W segmencie kierownic do wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych MOZA FSR2 wyra\u017anie plasuje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci rynku entuzjast\u00f3w\/p\u00f3\u0142profesjonalist\u00f3w. Nie jest to ani model podstawowy, ani prosta zabawka do odkrywania wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych. To kierownica zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o intensywnym \u015bciganiu si\u0119 przez d\u0142ugi czas, z poziomem wyko\u0144czenia i funkcjami przeznaczonymi dla wymagaj\u0105cych graczy.<\/p>\n
Na papierze zapowiada si\u0119 ca\u0142kiem pot\u0119\u017cna kombinacja: powa\u017cna konstrukcja, jednomiejscowa \/ zorientowana na prototyp ergonomia, pe\u0142en informacji ekran pok\u0142adowy, pe\u0142na gama przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142, a wszystko to zintegrowane z ekosystemem MOZA. Pomys\u0142 jest prosty: zaoferowa\u0107 kierownic\u0119 w stylu F1, kt\u00f3ra mo\u017ce si\u0119 r\u00f3wna\u0107 z dro\u017cszymi modelami na rynku, bez po\u015bwi\u0119cania wyczucia i sztywno\u015bci.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest dwojaki: z jednej strony, czyste wyczucie gry (precyzja, odczyt przyczepno\u015bci, komfort podczas d\u0142ugich sesji); z drugiej, og\u00f3lne znaczenie produktu w nowoczesnej konfiguracji. Czy FSR2 oferuje realn\u0105 przewag\u0119 nad bardziej tradycyjn\u0105 kierownic\u0105 GT? Czy uzasadnia inwestycj\u0119, je\u015bli du\u017co je\u017adzisz w F1, LMP lub jednomiejscowych samochodach PC? A przede wszystkim, czy b\u0119dziesz chcia\u0142 z niej korzysta\u0107 na co dzie\u0144, czy te\u017c po pocz\u0105tkowym wra\u017ceniu \"wow\" sko\u0144czy na p\u00f3\u0142ce?<\/p>\n
W r\u0119ku FSR2 od razu sprawia wra\u017cenie g\u0119sto\u015bci i powagi. Podwozie jest wykonane z metalu, ze sztywn\u0105 p\u0142yt\u0105 przedni\u0105 i mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce kierownica nie zosta\u0142a zaprojektowana, aby \u0142adnie wygl\u0105da\u0107 na biurku. Konstrukcja nie chwieje si\u0119 nawet pod obci\u0105\u017ceniem na do\u015b\u0107 dynamicznym nap\u0119dzie bezpo\u015brednim. Og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 jest bardzo dobra, bez wyczuwalnego ugi\u0119cia chwyt\u00f3w lub korpusu kierownicy.<\/p>\n
Chwyty s\u0105 pokryte materia\u0142em, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy przyczepno\u015b\u0107 i wygod\u0119. Wra\u017cenie jest wyra\u017anie \"wy\u015bcigowe\", z tekstur\u0105, kt\u00f3ra jest wystarczaj\u0105co przyczepna, aby je\u017adzi\u0107 bez r\u0119kawiczek, ale nadal wystarczaj\u0105co wygodna na d\u0142ugie sesje. Formowanie jest czyste, bez irytuj\u0105cych zadzior\u00f3w. W d\u0142oni kszta\u0142t jest typowy dla jednomiejscowych, z do\u015b\u0107 zamkni\u0119tymi uchwytami, kt\u00f3re blokuj\u0105 d\u0142onie na miejscu podczas intensywnej jazdy. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany do skr\u0119cania pod niskim k\u0105tem, a nie do rajd\u00f3w.