W \u015bwiecie wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych cz\u0119sto m\u00f3wimy o bazach Direct Drive, topowych mechanizmach korbowych czy op\u0142ywowych kokpitach. Ale gdy tylko zaczynasz nieco przesadza\u0107 ze sprz\u0119tem, na st\u00f3\u0142 wraca znacznie prostsze akcesorium: zatrzymanie awaryjne. Dok\u0142adnie w tym miejscu pojawia si\u0119 MOZA E-Stop Switch. Jest to przycisk zatrzymania awaryjnego dedykowany dla baz MOZA, zaprojektowany do natychmiastowego odci\u0119cia nap\u0119du bezpo\u015bredniego w przypadku problemu, b\u0142\u0119du oprogramowania, niemo\u017cliwej do opanowania awarii lub po prostu z\u0142ej obs\u0142ugi.<\/p>\n
To ma\u0142e akcesorium jest intryguj\u0105ce, poniewa\u017c obiecuje co\u015b bardzo konkretnego: wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo, wi\u0119kszy spok\u00f3j ducha i natychmiastow\u0105 kontrol\u0119 nad czasami bardzo pot\u0119\u017cn\u0105 baz\u0105. Przemawia przede wszystkim do u\u017cytkownik\u00f3w muskularnych nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich, tych, kt\u00f3rzy ju\u017c do\u015bwiadczyli kierownicy, kt\u00f3ra \"daje si\u0119 ponie\u015b\u0107\", lub kt\u00f3rzy maj\u0105 rodzin\u0119, dzieci lub zwierz\u0119ta w pobli\u017cu kokpitu. Tutaj dotykamy rzadko poruszanego, ale istotnego punktu: aktywnego bezpiecze\u0144stwa w symulatorach wy\u015bcigowych.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia na ten prze\u0142\u0105cznik MOZA E-Stop jest prosty: czy naprawd\u0119 zmienia on codzienne do\u015bwiadczenia? Czy projekt, integracja i ergonomia uzasadniaj\u0105 zakup, czy jest to tylko uspokajaj\u0105cy gad\u017cet na papierze? Spojrza\u0142em na produkt jako integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ekosystemu MOZA: projekt, produkcja, umiejscowienie w kokpicie, reakcje w grze i og\u00f3lna warto\u015b\u0107 dodana dla wymagaj\u0105cego kierowcy wy\u015bcigowego.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wizualnym wy\u0142\u0105cznik MOZA E-Stop Switch nawi\u0105zuje do klasycznego wzornictwa prawdziwego przemys\u0142owego przycisku zatrzymania awaryjnego: du\u017cy czerwony grzybek na czarnej podstawie. Pierwsze wra\u017cenie w d\u0142oni to wra\u017cenie g\u0119sto\u015bci. Urz\u0105dzenie jest kompaktowe, a jego obudowa nie sprawia wra\u017cenia pustej i sprawia wra\u017cenie powa\u017cnej. Plastik u\u017cyty do wykonania czerwonej cz\u0119\u015bci jest gruby, z lekko teksturowan\u0105 powierzchni\u0105, kt\u00f3ra zapobiega \u015blizganiu si\u0119 nawet przy lekko spoconych d\u0142oniach.<\/p>\n
Czarna podstawa budzi zaufanie. Zespo\u0142y s\u0105 czyste, bez nadmiernego \u015bwiat\u0142a dziennego lub skrzypienia podczas dokr\u0119cania. Nie m\u00f3wimy tu o produkcie \"premium\" w szlachetnym tego s\u0142owa znaczeniu, jak np. kierownica z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, ale w swojej kategorii (akcesoria bezpiecze\u0144stwa do wy\u015bcig\u00f3w simracingowych) ca\u0142o\u015b\u0107 jest doskonale sp\u00f3jna. To jasne, \u017ce ten przycisk zosta\u0142 zaprojektowany do mocnego naciskania, w po\u015bpiechu, bez zadawania pyta\u0144.<\/p>\n
