W segmencie najwy\u017cszej klasy baz z nap\u0119dem bezpo\u015brednim MOZA R21 jest pozycjonowana jako bardzo muskularne rozwi\u0105zanie, wyra\u017anie skierowane do wymagaj\u0105cych symulator\u00f3w. Nie odkrywamy ju\u017c tylko nap\u0119du bezpo\u015bredniego, ale szukamy wysokiego momentu obrotowego, precyzji i sp\u00f3jno\u015bci, aby je\u017adzi\u0107 ci\u0119\u017cko, przez d\u0142ugi czas, z maksymaln\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci\u0105 na kierownicy.<\/p>\n
To, co obiecuje R21, to pot\u0119\u017cna podstawa zdolna do obs\u0142ugi powa\u017cnych konfiguracji na sztywnym kokpicie, przy jednoczesnym zachowaniu czystego, u\u017cytecznego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. Przypadnie ona do gustu przede wszystkim sympatykom, kt\u00f3rzy chc\u0105 zrobi\u0107 krok naprz\u00f3d w stosunku do podstawek klasy podstawowej\/\u015bredniej, nie decyduj\u0105c si\u0119 przy tym na ca\u0142kowicie ekstremalny lub zbyt drogi sprz\u0119t.<\/p>\n
M\u00f3j cel jest prosty: w jakim stopniu ta baza zapewnia prawdziwy plus pod wzgl\u0119dem wyczucia, precyzji i kontroli oraz dla jakiego typu rowerzysty ma ona najwi\u0119kszy sens. Nie chodzi o to, aby zachwyca\u0107 si\u0119 specyfikacj\u0105, ale aby zobaczy\u0107, jak\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 naprawd\u0119 robi na torze, w r\u0119kach, podczas pe\u0142nej sesji. M\u00f3wi\u0105c wprost: czy ten R21 uzasadnia przemy\u015blenie du\u017cej cz\u0119\u015bci konfiguracji wok\u00f3\u0142 niego, czy nadal m\u00f3wimy o bardziej marginalnym zysku w por\u00f3wnaniu z nieco mniej wydajnymi podstawami?<\/p>\n
W d\u0142oni MOZA R21 natychmiast sprawia wra\u017cenie zwartej, g\u0119stej bry\u0142y. Metalowe podwozie budzi zaufanie, ze sztywnym kad\u0142ubem, czystymi kraw\u0119dziami i wyko\u0144czeniem, kt\u00f3re pozostaje w duchu \"narz\u0119dzia pracy\", a nie dekoracyjnego gad\u017cetu. Wizualnie jest to powa\u017cnie wygl\u0105daj\u0105cy kokpit, kt\u00f3ry jest dobrze z\u0142o\u017cony, bez d\u0105\u017cenia do oryginalno\u015bci za wszelk\u0105 cen\u0119.<\/p>\n
Odczucie solidno\u015bci jest bardzo wyra\u017ane. Po przymocowaniu podstawy do sztywnego podwozia nie odczuwa si\u0119 \u017cadnych luz\u00f3w ani podejrzanych ugi\u0119\u0107. Jest to rodzaj sprz\u0119tu, kt\u00f3ry mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107 pracuj\u0105cy przez wiele godzin z du\u017cym momentem obrotowym bez wzdrygania si\u0119. Powierzchnie s\u0105 dobrze wyko\u0144czone, regulacja czysta, nic nie brzmi pusto ani tanio. Zdecydowanie jeste\u015bmy w czo\u0142\u00f3wce, je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 jako\u015b\u0107.<\/p>\n
Zaskakuj\u0105cy jest aspekt \"monolitycznego bloku\": mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce wszystko zosta\u0142o zaprojektowane tak, aby poradzi\u0107 sobie z moc\u0105 silnika Direct Drive, a nie by\u0107 najbardziej kompaktowym na rynku. Emanuje stabilno\u015bci\u0105. W por\u00f3wnaniu z l\u017cejsz\u0105 lub nap\u0119dzan\u0105 paskiem podstaw\u0105, naprawd\u0119 masz poczucie kontrolowanej masy, gotowej do przyj\u0119cia obci\u0105\u017cenia.<\/p>\n