<\/p>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 atrakcj\u0105 wizualn\u0105 jest oczywi\u015bcie centralny ekran. Jest on dobrze wkomponowany, kraw\u0119dzie s\u0105 dobrze zachowane, a og\u00f3lny efekt jest harmonijny. Nie ma si\u0119 wra\u017cenia, \u017ce ekran zosta\u0142 przyklejony w ostatniej chwili, ale \u017ce jest to prawdziwy element projektu. Interfejs jest czytelny, z wystarczaj\u0105cym kontrastem, aby pozosta\u0107 u\u017cytecznym w wi\u0119kszo\u015bci warunk\u00f3w o\u015bwietleniowych.<\/p>\n
Przyciski i pokr\u0119t\u0142a maj\u0105 przyzwoite wyczucie, z wyra\u017anym klikni\u0119ciem. Niekt\u00f3rzy mog\u0105 chcie\u0107 nieco wi\u0119kszego oporu na enkoderach, ale nadal s\u0105 one precyzyjne. \u0141opatki z ty\u0142u - sprz\u0119g\u0142a i zmiany bieg\u00f3w - s\u0105 wykonane z metalu, z kr\u00f3tkim skokiem i suchym powrotem. Ha\u0142as jest obecny, zw\u0142aszcza w cichym otoczeniu: nie jest og\u0142uszaj\u0105cy, ale nie jest te\u017c dyskretny.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi kierownicami Formu\u0142a dost\u0119pnymi na rynku, FSR2 wypada dobrze: ma powa\u017cny poziom wyko\u0144czenia, zbli\u017cony do tego, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od zaawansowanego produktu zorientowanego na symulatory. Jedyne lekkie rozczarowanie pojawia si\u0119, je\u015bli oczekujesz absolutnego \"luksusu\": niekt\u00f3re wyko\u0144czenia s\u0105 nadal przemys\u0142owe, nie zaliczaj\u0105c si\u0119 do kategorii rzemios\u0142a premium. Ale w tej cenie kompromis wydaje si\u0119 rozs\u0105dny.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, FSR2 jest zintegrowany z ekosystemem MOZA za pomoc\u0105 wewn\u0119trznego oprogramowania komputerowego. Interfejs jest do\u015b\u0107 prosty: ka\u017cdy przycisk jest wykrywany, pokr\u0119t\u0142a mo\u017cna przypisa\u0107, a ekran pozwala wybra\u0107 r\u00f3\u017cne uk\u0142ady. Najwa\u017cniejsze funkcje mo\u017cna regulowa\u0107 bezpo\u015brednio, bez zag\u0142\u0119biania si\u0119 w nieko\u0144cz\u0105ce si\u0119 menu. Dla kogo\u015b, kto korzysta\u0142 ju\u017c z zaawansowanego sprz\u0119tu do wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych, opanowanie go jest dziecinnie proste.<\/p>\n
Dostarczone ustawienia wst\u0119pne pomagaj\u0105 w rozpocz\u0119ciu jazdy, ale to dzi\u0119ki ich samodzielnemu dostrojeniu mo\u017cna w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci kierownicy. Fakt, \u017ce jest tak wiele przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142 oznacza, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 kluczowych ustawie\u0144 znajduje si\u0119 na przednim panelu: mieszanka, odchylenie hamulca, kontrola trakcji, mapowanie silnika itp. W ko\u0144cu otrzymujesz samoch\u00f3d, kt\u00f3rym mo\u017cna sterowa\u0107 ca\u0142kowicie z kierownicy, tak jak w rzeczywisto\u015bci. Krzywa uczenia si\u0119 polega g\u0142\u00f3wnie na zapami\u0119tywaniu: na pocz\u0105tku trzeba szuka\u0107 odpowiedniego przycisku, potem staje si\u0119 to prawie automatyczne.<\/p>\n