Mechaniczne klikni\u0119cie po zwolnieniu migawki jest wyra\u017ane i towarzyszy mu stosunkowo kr\u00f3tki, ale wyra\u017any skok. To uczucie jest wa\u017cne: od razu wiesz, \u017ce naprawd\u0119 \"przeci\u0105\u0142e\u015b\" podstaw\u0119. Twardo\u015b\u0107 mechanizmu jest bardzo uspokajaj\u0105ca. Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c poczu\u0107, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany tak, aby wytrzyma\u0107 powtarzaj\u0105ce si\u0119, czasem gwa\u0142towne, naciski bez zbyt szybkiego zepsucia.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco mniej atrakcyjne, to og\u00f3lny wygl\u0105d, je\u015bli szukasz bardzo uporz\u0105dkowanego kokpitu. Du\u017cy czerwony przycisk przyci\u0105ga wzrok. Albo go lubisz, albo nie. Nie ma tu \u017cadnych ozdobnik\u00f3w, fantazyjnego pod\u015bwietlenia czy metalowych os\u0142on. Jest czysto funkcjonalny. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi uniwersalnymi przyciskami stop, kt\u00f3re mo\u017cna znale\u017a\u0107 w \u015bwiecie przemys\u0142owym lub DIY, wyko\u0144czenie jest o krok wy\u017cej pod wzgl\u0119dem integracji z ekosystemem MOZA, ale nie jest to przedmiot luksusowy. Najwyra\u017aniej p\u0142acimy wi\u0119cej za aspekt plug & play i bezpo\u015bredni\u0105 integracj\u0119 z baz\u0105 ni\u017c za artystyczny design.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107, nie zauwa\u017cy\u0142em niczego niepokoj\u0105cego. Kable wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 odpowiednio os\u0142oni\u0119te, z\u0142\u0105cza s\u0105 solidne, a czu\u0142o\u015b\u0107 prze\u0142\u0105cznika sprawia wra\u017cenie, \u017ce jest w stanie wytrzyma\u0107 lata u\u017cytkowania. W przypadku akcesorium, kt\u00f3re ma by\u0107 u\u017cywane tak rzadko, jak to mo\u017cliwe, jest to ca\u0142kiem uspokajaj\u0105ce.<\/p>\n
To, co wyr\u00f3\u017cnia MOZA E-Stop Switch, to jego prostota. Nie jest to urz\u0105dzenie pe\u0142ne menu i ustawie\u0144 wst\u0119pnych. Nie ma \u017cadnych ustawie\u0144 oprogramowania, \u017cadnej technicznej krzywej uczenia si\u0119. Wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 go do kompatybilnej bazy Direct Drive MOZA, a stanie si\u0119 sprz\u0119towym wy\u0142\u0105cznikiem awaryjnym: jedno naci\u015bni\u0119cie i baza si\u0119 wy\u0142\u0105cza. Na tym polega ca\u0142a idea tego akcesorium.<\/p>\n
Dostosowanie jest zatem g\u0142\u00f3wnie kwesti\u0105 tego, jak fizycznie zintegrowa\u0107 go z kokpitem. Mo\u017cna go przymocowa\u0107 do wspornika, przyklei\u0107 wzmocnion\u0105 ta\u015bm\u0105 dwustronn\u0105, przykr\u0119ci\u0107 do p\u0142yty lub po prostu umie\u015bci\u0107 w \u0142atwo dost\u0119pnym miejscu. Wa\u017cna jest ergonomia: r\u0119ka musi by\u0107 w stanie znale\u017a\u0107 go w u\u0142amku sekundy bez patrzenia. W tym miejscu zaczyna si\u0119 prawdziwa praca konfiguracyjna. W\u0142a\u015bciwa pozycja naprawd\u0119 robi r\u00f3\u017cnic\u0119, zw\u0142aszcza w przypadku podstawy o wysokim momencie obrotowym.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci pozostajemy w ekosystemie MOZA. Przycisk zosta\u0142 zaprojektowany do wsp\u00f3\u0142pracy z najnowszymi podstawkami Direct Drive i jest pod\u0142\u0105czany bezpo\u015brednio za pomoc\u0105 dostarczonego z\u0142\u0105cza. Nie ma potrzeby konfiguracji DIY lub PC. Nie jest to uniwersalne akcesorium, kt\u00f3re mo\u017ce by\u0107 u\u017cywane z dowoln\u0105 inn\u0105 baz\u0105 marki i nie komunikuje si\u0119 bezpo\u015brednio z konsol\u0105 lub gr\u0105. Jego misja jest materialna: wyci\u0105\u0107 sam\u0105 stacj\u0119 bazow\u0105 MOZA.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119... nie istnieje. W\u0142a\u015bnie o to chodzi. Ka\u017cdy w domu mo\u017ce natychmiast zrozumie\u0107, jak to dzia\u0142a. Wystarczy raz wyja\u015bni\u0107: \"Je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak, naci\u015bnij tutaj\". I to wszystko. Dla symulatora wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry dzieli kokpit lub ma go\u015bci, jest to ogromny spok\u00f3j ducha.