Z drugiej strony, ta g\u0119sto\u015b\u0107 ma swoj\u0105 cen\u0119: potrzebujesz solidnego kokpitu, najlepiej w ca\u0142o\u015bci wykonanego z aluminium lub stali, w przeciwnym razie struktura wok\u00f3\u0142 niego stanie si\u0119 s\u0142abym ogniwem. W przypadku lekkiego podwozia szybko pojawia si\u0119 ryzyko niepo\u017c\u0105danych wibracji lub zginania, kt\u00f3re psuj\u0105 wra\u017cenia. Podstawa nie jest po to, by udawa\u0107 i mo\u017cna to poczu\u0107.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi podstawkami z nap\u0119dem bezpo\u015brednim o bardziej umiarkowanej mocy, R21 wyra\u017anie plasuje si\u0119 w segmencie \"strong premium\". Mo\u017ce nieco straci\u0107 pod wzgl\u0119dem kompaktowo\u015bci i integracji z ma\u0142ymi przestrzeniami, ale zyskuje na og\u00f3lnej sztywno\u015bci i wra\u017ceniu trwa\u0142o\u015bci. Zazwyczaj jest to samoch\u00f3d, kt\u00f3rego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 przez d\u0142ugi czas, je\u015bli pozostanie si\u0119 w ekosystemie MOZA.<\/p>\n
Oprogramowanie jest naprawd\u0119 kluczowym punktem na bazie tej mocy. Interfejs MOZA jest og\u00f3lnie przejrzysty, z uporz\u0105dkowanym menu i ustawieniami wst\u0119pnymi, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 od ustawie\u0144, kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c u\u017cyteczne. Mo\u017cna dostroi\u0107 og\u00f3ln\u0105 si\u0142\u0119, filtry, czu\u0142o\u015b\u0107 wok\u00f3\u0142 \u015brodka oraz spos\u00f3b, w jaki sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest wyg\u0142adzane lub pozostawiane surowe. Odnosi si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce baza zosta\u0142a zaprojektowana do precyzyjnego sterowania za pomoc\u0105 oprogramowania.<\/p>\n
Naprawd\u0119 u\u017cyteczne ustawienia to te, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 kontrolowa\u0107 potencjaln\u0105 brutalno\u015b\u0107 momentu obrotowego, filtruj\u0105c wystarczaj\u0105co du\u017co, aby zachowa\u0107 szczeg\u00f3\u0142y bez przekszta\u0142cania ka\u017cdej wibracji w niekontrolowany wstrz\u0105s. Krzywa uczenia si\u0119 jest rozs\u0105dna: w ci\u0105gu zaledwie kilku sesji znajdziesz profil, kt\u00f3ry pasuje do Twojego stylu. Aby jednak uzyska\u0107 naprawd\u0119 indywidualne odczucia, trzeba po\u015bwi\u0119ci\u0107 troch\u0119 czasu na testowanie, por\u00f3wnywanie i stopniowe dostosowywanie.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, nadal jeste\u015bmy w DNA MOZA: podstawa zosta\u0142a zaprojektowana g\u0142\u00f3wnie dla komputera PC, z ekosystemem w\u0142asnych kierownic, peda\u0142\u00f3w i manetek, kt\u00f3re pasuj\u0105 naturalnie. Kierownice MOZA s\u0105 \u0142atwe w monta\u017cu, integracja jest czysta, a komunikacja mi\u0119dzy komponentami jest dobrze zarz\u0105dzana. W przypadku u\u017cytkownik\u00f3w konsol sytuacja jest bardziej ograniczona i b\u0119dzie zale\u017ce\u0107 od rozwi\u0105za\u0144 dost\u0119pnych w momencie zakupu. To wyra\u017anie nie jest podstawa zaprojektowana g\u0142\u00f3wnie do salonu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kokpit, potrzebujesz czego\u015b solidnego. Podstawa wspiera i wymaga bardzo sztywnego podwozia, najlepiej z profili aluminiowych. W przypadku podstawowej konfiguracji wykonanej z lekkich rur lub z niewielkim wzmocnieniem, tracisz cz\u0119\u015b\u0107 atrakcyjno\u015bci R21.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozbudowy, m\u00f3wimy bardziej o bazie \"d\u0142ugoterminowego celu\" ni\u017c o prostym punkcie wej\u015bcia. Mo\u017cna zacz\u0105\u0107 od \u015bredniej klasy kierownicy MOZA, a nast\u0119pnie ulepszy\u0107 reszt\u0119 konfiguracji, ale podstawa nie b\u0119dzie czynnikiem ograniczaj\u0105cym przez d\u0142ugi czas.<\/p>\n