Wy\u015bwietlacz pok\u0142adowy zapewnia interesuj\u0105cy poziom personalizacji. Mo\u017cna wy\u015bwietla\u0107 istotne informacje: delta, pozosta\u0142e obroty, temperatura, paliwo itp. Wa\u017cne jest to, \u017ce wy\u015bwietlacz pozostaje czytelny na pierwszy rzut oka. Wa\u017cne jest to, \u017ce wy\u015bwietlacz pozostaje czytelny na pierwszy rzut oka. Ostatecznie budujesz sw\u00f3j w\u0142asny preferowany uk\u0142ad, w zale\u017cno\u015bci od gry: jeden bardziej zorientowany na F1, inny na przyk\u0142ad na wy\u015bcigi wytrzyma\u0142o\u015bciowe.<\/p>\n
Na PC kompatybilno\u015b\u0107 jest naturalnym placem zabaw FSR2. G\u0142\u00f3wne wsp\u00f3\u0142czesne tytu\u0142y wy\u015bcigowe s\u0105 zarz\u0105dzane, a mapowanie odbywa si\u0119 bez szczeg\u00f3lnego dramatu. Na konsolach kwestia staje si\u0119 bardziej skomplikowana, poniewa\u017c wszystko zale\u017cy od kompatybilno\u015bci u\u017cywanej bazy MOZA i ogranicze\u0144 platformy. Najwyra\u017aniej ta kierownica jest skierowana przede wszystkim do u\u017cytkownik\u00f3w komputer\u00f3w PC, kt\u00f3rzy s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 ekosystemu MOZA. Je\u015bli szukasz kierownicy dla wielu marek lub konsol, nie b\u0119dzie to naj\u0142atwiejszy wyb\u00f3r.<\/p>\n
FSR2 \u0142atwo wpasowuje si\u0119 w konfiguracj\u0119 MOZA, ze wspornikami \u0142a\u0144cucha Direct Drive, peda\u0142ami, manetkami i wewn\u0119trznymi kokpitami w prostej linii. Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, jest to bardziej punkt wyj\u015bcia ni\u017c prosty punkt wej\u015bcia. Jest to kierownica, z kt\u00f3rej mo\u017cna korzysta\u0107 przez d\u0142ugi czas, nawet je\u015bli zmienia si\u0119 baz\u0119 w ramach tej samej marki lub zmienia si\u0119 zakres mocy. Nie jest to kierownica przej\u015bciowa, ale raczej centralny element w konfiguracji jednomiejscowej \/ zorientowanej na prototyp.<\/p>\n
Sednem sprawy jest to, co kierownica przekazuje na torze. Nawet je\u015bli kierownica sama w sobie nie generuje momentu obrotowego, jej sztywno\u015b\u0107, kszta\u0142t i jako\u015b\u0107 element\u00f3w steruj\u0105cych bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na postrzeganie si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. W przypadku FSR2 pierwszym uderzaj\u0105cym wra\u017ceniem jest precyzja. Drobne korekty s\u0105 natychmiastowe, a po\u0142\u0105czenie r\u0119ka-samoch\u00f3d jest bardzo bezpo\u015brednie. Mo\u017cesz naprawd\u0119 poczu\u0107, co robi prz\u00f3d samochodu.<\/p>\n
W szybkich zakr\u0119tach sztywno\u015b\u0107 kierownicy robi r\u00f3\u017cnic\u0119. Nie ma paso\u017cytniczego ugi\u0119cia, kt\u00f3re \u0142agodzi\u0142oby lub wyg\u0142adza\u0142o sprz\u0119\u017cenie zwrotne. Gdy baza Direct Drive wysy\u0142a szczyt momentu obrotowego, poniewa\u017c prz\u00f3d lekko si\u0119 zatrzymuje, kierownica przywraca go do pierwotnego stanu. Szybko zrozumiesz, gdzie jest granica przyczepno\u015bci. Jest to dok\u0142adnie to, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy formu\u0142y: bardzo wyra\u017any odczyt samochodu, szczeg\u00f3lnie w fazach docisku.<\/p>\n