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o skalowalno\u015b\u0107, nie jest to tak naprawd\u0119 punkt wej\u015bcia, ale raczej \"tarcza\", kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna doda\u0107 do ju\u017c uko\u0144czonej konfiguracji. Im pot\u0119\u017cniejsza baza, tym wi\u0119kszy sens ma tego typu akcesorium. Dla u\u017cytkownika, kt\u00f3ry zamierza pozosta\u0107 w ekosystemie MOZA przez d\u0142ugi czas, jest to inwestycja, kt\u00f3ra z \u0142atwo\u015bci\u0105 dotrzyma kroku ewolucji bazy, kokpitu i innych urz\u0105dze\u0144 peryferyjnych. Tak d\u0142ugo, jak pozostaniesz z MOZA dla bazy, ten przycisk zachowa swoje miejsce na twoim sprz\u0119cie.<\/p>\n
Przycisk zatrzymania awaryjnego nie zmienia odczucia si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego jako takiego, ale zmienia relacj\u0119 z baz\u0105. Na pot\u0119\u017cnym nap\u0119dzie bezpo\u015brednim, zw\u0142aszcza przy wysokich ustawieniach momentu obrotowego, zawsze istnieje element ostro\u017cno\u015bci podczas uruchamiania nowego samochodu, nowego moda lub nowej gry. B\u0142\u0105d mo\u017ce zmieni\u0107 zwyk\u0142e si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne w gwa\u0142towne uderzenie kierownic\u0105.<\/p>\n
Czu\u0142em r\u00f3\u017cnic\u0119 w podstawowej pewno\u015bci siebie. Wiadomo, \u017ce je\u015bli pojawi si\u0119 szalona oscylacja, je\u015bli samoch\u00f3d zacznie wibrowa\u0107 jak m\u0142ot pneumatyczny po nieudanej aktualizacji, wystarczy odruchowy gest, aby to wszystko odci\u0105\u0107. Nie czyni to FFB bardziej precyzyjnym, ale pozwala na bardziej zrelaksowan\u0105 jazd\u0119, z poczuciem posiadania prawdziwej \"siatki bezpiecze\u0144stwa\" pod r\u0119k\u0105. Podczas d\u0142ugich sesji jazdy ten spok\u00f3j ducha ma ogromne znaczenie.<\/p>\n
W szybkich zakr\u0119tach, gdy kierownica zwraca du\u017ce obci\u0105\u017cenia, czasami zdarza si\u0119, \u017ce z\u0142e ustawienie FFB lub ekstremalny pojazd mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce uk\u0142ad kierowniczy b\u0119dzie naprawd\u0119 nieprzyjemny w zderzeniu. Z E-Stop w zakresie, jest mniejsza niech\u0119\u0107 do utrzymywania wysokich poziom\u00f3w si\u0142y. \u0141atwiej jest nieco popchn\u0105\u0107 podstaw\u0119, w\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce wiesz, \u017ce mo\u017cesz j\u0105 natychmiast zamkn\u0105\u0107, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak. Po\u015brednio mo\u017ce to prowadzi\u0107 do lepszego wyczucia chwytu i lepszego wykorzystania potencja\u0142u Direct Drive.<\/p>\n
Na wibratorach, szczeg\u00f3lnie tych, kt\u00f3re s\u0105 bardzo agresywne na niekt\u00f3rych torach, kierownica mo\u017ce czasami rezonowa\u0107 lub gra mo\u017ce wysy\u0142a\u0107 nierealistyczne skoki si\u0142y. W takich przypadkach zatrzymanie awaryjne nie jest funkcj\u0105, z kt\u00f3rej chcesz cz\u0119sto korzysta\u0107, ale sam fakt jej posiadania zmienia twoj\u0105 tolerancj\u0119 na takie sytuacje. Jeste\u015b mniej spi\u0119ty na kierownicy, mniej boisz si\u0119 nieoczekiwanego \"du\u017cego\".<\/p>\n
