W \u015bwiecie wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych manetki w kszta\u0142cie litery H wci\u0105\u017c s\u0105 bardzo emocjonalnym akcesorium. Ludzie kupuj\u0105 je mniej z czystej potrzeby ni\u017c po to, by na nowo odkry\u0107 mechaniczne doznania manualnej skrzyni bieg\u00f3w. MOZA HGP Shifter wyra\u017anie nale\u017cy do tej kategorii: H+sequential, ca\u0142kowicie metalowy shifter zaprojektowany, aby towarzyszy\u0107 konfiguracji nastawionej na przyjemno\u015b\u0107 z jazdy, drifting lub klasyczne samochody. Na papierze obiecuje solidne wyczucie, dobr\u0105 precyzj\u0119 i prost\u0105 integracj\u0119 z ekosystemem MOZA, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie przyst\u0119pnym cenowo w por\u00f3wnaniu do bardzo zaawansowanych opcji.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do niego z my\u015bl\u0105 o dw\u00f3ch pytaniach: czy naprawd\u0119 daje wra\u017cenie obs\u0142ugi prawdziwej mechanicznej skrzyni bieg\u00f3w i czy wytrzymuje intensywne u\u017cytkowanie, nie staj\u0105c si\u0119 mi\u0119kkim lub ha\u0142a\u015bliwym po kilku sesjach? M\u00f3j punkt widzenia jest wi\u0119c prosty: wyczucie mechaniczne, postrzegana jako\u015b\u0107, codzienna ergonomia i kompatybilno\u015b\u0107 z nowoczesn\u0105 konfiguracj\u0105 simracingow\u0105.<\/p>\n
Od pierwszych zmian bieg\u00f3w cel staje si\u0119 jasny: MOZA nie celuje w egzotyczny lub ultra-wy\u015bcigowy produkt tylko dla puryst\u00f3w, ale solidny, plug and play shifter, kt\u00f3ry mo\u017cna zintegrowa\u0107 z ma\u0142ym aluminiowym kokpitem, a tak\u017ce z powa\u017cniejsz\u0105 instalacj\u0105. Jest to typowy produkt \"wysokiej jako\u015bci \u015bredniej klasy\", zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci, bez naruszania bud\u017cetu ju\u017c uszczuplonego przez kierownic\u0119 i peda\u0142y.<\/p>\n
Zar\u00f3wno wizualnie, jak i w d\u0142oni, MOZA HGP Shifter daje natychmiastowe wra\u017cenie g\u0119sto\u015bci. Korpus wykonany jest z metalu, z ciasno przylegaj\u0105cymi panelami, niewielkim luzem lub jego brakiem i czystym anodyzowanym wyko\u0144czeniem. Nic nie wydaje si\u0119 puste, nic si\u0119 nie porusza przy mocnym chwycie. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce MOZA chcia\u0142a za wszelk\u0105 cen\u0119 unikn\u0105\u0107 efektu \"zabawki\". Waga i og\u00f3lna sztywno\u015b\u0107 budz\u0105 zaufanie, zw\u0142aszcza je\u015bli planujesz zainstalowa\u0107 go na aluminiowym profilu lub solidnym kokpicie.<\/p>\n
Sama d\u017awignia jest wykonana z metalu, ze stosunkowo prostym pokr\u0119t\u0142em typu \"sportowego\". W d\u0142oni nie \u015blizga si\u0119 ani nie sw\u0119dzi, a wyczucie jest do\u015b\u0107 neutralne, wi\u0119c mo\u017cna je\u017adzi\u0107 bez r\u0119kawiczek bez dyskomfortu. Zmiana bieg\u00f3w sprawia czyste wra\u017cenie, z wyra\u017an\u0105 blokad\u0105 prze\u0142o\u017ce\u0144. Nie m\u00f3wimy o ekstremalnej twardo\u015bci bardzo suchej manetki wy\u015bcigowej 100 %, ale o szcz\u0119\u015bliwym \u015brodku: wystarczaj\u0105cym oporze, aby nada\u0107 charakter, ale nie tak du\u017cym, \u017ce r\u0119ka m\u0119czy si\u0119 po godzinie.<\/p>\n
To, co naprawd\u0119 zaskakuje, to sp\u00f3jno\u015b\u0107 procesu produkcyjnego. \u015aruby, wz\u00f3r siatki i drobne detale sprawiaj\u0105 wra\u017cenie gotowego produktu, a nie przemys\u0142owego prototypu. Mechaniczne klikni\u0119cia s\u0105 s\u0142yszalne, ale nie agresywne. Jest mechaniczny, ale nie rolniczy. Na biurku, w bardzo cichym otoczeniu mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 troch\u0119 g\u0142o\u015bno, ale w dedykowanym kokpicie poziom jest ca\u0142kiem akceptowalny.<\/p>\n