Odczyt przyczepno\u015bci jest szczeg\u00f3lnie dobry w nowoczesnych samochodach jednomiejscowych: mo\u017cna wyczu\u0107 mikro-utrat\u0119 przyczepno\u015bci z przodu, moment, w kt\u00f3rym opona \"\u015blizga si\u0119\" przed ponownym podniesieniem. Na bardziej mi\u0119kkiej lub mniej sztywnej kierownicy te niuanse s\u0105 zwykle poch\u0142aniane. Tutaj wszystko przechodzi. Dla os\u00f3b przesiadaj\u0105cych si\u0119 z podstawowej kierownicy nap\u0119dzanej paskiem poprawa czytelno\u015bci jest oczywista. Szybciej wiesz, \u017ce przeci\u0105\u017casz prz\u00f3d, wi\u0119c szybciej korygujesz.<\/p>\n
Na wibratorach, FSR2 daje czysty, wyra\u017any sygna\u0142. Dobrze oznaczone kraw\u0119dzie toru s\u0105 \u0142atwe do odczytania: mo\u017cesz wyczu\u0107, czy cofasz si\u0119 troch\u0119 za bardzo, czy te\u017c gryziesz wysoki wibrator. Kierownica nie sprawia wra\u017cenia, jakby si\u0119 skr\u0119ca\u0142a lub filtrowa\u0142a mechanicznie, co jest niezb\u0119dne podczas agresywnej jazdy. Mo\u017cesz po\u0142o\u017cy\u0107 samoch\u00f3d na kraw\u0119dzi limitu toru, ko\u0142o za ko\u0142em, bez poczucia, \u017ce jeste\u015b w ciemno\u015bci.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 jedna wa\u017cna kwestia: wygoda uchwytu. Uchwyty pozostaj\u0105 przyjemne w trzymaniu, nawet podczas wykonywania sztafety za sztafet\u0105. Kszta\u0142t dobrze le\u017cy w d\u0142oni, a strefy styku nie powoduj\u0105 nadmiernego zm\u0119czenia. Obci\u0105\u017cenie pochodzi bardziej z podstawowego momentu obrotowego ni\u017c z samej kierownicy. Przez kilka godzin jazdy nie jest to szczeg\u00f3\u0142. \u0179le zaprojektowana kierownica szybko staje si\u0119 uci\u0105\u017cliwa, ale tutaj mo\u017cna skupi\u0107 si\u0119 na je\u017adzie.<\/p>\n
Szybkie korekty - szczeg\u00f3lnie przy wychodzeniu z wolnych zakr\u0119t\u00f3w, gdy ty\u0142 chce wyprzedzi\u0107 - s\u0105 \u0142atwe do opanowania. Poniewa\u017c kierownica jest kompaktowa i \u0142atwa do odczytania, reagujesz szybciej. Po\u0142\u0105czenie \"niskiej bezw\u0142adno\u015bci + dobrej sztywno\u015bci\" zapewnia bardzo przyjemn\u0105 kontrol\u0119 nad zmianami ty\u0142u. W tym miejscu pojawia si\u0119 r\u00f3\u017cnica w por\u00f3wnaniu z bardziej masywn\u0105 lub mniej sztywn\u0105 kierownic\u0105, gdzie masz tendencj\u0119 do \"nadmiernej korekty\" lub reagowania o u\u0142amek sekundy za p\u00f3\u017ano.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do ko\u0142a zamachowego zamontowanego na mniej wydajnej podstawie, FSR2 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 przede wszystkim klarowno\u015bci\u0105 przekazu. Mo\u017cna wr\u0119cz powiedzie\u0107, \u017ce kierownica \"czy\u015bci\" zak\u0142\u00f3cenia, przepuszczaj\u0105c to, co u\u017cyteczne. Dzi\u0119ki mocniejszej podstawie ni\u017c ta, z kt\u00f3rej korzysta wi\u0119kszo\u015b\u0107 simracer\u00f3w, kierownica pod\u0105\u017ca za nimi bez mrugni\u0119cia okiem: przyjmuje obci\u0105\u017cenie bez deformacji, co jest uspokajaj\u0105ce pod wzgl\u0119dem trwa\u0142o\u015bci.