Oczywi\u015bcie przycisk nie interweniuje bezpo\u015brednio w szybkich korektach, niezamierzonym drifcie lub odzyskiwaniu po\u015blizgu. Ale to w\u0142a\u015bnie w zarz\u0105dzaniu nieoczekiwanymi sytuacjami wszystko ma znaczenie: powr\u00f3t do menu, kt\u00f3ry si\u0119 zawiesza, samoch\u00f3d, kt\u00f3ry \u017ale si\u0119 odradza, si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne, kt\u00f3re utkn\u0119\u0142o w \u015brodku. W takich momentach posiadanie du\u017cego czerwonego przycisku, kt\u00f3ry jest wyra\u017anie zidentyfikowany, jest tysi\u0105c razy lepsze ni\u017c szukanie przycisku zasilania na podstawie lub si\u0119ganie do listwy zasilaj\u0105cej na pod\u0142odze.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mniej wydajn\u0105 baz\u0105, na przyk\u0142ad baz\u0105 nap\u0119dzan\u0105 paskiem lub ma\u0142\u0105, o niskim momencie obrotowym DD, wk\u0142ad E-Stop jest mniej istotny. Nawet w najgorszych przypadkach mo\u017cna fizycznie utrzyma\u0107 kierownic\u0119. Ale im wi\u0119kszy moment obrotowy, tym bardziej podpora \u0142a\u0144cucha jest w stanie narzuci\u0107 swoje ruchy na ramiona. W tym momencie zatrzymanie awaryjne nie jest ju\u017c luksusem, ale prawdziw\u0105 barier\u0105 bezpiecze\u0144stwa. Z drugiej strony, w por\u00f3wnaniu z jeszcze pot\u0119\u017cniejszymi systemami u\u017cywanymi w profesjonalnych warunkach lub symulatorach samochodowych, znajdujemy podobn\u0105 logik\u0119: zawsze du\u017cy czerwony przycisk, zawsze w zasi\u0119gu r\u0119ki.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji przycisk ten staje si\u0119 prawie niewidoczny na co dzie\u0144. Prawie nigdy si\u0119 go nie u\u017cywa. I dok\u0142adnie tego oczekujemy. Nie przeszkadza, nie miga, nie wymaga \u017cadnej interakcji w grze. Po prostu tam jest, gotowy do dzia\u0142ania w p\u00f3\u0142 sekundy, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak. Og\u00f3lne wra\u017cenia s\u0105 spokojniejsze, zw\u0142aszcza je\u015bli czasami pozwalasz innym osobom korzysta\u0107 z twojej konfiguracji.<\/p>\n
MOZA E-Stop Switch jest przeznaczony przede wszystkim dla u\u017cytkownik\u00f3w baz MOZA Direct Drive o \u015bredniej i du\u017cej mocy. Idealnym profilem jest \u015bredniozaawansowany lub do\u015bwiadczony zawodnik sim racingu, wyposa\u017cony w sta\u0142y kokpit, kt\u00f3ry cz\u0119sto je\u017adzi z du\u017cymi si\u0142ami FFB. Je\u015bli masz rodzin\u0119, dzieci biegaj\u0105ce wok\u00f3\u0142 sprz\u0119tu lub przyjaci\u00f3\u0142, kt\u00f3rzy nie s\u0105 przyzwyczajeni do Direct Drive, jego znaczenie wzrasta o kolejny stopie\u0144. Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych na ma\u0142ej bazie o niskim momencie obrotowym korzy\u015bci s\u0105 bardziej ograniczone, nawet je\u015bli pozostaje to plusem pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n
To, co mi si\u0119 w nim podoba, to przede wszystkim jego absolutna prostota. Bez sterownika, bez oprogramowania, bez profilu do skonfigurowania. Wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 i dzia\u0142a. Po drugie, mechaniczne odczucie samego przycisku jest bardzo uspokajaj\u0105ce: pewny skok, czyste klikni\u0119cie, mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce polecenie zosta\u0142o wydane. Wreszcie, integracja z ekosystemem MOZA wyra\u017anie robi r\u00f3\u017cnic\u0119: bez majstrowania, bez przypadkowych adaptacji, jest zaprojektowany dla tych podstaw i mo\u017cna to poczu\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, pierwsze jest oczywiste: jest to akcesorium specyficzne dla MOZA. Je\u015bli p\u00f3\u017aniej zmienisz podstawow\u0105 mark\u0119, istnieje du\u017ca szansa, \u017ce stanie si\u0119 ona bezu\u017cyteczna w swojej g\u0142\u00f3wnej funkcji. Drugi to raczej prymitywny aspekt wizualny. Na bardzo schludnym kokpicie niekt\u00f3rzy doceniliby nieco wi\u0119cej pracy projektowej, a