Na torze MOZA R21 szybko ujawnia swoje DNA: moc, precyzj\u0119 i rezerw\u0119 momentu obrotowego. Si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest natychmiast autorytatywne. Mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce podwozie nigdy nie traci tchu, nawet przy do\u015b\u0107 agresywnych ustawieniach i wymagaj\u0105cych samochodach. Uderzaj\u0105ca jest jego zdolno\u015b\u0107 do pozostania czytelnym pomimo dost\u0119pnej mocy.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w odczyty przyczepno\u015bci s\u0105 wyra\u017ane. Kiedy prz\u00f3d zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107, zauwa\u017casz niewielk\u0105 utrat\u0119 oporu i zmian\u0119 tekstury powrotu, bez przesadnego lub karykaturalnego efektu. Rozumiesz, co robi samoch\u00f3d, a przede wszystkim masz czas na reakcj\u0119. Przej\u015bcie od przyczepno\u015bci do podsterowno\u015bci jest stopniowe i \u0142atwe do opanowania, co dodaje pewno\u015bci siebie.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w, R21 mo\u017ce by\u0107 bardzo ekspresyjny. Je\u015bli sygna\u0142 jest zbyt surowy, agresywne wibratory staj\u0105 si\u0119 fizycznie m\u0119cz\u0105ce. Dostosowuj\u0105c filtry, mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 przyjemn\u0105 r\u00f3wnowag\u0119, w kt\u00f3rej ka\u017cde przej\u015bcie przez kraw\u0119d\u017a jest czyste i suche, ale bez niszczenia nadgarstk\u00f3w. Tam, gdzie niekt\u00f3re l\u017cejsze podstawy wydaj\u0105 si\u0119 nieco \"plastikowe\", R21 zapewnia ci\u0119\u017csze, bardziej mechaniczne odczucia, przypominaj\u0105ce prawdziwy, solidnie zamontowany uk\u0142ad kierowniczy samochodu wy\u015bcigowego.<\/p>\n
Przy szybkich korektach podstawa robi prawdziw\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119. Kiedy tracisz nap\u0119d na tylne ko\u0142a, kierownica szybko wraca, ale w kontrolowany spos\u00f3b. Mo\u017cesz nadrobi\u0107 do\u015b\u0107 gwa\u0142town\u0105 nadsterowno\u015b\u0107 bez poczucia, \u017ce walczysz z baz\u0105. Silnik reaguje szybko i bez irytuj\u0105cej bezw\u0142adno\u015bci, co pomaga wypracowa\u0107 w\u0142asne odruchy. To w\u0142a\u015bnie w takich momentach odczuwa si\u0119 zalety mocnego, ale dobrze kontrolowanego podwozia.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji, sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 mocn\u0105 stron\u0105. Czucie nie za\u0142amuje si\u0119, moment obrotowy pozostaje stabilny, a przegrzanie nie staje si\u0119 zauwa\u017calnym problemem podczas normalnego, intensywnego u\u017cytkowania symulatora. Zm\u0119czenie wynika bardziej z si\u0142y wybranej w ustawieniach ni\u017c z samej bazy. Trzeba po prostu zachowa\u0107 rozs\u0105dek i dostosowa\u0107 moc do kondycji fizycznej i rodzaju wy\u015bcigu. U\u017cywany z odpowiednim momentem obrotowym, R21 pozostaje wygodny przez d\u0142ugi czas.