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o og\u00f3ln\u0105 immersj\u0119, po\u0142\u0105czenie ekranu + diod LED + przycisk\u00f3w w zasi\u0119gu r\u0119ki jest prawdziwym plusem. Mo\u017cesz skoncentrowa\u0107 si\u0119 na torze, ograniczy\u0107 nak\u0142adki ekranowe i pozosta\u0107 w ba\u0144ce. Mo\u017cesz zarz\u0105dza\u0107 samochodem z kierownicy, mie\u0107 oko na delt\u0119 i trzyma\u0107 r\u0119ce na uchwytach. To prawdziwa zaleta podczas jazdy w warunkach zbli\u017conych do rywalizacji. Czujesz si\u0119 jak w \"trybie wy\u015bcigowym\", a nie w \"trybie gry wideo\".<\/p>\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, FSR2 jest idealnym uzupe\u0142nieniem \u015bredniej i wysokiej klasy bazy Direct Drive. Na s\u0142abszej bazie ju\u017c korzystamy z jej sztywno\u015bci i precyzji, ale czujemy, \u017ce daje wi\u0119cej, gdy wzrasta moment obrotowy. Jest to kierownica, kt\u00f3ra dzia\u0142a lepiej z mocnym nap\u0119dem Direct Drive ni\u017c z ograniczon\u0105 baz\u0105.<\/p>\n
Idealny profil dla tej kierownicy to \u015brednio zaawansowany lub zaawansowany symulator, g\u0142\u00f3wnie na PC, kt\u00f3ry je\u017adzi g\u0142\u00f3wnie F1, LMP, Formu\u0142\u0105 lub nowoczesnymi samochodami jednomiejscowymi. Kto\u015b, kto ma ju\u017c baz\u0119 Direct Drive lub planuje j\u0105 kupi\u0107 i chce mie\u0107 kompletn\u0105 kierownic\u0119 gotow\u0105 do powa\u017cnych wy\u015bcig\u00f3w. Dla zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cych inwestycja mo\u017ce by\u0107 nieco zbyt ambitna, chyba \u017ce bud\u017cet nie jest problemem, a celem jest przej\u015bcie od razu do konfiguracji zorientowanej na osi\u0105gi.<\/p>\n
Najbardziej doceniamy sztywno\u015b\u0107 i poczucie solidno\u015bci. Nie musisz obawia\u0107 si\u0119 ostrej jazdy, a kierownica doskonale sobie z tym radzi. Nast\u0119pnie jest wszechstronna konfiguracja przycisk\u00f3w + pokr\u0119te\u0142 + \u0142opatek, co oznacza, \u017ce masz wszystko na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki: zarz\u0105dzanie samochodem, strategi\u0119, paliwo, wszystko mo\u017cna kontrolowa\u0107 z przodu. Wreszcie, zintegrowany ekran, wykorzystany z dobrym skutkiem, naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia: nie ma potrzeby przeci\u0105\u017cania wy\u015bwietlacza gry, mo\u017cna odczyta\u0107 najwa\u017cniejsze informacje bezpo\u015brednio na kierownicy.<\/p>\n
Z drugiej strony, istnieje kilka punkt\u00f3w, kt\u00f3re nale\u017cy zakwalifikowa\u0107. Pierwsz\u0105 z nich jest bardzo typowy kszta\u0142t: kierownica formu\u0142y nie jest idealna do wszystkiego. W przypadku rajd\u00f3w, driftu, a nawet niekt\u00f3rych bardzo kr\u0119tych samochod\u00f3w GT, nie jest to najwygodniejszy format. Po drugie, ekosystem MOZA jest bardziej naturalny na PC ni\u017c na konsoli; je\u015bli grasz g\u0142\u00f3wnie na konsoli, musisz sprawdzi\u0107 og\u00f3ln\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 bazy przed podj\u0119ciem decyzji. Wreszcie, cena wyra\u017anie stawia FSR2 w kategorii powa\u017cnej inwestycji: p\u0142acisz za technologi\u0119 i wyko\u0144czenie, ale nadal jest to przemy\u015blany zakup, a nie kaprys na poziomie podstawowym.