nawet bardziej elegancki kolor lub opcje monta\u017cu. Wreszcie, musisz zaakceptowa\u0107 fakt, \u017ce jest to inwestycja w produkt, kt\u00f3rego masz nadziej\u0119 prawie nigdy nie u\u017cywa\u0107. P\u0142acisz wi\u0119c wi\u0119cej za spok\u00f3j ducha ni\u017c za codzienn\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od poziomu zaanga\u017cowania w wy\u015bcigi symulacyjne. W przypadku konfiguracji kosztuj\u0105cej kilka tysi\u0119cy euro, dodatkowy koszt prawdziwego przycisku zatrzymania awaryjnego jest sp\u00f3jny, niemal oczywisty. W przypadku skromniejszego sprz\u0119tu natychmiastowy stosunek koszt\u00f3w do u\u017cyteczno\u015bci mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 mniej oczywisty, zw\u0142aszcza je\u015bli \u015bcigasz si\u0119 z ograniczonymi si\u0142ami. Ale gdy tylko zaczniesz naprawd\u0119 wykorzystywa\u0107 moc p\u0142yty bazowej Direct Drive, r\u00f3wnowaga wyra\u017anie przechyla si\u0119 na jej korzy\u015b\u0107.<\/p>\n
MOZA E-Stop Switch nie jest jednym z tych spektakularnych akcesori\u00f3w, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 wra\u017cenia z jazdy. Nie wzbogaca FFB, nie oszcz\u0119dza sekundy na okr\u0105\u017ceniu, nie zwi\u0119ksza immersji d\u017awi\u0119ku. Z drugiej strony, g\u0142\u0119boko zmienia spos\u00f3b, w jaki do\u015bwiadczasz swojej bazy na co dzie\u0144, zw\u0142aszcza gdy zaczyna wysy\u0142a\u0107 powa\u017cny moment obrotowy.<\/p>\n
Na rynku mo\u017cna go postrzega\u0107 jako powa\u017cne akcesorium uzupe\u0142niaj\u0105ce, zaprojektowane dla konfiguracji MOZA od \u015bredniej do najwy\u017cszej klasy. To troch\u0119 jak brakuj\u0105ce ogniwo \"bezpiecze\u0144stwa\" w \u015brodowisku, w kt\u00f3rym dzia\u0142aj\u0105ce si\u0142y staj\u0105 si\u0119 nieistotne. Maj\u0105c na uwadze zaawansowany, solidny i dobrze wyregulowany zestaw, przycisk ten doskonale nadaje si\u0119 do tego zadania.<\/p>\n
Zdecydowanie poleci\u0142bym go tym, kt\u00f3rzy regularnie je\u017cd\u017c\u0105 na pot\u0119\u017cnej bazie MOZA, kt\u00f3rzy lubi\u0105 utrzymywa\u0107 wysokie si\u0142y i kt\u00f3rzy chc\u0105 unikn\u0105\u0107 najmniejszego ryzyka, zar\u00f3wno dla siebie, jak i dla innych os\u00f3b w kokpicie. Dla bardzo okazjonalnego u\u017cytkownika, na bazie o niskim momencie obrotowym lub kogo\u015b, kto cz\u0119sto zmienia marki sprz\u0119tu, jest to mniejszy priorytet na li\u015bcie zakup\u00f3w.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz powa\u017cnego nap\u0119du bezpo\u015bredniego MOZA, aby je\u017adzi\u0107 ze spokojem i m\u00f3c wy\u0142\u0105czy\u0107 wszystko za jednym dotkni\u0119ciem w przypadku problemu, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Przede wszystkim przycisk ten zmienia spos\u00f3b, w jaki do\u015bwiadczasz pot\u0119\u017cnej bazy Direct Drive: je\u017adzisz bardziej zrelaksowany, z prawdziw\u0105 siatk\u0105 bezpiecze\u0144stwa zawsze pod r\u0119k\u0105. Ma to sens dla \u015brednio-zaawansowanych i zaawansowanych u\u017cytkownik\u00f3w MOZA, ze sta\u0142\u0105 platform\u0105 i du\u017cymi si\u0142ami FFB, szczeg\u00f3lnie w \u015brodowisku rodzinnym. Warto\u015b\u0107 wyra\u017anie le\u017cy w spokoju ducha, a nie w osi\u0105gach.<\/p>","protected":false},"featured_media":101376,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[153],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101375","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101375"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101375"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}