Nieco rozczarowuj\u0105ca jest estetyka i wyko\u0144czenie. Na przyk\u0142ad ga\u0142ka spe\u0142nia swoje zadanie, ale brakuje jej charakteru szlachetnej, niestandardowej d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w. Mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce zaprojektowano j\u0105 raczej z my\u015bl\u0105 o funkcjonalno\u015bci ni\u017c inspiracji. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi dro\u017cszymi rywalami, mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco mniej premium pod wzgl\u0119dem szczeg\u00f3\u0142\u00f3w konstrukcyjnych, ale pod wzgl\u0119dem postrzeganej solidno\u015bci jest wyra\u017anie we w\u0142a\u015bciwej lidze. W por\u00f3wnaniu z bardziej plastikowymi lub l\u017cejszymi manetkami, r\u00f3\u017cnica w solidno\u015bci jest natychmiast widoczna.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, MOZA HGP Shifter jest do\u015b\u0107 prosty. Nie jest to produkt pe\u0142en menu, ale oferowane regulacje s\u0105 odpowiednie do codziennych wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych. Si\u0142a blokowania i og\u00f3lne wyczucie s\u0105 w du\u017cej mierze podyktowane wewn\u0119trzn\u0105 mechanik\u0105. Nie mamy dost\u0119pu do niesko\u0144czonej liczby ustawie\u0144 fizycznych, ale kalibracja za pomoc\u0105 oprogramowania MOZA Pit House pozwala nam dostosowa\u0107 zachowanie i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce ka\u017cdy bieg jest wykrywany bez martwych stref lub fa\u0142szywej neutralno\u015bci.<\/p>\n
Wielk\u0105 si\u0142\u0105 HGP jest jego podw\u00f3jny tryb: H-pattern i sekwencyjny. Prze\u0142\u0105czanie z jednego na drugi odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 dedykowanego mechanizmu, bez konieczno\u015bci demonta\u017cu po\u0142owy d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w. Jest to prawdziwy plus, je\u015bli chodzi o naprzemienne korzystanie z nowoczesnego GT w trybie sekwencyjnym i starszego samochodu turystycznego w trybie H, bez konieczno\u015bci zmiany wyposa\u017cenia. Blokada siatki jest wystarczaj\u0105co wyra\u017ana, aby unikn\u0105\u0107 przypadkowego prze\u0142\u0105czenia z jednego trybu na drugi.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 jest kr\u00f3tka. Po pod\u0142\u0105czeniu shiftera i rozpoznaniu go przez oprogramowanie, wszystko co musisz zrobi\u0107, to skalibrowa\u0107 i przypisa\u0107 prze\u0142o\u017cenia w grach. Dla symulatora, kt\u00f3ry jest ju\u017c przyzwyczajony do urz\u0105dze\u0144 peryferyjnych PC, wszystko przychodzi naturalnie. Dla zmotywowanego pocz\u0105tkuj\u0105cego interfejs MOZA jest wystarczaj\u0105co przejrzysty, aby si\u0119 nie zgubi\u0107. Naprawd\u0119 przydatne ustawienia to kalibracja, wyb\u00f3r trybu H lub sekwencyjnego i ewentualnie kilka regulacji czu\u0142o\u015bci w samych grach.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci, HGP jest przeznaczony przede wszystkim dla komputer\u00f3w PC, zw\u0142aszcza w ekosystemie MOZA. \u0141\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio przez USB lub przez baz\u0119 MOZA, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji, co u\u0142atwia integracj\u0119. Dzi\u0119ki odpowiednim sterownikom mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c u\u017cywany z kierownicami i peda\u0142ami innych marek, pod warunkiem, \u017ce jeste\u015b przygotowany do zarz\u0105dzania kilkoma urz\u0105dzeniami peryferyjnymi w systemie Windows i grach. Na konsolach jest to bardziej zale\u017cne od wsparcia i sposobu, w jaki g\u0142\u00f3wna kierownica obs\u0142uguje zewn\u0119trzne urz\u0105dzenia peryferyjne. Z pewno\u015bci\u0105 nie jest to \u015brodowisko, w kt\u00f3rym jest to najprostsze.