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, pytanie jest proste: je\u015bli regularnie wykorzystujesz jego mocne strony - intensywn\u0105 jazd\u0119 w formule, d\u0142ugie przejazdy, wy\u015bcigi liniowe, prac\u0119 nad ustawieniami - kierownica uzasadnia swoj\u0105 cen\u0119. Je\u015bli sp\u0119dzasz 80 % czasu w GT, na szosie lub w drifcie, ryzykujesz, \u017ce nie wykorzystasz jej mocnych stron i zap\u0142acisz za koncepcj\u0119, kt\u00f3ra tak naprawd\u0119 nie pasuje do twojego stylu jazdy.<\/p>\n
W nowoczesnym symulatorze wy\u015bcigowym FSR2 jest zdecydowanie kluczowym elementem dla tych, kt\u00f3rzy kochaj\u0105 samochody jednomiejscowe i prototypy. Zapewnia kompletny, precyzyjny i powa\u017cny interfejs jazdy, kt\u00f3ry naprawd\u0119 wzmacnia baz\u0119 Direct Drive na dobrym poziomie. To kierownica, kt\u00f3ra tworzy konfiguracj\u0119, a nie proste akcesorium.<\/p>\n
Na rynku jest pozycjonowana w dost\u0119pnym segmencie premium: wy\u017cej ni\u017c \"plastikowa fantastyczna\" lub podstawowa kierownica, ale poni\u017cej niekt\u00f3rych ultra-ekskluzywnych potwor\u00f3w. Jest skierowana do entuzjast\u00f3w simracer\u00f3w, gotowych zainwestowa\u0107 w wysokiej klasy narz\u0119dzie, niekoniecznie wpadaj\u0105c w pu\u0142apk\u0119 kolekcjonersk\u0105.<\/p>\n
Zdecydowanie poleci\u0142bym j\u0105 tym, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie F1, LMP, nowoczesnymi samochodami jednomiejscowymi, na PC, z baz\u0105 MOZA lub z zamiarem wej\u015bcia w ten ekosystem. Dla okazjonalnego gracza, g\u0142\u00f3wnie do u\u017cytku konsolowego lub dla kogo\u015b, kto cz\u0119sto zmienia si\u0119 mi\u0119dzy rajdem \/ driftem \/ otwart\u0105 drog\u0105, poleci\u0142bym bardziej wszechstronn\u0105 GT lub klasyczn\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz sztywnej, precyzyjnej kierownicy ze zintegrowanym ekranem i prawdziwym wra\u017ceniem powa\u017cnego sprz\u0119tu, kt\u00f3ry b\u0119dzie pasowa\u0142 do podstawy Direct Drive, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica da\u0142a mi poczucie powa\u017cnego narz\u0119dzia, kt\u00f3re naprawd\u0119 wyja\u015bnia, co robi samoch\u00f3d i sprawia, \u017ce d\u0142ugie sesje w samochodach jednomiejscowych s\u0105 bardziej naturalne i wci\u0105gaj\u0105ce. Ma to sens dla symulator\u00f3w PC ju\u017c wyposa\u017conych (lub d\u0105\u017c\u0105cych do) bazy Direct Drive, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie w F1\/LMP. W przypadku tego docelowego zastosowania inwestycja wydaje si\u0119 sp\u00f3jna i zr\u00f3wnowa\u017cona.<\/p>","protected":false},"featured_media":101397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101396","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101396"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101396"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}