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o immersj\u0119, podstawa wyra\u017anie podnosi konfiguracj\u0119. Masa kierownicy, reakcje samochodu, drobne nier\u00f3wno\u015bci toru - wszystko wydaje si\u0119 pe\u0142niejsze, bardziej po\u0142\u0105czone. Nie masz ju\u017c wra\u017cenia, \u017ce trzymasz zwyk\u0142y kontroler, ale mechaniczny element, kt\u00f3ry jest integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wirtualnego samochodu. W tym miejscu baza naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do skromniejszej bazy Direct Drive, R21 oferuje wi\u0119ksze pole manewru. Podczas gdy podstawa o \u015bredniej mocy mo\u017ce czasami osi\u0105gn\u0105\u0107 sw\u00f3j limit w g\u00f3rnym ko\u0144cu zakresu si\u0142y, R21 ma du\u017c\u0105 rezerw\u0119. Mo\u017cna wi\u0119c nieznacznie zmniejszy\u0107 og\u00f3ln\u0105 si\u0142\u0119, zachowuj\u0105c przy tym wiele szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, co daje bardzo przyjemne po\u0142\u0105czenie finezji i komfortu. W por\u00f3wnaniu z jeszcze bardziej ekstremalnymi podstawkami, R21 znajduje si\u0119 w interesuj\u0105cej strefie, w kt\u00f3rej moc jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca dla prawie ka\u017cdego, bez przekraczania zbyt du\u017cego zakresu, kt\u00f3ry jest trudny do wykorzystania w zastosowaniach domowych.<\/p>\n
MOZA R21 jest wyra\u017anie skierowana do symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c ugruntowan\u0105 pozycj\u0119 w tym sporcie. Zmotywowani pocz\u0105tkuj\u0105cy, kt\u00f3rzy wiedz\u0105, \u017ce chc\u0105 dokona\u0107 powa\u017cnej d\u0142ugoterminowej inwestycji, mog\u0105 znale\u017a\u0107 co\u015b dla siebie, ale spodoba si\u0119 przede wszystkim \u015brednio zaawansowanym i zaawansowanym kierowcom, kt\u00f3rzy przeszli z bazy nap\u0119dzanej paskiem lub l\u017cejszego nap\u0119du bezpo\u015bredniego i chc\u0105 zrobi\u0107 prawdziwy krok naprz\u00f3d.<\/p>\n
Najbardziej podoba mi si\u0119 poczucie kontroli pomimo du\u017cej mocy. Jest to bardzo muskularna podstawa, ale nadal mo\u017cna j\u0105 regulowa\u0107 i kontrolowa\u0107, dzi\u0119ki czemu nadaje si\u0119 do szerokiego zakresu styl\u00f3w jazdy. Podoba mi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c og\u00f3lna jako\u015b\u0107 wykonania: sprawia wra\u017cenie produktu zaprojektowanego z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci, a nie do wymiany po kilku miesi\u0105cach. Wreszcie, czytelno\u015b\u0107 transfer\u00f3w przyczepno\u015bci i obci\u0105\u017cenia jest naprawd\u0119 przekonuj\u0105ca, szczeg\u00f3lnie w GT i szybkich samochodach jednomiejscowych, gdzie liczy si\u0119 ka\u017cda informacja. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Z drugiej strony, jest kilka punkt\u00f3w wartych podkre\u015blenia. Po pierwsze, R21 jest wyra\u017anie zbyt du\u017cy jak na ma\u0142y kokpit klasy podstawowej: bez sztywnej konstrukcji wok\u00f3\u0142 niego traci wiele ze swojej atrakcyjno\u015bci. Po drugie, dost\u0119pna moc oznacza, \u017ce trzeba po\u015bwi\u0119ci\u0107 troch\u0119 czasu na wyregulowanie FFB i dostosowanie go do swojej kondycji fizycznej, w przeciwnym razie sesje b\u0119d\u0105 niepotrzebnie m\u0119cz\u0105ce. Wreszcie, dla graczy szukaj\u0105cych kompatybilno\u015bci z konsol\u0105 pod klucz, ta podstawa nie jest najprostsz\u0105 ani najbardziej naturaln\u0105 opcj\u0105.