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, ten shifter mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany zar\u00f3wno jako powa\u017cny punkt wej\u015bcia, jak i d\u0142ugoterminowe rozwi\u0105zanie. Jest wystarczaj\u0105co wytrzyma\u0142y i wszechstronny, aby towarzyszy\u0107 kilku generacjom k\u00f3\u0142 i podstaw. Nie jest to produkt \"do wyrzucenia\" na pocz\u0105tku gamy, ale raczej element strukturalny konfiguracji, kt\u00f3ry z \u0142atwo\u015bci\u0105 pod\u0105\u017cy za modernizacj\u0105 reszty sprz\u0119tu.<\/p>\n
Prze\u0142\u0105cznik MOZA HGP Shifter naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 na drodze. Po zaci\u015bni\u0119ciu kokpitu i znalezieniu odpowiedniej pozycji d\u0142oni zmiana bieg\u00f3w staje si\u0119 bardzo naturalna. Mechaniczne wyczucie w skrzyni bieg\u00f3w jest bardzo zauwa\u017calne: wyra\u017anie czu\u0107, kiedy d\u017awignia opuszcza jeden bieg i w\u0142\u0105cza nast\u0119pny. Prowadzenie boczne jest dobrze zdefiniowane, co ogranicza b\u0142\u0119dy pasa ruchu, zw\u0142aszcza mi\u0119dzy 2-3 lub 4-5, te przej\u015bcia, kt\u00f3re s\u0105 cz\u0119sto krytyczne w wy\u015bcigach.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w mo\u017cna szybko wyczu\u0107, czy siatka jest wystarczaj\u0105co sztywna, aby wytrzyma\u0107 nacisk boczny i ruchy cia\u0142a. Dzi\u0119ki HGP biegi s\u0105 zmieniane bez wra\u017cenia, \u017ce d\u017awignia p\u0142ywa lub nadmiernie wibruje. Zachowujesz dobr\u0105 kontrol\u0119 nad r\u0119k\u0105, nawet w szybkich sekwencjach, takich jak rajdy lub drift. Nie mamy do czynienia z chirurgiczn\u0105 precyzj\u0105 czysto wy\u015bcigowej sekwencyjnej skrzyni bieg\u00f3w, ale jak na wszechstronny H shifter, czytelno\u015b\u0107 bieg\u00f3w jest naprawd\u0119 dobra.<\/p>\n
Odczytywanie \"przyczepno\u015bci\" za pomoc\u0105 d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w jest zawsze po\u015brednie: to nie peda\u0142y ani kierownica. Czas zmiany bieg\u00f3w ma jednak silny wp\u0142yw na spos\u00f3b, w jaki czujesz, \u017ce samoch\u00f3d si\u0119 \u0142aduje lub roz\u0142adowuje. Dzi\u0119ki MOZA HGP czas ten staje si\u0119 bardziej sp\u00f3jny, poniewa\u017c zmiana bieg\u00f3w jest wystarczaj\u0105co wyra\u017ana i powtarzalna. Wiesz, kiedy bieg jest w\u0142\u0105czony, co pomaga zsynchronizowa\u0107 sprz\u0119g\u0142o i przepustnic\u0119. Samoch\u00f3d reaguje w bardziej przewidywalny spos\u00f3b, co jest szczeg\u00f3lnie zauwa\u017calne na wyj\u015bciach z zakr\u0119t\u00f3w z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o wibratory, g\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 jest to, \u017ce shifter nie porusza si\u0119 ani nie odkszta\u0142ca w swojej siatce. Dop\u00f3ki kokpit jest odpowiednio usztywniony, HGP radzi sobie z wibracjami, wstrz\u0105sami i ruchami kierownicy. Nie traci wyczucia ani nie zmienia go podczas sesji. Ta sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest wa\u017cna dla pewno\u015bci siebie. Nie ma si\u0119 wra\u017cenia, \u017ce mechanika rozpada si\u0119 po kilku gor\u0105cych okr\u0105\u017ceniach.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest w\u0142a\u015bnie jedn\u0105 z jego mocnych stron. Si\u0142a blokady pozostaje taka sama, punkt zaczepienia nie przesuwa si\u0119, a zm\u0119czenie d\u0142oni pozostaje ograniczone dzi\u0119ki dobremu kompromisowi mi\u0119dzy oporem a elastyczno\u015bci\u0105. W przypadku sesji wytrzyma\u0142o\u015bciowych lub powtarzanych przez kilka dni jest to uspokajaj\u0105ce. Przyzwyczajasz si\u0119 do jego mechanicznej sygnatury i nie zmienia si\u0119. Szybko odnajdujesz swoje po\u0142o\u017cenie.<\/p>\n
