u0107 i prawdziw\u0105 niezawodno\u015b\u0107 u\u017cytkowania.<\/p>\n
McLaren Artura Ultimate-USB Ascher wnosi prawdziwy skok jako\u015bciowy do konfiguracji zorientowanej na GT\/endurance. Nie przekszta\u0142ca bazy nap\u0119du bezpo\u015bredniego, ale wyra\u017anie j\u0105 uwalnia: sztywno\u015b\u0107, precyzja element\u00f3w steruj\u0105cych i og\u00f3lna ergonomia pozwalaj\u0105 bazie wyrazi\u0107 sw\u00f3j pe\u0142ny potencja\u0142, zw\u0142aszcza w powa\u017cnych symulacjach. Rezultatem jest wi\u0119ksza pewno\u015b\u0107 siebie, wyra\u017aniejsze informacje zwrotne z samochodu i wi\u0119kszy komfort w czasie.<\/p>\n
Na rynku jest jednoznacznie pozycjonowana w segmencie premium, nie na niedost\u0119pnym szczycie, ale wyra\u017anie powy\u017cej kierownic \"\u015bredniej klasy\" z rynku masowego. Jest to produkt dla entuzjast\u00f3w, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o d\u0142ugim okresie u\u017cytkowania i doskonale pasuje do ju\u017c zorganizowanej konfiguracji.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 graczom symulator\u00f3w na PC, kt\u00f3rzy maj\u0105 Direct Drive lub s\u0105 w trakcie aktualizacji do Direct Drive, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie GT i kt\u00f3rzy chc\u0105 solidnej, niezawodnej kierownicy bez zb\u0119dnych kompromis\u00f3w. Dla bardzo zorientowanych na konsole graczy lub kogo\u015b, kto szuka spektakularnego wizualnie produktu z ekranami wsz\u0119dzie, nie b\u0119dzie to najlepszy wyb\u00f3r.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz kierownicy GT, kt\u00f3ra jest powa\u017cna, precyzyjna, przyjemna w u\u017cytkowaniu i zdolna do towarzyszenia kierownicy Direct Drive przez wiele lat, ta kierownica McLaren Artura Ultimate-USB Ascher mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie prawdziwego narz\u0119dzia pracy: wszystko zosta\u0142o zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o precyzji, sp\u00f3jno\u015bci i komforcie podczas d\u0142ugich sesji, bez sztuczek. Przede wszystkim ma ona sens dla graczy symulator\u00f3w PC wyposa\u017conych ju\u017c w nap\u0119d Direct Drive i skoncentrowanych na GT\/endurance. Inwestycja jest wysoka, ale sp\u00f3jna, je\u015bli szukasz trwa\u0142ej, zorientowanej na osi\u0105gi kierownicy.<\/p>","protected":false},"featured_media":101340,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101339","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101339"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101339"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}