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci, R21 jest pozycjonowany jako powa\u017cna inwestycja, a nie zakup pod wp\u0142ywem chwili. Dla entuzjastycznego symulatora, kt\u00f3ry je\u017adzi regularnie, kt\u00f3ry ju\u017c posiada lub rozwa\u017ca sztywny kokpit i sp\u00f3jny ekosystem, stosunek wydajno\u015bci, jako\u015bci i trwa\u0142o\u015bci jest atrakcyjny. Dla kogo\u015b, kto dopiero zaczyna lub gra okazjonalnie, baza mo\u017ce by\u0107 zbyt droga i niewykorzystana.<\/p>\n
MOZA R21 to baza z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, kt\u00f3ra wyra\u017anie zmienia serce symulatora wy\u015bcig\u00f3w. Zapewnia komfortow\u0105 moc, zapas momentu obrotowego, kt\u00f3ry utrzymuje bogate FFB bez przeci\u0105\u017cania, oraz jako\u015b\u0107 wykonania pasuj\u0105c\u0105 do powa\u017cnego kokpitu. Przeszli\u015bmy od kierownicy, kt\u00f3ra spe\u0142nia swoje zadanie, do prawdziwego narz\u0119dzia do jazdy, zdolnego nad\u0105\u017cy\u0107 za sta\u0142ym tempem i godzinami jazdy.<\/p>\n
Na rynku R21 znajduje si\u0119 w dost\u0119pnej g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci zakresu, powy\u017cej podstaw \"Direct Drive discovery\", ale poni\u017cej ultra-specjalistycznych rozwi\u0105za\u0144, w kt\u00f3rych p\u0142acisz du\u017co pieni\u0119dzy za marginesy wydajno\u015bci, kt\u00f3re niewielu graczy b\u0119dzie w stanie wykorzysta\u0107. Jest on skierowany do u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c teraz chc\u0105 bardzo solidnego sprz\u0119tu, zaprojektowanego z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci i wspieraniu post\u0119p\u00f3w przez kilka lat.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go graczom PC, kt\u00f3rzy s\u0105 dobrze wyposa\u017ceni w kokpit, cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105, lubi\u0105 dostraja\u0107 swoje wra\u017cenia i szukaj\u0105 bazy, kt\u00f3ra nie b\u0119dzie ograniczona przez d\u0142ugi czas. Dla okazjonalnych graczy, do domowej konfiguracji konsoli lub do lekkiego kokpitu, istniej\u0105 bardziej odpowiednie opcje, mniej ekstremalne i \u0142atwiejsze do \u017cycia.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz mocnej, precyzyjnej podstawy z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o trudnej konfiguracji i powa\u017cnym u\u017cytkowaniu, MOZA R21 mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
R21 sprawia wra\u017cenie bardzo \"pe\u0142nej\", daj\u0105cej si\u0119 kontrolowa\u0107 kierownicy, z rzeczywistym wzrostem odczytu przyczepno\u015bci, kontroli i zanurzenia w czasie. Przede wszystkim ma to sens dla graczy symulator\u00f3w PC, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze wyposa\u017ceni w sztywny kokpit, cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 i chc\u0105 wywrze\u0107 trwa\u0142y wp\u0142yw. Inwestycja pozostaje rozs\u0105dna w przypadku powa\u017cnego u\u017cytkowania, ale mniej w przypadku okazjonalnego grania.<\/p>","protected":false},"featured_media":101468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101467","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101467"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101467"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}