W szybkich korektach, na przyk\u0142ad w drifcie lub rajdach, zdolno\u015b\u0107 do \u0142\u0105czenia przej\u015b\u0107 2-3-4 lub 3-2-1 bez zastanowienia staje si\u0119 niezb\u0119dna. To w\u0142a\u015bnie tutaj HGP si\u0119 sprawdza: siatka jest wystarczaj\u0105co czytelna, aby umo\u017cliwi\u0107 nieco agresywne ruchy bez mno\u017cenia fa\u0142szywych bieg\u00f3w. Mechaniczne blokady zapobiegaj\u0105 przypadkowemu przekraczaniu siatki. Nadal b\u0119dziesz od czasu do czasu wrzuca\u0142 niew\u0142a\u015bciwy bieg, je\u015bli jeste\u015b naprawd\u0119 ostry, ale nie jest to spowodowane brakiem definicji w sprz\u0119cie.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do bardziej podstawowych rozwi\u0105za\u0144, takich jak ma\u0142e plastikowe manetki wbudowane w niekt\u00f3re podstawowe kierownice, jest to ogromna r\u00f3\u017cnica. Uczucie metalowego bloku, precyzja korytarzy i sp\u00f3jno\u015b\u0107 zmieniaj\u0105 spos\u00f3b, w jaki grasz w samochody z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Lepiej rozumiesz, co robi skrzynia bieg\u00f3w, a to zmienia spos\u00f3b, w jaki prowadzisz samoch\u00f3d. W por\u00f3wnaniu z dro\u017cszymi modelami z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, niekt\u00f3rzy uznaj\u0105 MOZA za nieco mniej \"ostry\" lub mniej konfigurowalny, ale r\u00f3\u017cnica w surowej przyjemno\u015bci nie jest proporcjonalna do r\u00f3\u017cnicy w cenie. Najwyra\u017aniej MOZA oferuje bardzo dobry stosunek jako\u015bci do ceny.<\/p>\n
MOZA HGP Shifter jest skierowany przede wszystkim do zawodnik\u00f3w PC Sim, kt\u00f3rzy chc\u0105 doda\u0107 prawdziw\u0105 mechaniczn\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w do swojej konfiguracji, niekoniecznie wybieraj\u0105c ultra-egzotyczny sprz\u0119t. Zmotywowani pocz\u0105tkuj\u0105cy, kt\u00f3rzy w\u0142a\u015bnie zainwestowali w przyzwoit\u0105 baz\u0119 i powa\u017cny mechanizm korbowy, mog\u0105 uzna\u0107 go za bardzo dobre uzupe\u0142nienie odkrywania heel-toe, driftu lub starych GT. \u015arednio zaawansowani lub do\u015bwiadczeni u\u017cytkownicy znajd\u0105 w nim niezawodny shifter, wystarczaj\u0105co precyzyjny do powa\u017cnych lig i wy\u015bcig\u00f3w, bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu. Po stronie konsoli wa\u017cne jest, aby zdawa\u0107 sobie spraw\u0119 z ogranicze\u0144 kompatybilno\u015bci przed podj\u0119ciem decyzji.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie podoba mi si\u0119 og\u00f3lne poczucie solidno\u015bci. Naprawd\u0119 mo\u017cna \u015bmia\u0142o wrzuca\u0107 biegi bez obawy, \u017ce co\u015b si\u0119 zepsuje. Podw\u00f3jna funkcja H+sequential jest prawdziwym plusem w tym przedziale cenowym i pozwala unikn\u0105\u0107 konieczno\u015bci zakupu dw\u00f3ch oddzielnych urz\u0105dze\u0144. Integracja z ekosystemem MOZA r\u00f3wnie\u017c u\u0142atwia \u017cycie, dzi\u0119ki jednemu pakietowi oprogramowania, scentralizowanemu zarz\u0105dzaniu oraz sp\u00f3jnemu wygl\u0105dowi i odczuciom w ca\u0142ym kokpicie.<\/p>\n
Granice s\u0105 osi\u0105gane, gdy zaczynasz szuka\u0107 bardzo zaawansowanej personalizacji. Mechaniczne opcje regulacji pozostaj\u0105 stosunkowo proste: nie mo\u017cna zmieni\u0107 wszystkiego pod wzgl\u0119dem si\u0142y i wyczucia, jak w przypadku niekt\u00f3rych manetek ultra-premium. Estetyka mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wydawa\u0107 si\u0119 nieco stonowana lub \"utylitarna\" dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 bardzo efektowne wizualnie cz\u0119\u015bci. Wreszcie, kwestia kompatybilno\u015bci z konsolami i wieloma platformami mo\u017ce by\u0107 przeszkod\u0105 dla graczy, kt\u00f3rzy cz\u0119sto prze\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy PC a konsol\u0105, nie chc\u0105c grz\u0119zn\u0105\u0107 w po\u0142\u0105czeniach.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci jest to sp\u00f3jna inwestycja. Nie jest to zakup pod wp\u0142ywem impulsu, ale naprawd\u0119 masz wra\u017cenie, \u017ce p\u0142acisz za metal, prawdziw\u0105 mechanik\u0119 i u\u017cyteczny zakres tryb\u00f3w. Dla kogo\u015b, kto du\u017co je\u017adzi H i sekwencyjnie, stosunek ceny do do\u015bwiadczenia jest wyra\u017anie interesuj\u0105cy. Jest to typowy produkt, kt\u00f3ry podnosi przyjemno\u015b\u0107 z jazdy bez konieczno\u015bci ca\u0142kowitej zmiany konfiguracji.<\/p>\n
Manetka MOZA HGP Shifter wnosi co\u015b bardzo realistycznego do konfiguracji symulatora: prawdziw\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mechaniczn\u0105, kt\u00f3ra zmienia spos\u00f3b interakcji z samochodem. Jest to \u015bwietny zamiennik dla gad\u017ceciarskich ma\u0142ych manetek i wreszcie daje poczucie posiadania prawdziwej skrzyni bieg\u00f3w na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki. Dla ka\u017cdego, kto du\u017co je\u017adzi samochodami z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, jest to ulepszenie, kt\u00f3re mo\u017cna poczu\u0107 od pierwszych kilku okr\u0105\u017ce\u0144 i kt\u00f3re op\u0142aca si\u0119 w d\u0142u\u017cszej perspektywie.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie pozycjonowany jako solidny produkt \u015bredniej klasy, ale z ambicjami premium pod wzgl\u0119dem wyczucia i trwa\u0142o\u015bci. Niekoniecznie oferuje taki sam poziom personalizacji jak przerzutki z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki na rynku, ale oferuje du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tej samej solidno\u015bci i wyczucia, w cenie, kt\u00f3ra jest og\u00f3lnie bardziej przyst\u0119pna. Jest to interesuj\u0105cy punkt zwrotny dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 powa\u017cnie wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 bez przekraczania bud\u017cetu.<\/p>\n
Zdecydowanie poleci\u0142bym go graczom symulator\u00f3w na PC, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c pewne do\u015bwiadczenie z gr\u0105 i chc\u0105 doda\u0107 niezawodne rozwi\u0105zanie H + sekwencyjne do swojego kokpitu. Dla kogo\u015b, kto gra tylko w palety na konsoli, zainteresowanie jest ograniczone. Je\u015bli szukasz solidnego, wszechstronnego metalowego shiftera, kt\u00f3ry jest w stanie bardzo zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do prawdziwej skrzyni, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta d\u017awignia zmiany bieg\u00f3w zapewnia realne zwi\u0119kszenie mechanicznego wyczucia i sp\u00f3jno\u015bci jazdy, z solidnym, sp\u00f3jnym wyczuciem, kt\u00f3re wyra\u017anie zmienia wra\u017cenia z manualnej skrzyni bieg\u00f3w. Przede wszystkim ma to sens dla sympatyk\u00f3w PC, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c troch\u0119 sprz\u0119tu i szukaj\u0105 niezawodnego H+sequential bez celowania w ultra-premium. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, stosunek jako\u015bci do ceny jest bardzo przekonuj\u0105cy.<\/p>","protected":false},"featured_media":101419,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[152],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101418","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-levier-de-vitesse","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101418"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101418"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}